Peugeot E-3008 Điện

Khung gầm của E-3008 phải có thể mang lại trải nghiệm lái xe năng động, với một nền tảng sáng tạo, tối đa hóa việc sử dụng các vật liệu ánh sáng và cứng trong khi hạ thấp trọng tâm nhờ pin được đặt dưới sàn nhà.

700 km tự chủ: Peugeot mới E-3008 định nghĩa lại các tiêu chuẩn !

Là một phần trong kế hoạch chuyển đổi đầy tham vọng của mình để điện khí hóa, Peugeot ra mắt E-3008 hoàn toàn mới, một chiếc SUV Fastback điện thể hiện tương lai của tính di động điện. Với sự chú ý đặc biệt đến thiết kế bên ngoài và cơ giới điện, Peugeot hứa sẽ xác định lại niềm vui lái xe trong khi mang lại quyền tự chủ ấn tượng.

Nó cũng sẽ khiến bạn quan tâm

[Trên video] Không nên thử: Một chiếc xe trong việc bay lượng tử đầy đủ cho tập thứ tư này không nên thử phát trên Discovery Science, Kevin và Grant.

Peugeot E-3008 mới có thiết kế pha trộn khéo léo tốc độ thể thao và hiệu quả. Nó được lấy cảm hứng từ thiết kế mới phổ biến cho toàn bộ phạm vi. Với những động cơ điện này phát triển từ 210 đến 320 mã lực, nó cho thấy một thị trường rất tích cực trong phân khúc này. Peugeot cung cấp cho anh ta một tài sản lớn: tự chủ lên tới 700 km. Sẽ cần phải đợi đến năm sau để lấy bánh xe của nó.

Mặt trước của E-3008 kết hợp logo Peugeot mới. © Peugeot, Stellantis

Chiếc SUV bị cắt theo Peugeot

Hình bóng Fastback SUV của anh ấy kết hợp thanh lịch, khí động học và khả năng cư trú. Mặc dù có kích thước nhỏ gọn (chiều dài: 4,54 mét; chiều rộng: 1,89 mét; chiều cao: 1,64 mét), chiếc xe mang lại khả năng cư trú rộng rãi và khối lượng thân giống với giá đỡ của nó (520 lít).

Mặt trước của chiếc SUV Peugeot mới trình bày một lưới tản nhiệt được thiết kế lại, phản ánh danh tính điện của mô hình, kèm theo máy chiếu LED. Mặt trước bị chi phối bởi biểu tượng Peugeot mới, tích hợp chữ ký ánh sáng đặc biệt của thương hiệu. Máy chiếu LED có sẵn trên tất cả các phiên bản, trong khi phiên bản cao được hưởng lợi từ công nghệ LED Pixel Pixel, tự động thích nghi với điều kiện lái xe.

Chiếc SUV mới có một dòng coupé. © Peugeot, Stellantis

E-motion: Tái tạo I-COCKPIT®

Nội thất của Peugeot E-3008 được đánh dấu bằng Peugeot Panoramic I-cockpit mới, kết hợp màn hình toàn cảnh HD cong 21 inch. Tấm độc đáo này bao gồm thiết bị cầm tay đầu và màn hình cảm ứng trung tâm. Điều khoản này được cho là cung cấp công thái học tối ưu cho người lái xe và hành khách. Bảng điều khiển trung tâm được tinh chế, thúc đẩy không gian và sự thoải mái.

Một bảng điều khiển 21 “để nhóm tất cả thông tin của chiếc xe. © Peugeot, Stellantis

Tay lái nhỏ gọn, một thói quen tại Peugeot, đã được thiết kế lại để cung cấp một cảm giác lái xe tốt hơn, với các đơn đặt hàng công thái học mới. Ghế trước, có sẵn trong các cấu hình khác nhau, mang lại sự thoải mái đặc biệt, với khả năng thêm hỗ trợ phụ thích ứng.

SUV điện mới được trang bị hệ thống AQS (Hệ thống chất lượng không khí) để duy trì bầu không khí bên trong lành mạnh. Tùy chọn, Cabin sạch Cung cấp điều trị không khí tiên tiến, với chất lượng không khí được hiển thị trên màn hình toàn cảnh.

Khung gầm của E-3008 phải có thể mang lại trải nghiệm lái xe năng động, với một nền tảng sáng tạo, tối đa hóa việc sử dụng các vật liệu ánh sáng và cứng trong khi hạ thấp trọng tâm nhờ pin được đặt dưới sàn nhà.

Sức mạnh và Tự chủ: Những phẩm chất của Peugeot E-3008

Nền tảng điện trung bình STLA mới của Stellantis, lần đầu tiên được sử dụng bởi Peugeot E-3008, thiết lập các tiêu chuẩn mới về hiệu suất, hiệu quả và tự chủ. Chiếc xe cung cấp ba động cơ điện đáp ứng các khách hàng khác nhau của khách hàng.

• 210 mã lực – ổ đĩa 2 – tự chủ 525 km (pin 73 kWh);
• 320 HP – ổ đĩa 4 bánh – tự chủ 525 km (pin 73 kWh);
• 230 HP – ổ đĩa 2 -bánh – tự chủ 700 km (pin 98 kWh).

