Các dấu hiệu giao thông khác nhau dành riêng cho người đi xe đạp là gì

Các bảng nguy hiểm cho các cửa hàng đạp xe cho thấy các tài xế lái xe sau tay lái của một chiếc xe cơ giới mà họ có thể bắt gặp người đi xe đạp dẫn đến bên phải hoặc bên trái của họ. Các bảng này, được biết đến theo mã A21, thường được định vị theo các đường dẫn chu kỳ, đường xanh hoặc các không gian lưu thông khác có khả năng được mượn bởi người đi xe đạp.

Mã đường xe đạp: Bảng điều khiển

Ngay cả khi người đi xe đạp không cần giấy phép lái xe đạp, họ phải tôn trọng Luật giao thông. Một loạt các thỏa thuận được áp dụng để đảm bảo sự an toàn của chúng và của những người khác. Đây là tập trung vào các bảng liên quan đến người đi xe đạp.

Cấm, trái phiếu và dấu hiệu nguy hiểm

Giống như tất cả các bờ của Bộ luật Highway, những người dành riêng cho người đi xe đạp cũng có định dạng trắng tròn và được bao quanh bởi một dải màu đỏ. Trong số đó, bảng B9B cấm đi xe đạp vào đường phố, khu vực hoặc một nơi mở cửa cho giao thông công cộng. Nó thường được đặt ở nơi có một đường đua dành riêng cho người đi xe đạp theo hướng lưu thông cố định.

Tín hiệu nghĩa vụ, mặt khác, có hình tròn, nhưng ở nền màu xanh. Bảng điều khiển B22A chỉ ra một bản nhạc bắt buộc hoặc dải đập, dành riêng cho người đi xe đạp. Bảng điều khiển B40 đánh dấu sự kết thúc của tuyến đường bắt buộc này.

Trong hình dạng của một hình tam giác và giáp với một dải màu đỏ, bảng điều khiển nguy hiểm A21 được sử dụng để cảnh báo những người dùng khác về sự hiện diện của người đi xe đạp có thể băng qua.

Chỉ báo và bảng điều khiển

Tín hiệu khác nhau của các chỉ dẫn được dành cho người đi xe đạp. Chúng được sử dụng để truyền đạt thông tin quan trọng về việc sử dụng xe. Nói chung, các bảng này có hình vuông với nền màu xanh, được bao quanh bởi một listel màu trắng.

C113 chỉ ra một đường đua hoặc dải chu kỳ được khuyến nghị và dành riêng cho người đi xe đạp. Bảng điều khiển C114 đánh dấu kết thúc của nó.

Đóng cửa bởi C116, C115 chỉ ra một con đường xanh, chỉ dành cho người đi bộ, người đi xe đạp cũng như bất kỳ phương tiện vận chuyển không được bảo vệ nào khác.

Được tạo từ năm 2012 tại Pháp, các tấm M12 “cho lối đi đạp xe cho lửa” cho người đi xe đạp cơ hội rẽ phải và/hoặc trái hoặc đi thẳng, ngay cả khi ngọn lửa có màu đỏ. Tuy nhiên, tùy chọn này không phân tán thứ tự ưu tiên cho người đi bộ.

Tín hiệu B52 xác định khu vực cuộc họp giữa người đi xe đạp, người đi bộ và xe cơ giới, trong đó tốc độ không được vượt quá 20km/h.

Một số quy tắc an toàn được quan sát

Một chiếc xe đạp là một phương tiện vận chuyển đơn giản, kinh tế và cũng. Ngoài ra, đi xe đạp là một hoạt động thể chất tuyệt vời để giữ hình dạng. Tuy nhiên, trước khi bạn đặt mình vào tay lái, bạn phải có thiết bị đầy đủ và nhận thức được mã đường cao tốc liên quan.

Do đó, lái xe bên phải, tốt nhất là ở tốc độ dưới 20 km và tôn trọng các dấu hiệu giao thông. Ngoài ra, hãy nhớ thường xuyên kiểm tra tình trạng của chiếc xe đạp của bạn.

