Xe nào sẽ chọn vào năm 2022

Thế hệ thứ nhất hoặc thứ hai, nó hoàn toàn tốt. Thứ ba bây giờ cũng là một lựa chọn tốt, vì sự suy giảm là đủ để có thể nói rằng vào lúc này, nó cho thấy độ tin cậy chính xác, liên quan đến giá khá mềm. Hơn nữa, đối với tất cả các thế hệ, giá hấp dẫn trong mới mang lại cơ hội rất phải chăng. Độ tin cậy, nếu nó không hoàn hảo cho thế hệ thứ hai (nó thừa hưởng mối quan tâm của áo polo, nghỉ ngơi trên cơ sở và động cơ giống hệt nhau), vẫn để lại sự yên tĩnh cho chủ sở hữu. Mẫu của nó cho phép nó có tính linh hoạt tuyệt vời trong khi sự tỉnh táo của nó bắt kịp một chút chi phí bảo trì trên mức trung bình. Phiên bản Break (Combi) là một đề xuất nghiên cứu cẩn thận, bởi vì nó có thể có giá trị ở giữa các đối thủ cạnh tranh hiếm. Khối lượng tải trên thực tế là bản ghi với 505 lít (thế hệ thứ 2) và 530 lít (thế hệ thứ 3). Đó là nhiều, thậm chí nhiều hơn một số gia đình … thế hệ Fabia mới nhất là rất gần đây. Cô ấy lớn lên rất nhiều, trở thành một người đa năng thực sự nhưng khiến những màn trình diễn tuyệt vời của cô ấy phải trả rất nhiều tiền. Tốt hơn là phải chờ trước khi bạn quan tâm đến nó.

17 chiếc xe thành phố được sử dụng tốt nhất (cập nhật 2023)

Như tên của họ cho thấy, những chiếc xe thành phố được dành cho chủ yếu là sử dụng đô thị. Để lén lút, chúng nhỏ. Các phân đoạn thể loại này trong hai: Một mặt các minicitadines (loại Renault Twingo), mặt khác, mặt khác là linh hoạt (loại Peugeot 208), lớn hơn một chút. Dưới đây là tốt nhất trên thị trường cũ.

Một mặt, chúng tôi có minicitadines, loại Fortwo thông minh, Peugeot 107/108, Volkswagen Up!, Renault Twingo, v.v. thực sự được thiết kế cho cư trú của thành phố nghiêm ngặt và sẽ miễn cưỡng mượn các trục chính trên đường dài (mặc dù). Và trên những chiếc xe thành phố lớn hơn, được đa năng, hoàn toàn có thể đóng vai trò là một chiếc xe chính, miễn là bạn không có một gia đình lớn … chúng ta có thể trích dẫn Renault Clio, Peugeot 208, The Peugeot 208, The Citroën C3, Ford Fiesta, VW Polo, v.v.

Trong mọi trường hợp, danh mục này rất quan tâm từ phía người mua, và hiện đại diện cho lần đầu tiên về bán hàng, nếu chúng ta đếm loại “SUV đô thị” Renault Captur hoặc Peugeot 2008, nhưng đó là một lịch sử khác. Nếu bạn quan tâm đến việc mua một chiếc xe thành phố, Caradisiac khuyên bạn:

