Volkswagen ID4

ID Volkswagen.4 bắt đầu tiếp thị tại Pháp vào cuối năm 2020. Giá của nó sẽ phụ thuộc vào phiên bản và kết thúc được chọn:

Bài kiểm tra ID Volkswagen.4: Chiếc SUV điện mới có giá trị gì ?

SUV điện đầu tiên của thương hiệu Đức, ID mới của Volkswagen.4 Chia sẻ nhiều đặc điểm của nó với ID nhỏ gọn.3. Chúng tôi đã có thể thử nó trong loạt phim Limited Max 1 của nó được trang bị pin 77 kWh.

Mọi thứ diễn ra rất nhanh ở Volkswagen. Khi cô ấy ra mắt ID điện nhỏ gọn của mình chỉ một vài tháng trước.3, thương hiệu Đức đã nắm lấy mô hình thứ hai. Với ID mới.4, Volkswagen đã giải quyết phân đoạn SUV điện phổ biến hơn bao giờ hết.

Cơ học mượn từ ID.3

Kế thừa một phần lớn mã thẩm mỹ của ID.3, ID mới của Volkswagen.4 cũng sử dụng các thành phần tương tự. Đối với thử nghiệm đầu tiên này, thương hiệu Đức đã cho chúng tôi có sẵn phiên bản Max đầu tiên, một loạt giới hạn kết hợp một khối công suất 204 mã lực được lắp đặt ở trục sau với pin 77 kWh. Bao gồm 12 mô -đun và 288 ô, nó hứa hẹn hơn 500 km tự chủ trong chu kỳ WLTP.

Về phía sạc, bộ sạc 11 kW trên bảng được hoàn thành bởi đầu nối combo. Trong 125 kW, nó đủ để phục hồi 80 % tự chủ trong khoảng ba mươi phút. Giống như nhiều xe điện, ID Volkswagen.4 có thể được liên kết với một ứng dụng di động. Điều này giúp có thể tuân theo mức tải, quyền tự chủ còn lại, nhưng cũng để lập trình trước khi nạp tiền và làm nóng trước khoang hành khách.

Đối với ID.3, các cấu hình khác được cung cấp. Do đó chúng tôi sẽ tìm thấy ở cấp nhập một phiên bản ID.4 Động cơ điện tinh khiết có công suất 148 mã lực với pin 52 kWh. Mặt khác, phiên bản ổ đĩa 4 bánh với tất cả ổ đĩa sẽ đến muộn hơn một chút.

Một chiếc SUV nhỏ gọn

Về mặt mẫu, chiếc SUV điện của Volkswagen tương đối nhỏ gọn. Với chiều dài 4,58 m, nó hiển thị nhiều hơn 13 cm so với Peugeot 3008. Sau đó đếm chiều rộng 1,85 m và chiều cao 1,60 m (1,63 m với các thanh mái).

Trên lớp hoàn thiện tối đa 1 của mô hình thử nghiệm của chúng tôi, chúng tôi được hưởng lợi từ một loại sơn kim loại “Monaco” kim loại tuyệt đẹp và mái nhà kính toàn cảnh. Trong 21 inch, vành rất đẹp, nhưng không nhất thiết là lý tưởng để thúc đẩy tự chủ.

Ở phía sau, thân cây mở điện. Về âm lượng, ID này.4 tích lũy 543 lít không gian tải. Giống như ID.3, nó có nền đôi để lưu trữ cáp sạc và băng ghế có cửa trượt tuyết. Việc gấp thành hai phần, điều này cho phép công suất lên tới 1.575 lít.

Tận dụng chiều dài cơ sở 2,77 m, ID Volkswagen.4 cung cấp khả năng cư trú xứng đáng với các mô hình thể loại vượt trội. Ở ghế sau, chúng tôi được cài đặt tốt. Được vẽ tốt, băng ghế cung cấp một không gian chân đẹp.

Nếu sự vắng mặt của một đường hầm trung tâm giúp bạn dễ dàng chứa được hành khách giữa, tuy nhiên, nó sẽ phải chứa một tập tin vững chắc hơn hai vị trí bên.

Ở phía trước, chỗ ngồi thoải mái với bọc cao cấp cao với điều chỉnh điện. Giống như trên ID.3, chúng tôi tận dụng các tay vịn cá nhân. Về mặt hoàn thiện chung, chúng tôi hơi thất vọng. Nhiều yếu tố cứng nhắc biểu thị với vị trí cao của phiên bản thử nghiệm của chúng tôi.

Kỹ thuật số, thiết bị rất dễ đọc và được bổ sung bởi thiết bị hiển thị đầu. Hệ thống đa phương tiện dựa trên một xúc tác lớn 10 inch tương thích với Apple CarPlay và Android Auto. Tích hợp giao diện phần mềm Volkswagen mới, nó không phải lúc nào cũng rất nhạy bén. Nhà sản xuất thừa nhận mình đã lau thạch cao, nhưng thường xuyên cập nhật từ xa để cải thiện hệ thống của mình.

