BMW CE 04

Tương đương 250 cc, tương đương 125 cc

BMW CE 04

Được tiết lộ vào năm 2020 dưới dạng một khái niệm, CE-04 thay thế cho sự phổ biến rất phổ biến BMW C-Evolution. Anh ấy phần lớn chiếm các dòng của khái niệm ban đầu, chính anh ấy được truyền cảm hứng từ khái niệm liên kết có niên đại từ năm 2017.

CE 04 Cơ giới và hiệu suất

Đặt giữa pin và bánh sau, động cơ của BMW CE 04 dựa trên công nghệ nam châm vĩnh cửu. Nó có sẵn trong hai cấu hình:

• A1 giới hạn sức mạnh danh nghĩa là 11 kW (23 kW ở đỉnh)
• A2 yêu cầu giấy phép xe máy và đưa sức mạnh danh nghĩa lên 15 kW (31 kW ở đỉnh).

Trên hai cấu hình, tốc độ tối đa đạt 120 km/h và mô -men xoắn 62 Nm. Trong gia tốc, phiên bản A2 tốt hơn một chút. Nó lặp 0 đến 100 km/h trong 9.1 giây trong đó phiên bản 125 thực hiện cùng một bài tập trong 9,9 giây.

Trong lái xe, BMW Electric Scooter cung cấp ba chế độ vận hành: ECO, đường và mưa được thêm vào chế độ “động” để tối đa hóa hiệu suất của máy.

BMW CE 04 L3E-A1	BMW CE 04
Sức mạnh danh nghĩa	11 kW / 15 HP	15 kW / 20 HP
Đỉnh công suất	23 kW / 31 HP	31 kW / 42 HP
Cặp đôi	62nm	62nm
Tốc độ tối đa	120 km/h	120 km/h
0 – 50 km/h	2.7 s	2.6 s
0 – 100 km/h	9.9 s	9.1 s

Giấy phép nào cho BMW CE 04 ?

Như đã đề cập ở trên, chiếc BMW Electric Trool có sẵn trong hai phiên bản yêu cầu các giấy phép khác nhau:

• Trong phiên bản cơ bản, một mình Giấy phép A1 là cần thiết. Có thể truy cập từ 16 tuổi, nó cho phép điều khiển các chu kỳ ánh sáng (MTL) có công suất không vượt quá 11 kW.
• Trong phiên bản quyền lực hơn của nó, BMW CE 04 yêu cầu Giấy phép A2 do đó tương ứng với cái được gọi là “giấy phép xe máy” cần thiết để dẫn đầu các máy dịch chuyển lớn nhất.

BMW CE 04 Pin và tự chủ

BMW CE 04 Lithium-ion có dung lượng năng lượng 8,9 kWh (147,6 V-60.6 AH).

Về mặt tự chủ, nhà sản xuất thông báo từ 100 đến 130 km WMTC với tải theo phiên bản đã chọn. Trong thực tế, nó rõ ràng có thể thay đổi tùy thuộc vào chế độ lái xe, khóa học và thời tiết.

Cách sạc lại chiếc xe tay ga điện BMW

Theo tiêu chuẩn, máy kéo maxi điện BMW có bộ sạc 2,3 kW. Cái sau cho phép tải đầy đủ trong khoảng 4:20.

Vội vàng nhất sẽ có thể sử dụng tùy chọn tải nhanh. Đã lập hóa đơn € 1,240, nó cho phép bạn mang năng lượng lên 6,9 kW. Tùy thuộc vào lợi ích từ thiết bị đầu cuối phù hợp, điều này làm giảm thời gian sạc xuống khoảng 1,5 giờ.

Về phía xe tay ga, phích cắm được sử dụng là “loại 2” sẽ tạo điều kiện cho việc nạp lại của nó trên các thiết bị đầu cuối công cộng.

BMW CE 04 L3E-A1	BMW CE 04
Tự chủ WMTC	100 km	130 km
Tải 2.3 kW / 0-100 %	3H20	4:20
Tải 6.9 kW / 0-100 %	1H10	1H40

BMW CE 04 Tiếp thị và giá cả

Được bán trên thị trường từ tháng 7 năm 2021 tại Pháp, BMW CE 04 bắt đầu giao hàng tại Pháp vào đầu năm 2022.

Giá của BMW CE 04 bắt đầu từ € 12,150 trong phiên bản cơ bản của nó, Giá của các cấu hình A1 và A2 giống hệt nhau.

