NCM C5: Chiếc xe điện điện này có giá trị dưới 1000 euro có giá trị 

Công suất đạp bổ sung được cung cấp bởi một chiếc xe đạp điện mở ra thị trường đến một phần lớn dân số mà nếu không, sẽ không bao giờ đi xe đạp. Nhiều người chỉ đơn giản là không đủ trong tình trạng tốt, trong khi những người khác không muốn đến công việc mồ hôi sau một hành trình dài. Với một chiếc xe đạp điện, bạn có thể đi làm gần như dễ dàng và đến mà không cần mồ hôi và sẵn sàng rời đi.

5 xe đạp điện ở dưới 1000 euro để đi bộ lặng lẽ vào mùa hè này

Chiếc xe đạp điện trở thành ngôi sao vận tải thành phố. Ít ô nhiễm hơn, chuyển động được tạo điều kiện và chi phí sạc pin thấp là tài sản chính của nó. Chúng tôi đã chọn cho bạn 5 chiếc xe đạp điện ở mức dưới 1000 euro để có một mùa hè tuyệt vời.

Nếu chiếc xe đạp điện trước đây không thể truy cập được đối với hầu hết những người nghiệp dư, thì ngày nay nó đã trở nên giá cả phải chăng hơn.

1. Khám phá chiếc xe đạp điện Suraevillegris vượt qua
2. Khám phá chiếc xe đạp điện M1 Eleglide
3. Khám phá chiếc xe đạp điện sống sót
4. Khám phá chiếc xe đạp điện vivi
5. Khám phá chiếc xe đạp điện M1 Plus Eleglide

Nó cũng được hưởng lợi từ viện trợ cho tài chính của nó bởi viện trợ nhà nước cho phép những người có thu nhập thuế tham chiếu theo cổ phiếu dưới 14.089 euro để hưởng lợi từ viện trợ từ 300 euro để mua xe đạp điện của họ.

Suraevillegris điện hỗn hợp hỗn hợp 26 inch

Bike Suraevillegris vượt qua sự hỗ trợ điện có quyền tự chủ tốt là 40 km và có 6 tốc độ. Rất thanh lịch và phù hợp cho việc sử dụng thành phố, màu xám chuột tuyệt đẹp và thiết bị phong cách cổ điển kiên quyết của nó làm cho nó trở thành một cách tuyệt vời của vận chuyển không hoạt động.

Suraevillegris vượt qua đề nghị

Giá không thể bỏ qua trên xe đạp điện !

Với một derailleur từ thương hiệu Shimano nổi tiếng, nó sẽ cho phép bạn thiết lập xương sườn một cách dễ dàng nhờ sự hiện diện của động cơ 250 W của nó nằm ở trung tâm phía sau bắt đầu ngay khi bạn bắt đầu đạp. Cần lưu ý rằng nó tự tự động ngay khi bạn đạt tốc độ 25 km/h, theo luật pháp.

Dám chiếc xe đạp leo núi Eleglide M1 là 27,5 inch

Người yêu leo ​​núi trên núi bằng xe đạp, nổi bật với chiếc xe đạp điện M1 M1 tuyệt vời này là 27.5 inch. Nó không dưới 21 tốc độ cho phép bạn leo lên các xương sườn hoang dã nhất trong khi được hưởng lợi từ sự hỗ trợ của động cơ 250 W mạnh mẽ và pin 7,5 AH của nó.

Giá không thể bỏ qua trên xe đạp điện !

Duyệt giữa 30 km ở chế độ điện hoặc đẩy lên tới 65 km nếu bạn chọn chế độ hỗ trợ. Đừng nhầm, chiếc xe đạp điện Eleglide 27,5 inch có các tùy chọn tốt nhất như phanh đôi, Shimano Derailleur, pin có thể tháo rời và bộ hấp thụ sốc thủy lực có thể khóa.

Evrttsemirig 27,5 inch

Hãy để chúng tôi vào đây các giải đấu lớn với chiếc xe đạp leo núi điện này với pin 10 AH, khung bán cứng và 8 tốc độ. Chiếc xe đạp leo núi trưởng thành này có giá trị từ 165 đến 185 cm là hoàn toàn ở khắp mọi nơi. Không còn sợ tham gia vào những con đường rỗng, quyền tự chủ của pin của nó đi kèm với bạn lên tới 60 km.

Cung cấp Survttsemirign Survttsemirign

Giá không thể bỏ qua trên xe đạp điện !

