Audi có thể sản xuất E-Tron R8

Ngày nay, chúng tôi đã học được rằng Audi một lần nữa quan tâm đến việc sản xuất R8 E-tron của mình với số lượng rất nhỏ.

Audi R8 E-Tron: Supercar Boogaloo điện

Từ bên ngoài, nó có hồ sơ quyến rũ tương tự như siêu xe R8. Dấu hiệu duy nhất cho thấy điều gì đó có thể khác của tôi về R8 E-tron là ổ cắm không khí làm mát trong mui xe và sự vắng mặt của ống đuôi. Mặc dù chúng trông giống hệt nhau, hai chiếc xe chỉ chia sẻ chín phần phổ biến. Khi E-tron R8 được di chuyển, sự im lặng của Almots-Dead là một phần mềm cho hệ thống đẩy điện của nó.

Của chủng tộc nếu bạn lột sơn màu đỏ tươi từ thân xe mà bạn cũng nhận thấy rằng một tỷ lệ lớn của da khác được làm từ sợi carbon nhẹ. Nâng các tấm cơ thể và bạn sẽ tìm thấy một khung gầm nhôm rất nhẹ-thậm chí. Cấu trúc cơ thể Trọng lượng chỉ 199 kg, 23 kg so với cơ thể của R8.

• Ngoài ra: Audi tại TED2012 thông báo bạn.S. Giới thiệu chương trình thí điểm xe điện A3 E-Tron
• Ngoài ra: Audi có thể sản xuất E-Tron R8

Tất cả các biện pháp tiết kiệm trọng lượng này là cần thiết để bù cho bộ pin lithium-ion 530 cell. Trọng lượng E-Tron R8 ở mức 1.780 kg, nặng hơn 155 kg so với chiếc coupe R8 V8 với hộp số tay thủ công. Một lợi ích của R8 điện là phần lớn trọng lượng của nó tập trung rất thấp trong khung gầm mang lại cho nó một trọng tâm thấp hơn đáng kể.

Hai động cơ điện 140 kW được đặt ở trục sau, một người lái mỗi bánh sau qua một bánh răng hành tinh. Kết hợp các động cơ sản xuất 380 mã lực và một công suất cực kỳ mạnh mẽ 605 lb.-Ft. Mô -men xoắn, có sẵn ngay khi động cơ bắt đầu quay. Mô-men xoắn được tăng thêm thông qua việc giảm bánh răng trong bánh răng hành tinh, cho R8 E-tron khả năng tăng tốc từ 1 đến 100 km/h chỉ trong 4.2 giây. Rằng chỉ có hai phần mười nhút nhát của thời gian 0-100 km/h của 525 mã lực R8 V10 V10 V10.

Tuy nhiên, năng lượng điện có những hạn chế của nó và tốc độ tối đa bị hạn chế ở mức 200 km/h. R8 E-tron có khả năng đạt 260 km/h mà không bị hạn chế, nhưng chạy ở bất kỳ tốc độ nào trên 200 km/h sẽ thoát pin trong vài phút. Lái xe bình thường, E-tron R8 có phạm vi 215 km, không nơi nào gần phạm vi 425 km tiềm năng của Tesla Model S, nhưng nó nhiều hơn. Sạc sạc mất 12 giờ tại 230 volt ac.

Như với tất cả những chiếc xe điện, phanh tái tạo phục vụ để làm chậm E-tron R8 từ tốc độ, nhưng đối với công suất dừng nghiêm trọng, có các đĩa gốm bằng sợi carbon lớn, hoạt động bằng thủy lực. Mọi thứ trở nên thú vị ở phía sau, nơi sử dụng phanh đĩa quay cơ điện. Những phanh này được điều khiển bằng điện với độ chính xác cao và chúng điều khiển công suất cho các bánh sau cho khả năng vectơ mô -men xoắn lần lượt.

