Taycan s

Nhưng trên thiết bị đầu cuối sạc nhanh, liên tục, pin có thể tăng tải 5 % đến 80 % chỉ trong 22 phút và 30 giây. Để sử dụng 100 km, chỉ mất 5 phút. Một tài sản thực sự mà chúng ta đã thấy.

Bài kiểm tra Taycan Turbo S: Một chiếc Porsche ngoạn mục không có phẳng sáu !

Đó là một sự kiện. Một sự kiện mới của một sự kiện mới tại Porsche ! Một cuộc cách mạng rất, xác nhận rằng mong muốn tham gia không thể đảo ngược đối với một kỷ nguyên điện mới sẽ không thay đổi tinh thần hoặc DNA của nhà sản xuất thành 20.000 chiến thắng. Taycan turbo s là một chiếc Porsche thực sự. Trong giai điệu và hiệu suất. Đã được xác nhận. Bài luận của chúng tôi sẽ có thể làm chứng.

6 tỷ khoản đầu tư được thực hiện trong việc điện khí hóa các sản phẩm thể thao phát thải của nó vào năm 2022, sẽ không có hậu quả. Một trang mới quay, Porsche dứt khoát quên động cơ diesel, giữ lại vũ khí nhiệt và lịch sử của nó và tham gia vào một phần tài nguyên của nó vào điện khí hóa thể thao . Luxembourg sẽ là sân chơi của chúng tôi cho những vòng đua đầu tiên trong số 4 bánh được tăng cường bởi 761 HP.

Năm trôi qua nhưng thời gian thay đổi. Không thể khắc phục. Năm 2008, Diesel xuất hiện tại Porsche. Một quang sai ? Không thực sự. Điều này chắc chắn đã tiết kiệm được dấu ấn của một vụ phá sản có thể xảy ra. Khi Porsche đã mở rộng phạm vi của mình sang nhiều mô hình hơn và đặc biệt là SUV, động cơ diesel, được chia sẻ với Audi và Volkswagen nói riêng. Trong mười năm, Porsche đã tìm thấy màu sắc tài chính cho phép anh ấy ngày nay tiến tới giới quý tộc cơ học hơn và các xu hướng hiện đại hơn hiện được kết hợp với điện.

Tốt để biết: Dự đoán mua và bán lại.

Có thể biết giá trị bán lại hoặc phục hồi của chiếc xe của bạn nhờ xếp hạng xe Turbo của Porsche Taycan, sự thay thế cho bờ biển Argus.

Nhiều không gian hơn, ít không gian hơn. Vũ trụ nội thất tương lai.

Taycan được đặt tên tốt ” Turbo s », Lịch sử không xúc phạm khách hàng của mình đã quen với loại tên này, (tất nhiên là không có liên quan đến hệ thống truyền động của nó), có kích thước giữa 911 và Panamera . Đến từ khái niệm Mission E, được công bố tại Triển lãm ô tô Frankfurt vào năm 2015, chiếc xe 4, 4, 4, với thiết kế rất sắc nét, dài 4,96 m, do đó cho phép bốn người cư ngụ khám phá vũ trụ im lặng và hiện đại của The New New người mẫu.

Và nếu chúng ta chắc chắn có nhiều chỗ hơn một chiếc 911 truyền thống (nó không thực sự phức tạp), Taycan không mang lại sự thoải mái và sự dễ dàng của Panamera, đặc biệt là ở các ghế. Taycan vẫn có 366 lít thân cây ở phía sau và 81 lít ở phía trước.

Trên tàu, khi bạn khám phá môi trường của nó lần đầu tiên, điều ngạc nhiên là kích thước ! Nó đắm mình trong một vũ trụ kỹ thuật số với không dưới ba màn hình kỹ thuật số trên bảng điều khiển. Nếu hình thức của bảng thiết bị ngang gợi nhớ đến một số 911 năm 1963, thì các tính năng hiện đại của Transpire.