Bản tin

Dacia Sandero 2

Dacia Sandero đại diện cho một trong những giao dịch tốt nhất trên thị trường xe hơi đã qua sử dụng. Phải thừa nhận rằng, nó giảm giá rất ít, bằng chứng về sự nhiệt tình mà nó tạo ra, nhưng giá của nó cơ bản đến mức mua hàng cũ sẽ luôn hấp dẫn. Không giống như thế hệ đầu tiên, có chi phí rõ ràng, Sandero thế hệ thứ hai, nếu nó rõ ràng là cơ bản, vẫn đang tiếp cận một mô hình chung. Bài thuyết trình của nó hiện đại và nâng cao hơn (thậm chí nhiều hơn cho phiên bản Stepway, theo các thuộc tính của Baroudeuse, xem ảnh), thiết bị của nó được làm giàu với sự xuất hiện của phương tiện truyền thông, bluetooth, bộ điều chỉnh/bộ giới hạn thiết bị, ESP, Tăng áp suất lốp , cả hai đều trở nên bắt buộc trong năm 2014. Ngoài ra, “người Pháp-Rumani” này rất dễ ở, có một khối lượng lớn thân cây (320 lít) và thoải mái. Khiếm khuyết duy nhất của nó thực sự là một chất lượng của các vật liệu vẫn là một bậc dưới các bác sĩ đa khoa, với nhựa cứng ở khắp mọi nơi, cách âm nhẹ và hành vi đường phía sau tốt nhất, nhưng khá thỏa đáng trong việc sử dụng bình thường.

Dacia Sandero 3

Nó đang bước vào lựa chọn của chúng tôi trong năm nay và chỉ có một khiếm khuyết: tỷ lệ của nó nhiều hơn tăng hơn ! Nhưng tại thời điểm này, tất cả những chiếc xe thành phố và thậm chí tất cả các cơ hội trên thị trường vẫn được định giá quá cao. Thực tế vẫn là giá cơ bản, mặc dù tăng, mức thấp nhất trên thị trường, đôi khi Sandero vẫn có giá cả phải chăng. Ngoài ra, ngoài mức giảm giá thấp, Sandero thế hệ thứ ba này chỉ xứng đáng được khen ngợi. So với thế hệ thứ 2 ở trên. Nó thậm chí còn hiện đại hơn và được trang bị tốt hơn nhiều, với khả năng điều hướng, điều hòa tự động, camera đảo ngược, nhập chính và khởi động, cảnh báo xe ở điểm mù, v.v. Và bài thuyết trình nội thất gần với những gì các mô hình tổng quát làm, với thậm chí một dải vải xốp trong kết thúc cao. Nó cũng được cách âm tốt hơn, linh hoạt hơn, thậm chí dễ ở hơn, đặc biệt là về chiều rộng nhờ thêm 5 cm so với 2. Thể tích thân cây thắng 8 lít ở mức 328 lít. Chúng tôi luôn có một phiên bản Stepway với vẻ ngoài “phiêu lưu” hơn với các biện pháp bảo vệ nhựa và các thanh mái của nó (tích hợp khéo léo bộ sưu tập). Nó đắt hơn tuy nhiên. Và về phía động cơ, chúng tôi có 3 xi -lanh dao động từ 65 đến 100 mã lực, bicarbation GPL với giá tương đương với xăng tinh khiết và hiệu suất khá đủ. Nói tóm lại, Sandera 3 tốt hơn về mọi mặt so với 2, không có gì đáng ngạc nhiên khi nó đã được ra mắt.

Fiat Panda 2 và 3

Thế hệ thứ hai của gấu trúc không liên quan gì đến mộc mạc lớn nhất của mình. Nó vẫn đơn giản, nhưng hiện đại và thoải mái hơn, được trang bị tốt hơn nhiều và thông minh. Mức độ tin cậy, nếu chúng ta ngoại trừ nhiều chiến dịch thu hồi (chủ yếu là phòng ngừa) và hỗ trợ chỉ đạo mơ hồ, các mối quan tâm khác là nhỏ và chủ yếu được giải quyết ngày nay. Điều đó có nghĩa là bạn có thể mua một cơ hội mà không sợ hãi. Với 1.2.69 mã lực, động cơ chúng tôi đề xuất, nó sẽ có vài km với ngân sách rất thấp. Lý tưởng cho thành phố, nó cũng khá tỉnh táo. Thế hệ thứ ba giành được một sự sôi nổi hơn, thoải mái hơn và kết thúc tốt hơn một chút, và trên hết là vui vẻ hơn. Nó giữ độ tin cậy rất tốt của người già và giá mềm của nó. Nó vẫn tồn tại trong phiên bản 4×4, cho những người cần nó. Và nó áp dụng cơ chế hiện đại hơn Twin’air. Nhưng chúng tôi luôn tư vấn cho bạn về 1.2.69 khí quyển, đã được chứng minh và không thể phá hủy. Chỉ những người muốn rời khỏi thành phố thường xuyên và đi trên đường cao tốc mới cần một người sinh đôi 0.9,85 mã lực chẳng hạn, tiếng ồn và tiêu thụ hiệu quả hơn. Gần đây, phiên bản 1 siêu hybrid 1.0 70 HP có sẵn trên thị trường. Cô ấy tiết kiệm một số deciliter nhiên liệu và có vẻ đáng tin cậy vào lúc này. Vậy tại sao không.