Biến thể cơ bản này được bổ sung bởi một phiên bản quá mức được gọi là 04 pro này. Hóa đơn € 13,220, nó bao gồm tay cầm sưởi, báo động, kiểm soát áp suất khí nén, nạng trung tâm và ánh sáng thích ứng.

Để tìm hiểu thêm về chiếc xe tay ga điện này, đừng ngần ngại đi và tham khảo bài kiểm tra BMW CE 04 của chúng tôi.

BMW CE-04: Giá LLD là gì ?

Ngoài việc mua hàng đầy đủ, BMW CE 04 cũng có sẵn để cho thuê dài hạn (LLD). Hơn 36 tháng và 20.000 km, phiên bản cơ bản bắt đầu ở mức 180 €/tháng mà không cần đóng góp và bảo trì. Đối với phiên bản Pro, thanh toán hàng tháng tăng lên € 200.

BMW CE 04	BMW CE 04 Pro
Giá	12.150 €	€ 13.220
LLD 36 tháng / 20.000 km	180 €/tháng	200 €/tháng

BMW CE 04

Maxiscoter Electric High -end và Front Garden, BMW CE 04 có tốc độ tối đa 120 km/h và tự chủ tối đa là 130 km.

+ Chất lượng BMW, Thiết kế, Sức mạnh.
– Giá cả, ít thoải mái hơn các đối thủ này.
B + Đào tạo 7h Giấy phép, Giấy phép xe máy
Tương đương 250 cc, tương đương 125 cc
Thể loại: Maxi-Scooter Nhãn: tương đương 125 cm3
Stock -Out, tính khả dụng không xác định tiếp theo.
Hài lòng hoặc hoàn lại tiền. Giá tốt nhất được đảm bảo
Sản phẩm này chưa được bán trên thị trường.

Tham gia danh sách chờ để nhận cảnh báo khi sản phẩm này có sẵn để bán. Sự liên quan

Trong khi chờ đợi BMW CE 04, hãy khám phá những mô hình này.
Tương đương được đề xuất:
Khả năng di chuyển màu hồng bay

Sự miêu tả

BMW CE 04 là một máy tối đa điện đầu dòng, từ các nhà máy Berlin của nhà sản xuất Đức. Mô hình này thay thế mô hình trước đó, BMW C-Evo. EC 04 trình bày một thiết kế rõ ràng, trước thời đại của nó. Tiên phong, Tối đa này được trình bày trong hai phiên bản, có thể truy cập bằng giấy phép B và khóa đào tạo 7 giờ hoặc với giấy phép A2.

BMW CE 04 là một chiếc xe kéo maxi tương lai

Avant-garde, nguyên bản, sắc nét, sắc sảo: Đây là những từ đầu tiên xuất hiện trong tâm trí khi chúng ta nhìn vào những bức ảnh đầu tiên của BMW này 04 này. In đậm, Cũng. Bạn có thể nghĩ nó ra khỏi việc quay một bộ phim dự đoán.

Một kiến ​​trúc mới

Trong phần trình bày của Maxiscooter mới này, Alexander Buckan, người quản lý thiết kế xe tại BMW Motorrad, đã giải thích: “Với BMW CE 04, chúng tôi đã chuyển từ loạt phim sang loạt các yếu tố và nhiều yếu tố và Chi tiết phong cách sáng tạo. Thực tế kỹ thuật của cơ giới hóa điện, chẳng hạn như pin phẳng nằm trong sàn và sự nhỏ gọn của hệ truyền động, cho phép chúng ta tạo ra một phong cách đặc biệt đặc biệt xác định một thẩm mỹ đô thị mới và rõ ràng là khác với phong cách thông thường.

BMW CE 04 gửi tới 31 kW

Phiên bản “A2” của BMW CE 04 có động cơ điện của 15 kW hoặc 20 con ngựa trong danh nghĩa. Trong đỉnh, sức mạnh tăng lên 31 kW hoặc 42 mã lực. Cũng có sẵn trong phiên bản tương đương 125 cm3, công suất danh nghĩa của nó giảm xuống còn 11 kW hoặc 15 mã lực. Trong đỉnh cao, chúng ta đạt được 23 kW, hoặc 31 con ngựa. Ở chế độ đường, gia tốc đang nổi bật. Hạn chế điện tử, tốc độ tối đa của nó là 120 km/h. Trong phiên bản “A2” của nó, 0 đến 50 km/h được thực hiện trong 2.6 giây, trong khi 0 đến 100 km/h được bắn vào 9.1 giây. BMW CE 04 vượt quá bất kỳ chiếc xe tay ga nhiệt nào với đèn xanh; Yamaha tmax bao gồm cả điều đó là hiển nhiên. Lưu ý, việc truyền tải được thực hiện bởi vành đai. Theo tiêu chuẩn, ba chế độ lái xe đang ở trên tàu: Eco, Rain and Road (đường).

