Citroën ë-C4 Điện

Tuy nhiên, lời đề nghị đến người nhỏ giọt. Hiện tại, chỉ có lợi ích tỏa sáng cao. Các cấp độ khác (trực tiếp, cảm nhận và cảm nhận gói) vẫn phải chờ. Để đạt được 60 km của bộ phận hành động và 20 HP, bạn phải trả thêm € 1.000 €. Đây là sự khác biệt về giá với bộ đôi động cơ/pin thấp hơn (136 mã lực/360 km), vẫn còn trong danh mục. Do đó, bạn phải trả 44.600 € cho ë-C4 và € 45.300 cho ë-c4 x (phiên bản trung kế) với “pin lớn”.

Citroën ë-C4 điện lên € 199/tháng ở LOA

Nửa chừng giữa mui trần và SUV, ë-c4 Live nhỏ gọn thấy giá của nó giảm xuống 34.990 € không bao gồm tiền thưởng sinh thái, và thậm chí lên tới € 199/tháng ở LOA với khoản đóng góp € 9.500. Cái sau có thể được tạo thành từ phần thưởng sinh thái và phần thưởng chuyển đổi.

Quảng cáo, nội dung của bạn tiếp tục bên dưới

Chỉ ở vị trí thứ 13 của những chiếc xe điện bán chạy nhất vào tháng 3 năm 2023, Citroën ë-C4 đã chứng kiến ​​thị phần của nó rơi vào đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt, được MG4 hoặc Hyundai Kona électrique mang theo. Để hồi sinh doanh số của mình, nhà sản xuất đã quyết định ra mắt các ưu đãi hấp dẫn trên ë-C4 trong kết thúc trực tiếp cấp nhập cảnh, giảm giá € 4.700 €.

Do đó, giá cơ bản hiện tăng lên 34.990 €. Bằng cách khấu trừ € 5.000 tiền thưởng sinh thái, số tiền này là € 29,990 bằng tiền mặt. Đối với những người có thu nhập thuế tham chiếu thấp hơn hoặc bằng € 14.089, tăng 2.000 € từ phần thưởng sinh thái được áp dụng, do đó cho phép hiển thị ë-C4 € 27.990 trực tiếp. Nhà sản xuất cũng cung cấp một trạm sạc loại wallbox (7,4 kW) trị giá € 648.

Ngày càng được hoan nghênh, cho thuê với tùy chọn mua hàng cũng được đưa ra bởi nhà sản xuất. Do đó, với khoản đóng góp € 9.500 có thể được tạo thành từ tất cả các phần thưởng sinh thái (€ 5.000 tiền thưởng sinh thái + € 2000 của tiền thưởng sinh thái bổ sung cho những người có thu nhập thuế tham chiếu thấp hơn hoặc bằng € 14.089 + 2500 € tiền thưởng chuyển đổi ), Citroën ë-C4 xuất hiện ở mức € 199/tháng trên 48 tháng và 40.000 km. Việc gia hạn và hỗ trợ bảo hành (giá trị € 13 bao gồm thuế/tháng) cũng như trạm sạc Wallbox 7,4 kW (giá trị € 648 bao gồm thuế) được cung cấp.

Với giá này, khách hàng vẫn được hưởng một vài tinh chỉnh như cửa sổ điện và gương, bơm nhiệt, radar đỗ xe, điều hòa không khí hai vùng và trên hết là màn hình cảm ứng 10 inch cho phép truy cập vào thông tin giải trí. Thật tệ khi thiết kế của nó đã lỗi thời và nó thiếu tính trôi chảy. Nó cũng sẽ luôn luôn có thể chọn làm tùy chọn cho các ghế thoải mái nâng cao, màn hình màu cao hoặc các huyền phù với các điểm dừng thủy lực tiến bộ.

Dưới mui xe, EX-C4 trực tiếp không kế thừa chuỗi lực kéo của E-208 và luôn có động cơ điện phát triển 136 mã lực cho mô-men xoắn 260 Nm. Động cơ này được cung cấp năng lượng bởi pin 50 kWh cho phép phạm vi 357 km (chu kỳ WLTP). Công suất sạc tối đa có thể tăng lên 100 kW và pin có thể tăng từ 20 đến 80 % trong 30 phút.

Quảng cáo, nội dung của bạn tiếp tục bên dưới

Theo dõi tất cả các tin tức kỹ thuật số trên Google News

Citroën ë-C4 Điện

Định cấu hình chiếc xe điện Citroën ë-C4 của bạn hoặc yêu cầu dùng thử miễn phí.

