Bài kiểm tra của Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 của Laurent Hurgon, Alpine Cars Pilot

Nhờ những lợi ích của cơ chế công nghệ điện tử lai này, New Renault Arkana lưu hành tới 80 % thời gian ở thị trấn ở chế độ điện 100 %, để giảm mức tiêu thụ lên tới 40 % so với động cơ nhiệt truyền thống. Trên đường, động cơ điện hỗ trợ động cơ nhiệt cần điện. Do đó, mức tiêu thụ nhiên liệu bị hạn chế, ngay cả ở chế độ thể thao. Cuối cùng, mức tiêu thụ hỗn hợp 4,8 L/100 km được lấy và lượng khí thải CO2 là 108 g/km (giá trị WLTP).

New Renault Arkana E-Tech Full Hybrid

Ví dụ về việc cho thuê dài hạn không bao gồm bảo hiểm tùy chọn, hơn 36 tháng và 90.000 km cho New Renault Arkana Techno E-Tech Full Hybrid 145 Với các tùy chọn sơn kim loại và bánh xe dự phòng, không đóng góp, hoặc 36 tiền thuê € 580,00 bao gồm thuế/tháng bao gồm bảo hành, bảo trì và hỗ trợ cho xe và người dân, tùy thuộc vào các điều kiện hợp đồng có sẵn trong mạng. Vào cuối hợp đồng, trở lại của chiếc xe tại đại lý của bạn với việc thanh toán bất kỳ chi phí giao hàng nào cho trạng thái tiêu chuẩn và km bổ sung.

Chịu sự chấp nhận hồ sơ của Diac cho thuê SA, công ty cho thuê và trung gian bảo hiểm, ở thủ đô 29.240.988 €, trụ sở: 14 Avenue du Pavé Neuf 93 168 Noisy-le-grand Cedex. Số Orias: 07 004 967 – www.Orias.Fr. Hỗ trợ được đăng ký bởi diac cho thuê bằng bảo hiểm hỗ trợ AXA bảo hiểm France, SA với số vốn € 24.099.560.20, công ty bảo hiểm được điều chỉnh bởi Bộ luật Bảo hiểm, Siren 451 392 724 RCS Nanterre – 6 Rue André Cơ quan kiểm soát thận trọng và giải quyết – 4 Place de Budapest – CS 92459 – 75436 Paris Cedex 09.

Ưu đãi không có tính toán, dành riêng cho các công ty có tối đa 15 phương tiện trong đội xe của họ (không bao gồm các công ty cho thuê, chính quyền, khách hàng theo giao thức quốc gia hoặc khu vực 09/01/2023 lúc 30/09/2023 Trong những người tham gia, các trung gian không bao gồm. Easy Loc Pro là một thương hiệu chỉ định ưu đãi cho thuê DIAC LLD cho các chuyên gia.

Bài kiểm tra của Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 của Laurent Hurgon, Alpine Cars Pilot

New Renault Arkana đang trong bài kiểm tra video trong phiên bản E-Tech Hybrid 145 của nó. Hai động cơ điện và động cơ nhiệt được liên kết với hộp số không có ly hợp. Công nghệ này cho phép 80% thời gian và 40% tiết kiệm nhiên liệu trong thị trấn. Tại bánh xe của Renault Arkana Laurent Hongon, Alpine Cars Pilot-Aessayeur, cho chúng ta ý kiến ​​của anh ta về điều này không giống như những người khác.

bởi Nicolas Le-Boucher

New Renault Arkana: SUV-coupé, Best of cả hai thế giới

Ở châu Âu, Renault là nhà sản xuất tổng hợp đầu tiên cung cấp một chiếc SUV Coupé. Dynamic, thiết kế của Arkana mới pha trộn các thuộc tính trực quan dễ chịu của vũ trụ của SUV (giải phóng mặt đất 200 mm, một hộp cao, bảo vệ bánh xe, ván trượt phía trước và phía sau) và của coupe (dòng mái thoáng và chiều cao vừa phải của 1,58 m). Nó hiển thị chiều dài 4,57 m và chiều dài cơ sở 2,72 m.

Trong phiên bản r.S. Line, New Arkana có thể nhận ra bởi bóng râm màu cam cụ thể của nó, cửa hàng xả đôi của nó về sự xuất hiện của chrome, trượt tuyết phía trước và phía sau của nó và lưỡi F1 có màu kim loại tối màu. Bên trong, kết thúc r.S. Dòng đáng chú ý được xác định bởi một chiếc bọc da hỗn hợp, bàn đạp bằng nhôm, đòn bẩy của loại dịch chuyển điện tử (không có cáp cơ) và huy hiệu r.S. Đường kẻ.

