Velo BMW Electric

Nhờ khung nhôm, nhận được ở phía trước một cái nĩa thủy lực NCX Suntour, chiếc xe đạp điện này nặng 23,5 kg.

BMW Active Hybrid E-Bike: một chiếc xe đạp điện kín đáo và hiệu quả

Ngày càng có nhiều nhà sản xuất xe hơi cung cấp xe đạp điện và xe tay ga. Đây là trường hợp của BMW đã trình bày hành trình xe đạp điện được sản xuất vào năm 2013 vào năm 2013 chỉ với 1.000 bản.

Vào mùa hè năm 2021, danh mục của nó có 2 mô hình khác nhau, giống như kín đáo, hiệu quả và tương đối linh hoạt. Đây là những chiếc xe đạp điện lai đô thị và xe đạp điện lai hoạt động. Đó là cái sau mà chúng tôi đã thử bằng cách đến phòng trưng bày Bordeaux của Edenauto, được lắp đặt trong nhà chứa máy bay 17 của Quai de Bacalan, đối mặt với một con đường chu kỳ và Garonne. Benjamin Servan, Dynamic chịu trách nhiệm cho điểm triển lãm này, rất nhiệt tình về mô hình này cũng đã chiến thắng chúng tôi từ vòng đua đầu tiên.

Từ xe điện đến xe đạp điện

“” Khi chúng tôi mở phòng trưng bày vào tháng 9 năm 2019, chúng tôi đã đặt xe đạp điện BMW ở dưới cùng của cửa hàng. Chúng tôi đã ẩn chúng, bởi vì chúng tôi không biết gì trên cánh đồng “Benjamin servan nói.

Người đứng đầu cơ sở đã tự đặt ra hành vi để khuyến khích việc mua xe điện của Tập đoàn Đức. “” Chúng tôi quan tâm đến những VAE này khi chúng tôi được yêu cầu đưa ra các số liệu. Sau đó chúng tôi đã trưng bày chúng trong cửa sổ. Tôi chưa bao giờ thử một chiếc xe đạp điện trước đây. Bằng cách nhìn thấy họ mỗi ngày, tôi quyết định nhận được “Anh ta báo cáo. “” Tôi nhanh chóng tìm thấy chiếc xe đạp điện hybrid hoạt động phi thường. Khám phá của anh ấy là cho tôi tương tự như trải nghiệm đầu tiên của tôi trong một chiếc xe điện “, Anh ấy nhớ lại.

Hơn 120 km tự chủ

Thường được cung cấp ở mức 3.529 euro bao gồm thuế, xe đạp điện hybrid hoạt động của BMW chơi trong cùng một sân với trục Scott eride 20, trek đi+ 7, ria mép 28.7 và Cube Cross Hybrid SL 625 Allroad.

Nó phân biệt bản thân một cách tích cực ở 2 cấp độ. Trước hết, quyền tự chủ cao hơn 120 km (tùy thuộc vào tất nhiên.7).

“” Một số khách hàng của tôi đã xác nhận một phạm vi vượt quá 120 km, ngay cả ở chế độ Boost. Một trong số họ sử dụng nó hàng ngày để thực hiện các chuyến đi Cestas-Bordeaux [Lưu ý của biên tập viên: 17 km] và trở lại “, Gạch chân Benjamin Servan.

Xe đạp BMW cũng ước tính rằng động cơ truyền động điện được tích hợp vào bàn đạp của xe đạp điện hybrid hoạt động của nó là một trong những chiếc tốt nhất. Nó trình bày một vài lát 90nm, lớn hơn so với lát 65-85nm trong đó các đối thủ cạnh tranh của nó được đặt. Nó phát hành hỗ trợ tối đa 380 %.
“Brose là một nhà sản xuất động cơ điện BMW nổi tiếng.

Giá được đưa ra cho 2.823 euro

“” Kể từ khi mở phòng trưng bày, chúng tôi đã bán được khoảng hai mươi bản. Một trong những khách hàng của tôi là một đại sứ thực sự của mô hình này. Anh ấy đã sản xuất một video về việc sử dụng anh ấy mà anh ấy đã đăng trên YouTube. Tôi đã bán một số nhờ điều đó “Đồng ý với Benjamin Servan.