Pin lithium-ion 400 volt điện áp cao (NMC) được đặt dưới sàn để tối ưu hóa không gian bên trong. Quản lý pin nhiệt cho phép sạc lại cực nhanh và bảo quản thời lượng pin. Điều này được đảm bảo 8 năm hoặc 160.000 km (cho ít nhất 70 % công suất của nó).

Một nền tảng hiệu quả có thể cung cấp tới 700 km tự chủ tại E-3008. © Peugeot, Stellantis

E-3008 được trang bị hệ thống sạc nhanh chấp nhận dòng điện trực tiếp lên tới 160 kW, cho phép sạc lại từ 20 đến 80 % trong vòng chưa đầy 30 phút. Anh ấy đã tham gia bộ sạc ba -phase 11 kW (tùy chọn 22 kW).

Chiếc xe cung cấp các tính năng điện nâng cao, chẳng hạn như chức năng Sạc thông minh (V1g) Để tối ưu hóa chi phí sạc theo tải của mạng điện cục bộ và chức năng Xe để tải (V2L) để cung cấp các thiết bị điện thông qua Pin xe.

Chiếc SUV Peugeot mới cũng được trang bị một loạt các hệ thống hỗ trợ lái xe, bao gồm cả Ổ đĩa hỗ trợ cộng, cho phép lái xe bán tự trị trên đường cao tốc nhờ một bộ máy ảnh và radar. Trợ lý này cũng có thể đề xuất giảm tốc độ từ 130 xuống 110 km/h nếu phát hiện mưa.

Peugeot 3008 mới sẽ được tập hợp tại Pháp. © Peugeot, Stellantis

Peugeot 3008 mới cũng sẽ có sẵn trong phiên bản lai hybrid và sạc lại. Phiên bản dài, Peugeot 5008, nên được trình bày vào năm 2024 khi tiếp thị chiếc SUV 3008. Chỉ chưa biết: Giá của những chiếc SUV điện mới của nó vẫn chưa được truyền đạt. Tuy nhiên, tin tốt, chiếc xe sẽ được sản xuất đầy đủ ở Pháp, ở Sochaux.

Khám phá Tạp chí giấy của Futura

Đừng bỏ lỡ một tạp chí Futura nào bằng cách đăng ký ! Tận dụng sự thoải mái khi nhận trực tiếp tạp chí của bạn trong hộp thư của bạn và với giá ưu đãi.

Bằng cách chọn ưu đãi đăng ký 1 năm của chúng tôi, bạn sẽ nhận được 4 vấn đề tiếp theo của MAG ‘Futura (148 trang để giải mã những thách thức lớn của ngày hôm nay và ngày mai) trong 1 năm chỉ với 4 € / tháng.

Futura là một phương tiện khoa học độc lập và tận tụy, cần độc giả tiếp tục thông báo, phân tích, giải mã. Để khuyến khích phương pháp này và khám phá các ấn phẩm tiếp theo của chúng tôi, đăng ký là cách tốt nhất để hỗ trợ chúng tôi.

Peugeot E-3008 Điện

Định cấu hình xe điện E-3008 Peugeot của bạn hoặc yêu cầu dùng thử miễn phí.

Đối với thế hệ thứ ba của nó, Peugeot 3008 trở thành điện. Nhờ có pin lớn, chiếc SUV nhỏ gọn hứa hẹn 700 km tự chủ !

Thiết kế và kích thước của Peugeot 3008 điện

Peugeot E-3008 có kích thước dài 4,54 m, nhiều hơn 9 cm so với thế hệ trước. Chiều cao của nó tăng nhẹ, chiến thắng 2 cm để đạt 1,64 m, trong khi áp dụng thiết kế sáng hơn. Sự chuyển đổi chính của 3008 là sự xuất hiện của nó, một thuật ngữ được sử dụng bởi Peugeot. Điều này có nghĩa là nó áp dụng một phong cách gần với một chiếc SUV bị cắt, được đặc trưng bởi một mái nhà xuống dốc, một cái lưng tráng men nghiêng và một thân cây cao. Peugeot ủng hộ thẩm mỹ cho sự bất lợi của thực tiễn, bảo lưu cái sau cho tương lai 5008, cũng sẽ có phiên bản điện.

Mặc dù 3008 giữ lại các góc được đánh dấu, Peugeot đã chọn thiết kế tinh tế hơn. Thương hiệu đã loại bỏ Chrome để ủng hộ các yếu tố sơn mài và tích hợp các con dấu của các cửa sổ ở cửa. Ở phía sau, ba móng vuốt có thể nhìn thấy trong đèn. Ngoài ra, một phần lớn của khiên được trang trí với một yếu tố nổi bật màu đen, do đó làm cho nó rõ ràng dễ bị ảnh hưởng hơn.