Giống như bất kỳ chiếc xe đạp leo núi tự tôn tốt nào, Surpass đã trang bị cho mô hình này với tiêu chuẩn IPX4 cho nó tăng khả năng chống lại các dự báo của nước. Để giúp bạn chèo thuyền một cách thanh thản, chiếc xe đạp leo núi hỗ trợ điện này có màn hình LED tuyệt đẹp cho biết mức độ của pin cũng như khoảng cách di chuyển.

B quá trình đạp xe trên núi với vivi 26 inch của 21 inch

Khắc phục chuyển sang hiệu suất thể thao cao, chiếc xe đạp leo núi chuyên nghiệp 21 tốc độ sẽ đưa bạn đến những con đường dốc nhất. Với quyền tự chủ 80 km nếu bạn kích hoạt chế độ hỗ trợ, mô hình hợp kim nhôm này kết hợp cả thiết kế của một chiếc xe đạp với bánh xe lớn thích nghi với độ cao và độ dốc mạnh, với một chiếc xe đạp thoải mái cũng biết cách cư xử tốt trong môi trường đô thị.

Ưu đãi xe đạp điện Vivi

Giá cả trên chiếc xe đạp điện Vivi !

Hệ thống truyền shimano của nó, phanh đĩa và ngã ba hệ thống treo điện trở cao của nó sẽ giúp bạn vượt qua các chướng ngại vật mà không cần nỗ lực hoặc gần như. Bảng điều khiển thông minh của nó sẽ gây bất ngờ nhiều hơn một vì nó đặt mức pin trong thời gian thực và có hai chế độ có thể cấu hình.

Eleglide M1 Đảm bảo điện Bike hơn 27,5 inch

Lựa chọn của chúng tôi không thể bỏ lỡ chiếc xe đạp leo núi Eleglide M1 Plus Assistance trong phiên bản 27,5 inch, nhưng cũng có 29 inch cho những người chơi thể thao nhất trong số các bạn. Với động cơ của nó cho bạn lên tới 100 km tự chủ, nó có 3 chế độ: xe đạp cổ điển, xe đạp điện hoặc tất cả xe đạp điện.

Eleglide M1 Plus đề nghị

Siêu cung cấp trên xe đạp điện !

Nhà thám hiểm thực sự, phanh đĩa và nĩa treo có thể khóa đảm bảo cho bạn một khoảnh khắc mãnh liệt trong khi an toàn. Thật vậy, Eleglide M1 Plus đảm bảo cho bạn giảm xóc mạnh, bánh xe không phải và đèn LED thích ứng được nhìn thấy trong mọi tình huống.

Việc viết BFMTV đã không tham gia vào việc thực hiện nội dung này. BFMTV có khả năng nhận được tiền thù lao khi một trong những độc giả của chúng tôi tiến hành mua hàng thông qua các liên kết được tích hợp trong bài viết này.

NCM C5: Chiếc xe điện điện này có giá trị dưới 1000 euro có giá trị ?

Chúng ta có thể thực sự hy vọng cho những màn trình diễn tuyệt vời của VA được bán ở mức dưới 1000 euro ? NCM C5 không phải không có một số lỗi, nhưng đánh giá của nó khá đáng khích lệ.

Ý kiến ​​của 01Net.com

Léon Chu kỳ NCM C5

Viết ghi chú

Bảng kĩ thuật

Léon Chu kỳ NCM C5

Loại	Thành phố
tốc độ tối đa. thông báo	90 km/h
Ứng dụng di động	KHÔNG
Động cơ năng lượng	250 w
Đường kính bánh xe	26 “

Xem toàn bộ tệp

Được biết đến với giá đặc biệt tích cực của mình, Léon Chu kỳ là thành viên nhà sản xuất Đức của Tập đoàn Leisger. NCM C5 là VAE dễ tiếp cận nhất của nó. Chính thức được bán ở mức 1099 euro, nó thường được bán ở mức dưới 900 euro, làm cho nó trở thành một chiếc xe đạp điện đặc biệt hấp dẫn. Trong mọi trường hợp, trong mọi trường hợp đã từng là một trong những mẫu xe đạp điện tốt nhất trên Amazon.năm ngoái. Được bán ở Pháp trong một vài tháng, nó nhằm mục đích trở thành một trong những chiếc xe đạp điện nhập cảnh tốt nhất, không có phong cách. Hai lý do cho bản thân họ xứng đáng được thử.