“Nhìn chung, đó là khi mô hình được lưu trữ 20 %, như hiện tại, chiếc xe đạp này được bán. Giá của nó sau đó giảm từ 3,529 xuống còn 2.823 euro, anh ta cho biết. “Rất ít người biết rằng BMW sản xuất xe đạp điện. Người mua không nhất thiết phải là khách hàng nhóm. Mặt khác, ít nhất 2 hoặc 3 sau đó đã mua một chiếc xe từ BMW hoặc các thương hiệu mini, “ông lưu ý.

Pin lithium-ion 600 WH

Tồn tại trong 3 kích thước khung (s cho người đi xe đạp từ 160 đến 175 cm; M: 175-185 cm; L: từ 185 cm), xe đạp điện lai hoạt động của BMW.

Gói có tuổi thọ của thứ tự 700 chu kỳ sạc/xả hoàn toàn. Một trong những bản gốc của nó nằm ở màu bluewater khá kín đáo, trước đây được dành cho những chiếc xe BMW 1 Series. Chiếc xe điện này có phanh đĩa thủy lực ở phía trước (180 mm) và phía sau (160 mm) Shimano MT200. Nhà cung cấp thiết bị Nhật Bản cũng cung cấp hệ thống truyền tải mạnh mẽ XT 10S được thiết kế để đi xe đạp leo núi. Vì sự thoải mái của người đi xe đạp, BMW Bikes đã chọn một chiếc Ezone xe đạp điện của Selle Royal. Lốp lục địa lục địa 28 inch được gắn trên vành rody màu đen.

4 cấp độ hỗ trợ

Nhờ khung nhôm, nhận được ở phía trước một cái nĩa thủy lực NCX Suntour, chiếc xe đạp điện này nặng 23,5 kg.

Dấu hiệu đặc biệt: Xe đạp điện lai tích cực áp dụng ánh sáng được tích hợp hoàn hảo vào bảo vệ phía sau ở phía sau. Màn hình xe đạp hiển thị BH BIK BIK có thể đọc tốt cho phép bạn xác định ngay lập tức bằng mã màu mức hỗ trợ, từ tổng số ức chế (màu xám) của nó đến điểm tăng tối đa (màu đỏ), đi qua ECO (màu xanh lá cây), ECO+ (màu xanh lam (màu xanh lam ) và thể thao (màu cam). Tốc độ tức thì, mức năng lượng còn lại trong pin và quyền tự chủ ước tính cũng có thể xác định rõ. Chiếc xe đạp này tương thích với ứng dụng Ebikemotion cho phép bạn hiển thị thêm thông tin, chuyển dữ liệu vào cấu hình Strava và có GPS.

Xử lý đầu tiên

Chúng tôi đã 3, từ 20 đến 55 tuổi, để thử hỗ trợ điện cao của hỗ trợ điện BMW trong vài km. Người trẻ nhất trong chúng ta chưa bao giờ thử VAE và không có ý định làm điều đó sớm. Tuy nhiên, cả 3, chúng tôi cảm thấy cùng một cuộc gọi để vẽ trên đường đi ngay khi chúng tôi đặt tay lên tay cầm công thái học.

Động cơ trong crankset khởi hành một cách linh hoạt và tiến bộ từ vòng bánh xe đầu tiên. Cân bằng trên máy là ngay lập tức. Sự hỗ trợ mạnh mẽ tạo thành một cuộc gọi mới để quay trên nhựa đường. Cô ấy rất có mặt lên tới 27 km/h, nơi cô ấy khá đột nhiên bị gián đoạn. Tuy nhiên, động cơ thỉnh thoảng gửi đến giao diện nhỏ này thường xuyên để hỗ trợ nhịp điệu.

Một VAE rất kín đáo

Sơn kim loại, động cơ cực kỳ im lặng được tích hợp tốt vào bàn đạp, pin liên quan đến khung theo cách vô hình: chỉ dễ dàng tiến hóa tại tay lái của xe đạp điện hybrid hoạt động phản bội lực đẩy lai lai của nó.