Có sẵn tại đơn đặt hàng vào tháng 6 năm 2020 và được gọi để thay thế C-Zero hiện tại, Citroën ë-C4 Electric sẽ là mô hình đầu tiên của thương hiệu với Chevron được trang bị công nghệ điện PSA mới. Thể thao một hình bóng mui trần nhỏ gọn được tăng cường, nó sẽ cung cấp hơn 300 km tự chủ.

Thiết kế điện Citroën ë-C4

Thay thế chiếc xe c4 thế hệ thứ hai nhưng cũng có xương rồng C4, ë-C4 này áp dụng một định dạng cụ thể. Cả Sedan và SUV đều không, mô hình hơn 4,30 mét đều được lấy cảm hứng từ xu hướng hiện tại với cơ thể được nâng lên và hình bóng chéo được đánh máy.

Ngoài trời, phiên bản điện bao gồm các đường thẳng giống hệt với các biến thể nhiệt. Chỉ các yếu tố của sự khác biệt: hatch sạc, nằm ở cánh phía sau bên trái và đánh dấu ë-C4 ở cấp độ của thân cây.

Bên trong, bài thuyết trình cũng gần với các phiên bản nhiệt. Do đó, chúng tôi tìm thấy sự kết hợp của thiết bị kỹ thuật số kết hợp với thiết bị hiển thị đầu và màn hình cảm ứng 10 inch. Được đặt ở vị trí trung tâm, nó tích hợp hệ thống đa phương tiện, điều hướng hoặc thậm chí quản lý điện thoại. Tương thích với Android Auto và Apple Car Play, nó cũng có các menu dành riêng cho bộ phận điện: giám sát các luồng năng lượng, tiêu thụ, tải tải, v.v ..

Động cơ điện Citroën ë-C4

Giống như Peugeot E-2008 hoặc DS3 Crossback, ë-C4 dựa trên nền tảng E-CMP. Do đó, nó nhận được một động cơ điện là 136 mã lực (100 mã lực) và 260nm. Được cài đặt trên trục trước, nó cho phép tốc độ tối đa 150 km/h và bắn 0 đến 100 km/h trong 9,7 giây.

Được sử dụng, người lái có thể chọn từ ba chế độ lái xe thay đổi tốc độ tối đa và mô -men xoắn: Eco, Bình thường và Thể thao. Chế độ “B” cũng cho phép hiệu ứng của phanh động cơ phục hồi thêm năng lượng trong các giai đoạn phanh và giảm tốc.

Hậu sản xuất: Mẹo sản xuất

Citroën ë-C4 tự chủ và nạp tiền

Về phía pin, C4 điện có cùng một gói với các mô hình khác của nhóm PSA. Tích lũy 50 kWh công suất năng lượng, bao gồm 46 hữu ích, nó được đặt trong sàn xe để không cắt bỏ không gian trên tàu. Trong tự chủ, nhà sản xuất hứa hẹn lên tới 350 km trong chu kỳ hỗn hợp WLTP.

Về mặt nạp lại, C4 điện có thể kết nối nhiều với một ổ cắm trong nước như với hộp treo tường. Theo tiêu chuẩn, cô ấy nhận được bộ sạc 7,4 kW trên bảng. Tùy thuộc vào một hộp treo tường phù hợp, nó cho phép tải đầy đủ trong 7:30 sáng. Là một lựa chọn, có thể chọn bộ sạc 11 kW cho thời gian sạc giảm lúc 5:00.

Tương thích với các thiết bị đầu cuối “nhanh” được đặt ra, Citroën C4 mới được ủy quyền dung nạp lên tới 100 mã lực thông qua giao thức kết hợp. Nó sạc lại 80 % trong khoảng 30 phút.

Loại tải	Thời gian tải
Cửa hàng trong nước	24h00
Tươi tỉnh lên nào	3 giờ chiều
Wallbox 7,4 kW	7:30 sáng
Wallbox 11 kW	5:00
Nhanh DC 100 kW	80 % trong 30 phút

Tiếp thị và ra mắt Điện C4

Được chính thức trình bày vào ngày 30 tháng 6 năm 2020, Citroën Electric Compact đã có sẵn để đặt hàng kể từ tháng 9 năm 2020. Trên chương trình: 4 kết thúc cho các cá nhân và hai cho các chuyên gia.

Trong phiên bản cơ bản của nó, Cảm thấy, C4 điện bắt đầu từ 35.600 € không bao gồm tiền thưởng và tính toàn vẹn như vành 18 inch tiêu chuẩn, hệ thống âm thanh kỹ thuật số với Bluetooth, màn hình cảm ứng 10, tự động đánh lửa của ánh sáng chéo, sương mù phía trước LED, hỗ trợ đỗ xe phía sau và điều hòa không khí tự động hai vùng hai vùng.

