وولوو XC40 550 کلومیٹر سے زیادہ خودمختاری کے ساتھ سب سے سستا الیکٹرک کار بن جاتا ہے

ختم شروع کریں

وولوو XC40 الیکٹرک

اپنی وولوو XC40 الیکٹرک گاڑی کو تشکیل دیں یا مفت آزمائش کی درخواست کریں.

برانڈ کا پہلا الیکٹرک ماڈل ، الیکٹرک ایکس سی 40 وولوو 2020 سے فرانس میں دستیاب ہے.

ایسنس میں موجود ، ہائبرڈ لائٹ اور ہائبرڈ ریفرج ایبل ورژن میں ، وولوو XC40 کو 100 electric الیکٹرک ڈیکلینیشن سے آراستہ کیا گیا ہے جسے P8 ریچارج کہا جاتا ہے. اکتوبر 2019 میں انکشاف ہوا اور اس عمل میں پری آرڈر میں لانچ کیا گیا ، پہلی کاپیاں 2020 کے دوسرے نصف حصے میں دی جائیں گی۔.

الیکٹرک ایکس سی 40 وولوو انجن اور کارکردگی

وولوو ایکس سی 40 الیکٹرک ریچارج پول اسٹار 2 کے برقی فن تعمیر کو ٹھیک کرتا ہے. ایس یو وی میں دو 150 کلو واٹ انجن (204 HP) ہیں جن میں سے ہر ایک ایکسل پر کل 408 HP اور 660 ینیم ٹارک کے لئے رکھا جاتا ہے۔. ایک کنفیگریشن جو 4.9 s میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ اور 180 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتار کی اجازت دیتی ہے. الیکٹرک انجن تھرمل بلاکس کے مقابلے میں زیادہ کمپیکٹ ہونے کی وجہ سے ، ہڈ کے نیچے جاری کردہ جگہ آپ کو چارجنگ کیبلز اور دیگر حفاظتی سامان کو ذخیرہ کرنے کے لئے ایک چھوٹے سے ٹرنک سے فائدہ اٹھانے کی اجازت دیتی ہے۔. نوٹ کریں کہ وولوو ایکس سی 40 الیکٹرک زیادہ سے زیادہ 1500 کلو گرام کے جوڑے کو جوڑ سکتا ہے.

انٹری -لیول ورژن میں ، عقبی محور پر صرف ایک انجن ہے. یہ 170 کلو واٹ ، یا 231 ہارس پاور تیار کرتا ہے ، اور آپ کو 7.6 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے گولی مار سکتا ہے۔. اس ورژن کے جوڑے کو وولوو کے ذریعہ نہیں بتایا گیا ہے.

ریچارج	جڑواں ریچارج
طاقت	231 CH	408 CH
منتقلی	کرشن	لازمی
رفتار کی آخری حد	160 کلومیٹر فی گھنٹہ	180 کلومیٹر فی گھنٹہ
0 – 100 کلومیٹر فی گھنٹہ	7.4 s	4.9 s

وولوو XC40 الیکٹرک کی بیٹری اور خودمختاری

الیکٹرک ایس یو وی ایک لتیم آئن بیٹری استعمال کرتی ہے جس کی برائے نام گنجائش 78 کلو واٹ ہے اور جس کی بڑے پیمانے پر 500 کلو گرام ہے. ریلیز کے چند ماہ بعد کیٹلاگ میں ایک دوسری بیٹری شامل کی گئی ہے ، جس کی گنجائش 69 کلو واٹ ہے. اس کی ضمانت 8 سال یا 160 ہے.78 ٪ صلاحیت کی حد میں 000 کلومیٹر. ایکس سی 40 ری چارجنگ ڈبلیو ایل ٹی پی معیار کے مطابق ایک ہی بوجھ پر 400 کلومیٹر عبور کرسکتا ہے ، دو بیٹریوں کے ساتھ.

ریچارج	جڑواں ریچارج
بیٹری کی گنجائش	69 کلو واٹ	78 کلو واٹ
مخلوط WLTP خودمختاری	400 کلومیٹر	400 – 418 کلومیٹر
ڈبلیو ایل ٹی پی سٹی خودمختاری	این سی	519 – 539 کلومیٹر

الیکٹرک ایکس سی 40 وولوو ریچارج

ایک سی سی ایس کومبو کنیکٹر کے ذریعہ ، وولوو ایکس سی 40 الیکٹرک 40 منٹ میں 10 سے 80 ٪ تک ریچارج کرتا ہے جب یہ فوری مستقل موجودہ ٹرمینل (ڈی سی) سے منسلک ہوتا ہے۔. زیادہ سے زیادہ ڈی سی چارجنگ پاور 150 کلو واٹ ہے.

