Armony Trekking Viareggio Test: Một chiếc xe đạp điện Ý tuyệt vời

Cảm biến trong crankset có tác dụng của nó: Chúng tôi tìm thấy cảm giác của động cơ Bosch, luôn sẵn sàng để rút gia tốc tốt cho loại thiết bị hạng nặng này. Chúng ta có thể hối tiếc rằng cảm biến áp suất quá nhiều … nhấn. Nhấn bàn đạp dừng quá nhiều và động cơ sẽ khởi động vòng quay của nó. Chúng tôi nhanh chóng lấy phản xạ để có một phanh luôn được thắt chặt khi dừng.

Xe đạp

Bikel không chỉ là một chiếc xe đạp điện đơn giản mà là một sản phẩm gốc nổi bật trên thị trường bởi sản phẩm Ý nghiêm ngặt của nó, được trang bị các thành phần tốt nhất.

Dưới một diện mạo mới, một sự thanh lịch tinh tế và độc quyền mang đến cho bạn mức độ tin cậy, dễ dàng và niềm vui tối đa !

Các khung hợp kim nhôm magiê và silicon của chúng tôi được phát triển để có hình học tốt nhất có thể tùy thuộc vào chương trình của họ cũng như tỷ lệ trọng lượng / sức mạnh tuyệt vời.

Sự tích hợp của 7000 nhôm trong các khung “Rock and Boost” của chúng tôi mang lại cho các mô hình này một điện trở đặc biệt cao.

Tập hợp phanh đĩa thủy lực của người Hồi giáo (4 pít -tông cho các mẫu ++ của chúng tôi) và chất lượng sản xuất của chúng sẽ mang lại cho bạn bảo mật và niềm vui thí điểm phi thường.

Tất cả các dây cáp được tích hợp vào khung, cho phép bảo vệ của chúng nhiều như một tùy ý thẩm mỹ.

Tất cả các thành phần khác được chọn với sự chăm sóc lớn nhất và tương ứng chính xác với mô hình và việc sử dụng được yêu cầu.

Cuối cùng, xe đạp điện của chúng tôi có thể tùy chỉnh về màu sắc và được hưởng lợi từ bảo hành 2 năm.

Kích thước s / m / l

Khám phá động cơ Polini EP-3 mới + ! BẤM VÀO ĐÂY

Các mẫu của chúng tôi được trang bị động cơ Polini EP-3 mới nhất + (70nm*) và EP-3 + MX 90nm*, Rock and Boost) và tùy chọn trên tất cả các mô hình xe đạp điện khác của chúng tôi.

Mặc dù là nhẹ nhất trên thị trường, nó cung cấp cho bạn một trong những mô -men xoắn lớn nhất hiện có và sẽ thúc đẩy bạn một cách dễ chịu trong khi để lại cho bạn sự lựa chọn của một trong 5 cấp độ hỗ trợ theo lĩnh vực và hình dạng của bạn !

Ngoài ra, công cụ kinh tế Watts này sẽ cung cấp cho bạn quyền tự chủ đặc biệt (xem bảng ở cuối danh mục).

Pin được tích hợp vào phần trên của ống chéo, bảo vệ nó khỏi đá và giúp bạn rất dễ dàng để gửi lại từ bạn.

Union Bikel / Polini là đỉnh cao của sự xuất sắc của “Made in Italy” về mặt xe đạp điện.

*Máy đo Newton. Xem Thông tin ở đây .

Armony Trekking Viareggio Test: Một chiếc xe đạp điện Ý tuyệt vời

Armony Bikes là một công ty Ý tiếp thị ở Pháp, một loạt các xe đạp điện. Chúng tôi đã thử nghiệm Trekking Vireggio vì một lý do chính đáng: các thành phần của nó rõ ràng để lại tiêu chuẩn thị trường và giá của nó rất tích cực so với các dịch vụ của nó.

