Chiếc xe điện BYD Seagull hứa hẹn sẽ có một mức giá không thể đánh bại

Thứ ba này, ngày 11 tháng 4, nhà sản xuất Trung Quốc BYD (Số 2 thế giới của chiếc xe điện phía sau Tesla) đã tổ chức một cuộc họp báo ở Bỉ để ra mắt hai chiếc xe điện mới: The BYD Dolphin (chi tiết trong một bài viết khác) và BYD Seal là Chúng ta có thể thấy trong một thông cáo báo chí. Chúng ta có thể thấy cái sau tại Triển lãm ô tô Paris vào tháng 10 năm 2023.

BYD SEAL

Con dấu BYD là một chiếc xe điện của thế giới số 2, tự định vị là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Tesla Model 3. Nó có công suất 313 mã lực trong phiên bản đẩy của nó, giảm từ 0 đến 100 km/h trong 5,9 giây (530 mã lực trong phiên bản ổ đĩa tất cả nhờ động cơ 218 mã lực thứ hai với 3,8 giây cho 0 đến 100 km/ h), pin 82 kWh cung cấp cho nó một phạm vi 570 km tùy thuộc vào chu kỳ WLTP và có hỗ trợ nhanh liên tục (lên đến 150 kW) để nạp tiền từ 30 đến 80 % trong 26 phút.

Mua ở đâu
BYD niêm phong với giá tốt nhất ?

Không có lời đề nghị vào lúc này

Tìm hiểu thêm về con dấu BYD

Thứ ba này, ngày 11 tháng 4, nhà sản xuất Trung Quốc BYD (Số 2 thế giới của chiếc xe điện phía sau Tesla) đã tổ chức một cuộc họp báo ở Bỉ để ra mắt hai chiếc xe điện mới: The BYD Dolphin (chi tiết trong một bài viết khác) và BYD Seal là Chúng ta có thể thấy trong một thông cáo báo chí. Chúng ta có thể thấy cái sau tại Triển lãm ô tô Paris vào tháng 10 năm 2023.

Con dấu BYD là một chiếc xe điện thuộc loại xe. Với dài 4,8 mét, rộng 1,875 m, thân cây 402 và nó hoa quả (thân trước) của 53 lít, nó được lên kế hoạch cắt đường. Đặc biệt với chiều dài cơ sở 2,92 mét, điều này làm tăng lợi về khả năng sống. Chúng tôi hy vọng, với khối lượng của thân cây, không thực sự đến chiều dài của máy.

Hai phiên bản có sẵn: đẩy hoặc tích phân

Phiên bản châu Âu kết hợp động cơ điện 230 kW (313 mã lực) ở trục sau, làm cho nó trở thành một động cơ đẩy. Trong tất cả ổ đĩa, có động cơ 230 mã lực giống nhau được tán thành bởi động cơ 160 mã lực khác (218 mã lực) với tổng công suất 390 mã lực (530 mã lực) được gửi đến bốn bánh xe. Bài tập từ 0 đến 100 km/h được bắn vào 5,9 giây cho lần đầu tiên so với 3,8 giây cho lần thứ hai.

Từ quan điểm của quyền tự chủ, con dấu BYD có pin LFP với công suất 82 kWh. Chúng tôi tìm thấy công nghệ BYD Blade, với tích hợp CTB (Tế bào đến cơ thể) để tối ưu hóa chuỗi lực kéo. Dẫn đến tự chủ lý thuyết về chu kỳ WLTP hỗn hợp của 570 km trong phiên bản đẩy và 520 km trong phiên bản mạnh nhất. Tự chủ tốt này được cho phép bởi một CX thuận lợi (COSE (.

Không quá nhanh

Công suất sạc được giới hạn ở mức 150 kW, dẫn đến thực tế từ 26 đến 30 phút để đi từ 30 đến 80 %. Nó dài, vì những chiếc xe điện châu Âu đang yêu cầu khoảng 30 phút để đi từ 10 đến 80 %, hoặc thậm chí 18 phút cho Hyundai và Porsche điện trong 800 volt. Bằng cách xen kẽ dòng điện, bộ sạc trên bảng có thể thu thập 11 kW. Bơm nhiệt và tải hai chiều V2L được phân phối theo tiêu chuẩn.

Phần thưởng nhỏ: Con dấu BYD kết hợp hệ thống treo bán hoạt động dựa trên các chất giảm xóc tần số thay đổi. Điều gì mang lại sự thoải mái tốt cho những con đường xuống cấp. Tuy nhiên, hãy cẩn thận, đây không phải là huyền phù bằng khí nén như được tìm thấy trong BYD HAN hoặc Tesla Model S. Nhưng hệ thống treo này tương thích với chức năng dự đoán mới được tiết lộ bởi BYD rất gần đây. Xe hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto.

Giá cả và tính khả dụng

Con dấu BYD sẽ có sẵn ở Bỉ từ tháng 9 năm 2023. Đối với Pháp, bạn vẫn sẽ phải đợi trước khi có thông tin khác. Chưa có thông tin nào được đưa ra trên giá châu Âu của chiếc xe, sẽ được công bố vào tháng 8.