Đường gõ một cách kiên quyết

NCM C5 có một thời gian khó khăn để che giấu cảm hứng của nó. Nếu kích thước của pin không yêu cầu một ống rộng như vậy, nó gần như có thể vượt qua cho một chiếc xe đạp đường. Khung kim cương của nó, móc áo tiêu biểu của nó, nhưng đặc biệt là sự tinh tế của lốp xe (tuyển dụng) không thể khắc phục. Ý tưởng tốt về Chu kỳ Leon là đã ban cho một vài dấu hiệu đặc biệt, chẳng hạn như móc áo đường đảo ngược này, một chiếc yên ngựa đẹp và một cái nhìn tổng thể khá hoạt động, đối diện nhiều VA trong phạm vi giá này. Icing trên bánh cho một chiếc xe đạp điện với giá dưới 1.000 euro: pin của nó được tích hợp hoàn toàn vào ống chéo, mà anh ấy đang vội. Phải thừa nhận rằng, nhà sản xuất có thể đã thực hiện một số nỗ lực về các đoạn cáp, nhưng rất khó để giữ nó chống lại nó.
Quan sát đầu tiên, hình ảnh, đến mọi thứ từ cách tiếp cận thành công. Bộ sẽ cho phép C5 chuyển đổi bài kiểm tra ?

Lựa chọn cấp tiến … và nghi vấn

Phần còn lại, chính xác, nó là một phân tích chi tiết về các thành phần của nó. Động cơ trung tâm phía sau, khá logic có tính đến giá cả, ánh sáng phía trước mạnh mẽ, nạng trung tâm … phát hiện của người kia diễn ra khá tốt cho đến khi một vấn đề đầu tiên, sự vắng mặt của những người bảo vệ bùn. Tại 01net.com, chúng ta có thể nhắm mắt vào một vài sai sót, nhưng chúng ta không thỏa hiệp với vệ sinh.
Nhưng nơi C5 mất tất cả tín dụng về mặt bảo mật. Chu kỳ Léon bỏ qua phanh đĩa để cung cấp cho nó phanh cáp với giày trượt không khí đặc biệt là trên những con đường ướt. Theo chúng tôi, quan sát này có thể bị cấm đối với một người sẽ sử dụng C5 như một phần của “Velotaf”.

Mặt khác, chúng tôi đánh giá rất cao sự lựa chọn của một tốc độ và chuỗi đơn. Thật vậy, C5 chỉ có một tốc độ, nhưng một thiết bị khá dài, vẫn cho phép đạt được tốc độ tốt. Chu kỳ Vae de Léon cho phép điều hòa nhỏ này, nhưng nó không phải là ngẫu nhiên. Nó cho phép bản thân không hoàn hảo này vì nó có cảm biến mô -men xoắn đặc biệt hiếm ở mức giá này. Chúng tôi sẽ trở lại.

Nếu một số lựa chọn có thể được liên kết với cảm hứng đường bộ của C5 hoặc với mong muốn giảm trọng lượng của nó, những người khác và trước hết là hệ thống phanh, thì còn hơn cả nghi vấn.

Động cơ: nhập cảnh giả định

Ở mức dưới 1000 euro, sẽ rất ảo tưởng khi mong đợi sức mạnh lớn về mặt cơ giới hóa. C5 cung cấp cho tiền của nó. Không có lỗi nào đối với hàng hóa, thậm chí ít lừa dối hơn, bạn chỉ cần được cảnh báo và không mong đợi phép lạ. Đây là mô hình DAS-KIT X2 được sản xuất bởi công ty mẹ Leisger cung cấp mô-men xoắn 50 Nm.
Cụ thể, chúng ta nên mong đợi điều gì ? Đầu tiên và quan trọng nhất là hỗ trợ điện để nói ít nhất. Chỉ cần đặt chân lên bàn đạp để động cơ đang chạy đua và xe đạp bắt đầu. Hành vi này không diễn ra mà không có những lợi thế nhất định và sẽ phù hợp với những người ủng hộ nỗ lực nhỏ nhất, nhưng nó vẫn trái ngược với những gì các nhà sản xuất động cơ nghiêm túc đang tìm kiếm VAE, sự hỗ trợ tự nhiên và tiến bộ. Tuy nhiên, là một phần của C5, đột quỵ bàn đạp này gần như có thể được thay thế bằng một kích hoạt trên tay lái.
Phản ứng động cơ này được xác minh nhiều hơn khi mức độ hỗ trợ được tăng lên. Ngay cả ở mức đầu tiên trong ba cấp độ, khởi đầu vẫn khô. Cấp độ thứ ba, cao nhất, rõ ràng là người đẩy hành vi này lên cao trào của nó. Đối với cấp độ trung gian … nó được đặt tên một cách khéo léo, nhưng có giá trị có lẽ là dễ chịu nhất để sử dụng. Hoạt động “bật/tắt” này có thể hiểu được với giá, nhưng dù sao nó cũng gây khó chịu, đặc biệt là vì nó không gắn bó với các lựa chọn khác do Léon Chu kỳ thực hiện cho chiếc xe đạp của anh ấy. Khá nhẹ và gõ trên đường, nó không cần phải hỗ trợ nhiều. Cuối cùng, chúng ta cũng có thể hối hận về việc thiết lập hỗ trợ này không hoạt động quá nhiều trên mô -men xoắn. Trên thực tế, Hỗ trợ giới hạn cấp 1 ở mức 15 km/h, sau đây phát triển lên tới 20 km/h và chỉ nơi thứ ba lấp đầy văn phòng cổ điển của VAE, để đạt 25 km/h.
Động cơ DAS-KIT X2 này hoạt động với một cặp có màn hình rất cơ bản và màn hình. Cái này hài lòng với hai nút và hai chỉ báo ánh sáng. Lệnh đầu tiên được sử dụng để chuyển đổi C5 và của đèn của nó, thứ hai cho phép bạn chọn mức độ hỗ trợ của mình. Đối với các đèn LED nhỏ, chúng chỉ ra mức pin còn lại cũng như chế độ hỗ trợ được chọn.

