ڈاج چارجر اپنے “راستہ” دلچسپ کے ساتھ الیکٹرک پر جاتا ہے

اگر ڈوج اپنے پریس ریلیز میں اس کے تصور کے ڈیزائن اور اس کے اندرونی حصے کے بارے میں بہت سی تفصیلات دیتا ہے تو ، برانڈ اپنی تکنیکی شیٹ پر تھوڑا سا زیادہ محتاط رہتا ہے۔. صرف اس نے یہ اعلان کرنے کا اعتراف کیا کہ یہ لوڈر ڈیٹونا ایس آر ٹی “بانشی” 800 وولٹ سسٹم جیسے کییا ای وی 6 اور ہنڈئ آئونیق 5 سے لیس ہے ، جس سے فن تعمیر 400 وولٹ کے مقابلے میں تیز تر چارج سے لطف اندوز ہونے کی اجازت دی جاتی ہے۔. دوسری جانب, بجلی کے کھیلوں کی بیٹری کی طاقت یا صلاحیت پر ابھی تک کچھ نہیں کہا گیا ہے.

ڈاج چارجر ڈیٹونا ایس آر ٹی تصور: الیکٹرک پٹھوں کی کار جو شور مچاتی ہے

ڈاج نے ڈیٹونا ایس آر ٹی تصور چارج کی نقاب کشائی کی ، جو مستقبل کے اس کے برقی پٹھوں کی کار کا ایک وژن ہے. اور اگر وہ V8 کو ترک کردے تو وہ پھر بھی شور مچائے گی !

زپنگ آٹو موٹو رینالٹ رافیل: ہیرا کے بڑے ہموار سے پہلا رابطہ

اس ہفتے ڈوج مکمل جھول میں ہے. کارخانہ دار نے ٹونیل الفا رومیو کی بنیاد پر اپنے نئے ہارنیٹ کی نقاب کشائی کی ہے ، اور اسی وقت ایک بے مثال اور 100 electric الیکٹرک تصور پیش کیا ہے۔. چارج ڈیٹونا ایس آر ٹی تصوراتی مطالعہ اس برانڈ کے بجلی سے چلنے والے مستقبل کا ایک وژن پیش کرتا ہے ، جبکہ ماضی میں کچھ وِکز موجود ہے.

نو ریٹرو

اسٹائل کی طرف ، یہ تصور واقعی 1960-1970 کے سالوں کے ڈاج چارجر کو یاد کر رہا ہے. سلیمیٹ بہت مربع ہے ، اچھی طرح سے سوجن پروں کے ساتھ. محاذ پر ، ایک آئتاکار گرل ایک برائٹ ایل ای ڈی عنصر کے ذریعہ تشکیل دیا جاتا ہے ، یہاں تک کہ اگر یہ مکمل طور پر خالی ہے اور تھوڑا سا پن کو یاد کرتا ہے۔. ہوا اس کھوکھلی ہوئی گرل سے گزرتی ہے اور ہوڈ پر ٹکرانے پر چڑھ کر واپس ونڈشیلڈ میں جاتی ہے, کیا ایرو کو بہتر بناتا ہے. ایک بڑا کاربن بلیڈ سامنے کی ڈھال کے نیچے مکمل کرتا ہے. عقب پوری چوڑائی پر آئتاکار ہیڈ بینڈ کے ساتھ ایک ہی نسخہ اٹھاتا ہے ، اور کاربن میں نسبتا us مسلط پھیلاؤ والا. کوپ é 21 انچ کے غیر مطبوعہ رمز کے ساتھ چمک رہا ہے ، جبکہ ہم نے یہاں اور وہاں بیجوں کو دیکھا جس میں مشہور “فریٹزگ” بھی شامل ہے ، جو 1962 سے 1976 تک ڈاج کے پٹھوں پر استعمال ہوتا ہے۔.

اگر بیرونی بلکہ نو ریٹرو رجحان میں ہے تو ، کیبن جدیدیت میں لنگر انداز ہوتا ہے. یہ تقریبا ایک معیاری گاڑی کی طرح لگتا ہے کیونکہ سیاہ اور برگنڈی چمڑے کا ڈیش بورڈ پروڈکشن ماڈل کے قریب ہے. ایک 12.3 انچ سینٹرل اسکرین مرکز میں بیٹھا ہے ، جس میں 16 انچ کے قدرے مڑے ہوئے ڈیجیٹل آلات کی تکمیل ہوتی ہے. بورڈ میں ہیڈ اپ ڈسپلے بھی مربوط ہے. ایک بڑی پینورامک شیشے کی چھت کی بدولت سارا کیبن روشنی میں نہا رہا ہے. ریڈ اورنج موڈ لائٹنگ ڈیش بورڈ سے مجرموں اور مرکزی کنسول تک پھیلی ہوئی ہے.