Đề xuất từ ​​36.700 € không bao gồm tiền thưởng, phiên bản Cảm thấy gói Thêm các ghế thoải mái nâng cao, màn hình màu đầu cao, camera phía sau tầm nhìn phía sau, điều hướng kết nối Citroën kết nối Nav và ngăn kéo được tích hợp vào bảng điều khiển.

Đã bán 37.€ 600, kết thúc Chiếu sáng Bao gồm truy cập tay miễn phí và khởi động -up, vô lăng và hỗ trợ lái xe với điều khiển hành trình thích ứng. Cuối cùng cũng đạt được kết thúc cao Chiếu sáng. Thị trường từ 38.800 € không bao gồm tiền thưởng, nó có bầu không khí “Hype Black”, ghế trước được sưởi ấm, hệ thống Hi-Fi và người lái xe đường cao tốc hỗ trợ lái xe cấp 2.

Kết thúc	Giá TTC bên ngoài tiền thưởng
Citroën ë-C4 cảm thấy	35.600 €
Citroën ë-C4 Feel Pack	36.700 €
Citroën ë-C4 tỏa sáng	37.600 €
Citroën ë-C4 Shine Pack	38.800 €

Đối với các chuyên gia, Citroën C4 điện được cung cấp trong hai kết thúc cụ thể. Đề xuất từ ​​34.800 € không bao gồm tiền thưởng, lần đầu tiên được rửa tội Kinh doanh gói trực tiếp. Nó có camera xem phía sau, màn hình cảm ứng 10 inch và thiết bị liên kết gương cho Android Auto và Apple Car Tương thích.

Thị trường từ 37.300 € không bao gồm tiền thưởng, phiên bản Cảm thấy kinh doanh gói Thêm gói hỗ trợ ổ đĩa với hỗ trợ đỗ xe, bộ điều chỉnh thích ứng, công tắc tự động và nhận dạng tự động các biển báo lưu lượng.

Kết thúc	Giá TTC bên ngoài tiền thưởng
Citroën ë-C4 Back Back Business	34.800 €
Citroën ë-C4 Feel Pack Business	37.300 €

Hãy thử Citroën ë-C4 Electric ?

Định cấu hình chiếc xe điện Citroën ë-C4 của bạn hoặc yêu cầu dùng thử miễn phí.

Citroën ë-C4 Electric: 60 km tự chủ so với € 1.000

Citroën ë-C4 và ë-C4 X tận dụng động cơ 156 mã lực và pin lớn hơn một chút là 54 kWh, để đạt 420 km tự chủ. Chỉ, chỉ có kết thúc tỏa sáng cao mới là tận hưởng nó vào lúc này.

Nhóm Stellantis tiếp tục mở rộng nhóm xe máy 156 HP mới cũng như bộ tích lũy 54 kWh của nó sang các mẫu xe khác nhau. DS 3 E-Tense, Peugeot E-308, Phiên bản được thiết kế lại của E-2008, Jeep Avenger, Opel Mokka Electric, mọi người đều đồng điệu và Citroën không có lý do gì để không tận dụng nó.

Tuy nhiên, lời đề nghị đến người nhỏ giọt. Hiện tại, chỉ có lợi ích tỏa sáng cao. Các cấp độ khác (trực tiếp, cảm nhận và cảm nhận gói) vẫn phải chờ. Để đạt được 60 km của bộ phận hành động và 20 HP, bạn phải trả thêm € 1.000 €. Đây là sự khác biệt về giá với bộ đôi động cơ/pin thấp hơn (136 mã lực/360 km), vẫn còn trong danh mục. Do đó, bạn phải trả 44.600 € cho ë-C4 và € 45.300 cho ë-c4 x (phiên bản trung kế) với “pin lớn”.

Với 420 km tự chủ, mức tăng đạt 17 % nhờ vào công thức pin khác. Tỷ lệ khác nhau vì nó sử dụng 80 % niken, 10 % mangan và 10 % coban (so với 60 và 20 % tương ứng) trước) trước). Nếu số dặm trở nên thoải mái hơn, công suất sạc vẫn bị giới hạn ở mức 100 kW trong dòng điện trực tiếp. Về lý thuyết, có thể đi từ 20 đến 80 % trong vòng chưa đầy 30 phút. Bằng cách xen kẽ và ba -phase, nó có thể nuốt tới 11 kW.

Dưới 30.000 € nhờ viện trợ

Kể từ đầu tháng Tư, Citroën đã hạ giá cấp nhập cảnh ë-C4 ở mức 34.990 €, định vị nó ở mức € 29.990 sau khi tiền thưởng khấu trừ. Mặt khác, phiên bản “tự chủ tuyệt vời” không thể đạt được ở mức giá này vì nó chỉ liên quan đến mức độ bóng.