C5 trên đường, nó đưa ra những gì ?

Khi khởi động, NCM C5 thường bị trói ? Tin tốt là vì sự nhẹ nhàng tương đối của nó và bánh xe tốt của nó, chu kỳ Vae de léon đến rất nhanh Xe đạp. Quan sát khá ngay lập tức khác là sự nhỏ gọn của toàn bộ giữa họ và bạn.

Vị trí của bàn tay trên “sừng bò” không thay đổi nhiều sang sự thoải mái tối thiểu mà chiếc xe đạp cung cấp. Cái này được gõ trên đường, bao gồm cả hình học của nó. Người đi xe đạp được đặt ở một vị trí khá kéo dài tạo điều kiện cho cuộc tấn công, nhưng không tha cho thắt lưng, đặc biệt là khi con đường đưa ra một số lỗi. C5 không làm được gì nhiều về sự thoải mái và điều tốt nhất bạn có thể hy vọng là một chút thời gian nghỉ ngơi cho một chút giảm phát của lốp xe và tốc độ giảm nhất định. Các chu kỳ Vae de Léon cũng không đặc biệt năng động khi lái xe, nhưng vẫn dễ chịu cho các chuyến đi bộ và các tuyến đường dưới 10 km.

Chúng tôi cũng thiếu kiên nhẫn để xem một vài cảm biến trên VA giá cả phải chăng như vậy có thể mang lại. Một lời nhắc nhở, lời hứa của thiết bị này khá hấp dẫn: nó phân tích cường độ của đột quỵ bàn đạp của người dùng để điều chỉnh sự hỗ trợ phù hợp. Trên giấy tờ, nó thực sự thú vị và một số nhà sản xuất xe đạp được kết nối, chẳng hạn như Cowboy, đã biến nó thành đặc sản của họ. Trong trường hợp NCM C5, đánh giá được trộn lẫn một cách hợp lý. Hành động của cảm biến cặp đôi không phải lúc nào cũng dễ nhận biết và sự liên quan của các can thiệp của nó là không đồng đều. Trên hết, điều này gặp rất nhiều khó khăn khi lái xe với tốc độ gần với 25 km/h. Ở tốc độ này, chúng tôi đã tìm thấy nhiều cú đánh, thấy sự căng thẳng đột ngột rơi. Một cách cụ thể, từ 24 đến 26 km/h, chiếc xe đạp không còn thực sự biết về việc nhảy ở chân nào và buộc người đi xe đạp phải đạp nhiều hơn, hoặc giảm tốc độ của anh ta một chút.
Cuối cùng, và đây là một vấn đề mà động cơ của Leon Chu kỳ chia sẻ với nhiều động cơ nhập cảnh, chế độ bánh xe miễn phí giữ sức đề kháng đáng kể. Một lần nữa, đây là một khiếm khuyết hoàn toàn chấp nhận được.