بطور معیاری ، وہ تقریبا 7 7 گھنٹوں میں مکمل طور پر 11 تک (AC) کو تبدیل کرکے لوڈ کرسکتا ہے

الیکٹرک XC40 کی قیمت اور مارکیٹنگ

تین ختم میں دستیاب ، الیکٹرک ایکس سی 40 وولوو کو بونس کو چھوڑ کر اور اس کی بنیادی ترتیب میں اختیارات کو چھوڑ کر ، 46،800 سے پیش کیا جاتا ہے جس میں 69 کلو واٹ کی بیٹری کے ساتھ “چھوٹے” انجن کا امتزاج ہوتا ہے۔. آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ اعلی ورژن کے ل ، ، € 58،490 کی ابتدائی قیمت گنیں.

ریچارج	جڑواں ریچارج
منتقلی	کرشن	لازمی
طاقت	231 CH	408 CH
بیٹری	69 کلو واٹ	78 کلو واٹ
شروع کریں	46،800 €
مزید	، 58،490
پرو	، 52،950	، 62،490

تین ختم سطح کے اہم سامان کے نیچے تلاش کریں

ختم شروع کریں

• سامنے اور عقبی پارکنگ ریڈار
• ریئر ویو کیمرا
• الیکٹرک ٹیلگیٹ
• گرم سامنے والی نشستیں
• سٹیئرنگ وہیل
• انڈکشن فون چارجر
• دھاتی پینٹ (زیادہ اور پرو ختم ہونے پر ادائیگی کا آپشن)
• تمام سیزن ٹائر

مزید ختم

• انٹیلیساف کی مدد پر مشتمل ہے: ایکٹ ریپٹیو اور ڈسٹورل ڈسٹری بیوشن ریگولیٹر ، ذہین ڈرائیونگ امداد (گاڑی گراؤنڈ مارکنگ پڑھتی ہے اور سمت پر کام کرتی ہے۔
  اس کے پٹری کے بیچ میں تھامیں ، ڈرائیور کو اسٹیئرنگ وہیل پر اپنے ہاتھ رکھنا چاہئے ، 130 کلومیٹر فی گھنٹہ تک کام کرتا ہے)
• حفاظت کا فاصلہ الرٹ
• انٹیلیساف کے آس پاس: سمت پر اصلاحی کارروائی کے ساتھ اینٹی اینجل نگرانی ، فائل کی تبدیلی میں مدد ، ٹریفک الرٹ میں ٹریفک الرٹ اور ریورس میں ٹریفک الرٹ اور پیچھے تصادم کے انتباہ کے ساتھ خود کار طریقے سے بریک لگانا
• غیر میٹالک پینٹ
• ہیٹ پمپ
• الارم

پرو ختم

• دو حصوں میں Panoramic سنروف
• الیکٹرک سن ویزر کے ساتھ
• بجلی اور یادداشتوں کے ساتھ ڈرائیور سیٹ
• بجلی کی ترتیبات کے ساتھ فرنٹ مسافر نشست
• مرکزی اسکرین سے برقی طور پر فولڈ ایبل ریئر ہیڈ رائٹس
• دائرہ کار کے متحرک دائرہ کار ، انکولی ہائی وے فائر کے ساتھ مکمل ایل ای ڈی دشاتمک ہیڈلائٹس
• فوگ لائٹس کی قیادت کریں
• پیچھے ہٹنے والے دباؤ کے ساتھ لائٹ اپ جھنڈے
• آس پاس ویو ویو (360 ° Panoramic وژن) بشمول فرنٹ اور ریورسنگ کیمرا
• وولوو پریمیم ساؤنڈ بذریعہ حرمین/کارڈن 600 ڈبلیو آڈیو سسٹم کے ساتھ 13 ایچ پی اور سب ووفر ٹکنالوجی