Không ai sẽ đổ lỗi cho bạn nếu bạn không biết xe đạp Armony. Nhà sản xuất Ý đã sản xuất xe đạp trong 15 năm, nhưng chỉ có mặt trên lãnh thổ Pháp trong 2 năm. Lập luận tiếp thị của ông ? Làm cho xe đạp rẻ hơn những người khác, trong phạm vi nơi nhà sản xuất có mặt. Trekking Viareggio mà chúng tôi đang thử nghiệm là một chiếc xe đạp VTC điển hình, với một lĩnh vực sử dụng có thể đưa người dùng của nó đi trên đường đến Bitum của các thành phố của các thành phố.

Do đó, đây là một mô hình đa năng mà chúng tôi sẽ cạnh tranh với phạm vi ria mép X (từ € 2.800 được trang bị đầy đủ) hoặc phạm vi Pathlite: trên De Canyon (từ € 2.500 mà không có bất kỳ thiết bị nào). ARMONY BÁN ĐƯỢC ĐƯỢC ĐƯỢC ĐƯỢC ĐƯỢC 2,600 € 2,600 của mình với giá € 2.600 (đèn pha, giá đỡ boute, giá hành lý, chuông cửa-.

Và chúng ta phải thực sự vượt ra ngoài những thất vọng nhỏ này, bởi vì Viareggio trekking by Armony Bikes thực sự là một chiếc xe đạp đáng ngạc nhiên. Ví dụ, công ty Ý không tin tưởng một trong những người khổng lồ cơ giới như Bosch để trang bị cho chiếc xe đạp của mình, nhưng đã chuyển sang Oli. OLI di chuyển động cơ hơn 250 W trong 80nm nằm trong crankset và được trang bị các cảm biến áp suất cho phép xe đạp rất phản ứng khi nó được yêu cầu bắt đầu bằng một cú đánh bàn đạp. Nhà sản xuất tuyên bố lên tới 400 % năng lượng cơ ở chế độ năng lượng nhất của 5. Chúng tôi sẽ không nói dối, sự khác biệt giữa các chế độ 2, 3 và 4 là nhỏ để sử dụng và chúng tôi thường ở chế độ 5 để có một chiếc xe đạp vui vẻ dưới chân.

Các thiết bị điện tử được hoàn thành bởi một màn hình màu rất rõ ràng, ngay cả dưới ánh mặt trời, hiển thị thông tin rất phù hợp. Ngoài tốc độ, chúng tôi tìm thấy thời gian, khoảng cách di chuyển (với độ chính xác nghiêm ngặt khi chúng tôi so sánh nó trong hành trình trên Google Maps), tỷ lệ phần trăm của pin còn lại hoặc nhiệt độ bên ngoài. Đèn pha có chế độ tự động được suy nghĩ kỹ. Bạn có thể buộc đánh lửa ở áp lực.

Về mặt pin, có pin Samsung là 504 WH, hứa hẹn lên tới 120 km tự chủ tối đa (ở chế độ ECO mà chúng tôi không sử dụng nhiều). Hệ thống đính kèm của nó cực kỳ trực quan và pin được đặt trong bối cảnh. Với 3 kg, bạn sẽ không mang nó đi khắp mọi nơi, nhưng nó vẫn còn rất cơ động cho pin có dung lượng này.

Về mặt cơ học, có rất tiêu chuẩn trong phạm vi điện cấp nhập cảnh: Phanh đĩa thủy lực Tektro (160 mm), hộp số S-Ride 9 cấp (một chút ánh sáng cho loại xe đạp động này), Fork lơ lửng, 28 bánh xe 28 inch của việc tạo ra tiếng Ý được gắn vào lốp xe điển hình tất cả các đường dẫn. Nhìn chung, các thành phần là đồng nhất: không có gì khiến chúng ta nhảy vào những phạm vi xe đạp không tìm kiếm sự nhẹ nhàng bằng mọi giá. Chỉ cần chúng tôi tìm thấy bộ điều khiển tốc độ không thỏa đáng cho việc sử dụng, với các bản tóm tắt lớn và cảm ứng nhựa của nó mà hầu như không truyền cảm hứng cho sự tự tin.

