Chiếc xe điện bắt buộc vào năm 2035, rõ ràng hơn, xe điện sẽ bắt buộc từ năm 2030?

Các công ty sẽ bị buộc phải mua xe điện từ năm 2030

Các đại biểu châu Âu chưa bỏ phiếu đề xuất. Cô ấy có thể chống lại Sự miễn cưỡng của một số nghị sĩ nhất định , được bầu ở các bang mà việc lăn điện không có thói quen.

Xe điện bắt buộc vào năm 2035, nó đang trở nên rõ ràng hơn

Luật pháp cấm bán những chiếc xe mới được trang bị động cơ năng lượng hóa thạch vừa được Ủy ban Môi trường Nghị viện Châu Âu bầu chọn. Nói cách khác, chúng tôi đang tiếp cận một nghĩa vụ lái xe điện vào năm 2035 ở châu Âu.

Trong những năm gần đây, Nghị viện Châu Âu đã làm việc trên một lượng lớn các tiêu chuẩn bán xe với mục đích tận dụng tối đa việc mua xe không có xe không hoạt động. Sau khi ngưỡng CO2 quyết liệt hơn bao giờ.

Và chúng tôi nghiêm túc tiến gần hơn đến khả năng này: Hôm qua, Ủy ban Môi trường của Nghị viện Châu Âu đã bỏ phiếu cho Luật tương lai đóng khung các tiêu chuẩn khí thải CO2 của xe hơi với 46 phiếu lên 40 (và hai lần từ bỏ). Bây giờ vẫn còn để thông qua luật này trong khuôn khổ của một phiên họp toàn thể của Quốc hội, sẽ được thực hiện vào đầu tháng 6 . Sau đó, việc cấm bán bất cứ thứ gì khác ngoài xe hơi tạo ra bất kỳ khí thải cơ học nào trong quá trình lăn (mô hình điện hoặc hydro 100%) từ năm 2035 ở châu Âu sẽ được hành động chắc chắn.

Các nhà sản xuất đã chuẩn bị ở đó

Về phía các nhà sản xuất ô tô, chúng tôi dự đoán lệnh cấm có thể có: Fiat, Bentley, Peugeot, Opel, DS, Alfa Romeo, Jaguar, Mini, Lexus, Alpine và nhiều người khác đã thông báo rằng họ sẽ chỉ tiếp thị xe điện (hoặc hydro) Đến cuối thập kỷ. Các thương hiệu khác như BMW hoặc Audi dự trữ khả năng tiếp tục xây dựng xe hơi hoạt động trong năng lượng hóa thạch cho các thị trường châu Âu ở châu Âu. Và mọi người hy vọng rằng sự chuyển đổi khá tàn bạo này sẽ ổn.

Các công ty sẽ bị buộc phải mua xe điện từ năm 2030 ?

Lệnh cấm tiếp thị xe nhiệt được lên kế hoạch cho năm 2035. Nhưng đối với các công ty, sự thay đổi có thể diễn ra sớm hơn dự kiến. Thật vậy, để thúc đẩy thị trường thứ hai, một phó cảnh sát châu Âu đề nghị buộc họ chỉ mua xe điện từ năm 2030.

Buộc các công ty chuyển sang điện 5 năm trước

Đối với Pascal Canfin, MEP và Chủ tịch của Ủy ban Môi trường, Sức khỏe Công cộng và An toàn Thực phẩm, mọi thứ sẽ không đủ nhanh. Trong một cuộc phỏng vấn với các đồng nghiệp của chúng tôi từ Self -Pactuctu, anh ấy đã tuyên bố sẵn sàng bắt buộc, từ năm 2030 , các công ty xây dựng một công viên sạc 100 %.

Ở Pháp, luật pháp áp đặt cho các chuyên gia hạn ngạch được quan sát cho đội tàu của họ Ngay sau khi nó có hơn 100 xe. Kể từ năm 2022, các công ty phải có ít nhất 10 % xe điện. Con số này sẽ tăng dần lên 20 % vào năm 2024, 40 % vào năm 2027, 70 % vào năm 2030 và 100 % vào năm 2035.

Một cách để tăng cường khu vực thứ hai

Người Pháp được bầu không che giấu nó. Bằng cách thúc đẩy nghĩa vụ vào năm 2030, mục tiêu của nó không chỉ là Giới hạn khí thải CO2 cũng không giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. “Chúng tôi phải thúc đẩy doanh số bán xe điện càng nhiều càng tốt trong các đội tàu kinh doanh, vì nó cho phép thị trường thứ hai được cung cấp nhiên liệu. Đây là lý do tại sao tôi quyết định nghĩa vụ mua 100 % xe điện cho đội tàu của các công ty từ năm 2030 “ Anh ấy nói.

Bằng cách chuyển sang tất cả các điện 5 năm trước khi các cá nhân, các công ty sẽ cho ăn Thị trường xe thứ hai . Vào năm 2035, khi các mô hình nhiệt không còn được bán trên thị trường, những chiếc xe công ty sẽ có sẵn. Người Pháp sẽ có quyền truy cập vào các phương tiện phát thải bằng không gần đây với giá giảm.

Điều này sẽ cho phép ngoài Tăng ưu đãi mà không cần xây dựng phương tiện mới . Bởi vì việc sản xuất một chiếc xe hơi, thậm chí là điện, có tác động cao đến môi trường. Dựa theo

Greenly, The ” sản xuất và kết thúc cuộc đời của một chiếc xe điện »Sẽ tạo ra 10,2 tấn CO 2 so với 6,7 tấn cho một nhiệt.

Một đề xuất xa không nhất trí