Bây giờ bạn biết các bảng khác nhau để chạy an toàn. Không còn câu hỏi về việc thực hiện một hành vi phạm tội trên đường. Vì vậy, đến tay lái của bạn !

Để bảo mật tối ưu, hãy nhớ sửa xe đạp của bạn sau mỗi 6 tháng ! Nó không thể được dễ dàng hơn. Liên lạc với Cyclofix và bắt đầu với một tâm trí yên bình.

Các dấu hiệu giao thông khác nhau dành riêng cho người đi xe đạp là gì ?

Người đi xe đạp và các trình điều khiển xe đạp khác thường được thể hiện trên các yếu tố thuộc tín hiệu dọc. Nhưng sự đại diện của những người dùng này là hợp pháp. Thật vậy, họ là những người dùng dễ bị tổn thương, có thể lưu hành âm thầm tương đối âm thầm trong sự kết tụ như trên những con đường nông thôn. Để giảm thiểu rủi ro tai nạn liên quan đến người đi xe đạp, các bảng khác nhau liên quan đến những người dùng này đã được thiết lập dọc theo các con đường để nhắc nhở các tài xế xe đạp có thể truy cập được cho họ.

Các tấm dành cho người đi xe đạp

Để đảm bảo càng nhiều càng tốt, sự an toàn của người lái xe đạp, chính quyền đã thiết lập một số lượng lớn các bảng để báo cáo cho người đi xe đạp các làn đường giao thông dành cho họ và những người bị cấm từ họ. Do đó, các đơn thuốc khác nhau có sẵn dưới dạng lệnh cấm, chỉ định hoặc bảng nghĩa vụ.

Bảng truy cập bị cấm theo chu kỳ

Xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1955, bảng truy cập bị cấm theo chu kỳ, được mã hóa theo danh pháp B9B, là một bảng cấm được cấy ghép một cách có hệ thống ở lối vào các làn đường giao thông có giới hạn tốc độ không phù hợp với người đi xe đạp, vì trên đường cao tốc hoặc rõ ràng giao thông làn đường. Ngoài ra, các bảng này có thể được tìm thấy ở cấp độ của một số tác phẩm nghệ thuật, chẳng hạn như cầu hoặc đường hầm vì chúng không cho phép người lái xe rời khỏi khoảng cách an toàn đủ khi vượt quá xe đạp.

Các bảng theo dõi hoặc dải bắt buộc cho các chu kỳ và kết thúc của ban nhạc hoặc băng giá bắt buộc cho các chu kỳ

Để chỉ ra cho người dùng đi trên một chiếc xe đạp mà họ phải tiếp tục lưu thông trên một dải chu kỳ hoặc trên một đường dẫn chu kỳ, chính quyền có thể thiết lập Bản nhạc bắt buộc hoặc bảng băng cho chu kỳ, B22A được mã hóa. Nghĩa vụ kết thúc khi người đi xe đạp đáp ứng một bản bắt buộc -bắt buộc bằng băng cycles cho chu kỳ. Người dùng sau đó sẽ được yêu cầu rời khỏi đường đua mà họ lưu hành để trở lại đường.

Đường đua màu xanh lá cây và kết thúc của dấu hiệu đường đua màu xanh lá cây

Các bảng chỉ định C115 và C116 tương ứng Nhập cảnh của người dùng Trên đường xanh. Greenways là không gian lưu thông bị cấm đối với người dùng cơ giới. Do đó, những cách này có thể được thực hiện bởi người đi bộ, tất cả những người dùng không có động cơ (như người đi xe đạp), cũng như kỵ sĩ. Bảng điều khiển Lane Lane cho người dùng biết rằng họ có thể quay trở lại trên đường đua cho phép các phương tiện cơ giới trở lại lưu thông.

Các bảng vào và ra của khu vực cuộc họp

Các khu vực cuộc họp là không gian giao thông cho phép chuyển động của tất cả những người sử dụng đường. Các tuyến cụ thể này được báo cáo theo các mục nhập và đầu ra của chúng bằng cách sử dụng bảng chỉ định, được đặt tên.