Trên đường với đội quân phôi Viareggio

Nhưng đó là bằng cách cưỡi mà Viareggio cố gắng thuyết phục tốt nhất. Động cơ OLI là một bất ngờ tuyệt vời. Cặp đôi của nó rất hào phóng và nó cho phép bạn lên tới 25 km/h mà không cần nỗ lực nhỏ nhất trên những con đường bằng phẳng hoặc các món ăn đứng giả. Trong một cuộc leo núi đột ngột hơn, anh ta cũng giữ được hệ thống Dragee cao, với tốc độ lên tới 20 km/h trên các đường đua điểm chuẩn của chúng tôi – nó tương tự như hiệu suất của Bosch. Chiếc xe đạp nói chung rất năng động và chúng tôi đánh giá cao rằng động cơ có tính tuyến tính tuyệt vời: chúng tôi cảm thấy đi kèm với km/h đầu tiên và cho đến khi điều tiết cuối cùng.

Để biết thêm

Cảm biến trong crankset có tác dụng của nó: Chúng tôi tìm thấy cảm giác của động cơ Bosch, luôn sẵn sàng để rút gia tốc tốt cho loại thiết bị hạng nặng này. Chúng ta có thể hối tiếc rằng cảm biến áp suất quá nhiều … nhấn. Nhấn bàn đạp dừng quá nhiều và động cơ sẽ khởi động vòng quay của nó. Chúng tôi nhanh chóng lấy phản xạ để có một phanh luôn được thắt chặt khi dừng.

Việc lái xe rất phấn khích và vị trí, giữa sự thoải mái và người chơi thể thao, cho phép thay thế những khoảnh khắc yên tĩnh và Swerms. Chiếc nĩa bị treo đóng vai trò của nó như nó có thể, ngay cả khi, nó phải được công nhận, xe đạp truyền các rung động tốt trong tay lái bên phải của nó. Sự vắng mặt của tay cầm thoải mái có lẽ là dành cho một cái gì đó: Armony mang đến Vialggio của mình với tay cầm thẳng rất cứng sẽ được thay đổi hoặc khấu hao bằng găng tay rất nhanh.

Tự chủ là bất ngờ thứ hai của Viareggio này. Điểm chuẩn của chúng tôi đã cho chúng tôi thấy rằng nó đã tiêu thụ 10 % pin trong 7 km, điều này mang lại cho nó quyền tự chủ lý thuyết là 70 km – với chế độ chủ yếu được sử dụng, nói cách khác là. Lý thuyết, bởi vì tùy thuộc vào trọng lượng của bạn và các điều kiện sử dụng, Armony ước tính rằng giá trị này có thể giảm xuống còn 40 km. Rất hiếm khi chúng tôi có số liệu sử dụng thực tế cao hơn so với nhà sản xuất thông báo: Chúng tôi đã thấy điều quan trọng cần lưu ý là.

Phần còn lại của chiếc xe đạp không tỏa sáng, nhưng phản hồi các thông số kỹ thuật của nó: đưa ra những cảm giác thường được tìm thấy trên xe đạp đôi khi được bán 3.000 €. Ảo tưởng là hoàn hảo, ngay cả khi chúng ta luôn có thể hiểu tại sao Armony có khả năng cung cấp chiếc xe đạp này ở mức giá này: giá hành lý, đèn pha và phím điều khiển tốc độ không phải là mô hình tầm trung như trên các loại xe đạp khác thuộc loại này. Những nhượng bộ này trên phụ kiện cho phép công ty tập trung vào các yếu tố cần thiết: động cơ, pin, khung, lốp xe, phanh.

Chúng tôi ra khỏi hàng chục km trên Vireggio bằng cách tin rằng mô hình này sẽ không xác định lại việc đạp xe được hỗ trợ bởi động cơ điện, nhưng nó cung cấp một lựa chọn mạch lạc và rất nghiêm túc để không có ngân sách cho thiết bị Bosch được gắn trên xe đạp có cùng một phạm vi. Nói tóm lại, các nhượng bộ cho phép bạn có những cảm giác về phạm vi hiệu suất, dưới mức giá và với một chiếc xe đạp được kết hợp hoàn hảo.