الیکٹرک XC40 وولوو ٹیکنیکل شیٹ

ماڈل	XC 40 P8 ریچارج	XC 40 جڑواں ریچارج
انجنوں کی کل طاقت	231 CH	408 HP (2 x 204 HP)
انجنوں کے کل جوڑے	این سی	660 این ایم
ایکسلریشن کی رفتار (0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ)	7.6 s	4.9 s
زیادہ سے زیادہ رفتار	180 کلومیٹر فی گھنٹہ	180 کلومیٹر فی گھنٹہ
بیٹری کی قسم اور وزن	لتیم آئن ، این سی	لتیم آئن ، 500 کلوگرام
بیٹری کی گنجائش	69 کلو واٹ	78 کلو واٹ
ڈی سی ریچارج (150 کلو واٹ)	32 منٹ (10 سے 80 ٪)	40 منٹ (10 سے 80 ٪)
AC ریچارج (11 کلو واٹ)	7 H (80 ٪)	7.5 H (80 ٪)
لمبائی	4.42 میٹر	4.42 میٹر
چوڑائی	1.86 میٹر	1.86 میٹر
اونچائی	1.65 میٹر	1.65 میٹر
ٹوئنگ کی گنجائش	ہاں ، 1500 کلوگرام	ہاں ، 1500 کلوگرام
نشستوں کی تعداد	5	5
باکس لوڈنگ کی گنجائش	413 لیٹر + پھل	413 لیٹر + پھل
مارکیٹنگ کی حالت	مارکیٹنگ	مارکیٹنگ
سے قیمت	46.400 €	58.490 €

وولوو XC40 550 کلومیٹر سے زیادہ خودمختاری کے ساتھ سب سے سستا الیکٹرک کار بن جاتا ہے

وولوو کے پاس ہمارے لئے ایک خوشگوار حیرت ہے جس میں سی 40 اور ایکس سی 40 سے لیس نئی 82 کلو واٹ بیٹری ہے۔. یہ برقی ماڈل اب غیر معمولی بنیادی خودمختاری پیش کرتے ہیں.

EX90 کی آمد کے التوا میں ، نومبر 2022 میں XC90 سے باقاعدہ طور پر ، بلکہ EX30 ، ایک بہت ہی امید افزا ایس یو وی ، XC40 اور C40 ریفل کے قابل عمل ہیں۔. در حقیقت ، وولوو نے ایک نیا ورژن لانچ کیا ہے جس کا نام ہے توسیع کی حد, ایک بڑی 82 کلو واٹ بیٹری سے لیس (69 کلو واٹ کے بجائے).

ان کے زمرے کے لئے خودمختاری ریکارڈ کریں

ہم اس بڑی تبدیلی کے WLTP سائیکل میں خودمختاری کو نہیں جانتے تھے ، لیکن وولوو نے ابھی WLTP پیمائش سائیکل کے ساتھ سرکاری منظوری کے نتائج کو بتایا ہے۔. تو, XC40 توسیعی رینج ریفریج ٹرے 573 کلومیٹر کی WLTP آٹومی پیش کرتے ہیں. یہ ورژن ایک واحد 252 HP انجن سے لیس ہے. جڑواں چار وہیل ڈرائیو ورژن (408 HP) کو بھی 82 کلو واٹ کی بیٹری سے فائدہ ہوتا ہے ، جو اسے 537 کلومیٹر کی حدود دیتا ہے.

C40, XC40 کا کٹ ورژن ، یہاں تک کہ 582 کلومیٹر تک جاتا ہے (اب بھی توسیع شدہ رینج ورژن میں). جڑواں ورژن کے لئے ایک ہی مشاہدہ جس میں اعلی خودمختاری ، یا 550 کلومیٹر بھی ہے.

اس کے علاوہ ، XC40 آج توسیعی حد / ضروری ورژن میں 46،990 یورو میں انٹری ٹکٹ دکھاتا ہے. ماحولیاتی بونس کے 5،000 یورو (یا آپ کی آمدنی پر منحصر 7،000 یورو) کے ساتھ ، XC40 اور C40 لہذا ایک اعلی کے آخر میں برقی گاڑی میں سرمایہ کاری کرنے کے خواہشمند موٹرسائیکلوں کے لئے رقم کی بہترین قیمت پیش کرتے ہیں۔. تاہم ، ضروری ختم کچھ ایسے افعال کو مربوط نہیں کرتا ہے جو عملی ثابت ہوسکتے ہیں ، جیسے راڈار (سامنے اور پیچھے) اور عقبی منظر کیمرا (آپشن شروع کریں 1،250 یورو کے لئے).

موازنہ کے لئے: Y پروپلشن ماڈل اسی طرح کی قیمت کے لئے “صرف” 455 کلومیٹر کی پیش کش کرتا ہے. دوسری طرف ، C40 51،890 یورو کی بنیادی قیمت پر فروخت کیا جاتا ہے ، لہذا آپ کسی بھی ماحولیاتی بونس کے حقدار نہیں ہوں گے۔.

