Gần Toulouse. Một người đàn ông ngồi xe lăn rơi vào kênh đào du Midi

Các yếu tố cần thiết là kênh của hai vùng biển, được hình thành bởi Canal du Midi và kênh bên của Garonne một ngày nào đó có thể lấy lại chức năng ban đầu của nó: vận chuyển hàng hóa. Trên đường thủy, một công ty trượt tuyết và tình nguyện viên đam mê có liên quan đến.

BĂNG HÌNH. Việc vận chuyển hàng hóa trên kênh Deux-mers một con đường của tương lai ?

Các yếu tố cần thiết là kênh của hai vùng biển, được hình thành bởi Canal du Midi và kênh bên của Garonne một ngày nào đó có thể lấy lại chức năng ban đầu của nó: vận chuyển hàng hóa. Trên đường thủy, một công ty trượt tuyết và tình nguyện viên đam mê có liên quan đến.

Trên kênh du Midi, việc vận chuyển hàng hóa đã dừng lại vào năm 1989 với chuyến đi cuối cùng của Pinardier có tên là Bacchus, giữa Sallèles-D’aude và Bordeaux mười một năm sau Chắc chắn đã ném neo.

Kênh của hai biển, tập hợp hai đường thủy, đã kiên quyết chuyển sang du lịch và bến du thuyền. Nhưng trong gần hai mươi năm, một người chèo thuyền đã đi chống lại thủy triều để giữ cho ơn gọi thương mại của mình kéo dài. Tại thanh của sự hỗn loạn, một sà lan năm 1934, đó là một thời gian dài là một “Coaltar” dành riêng cho việc vận chuyển bitum lỏng trước khi vận chuyển sỏi, Jean-Marc Samuel nhân lên các thí nghiệm để chứng minh rằng vận chuyển hàng hóa trôi chảy là một con đường của tương lai. “Một sự thay thế logistic sinh thái”, khi biểu ngữ cố định vĩnh viễn trên thuyền của anh ấy.

Vào năm 2017, anh đã gửi một máy biến áp 100 tấn từ Lyon đến Port-la-Nouvelle, đã gia hạn hoạt động lên Bordeaux vào năm 2021. Cùng năm đó, các thủy thủ đã tham gia vào cuộc thử nghiệm vận chuyển thực phẩm đầu tiên giữa Damazan, ở Lot-Et-Garonne và Bordeaux, được khởi xướng bởi Garonne Fertile Collective, tập hợp các diễn viên tư nhân và chính quyền địa phương. Các đinh tán bê tông, bóng bìa cứng, rau và hạt cà phê gần đây cho công ty GERS Cafés Di-Costanzo Hồi Jean-Marc Samuel là tất cả các chuyến đi “. “Động cơ của thuyền của tôi có sức mạnh giống như clio của tôi nhưng nó có thể vận chuyển 160 tấn”, anh ấy thích nói. Mục tiêu của nó là ngày nay để vượt xa “các hoạt động tại chỗ” để mở một dòng Toulouse-Lyon. “Một liên kết thường xuyên sẽ cho phép khách hàng của Bộ sạc phải cam kết. Tôi sẽ đi và nhận được sự hỗ trợ của các cơ quan công quyền. Đã đến lúc dịch khái niệm chuyển đổi sinh thái thành các hành vi.

Thuyền và xe đạp

Đối với người quản lý của mình, các cách thức của Pháp, thiết bị hiện tại là đủ cho sự hồi sinh của vận chuyển hàng hóa sông. “Hôm nay, xà lan 30 mét có thể đi từ Bordeaux đến Sète. Đối với các mẫu cao hơn, vâng, cần phải xem xét công việc nhưng nó không có trong chương trình nghị sự. Chúng tôi không đầu tư vào tiền công để duy trì một dịch vụ không được sử dụng “, Elvyre Lassalle, giám đốc phát triển tại VNF Sud-Ouest giải thích.

Mặc dù hỗ trợ tài chính hoặc kỹ thuật các sáng kiến ​​tư nhân, VNF đặc biệt tìm cách xác định “thang đo vận chuyển khả thi về mặt kinh tế”. Dự án tiên tiến nhất, được thực hiện bởi một số công ty được tập hợp trong Liên minh Compas 47, được theo sau bởi cộng đồng của Liên đoàn và Coteaux de Prayssas. Ông tập trung vào sự phát triển của một bến tàu ở Damazan để phục vụ các công ty muốn giao khách hàng Bordeaux của họ bằng thuyền.