Tất cả chúng tôi đã đi xa hơn khoảng cách so với chúng tôi cho phép chúng tôi thời gian trong ngày. Một lần trên yên xe, chiếc xe đạp BMW cao này không còn cho phép bạn. Anh ấy thực sự mời bạn rời khỏi xe đến nhà để xe để sử dụng nó trên cả những con đường trong nỗi đau tự nhiên và đến văn phòng hoặc chạy. Khi trả lại bài kiểm tra, tất cả chúng tôi đều hiển thị chuối. Đến mức thực sự bị cám dỗ để ký một tấm séc để rời đi với. Thật tệ khi BMW không cung cấp các giải pháp tài chính của riêng mình để có được nó theo cách linh hoạt hơn.

Hợp tác với các chuyên gia về xe đạp cạnh tranh

“” Xe đạp điện BMW được thiết kế bởi bộ phận thiết kế của nó. Chúng được lưu trữ ở Munich nơi tất cả các đơn đặt hàng thành công. Tôi có các bản sao của mình được chuyển đến Excel ,cycle, cách phòng trưng bày vài trăm mét của chúng tôi, 88 khóa học Saint-Louis, “Benjamin Servan tiết lộ. Chuyên gia này trong những chiếc xe đạp phi thường và rất cao cho cuộc thi được đại diện bởi 2 ba môn phối hợp. Tôi thích rằng chính các chuyên gia như họ đi lên, định cư và thử xe đạp điện của chúng tôi “Anh ấy giải thích.

“” Như thể họ là xe hơi, tôi đi cùng khách hàng của mình đến cùng. Bao gồm cả bằng cách đi cùng họ đến Excel. Khách hàng của tôi được hưởng lợi từ một phiên xử lý rất đầy đủ, với nhiều mẹo. Vì vậy, để tìm vị trí tốt nhất trên xe đạp và sử dụng các miếng phanh càng ít càng tốt », Đánh giá cao người đối thoại của chúng tôi. “” Họ là một lòng tốt thực sự. Chúng tôi không đặt mình vào các đối thủ cạnh tranh. Ngược lại, vì xe đạp của chúng tôi thường được duy trì tại », Biện minh cho Benjamin Servan.

Thế hệ ebike và tôi cảm ơn Benjamin Servan vì sự chào đón của anh ấy và sự sẵn có của anh ấy.

Xe đạp điện tốt

Velo BMW Electric

Trong phòng khách đầu tiên của chiếc xe điện Côtes-d’armor được tổ chức tại Sân gôn Bluegreen ở Pléneuf-Val-André, BMW không chỉ trưng bày các mẫu IX3 và IX mới của nó.

Trước mặt họ, xe đạp điện lai đô thị và xe đạp điện điện tử đang hoạt động cũng đã trải nghiệm thành công. Và không nhất thiết từ khách hàng quen với thương hiệu.

Giá của các VAE này thường xuyên được gửi, đến mức có thể tiết kiệm hơn 700 euro trong các giai đoạn nhất định.

Xe đạp điện lai đô thị

Thường được cung cấp ở mức 2.521 euro, mô hình xe đạp điện lai đô thị, như tên gọi của nó, một mô hình được thiết kế để sử dụng trong thành phố. Vì nó được phê duyệt như một VAE, sức mạnh của nó được giới hạn ở mức 250 W. Nhưng mô -men xoắn của động cơ được lắp đặt trong bánh sau là 75nm.

Cái nào tốt hơn nhiều so với các mô hình Roadlite Canyon: Chúng tôi AL7.0 của (60nm), Orbea Keram Asphalt 30 (40nm) và ria mép Thứ Sáu 28.1 (50nm) trong kính ngắm của nhà sản xuất Đức tại lối ra của Urban Hybrid.