Tự chủ: Điều bất ngờ tốt

Mặt khác, NCM C5 xuất sắc. Tuy nhiên, với pin khá trung bình là 432 WH, nó cho phép bạn lấy chủ sở hữu của nó trên hàng chục km. Nhà sản xuất thông báo phạm vi 100 km ở chế độ sinh thái. Về phần chúng tôi, chúng tôi có thể quan sát các số liệu thú vị như nhau (khoảng 75 km) bằng cách dao động giữa chế độ trung gian (chủ yếu) và chế độ turbo. Một cách cụ thể, đây là một hiệu suất rất tốt, vượt xa giá của C5 gợi ý. Do đó, tự chủ là một trong những tài sản chính của nó.
Nếu chúng ta muốn hoàn thành, chúng ta sẽ phải làm mờ bức tranh đẹp này về một nhược điểm: Recharge. Một mặt, yêu cầu loại bỏ pin khỏi khung. Không thể tải xe đạp trực tiếp lên ổ cắm điện, cổng sạc không thể truy cập được. Một lần nữa là một khiếm khuyết có thể chấp nhận được với giá. Cuối cùng, việc nạp lại hoàn toàn của khối 432 wh vẫn sẽ yêu cầu bạn kiên nhẫn một chút vì phải mất không dưới sáu giờ để tiếp nhiên liệu.

NCM C5 khi đối mặt với cuộc thi

Mục nhập -level của chu kỳ Léon đặt thanh đủ cao cho một mô hình được bán ở mức dưới 1000 euro. Essential elops 120 của Decathlon sẽ có tiếng nói, nhưng với pin trên giá hành lý và quyền tự chủ hạn chế của nó, nó không làm cho trọng lượng.

Trong số các nhà sản xuất nghiêm túc, chỉ giao nhau với Nakamura E-Crossover S, dường như sẽ tranh cử NCM C5. Được trang bị tốt hơn (phanh đĩa và phường bùn), nó cung cấp năng lượng tương tự, nhưng không được cung cấp cảm biến mô -men xoắn. Ít nguyên bản hơn, hoặc hơn bất kỳ, tùy thuộc vào quan điểm, rằng chu kỳ của Léon vẫn còn.

Bảng kĩ thuật

Léon Chu kỳ NCM C5

Loại	Thành phố
tốc độ tối đa. thông báo	90 km/h
Ứng dụng di động	KHÔNG
Động cơ năng lượng	250 w
Đường kính bánh xe	26 “

Xem toàn bộ tệp

Phán quyết của bài kiểm tra

Léon Chu kỳ NCM C5

NCM C5 của chu kỳ Léon có thể không phải là tài liệu tham khảo tuyệt đối trên VAES ở mức dưới 1000 euro, nhưng nó là một giả vờ nghiêm trọng đối với bục giảng. Toàn cầu, màn trình diễn của anh ấy là trung thực và anh ấy được hưởng lợi, đó là gạch chân, từ một thiết kế khá dễ chịu so với các đối thủ cạnh tranh của anh ấy. Nhưng nếu rất khó để làm cho anh ta một số lời trách móc với giá của anh ta, chúng ta không thể bỏ lỡ những vi phạm trắng trợn nhất của chúng ta. Hai điểm mà C5 nên làm tốt hơn, ngay cả khi điều đó có nghĩa là cởi quần áo ở nơi khác, đó là sự hiện diện của các tấm chắn bùn và trên hết là lựa chọn phanh. Phụ kiện đầu tiên là điều cần thiết trong sử dụng đô thị. Đối với lần thứ hai, nó chỉ đơn giản là cần thiết và nên được đánh giá cao hơn một chiếc yên ngựa, ví dụ. Tuy nhiên, nếu việc mua một cặp tấm chắn bùn nằm trong tầm tay của mọi người, sẽ đến phanh đĩa cần đầu tư lớn hơn. Đối với phần còn lại, và mặc dù đôi khi hỗ trợ được biếm họa, NCM C5 cung cấp một giá trị hấp dẫn cho tiền.

Xe đạp điện tốt nhất ở mức dưới 1000 euro
2023

Xe đạp điện đã trải qua một mối quan tâm mới trong thời gian gần đây, ngày càng nhiều người đi làm chuyển sang phương tiện giao thông kinh tế và hiệu quả hơn. Tuy nhiên, việc bổ sung động cơ, pin và tất cả các bộ phận điện cần thiết đã tăng giá, làm cho xe đạp điện đắt hơn đáng kể so với xe đạp truyền thống.

Đừng nản lòng, bởi vì một số nhà sản xuất hiện đang cố gắng làm cho xe đạp điện trở lên bằng cách sử dụng các bộ phận và vật liệu ít tốn kém hơn. Không giảm chất lượng chung của xe đạp, bạn luôn có thể tìm thấy những ưu đãi rất hấp dẫn với giá dưới 1.000 €. Chúng có thể không có cùng tốc độ hoặc tự chủ giống như các mô hình đắt tiền hơn, nhưng hầu hết chúng đều cung cấp các đặc điểm không có gì để ghen tị với các mô hình đắt tiền hơn. Vì vậy, hãy khám phá trong bài viết này những chiếc xe đạp điện tốt nhất ở mức dưới 1000 euro.

