Cleanrider: Trang web xe hai bánh điện

Xe hai bánh điện, xe máy như xe tay ga, khác với mặt dây nhiệt của chúng ở nhiều khía cạnh. Do đó, cần phải tìm hiểu trước khi đi kiểm tra. Chúng tôi nắm giữ cổ phiếu để giúp bạn.

Cách chọn xe hai bánh điện của bạn (xe tay ga / xe máy) ?

Xe hai bánh điện, xe máy như xe tay ga, khác với mặt dây nhiệt của chúng ở nhiều khía cạnh. Do đó, cần phải tìm hiểu trước khi đi kiểm tra. Chúng tôi nắm giữ cổ phiếu để giúp bạn.

Quảng cáo, nội dung của bạn tiếp tục bên dưới

Bãi đậu xe hiện đang trả tiền ở Paris cho hai bánh xe chưa kết thúc răng. Nếu hầu hết những người đi xe đạp và xe tay ga thể hiện sự không hài lòng của họ, những người khác sẽ lựa chọn tuân thủ tính di động “xanh” như vậy, bằng cách có được một mô hình điện, được miễn phí đỗ xe.

Đỗ xe có trả tiền xe hai bánh ở Paris, các tùy chọn là gì ?

Từ ngày 1 tháng 9 năm 2022, Thành phố Paris trả chỗ đậu xe cho những chiếc xe hai bánh nhiệt. Kỹ thuật số là điểm.

Giấy phép gì cho xe máy hoặc xe tay ga điện ?

Giống như bất kỳ chiếc xe tay ga hoặc xe máy nào, bánh xe 2 điện yêu cầu giấy phép cụ thể trước khi lấy tay lái. Có 4 loại để điều khiển một chiếc xe hai bánh.

Giấy phép AM (EX BSR)

Trước đây là BSR, Giấy phép AM cho phép lái những gì mã đường cao tốc gọi là một chiếc xe máy. Có thể truy cập từ năm đến từ 14 đến 8 giờ, giấy phép này là đơn vị duy nhất ngoài hệ thống điểm. Những người sinh trước năm 1988 không cần một tiêu đề lái xe hoặc đào tạo, mặc dù nó vẫn được khuyến nghị lưu hành an toàn.

Với giấy phép AM, có thể lái xe máy, xe tay ga hoặc xe máy nhỏ hơn 50 cc (hoặc tương đương điện) có tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 45 km/h. Xe tay ga và xe máy phải tuân thủ điều kiện tốc độ này và thường mang động cơ dưới 4000 watt (W).

Giấy phép A1 hoặc Giấy phép B + 7 -giờ đào tạo

Có thể truy cập từ 16 tuổi, giấy phép A1 cho phép bạn lái xe máy và xe tay ga từ một sự dịch chuyển (hoặc tương đương) lên tới 125 cc và dưới 11 kW (15 con ngựa). Danh mục này cũng có thể truy cập được cho những người nắm giữ giấy phép B ít nhất 2 năm kèm theo khóa đào tạo 7 giờ. Những người đã thông qua giấy phép trước tháng 3 năm 1980 được miễn đào tạo.

Quảng cáo, nội dung của bạn tiếp tục bên dưới
Giá ra mắt € 5590

GO2ROUES

Hoạt động của bảng giá
Vô hiệu hóa trình chặn quảng cáo của bạn để truy cập tất cả các liên kết ở trên.

A2 và giấy phép

Giấy phép A2 ngày nay là một bước bắt buộc để dẫn một chiếc xe máy hơn 125 cc. Có thể truy cập từ 18 tuổi, giấy phép này cho phép quản lý xe máy hoặc xe tay ga dưới 35 kW (47,5 mã lực) có tỷ lệ công suất/trọng lượng nhỏ hơn hoặc bằng 0,2 kW/kg. Cũng có thể lái một chiếc xe máy bị hạn chế của người Viking có sức mạnh bản địa dưới 70 kW (công suất 95 mã lực).

Sau 2 năm cấp phép A2, sẽ cần phải vượt qua khóa đào tạo thêm 7 giờ để có được giấy phép. Khi tất cả các điều kiện đáp ứng, có thể lái bất kỳ 2 bánh nào mà không giới hạn sức mạnh, tốc độ tối đa hoặc chuyển vị.

Đối với xe điện, điện được giữ lại là năng lượng danh nghĩa. Một số phương tiện có thể vượt quá sức mạnh này trong các giai đoạn nhất định; Nó sức mạnh của nó. Cái sau không ảnh hưởng đến việc phân loại xe. Xe tay ga BMW CE-04 tồn tại trong phiên bản A1, phát triển 11 kW, nhưng có thể lên tới 23 kW trong đỉnh.

