ای سولیکس

اصل سولیکس چالیس کی دہائی میں ڈیزائن کیا گیا تھا. مارسیل میننسن اور مورس گوڈارڈ اس روشنی اور معاشی گاڑی کے موجد ہیں جو دوسری جنگ عظیم کے بعد سامنے آتے ہیں۔. وقت کی کم سے کم اجرت سے کم قیمت پر فروخت ، یہ ہر ایک کو اپنے آپ کو “ایک سائیکل جو تنہا گھومتا ہے” پیش کرنے کی اجازت دیتا ہے۔. ذہین موجدوں نے شاید یہ سوچا ہی نہیں تھا کہ سولیکس 70 سے زیادہ ممالک کو برآمد کیا جائے گا اور دنیا کی 8 ملین سے زیادہ کاپیاں میں نشر کیا جائے گا۔.

ایسولیکس (ختم نہیں ہوا)

• 2500W —1000 این ایم ریئر انجن
• 1000 WH بیٹری
• 100 کلومیٹر خودمختاری

تکنیکی خصوصیات

برقی نظام

انجن	2500W – 1000nm
بیٹری	1000 کلو واٹ
لوڈنگ کا وقت	صبحا کے 10 بجے
اوسط خودمختاری	100 کلومیٹر
ڈسپلے	ضم

فریم

فریم	ملٹیٹڈ ایلومینیم

کانٹا

کانٹا	سولیکس – الٹی

منتقلی

ڈیریلور / اسپیڈ	خودکار

بریک لگانا

ہینڈل بار

ہینگر	مربوط اسکرین کے ساتھ سولیکس
تنا	سولیکس
ہینڈلز	ایکسلریشن ہینڈل کے ساتھ سولیکس

پہیے

رمز	gipiamm 20 ’’ ’
ٹائر	Vee نے Co – اسپیڈسٹر 20 ’’

کاٹھی

کاٹھی	سولیکس ایڈجسٹ کاٹھی
کاٹھی تنوں	معطل

لائٹنگ

لائٹنگ	گاڑیوں کے بریک سے منسلک لائٹس کو روکیں

سامان

ایسولیکس کے پہلو میں بیگ کے طور پر استعمال کے قابل بیگ
دوسری نشست
اضافی بیٹری
باولیٹو
سامنے کی ٹوکری
عقبی ٹوکری
لوکی

ماڈل کا انتخاب

رنگ	سیاہ
وزن	40 کلو گرام
ضمانت	اجزاء پر 2 سال فریم پر 3 سال

23 2023 سولیکس ایم ایف جی پنر جنم. تمام حقوق محفوظ ہیں

ای سولیکس

ای لیکس چالیس کی دہائی کے اختتام سے ہوا میں ایک تکنیکی اثاثہ گرافٹ کرکے ایک رولنگ افسانہ پر نظرثانی کرتا ہے. اس کی الیکٹرک موٹر اس ہمدردی کی اصل روح کے ساتھ بالکل فٹ بیٹھتی ہے. ہم نے اسے آزمایا.

اصل سولیکس چالیس کی دہائی میں ڈیزائن کیا گیا تھا. مارسیل میننسن اور مورس گوڈارڈ اس روشنی اور معاشی گاڑی کے موجد ہیں جو دوسری جنگ عظیم کے بعد سامنے آتے ہیں۔. وقت کی کم سے کم اجرت سے کم قیمت پر فروخت ، یہ ہر ایک کو اپنے آپ کو “ایک سائیکل جو تنہا گھومتا ہے” پیش کرنے کی اجازت دیتا ہے۔. ذہین موجدوں نے شاید یہ سوچا ہی نہیں تھا کہ سولیکس 70 سے زیادہ ممالک کو برآمد کیا جائے گا اور دنیا کی 8 ملین سے زیادہ کاپیاں میں نشر کیا جائے گا۔.