نمبرما کا مستقبل جلد ہی آرہا ہے ! لیکن اس سے پہلے ، ہمارے ساتھیوں کو آپ کی ضرورت ہے. آپ کے پاس 3 منٹ ہیں ? ان کی تفتیش کا جواب دیں

ٹیسٹ – وولوو XC40 ریچارج 231 HP (2022): سویڈش سویڈش الیکٹرک کی داخلے کی سطح کیا ہے؟ ?

پچھلے سال 408 HP کے پہلے الیکٹرک ورژن کے اجراء کے بعد ، وولوو آج ایک نئے مزید قابل رسائی ورژن کے ساتھ اپنی پیش کش تیار کرتا رہتا ہے. وہ اچھی طرح سے پیدا ہوئی تھی ?

لکھنا

XC40 کا دوسرا الیکٹرک ورژن

، 45،800 سے

ایکس سی 40 ، سب سے چھوٹی وولوو ایس یو وی 2018 میں شائع ہوئی. یقینا its اس کے ابتدائی دنوں میں ، یہ پیٹرول اور ڈیزل میں دستیاب تھا. آہستہ آہستہ ، پھر ، سویڈش کارخانہ دار نے اسے ریچارج ایبل ہائبرڈ انجنوں (211 اور 262 HP سے) فراہم کرکے اسے بجلی بنائی اور اس وجہ سے یہ پچھلے سال تھا کہ XC40 نے پورے الیکٹرک میں تبدیل کردیا۔. آج ، کمپیکٹ ایس یو وی نے لہذا تمام تھرمل انجنوں کو صرف الیکٹرک میں دستیاب ہونے کے لئے ترک کردیا ہے ، چاہے وہ ریچارج قابل ہو یا 100 ٪ الیکٹرک ہائبرڈ میں۔.

چار سال کے وجود کے بعد ، اس کے باوجود فرانس میں فرانس میں سب سے زیادہ سویڈش کارخانہ دار کا ماڈل ہے. یہ برانڈ سے دوسرے دو ایس یو وی سے آگے ہے ، یعنی XC60 اور XC90.

لہذا اس کا انداز صارفین کو بہکائے ہوئے ہے. یہ کہنا ضروری ہے کہ اس کی عمر واقعی نہیں ہے ، خاص طور پر چونکہ اس نے سال کے آغاز میں تھوڑا سا بحالی کا فائدہ اٹھایا ہے۔. لائنیں ہمیشہ خوشگوار رہتی ہیں اور برانڈ کے دوسرے ماڈلز کے ساتھ فائلیشن واضح ہے. مرکزی جمالیاتی خاصیت گرل میں واقع ہے کیونکہ اب یہ ریچارج ایبل ہائبرڈ کے برعکس مکمل طور پر بند ہے جہاں یہ کھلا ہے.

اندر ، 100 digital ڈیجیٹل آلات کو بجلی کے ماڈل کی خصوصیات کے مطابق ڈھال لیا جاتا ہے. تاہم ، یہ نسبتا sted چھین لیا گیا ہے. لیکن یہ تمام ملٹی میڈیا سسٹم سے بالاتر ہے جو گوگل آپریٹنگ سسٹم کا استعمال کرکے تیار ہوتا ہے. اینڈروئیڈ ماحولیات بورڈ پر ماسٹر ہے ، جس میں صارف کو گوگل اسسٹنٹ (وائس اسسٹنٹ) ، گوگل میپس (اصلی ٹائم ٹریفک ، قریبی ری چارجنگ اسٹیشنوں ، ٹرمینلز کی اقسام دستیاب ، سائٹ پر باقی خودمختاری) اور گوگل پلے اسٹور تک رسائی حاصل ہے۔. اس وقت ختم ہوا جب اس کو گھسیٹنے کی ضرورت تھی یا نیچے میں مینوز کو انولول کرنے کے لئے جیسا کہ پہلے تھا. ایرگونومکس بے حد جیت جاتا ہے اور اس طرح وہ زیادہ بدیہی ہوجاتا ہے. آپریٹنگ سسٹم کی اس نئی نسل کا آغاز کرتے وقت ، ایپلیکر پلے اور اینڈروئیڈاؤٹو دستیاب نہیں تھے ، جو ایک حقیقی معذور کی نمائندگی کرتے تھے۔. آج اس عیب کو درست کیا گیا ہے. اچھی خبر.