Nội thất điện PeGeot 3008

Bên trong, Peugeot biết rằng kỳ vọng là cao. Hai phiên bản đầu tiên của 3008 đã được chào đón vì thiết kế nội thất cẩn thận của họ. Phiên bản thứ hai đã giới thiệu hoàn toàn i-cockpit kỹ thuật số. Do đó, mô hình mới là để vượt qua những người tiền nhiệm của nó. Và nó làm nó nhờ một phiên bản cải tiến của i-cockpit, được gọi là Panoramic i-cockpit. Điều này có màn hình cong 21 inch kết hợp bảng điều khiển và màn hình cảm ứng hệ thống thông tin giải trí. Đèn LED dưới đây làm nổi bật ấn tượng của nó về việc bay. Mặc dù giao diện được định hướng theo trình điều khiển, hành khách cũng có thể truy cập vào phần xúc giác. Tuy nhiên, phiên bản tốc độ cơ bản sẽ được trang bị hai màn hình 10 inch được gắn trên một hỗ trợ duy nhất.

Ở giữa bảng điều khiển là một màn hình với các nút cảm ứng có thể tùy chỉnh. Điều này cho phép bạn định cấu hình quyền truy cập trực tiếp vào 10 chức năng yêu thích, chẳng hạn như gọi một liên hệ cụ thể hoặc bắt đầu điều hướng đến một điểm đến thường xuyên. Điều khiển hộp số cũng được tích hợp vào bảng điều khiển, gần nút dừng/bắt đầu. Các thành phần này được sắp xếp trên một cấu trúc ở phía người lái, thiết lập một sự phân định rõ ràng với không gian hành khách. Cái sau được hưởng lợi từ một vị trí để nạp tiền không dây của điện thoại thông minh của anh ấy. Tay lái mới cũng bao gồm các điều khiển cảm ứng.

Chúng ta có thể lựa chọn các hỗ trợ bên có thể điều chỉnh thích ứng với hình dạng của cơ thể bằng cách thổi phồng và xì hơi ! Mặc dù 3008 có thiết kế năng động hơn, nhưng nó cung cấp một khu vực thân cây 520 rộng rãi, bao gồm cả trong phiên bản điện của nó. Ngoài ra, ghế sau có thể được trang bị chức năng sưởi ấm.

Pin, cơ giới hóa và hiệu suất của Peugeot 3008 điện

Về mặt kỹ thuật, 3008 giới thiệu nền tảng trung bình STLA, được thiết kế cho các phương tiện điện nhóm của nhóm, trong khi vẫn phù hợp cho các phiên bản hybrid. Tuy nhiên, Peugeot đầu tiên trình bày phiên bản điện hoàn toàn của 3008. Cụ thể hơn, một số phiên bản, vì thương hiệu đã phát triển một phạm vi cung cấp ba cấu hình kỹ thuật khác nhau.

Mô hình cơ bản là phiên bản ổ đĩa hai bánh với động cơ 157 mã lực, tương đương với 210 mã lực. Nó được kết hợp với pin 73 kWh, cung cấp phạm vi 525 km. Với dung lượng pin tương tự này, phiên bản truyền động bốn bánh được cung cấp, kết hợp động cơ 157 mã lực ở phía trước và 83 mã lực khác ở phía sau, tổng cộng 320 mã lực. Theo Peugeot, cấu hình này cũng cung cấp một phạm vi 525 km. Trên hết, một phiên bản được trang bị pin 98 kWh đặc biệt. Trong hai bánh xe, với sức mạnh 170 mã lực, hoặc 230 mã lực, biến thể này hứa hẹn một quyền tự chủ ấn tượng là 700 km. Điều này gần với kết quả tốt nhất trên thị trường châu Âu !

Tự chủ và nạp tiền

Peugeot đã chọn pin 400V NMC. Về cơ bản, chiếc xe được trang bị bộ sạc ba người trên bảng là 11 kW, nhưng Peugeot cũng sẽ cung cấp bộ sạc 22 kW tùy chọn. Về việc nạp lại hiện tại nhanh chóng, công suất đạt tới 160 kW. Lưu ý, E-3008 cung cấp chức năng V2L, cho phép sử dụng năng lượng của chiếc xe để cung cấp thiết bị điện (tối đa 3 kW và 16A).

Ngoài ra, chức năng V1G cung cấp khả năng điều chỉnh việc sạc lại theo các khe thời gian, do đó có thể tải xe khi giảm chi phí điện (miễn là bạn có hợp đồng thích hợp). Ngoài máy bơm nhiệt thiết yếu, 3008 còn được trang bị phanh tái tạo ba bên, có thể điều chỉnh qua các pallet nằm trên vô lăng.

Tiếp thị và giá cả

Điện 3008 sẽ được sản xuất tại Sochaux, Pháp và việc đặt trên thị trường được lên kế hoạch vào tháng 2 năm 2024. Mặc dù giá chưa được tiết lộ bởi thương hiệu, nhưng theo xu hướng hiện tại của Peugeot để định vị giá của nó một cách đầy tham vọng, nhưng chúng có thể khá cao. Tuy nhiên, các mô hình giá cả phải chăng nhất nên vẫn đủ điều kiện nhận tiền thưởng, nghĩa là dưới 47.000 €. Tuy nhiên, mô hình có dung lượng pin lớn nhất có thể đến gần hơn với 60.000 €.