Vivi Electric Mountain Bike: Sự lựa chọn của đội

Chiếc xe đạp điện Vivi này là một trong những mô hình tốt nhất trong phân khúc giá này, bởi vì có rất ít xe đạp điện ở mức dưới 1000 euro có khả năng cung cấp: tốc độ, lái xe thoải mái và công thái học.

• Tự chủ tốt
• Mô hình có thể gập lại đầy đủ
• Pin có thể tháo rời
• Một hệ thống phanh rất tốt

Lưu ý 4.4/5 với hơn 110 đánh giá trên Amazon

Top 5 xe đạp điện tốt nhất ở mức dưới 1000 euro

Xe đạp leo núi Vivi: tốt nhất ở mức dưới 1000 euro

Xe đạp điện của thương hiệu này là một trong những điều được đánh giá cao nhất trong phạm vi giá của nó và đúng như vậy. Cung cấp tốc độ 25 km mỗi giờ nhờ động cơ điện 250W nằm trên bánh sau, kết hợp với pin 36V và 8Ah, chiếc xe đạp có thể giữ tốc độ này trên 30 đến 40 km. Tuy nhiên, điều này sẽ phụ thuộc vào chế độ hoạt động mà bạn sẽ chọn, bởi vì với hỗ trợ điện nhẹ, bạn có thể hưởng lợi từ phạm vi kéo dài thời gian này lên tới 70 km. Ngoài ra, một yếu tố rất quan trọng của một chiếc xe đạp điện là hệ thống phanh của nó và liên quan đến chiếc xe đạp leo núi điện này từ Vivi, nó rất tốt. Được trang bị phanh đĩa trên bánh trước và bánh sau của xe đạp, do đó bạn sẽ được hưởng lợi từ việc phanh đáng tin cậy với sự an toàn kép.

• Tự chủ tốt
• Mô hình có thể gập lại đầy đủ
• Pin có thể tháo rời
• Một hệ thống phanh rất tốt

Lưu ý 4.4/5 với hơn 110 đánh giá trên Amazon

Eleglide M1 Plus

B quá trình xe đạp leo núi điện Eleglid này là một phần giống như chiếc xe đạp của lựa chọn các lựa chọn tốt nhất này ở mức dưới 1000 euro và điều này nhờ vào những đặc điểm rất hấp dẫn này. Trước hết, thiết kế tỉnh táo và thanh lịch của nó chủ yếu là nhôm cho phép nhẹ nhàng và mạnh mẽ cho toàn bộ xe đạp. Động cơ điện Shimano -Transmission của nó cho phép xe đạp có 10 tốc độ dễ dàng điều chỉnh thông qua bảng điều khiển xe đạp điện. Mặt khác, 3 chế độ bánh răng của xe đạp cho phép bạn xen kẽ giữa một hỗ trợ điện sẽ kéo dài 100 km, chế độ toàn điện sức mạnh trong cơ thể bạn.

• Một chiếc xe đạp mạnh mẽ hoàn hảo cho tất cả địa hình
• Bánh xe lớn hoàn hảo cho tất cả địa hình
• Một quyền tự chủ rất tốt là 100 km

Xếp hạng 4,5/5 với hơn 240 đánh giá

Xe đạp điện trên núi vivi

Một khi không phải là tùy chỉnh, thương hiệu Vivi trở lại với một mô hình tuyệt vời trong phân khúc xe đạp điện ở mức dưới 1000 euro. Chiếc xe đạp này được thiết kế để sử dụng trên địa hình khó khăn hơn như Núi có động cơ 250W mạnh mẽ nằm trên bánh sau của xe đạp để có thể có được một lực lượng động cơ lớn ở phía sau rất hữu ích trong quá trình leo lên. Ngoài ra, động cơ của nó cho phép nó cung cấp tốc độ tối đa 25 km/h cho chế độ 35 km (EBIKE) do đó xe đạp sử dụng động cơ xe đạp điện kỹ. Tuy nhiên, nó cũng có một chế độ hỗ trợ cung cấp hỗ trợ điện nhẹ, đặc biệt là trên các lần leo lên và điều này trong phạm vi 70 km.