Nội thất của Arkana là công nghệ cao. Bảng điều khiển được trang trí với hai màn hình: màn hình màu bảng điều khiển 10,2 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 9.3 inch. Về phía kết nối, thiết bị bao gồm khả năng tương thích của Apple CarPlay và Android, điện thoại thông minh sạc lại tại bảng điều khiển trung tâm và bốn ổ cắm USB (2 ở phía trước và 2 ở phía sau).

Mặc dù có vẻ ngoài bị cắt, Arkana mới thực sự là một phương tiện gia đình. Những người ngồi ở ghế sau tận hưởng không gian đầu gối là 211 mm và chiều cao dưới cờ 862 mm đáng kể cho thiết kế như vậy. Thân cây, hào phóng với 513 lít (480 lít trong phiên bản công nghệ điện tử lai) và dễ truy cập, cho phép bạn tải tất cả hành lý cho các ngày lễ mà không phải lo lắng.

Th cơ trình lai kinh tế

Động cơ công nghệ điện tử lai 145 HP được tạo thành từ động cơ nhiệt 1 xi-lanh 1.6 trong số 94 mã lực và hai động cơ điện-một động cơ điện tử (36 kW) và bộ khởi động điện áp cao của HSG (máy phát điện khởi động điện áp cao) 15 kW 15 kW. Các động cơ có khả năng hoạt động độc lập hoặc hòa nhạc bằng cách hướng năng lượng của chúng về phía bánh xe hoặc pin. Trình điều khiển không có gì để làm: Hệ thống công nghệ điện tử tự động quản lý 15 kết hợp vận hành giữa các động cơ khác nhau và các báo cáo trên hộp số. Được sử dụng, các thay đổi trong các chế độ gần như không thể nhận ra. Trong thị trấn, việc sạc pin khi giảm tốc và phanh được tối ưu hóa.

Nhờ những lợi ích của cơ chế công nghệ điện tử lai này, New Renault Arkana lưu hành tới 80 % thời gian ở thị trấn ở chế độ điện 100 %, để giảm mức tiêu thụ lên tới 40 % so với động cơ nhiệt truyền thống. Trên đường, động cơ điện hỗ trợ động cơ nhiệt cần điện. Do đó, mức tiêu thụ nhiên liệu bị hạn chế, ngay cả ở chế độ thể thao. Cuối cùng, mức tiêu thụ hỗn hợp 4,8 L/100 km được lấy và lượng khí thải CO2 là 108 g/km (giá trị WLTP).

Đằng sau tay lái của Renault Arkana E-Tech Hybrid 145

Người lái xe được hưởng lợi từ sự mềm sử dụng tuyệt vời vì bắt đầu luôn được thực hiện ở chế độ điện 100 %. Trục trước chính xác và giảm bớt hiệu quả. Arkana do đó cung cấp hành vi năng động, mà không thể thao, trong khi nuông chiều người cư ngụ của nó. Nhờ các cài đặt đa ý nghĩa, có thể điều chỉnh ánh xạ động cơ, hỗ trợ lái, bầu không khí ánh sáng và cấu hình của màn hình kỹ thuật số thay thế các bộ đếm. Ba chế độ có sẵn, bao gồm cả tùy chỉnh hoàn toàn.

Lái xe được tạo điều kiện bởi các công nghệ thế hệ mới nhất, bao gồm đường cao tốc và trợ lý giao thông kết hợp kiểm soát hành trình thích ứng (với Stop & Go) và chức năng hỗ trợ định tâm. Nó gần như là lái xe tự trị và nó mang lại sự bảo mật và thanh thản chẳng hạn trong ùn tắc giao thông.

Ý kiến ​​của Laurent Hongon

Laurent Hurgon đã là một phi công xe hơi Alps. Chuyên gia về liên kết mặt đất và sự phát triển của các phương tiện thể thao, Pilot Emeritus, ông là tác giả của nhiều hồ sơ bao gồm cả chuyến lưu diễn nhanh nhất của Nordschleife của Nürburgring sau tay lái của Megane R.S. Trophy-R cho phép cái sau một lần nữa làm hài lòng tiêu đề của lực kéo tiêu chuẩn nhanh nhất “.

Nhờ vào động cơ lai và khung gầm hiệu quả của nó, Arkana cho thấy tính linh hoạt tuyệt vời của nó. Thoải mái và có thể ở được, nó là một chiếc xe gia đình thực sự với thiết kế hấp dẫn. Khi thoải mái trong thị trấn và trên đường, nhờ phương tiện công nghệ điện tử vừa kinh tế vừa năng động, chiếc Renault Arkana này sẽ phù hợp với số lượng lớn nhất bao gồm cả các gia đình. Tôi đã có rất nhiều niềm vui ở bánh xe .