Có một kết hợp mà không có nắp kỹ thuật số phi hoàn toàn cong. Ở trung tâm, một màn hình 16,8 inch được thông báo về dữ liệu lái xe và tự chủ chính cũng như các chức năng của điều hòa không khí 4 -zone. Ngoài ra còn có dưới màn hình cảm ứng 8.4 inch, đảm bảo quay trở lại tất cả các thông tin liên quan đến hệ điều hành điện. Sau đó, nằm nhiều hơn về phía hành khách phía trước, một màn hình kỹ thuật số 10,9 inch, tùy chọn, cung cấp tất cả các thông tin giải trí phù hợp để làm cho chuyến đi dễ chịu hơn: điều đó nói rằng, bạn cũng có thể theo dõi điều hướng và hiệu suất. Mọi thứ đều có thể truy cập được.

Porsche điện di động, hình ảnh đầu tiên là sức mạnh của nó !

Nhiều, và tất nhiên, so sánh người mới đến mô hình Tesla. Đó là sự thật, người Mỹ, chắc chắn vẫn còn một mình trong loại di động này, vẫn có một số lợi thế về hiệu suất cho giá gần như vô địch. Một mô hình nhanh hơn ở một số khía cạnh được đàm phán ít hơn 70.000 euro. Nó cắn !Nhưng bạn thực sự phải so sánh ? Trên thực tế, chúng ta có so sánh khả năng tiếp cận của Porsche 911 với các mô hình mạnh hơn hoặc hiệu quả hơn và hiệu quả hơn không ? Có lẽ. Tại sao không.

Tuy nhiên, nhiều người sẽ thích hình ảnh mà 911 đề cập đến bất kỳ chiếc xe đua nào khác thuộc thể loại này. Hình ảnh của một nhà sản xuất dành cho khách hàng thường mạnh hơn mọi thứ khác. Vâng, với Taycan, nó là khả năng tiếp cận với khả năng di động của Porsche ! Và nó đánh sập. Với tất cả những gì người ta có thể tưởng tượng về mặt thiết kế, công nghệ, bí quyết của các kỹ sư “thạc sĩ” trong nghệ thuật biểu diễn, hiệu quả đường bộ và thể thao dễ dàng.

Techno Porsche, hiệu suất đầy đủ.

Taycan Turbo S, có khung gầm thấp hơn so với 911, đã được thiết kế bằng vật liệu bằng thép, nhôm và nhựa có carbon lớn, đầu tiên sử dụng hai động cơ điện có công suất tích lũy đạt 761 mã lực (mạnh nhất trong hai phiên bản được cung cấp – Turbo: 680 HP, chờ phiên bản “ánh sáng” hơn được tiết lộ vào tháng 11 tại Salon Los Angeles và sẽ chiếm đa số doanh số bán hàng).

Do đó, một động cơ điện trên mỗi trục. Rõ ràng là làm cho nó một ổ đĩa bốn bánh . Pin lithium-ion 270 kW (công suất 93,4 kWh), rất phẳng và được cung cấp bởi điện áp 800 volt được tích hợp hoàn toàn dưới sàn nhà. Chiếc xe nặng, 2.295 kg bao gồm 625 kg pin, nhưng nó vẫn là nguyên tắc của xe điện.

Chỉ có hiệu suất, tự chủ và số lượng sử dụng. Và để đảm bảo kỹ thuật và vận tốc của nó, chiếc xe có hộp số hai tốc độ hoạt động với động cơ phía sau. Đầu tiên, khá ngắn, đảm bảo tối ưu hóa các gia tốc lớn, gửi tất cả năng lượng ngay lập tức. Báo cáo thứ hai, dài hơn đảm bảo việc quản lý quyền tự chủ được đưa ra ở mức 412 km (WLTP). Taycan Turbo không quên các nguyên tắc cơ bản vì nó cung cấp trong các tài sản thể thao của nó Kiểm soát khởi động Để thực hiện “khởi hành bị bắt” và một chức năng Quá mức (cho phép đạt công suất tối đa 761 HP). Khung xe vẫn thích nghi với hệ thống treo khí nén và điều khiển cuộn.