Pin lithium-ion có dung lượng năng lượng 300 WH, được tích hợp vào cách hầu như không nhìn thấy. Với khung nhôm, xe đạp điện lai đô thị cáo buộc trọng lượng 18,5 kg không phải là tốt nhất trong danh mục của nó. Màu đen, có 3 kích thước: s cho người đi xe đạp từ 160 đến 175 cm, M (175 – 185 cm) và L (từ 185 cm).

Miễn là nó có màu đen

Tùy thuộc vào tất cả mọi người lựa chọn, tùy thuộc vào việc sử dụng và năng lực của họ, một trong 5 cấp độ hỗ trợ lan rộng 0, 100 % cho chế độ Boost. Đây là phần sau cung cấp hiệu suất động cơ tối ưu. Nhưng hãy cẩn thận với quyền tự chủ trong trường hợp này. Giữa 2, các chế độ sinh thái (30 %), sự thoải mái (50 %) cung cấp sự thỏa hiệp tốt nhất giữa phạm vi hành động và sự hỗ trợ và thể thao (70 %) được đề xuất cho sự gia tăng.

Urban Hybrid hoàn toàn màu đen, hoặc gần như, lên đến Rody Airline Corsa Rims 28 inch. Để thoải mái, VAE có yên Hoàng gia Mach 2. Và để phanh ngắn, nhà cung cấp thiết bị Nhật Bản Shimano cung cấp hệ thống phanh thủy lực 180 mm ở phía trước và 160 mm ở phía sau. Nó cũng nằm trong danh mục của nó rằng hệ thống truyền tải của XT 10V đã được chọn.

Nĩa cứng không khuyến khích quá nhiều để thoát khỏi đường đi và mặc trong tình trạng tốt.

Xe đạp điện lai hoạt động

Rời khỏi đô thị lai, mô hình xe đạp điện hybrid hoạt động xuất hiện linh hoạt và thuyết phục hơn nhiều. Đã dễ dàng đi xe đạp trên 100 kg. Đúng là động cơ ổ đĩa ổ đĩa ALU Drive của nó có mô -men xoắn 90 Nm. Một giá trị lớn hơn lát cắt 65-85nm trong đó các đối thủ cạnh tranh Scott Axis eride 20, Trek đi+ 7, ria mép 28 được đặt.7 và Cube Cross Hybrid SL 625 Allroad.

Thiết bị này yên tĩnh hơn so với người dân thành phố. Nó được bắt đầu một cách linh hoạt và dần dần từ vòng bánh xe đầu tiên. Khi đã đạt được lý thuyết 25 km/h, nó thường xuyên gửi các xung nhỏ để hỗ trợ tốc độ.

Với cỗ máy này, trạng thái cân bằng là ngay lập tức và mong muốn hạ xuống sâu trong đó để giành chiến thắng. Giá nhất thiết phải liên quan: 3,529 euro, đã giảm xuống còn 2.823 euro.

Bluewater

Ngoài ra trong nhôm, và có sẵn trong cùng 3 kích thước, khung nhôm của hybrid hoạt động được phủ bằng bóng màu xanh khá kín đáo, cũng bao gồm nhiều bản sao của xe BMW 1 Series Cars.

Pin có dung lượng năng lượng tăng gấp đôi so với mô hình đô thị: 600 WH. Do đó, một quyền tự chủ vượt quá 120 km, tương ứng tốt hơn với mong muốn của cuộc trốn thoát. Nhà sản xuất chỉ ra rằng gói này sẽ được hưởng lợi từ tuổi thọ khoảng 700 chu kỳ sạc/xả hoàn toàn.

Đối với thiết bị, chúng tôi tìm thấy các nhà cung cấp xe đạp điện lai đô thị. Do đó, Shimano cho phanh thủy lực với đĩa MT200 (180 mm ở phía trước và 160 mm ở phía sau), nhưng cũng cho hệ thống truyền động mạnh mẽ của XT 10s được thiết kế cho xe đạp leo núi. Các bánh xe 28 inch được tạo thành từ tàu tuần dương lốp lục địa được gắn trên vành Rody màu đen.

Mông của người đi xe đạp sẽ nằm trên yên xe điện tử hoàng gia. Sự thoải mái hoàn thành bởi sự hiện diện của một cái nĩa thủy lực Suntour NCX.