Ford Fiesta 5

Chúng ta đang nói về thế hệ áp chót ở đây, đã đến vào năm 2008 và được thiết kế lại vào cuối năm 2012. Cô ấy là một chiếc xe thành phố tài năng, học sinh rất giỏi. Nó đáng gờm về hiệu quả trên đường, nơi sự năng động của nó sẽ làm hài lòng tất cả những người thích “lái xe” thay vì “hãy để mình bị điều khiển”. Tuy nhiên, nó vẫn khá thoải mái. Và động cơ của nó đủ để đưa nó lên tất cả các địa hình. Nó đánh bắt một chút hoàn thiện và cấp độ công thái học, với một bảng điều khiển trung tâm khá phức tạp, vì rất được cung cấp trong các nút. Thiết bị được hoàn thiện từ lớp hoàn thiện Ghia hoặc Titan (cảm biến mưa và độ sáng, điều khiển hành trình, điện hóa, điều hòa không khí tự động, Bluetooth, v.v.)). Về phía động cơ, bạn có thể chọn cho 1 hiệu quả và hiệu quả 1.0 EcoBoost, trong 100, 125 hoặc 140 HP. Nhưng sau đó nó sẽ là cần thiết để theo dõi vành đai phân phối, có thể gây lo ngại, nhưng ít hơn so với PSA Purtech. Để tránh những lo ngại, và nếu bạn không rời khỏi thành phố, động cơ 1.25 82 HP khí quyển rất chắc chắn. Trong độ tin cậy thuần túy, anh ấy là người giỏi nhất. Nhưng niềm vui của anh ấy còn hạn chế. Về giá cả, nhiều năm trôi qua, họ ngày càng phải chăng hơn, ngay cả khi gần đây họ đã thêm vào. Fiesta vẫn là một trong những báo cáo giá tốt nhất trong dịp/dịch vụ.

Honda Jazz

Cô khánh thành với Yaris Verso và Meriva khái niệm “Minipace”, đồng thời vẫn là một chiếc xe thành phố. Jazz là một chiếc xe đồng nhất quỷ dữ. Rộng rãi, thế hệ thứ hai có thân cây rất lớn và khả năng nâng nền móng của ghế sau để phù hợp với cây xanh hoặc một chiếc xe đạp nhỏ. Đây là “ghế ma thuật”. Nó cũng là một trong những đáng tin cậy nhất trong danh mục của nó, nếu không phải là đáng tin cậy nhất, với Mazda 2. Thế hệ đầu tiên, ít thông minh hơn nhưng không thể ở được, giờ rất phải chăng, và thứ hai, rất thành công như chúng ta đã thấy, đắt hơn một chút (nhưng có sẵn trong phiên bản lai, với chi phí sử dụng giảm). Lần thứ ba mất tất cả sự quan tâm bằng cách làm cho phiên bản hybrid biến mất chính xác, nhưng loại động cơ này đã trở lại với thế hệ thứ 4 và thế hệ hiện tại.Nếu bạn thích nhạc jazz, hãy lắng nghe các thế hệ đầu tiên (1 và 2), với tỷ lệ giá cả/dịch vụ gần như bất bại. Và bắt đầu một phần tư chuyển sang mọi thời đại, trong hàng trăm ngàn km. Xin lưu ý, giá của các giống lai đã tăng một cách nguy hiểm. Một con lai jazz 2 đã được trao đổi 7.000 đến 8.000 € năm ngoái có thể được hiển thị ở mức € 11.000 hôm nay. Đối với thế hệ thứ ba, nó không có hứng thú (phiên bản lai nhiều hơn) và thế hệ mới nhất là tuyệt vời nhưng vẫn rất đắt.