Hoài nghi liên quan đến vận chuyển đường dài, một mô hình “vẫn” đang tìm kiếm chính nó theo VNF, nhà điều hành của kênh tập trung hơn vào hậu cần sông đô thị. Một giải pháp để đáp ứng cả hai thách thức của ZFE và giảm ô nhiễm và tắc nghẽn đô thị. Nó dựa trên thí nghiệm “kết luận” được thực hiện vào năm 2021 với các công ty hiện hành, các nhà giả kim và Green Burro xung quanh một dịch vụ vận chuyển bằng thuyền và xe đạp. Sau Paris, Strasbourg, Mulhouse hoặc Lyon, nơi các nhà khai thác Fludis, ULS và SFL đã triển khai một đội tàu chuyên dụng, có thể là thành phố tiếp theo trên bản đồ. Đây là mục đích của lời kêu gọi các dự án nên được đưa ra vào đầu năm 2024 VNF và Toulouse Métropole.

Gần Toulouse. Một người đàn ông ngồi xe lăn rơi vào kênh đào du Midi

Một người đàn ông ngồi xe lăn rơi vào Canal du Midi trong xã Ramonville-Saint-Agne, gần Toulouse vào Chủ nhật, ngày 24 tháng 9 năm 2023.

Lính cứu hỏa từ dịch vụ cứu hỏa và cứu hộ của Haute-Garonne đã can thiệp tại Ramonville-Saint-Agne, ở cạnh Toulouse Chủ nhật này, ngày 24 tháng 9 năm 2023 vào cuối buổi chiều.

Ở cấp cảng phía nam, tại Bord của kênh Midi, Một người đàn ông ngồi xe lăn, rơi xuống nước từ một chiếc phao.

Nạn nhân không hề hấn gì

May mắn thay, can thiệp nhanh chóng Lính cứu hỏa cho phép anh ta Để ra khỏi nước và chăm sóc nó. Sau khi đánh giá, Nạn nhân, vô tình, đã được đổi mới tại nhà của anh ấy, giải thích Dịch vụ cứu hộ

Tại chỗ, 10 Lính cứu hỏa được huy động được giúp đỡ bởi 3 thiết bị.

Theo dõi tất cả các tin tức trong các thành phố và phương tiện truyền thông yêu thích của bạn bằng cách đăng ký tin tức của tôi.

• Chia sẻ trên facebook
• Chia sẽ trên Twitter
• Chia sẻ qua email
• Sao chép/Dán liên kết đã sao chép ! https: // tin tức.Fr/accitanie/ramonville-saint-agne_31446/pres-de-toulouse-un-en-en-fauteuil-roulant-tombe-dans-le-can-canal-du-midi_60123200.HTML

tin tức mới nhất

Toulouse News

Báo chí của bạn

Xếp hạng toulouse
Phiên bản CT

La voix du midi
La Voix du Midi Edition – Toulouse

Đọc nhiều nhất

Pháp

Bản tin Actu Toulouse một lựa chọn các mặt hàng tốt nhất trong hộp email của bạn !

• Facebook
• Twitter
• Nguồn cấp dữ liệu RSS
• Dailymotion

Những thành phố

© 2023 Tin tức.FR, bị giam giữ và đồng hành bởi Publihebdos và các công ty con của nó.
Chỗ ở chuyên dụng: DIS, Digital AD Trust và ACPM Group. Thiết kế và thiết kế: Datagif.

Tôi đã có tài khoản

Chọn một khu vực hoặc tìm kiếm một thành phố

Nội dung bên ngoài
Chúng tôi đã chặn màn hình của nội dung video/âm thanh này để tôn trọng các lựa chọn của bạn về mặt cookie. Bằng cách nhấp vào “Tham khảo”, bạn chấp nhận tiền gửi cookie bằng các dịch vụ video trực tuyến như YouTube, Dailymotion. Bạn có thể thay đổi lựa chọn của mình bất cứ lúc nào bằng cách nhấp vào “Thay đổi cookie” lựa chọn “của tôi trong phần Dịch vụ ở cuối trang này.

Nội dung bên ngoài
Chúng tôi đã chặn hiển thị nội dung này để tôn trọng các lựa chọn của bạn về mặt cookie. Bằng cách nhấp vào “Tham khảo”, bạn chấp nhận tiền gửi cookie bằng các dịch vụ video trực tuyến như YouTube, Dailymotion. Bạn có thể thay đổi lựa chọn của mình bất cứ lúc nào bằng cách nhấp vào “Thay đổi cookie” lựa chọn “của tôi trong phần Dịch vụ ở cuối trang này.

Nội dung bên ngoài
Chúng tôi đã chặn màn hình của infographic này để tôn trọng các lựa chọn của bạn về mặt cookie. Bằng cách nhấp vào “Tham khảo”, bạn chấp nhận tiền gửi cookie bằng các dịch vụ video trực tuyến như YouTube, Dailymotion. Bạn có thể thay đổi lựa chọn của mình bất cứ lúc nào bằng cách nhấp vào “Thay đổi cookie” lựa chọn “của tôi trong phần Dịch vụ ở cuối trang này.