Ưu điểm của một chiếc xe hai bánh điện so với nhiệt

Ngoài bãi đậu xe miễn phí ở Paris, xe hai bánh điện có một số lập luận để khẳng định các đối tác đốt của họ.

Không có vụ nổ hoặc nhiên liệu hóa thạch, xe máy hoặc xe tay ga là sinh thái hơn và không phát ra CO2 hoặc các hạt mịn. Động cơ tạo ra hầu như không có tiếng ồn, nó có thể dễ dàng được chấp nhận bởi khu phố khi bắt đầu lúc 5 giờ sáng ở giữa nơi cư trú của bạn. Ngoài ra, sự vắng mặt của tiếng ồn này và một vài rung động do động cơ làm cho việc lái xe khác nhau. Các cảm giác là nội bộ hơn, các luồng không khí và tiếng ồn ào có mặt hơn và một số xe máy điện nhất định, với khung gầm sắc nét, mang lại cảm giác bay trên đường.

Quảng cáo, nội dung của bạn tiếp tục bên dưới

Với rất ít bộ phận cơ học di chuyển, chiếc xe hai bánh điện yêu cầu giảm bảo trì. Làm trống nhiều hơn hoặc sửa đổi tốn kém, đơn giản là cần phải theo dõi tình trạng của lốp xe và hệ thống phanh (tiểu cầu). Không cần phải bôi trơn hoặc mở rộng chuỗi, hầu hết các xe máy và xe tay ga bằng dây đai, khi động cơ không được đặt trực tiếp trong bánh xe. Tuy nhiên, hãy cẩn thận, một chiếc xe hai bánh điện không được miễn bảo trì: lốp xe, phanh, ống và kết nối mặt đất sẽ luôn được theo dõi trên km.

Biểu diễn các bên, động cơ điện được hưởng lợi từ mô -men xoắn cao của họ và có sẵn từ chế độ ăn uống thấp nhất, mang lại cho xe điện một lực đẩy mạnh mẽ khiến nhiều người trong ánh sáng đỏ, chuyển vị nhiệt lớn bao gồm. Không có các bộ phận chuyển động, động cơ điện tự nhiên phản đối ít quán tính hơn, làm cho lái xe nhẹ nhàng hơn.

Không có xe máy: lái xe máy điện là “niềm vui và sự tôn trọng” !

Không có xe máy là người tiên phong trong xe máy điện. Nhân dịp phát hành SR/S, nhân viên biên tập đã gặp Umberto.

Những tiêu chí nào để chọn xe hai bánh điện của bạn ?

Sức mạnh

Tiêu chí đầu tiên cần tính đến khi có được một chiếc xe máy hoặc một chiếc xe tay ga điện rõ ràng là sức mạnh, phải tương thích với danh mục giấy phép của bạn. Nếu bạn muốn tương đương 50 cc, xe hai bánh phải bị hạn chế ở tốc độ 45 km/h. Với phép đào tạo A1 hoặc B + 7h, sức mạnh danh nghĩa không được vượt quá 11 kW và 15 kW cho một chiếc xe ba bánh. Giấy phép A2 sẽ có thể mua máy lên tới 35 kW, trong khi giấy phép sẽ có trường miễn phí để lựa chọn giá treo của họ.

Tự chủ, nạp tiền và pin

Giống như bất kỳ phương tiện nào, tự chủ là một điểm quyết định khi mua. Tự chủ trung bình được các nhà sản xuất công bố thường lạc quan và được điều chỉnh theo cách sử dụng. Trong thị trấn, động cơ điện tận dụng mô -men xoắn ngay lập tức và hệ thống phanh tái tạo có thể, cho phép pin sạc lại trong các pha phanh. Điều này cho phép một số mô hình nhất định như Zero SR thông báo lên tới 250 km tự chủ trong thành phố; Trong thực tế, bạn phải tính đến 200 km tốt nhất. Trên đường và đường cao tốc, mức tiêu thụ của động cơ điện tăng theo nhịp điệu của quyền tự chủ tan chảy như tuyết trong ánh mặt trời. Bạn sẽ phải chú ý đến loại hành trình mà bạn sẽ thực hiện để chọn một chiếc xe hai bánh phù hợp với bạn. Với ví dụ SRPAR bằng không, trên đường, ngay cả khi vui chơi với tay cầm phù hợp, quyền tự chủ có thể vượt quá 150 km. Tuy nhiên, quên đi đường cao tốc: Bạn sẽ không vượt quá 100 km khi lái xe từ 110 đến 120 km/h, .