Hai cấu hình pin cho BMW CE 04

Dù là phiên bản của nó, BMW CE 04 có Pin không thể điều chỉnh được Được cài đặt ở vị trí trung tâm, dưới yên, ở dưới cùng của khung xe. Dung lượng của nó khác nhau theo phiên bản đã chọn.

Cho phiên bản 125 của nó

Phiên bản A1 hoặc 125 của BMW CE 04 có pin lithium-ion 6.2 kWh. Theo nhà sản xuất của nó, sự tự chủ của mô hình này sẽ là 100 km. Bằng cách áp dụng lái xe bình thường, nghĩa là không kinh tế cũng không thể thao, các thử nghiệm khác nhau của chúng tôi trong thành phố cho thấy mức tiêu thụ thực sự ít hơn 7 kWh mỗi 100 kw. Điều này do đó mang lại quyền tự chủ thực sự của 90 km.

Cho phiên bản A2 của nó

Phiên bản A2 của BMW CE 04 có pin có dung lượng đáng kể hơn phiên bản xe tay ga 125. Luôn luôn được tạo thành từ các tế bào lithium-ion, nó có khả năng số 8.9 kWh. Theo BMW, quyền tự chủ tối đa là 130 km. Trong thị trấn, theo quan điểm của công suất động cơ phía trên được bù bằng pin lớn hơn, chúng ta có thể bình tĩnh vượt quá 100 km.

BMW CE 04 yêu cầu tải loại 2

Được tích hợp vào BMW CE 04, bộ sạc là 2.3 kw. Nó cho phép tải từ 0 đến 100% trong 4 giờ 20 trên mô hình A2. Đối với phiên bản 125, nó sẽ nhanh hơn: sẽ mất 3 giờ 20 giờ 20.

Một thiết kế tương lai

Cái nhìn của một chiếc xe tay ga điện là một vấn đề của hương vị. BMW này 04 trình bày một thiết kế cụ thể: chúng tôi thích, hoặc chúng tôi không thích. Nhưng, trong quá trình trình bày khái niệm, người quản lý dự án Florian Roemhild, BMW CE 04, đã giải thích: Xe tay ga điện BMW mới của chúng tôi là sự tiếp tục logic Và được thiết kế lại với chiến lược điện từ của BMW Motorrad. Thành phố là sân chơi của nó. Đây là nơi anh thiết lập một tài liệu tham khảo mới – cả về công nghệ và thiết kế “. Thực sự sáng tạo, vẻ ngoài của CE 04 thực sự tương phản với sự cạnh tranh: cho đến nay vẫn chưa có nhà sản xuất nào. Nó có sẵn hai màu: “màu trắng sáng” và “Magellan Grey Metallic”: Metallic Grey. Trắng là mô hình cơ bản, trong khi màu xám có các yếu tố trong các tùy chọn. Dù là người mẫu, các bánh xe đã đầy. Ánh sáng ở khắp mọi nơi DẪN ĐẾN. Và, chỉ đủ lớn để bảo vệ màn hình trên bảng, một cú nhảy gió nhỏ có mặt ở phía trước.