کم سے کم اجرت کے لئے ایک سولیکس

یہ جون 2004 میں تھا کہ اس رولنگ افسانہ کو بحال کرنے کے لئے ٹارگٹ گروپ نے سولیکس کا نام خریدا تھا. انہوں نے اطالوی پننفرینہ اسٹائل آفس میں اس ڈیزائن کو سپرد کیا ، خاص طور پر فرانس اور اٹلی کے مابین ، تحقیق اور ترقیاتی حصہ یورپ میں کیا جاتا ہے۔. جہاں تک مینوفیکچرنگ کی بات ہے تو ، یہ زیادہ فائدہ مند قیمت پر کسی مصنوع کی پیش کش کے لئے چین کو برآمد کیا جاتا ہے. 1،150 ڈالر میں فروخت ہوا ، یہ صدی کا کاروبار نہیں کرتا ہے لیکن جو پھر بھی اسے اچھی برقی امداد کی بائک ، یہاں تک کہ خوبصورت پہاڑی بائک سے بھی کم قیمت پر پیش کرنے کی اجازت دیتا ہے۔. تھوڑی زیادہ کم سے کم اجرت کے ل you ، آپ کو رولنگ افسانہ کی اگلی نسل کی رہنمائی کرنے کا امکان ہے ، جو پہلی نظر میں قابل شناخت ہے۔. یہ پننفرینہ آفس کی بھی طاقت ہے جس نے اس منصوبے کو بغیر کسی مسخ کیے تکنیکی طور پر تعمیر نو میں کامیاب کیا ہے۔. اگر اس کی فلوٹ لائن ماضی میں ہمیں غرق کرتی ہے تو ، اس کی ٹکنالوجی ایوینٹ گارڈ ہے. در حقیقت ، ہیٹ انجن سے باہر نکلیں سامنے والے پہیے اور اس کے مشہور ڈرائیو رولر میں تبدیل ہوگئے. اس کے بجائے ، آج ایک سینہ ہے جو آپ کو لتیم آئن بیٹری کے لئے ایک چھوٹا سا چارجر لے جانے کی اجازت دیتا ہے ، جو خود فریم کے مرکزی بیم میں کھڑا ہوتا ہے۔. یا تو جدید سولیکس کے دل کو چھپانے کا ایک ذہین طریقہ. ادھر ادھر جانے سے ، ہم نے محسوس کیا ہے کہ سامنے کی معطلی کو کلاسیکی کانٹے کے سپرد کیا گیا ہے جو میڈیم رینج ماؤنٹین بائک سے بڑا نہیں ہے۔. اس کے علاوہ ، ای سولیکس اپنے بزرگ کے سخت فریم کے خیال کو برقرار رکھتا ہے. در حقیقت ، عقبی معطلی کاٹھی کے نیچے بفر موسم بہار تک محدود ہے. اس کے علاوہ ، بریک کو اگلے اور عقبی حصے میں ڈسکس کے سپرد کیا جاتا ہے ، جس میں مکینیکل کنٹرول بہت سے سائیکل پر ہوتا ہے. آخر میں ، “کم قیمت” کی قیمت کچھ تفصیلات میں محسوس کی جاتی ہے. Eolex کنارے کے آلے کا تخمینہ لگ بھگ ختم ہوتا ہے اور ، کچھ مالکان کے مطابق ، پیچ جلدی سے آکسائڈائز ہوجاتے ہیں.

صرف شروع کرنے کے لئے پیج.