Hyundai i20 II

Hyundai i20 không được nói đến cũng không tạo ra điểm bán hàng của các kỳ hạn trong danh mục, chắc chắn. Nhưng nó không ngăn cản, về độ tin cậy, chất lượng, thiết bị, khả năng sống, tính linh hoạt, nó bằng với tốt nhất. Có sẵn trong phiên bản 5 đến, nhưng cũng trong phiên bản “coupe” 3 chiều được đặt ra và trong phiên bản phiêu lưu “hoạt động” được ngụy trang, nó cũng cung cấp một lựa chọn tuyệt vời về động cơ. Tuy nhiên, không phải tất cả chúng đều hiện đại, đặc biệt là khi ra mắt. Diesels thế hệ cũ, một chút xăng dầu và sự háu ăn của một chút. Nhưng ít nhất chúng được chứng minh và không có bất ngờ khó chịu. Trong suốt sự nghiệp, các động cơ hiện đại hơn đã được giới thiệu, chẳng hạn như xăng 3 -cylinder 1.0 T-GDI 100 HP, hiệu quả hơn và ít người sành ăn hơn. Độ tin cậy của nó vẫn rất tốt cho đến nay. Nhưng nó đắt hơn. Sau khi thiết kế lại năm 2018, các thiết bị, đã phong phú, vẫn được tô điểm bằng màn hình cảm ứng, tính năng của Android Auto và Apple vì chơi, hoặc bảo trì theo cách. Một lựa chọn tốt, kín đáo và không có hương vị tuyệt vời, nhưng thực tế và thực dụng.

Kia Picanto

Chúng tôi sẽ không nghĩ về nó theo bản năng, nhưng con chip Hàn Quốc này có tài sản nghiêm trọng trong vòng: giá sàn cho hai thế hệ đầu tiên (mặc dù nó có xu hướng tăng lên, như trong tất cả các dịp), các dịch vụ rất hiện tại và thậm chí cả độ tin cậy mẫu mực. Thế hệ đầu tiên thiếu một chút hấp dẫn giới tính là sự thật và dường như chỉ nghiêm trọng. Thế hệ thứ hai, gợi cảm hơn, nhưng cũng đắt hơn vì gần đây hơn, là điều bắt buộc trong danh mục và độ tin cậy của nó cũng không bị trách móc, và sự bảo đảm của nhà sản xuất luôn luôn trong một vài năm, đặc biệt là cho các chuyến đi chơi cuối cùng (2017). Nhựa của nó hấp dẫn hơn, và nội thất được hoàn thiện tốt mặc dù rất nghiêm trọng về mặt vẽ và màu sắc. Thế hệ mới nhất hiện có vị trí của nó ở đây. Sự suy giảm bây giờ đủ để khẳng định rằng độ tin cậy của nó cũng như trách móc như các thế hệ khác. Nó chỉ đơn giản là rất đắt hơn về mặt logic, với xếp hạng được hỗ trợ bởi bảo hành 7 năm chạy cho tất cả các mô hình đang lưu hành. Thiết bị và kết nối cũng nhiều hơn trên trang.