BMW CE 04 trình bày nhiều thiết bị bảo mật

Ngoài ABS, xe tay ga điện BMW CE 04 còn có hệ thống Kiểm soát lực kéo ASC. Đây là cùng một tĩnh mạch như hiện tại trên xe máy của nhóm. Theo nhà sản xuất, nó “giới hạn mô -men xoắn động cơ là một chức năng của trượt băng bánh sau”. BMW CE 04 có một ngực, Nhưng không cần phải nâng yên để đạt được nó ! Cái này, có khả năng nhận được một chiếc mũ bảo hiểm đầy đủ, được đặt trong một ngăn bên, dưới phi công. Do đó chúng ta có thể mở nó trong khi ngồi trên xe tay ga. Một trong những điểm đen của BMW là sự thoải mái của nó. Chúng tôi thấy nó ít tốt hơn so với người lái ng và trên các máy tối đa điện khác. Hai bánh xe này cũng có chỗ ở để sạc lại điện thoại thông minh qua phích cắm USB-C. Chỗ ở này nhận được một hệ thống thông gió để làm mát điện thoại trong quá trình tải: nó chưa từng nghe thấy. Hiện diện như được tích hợp tiêu chuẩn và hoàn hảo vào thiết kế chung của chiếc xe, nạng bên cho phép dừng nhanh chóng và an toàn. Thiết kế như vậy cần một sửa đổi trên màn hình. Cái này đo 10.25 inch. Anh ấy bao gồm a Điều hướng gps với kế hoạch tuyến đường.

Bảng kĩ thuật

ĐỘNG CƠ

Tương đương 250 cc, tương đương 125 cc

BMW Motorrad tiết lộ chiếc xe máy điện nhỏ của mình này 02

Trong khi các nhà sản xuất ô tô xé pin, vật liệu và động cơ nam châm trong cuộc đua điện khí hóa điên rồ, thế giới xe máy theo sau với một khoảng cách nhất định và dường như không vội. Điều chỉnh một nhóm hệ thống truyền động điện với xe máy chắc chắn đi kèm với những thách thức, đặc điểm kỹ thuật như đảm bảo khả năng chống thấm của hệ thống, nhưng cũng có thể cung cấp quyền tự chủ và hiệu suất hấp dẫn trong khi vẫn giữ chi phí mua hàng hợp lý.

Hôm nay, BMW Motorrad tiến một bước bằng cách trình bày CE 02, một máy đô thị hai bánh nhỏ được phân loại giữa chừng giữa xe máy và xe máy. Nó dựa trên khái niệm CE 02 được công bố vào năm 2021 và tham gia vào chiếc điện này.

• Đọc thêm: BMW Motorrad Vision 100: The Motorcycle of the Future Theo BMW
• Cũng đọc: Montreal Motorcycle Show: Adventure và Electric dưới ánh đèn sân khấu

Với một cái nhìn “cấp tiến” hợp thời trang và phần lớn xe tay ga truyền thống, rõ ràng chúng tôi nhắm đến một khách hàng trẻ tuổi và thành thị mà tự chủ không phải là yếu tố chiếm ưu thế.

Tốc độ tối đa 95 km/h

EC 02 có thể được phân phối trong hai mô hình hiển thị hai mức công suất riêng biệt. Đầu tiên hiển thị công suất 4 kW, nặng 119 kg và có thể đạt tốc độ 45 km/h. Than ôi, biến thể này sẽ không được bán trên thị trường ở Canada. Một trong đó sẽ vượt qua Đại Tây Dương hiển thị công suất 11 mã lực (15 mã lực và mô-men xoắn 40,6 lb-ft) nhờ một cặp pin lithium-ion với công suất 1.96 kWh và nặng 132 kg. Nó có thể đạt tốc độ tối đa 95 km/h và di chuyển tới 90 km (theo tiêu chuẩn WMTC) trước khi hết pin.

Về phía sạc, chúng ta đang nói khoảng 5 giờ với bộ sạc 0,9 kW. Có thể phân phối tùy chọn, bộ sạc 1,5 kW hiệu quả hơn sẽ thực hiện nhiệm vụ trong 3,5 giờ.

Chế độ lái xe và phụ kiện

Hai chế độ lái xe cũng được cung cấp: “Flow” và “Surf”. Đầu tiên cung cấp trải nghiệm linh hoạt hơn với phản ứng với máy gia tốc có trọng số, trong khi thứ hai năng động hơn với phản ứng được mài sắc hơn. Chế độ “Flash” cũng được cung cấp như một tùy chọn, nó đẩy các đặc tính động của CE 02 đến cực.

Ở phía trước, CE 02 có màn hình TFT nhỏ cho thấy thông tin quan trọng như tải pin và tải tốc độ và tốc độ. Một danh mục các tùy chọn được trang bị tốt cũng có sẵn cho các chủ sở hữu muốn cá nhân hóa CE 02 của họ. Điều này bao gồm các thiết bị như giá đỡ hành lý, hỗ trợ điện thoại thông minh và thậm chí tay cầm được làm nóng.

BMW CE 02 2024 hiển thị giá khởi điểm là $ 10,095 và sẽ đến các đại lý vào đầu năm tới.