اس کا اچھا ابال کاٹھی میں چڑھنے کے لئے بہت جلدی دھکا دیتا ہے. لیکن اس سے پہلے ، یہ ضروری ہے کہ الیکٹرو بونوموٹر کو اٹھانا ضروری ہے تاکہ اس کے بہت ہی غیر عملی مرکزی بیسکچ کو جوڑ سکیں اور اسے اپنے پہیے پر رکھیں۔. خوش قسمتی سے ، وزن (بیٹری کے ساتھ 45 کلو) پر مشتمل ہے اس کوشش کو محدود کرتا ہے ، لیکن شاپنگ سیشن کے دوران بار بار پینتریبازی جلدی سے تکلیف دہ ہوجاتی ہے. اس کے بعد ، شہر کی موٹرسائیکل یا الیکٹرک امداد کی موٹر سائیکل پر سوار ہونے کا تاثر ہر طرح کا ہے. ہم رابطے کی کلید کو “آن” آن کرتے ہیں اور ہم ایک ہینڈل گردش شروع کرتے ہیں. پیڈل کے استعمال کے بغیر شروع کرنا ممکن ہے ، لیکن یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ اس کی توانائی کی کھپت کو محدود کرنے کے لئے ای اولیکس کی مدد کریں ، جو ڈرائیونگ کے مطابق ، نمایاں طور پر مختلف ہوتا ہے. اس لمحے کے لئے ، ہم بڑی آسانی کے ساتھ تیار ہوتے ہیں. روشنی ، ای لیکس نظر کی طرف جاتا ہے اور بغیر کسی ڈش پر پیڈلنگ کے الیکٹرک موٹر کا شکریہ جو اس کے مشن کو پرتیبھا اور منظوری کے ساتھ یقینی بناتا ہے. آپریشن کی خاموشی کو بچایا جاتا ہے ، خاص طور پر جب ہم زنجیر کی جھنجھٹ سنتے ہیں جب کوئی پیڈل پر تعاون نہیں کرتا ہے. دائیں ہینڈل کی بنیاد پر ، ایک چھوٹا سا سوئچ آپ کو معاشی وضع (i) سے زیادہ موثر وضع میں تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے (II). تبدیلی قائل ہے. اقتصادی وضع میں (i) اور ڈش پر ، ای ٹیلیکس ایک ایماندار 25 کلومیٹر فی گھنٹہ کا کاؤنٹر پیش کرتا ہے. موڈ II میں اور اسی حصے میں ، ای سولیکس 35 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ترقی کرتا ہے ، اور نزول اب بھی آپ کو کچھ کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے پکڑنے کی اجازت دیتے ہیں. اگر پہلے میٹر آپ کو “ننگے سر” رول کرنا چاہتے ہیں تو ، کروز میں پہنچنے والی رفتار جلدی سے آپ کو ہیلمیٹ کے پورے نقطہ کو سمجھنے پر مجبور کرتی ہے. ویسے بھی لازمی ، چونکہ ای لیکس کو موپیڈ (50 سینٹی میٹر 3) کے ساتھ ملایا جاتا ہے اور اس کے لئے اندراج اور انشورنس کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔. اس کے علاوہ ، یہ آپ کو بس کے راستوں اور دیگر سائیکل کے راستے (بائیسکل موڈ کے علاوہ) لینے کی اجازت نہیں دیتا ہے ، حالانکہ وہاں رول کرنے کی خواہش مضبوط ہے ، اور اسی وجہ سے وہ بجلی کی امداد کی بائک سے مختلف ہے جو ان کے پاس صحیح ہے۔. مؤخر الذکر آزادی کا احساس دلاتا ہے ، یہاں تک کہ اگر مستقبل میں سائیکل ہیلمیٹ پہننے سے متعلق قانون سازی میں تبدیلی آسکتی ہے۔. اس معاملے میں ، ای لیکس ضروری ہوجائے گا.