• Một hệ thống áo giáp rất tốt
• Một hệ thống phanh tốt
• Động cơ 250W đáng tin cậy và mạnh mẽ

Xếp hạng 4.1/5 với hơn 120 đánh giá

Eskute Wayfarer

Một chiếc xe đạp điện đã có thể tạo ra vị trí của nó trong số những chiếc xe đạp điện yêu thích của công chúng ở mức dưới 1000 euro, hơn nữa nó rõ ràng không bị đánh cắp danh tiếng của nó. Thương hiệu Eskute đã thực sự đánh dấu một cú đánh lớn với mô hình này trong phạm vi giá này. Bao gồm một khung nhôm chất lượng tốt đảm bảo độ bền tốt cho tất cả, chiếc xe đạp này từ Eskute có động cơ điện 250W tốt cung cấp hiệu suất tốt, tức là tốc độ tối đa 25 km/h, đúng trong các quy định. Mặt khác, với pin 36 V và 10 AH cũng được giấu kín như một phần của chiếc xe đạp. Chiếc xe điện này có thể được điều khiển chủ yếu thông qua công suất động cơ trong 30 km ở tốc độ 35 km, tuy nhiên với chế độ hỗ trợ điện, quyền tự chủ đạt tới 65 km. Về mặt an toàn, xe đạp được hưởng lợi từ hệ thống treo phanh trước và đĩa ở phía trước và phía sau.

• Rất tốt thoải mái khi lái xe
• Một chiếc xe đạp điện mạnh mẽ và đáng tin cậy
• Một thiết kế tỉnh táo và thanh lịch

Xếp hạng 4.1/5 với hơn 65 đánh giá

Hitway BK2

Với giá trị tuyệt vời cho tiền, chiếc xe đạp điện này từ Hitway đã trở thành chuyến đi hàng ngày của một số lượng lớn chúng ta. Với cấu trúc với nhôm có thể gập lại cả độ nhẹ, độ bền và dễ vận chuyển, chiếc xe đạp này có khả năng tăng tới 25 km/h và điều này trong 70 km tùy thuộc vào chế độ được sử dụng. Chế độ hỗ trợ điện đảm bảo quyền tự chủ lớn nhất là 70 km trong khi chế độ chỉ dựa trên động cơ điện cung cấp cho bạn một phạm vi 35 km. Ngoài ra, sự an toàn trên xe đạp điện được đảm bảo bởi hệ thống phanh đôi rất tốt và phanh điện tử giúp cắt động cơ của xe đạp khi nó được áp dụng cho nó.

• Một giá trị rất tốt cho tiền
• Công thái học tuyệt vời thực sự dễ sử dụng
• Một chiếc xe đạp siêu nhẹ và có thể gập lại lý tưởng cho cuộc sống hàng ngày

Xếp hạng 4.2/5 với hơn 450 đánh giá

Lời khuyên của chúng tôi trước khi mua

Tại sao bạn nên mua một chiếc xe đạp điện

Công suất đạp bổ sung được cung cấp bởi một chiếc xe đạp điện mở ra thị trường đến một phần lớn dân số mà nếu không, sẽ không bao giờ đi xe đạp. Nhiều người chỉ đơn giản là không đủ trong tình trạng tốt, trong khi những người khác không muốn đến công việc mồ hôi sau một hành trình dài. Với một chiếc xe đạp điện, bạn có thể đi làm gần như dễ dàng và đến mà không cần mồ hôi và sẵn sàng rời đi.

Ngay cả những người đi xe đạp có kinh nghiệm đã phát hiện ra rằng xe đạp điện giúp giảm thiểu sự mệt mỏi và căng thẳng cơ bắp, do đó làm giảm nguy cơ chấn thương sau này trong cuộc sống. Dù mức độ hình dạng hoặc kỹ năng của bạn là gì, mọi người đều có thể hưởng lợi từ sự thuận tiện của một chiếc xe đạp điện.

Cách thức xe đạp điện hoạt động ?

Xe đạp điện được cung cấp bởi các động cơ nằm trong trung tâm của bánh sau hoặc gần đây hơn, giữa các tay quay. Động cơ trung tâm thường được coi là vượt trội so với động cơ trung tâm truyền thống, đơn giản vì phân phối trọng lượng là 50/50 và chúng được đặt thấp hơn, chắc chắn đảm bảo xử lý tốt hơn. Ngoài những lợi thế về khả năng cơ động, động cơ trung tâm thường mạnh hơn vì động cơ gây ra các cranks, nhân lên công suất trước khi nó phía sau bánh sau.

Ngoài ra, động cơ nhận được năng lượng của nó từ pin thường được lưu trữ trên ống dưới của xe đạp điện hoặc trên yên xe, tùy thuộc vào hình học của mô hình. Nếu đây là chiếc xe đạp điện đầu tiên của bạn, ý tưởng làm quen với hệ thống cơ giới hóa có vẻ đáng sợ khi bắt đầu. Tuy nhiên, đây không phải là trường hợp vì hầu hết các xe đạp điện đều được trang bị màn hình LCD “dễ dàng để đọc” cho phép bạn điều khiển hoàn toàn chiếc xe đạp mới của mình.