Audi cho phép tôi có cơ hội lái chiếc E-tron R8 trên cuộc đua được đặt ra tại Sân bay Berlin Tempelhof.

Chà, điều đầu tiên bạn sẽ nhận thấy về R8 E-tron là gia tốc tăng tốc, cần thiết, có vẻ ấn tượng hơn nữa vì việc cung cấp năng lượng liền mạch. Trên thực tế, nó có vẻ như nó có một động cơ nhỏ khi tăng tốc mạnh từ một điểm dừng vì tiếng hú do lốp xe tạo ra đã đấu tranh cho GIP, và bằng tiếng gầm gừ của thiết bị bánh răng hành tinh khi nó chuyển tất cả các mô -men.

Ổ đĩa ngoại biên gần như vượt ra ngoài repuach do trung tâm trọng lực thấp của xe, có lợi cho trọng lượng phía sau. R8 E-tron đã vượt qua cuộc đua ngắn như một chiếc xe đồ chơi, với độ chính xác lái có thể tháo rời và độ bám phi thường ở các góc. Là một món đồ chơi, điều này bởi vì thực sự khó đánh bại. Điều duy nhất còn thiếu là bản giao hưởng của động cơ V8 hoặc V10 tức giận.

Điều đáng tiếc về chiếc Audi R8 E-tron là cho dù bạn có thể chi bao nhiêu tiền để thêm nó vào bộ sưu tập xe thể thao kỳ lạ của mình, bạn sẽ không bao giờ có thể mua một chiếc. Mặc dù Audi bắt đầu dự án với sự trở thành một mô hình sản xuất, nhưng nó đã được chứng minh quá xuất sắc để sản xuất và dự án đã bị loại bỏ. Điều đó không thể nói rằng một số công nghệ điện đã giành được chuyển sang những chiếc xe khác và Audi sẽ đưa chiếc A3 E-Tron Hybrid đến Canada vào năm 2014, vì vậy không phải tất cả đều bị mất.

Khi được hỏi sản xuất E-Tron R8 là bao nhiêu.”Đó thực sự là một sự xấu hổ, bởi vì ngoài tốc độ tối đa hạn chế của nó, nó thực sự là một chiếc xe triển lãm để lái.

Audi có thể sản xuất E-Tron R8

Audi R8 chạy bằng điện tuyệt vời được trình bày lần đầu tiên vào năm 2009 tại Triển lãm ô tô quốc tế Frankfurt, ban đầu dự kiến ​​sẽ được sản xuất bắt đầu vào năm 2012. Không may, phích cắm đã được kéo vào dự án do phạm vi.

Ngày nay, chúng tôi đã học được rằng Audi một lần nữa quan tâm đến việc sản xuất R8 E-tron của mình với số lượng rất nhỏ.

• Ngoài ra: Audi Q7 E-Tron sẽ trở thành hiện thực
• Ngoài ra: Audi R8 E-Tron: Supercar Boogaloo điện

Turnarour đã được ký kết bởi Ulrich Hackenberg, sự phát triển kỹ thuật mới tại Audi và người Volkswagen đã từng đến đó! và mô hình điện golf điện tử.

Nếu Tesla có thể làm điều đó..

Rõ ràng trong đầu ngày càng nhiều người quản lý là nếu Tesla có thể chế tạo một chiếc xe điện có cơn thịnh nộ hơn 400 km, thì rõ ràng họ cũng có thể làm điều đó.

Audi hy vọng sẽ cung cấp một chiếc R8 điện với một phạm vi tương tự như Tesla với sự trợ giúp của một bộ pin lithium-ion hiệu quả hơn mới.

Với hai động cơ điện, Audi R8 E-tron trong tương lai sẽ có tổng số 381 và mô-men xoắn 605 lb-ft lớn. Đối với hiệu suất, nó sẽ đi từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 4.2 giây với tốc độ tối đa giới hạn điện tử ở mức 200 km/h.