30 کلومیٹر خودمختاری کی تصدیق ہمارے ذریعہ کی گئی ہے

یہ سلوک اطمینان بخش ہے ، یہاں تک کہ اگر مکینیکل کنٹرول ڈسک بریک کو معمول کے ہائیڈرولک سسٹم سے زیادہ گرفت اور زیادہ باقاعدہ دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔. اس کے علاوہ ، مشین کا راحت جلدی سے اپنی حدود کو ظاہر کرتا ہے ، اس کاٹھی کے نیچے چھوٹا جھٹکا جذب کرنے والا ، دنیا کے تمام غموں کو جھٹکے کو ختم کرنے کے لئے ہوتا ہے۔. حقیقت یہ ہے کہ تھوڑا سا پتہ اور معمول کے ساتھ ، ای ٹیلیکس کی ہلکی پن روڈ وے کے بیشتر جالوں سے بچنا ممکن بناتی ہے۔. پیڈل ساکروسجینیٹس کی موجودگی سے بیٹری کے خارج ہونے والے مادے پر اترنا ممکن ہوجاتا ہے. اعتراف ہے ، اس معاملے میں ، 45 کلو اور کافی مختصر گیئر کے ساتھ ، ای سولیکس ویلیب سے کم آسان دکھائی دے گا ، جو آپ کو اگلی بار گیج (کافی حد تک عین مطابق) کی نگرانی کے لئے مدعو کرنے کے لئے کافی ہے۔ ! کارخانہ دار کے مطابق اس کی خودمختاری 30 کلومیٹر (ہمارے ذریعہ تصدیق شدہ) کے قریب 30 کلومیٹر (ہمارے ذریعہ تصدیق شدہ) ہوتی ہے. یقینا ، اس کا انحصار بنیادی طور پر ڈرائیونگ پر ہوتا ہے (خاص طور پر موڈ II کے طویل استعمال) بلکہ ڈرائیور کے وزن اور خطے کی بلندی پر بھی (ای سولیکس پر اہم). مشین کا مرکز ، بیٹری (یا جمع کرنے والا) فریم کے فریم کے کیشے کے تحت چالاکی سے پوشیدہ ہے. اسے دس سیکنڈ میں ہٹا دیا گیا ہے اور اسے ری چارج کرنے کے لئے بازو کے نیچے دفتر میں لے جاتا ہے (اس کا وزن صرف 5 کلو ہے) ، جو اس کی صلاحیت کے لحاظ سے تین سے چھ گھنٹے کے درمیان رہتا ہے۔. اور یہ پہیے کے لئے چھوڑ گیا. خاموشی سے.

VAE کا متبادل

ہم صرف سولیکس کی نشا. ثانیہ میں ہی خوش ہوسکتے ہیں ، خاص طور پر بجلی کے ورژن میں ہوا میں کسی بھی آلودگی سے رد jection کو مسترد نہیں کرتے ہیں۔. اچھی طرح سے تیار کیا گیا ، اس کی قدر کی وجہ سے اس سے راہگیروں کی ہمدردی پیدا ہوتی ہے ، ای سولیکس بجلی کی موٹر سائیکل کی طرح خدمات انجام دیتا ہے. یہ تیزی سے گھومتا ہے ، لیکن ذاتی انشورنس اور کم از کم روڈ سیفٹی سرٹیفکیٹ کی ضرورت ہوتی ہے اگر آپ 1988 کے بعد بورڈ پر گردش کرنے کے لئے پیدا ہوئے تھے۔. خریداری کے ل quite کافی قابل رسائی ، وہ ایک معمولی تکمیل سے دوچار ہے. ٹارگٹ گروپ کا وہاں ایک مضبوط تصور ہے ، تفصیلات کو بہتر بنانا ہے اور ، کیوں نہیں ، بجلی کے سولیکس کی ایک حقیقی رینج تیار کریں۔ ?

• خرافات دوبارہ پیدا ہیں !
• ہینڈلنگ
• استعمال کی قیمت
• ہٹنے والا بیٹری

• “معطلی” پیچھے
• معمولی کارکردگی
• کم سامان
• ریفائننگ ختم

موپیکس متبادلات اور موپیلیکس بلیک رول

“تھرمل” سولیکس مردہ نہیں ہے !

