ID2 ، الیکٹرک کار 20،000 یورو سے بھی کم: ووکس ویگن روڈ میپ نے نقاب کشائی کی

نوٹ کریں کہ وقت میں کچھ بھی ناممکن نہیں ہے ، خاص طور پر اس تناظر میں جہاں ووکس ویگن اونٹاریو میں بیٹری کی فیکٹری کھڑی کرے گی ، ایک ایسی فیکٹری جس میں گاڑیاں فراہم کرنے کی ضرورت ہوگی جو قریب ہی جمع ہوں گی۔.

VW ID.2 ، “پیپلز الیکٹرک کار” 25،000 یورو سے بھی کم ہے

پولو شرٹ کی طرح کمپیکٹ لیکن گولف کی طرح وسیع و عریض ، VW ID.2 2025 میں 450 کلومیٹر تک کی خودمختاری کے ساتھ ڈیلرشپ میں پہنچے گا.

اے ایف پی کے ساتھ آٹو پوائنٹ

پڑھنے کا وقت: 3 منٹ

آڈیو پڑھنا صارفین کے لئے محفوظ ہے

جرمن آٹوموبائل وشال وکس ویگن الیکٹرک کار کو جمہوری بنانا اور آئی ڈی کے ساتھ اس کا مظاہرہ کرنا چاہتا ہے.2 ، ایک گولف کورس سے بہت متاثر ہوکر ایک ایسا تصور جس میں ایک الیکٹرک سٹی کار کی پیش گوئی کی گئی ہے جو 2025 کے لئے متوقع ہے اور جس کی قیمت 450 کلومیٹر تک کی خودمختاری کے ساتھ بونس کو چھوڑ کر 25،000 یورو سے بھی کم رہنا چاہئے۔. الیکٹرک گاڑیوں نے چند سالوں میں یورپی مارکیٹ کا 12 ٪ جیتا ہے. لیکن وہ اپنی خریداری کی قیمت سے اعلی طبقات تک محدود رہتے ہیں ، VW ID جیسے ماڈلز کے لئے 35،000 یا 40،000 یورو سے لے کر.3 یا ٹیسلا ماڈل 3 (بونس کو چھوڑ کر). مینوفیکچررز کو پھر بھی لازمی طور پر متوسط ​​طبقے کو گاڑیاں پیش کریں.

لاگت میں اضافہ

نیا “ID” ایک ابھرتی ہوئی مارکیٹ میں پہنچتا ہے جہاں سب سے سستا ترین کاریں ، اور سب سے مشہور ، ڈیسیا اسپرنگ میں سے ایک ، بونس کے بغیر 2230 کلومیٹر کی اعلان کردہ خودمختاری کے ساتھ ، 22،000 یورو کے لگ بھگ گھومتی ہے۔. پہلے یورپی صنعت کار ، ووکس ویگن کی نئی “لوگوں کی کار” سب سے بڑھ کر رینالٹ 5 کے سامنے اپنے آپ کو پوزیشن میں رکھنا ہوگی ، جو 2024 میں اسی طرح کی قیمت کے ساتھ ریلیز ہونا ہے۔. ووکس ویگن نے آخری میونخ آٹوموبائل شو سے یہ معطلی بڑھا دی تھی ، جہاں ایک ماڈل کا اعلان 20،000 سے 25،000 یورو کے درمیان کیا گیا تھا. لیکن خام مال اور توانائی کے اخراجات میں اضافہ ، کوویڈ 19 اور افراط زر کی وبائی امراض سے فراہمی کے مسائل نے اس منصوبے کو پیچیدہ کردیا ہے۔. بدھ کے روز برانڈ کی سالانہ کانفرنس کے دوران ، ووکس ویگن کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے ممبر تھامس شمل نے کہا ، “25،000 یورو سے بھی کم یورو سے کم گاڑی پیش کرنا آسان نہیں ہے۔”. انہوں نے مزید کہا کہ لیکن فروخت کے حجم کو “پیمانے کی معیشتوں اور اس قیمت کی حد کا احترام کرنا” کے حصول کو ممکن بنانا چاہئے۔ “.