Peugeot 108/Citroën C1/Toyota Aygo

Peugeot 108 đã thành công một 107 có thể là một phần của lựa chọn của chúng tôi. Nhưng trong thời gian của cô ấy đã biết một số mối quan tâm về độ tin cậy. Tất nhiên, được giải quyết ngày hôm nay, điều đó có nghĩa là người ta cũng có thể mua một cái mà không có động cơ thầm kín. Nhưng 108, có đánh giá độ tin cậy tương đối đặc biệt, cải thiện đáng kể lợi ích của người tiền nhiệm của nó. Điều này làm cho nó trở thành một trong những minicitadines dễ chịu nhất. Tất nhiên áp dụng gì cho Citroën C1 và Toyota Aygo của anh em họ thế hệ thứ hai, “bộ ba” nằm trên cùng một cơ sở kỹ thuật. Nó tương đối thoải mái, đủ cách âm để xem xét các hành trình dài và đã đủ hiệu quả, ngay cả với động cơ nhỏ 1.0 68 HP. Và 1.2,82 mã lực mang lại cho nó đôi cánh và tính linh hoạt tuyệt vời. Tất cả với mức tiêu thụ thấp và chi phí rất giảm. Chỉ có thể tích ngực là một chút giới hạn. Một vài điểm tiêu cực trong ngắn. Và một nơi xứng đáng ở đây, đặc biệt là khi Peugeot đã ngừng tiếp thị, chúng ta sẽ phải vội vàng tại cơ hội.

Renault Twingo 2

Chúng tôi bắt đầu chương dành riêng ở Renault với những chiếc xe nhỏ nhất trong thành phố. Thế hệ đầu tiên luôn phải là điều bắt buộc về tính thực tế và khả năng cư trú, và vẫn là một lựa chọn tốt cho những người thích thú với niềm vui lái xe trung bình và mức âm thanh cao, nó đối trọng với giá cả. Phiên bản thứ hai (ảnh) trưởng thành hơn nhiều so với phiên bản thứ nhất. Thoải mái hơn, cách âm tốt hơn và cuối cùng với động cơ diesel hiệu quả và tỉnh táo, nó là một lựa chọn tuyệt vời. Đặc biệt là vì chi phí sử dụng của nó rất thấp (bảo hiểm, bảo trì, giá của các bộ phận) và độ tin cậy đáng chú ý của nó. Lưu ý rằng Renault đã đạt được tiến bộ thực sự trong lĩnh vực này, hơn nữa, cho những chiếc xe thành phố của nó. Nhược điểm nhỏ, các phiên bản cơ bản đã mất băng ghế trượt, có thể tìm thấy trên các kết thúc cao hơn (vì vậy chúng tôi phải ủng hộ chúng). Sự xuất hiện của thế hệ mới nhất đã tạo ra các tỷ lệ cược, nhưng không nhiều. Trên hết là sự cạnh tranh giữa người bán (nhiều). TWINGO 3, chính xác, không quá nhiều nói về những lo ngại của nó, nhưng hiện tại ít được tư vấn hơn, bởi vì xếp hạng/dịch vụ tỷ lệ của nó ít thuận lợi. Nó tồn tại trong phiên bản điện 100 %, cho những người muốn loại bỏ nhiên liệu hóa thạch.

Renault Clio 3 và 4

Clio 3 là nguyên mẫu của chiếc xe thành phố đa năng. Buổi biểu diễn của anh ấy gần như xứng đáng với thể loại vượt trội. Trong mọi trường hợp, đó là rất đồng nhất và đáp ứng các mối quan tâm đáng tin cậy hơn so với CLIO 2, đặc biệt là trong các phiên bản xăng (ít đúng với 1.5 DCI). Hoàn thành tốt, thoải mái, được trang bị đúng cách ở giữa và cao, nó thường làm hài lòng chủ sở hữu của nó. Và với sự xuất hiện của Clio 4 thì 5, giá ngày càng trở nên hấp dẫn hơn trên thị trường, trước khi bắt đầu với lạm phát rộng rãi. Renault Clio 4 chính xác. Cô bắt đầu có một vài năm trên đồng hồ nhưng vẫn là nữ hoàng bán hàng của Pháp ! Và hiện tại, độ tin cậy không phải là thảm họa (nhưng hãy cẩn thận với TCE cho đến năm 2017 và luôn có những lỗi của hệ thống liên kết R), cho phép nó tiếp tục xuất hiện trong lựa chọn này, cùng với người tiền nhiệm của anh ấy. Rất đồng nhất, đường tốt, có thể ở được, được trang bị tốt trong các kết thúc cao, nó chủ yếu bị bỏ qua bởi một chất lượng hoàn thiện đáng thất vọng (tốt nhất kể từ giữa năm 2016). Và giá của cô ấy không nhất thiết phải chăng, nhưng cô ấy cũng bán lại rất tốt, điều này bù đắp. Sự tỉnh táo của động cơ diesel cũng được ghi nhận với một đánh giá kinh tế tốt. Cuối cùng chúng ta sẽ nói về clio 5 chắc chắn. Năm tới trong lựa chọn của chúng tôi.