Quảng cáo, nội dung của bạn tiếp tục bên dưới

Hệ thống tải cũng rất quan trọng. Nếu hầu hết các xe máy và xe tay ga nhiệt tiếp cận 300 km tự chủ và đầy đủ kéo dài hơn 3 đến 4 phút, xe máy điện và xe tay ga cần nhiều thời gian hơn. Do đó sẽ là cần thiết để theo dõi nguồn tải, số lượng pin cũng như dung lượng của mỗi. Cách sạc lại cũng rất quan trọng. Một số mô hình như Super Soco CPX có pin lithium-ion có thể tháo rời cho phép chúng được sạc lại tại nhà hoặc trong văn phòng một cách dễ dàng. Những người khác yêu cầu cáp từ ổ cắm, khu vực hoặc loại 2, được kết nối với xe máy.

Đây là điểm đen theo ý kiến ​​của chúng tôi công tắc duy nhất. Ví dụ, với số không SR, trong cấu hình tiêu chuẩn, sẽ mất hơn 3 giờ 30 phút chỉ để đi từ 20 đến 95 %. Thật đáng buồn. FXE – có bài kiểm tra đang được viết – yêu cầu hơn 9 giờ để đi từ 10 đến 100 %.

Sự hiện diện hay không tải nhanh cũng khác nhau theo các mô hình và thời gian sạc do đó phụ thuộc vào công suất của dòng điện đủ điều kiện và công suất của pin. Nếu bạn có một thiết bị đầu cuối gần đó hoặc một hộp treo tường tại nhà của bạn – hoặc bạn có thể cài đặt một cái – nó không phải là một vấn đề. Mặt khác, giải pháp để loại bỏ pin để sạc lại chúng trong chính cho phép tính linh hoạt cao hơn, với chi phí của thời gian sạc thường lâu hơn. Ví dụ: trên Super Soco CPX, phải mất 3 giờ để tải một trong hai pin lithium từ 20 đến 100 %.

Quảng cáo, nội dung của bạn tiếp tục bên dưới
Không có xe máy điện SR: Tuyệt vời, cho đến khi sạc lại nó.

Không có xe máy khởi động SR, một chiếc Roadster điện sử dụng phần chu kỳ và động cơ của các chị em SR/F và SR/S lớn của nó. Một con gà trống.

Thiết bị và các khía cạnh thực tế

Xe máy, hoặc xe tay ga, như trong xe hơi, tiện nghi và thiết bị an toàn khác nhau tùy thuộc vào mô hình. Tùy thuộc vào nhu cầu của bạn, điều cần thiết là chọn đúng khung hình.

ABS – bắt buộc đối với xe máy và xe tay ga hơn 125 cc và tương đương – là tối thiểu. Thiết bị này ngăn chặn việc chặn bánh xe trong bộ não được hỗ trợ và kiểm soát phương tiện. Rõ ràng là bạn nên chọn một chiếc xe máy hoặc một chiếc xe tay ga được trang bị theo cách này, bất kể sức mạnh nào. Thêm vào đó, các phương tiện hiệu quả nhất có kiểm soát lực kéo, điều chỉnh sức mạnh để hạn chế tổn thất độ bám dính trong quá trình tăng tốc. Thiết bị này có ý nghĩa về các xe điện mạnh mẽ triển khai tất cả các nguồn lực của họ từ các chế độ thấp. Ngoài ra còn có các chế độ công suất khác nhau, cho phép điều chỉnh phản ứng của máy gia tốc tùy thuộc vào các tình huống, trong thị trấn, trên đường hoặc trong thời tiết mưa.

Về các khía cạnh thực tế, bạn sẽ phải theo dõi không gian của một không gian lưu trữ và ngực có thể. Xe tay ga nhiệt thường bắt đầu một cái rương cho phép chứa tới 2 mũ bảo hiểm, trong khi xe máy thường chỉ bắt tay vào một không gian nhỏ để lưu trữ tốt nhất một khối hoặc chống trộm dưới yên xe. Mặt khác, bằng điện, chiếc xe tay ga huyền thoại mất không gian (cho đến khi hoàn toàn biến mất trên một số mô hình nhất định như NIU MQI GT) để ủng hộ pin, trong khi một số xe máy nhất định giành được một thân cây tại vị trí của xe tăng. Chúng ta có thể lưu trữ các dây cáp và ổ cắm cần thiết để sạc lại, một số phụ kiện như quần áo mưa, nhưng hầu như không. Tùy thuộc vào cấu hình được chọn và số lượng pin, kích thước của thân cây có thể thay đổi cho cùng một mô hình.

Quảng cáo, nội dung của bạn tiếp tục bên dưới
Rider 5000 W: Điện, Chic, nhưng không công nghệ

Được thiết kế và phân phối bởi Go2Roues, Rider 5000 W là một chiếc xe tay ga có vẻ. Trên giấy tờ, PU của anh ấy.

Cleanrider: Trang web xe hai bánh điện

Xe đạp điện: VAT có thể thu hồi được ? Có hoặc không có hỗ trợ điện … như đối với bất kỳ phương tiện vận chuyển nào được thiết kế để vận chuyển.