جی ٹی آئی کی کارکردگی

ID.2 ایم ای بی پلیٹ فارم پر پہلا ووکس ویگن کرشن ہوگا. اس کے سامنے والے پہیے 226 HP کی الیکٹرک موٹر کے ذریعہ کارفرما ہوں گے جس کی اجازت 7 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ میں ہوگی ، جو ایک گولف جی ٹی آئی کے قابل ہے۔. اس کی اعلان کردہ 450 کلومیٹر کی خودمختاری کے لئے پچاس کلو واٹ گھنٹوں کی بیٹری کی گنجائش کی ضرورت ہے ، جس کے بورڈ چارجر پر اس کے 11 کلو واٹ پر تقریبا ساڑھے پانچ گھنٹوں میں مکمل طور پر ری چارج کرنا ممکن بنانا چاہئے۔. ID.2 الٹرا فاسٹ ٹرمینل (125 کلو واٹ) سے صرف دس منٹ کے رابطے میں سو کلومیٹر ایکشن ڈیپارٹمنٹ کی بازیافت بھی کرسکے گا۔. صرف 4.05 میٹر لمبا ، ID.2 پولو شرٹ سے کم ہے ، لیکن گولف کورس کی طرح کشادہ ہے ، اور اس زمرے کے لئے ایک بہت بڑا ٹرنک ہے جس میں لوڈنگ حجم 490 سے 1،330 لیٹر ہے.

عظیم عزائم

عالمی نمبر دو کا کہنا ہے کہ وہ اس سال اپنی عالمی فروخت میں 11 فیصد اور 2025 سے 20 ٪ ، 2020 کے مقابلے میں 20 ٪ کے مقابلے میں 20 ٪ اور 2025 کے مقابلے میں 20 ٪ کے مقابلے میں 7 فیصد کے مقابلے میں 11 فیصد اور 2025 کے مقابلے میں 20 ٪ کے مقابلے میں 7 فیصد کے مقابلے میں 7 فیصد کے مقابلے میں ، 7 فیصد اور. پچھلے سال جرمن گروپ نے یورپی الیکٹرک آٹوموبائل مارکیٹ پر غلبہ حاصل کیا تھا لیکن امریکی ٹیسلا کے ذریعہ دنیا بھر میں بڑے پیمانے پر اس سے پہلے ہے. ووکس ویگن برانڈ کے لئے ، بیٹری کاروں کو 2030 تک یورپ میں 80 ٪ فروخت کی نمائندگی کرنا ہوگی ، اپنے باس ، تھامس شیفر کو ہیمبرگ میں ایک پروٹو ٹائپ آئی ڈی پیش کرکے واپس بلا لیا۔.2 الیکٹرک بلیو. اگر یورپی یونین اس تاریخ کو نئی پٹرول گاڑیوں کی فروخت پر پابندی کی تصدیق کرتا ہے تو 2035 میں یورپی آٹوموٹو مارکیٹ کو تمام الیکٹرک میں جانا پڑے گا۔. اس کی زیادہ سستی قیمت کے ساتھ ، یہ ماڈل “یورپی اور مشرقی یورپی منڈیوں میں داخل ہونے کی کلید” ہے اور شمالی یورپ کے ممالک میں ترقی کرنا ہے ، جہاں ڈرائیور پہلے ہی بجلی کی کاروں کی زیادہ گاڑی چلا رہے ہیں۔ سیکٹر ٹو اے ایف پی.