Chúng tôi khuyên rằng xe đạp điện phải chịu sự bảo trì hàng năm, trong đó xe đạp được tháo rời và xây dựng lại hoàn toàn để đảm bảo rằng hệ thống động cơ hoạt động hiệu quả như khi bạn mua nó. Việc bảo trì thường xuyên mà bạn sẽ làm trên một chiếc xe đạp cơ học cũng áp dụng cho xe đạp điện, để đảm bảo tuổi thọ của các bộ phận.

Cách chọn xe đạp điện của bạn

Dù lý do của bạn là gì, chúng tôi ở đây để giúp bạn chọn chiếc xe đạp điện phù hợp cho tình huống của bạn. Dưới đây là bốn tính năng chính mà chúng tôi tìm kiếm để chọn những chiếc xe đạp điện tốt nhất (và những gì bạn cũng nên tìm kiếm):

1. Khung
Khung xe đạp không chỉ là một câu hỏi về thẩm mỹ, nó còn có thể có tác động đến chức năng. Nếu bạn đi bộ quanh thị trấn trên một chiếc xe đạp điện, bạn sẽ muốn chọn một khung thấp cho sự thoải mái, nhưng nó thường có thể nặng. Mặt khác, một chiếc xe đạp có thể gập lại hoặc thể thao hy sinh sự thoải mái.

Xe đạp trông như thế nào ? Bạn có muốn một chiếc xe đạp có pin ẩn hoặc tích hợp ? Muốn bạn một giá hành lý ? Quyết định điều gì là quan trọng đối với bạn.

2. Phanh
Xe đạp được trang bị phanh đĩa cung cấp sức mạnh phanh vượt trội và đáng tin cậy hơn so với xe đạp được trang bị phanh lực kéo tuyến tính, thường được gọi là ” . Phanh đĩa lớn hơn trên một chiếc xe đạp leo núi.

3. Động cơ
Động cơ là một câu hỏi về sức mạnh. Nếu bạn có ngân sách hạn chế, hãy chú ý đến vị trí động cơ. Để làm gì ? Bởi vì xe đạp điện rẻ hơn thường đặt động cơ ở phía trước hoặc phía sau. Để có hiệu suất tốt hơn, chúng tôi khuyên bạn nên chọn một chiếc xe đạp có động cơ ở giữa, bởi vì nó cho phép phân phối trọng lượng tốt hơn.

Điều đó nói rằng, tất cả các xe đạp điện trong danh sách này đều có động cơ ở trung tâm phía sau (vì các tùy chọn với động cơ trung tâm đắt hơn). Ưu điểm của sự sắp xếp này là nó kín đáo và nó không gây ra các vấn đề về độ bám dính của bánh xe, đây là một vấn đề đối với xe đạp điện được trang bị nó ở phía trước.

Lời khuyên: Biết rằng các động cơ nằm ở trung tâm phía sau có thể có hiệu ứng bánh xe, nghĩa là năng lượng điện được điều khiển từ phía sau kết hợp với sự phân bố trọng lượng ở phía sau dẫn đến bánh xe. Đúng là nó có thể rất vui nếu nó được cố tình thực hiện, nhưng nó cũng khá lo lắng cho những người không mong đợi.

4. Quyền tự trị
Bạn muốn tự chủ hơn ? Bạn sẽ cần một pin lớn hơn – và pin lớn hơn có nghĩa là trọng lượng hơn. Với công nghệ pin hiện tại, đây là cách mọi thứ hoạt động. Đối với một chiếc xe đạp giải trí tự chủ cao, trọng lượng bổ sung có thể không phải là vấn đề, nhưng đối với một chiếc xe đạp điện có thể gập lại, nó chắc chắn là. Do đó nó hoàn toàn phụ thuộc vào loại xe đạp điện mà bạn đang tìm kiếm.

Hãy nhớ rằng quyền tự chủ tối đa được chỉ ra là chỉ có: tối đa. Tuổi thọ pin thay đổi đáng kể tùy thuộc vào một số yếu tố nhất định, từ trọng lượng của người đi xe đạp đến địa hình và nhiệt độ. Ví dụ, nếu bạn đi xe ở bờ biển, không có gì lạ khi quyền tự chủ của một chiếc xe đạp điện bị giảm một nửa.

Bây giờ bạn đã hiểu những gì bạn cần tìm kiếm khi bạn chọn một chiếc xe đạp điện, đã đến lúc xem lại những người bạn nên mua và tại sao.