اس کے علاوہ ، کیبن میں ماحول سویڈش برانڈ سے بھی مخصوص ہے. پریزنٹیشن خوشگوار ہے ، یہاں تک کہ اگر ہلکے رنگ ہمارے ٹیسٹ ماڈل کے سیاہ سے زیادہ خوشگوار ہوں. اسمبلی یا مواد کے معیار کے لئے ، تاہم ، کوئی شکایت نہیں ہے.

نیوز لیٹر

ٹرنک اور عقبی رہائش اچھی سطح کی ہے.

رہائش کے معاملے میں یا تو کوئی حرج نہیں ہے. پچھلی نشستوں میں ، XC40 اب بھی جانتا ہے کہ کس طرح وصول کرنا ہے ، اس کی بیٹری فرش کے نیچے پوشیدہ ہے. ٹانگ کی جگہ ، چھت کے محافظ اور کہنی میں چوڑائی اسے ایک بہترین کنبہ بناتی ہے. ٹرنک میں پھنسے ہوئے 16 لیٹر صورتحال (419 لیٹر کی گنجائش) اور اس کی جھکاؤ ، فولڈ ایبل فرش اور ہولڈ کو الگ الگ کرنے کی اجازت نہیں دیتے ہیں۔. اس کے حق میں ایک اور دلیل ، کیبلز کے ذخیرہ کرنے کے لئے کوئی مسئلہ نہیں ہے کیونکہ یہ انجن کی جگہ فرنٹ ہڈ کے نیچے واقع ایک سرشار 30 لیٹر اسٹوریج میں کیا جاتا ہے۔. تو تنے میں کوئی کھوئی ہوئی جگہ نہیں ہے.

ایک زیادہ روایتی طاقت

XC40 P8 ریفل کے بارے میں اپنے کیریئر کے آغاز میں ان کی فراخ 408 HP پاور کے ذریعہ بات کی گئی تھی جو 150 کلو واٹ کے دو الیکٹرک موٹرز (ایک فی ایکسل) کی بدولت دستیاب تھی اور 660 ینیم کے مستقل اور فوری ٹارک. ایسی خصوصیات جس نے اس عقلمند ایس یو وی کو 5 سیکنڈ سے بھی کم وقت میں 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے کی اجازت دی ، وہ ایک کھیلوں کے قابل ہے ، جبکہ ایک وہیل ڈرائیو کے علاوہ فائدہ اٹھاتا ہے۔. شبیہہ کے لئے بہت اچھا ہے لیکن یہ واضح طور پر مارکیٹ سے اوپر ہے. منطقی طور پر ، 231 HP کے ساتھ زمرے کے لئے وولوو کی زیادہ عام طاقت ہے. حیرت کی بات نہیں ، پرفارمنس کم ہے لیکن بڑی حد تک 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی شاٹ کے ساتھ 7.4 سیکنڈ میں. خالص کرشن ، ہمارا XC40 بیٹری کے ذریعہ تقویت یافتہ ہے 69 کلو واٹ ہے جبکہ 4 وہیل ڈرائیو ڈلینیشن میں 78 کلو واٹ میں سے ایک ہے.

شروعات کے بعد ، ہم دیکھتے ہیں کہ سب سے طاقتور ورژن ، اسٹارٹر بٹن کی عدم موجودگی. شروع میں کافی حیرت کی بات ہے ، ہم اس کے ساتھ کافی تیزی سے اپناتے ہیں. مشین شروع کرنے کے لئے صرف بریک اور چھوٹے گیئر لیور کو چالو کریں. پہلی گود سے ، ہمیں ایکس سی 40 فیملی کی خصوصیات اچھی ڈرائیونگ پوزیشن اور بہت اچھے راحت کے ساتھ ملتی ہیں ، یہ سب آپریشن کی ایک بڑی خاموشی میں ہے کیونکہ ساؤنڈ پروفنگ موثر ہے چاہے ‘ہوا کے شور یا رولنگ کے لئے۔. روڈنگ خاص طور پر خوشگوار ہے ، یہاں تک کہ اگر ہمارے ٹیسٹ ماڈل کی 20 انچ نیومیٹک سواری سے تھوڑا سا آرام ہوتا ہے.