جلد ہی 20،000 یورو میں ایک الیکٹرک وی ڈبلیو

چینی برانڈز جیسے ایم جی یا ڈی آر پہلے ہی 30،000 یورو سے کم پرکشش ماڈل کے ساتھ لانچ کیا گیا ہے. ایم جی میں ، “بہت سے صارفین تھرمل کار سے آتے ہیں ، لیکن ضروری نہیں تھا کہ اب تک الیکٹرک جانے کا ذریعہ موجود ہو۔” فرانس میں ایک برانڈ کے ترجمان نے کہا۔. متوازی طور پر ، ووکس ویگن نے اس بات کی تصدیق کی کہ 20،000 یورو سے بھی کم ماڈل پر بھی کام کرنے والے ماڈل پر کام کریں. اسے ڈیسیا اسپرنگ کا سامنا کرنا پڑے گا بلکہ ہنڈئ ، اسٹیلانٹس اور چینی مینوفیکچررز کے مستقبل کے ماڈل بھی ہوں گے۔.

ہر جمعہ کو ، بیسٹ آف آٹوموٹو نیوز (ٹیسٹ ، مینوفیکچررز کی حکمت عملی ، واقعات. ) ، اور نقطہ کے استثنیٰ کے پیش نظارہ میں وصول کریں.

ادارتی عملہ آپ کو مشورہ دیتا ہے

ID2 ، الیکٹرک کار 20،000 یورو سے بھی کم: ووکس ویگن روڈ میپ نے نقاب کشائی کی

ووکس ویگن باس ، تھامس شیفر کے لئے ، مستقبل ID2 25،000 یورو میں منافع بخش ہوگا. جہاں تک 20،000 یورو میں چھوٹے بجلی کی بات ہے تو ، اسے تین یا چار سالوں میں دن کی روشنی دیکھنا چاہئے. ایک ایسی مدت جہاں جرمن برانڈ بنیادی طور پر بیٹری کار میں گھومتا ہے ، لیکن اس ایندھن میں نہیں جس میں اس کے رہنما کو یقین نہیں ہے.

آدمی زیادہ بات کرنے والا نہیں ہے. تھامس شفر بہتر ہوتا جب سے وہ گذشتہ موسم گرما میں ووکس ویگن برانڈ کے سی ای او تک پہنچا تھا ? کسی بھی صورت میں ، چونکہ اس نے رائن کے اس پار سے پہلے مینوفیکچر کو ہدایت کی تھی ، اس نے ڈکٹ کے ساتھ توڑ دیا جو چاہتا ہے کہ بجلی کی کار مہنگی ہو اور اسے ایک تفرقہ انگیز لائن میں کھینچا جائے۔. یہ اس کے پہلے بچے ، ID2 کی پیش کش کے وقت تھا جب اس نے صحافیوں میں اعتراف کیا تھاآٹوموبل ووچے اور D ‘آٹوموٹو نیوز. اور اگر یہ زیادہ بات کرنے والا نہیں ہے تو ، تاہم ، یہ بغیر کسی امداد اور لکڑی کی زبان کا پیروکار نہیں ہے۔.

“25،000 یورو میں ID2 منافع بخش ہوگا”

یقینا ، یہ سوال جو فوری طور پر پیدا ہوتا ہے ، ID2 کو دریافت کرتے ہوئے ، مبینہ طور پر 25،000 یورو پر ، اس کا منافع ہے. اس نکتے پر ، شیفر دوٹوک ہے. “ہم کوئی رفاہی تنظیم نہیں ہیں. ہم پیسہ کمانے کا ارادہ رکھتے ہیں. ہمارے پاس کمرے 6 ٪ سے کم نہیں ہوسکتے ہیں. »» یہ واضح ہے. اس مقصد کو حاصل کرنے کے لئے ، VW کا باس کوپرا اور اسکوڈا کے اپنے ساتھیوں پر شمار کرتا ہے ، جو MEB انٹری پلیٹ فارم کو بھی استعمال کریں گے۔. لیکن وہ اپنے ہی برانڈ پر بھی انحصار کرتا ہے ، کیونکہ اسی بنیاد پر دوسرا الیکٹرک بنایا جائے گا.