Một chiếc SUV điện nhẹ nhàng

Giống như trên ID.3, bộ chọn tốc độ được định vị ở bên phải tay lái. Cũng thông qua điều này, chúng ta có thể bắt đầu chế độ “B”. Thiết bị này hơi tăng cường cường độ của phanh động cơ. Tuy nhiên, nó không phát triển như các pallet lái xe được cung cấp trên một chiếc hyundai kona hoặc một chiếc Honda e.

Việc lựa chọn các chế độ lái xe khác nhau đi qua màn hình trung tâm. Trên kết thúc tối đa 1 này, chúng tôi tận dụng các hệ thống treo được kiểm soát theo tiêu chuẩn. Chúng tự động thích nghi theo chế độ được chọn, trở nên linh hoạt hơn ở chế độ sinh thái và khó hơn ở chế độ thể thao.

Trong thị trấn, ID này.4 là một phòng khách thực sự trên bánh xe. Rất im lặng ở tốc độ thấp, nó cung cấp lái xe đặc biệt và sự thoải mái rất chính xác về hệ thống treo. Ở 10,2 m, đường kính cướp của nó làm cho nó đặc biệt tiện dụng. Một tài sản thực sự cho thành phố ! Đối với các thao tác, camera đảo ngược bù cho sự thiếu tầm nhìn nhất định đối với cửa sổ phía sau nếu các tựa đề được nâng lên.

Trong chế độ thể thao, huyền phù được làm săn chắc, tay lái được hiệu chỉnh lại và khả năng phản ứng của máy gia tốc được cải thiện. Đối với một chiếc SUV gia đình tích lũy hơn 2.100 kg, gia tốc là chính xác. Do đó, 0 đến 100 km/h được bắn trong 8,5 giây. Ở cấp độ động, 493 kg pin được lắp đặt dưới sàn cung cấp một trọng tâm rất tốt. Chỉ có nhược điểm: bàn đạp phanh. Một chút Mollassonne khi bắt đầu cuộc đua, nó có lợi thế là dễ dàng dùng liều.

Trên đường cao tốc, công suất 204 mã lực của chiếc SUV cho phép bạn dễ dàng phù hợp với làn đường giao thông. Ngoài bộ điều chỉnh hoạt động, được cung cấp dưới dạng tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản, kết thúc cao này cung cấp lái xe tự trị cấp 2. Thông qua màn hình trung tâm, có thể kích hoạt hoặc hủy kích hoạt các tính năng khác nhau. Cuối cùng, thiết bị do Volkswagen cung cấp có vẻ hiệu quả hơn khi sử dụng so với Tesla có phần mềm bị hạn chế ở Châu Âu. Một điểm dễ chịu khác: Thiết bị hiển thị đầu cao xác định phương tiện. Hệ thống cũng tính đến các dấu hiệu giao thông để điều chỉnh tốc độ với các giới hạn.

Tiêu thụ và tự chủ thực tế của LU SUV Volkswagen ID.4

Trong một khóa học hỗn hợp của một trăm km pha trộn thành phố, đường và đường cao tốc, chúng tôi kết thúc bài kiểm tra này ở mức trung bình 23,2 kWh/100 km. Chúng tôi khá xa so với 19 kWh/100 km được yêu cầu bởi nhà sản xuất trong chu kỳ WLTP. Đủ để tin tưởng vào quyền tự chủ thực sự của thứ tự 330 km trong các điều kiện thử nghiệm của chúng tôi.

Trên đường cao tốc, chiếc SUV của Đức khá tham lam về năng lượng. Ở tốc độ 130 km/h tại bộ điều chỉnh, mức tiêu thụ tức thời của chúng tôi dao động trong khoảng từ 33 đến 37 kWh/100 km. Trừ khi bạn giảm tốc độ xuống 110, sẽ rất khó để vượt quá 250 km khi sử dụng đường cao tốc 100 %.

Giá SUV ID Volkswagen.4

Về giá cả, phiên bản cao này được lập hóa đơn 58.950 €, hoặc € 55,950 sau khi khấu trừ tiền thưởng 3.000 €. Nó gần như là giá của một mô hình Tesla y cung cấp cả một hiệu suất tốt hơn và quyền tự chủ cao hơn.

May mắn thay, ID Volkswagen.4 tồn tại trong các phiên bản dễ tiếp cận hơn. Giới hạn trong pin nhỏ 52 kWh, phiên bản thuần túy hoạt động như mục nhập. Cung cấp 345 km tự chủ, nó bắt đầu từ € 39,370, giúp nó đủ điều kiện nhận tiền thưởng tối đa là € 7.000. Tỷ lệ truy cập sẽ phản đối Hyundai Kona điện mới (€ 39,900), nhưng cũng và trên hết là Skoda Enyaq. Với cấu hình kỹ thuật tương đương, SUV Séc bắt đầu từ 36.050 euro không bao gồm tiền thưởng.

Bạn muốn chắc chắn không bỏ lỡ bất cứ điều gì về tin tức về xe điện ?

Volkswagen ID4

Định cấu hình xe Volkswagen ID4 của bạn hoặc yêu cầu dùng thử miễn phí.

