Mercedes-Benz sẽ cung cấp một chiếc xe chạy nước rút 4×4

Chỉ có sẵn với 3.Động cơ 0L Bluetec (188 mã lực và mô-men xoắn 325 lb-ft) và hộp số tự động 5 cấp, Sprinter 4×4 có tính năng khóa trung tâm khóa! Khi chạm vào một nút (không sao, có thể không giống hệt như một chiếc xe jeep), máy bay thấp được kích hoạt, rút ​​ngắn tỷ lệ bánh răng bằng 41 Pierent. Như bạn có thể thấy trong hình, chiếc xe cũng cao hơn một chút so với các mô hình ổ đĩa phía sau, có một (11 cm lên phía trước và 8 cm ở phía sau).

2015 Mercedes-Benz Sprinter 4×4: Làm công việc bẩn thỉu

Không có nghi ngờ rằng các phương tiện chở khách chăm chỉ nhất ở Canada là xe bán tải. Chúng có thể được tìm thấy trên khắp đất nước để vận chuyển bụi bẩn, xe máy, thiết bị cảnh quan và bất kỳ số lượng bài viết liên quan đến công việc và giải trí nào khác. Đối với hàng hóa cần được che chở khỏi các yếu tố, có một chiếc xe tải hàng hóa đáng kính. Không phổ biến như xe bán tải, dù sao nó cũng mang lại sự linh hoạt hơn, cho phép khả năng mang theo hàng hóa hoặc hành khách, hoặc đôi khi cả hai. Một khu vực mà xe chở hàng có thể phù hợp với xe bán tải có khả năng off-road, hầu hết là xe bán tải của Belcus có sẵn với ổ bánh mì và xe tải không.

Mercedes-Benz muốn thay đổi điều đó, và năm 2015 đang cung cấp Sprinter 4×4. Được giới thiệu ở Canada vào năm 2003 (với tư cách là một Dodge), xe chạy Sprinter không phải là một phương tiện giải trí mà là một công việc, và những người đến từ Stuttgart đã xác định rằng theo thời gian, công việc này đã bị bẩn.

• Ngoài ra: 2014 Mercedes-Benz Sprinter: Battle of the Vans
• Ngoài ra: Mercedes-Benz sẽ cung cấp một chiếc xe chạy nước rút 4×4

Mở rộng tính linh hoạt

Cách nào tốt hơn để tăng cường khả năng sử dụng của Sprinter hơn là thêm khả năng lái xe bốn oheel. Mercedes đã thực hiện điều này khá dễ dàng bằng cách thêm một trường hợp chuyển nhượng và một vi sai chuyển tiếp vào nền tảng Sprinter hiện có. Đó là trên hệ thống bán thời gian, thiên vị phía sau, vì vậy trừ khi bạn chọn ổ đĩa bốn bánh, Sprinter là trình điều khiển phía sau. Điều này cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt là khi nó thích Sprinter 4×4 sẽ dành phần lớn thời gian của nó trên những con đường trải nhựa.

Nó không phải là một hệ thống 4×4 tỷ lệ thay đổi, mà là sử dụng tỷ lệ phía trước/phía sau cố định là 35/65 Pierce. Ngoài ra còn có một phạm vi thấp tùy chọn làm giảm tỷ lệ ổ đĩa tổng thể xuống 42 % để giúp người chạy nước rút leo lên đồi dốc trong điều kiện lực kéo thấp. Toàn bộ hệ thống chỉ thêm khoảng 120 kg trọng lượng và đã làm rất ít để ảnh hưởng đến tải trọng tối đa và khả năng kéo của Sprinter, là 2,370 kg (so với 2,490 kg cho mô hình 2WD) và 3,400 kg (giống như mô hình 2WD).

Chọn ổ đĩa bốn bánh được thực hiện bằng cách nhấn một nút trên bảng điều khiển với tốc độ dưới 10 km/h. Nó cũng có thể được chọn tại một điểm dừng, mặc dù bạn có thể phải tiến về phía trước một chút để hệ thống tham gia, nếu không ánh sáng 4×4 sẽ đèn flash và tắt một chút.

Để tăng cường hơn nữa khả năng chạy nước rút của Sprinter, cơ thể đã được tăng thêm 10 cm ở phía trước và 7.5 cm ở phía sau, không chỉ mang lại cho Sprinter 4×4 một diện mạo off-road tích cực mà còn cải thiện độ xù.

Có sẵn một động cơ/kết hợp, 3.0 lít Bluetec Diesel V6 được kết hợp với hộp số tự động năm cấp. Động cơ sản xuất 188 mã lực và 325 lb.-Ft. Của mô -men xoắn cực đại.