کیا یہ ID2 سے بھی کم کار ہے؟ ? ہرگز نہیں. شیفر نے ایک ایس یو وی کو جنم دیا ، اور یہ کہنے میں ہچکچاہٹ محسوس نہیں کرتا کہ اسکوڈا کے ساتھ بھی ایسا ہی ہوگا. جہاں تک اسی پلیٹ فارم کی بنیاد پر CUPRA کی بات ہے ، یہ ایک بار پھر کراس اوور ہے ، شہری باغی پہلے ہی کسی تصور کی شکل میں دیکھا گیا ہے۔. “لیکن وہ 25،000 یورو سے کم نہیں ہوں گے”, جو ووکس ویگن برانڈ کے بار میں آدمی کے لئے کم سے کم حد لگتا ہے.

لیکن پھر ، الیکٹرک کار کے بارے میں کیا واقعی قابل رسائی ہے ، اور امکان ہے کہ ہر مہینے 100 یورو میں سوشل ایل او اے پروگرام میں شامل ہوں ? 20،000 یورو میں بجلی کا کیا ہوگا؟ ?. وی ڈبلیو باس بہت کچھ سوچتا ہے ، اور نہ صرف مونڈ رہا ہے. ایک مشکل شرط ? “یہ لیگ چیمپیئن ہے”, وہ گریل جس تک ہر ایک پہنچنا چاہتا ہے. وہ 2026-2027 تک اس کو حاصل کرنا چاہتا ہے. لیکن وی ڈبلیو اور اسکوڈا کے مابین اس مشترکہ ترقی کے لئے بنیادی ٹھیکیدار چیک برانڈ ہے ، تھامس شیفر نے اعتراف کیا۔.

20،000 یورو میں الیکٹرک کار کا انچارج اسکوڈا

لیکن ویسے ، یہ الیکٹرک منی ، اور شاید تھوڑی کم لاگت ، اسکوڈا-وی ڈبلیو میں ID2 کی طرح بیان کردہ نظر آئے گا۔ ? یہ ممکن ہے. اس کے بارے میں پوچھے جانے پر ، باس اپنے ایک ساتھی تک پہنچ جاتا ہے: وی ڈبلیو کے ڈیزائن کے ڈائریکٹر ، آندریاس مائنڈٹ ، جس نے اپنے کام کا خلاصہ تین الفاظ میں کیا: “استحکام ، ہمدردی اور جوش”. لہذا یہ استحکام کے ذریعہ ہمدردی اور جوش و خروش کا ایک سوال ہے ، مختصر طور پر غیر منقولہ انداز کا.

ووکس ویگن ID کے تصور کی نقاب کشائی کرتا ہے. 2 ، اس کے لوگوں کی الیکٹرک کار

یہ ہوچکا ہے ، آخر کار ووکس ویگن نے اپنی بجلی کی تجویز کو 25،000 یورو پر نقاب کشائی کی ، جو ایک طرح کی جدید دن کی لوگوں کی کار ہے۔. یہ برانڈ عوام کے لئے ایک آٹوموبائل کا شکریہ ادا کیا گیا ، بیٹل.

جب ہم بجلی کے دور میں جاتے ہیں تو وہ اسی چیز کو دوبارہ پیش کرنے کی کوشش کرتی ہے. اگر وہ ٹیسلا کو پکڑنا چاہتی ہے ، جو اس کا مشن ہے ، تو اسے اس طرح کے ماڈل کی ضرورت ہے … اور اس سے پہلے کہ ٹیسلا اپنے ممکنہ ماڈل 2 کے ساتھ پہنچے۔.

ووکس ویگن ID.2 سب – پیچھے

اس طرح ، ID. 2 (حتمی نام جس کو اسے اپنانا چاہئے) کو رینج میں شامل کیا جائے گا جب یہ تصور ورژن سے پروڈکشن کی مختلف حالت میں جاتا ہے. یہ اس کی قیمت ہے جس سے تمام فرق پڑتا ہے. کینیڈا کے ڈالر میں تبدیل ، اس سے ہمیں کچھ ، 000 36،000 میں کار ملتی ہے ، جس کی قیمت ، جو ایک بار ایڈجسٹ ہوجاتی ہے ، ، 000 30،000 کے قریب ہوسکتی ہے.