Skoda Fabia

Thế hệ thứ nhất hoặc thứ hai, nó hoàn toàn tốt. Thứ ba bây giờ cũng là một lựa chọn tốt, vì sự suy giảm là đủ để có thể nói rằng vào lúc này, nó cho thấy độ tin cậy chính xác, liên quan đến giá khá mềm. Hơn nữa, đối với tất cả các thế hệ, giá hấp dẫn trong mới mang lại cơ hội rất phải chăng. Độ tin cậy, nếu nó không hoàn hảo cho thế hệ thứ hai (nó thừa hưởng mối quan tâm của áo polo, nghỉ ngơi trên cơ sở và động cơ giống hệt nhau), vẫn để lại sự yên tĩnh cho chủ sở hữu. Mẫu của nó cho phép nó có tính linh hoạt tuyệt vời trong khi sự tỉnh táo của nó bắt kịp một chút chi phí bảo trì trên mức trung bình. Phiên bản Break (Combi) là một đề xuất nghiên cứu cẩn thận, bởi vì nó có thể có giá trị ở giữa các đối thủ cạnh tranh hiếm. Khối lượng tải trên thực tế là bản ghi với 505 lít (thế hệ thứ 2) và 530 lít (thế hệ thứ 3). Đó là nhiều, thậm chí nhiều hơn một số gia đình … thế hệ Fabia mới nhất là rất gần đây. Cô ấy lớn lên rất nhiều, trở thành một người đa năng thực sự nhưng khiến những màn trình diễn tuyệt vời của cô ấy phải trả rất nhiều tiền. Tốt hơn là phải chờ trước khi bạn quan tâm đến nó.

Suzuki Swift

Một người Nhật khác được thêm vào lựa chọn của chúng tôi. Phải nói rằng cái sau thường có thiện cảm, lái xe khi sống và độ tin cậy của chúng không còn được thể hiện. Đây là trường hợp với sự nhanh chóng này. Bởi vì ngoài một vài mối quan tâm trong thế hệ thứ hai, và một số pétouilles rất lớn đối với những người khác, bức tranh gần như là trinh tiết trinh tiết. Cuối cùng, được phát hành vào năm 2017 (thứ 4, xem ảnh), vẫn không thể phân loại về độ tin cậy tốt, ngay cả khi tất cả các chỉ số đều có màu xanh lá cây. Nó lớn hơn, thiết thực hơn và cuối cùng với một khối lượng tốt. Lâu đời nhất là của một container có chứa và lén lút trong thị trấn như một con chuột trong lỗ của anh ta. Chúng sống động, cảnh báo và hoàn toàn phù hợp với môi trường đô thị. Bài thuyết trình có thiện cảm với thế hệ thứ 2. Thứ ba khá thành công trong tất cả các lĩnh vực và luôn cung cấp một phiên bản thể thao vui vẻ. Tiêu thụ là chính xác, khả năng cư trú bị giới hạn bởi kích thước thấp hơn so với người dân thành phố lớn nhất. Nhưng sự quan tâm của nó thực sự nằm ở một sự mạnh mẽ lớn, các khối xăng không thể phá hủy. Thế hệ mới nhất linh hoạt hơn, rất dễ chịu khi lái xe, hiệu quả vì luôn luôn nhẹ và với động cơ siêu âm siêu nhỏ.