Được xây dựng để tập luyện chăm chỉ

Mặc dù ít biến thể hơn của Sprinter 4×4 (9) có sẵn so với phiên bản hai bánh (14), vẫn còn những lựa chọn thực vật. Bạn có thể nhận được chiều dài cơ sở 144 inch hoặc 170 inch, bạn có được hai lựa chọn chiều cao mái (mái thấp và cao chỉ có sẵn trên các mô hình 2WD), bạn có thể chọn từ các mô hình hàng hóa hoặc hành khách (lên đến 12 hành khách), và thậm chí còn có một lựa chọn phi hành đoàn có chỗ ngồi sáu, trong khi cung cấp nhiều không gian hàng hóa hơn. Tab Chassis Sprinter không có sẵn với hệ dẫn động bốn bánh.

Nếu bạn tìm kiếm một nội thất sang trọng, bạn có thể nên xem xét một S-Class. Mặc dù tài liệu tiếp thị tuyên bố rằng nội thất là nâng cấp đáng chú ý, có rất ít tính năng thoải mái và một vài tùy chọn nội thất có sẵn cho Sprinter 4×4. Cabin được thiết kế thay thế để có một số lạm dụng. Các tấm được làm bằng nhựa cứng và thảm sàn là cao su, nhưng nếu bạn làm đổ gấp đôi Tim Hortons trong khi điền vào giấy tờ giao hàng của bạn, bạn có thể lau nó bằng khăn giấy. Nếu bạn hờn dỗi sàn nhà bằng đôi giày xây dựng bùn, bạn có thể rửa sạch bằng vòi.

Mặc dù vậy, nội thất tương đối yên tĩnh trên đường cao tốc, với tiếng ồn gió bị khuất phục ở mức rất hợp lý trong xe tải được trang bị các tấm cách điện. Nếu bạn chọn một vận động viên chạy nước rút với diện tích hàng hóa chưa từng có, hãy tiêu thêm tiền cho các tấm trang trí tùy chọn (khoảng $ 500); Tai của bạn đã giành được sự hối tiếc.

Một điều cần lưu ý là do chiều cao đi xe 4×4 thêm, rất khó để ra vào chạy nước rút. Tôi cao sáu feet và nó có phần khó khăn.

Chạy nước rút trong bụi bẩn

Một phần công bằng của bài kiểm tra đường bộ của chúng tôi đã diễn ra tại Mica Creek, dọc theo những con đường chưa trải nhựa trong vùng rừng nhiệt đới xa xôi của British Columbia. Các điều kiện không thuận lợi, với nhiệt độ trong các chữ số, bầu trời u ám và mưa rào thỉnh thoảng và tuyết tan tạo ra các điều kiện bùn – nói cách khác, lý tưởng nhất cho người chạy nước rút 4×4.

Chúng tôi đã lái một con đường ghi nhật ký hẹp, không trải nhựa lên độ cao 1.000 mét trước khi quay lại và các điều kiện trở nên tồi tệ hơn khi chúng tôi phê duyệt đỉnh. Ở chế độ bốn ổ đĩa, người chạy nước rút dễ dàng xử lý các điều kiện bán động vật gần đáy, nhưng đã có một thời gian khó khăn hơn khi bùn trở nên bóng bẩy và sâu hơn trên đường lên, mặc dù không ai bị mắc kẹt.

Sprinter sử dụng hệ thống điều khiển điện tử của Mercedes, 4ets để hỗ trợ lực kéo bằng cách phanh bánh bắt đầu quay, do đó chuyển nguồn cho các bánh xe có độ bám. Nó Vượt qua Sprinter từ. Trong các điều kiện rất lầy lội mà chúng tôi đã trải qua, chúng tôi đã tắt nó đi để cho phép nhiều bánh xe quay hơn, được neded để giữ động lượng trong điều kiện trơn trượt trong điều kiện trơn trượt. Tuy nhiên, nếu các bánh xe quay quá nhanh, hệ thống sẽ bắt đầu can thiệp dù sao và cuối cùng nó sẽ trở lại vị trí mặc định trên vị trí. Mặc dù điều này không bao giờ có người chạy nước rút bị kẹt, nhưng nó đã đặt lại và một số sao lưu trước khi tiếp tục. Các 4et có ý nghĩa hơn để đưa bạn ra khỏi chỗ đậu xe tuyết hơn là lội qua bùn sâu trục.

Một mình trong lớp của nó

Sprinter 4×4 này là một chiếc xe tải làm việc chuyên dụng sẽ thu hút các khu nghỉ dưỡng trượt tuyết, công ty bè, công ty xây dựng và các doanh nghiệp khác hoạt động ở các địa điểm xa xôi. Nó có tính năng hỗ trợ va chạm, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ điểm mù và hỗ trợ gió ngược, mặc dù cái cuối cùng không có sẵn trên 3500 mẫu. Mercedes cũng tuyên bố chi phí sở hữu dài hạn thấp và đã mở rộng khoảng thời gian bảo trì lên 30.000 km cho năm 2015.