تاہم ، حقیقت یہ ہے کہ ہم یہاں اس کار کی توقع نہیں کرتے ہیں. ID. 3 ، یورپ میں تجویز کردہ ، اور جو بنیادی طور پر گولف کورس کے تناسب کو دوبارہ شروع کرتا ہے ، امریکی مارکیٹ کے لئے بہت چھوٹا سمجھا جاتا تھا۔ ایک اور کمپیکٹ کار کا تصور کریں. اور قیمت $ 30،000 کے قریب پیش کرنے کے لئے ، ID ہونا چاہئے. 2 ہمارے براعظم پر تعمیر کیا جائے. بصورت دیگر ، یہ ، 000 40،000 کے قریب ہوگا.

نوٹ کریں کہ وقت میں کچھ بھی ناممکن نہیں ہے ، خاص طور پر اس تناظر میں جہاں ووکس ویگن اونٹاریو میں بیٹری کی فیکٹری کھڑی کرے گی ، ایک ایسی فیکٹری جس میں گاڑیاں فراہم کرنے کی ضرورت ہوگی جو قریب ہی جمع ہوں گی۔.

وقت میں وقت آنے دو. آئیے کہتے ہیں کہ کیوبیک میں ، اچھی قیمت پر ، تلخ ایک ہٹ بنائے گا.

ممکنہ ID. 2 ایم ای بی پلیٹ فارم کے دوبارہ کام کرنے والے ورژن پر جمع کیا جائے گا جو دیگر ID فیملی مصنوعات کا خیرمقدم کرتا ہے. ID کے برعکس. 3 اور ID. 4 ، یہ کرشن ترتیب پیش کرے گا. اس تصور میں ایک الیکٹرک موٹر ہے جو 223 ہارس پاور تیار کرتی ہے ، جو ID کی 201 ہارس پاور سے تھوڑا سا زیادہ ہے. 4 بنیادی پروپلشن.

خود مختاری کا اعلان فراخ یورپی سائیکل ڈبلیو ایل ٹی پی پر 450 کلومیٹر کے فاصلے پر کیا گیا ہے ، جس کے نتیجے میں ہم سے 350-375 کلومیٹر کے فاصلے پر کچھ ہوگا۔. یہ دیکھنا ہوگا کہ آیا بنیادی ورژن اس طرح کے اعداد و شمار کی ضمانت دے گا یا اگر ووکس ویگن کے پاس 25،000 یورو پر کال کی تجویز کے ساتھ قدرے کم موثر حل ہوں گے۔.

جہاں تک ماڈل کے طول و عرض کی بات ہے تو ، موجودہ گولف سے 10 انچ کو ہٹا دیں. تاہم ، اس کا وہیل بیس صرف ایک چھوٹا انچ ہے ، جس کا مطلب ہے کہ پہیے واقعی سروں میں منتقل ہوجاتے ہیں. اس کے نتیجے میں بقایا تدبیر ہوگی ، منی کوپر ہے.

ووکس ویگن ID.2 سب – داخلہ

اور ، اس کی برقی ترتیب کی وجہ سے ، ووکس ویگن نے گولف کی طرح کشادہ کوکون کا وعدہ کیا ہے. بورڈ میں ، ایک انتہائی جدید ، لیکن انتہائی سادہ ماحول ہے جس میں دو اسکرینیں ہیں ، ایک بہتر سنٹرل کنسول اور کمرے کی روشنی میں سب سے خوبصورت اثر پیش کرتا ہے۔.

باقی کے لئے ، اس ماڈل کی تاریخ پر عمل کرنا ضروری ہوگا ، خاص طور پر جب پروڈکشن ورژن پیش کیا جائے.

اور ہم ہمیشہ امید رہ سکتے ہیں ..