Toyota Yaris

Thế hệ này đến thế hệ khác, Yaris luôn luôn là một trong những lựa chọn tốt nhất. Tất nhiên, lần thứ nhất và thứ hai trải qua rất nhiều lời nhắc nhưng đột nhiên, không có mối quan tâm nghiêm trọng nào đối với việc thất vọng. Nó rất kinh tế, các bộ phận mặc có tuổi thọ cao hơn nhiều so với mức trung bình. Ngay cả khi chúng đắt hơn, nó có lợi nhuận. Thế hệ thứ ba vẫn còn hơi đắt nhưng lần đầu tiên đã trang trí tốt và chúng tôi tìm thấy nó từ 5.000 €. Nó cũng có sẵn trong một phiên bản lai, khiến nó trở thành một người ở thành phố trở nên kinh tế hơn để sử dụng, nhưng nó đắt hơn (từ € 9.000 cho một số dặm tiêu chuẩn, một mức giá tăng vào lúc này mặc dù đã trôi qua nhiều năm). Thế hệ thứ hai là ít dễ chịu nhất, nó thực sự rẻ trong hoàn thiện và giao diện của nó là người đã già đi ít nhất. Nó vẫn được khuyến nghị, nhưng thế hệ đầu tiên sẽ rẻ hơn (từ € 2.000) và thế hệ hiện tại sang trọng hơn (nhưng ít thực tế hơn, với ít lưu trữ hơn và không có băng ghế trượt, điều này làm cho hạnh phúc của những người trước đó). Giá thứ hai cũng có khả năng giảm dần, với sự xuất hiện của thế hệ thứ 4 trên thị trường. Cái sau rất được khuyến khích, nhưng nó hiển thị giá tinh hoa trong lần thứ hai. Danh sách này không đầy đủ nhưng ở đây bạn có một lựa chọn tốt nhất về tỷ lệ giá/dịch vụ/độ tin cậy.Tóm lại, những chiếc xe thành phố được sử dụng tốt nhất là gì ?

• Dacia Sandero 2
• Dacia Sandero 3
• Fiat Panda 2 và 3
• Ford Fiesta
• Honda Jazz
• Hyundai i20
• La Kia Picanto
• Peugeot 108/Citroën C1/Toyota Aygo
• The Renault Twingo
• Renault Clio 3 và 4
• Skoda Fabia
• Suzuki Swift
• Toyota Yaris

Xe nào sẽ chọn vào năm 2022 ?

Bạn thực hiện mua xe đầu tiên của bạn ? Bạn chỉ muốn thay đổi xe của bạn ? Chiếc xe thành phố ngày nay dường như là phương tiện phù hợp nhất để đi xe trong thị trấn mà không bị ràng buộc (và không chỉ). Có tất cả các loại cư dân thành phố có thể tương ứng với các nhu cầu khác nhau tùy thuộc vào mong muốn của bạn.

Những lợi thế của một chiếc xe thành phố là gì ?

Xe thành phố tập hợp các lợi thế khác nhau, dù là kinh tế, thực tế hay thậm chí là sinh thái. Thật vậy, cái sau có thể chứa bốn đến năm người trong khi giữ sự thoải mái và nơi cần thiết trong cốp xe. Từ khuôn mẫu nhỏ của họ, họ cũng sẽ cung cấp cho bạn đặc quyền tiêu thụ ít hơn và đỗ xe/cơ động một cách dễ dàng trong thị trấn.

Những chiếc xe thành phố ngày nay đã phát triển tốt và cung cấp nhiều sự lựa chọn về mô hình và tùy chọn. Hôm nay chúng tôi trình bày năm mô hình tốt nhất của năm 2022 cho bạn !