Tuy nhiên, điều này đã được bán trên thị trường tại Trung Quốc, từ 262.800 nhân dân tệ (khoảng 35.000 euro). Nhưng hãy cẩn thận, giá Trung Quốc sẽ không giống nhau ở châu Âu. Lấy ví dụ về BYD Han: Nó được bán từ 299.800 nhân dân tệ (khoảng 39.900 euro) ở Trung Quốc trong khi nó được bán 70.800 euro ở Pháp. Do đó, chúng ta phải mong đợi với mức giá khởi điểm khoảng 60.000 euro cho con dấu BYD. Giá của hiệu suất Tesla Model 3.

Vì vậy, một mô hình S Tesla với giá của Tesla Model 3, thực sự ? Chúng tôi sẽ phải chờ giá châu Âu và các bài kiểm tra đầu tiên đưa ra ý kiến ​​về câu hỏi. Nhưng quyền tự chủ và hiệu suất thấp hơn, như đang sạc nhanh. Và không tin tưởng vào hệ thống thông tin giải trí, điều này có vẻ ít phù hợp với khách hàng châu Âu hơn ở Tesla.

Chiếc xe điện BYD Seagull hứa hẹn sẽ có một mức giá không thể đánh bại !

Tên của cô ấy có nghĩa là “Seagull” bằng tiếng Anh và nếu cô ấy cư xử như con chim, cô ấy cũng có thể gây ồn ào nếu đến Pháp. Với vé vào khoảng 10.400 euro và các đặc điểm hấp dẫn của nó, Seagull BYD của Trung Quốc sẽ đi trên những chiếc xe bán chạy nhất là Dacia Spring.

Nó cũng sẽ khiến bạn quan tâm

[Trong video] Xe điện so với xe nhiệt: Điểm trong 5 đã nhận được ý tưởng từ năm 2035, việc bán xe diesel hoặc xăng dầu sẽ bị cấm trong Liên minh.

Dưới đây là một người mới đến vũ trụ của những chiếc xe điện thành phố điện có thể khiến các nhà sản xuất run rẩy nếu nó đến châu Âu. Seagull của thương hiệu Trung Quốc BYD vừa được tiết lộ trong Triển lãm ô tô Thượng Hải hiện đang được tổ chức tại Trung Quốc. Cô ấy không thiếu tài sản để quyến rũ, bắt đầu với giá của mình. Nó sẽ có giá tương đương 10.400 euro, nghĩa là nói rẻ hơn nhiều so với cuốn sách bán chạy nhất Franco-Rumani của chúng tôi, The Dacia Spring. Mùa xuân xe nhỏ của thành phố có giá khoảng 20.000 euro mà không có tiền thưởng sinh thái là 7.000 euro. Ngay cả khi không có nó, người Trung Quốc sau đó có thể nghiền nát bất kỳ cuộc thi nào trong lĩnh vực xe hơi của thành phố điện.

Nhưng hiện tại, thương hiệu đã không cho biết liệu nó có muốn tiếp thị Seagull ở Châu Âu. Chiếc xe thành phố dài 3,78 m, rộng 1,71 m và chiều cao 1,54 m, nghĩa là có tỷ lệ gần như giống với lò xo chính xác. Mặt khác, thiết kế của nó vừa là racy, hiện đại và thông cảm sẽ đưa nó ra từ mô hình Dacia. Hai động cơ được cung cấp với động cơ 74 mã lực hoặc 100 HP. Đầu tiên cho phép bạn đạt 50 km/h trong vòng chưa đầy năm giây, là danh dự và nhanh hơn lò xo. Về mặt pin, tùy thuộc vào năng lượng, chúng tôi được hưởng lợi từ công suất 30 hoặc 38 kWh.

Dưới 11.000 euro cho một chiếc xe điện thành phố có khả năng lái xe hơn 300 km trên một tải trọng duy nhất. Nếu Seagull đến thị trường châu Âu, nó sẽ gây ra nhiều rắc rối trong cạnh tranh và trước hết là Dacia Spring. © BYI

Pin natri ?

Điều gì sẽ giải thích giá sàn của xe hơi là công nghệ có khả năng được sử dụng cho pin này. Ngay cả khi thông tin không được xác nhận, nó có thể là loại natri-ion. Do thành phần này, chi phí sản xuất pin như vậy sẽ ít tốn kém hơn nhiều so với các mô hình lithium thông thường . Về tự chủ, trên giấy tờ rất hấp dẫn. Đối với pin nhỏ, nó sẽ là 306 km và đối với những người khác 405 km. Nó nhiều hơn nhiều so với 227 km được đưa ra cho mùa xuân Dacia. Nhưng hãy cẩn thận, các biện pháp của Trung Quốc lạc quan hơn nhiều so với người châu Âu, những người được định giá quá cao. Những pin này cũng có lợi thế là hỗ trợ tải nhanh. Với nó, họ có thể đi từ 30 đến 80 % trong khoảng ba mươi phút. Bên trong, chúng ta chỉ có thể nhận thấy sự hiện diện của màn hình đa phương tiện lớn 12,8 inch, điều này vẫn đáng ngạc nhiên cho một chiếc xe có giá này và chúng ta không tìm thấy gì vào mùa xuân. Đối với lái xe, cũng có màn hình kỹ thuật số 5 inch. Bộ này dựa trên nền tảng E-Platform 3 mới của nó.0 của nhà sản xuất.

Bức chân dung này và mức giá này có vẻ hoàn hảo, nhưng vẫn còn phải xem liệu chiếc xe có đáp ứng các tiêu chuẩn châu Âu hay không, đặc biệt là từ quan điểm bảo mật.