نیلامی سائٹوں پر فروخت کے مواقع کے موقعوں پر جہاں ہمیں اس کی خوشی 500 سے 1،000 € تک ملتی ہے ، آج کل ہمیشہ ہی کسی نئے ویلوسولیکس پر گاڑی چلانا ممکن ہے ، اس کو سولیکس نہ کہنے کی شرط پر۔. در حقیقت ، یہ برانڈ رجسٹرڈ ہے اور اب اس کا تعلق ٹارگٹ گروپ سے ہے ، جو ترقی کرتا ہے. ای سولیکس. شمال میں مقیم فرانسیسی کمپنی ، موپیکس اب بلیک رول S4800 کی پیش کش کرتی ہے. اصل S3800 کا جدید ورژن جس نے ویلوسولیکس کے بھرپور اوقات بنائے ، بلیک رول S4800 بلیک ماڈل کے لئے 5 995 فروخت کیا جاتا ہے اور یورپی منظوری کے معیار پر پورا اترتا ہے ، جس میں ایک اتپریرک برتن بھی شامل ہے۔. کم کھپت (1.1 اور 1.4 L کے درمیان./100 کلومیٹر) اس کے 2T مونوکلینڈر کا معمولی کارکردگی (35 کلومیٹر فی گھنٹہ زیادہ سے زیادہ) کے باوجود اسے استعمال کے لئے ایک معاشی ماڈل بناتا ہے۔.
S4800 دو ڈھول بریک ، ایک ٹیکومیٹر اور ایک مائلیج ٹوٹلائزر سے لیس ہے. 1.1 l کی کھپت پر غور کرنا./100 کلومیٹر اور فیول فی لیٹر تقریبا € 1.6 (2T تیل شامل ہے) ، پرانی یادوں میں بہت مہنگا واپس نہیں آنا اچھا ہے. واقعی ، S4800 ای سولیکس سے بمشکل سستا ہے (€ 1،150 کے مقابلے میں 5 995) لیکن اس میں یہ فائدہ ہے کہ وہ تقریبا ہر جگہ ریفیوئل کرنے کے قابل ہو اور کچھ سالوں کے بعد بیٹریوں میں تبدیلی کی ضرورت نہیں ہے۔.

اور ان لوگوں کے لئے جو ایک ای ٹیلیکس چاہتے ہیں جو خالی بیٹریاں ایک بار پیڈل کرنے پر مجبور نہیں ہوتا ہے ، موپیکس ایک ہائبرڈ سائکلو پیش کرتا ہے جس میں 36 V اور 250 ڈبلیو کی برقی موٹر ہے جس کے ساتھ گرمی کے انجن کے ساتھ مل کر ہوتا ہے۔. اس طرح اس سے الیکٹرک موٹر کی بیٹریاں ری چارج ہوجاتی ہیں ، جو 30 سے ​​40 کلومیٹر کی حد کا وعدہ کرتی ہے جب یہ اکیلے کام کرتا ہے. میڈل کے ریورس ، موپیلیکس کا وزن بلیک رول S4800 سے 10 کلوگرام زیادہ ہے ، لیکن یہ آپ کو تقریبا کامل خاموشی میں گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے.

www پر بیچنے والے کی معلومات اور فہرست.MOPX.fr
کلاسک سولیکس کے شائقین بلا شبہ مارک ڈیسچیمپس کی ورکشاپ کو جانتے ہیں ، جو اس صنف کے ماہر ہیں ، جس میں € 500 سے پرزے اور ماڈلز پر نظر ثانی کی گئی ہے۔. مزید معلومات کے لئے ، اپنی سائٹ www دیکھیں.لیسولیکس.com

ای سولیکس: یاد رکھنا

عملی:

1 1،150
ضمانت: 1 سال کے حصے اور مزدوری ، بیٹری کے لئے 6 ماہ
رنگ: سیاہ سرخ یا سیاہ ڈریسنگ براؤن ڈریسنگ