Những chiếc xe thành phố tốt nhất của năm 2022

• Dacia Sandero : Sandero của thương hiệu Dacia trước hết là chiếc xe thành phố rẻ nhất trên thị trường, vì nó có sẵn từ € 10,990 ! Nó gần đây đã được gia hạn cho phiên bản thứ ba. Cô ấy đã có doanh số hàng đầu được hơn một năm nay. Phẩm chất của anh ấy ? Nội thất của anh ấy rộng rãi và thoải mái lái xe của nó.
• Renault Clio V : Không có sự mới lạ trắng trợn trên mô hình thứ năm này về mặt thiết kế nhưng bạn sẽ tìm thấy những phát triển lớn hơn trong xe, các vật liệu có tính chất hơn và lắp ráp gọn gàng. Một phiên bản LPG đã được thêm vào động cơ hiện tại (xăng, diesel và hybrid). Giá mới bắt đầu từ 14.689 €.
• Peugeot 208 : Thế hệ mới nhất của Peugeot 208 rất thành công, thiết kế thể thao của nó và màu sắc lung linh của nó làm cho nó trở thành chiếc xe của năm. Và đó không phải là tất cả, ngoài màn hình kỹ thuật số 3D của nó, mô hình còn cung cấp đầy đủ các phạm vi xăng, diesel và điện. Đủ để làm hài lòng nhiều người lái xe ! Bạn có thể có được nó từ € 15.383.
• Ford Fiesta : Thế hệ thứ 8 của mô hình Fiesta cung cấp một khung gầm và xăng 3 xi-lanh, động cơ kinh tế và thành công. Lợi thế ? Nó có sẵn trong Phiên bản SP của 200 con ngựa ! Nó cũng cung cấp kết thúc đẹp và vẫn thoải mái khi lái xe cho dù ở trong thị trấn như những nơi khác. Bạn có thể lấy nó từ 16.628 €.
• Volkswagen polo : Với chất lượng trong kết thúc và thiết kế hiện đại của nó, chiếc áo polo là ngôi sao của chiếc xe thành phố ! Nó có sẵn trong động cơ 3 và 4 xi-lanh và có thể lên tới 200 con ngựa trong phiên bản GTI của nó. Nó đang cạnh tranh trực tiếp với Ford Fiesta được trích dẫn trước đây. Nếu bạn thích chất lượng của Đức, thì chiếc áo polo được tạo ra cho bạn ! Giá khởi điểm của nó là € 24,420.

Viện trợ nhà nước, luôn luôn có sẵn

Đừng quên, nếu bạn lao vào và quyết định mua một chiếc xe thành phố, bạn có thể hưởng lợi từ viện trợ nhà nước nếu động cơ là điện !

• Phần thưởng sinh thái : Nó có thể đạt tới 6.000 € để mua một chiếc xe điện mới, nếu nó phát hành dưới 20g CO2/km.
• Phần thưởng chuyển đổi : Viện trợ này sẽ cho phép bạn nhận được tới 5.000 € khi mua một chiếc xe điện mới hoặc đã qua sử dụng.

Thêm một lý do để chuyển sang điện !

Được bảo hiểm tốt hơn, chúng tôi cung cấp xe thành phố của bạn với giá tốt nhất

Bây giờ bạn đã biết top 5 của những chiếc xe thành phố hợp thời trang và đáng tin cậy nhất vào năm 2022. Bây giờ bạn có thể đảm bảo chiếc xe mới của bạn với mức giá tốt nhất nhờ được đảm bảo tốt hơn:

• Bảo hiểm Dacia của bạn Sandero từ 23 €/thángtrong tất cả các rủi ro
• Bảo hiểm Volkswagen của bạn ID3 từ 23 €/tháng trong các chuyến tham quan rủi ro
• Bảo hiểm Renault của bạn Clio v từ 23 €/tháng trong tất cả các rủi ro
• Bảo hiểm Peugeot của bạn 208 từ 19 €/tháng trong tất cả các rủi ro
• Bảo hiểm Ford của bạn Fiesta từ 24 €/tháng trong tất cả các rủi ro
• Bảo hiểm Volkswagen của bạn E lên từ 23 €/tháng trong tất cả các rủi ro

Đừng đợi nữa và thực hiện báo giá trực tuyến miễn phí của bạn !