Tiên phong của chiếc xe đạp điện, Flyer đang ở trong tình trạng không hài lòng nhất đang trải qua sự chậm lại trong thị trường chu kỳ, nhà sản xuất Thụy Sĩ Flyer Goes Goes.

• Tất cả xe tay ga điện
• Xe tay ga điện 50cc
• Xe tay ga điện 125cc
• Xe tay ga điện ba bánh

• Xe tay ga điện: Cách thức hoạt động ?
• Chiếc xe tay ga điện: Tiền thưởng 2023, tiền thưởng và hỗ trợ mua hàng
• Chọn chiếc xe tay ga điện của bạn
• Tất cả các hướng dẫn mua hàng →

Xe tay ga điện: Honda và Gachaco sẽ kiểm tra trao đổi pin ở Tokyo 30 người tham gia sẽ kiểm tra chương trình trao đổi pin Gachaco mới trên tàu.

Tại sao BMW đã ngừng bán xe máy nhiệt ở Hoa Kỳ trong vài ngày, không thể mua một chiếc xe máy nhiệt BMW trong các nhượng bộ của.

• Tất cả xe máy điện
• Xe máy điện đô thị
• Thử nghiệm xe máy điện
• Xe máy điện Enduro
• Xe máy điện off-road

• Xe máy điện và tiền thưởng chuyển đổi
• Prime 2023 Motorcycle: Phần thưởng chi tiết
• Tất cả các hướng dẫn mua hàng →

Tại sao BMW đã ngừng bán xe máy nhiệt ở Hoa Kỳ trong vài ngày, không thể mua một chiếc xe máy nhiệt BMW trong các nhượng bộ của.

Xe máy điện: LiveWire cuối cùng đã cung cấp S2 Del Mar đầu tiên của mình tại Hoa Kỳ ! Chi nhánh điện của thương hiệu Mỹ Harley Davidson mới bắt đầu giao hàng rất nhiều.

Xe điện

• Tất cả xe tay ga điện
• Xe tay ga điện giá rẻ
• Xe tay ga điện nhanh
• Xe tay ga điện mạnh mẽ
• Xe tay ga điện nhẹ

• Cách chọn chiếc xe tay ga điện của bạn ?
• Xe tay ga điện: Tất cả về các quy định
• Tất cả các hướng dẫn mua hàng →

Kết thúc xe tay ga ở Paris: Sự chán ngấy của học sinh này

Năm 19 tuổi, Rozenn là một phụ nữ trẻ rất can đảm, không ngần ngại biểu diễn.

Xe tay ga tự phục vụ: Marseille tăng âm

Coi những nỗ lực được thực hiện bởi các nhà khai thác không đủ, thị trưởng của Marseille đã công bố.
Bài kiểm tra phụ kiện mới nhất

• Hàng đầu di động sau 2023
• Điện thoại thông minh tốt nhất 2023 hỗ trợ
• Đoạn giới thiệu xe đạp trẻ em tốt nhất
• Tất cả các lựa chọn của chúng tôi →

Những chiếc lốp không nhất quán này cho xe đạp và xe tay ga điện cuối cùng đã được bán

Với cấu trúc kim loại độc đáo của họ, lấy cảm hứng từ các phương tiện của NASA, những chiếc lốp không thể phá hủy của.

Đoạn giới thiệu điện xe đạp này có thể vận chuyển tải trọng 220 kg

Để tăng khả năng tải của nó bằng cách vận chuyển hàng hóa, những người giao hàng sẽ khám phá ra điều này.

Tìm kiếm trong trang web Cleanrider

10 điều thực sự hữu ích để biết về xe đạp điện

Sự tiếp tục sau quảng cáo này

Xe đạp điện: VAT có thể thu hồi được ?

Xe tay ga điện: Honda và Gachaco sẽ kiểm tra trao đổi pin ở Tokyo

Tiên phong của xe đạp điện, tờ rơi là tệ nhất

Tại sao BMW dừng việc bán xe máy nhiệt ở Hoa Kỳ

Những ưu đãi tốt nhất ��

Xe đạp điện

Décathlon Destocking: Riverside 540 E Electric VTC Turn sẽ được bán hết

Decathlon tiếp tục bắt đầu bắt đầu từ đầu năm học. Xe đạp điện 540 ven sông ..

Xe đạp điện

Chiếc xe đạp điện cơ giới Bosch này bị giảm để lo lắng decathlon

Cắt cho thành phố, nhưng có khả năng du ngoạn quốc gia nhờ động cơ Bosch mạnh mẽ của nó và ..

Xe đạp điện

Kết nối, VTC điện Interport này được bán

Intersport phá vỡ giá của chiếc xe đạp điện Nakamura E-Cross-é-Crossover của nó kết nối với € 1.699,99. Giảm € 200 cho VTC được kết nối này kết hợp một động cơ trung tâm với pin 460 WH.