کسی شک کے سائے کے بغیر ، ای سولیکس ایک مضبوط شناخت ، تاریخی اور جمالیاتی والی گاڑی کو تازہ ترین لاتا ہے ، جو سب ایک ناقابل تردید دلکشی اثاثہ کے ساتھ لیپت ہیں۔. آج ، وہ دیگر موثر الیکٹرک گاڑیوں جیسے 110 ایس ای زیادہ سے زیادہ اسکوٹر یا اس سے کم موٹرسائیکل بائک کے ساتھ مقابلہ کرتا ہے جو 10 کلومیٹر فی گھنٹہ کی کم بائک ہے۔. دوسری طرف ، الیکٹرک سولیکس استعمال کی ناقابل شکست قیمت پیش کرتا ہے ، یہاں تک کہ اگر یہ ضروری ہے کہ استعمال شدہ سامان ، بیٹری ، اور انشورنس کی قیمت کو مدنظر رکھنا ضروری ہے ، یقینی طور پر اس کی وجہ سے لیکن ضروری ہے کیونکہ یہ موپڈ کے ساتھ ملحق ہے۔. آخر میں ، اس کی کارکردگی اور اس کی کارروائی کا رداس اسے سخت شہری استعمال تک محدود رکھتا ہے اور ترجیحی طور پر ان علاقوں میں جہاں ٹریفک بہت گھنے نہیں ہوتا ہے ، کیونکہ ای سولیکس پر سوار ہونے پر ، آپ کو دو وہیلر کی طرح گردش کا سامنا کرنے کے قابل نہیں ہوتا ہے۔ تھرمل موٹر.

سامان

ای سولیکس سامنے والے مڈ گارڈ کے اوپر ایک چھوٹا سا سینہ وصول کرتا ہے. تلاش کرنا ، یہ مثال کے طور پر چارجر کی نقل و حمل کی اجازت دیتا ہے. ہینڈل بارز پر ، ایک کاؤنٹر ، اور بوجھ کا اشارے (کافی حد تک عین مطابق) ہے. ایک ڈائل میں ایک گھڑی بھی شامل ہے. پوری کا اختتام ڈیزائن کے لحاظ سے نہیں ہے. صوتی انتباہ کافی طاقتور ہے. منفرد عقبی منظر آئینہ اوسط سیکیورٹی پیش کرتا ہے. ہم پس منظر کی بیساکھی کی عدم موجودگی یا استعمال کرنے کے لئے کم از کم زیادہ واضح پاور پلانٹ کی عدم موجودگی کو ختم کرتے ہیں. اسی طرح ، ای سولیکس کے اشارے کو ایڈجسٹ کیا جاسکتا تھا. ڈسک بریک مکینیکل کنٹرول ہیں اور پہیے 17 انچ ہیں (کچھ شہر کی بائک پر 28 کے مقابلے میں). سامان ریک مثال کے طور پر ایک ٹاپ باکس کو ایڈجسٹ کرسکتا ہے. ای سولیکس صرف کسی شخص کے لئے منظور ہے. ہم آسانی سے تصور کرسکتے ہیں کہ سامان ریک پر اضافی بیٹری گرافٹ کرنے کے قابل ہو جیسا کہ کچھ VAE (مثال کے طور پر اسپارٹا آئن). اسی طرح ، تحقیق اور ترقیاتی خدمت پیڈلنگ کے مراحل کے دوران بیٹری کی بچت کے نظام پر کام کر سکتی ہے.