So sánh trực tiếp sẽ là khó khăn vì Sprinter 4×4 là xe tải hàng hóa (hoặc hành khách) duy nhất có sẵn ở Canada. Các hoàng tử bắt đầu ở mức 49.900 đô la, có vẻ dốc, nhưng nếu bạn trang phục một số đối thủ cạnh tranh với các tùy chọn động cơ diesel của họ, nó vẫn rất cạnh tranh. Một chiếc Ford Transit Diesel được trang bị tương tự có giá 42.700 đô la, Chevrolet Express Diesel có giá 47.700 đô la và Dodge Promaster 2500 Diesel có giá 44,300 đô la và không ai trong số đó cung cấp ổ đĩa bốn bánh đó.

Một lần nữa, đây không phải là một phương tiện được thiết kế để đi off-road nghiêm trọng, vì vậy nếu bạn bè của bạn yêu cầu bạn đi theo Jeep Wrangler Rubicons của họ vào những con đường mòn, bạn có thể muốn vượt qua. Light Off-Road nằm trong công suất của Sprinter 4×4, và nó sẽ đưa bạn đi xa hơn vào rừng hơn bất kỳ phương tiện lái xe hai oheel nào.

• Chỉ có 4 chiếc xe tải trên thị trường
• Buồng lái rất lãng mạn
• Khu vực hàng hóa lớn
• Đi xe trên đường cao tốc tương đối yên tĩnh với các tấm nội thất được cài đặt.

• Khó truy cập vào taxi, rất cao
• 4 và xâm nhập quá trong điều kiện trơn trượt
• Không rườm rà nội thất (mặc dù đây là một chiếc xe tải làm việc
• Camera xem phía sau tùy chọn

Mercedes-Benz sẽ cung cấp một chiếc xe chạy nước rút 4×4

Người chạy nước rút Mercedes-Benz (được biết đến như một Dodge) là một trong những xe tải thương mại tốt nhất trên thị trường hiện nay. Bán sự ra đi của sê-ri điện tử Ford, nó là một trong những giá trị tốt nhất trong phân khúc. Tuy nhiên, nhiều nhà thầu, công nhân và dịch vụ giao hàng tránh xa chiếc xe này vì một lý do rất đơn giản: trong Winter Wonderland, một ổ bánh sau với ít hoặc không có trọng lượng ở trục sau là vô ích khi bạn rời khỏi thành phố lớn, Và bạn phải là con đường trước khi tuyết cày. Họ đã kết thúc bằng những chiếc xe bán tải với 4WD. Mercedes nhận ra sự giám sát này đã giảm doanh số từ họ, vì vậy họ quyết định cung cấp phiên bản 4×4 của Sprinter (đã được bán ở châu Âu trong vài năm qua) ở Bắc Mỹ.

Chỉ có sẵn với 3.Động cơ 0L Bluetec (188 mã lực và mô-men xoắn 325 lb-ft) và hộp số tự động 5 cấp, Sprinter 4×4 có tính năng khóa trung tâm khóa! Khi chạm vào một nút (không sao, có thể không giống hệt như một chiếc xe jeep), máy bay thấp được kích hoạt, rút ​​ngắn tỷ lệ bánh răng bằng 41 Pierent. Như bạn có thể thấy trong hình, chiếc xe cũng cao hơn một chút so với các mô hình ổ đĩa phía sau, có một (11 cm lên phía trước và 8 cm ở phía sau).

• Ngoài ra: 2014 Mercedes-Benz Sprinter: A Garden Shed on Wheels
• Ngoài ra: Mercedes -Benz Sprinter Arctic Drive Diary – Ngày một

Khi hệ thống 4×4 được tham gia, mô -men xoắn được phân chia với tỷ lệ 35/65 từ trước đến sau. Từ đó, hệ thống ESP theo dõi mỗi whel và ứng dụng phanh riêng lẻ để đảm bảo lực kéo tối ưu trong mọi tình huống.

Hầu như tất cả các phiên bản của Sprinter sẽ có sẵn với hệ dẫn động bốn bánh, ngoại trừ các mẫu xe và nhiệm vụ nặng (3500).

Với mùa đông vĩnh cửu của chúng tôi (đặc biệt là!), Mercedes-Benz Sprinter 4×4 sẽ là sự bổ sung đáng hoan nghênh cho các đội tàu thương mại, cho đến bây giờ phải vận chuyển người và hàng hóa trong nhiều chiếc xe nhỏ hơn.