Sự thuyết phục nhất trong số 2

Trọng lượng câu hỏi, xe đạp điện hybrid hoạt động làm tăng tỷ lệ lên 23,5 kg. Lưu ý sự hiện diện của tấm chắn bùn trên mô hình này. Cái ở phía sau áp dụng ánh sáng tích hợp hoàn hảo.

Đối với người đi xe đạp nghiện màn hình kỹ thuật số, chiếc xe đạp hỗ trợ điện này nhận được trên tay lái, thiết bị BH Bikes Màn hình BM509. Nó thông báo rõ ràng cho người dùng của mình về mức độ hỗ trợ nhờ mã màu, tốc độ tức thì, cân bằng năng lượng có sẵn trong pin và quyền tự chủ ước tính.

Ngoài ra, hệ thống tương thích với ứng dụng Ebikemotion cho phép bạn hiển thị thêm thông tin, chuyển dữ liệu vào cấu hình Strava và tính vào hệ thống GPS.

Xe đạp điện lai hoạt động là những chiếc xe đạp hỗ trợ điện đáng quý nhất hiện tại trong danh mục BMW (xem biểu hiện của khuôn mặt của người thử nghiệm Pascal Houssard của chúng tôi: Màu xanh lá cây của golf không phải là địa hình yêu thích của mô hình đô thị))). Được thiết kế cho tính linh hoạt, tích cực hybrid là hiệu quả và thoải mái. Niềm vui thuần khiết. Đi xuống yên xe, nhiều người sẽ cảm thấy khó khăn khi thỏa mãn một VAE khác.

Chia sẻ tin tức này về:

Các đối tượng có thể khiến bạn quan tâm

Khảo sát Que Choisir: Thêm xe đạp.

Bằng cách tự giới hạn các giao dịch mua hàng của các cá nhân, người Pháp có. Đọc thêm

Phiên bản thứ 10 của năng lượng Vendée.

Đây đã là phiên bản thứ mười của tour du lịch Vendée Énergie bắt đầu. Đọc thêm

Peugeot ra mắt một gia đình xe đạp trong.

Đối với các chuyên gia đạp xe, hội chợ ủng hộ ngày đã mở trong 2 hoặc 4. Đọc thêm

Xe đạp điện mới cho.

Khánh thành vào tháng 9 năm 2010, dịch vụ cho thuê xe đạp điện hoặc. Đọc thêm

Ra mắt Đài quan sát đầu tiên của.

Phòng thí nghiệm di động thông minh và ý kiến ​​theo cách tham gia lực lượng để khởi động một đài quan sát trong. Đọc thêm

Bikle: xe đạp điện.

Vừa được thành lập “sáng kiến ​​đáng chú ý”, Bikle cung cấp. Đọc thêm

Bình luận

Để lại một bình luận Hủy câu trả lời

Đăng ký cho của chúng tôi
Bản tin

Tham gia mạng AVEM

Trở nên
thành viên của
Hiệp hội

Các nhà sản xuất, nhà nhập khẩu, cộng đồng, công ty hoặc cá nhân, tham gia với chúng tôi và được hưởng lợi từ nhiều lợi thế được cấp cho các thành viên của chúng tôi.

Video

Người dùng làm chứng-pascal, tài xế taxi trong Tesla Model 3 trong Cagnes-sur-mer

Người dùng làm chứng-fabrice trong GERS trên Kia E-Soul

Các thành viên của chúng tôi hỗ trợ chúng tôi

Ở lại
kết nối

Bạn muốn được thông báo về những tin tức mới nhất, đăng ký cho bản tin của chúng tôi.

Vương miện, bât. B
21 Avenue Simone Veil
06200 Đẹp

Trang web Avem đã được thiết kế
Với sự hỗ trợ củaAdeme

Hiệp hội

• Tham gia Avem
• Hiệp hội cho tương lai của chiếc xe điện động
• Hành động của chúng tôi
• Liên hệ chúng tôi
• Thông báo pháp lý