بیٹری

ایلیکس بیٹری لتیم آئن کی قسم کی ہے ، جو آج تک دستیاب بہترین ٹکنالوجی ہے. اس کا میموری کا اثر نہیں ہوتا ہے. لہذا اسے گھریلو نیٹ ورک سے مربوط کرنے سے پہلے مکمل طور پر فارغ ہونے کی ضرورت نہیں ہے. اس کی عمر کا تخمینہ لگ بھگ 500 مکمل ری چارجنگ سائیکل ہے. اس کی قیمت 8 368 ہے اور اس کا وزن 5 کلو ہے. آسانی سے اس کے استقبال سے الگ ہوجاتے ہیں ، اس کے بعد اس کو اپنے کام کی جگہ پر چارجر سے منسلک کیا جاسکتا ہے مثال کے طور پر. بیٹری کو ہٹانے کا امکان ای سولیکس کے تصور کی ایک مضبوط دلیل ہے. براہ کرم نوٹ کریں ، بیٹری فکسنگ پن وقت اور/یا سفاکانہ نفاذ کے ساتھ کھیل لیتے ہیں. در حقیقت ، بجلی کی امداد بعض اوقات پیورز کو ختم کردیتی ہے. یہ سیلز سروس کے بعد کے مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے.

نقطہ نظر

ہدف گروپ پہلے ہی مستقبل کے ای لیکس پر کام کر رہا ہے. یہ دوسرا ورژن یا “ای سولیکس فیز 2” اب چین میں جمع نہیں ہوسکتا ہے. ہدف گروپ پورے عمل کو مزید کنٹرول کرنے کے لئے یورپ میں مینوفیکچرنگ کو وطن واپس کرنے کے امکان کا مطالعہ کرتا ہے. کچھ مواد کا جائزہ لیا جائے گا. مستقبل کے ای لیکس کو یقینی طور پر بہتر اسمبلی کے معیار سے فائدہ ہوگا. ابھی تک یہ معلوم نہیں ہوسکا ہے کہ قیمت کے ساتھ ہی قیمت رکھی جائے گی یا نہیں. یہ نیا ورژن سال کے آخر میں پہنچے گا ، جو ایک اچھا کرسمس نقطہ نظر میں موجود ہے.

اور بھی

VAES (الیکٹرک بائک)

الیکٹرک امداد کی بائک ایک اہم عروج کا سامنا کر رہی ہیں. حالیہ مردم شماری کے دوران فرانس میں 10،000 سے زیادہ ٹکڑے فروخت ہوتے ہیں جب 90 کی دہائی کے اوائل میں ، یہ ہر سال 1،500 یونٹ سے زیادہ نہیں بہتا تھا۔. اس پھولوں کی تجارت نے بہت سارے چھوٹے سرمایہ کاروں کو راغب کیا ہے اور آج برانڈز بے شمار ہیں. اوسط فروخت قیمت € 1،500 کے لگ بھگ چلتی ہے. سپر مارکیٹوں میں فروخت ہونے والی VAEs اور صنف کے ماہرین کے ماڈلز کے مابین قیمت کا فرق تاہم اہم ہے. تو 500 اور 500 2500 پر VAEs ہیں. گارنٹی کی طرف ، بیٹری کی سیلز سروس اور لمبی عمر کے بعد ، بڑی تقسیم کے سب سے زیادہ معاشی ماڈل نقطہ نظر سے دور ہیں.
جب تک آپ پیرس میں رہتے ہیں ، آپ “الیکٹرک موبلٹی اسپیس” میں VAEs آزما سکتے ہیں۔. 1997 میں پیدا ہونے والی اس انجمن کی تائید ای ڈی ایف اور پیرس شہر نے کی ہے. اس کی خواہش پائیدار نقل و حرکت کے ساتھ گاڑیوں کے مواصلات کو تیار کرنا ہے. ان کا شو روم آپ کو VAE کے مختلف ماڈلز کی جانچ کرنے کی اجازت دیتا ہے. یہ 9 ویں ارنڈسمنٹ میں 16 ، ریو ڈی لا ٹور ڈیس ڈیمس پر واقع ہے. پیر سے جمعہ کے افتتاحی اوقات: صبح 9 بجے سے صبح 12:30 بجے تک اور 1:30 بجے سے شام 5 بجے تک۔.