Được phát triển từ nền tảng MEB của nhóm Đức, Volkswagen ID4 chia sẻ nền tảng của nó với ID Volkswagen nhỏ gọn.3. Tiếp thị của nó ở Pháp bắt đầu vào cuối năm 2020.

Thiết kế ID4

Lấy cảm hứng từ Volkswagen ID Crozz, một khái niệm được tiết lộ lần đầu tiên vào tháng 4 năm 2017 tại Triển lãm ô tô Thượng Hải, ID Volkswagen.4 Chia sẻ nhiều tính năng của nó với ID điện nhỏ gọn.3. Cây đậu cao hơn, mô hình cung cấp một khoảng trống mặt đất 21 cm. Nó có vẻ ngoài SUV nhỏ gọn và được đặc trưng bởi một chiếc mũ trùm đầu lớn và cánh trước rất được đánh dấu.

Về mặt mẫu, nó bắt đầu dài hơn 4,58 m trong khi cung cấp khả năng cư trú giống như một loại xe hạng cao hơn nhờ một chiều dài cơ sở dài dài. Về mặt hành lý, nhà sản xuất công bố công suất 543 lít có thể tăng lên 1.575 lít khi hàng ghế sau gập xuống.

Trong phiên bản thể thao GTX của nó, ID.4 Lợi ích từ các yếu tố thẩm mỹ cụ thể.

Động cơ ID Volkswagen.4

Giống như ID Volkswagen.3, ID Volkswagen.4 có sẵn trong ba động cơ. Tất cả được cấu hình trong động lực:

• 109 kW (148hp) hoặc 125 mã lực (170 mã lực) Trên phiên bản thuần túy và pin 52 kWh của nó
• 150 kW (204 mã lực) trên phiên bản Pro Được trang bị pin 77 kWh
• 195 kW (265 mã lực) Trên phiên bản Pro 4Motion, trong tất cả các bánh xe với pin 77 kWh
• 220 (299 HP) Trên phiên bản GTX với ổ đĩa tất cả và pin 77 kWh

Trong phiên bản mạnh nhất của nó, SUV Electric Pro, Pro, Volkswagen đạt 100 km/h trong 8,5 giây. Ở tốc độ tối đa, tất cả các biến thể được giới hạn ở mức 160 km/h.

Năm 2021, Volkswagen đã ra mắt phiên bản thể thao hơn của chiếc SUV điện của mình. Được gọi là id.4 gtx, phiên bản ổ đĩa tất cả này hứa hẹn 180 km/h tốc độ tối đa và bắn 0 đến 100 km/h trong 6,2 giây.

Id 4 pin và tự chủ

ID Volkswagen.4 có sẵn trong hai cấu hình pin. Cung cấp 52 kWh công suất ròng, lần đầu tiên cho phép lên tới 345 km tự chủ trong một tải trong khi lần thứ hai, trong 77 kWh, tăng lên tới 520 km (480 km trên phiên bản GTX).

Về mặt sạc lại, năng lực phụ thuộc vào cấu hình pin. Trong 52 kWh, bộ sạc trên bảng được giới hạn trong 7.2 kW và tải hiện tại nhanh ở 50 kW. Trên pin lớn 77 kWh, bộ sạc trên bảng tăng ở mức 11 kW và tải nhanh ở mức 135 kW (150 kW trên GTX).

Đọc cũng Truy cập Trình mô phỏng tải ID Volkswagen.4

Dung lượng pin ròng (KWH)	52 kwh	77 kwh
Tự chủ WLTP	345 km	480 – 520 km
Tải trọng AC	7.2 kW	11 kW
Bảng lược DC	110 kW	135 – 150 kW

Giá và tiếp thị của ID 4

ID Volkswagen.4 bắt đầu tiếp thị tại Pháp vào cuối năm 2020. Giá của nó sẽ phụ thuộc vào phiên bản và kết thúc được chọn:

• Nhận dạng.4 thuần khiết Cộng sự động cơ 145 mã lực với pin 52 kWh. Phiên bản này là mức nhập cảnh của nhà sản xuất. Có sẵn ở hai cấp độ kết thúc, nó bắt đầu từ € 42,400 không bao gồm tiền thưởng
• Nhận dạng.4 Hiệu suất thuần túy chiếm hết pin với tinh khiết nhưng với công suất động cơ đã dẫn đến 170 mã lực. Giá của nó bắt đầu từ € 44.000.
• Nhận dạng.4 Pro, Mục nhập -với pin 77 kWh, được lập hóa đơn từ € 48,850
• Nhận dạng.4 PRO Hiệu suất kết hợp một động cơ điện 204 mã lực với pin 77 kWh. Có sẵn trong 5 cấp độ kết thúc, nó bắt đầu từ € 50,450
• Nhận dạng.4 gtx tương ứng với phiên bản hiệu quả nhất. Tương đương với GTI điện, phiên bản GTX này có ổ đĩa tất cả gồm 299 mã lực và pin 77 kWh. Ở Pháp, giá của nó bắt đầu từ € 44,700

Hãy thử Volkswagen ID4 ?

Định cấu hình xe Volkswagen ID4 của bạn hoặc yêu cầu dùng thử miễn phí.