Các bảng này bao gồm đại diện của người đi bộ, người đi xe đạp và ô tô. Do đó, người dùng được trình bày trên bảng điều khiển này có quyền lưu thông trên đường dẫn này, miễn là họ không vượt quá tốc độ tối đa 20 km/h.

Bảng điều khiển ngõ cụt với người đi bộ và người đi xe đạp

Bảng điều khiển dấu hiệu bế tắc với kết quả của người đi bộ và người đi xe đạp, được mã hóa C13D, nói với người dùng rằng, nếu cách là một ngõ cụt đối với các phương tiện cơ giới. Bằng cách làm theo kết quả này, người lái xe cho người đi bộ và người lái xe.

Theo dõi các bảng hoặc dải chu kỳ được đề xuất và dành riêng cho các chu kỳ ở 2 hoặc 3 bánh xe

CÁC Bảng điều khiển theo dõi và dải xe đạp được đề xuất và dành riêng cho các chu kỳ ở 2 hoặc 3 bánh xe, được mã hóa C113, chỉ cho người đi xe đạp rằng họ có thể, nếu họ muốn, lưu thông trên đường đua hoặc một dải xe đạp dành riêng cho họ. Do đó, những người dùng này sẽ có lựa chọn theo cách dành riêng cho họ hoặc chia sẻ con đường với người dùng cơ giới. Bảng điều khiển của Kết thúc theo dõi và dải chu kỳ được đề xuất và dành riêng cho các chu kỳ ở 2 hoặc 3 bánh xe, C114 được mã hóa, cho biết kết thúc của tuyến đường được đề xuất. Người đi xe đạp sau đó sẽ phải tiếp tục trên các làn đường giao thông cổ điển.

“Chu kỳ” danh mục

CÁC M4D1 Panonceau là một Pannonceau đại diện cho một chu kỳ, và có thể chỉ định rằng một bảng điều khiển chỉ dành cho người đi xe đạp. Một tương đương, được đặt tên M9V Panonceau, cũng làm cho nó có thể chỉ định rằng đơn thuốc có trên bảng áp dụng cho tất cả người dùng, ngoại trừ xe đạp.

Đạp xe

M12A và M12B Panonceaux, còn được biết đến theo thuật ngữ của “mang lại người đi xe đạp ánh sáng đỏCác lượt quay vòng quay của người Viking khi đi xe đạp màu đỏ là các yếu tố báo hiệu được cài đặt dưới đèn đỏ và chỉ ra các trình điều khiển của các chu kỳ rằng họ có sự cho phép đi theo đường dẫn được chỉ ra bởi Panonceau này ngay cả khi đám cháy có màu đỏ, với điều kiện là bạn nhường chỗ cho người dùng được hưởng lợi từ ưu tiên lửa, cũng như những người đi bộ muốn vượt qua.

Các bảng dành cho tất cả người dùng

Nếu nhiều bảng báo hiệu bao gồm các chu kỳ được dành trực tiếp cho người lái xe đạp, các bảng khác cho phép người dùng cơ giới được báo cáo rằng họ có thể gặp hoặc gặp gỡ người đi xe đạp trên đường.

Nguy hiểm của các cửa hàng của người đi xe đạp

Các bảng nguy hiểm cho các cửa hàng đạp xe cho thấy các tài xế lái xe sau tay lái của một chiếc xe cơ giới mà họ có thể bắt gặp người đi xe đạp dẫn đến bên phải hoặc bên trái của họ. Các bảng này, được biết đến theo mã A21, thường được định vị theo các đường dẫn chu kỳ, đường xanh hoặc các không gian lưu thông khác có khả năng được mượn bởi người đi xe đạp.

Bảng điều khiển được hướng dẫn kép, hướng ngược lại được dành cho các chu kỳ

Bảng điều khiển chu kỳ hai hướng hoặc bảng điều khiển C24A, cho biết tất cả người dùng lưu hành trên đường dẫn này, nếu nó được mở theo cả hai hướng lưu lượng, một trong những đường ray này chỉ được dành riêng cho người đi xe đạp. Trình điều khiển xe cơ giới chỉ có thể bắt gặp người dùng lưu hành bằng xe đạp dọc theo tuyến đường này.