استعمال میں ، زیادہ “چھوٹے” انجن بڑے پیمانے پر فرینک اور ٹانک ایکسلریشن کے ساتھ روزانہ استعمال کے ل sufficient کافی ہے جو آپ کو آسانی سے تمام حالات سے نکلنے کی اجازت دیتا ہے۔. بدقسمتی سے ، جیسا کہ ہم نے اپنے پچھلے XC40 آزمائشوں میں اطلاع دی ہے ، یہ کافی وزن (2،030 کلوگرام) سے دوچار ہے. نتیجہ ، اس سے حرکیات کے لئے مت پوچھیں ، یہ واضح طور پر اس کی چیز نہیں ہے. وہ طنز کرنا پسند نہیں کرتا ہے اور اگر یہ معاملہ ہے تو اس کا اشارہ نقد حرکتوں اور ناقابل تردید اناڑی پہلو سے ہوگا۔. ایک بار ذہن میں اور سینیٹر کی نظر کو اپنانے کے بعد ، XC40 آپ کو اس کی ہم آہنگی سے بہکائے گا.

توانائی کی بازیابی کے بارے میں ، بغیر کسی مثالی نو تخلیق کے ل all تمام لوازمات سے لیس کیے بغیر – چونکہ اس میں “B” موڈ نہیں ہے جس سے بریک لگانے میں توانائی کی بازیابی میں اضافہ ہوتا ہے – XC40 دلائل سے خالی نہیں ہے کیونکہ یہ صرف ایکسلریٹر کے ساتھ ہی کام کرسکتا ہے۔ پیڈل. ایک ایسا نظام جو مضبوط سست روی کی قیمت پر کار کو مکمل طور پر روکنے کے قابل ہے. بریکنگ فیلڈ میں رہنے کے ل you ، آپ کو بریک پیڈل کے اچھے احساس کو نوٹ کرنا ہوگا ، جو اب بھی تمام بجلی کے لئے معاملہ نہیں ہے۔.

خودمختاری کے معاملے میں ، وولوو نے 18.6 کلو واٹ/100 کلومیٹر کی کھپت کے ساتھ 425 کلومیٹر کی حد کا اعلان کیا. ظاہر ہے ، حقیقت کچھ مختلف ہے کیونکہ ہم نے اوسطا 19.2 کلو واٹ/100 کلومیٹر ریکارڈ کیا ، جو تقریبا 360 کلومیٹر کی خودمختاری ہے. تاہم ، یہ اعداد و شمار ایک بہت بڑی تفاوت کو چھپاتے ہیں. شہر میں اور محکمانہ میں ، یہ اوسطا 17.4 کلو واٹ/100 کلومیٹر کے ساتھ اچھا کام کررہا ہے. شاہراہ پر اور حیرت کے بغیر ، بیلنس شیٹ 21.8 کلو واٹ/100 کلومیٹر کے ساتھ خراب ہوتی ہے. نوٹ ایک پریشان کن چھوٹی تفصیل: وولوو کبھی بھی کے ایم میں اپنے ماڈل کی خودمختاری کی نشاندہی نہیں کرتا ہے ، بلکہ بیٹری فیصد کے طور پر (سوائے 15 ٪ سے کم). غیر متوقع ، اور واقعی یقین دہانی نہیں ..

ریچارجنگ کے لئے ، فوری ٹرمینل پر ، XC40 – جو 130 کلو واٹ تک برداشت کرتا ہے – کو بیٹری کے 10 ٪ سے 80 ٪ تک جانے کے لئے 28 منٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔. ایک مکمل بوجھ کے ل 11 ، 11 کلو واٹ ٹرمینل پر ، آپ کو 7 گھنٹے انتظار کرنا پڑے گا. اس کے علاوہ ، وولوو نے آپریٹر پلگ سرفنگ کے ساتھ شراکت داری تیار کی ہے تاکہ الیکٹرک وولوو کے ہر خریدار کو ایک مفت کارڈ ملتا ہے جس سے انہیں بڑی تعداد میں پبلک ٹرمینلز ( + 200،000) پر ری چارج کرنے کا امکان مل جاتا ہے ، بلکہ اس پر ترجیحی شرحیں بھی حاصل ہوتی ہیں۔ آئنائٹی نیٹ ورک (€ 0.35/KWH). بدقسمتی سے ، یہ ہمارے لئے بڑی مدد نہیں تھا ، کیونکہ یہ ہماری منزل کے ٹرمینلز پر نہیں پہچانا گیا تھا. کیا تھوڑا سا تناؤ پیدا ہوتا ہے.