Ngoài hiệu suất xe đạp, chẳng hạn như 100 km/h đầu tiên chỉ với 2,8 giây (9,8 giây mỗi 0 đến 200 km/h), với tốc độ tối đa được bắc cầu ở tốc độ 260 km/h, chiếc xe của Đức đảm bảo trên đường A Real ” Tinh thần Porsche »». Một kỳ quan. Chúng tôi đến đó. Thực tế vẫn là quyền tự chủ là thông tin sử dụng chính phải được đánh giá cao và trong một giây, quản lý. Nó có thể nhanh chóng giảm !

Nhưng trên thiết bị đầu cuối sạc nhanh, liên tục, pin có thể tăng tải 5 % đến 80 % chỉ trong 22 phút và 30 giây. Để sử dụng 100 km, chỉ mất 5 phút. Một tài sản thực sự mà chúng ta đã thấy.

Taycan s

Cập nhật lựa chọn của bạn

Lái xe

• Ưu đãi
• Cho thuê dài hạn
• Xe điện và hybrid

Nghiên cứu

• Xe thương mại
• So sánh
• Hướng dẫn mua hàng

Xe thương mại

• Chúng ta là ai
• Làm thế nào nó hoạt động
• F.CÓ.Q. Lái xe
• F.CÓ.Q. cho thuê dài hạn
• Khám phá những lời đề nghị được lấp đầy

Bản quyền © 2023 Autoxy S.P.CÓ. Đã đăng ký Bản quyền.
Bản quyền © 2023 Autoxy S.P.CÓ. Đã đăng ký Bản quyền.

• Chính sách cookie
• Thông báo pháp lý
• Chính sách bảo mật – Dữ liệu cá nhân

Hình ảnh có thể không tương ứng với sản phẩm cuối cùng.

** Các giá trị của mức tiêu thụ nhiên liệu và phát thải CO₂ được chỉ định phù hợp với quy trình kiểm tra WLTP trên cơ sở các phương tiện mới đã được nhận kể từ ngày 1 tháng 9 năm 2018. Quy trình WLTP này thay thế chu kỳ lái xe châu Âu (NEDC), là quy trình thử nghiệm được sử dụng trước đây. Các điều kiện kiểm tra thực tế hơn, mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải CO₂ được đo theo quy trình WLTP, trong nhiều trường hợp, cao hơn so với các trường hợp được đo theo quy trình NEDC. Giá trị tiêu thụ nhiên liệu và phát thải CO₂ có thể thay đổi tùy thuộc vào các điều kiện thực sự của việc sử dụng và các yếu tố khác nhau như: thiết bị cụ thể, tùy chọn và loại lốp xe. Hãy chắc chắn để đến gần hơn với điểm bán hàng của bạn để biết thêm thông tin.

* Giá được chỉ định trên Drivek.không thoát khỏi các lỗi có thể xảy ra mặc dù các điều khiển chu đáo và tỉ mỉ của chúng tôi. Không chính xác có thể liên quan đến ngày và/hoặc thời gian khuyến mãi. Drivek cam kết cập nhật bất kỳ thông tin nào được báo cáo càng sớm càng tốt và không thể chịu trách nhiệm cho bất kỳ lỗi nào.

Autoxy s.P.CÓ. cam kết duy trì và cập nhật tất cả nội dung của trang web này thường xuyên. Bất chấp mọi thứ, autoxy s.P.CÓ. không đảm bảo tính chính xác của thông tin có trong trang web, có thể trở nên lỗi thời do nhầm lẫn. Autoxy s.P.CÓ. không thể chịu trách nhiệm cho bất kỳ lỗi hoặc khoảng trống nào, hoặc trực tiếp, thiệt hại gián tiếp, hậu quả hoặc bất kỳ loại thiệt hại nào khác liên quan đến việc sử dụng trang web này hoặc các chức năng có trong đó.

Đối với những chuyến đi ngắn, hãy đi bộ hoặc đi xe đạp #Sédéplacemounspolluer