بجلی پر ایک راستہ کا نظام ?

ڈوج بدقسمتی سے تکنیکی پہلو پر بہت زیادہ بات کرنے والا نہیں ہے ، سوائے اس کے انجن کے نام کے: بنشی. بجلی اس لمحے کے لئے نہیں جانا جاتا ہے ، لیکن کارخانہ دار کا دعوی ہے کہ یہ بجلی سب سے زیادہ طاقت سے زیادہ تیز ہوگی ہیلکیٹ . ایک یاد دہانی کے طور پر ، یہ بڑے پیمانے پر 700 HP سے تجاوز کر چکے ہیں. بیٹری کی گنجائش بھی نہیں دی گئی ہے ، اور ہم صرف اتنا جانتے ہیں کہ کار 800V سسٹم کا استعمال کرے گی ، جس سے تیز بوجھ کی اجازت ہوگی۔.
پٹھوں کی کاروں کے شائقین کو یقین دلانے کے لئے ، V8 کے شور سے بہت وابستہ ، ڈوج نے بھی کسی حل کے بارے میں سوچا ہے بجلی کے لئے ایک بے مثال راستہ کا نظام. فریٹزونک کہا جاتا ہے ، یہ عقبی یمپلیفائر سے بنا ہوتا ہے اور 126 ڈیسیبل تک جا سکتا ہے ، جتنا تھرمل ہیلکیٹ ایس آر ٹی. یہ وعدہ کرتا ہے !

2024 میں ملیں گے

یہ مطالعہ سیریز کے قریب ہے اس سے پہلے کہ پہلا پٹھوں کیا ہے کیونکہ ڈاج 100 ٪ الیکٹرک ہوگا. یہ ابتدائی طور پر شمالی امریکہ میں 2024 میں پہنچنا چاہئے. اس کی نئی “صاف” موٹرائزیشن کی بدولت ، یہ مستقبل کے الیکٹرک اس کے بعد اپنے پہیے یورپ میں ڈال دے گا ? آنے والے سالوں میں جواب.
فوٹو: ڈاج.

ڈاج چارجر اپنے “راستہ” دلچسپ کے ساتھ الیکٹرک پر جاتا ہے

ڈوج نے ڈیٹونا ایس آر ٹی “بانشی” کو لوڈ کرنے کے تصور پر پردہ اٹھا لیا ، جو برانڈ کے کھیلوں کے کھلاڑیوں کے مستقبل کا اعلان کرتا ہے. ایک “راستہ برتن” کے ساتھ موجود ہے جو انجن کی آواز کے 126 ڈی بی سے باہر نکلنے کے قابل ہے.

اگر یوروپی یونین کے ذریعہ 2035 کے لئے فیصلہ کیا گیا تھرمل کاروں کی فروخت کی ممانعت سے ریاستہائے متحدہ امریکہ کی کوئی فکر نہیں ہے ، تو ڈوج اب بھی اپنی حدود کو بجلی سے چلانے میں کام کرتا ہے ، جس کے بعد اسے یورپ میں مارکیٹنگ کا تصور کرنے کی اجازت ہوگی ، جیسا کہ جنرل موٹرز کی بات ہے۔. لہذا اسی تناظر میں یہ ہے کہ امریکی فرم ایک بالکل نئے انتہائی ذہین تصور پر پردہ اٹھاتی ہے.

ایک بہت ہی پرکشش برقی ورژن

ہم نے آپ کو کچھ دن پہلے ہی اس کے بارے میں بتایا تھا ، ڈوج نے اپنے بوجھ اور چیلنجر کو 100 electric الیکٹرک ماڈلز میں تبدیل کرنے کی خواہش کا اعلان کیا تھا۔. کارخانہ دار کے لئے ایک حقیقی موڑ ، بلکہ V6 اور دیگر purning V8 کے لئے استعمال ہوتا ہے. جب اس نے ابھی ایک نئے تصور پر پردہ اٹھا لیا ہے تو اس نے اپنے منصوبے کو ترتیب دینے میں زیادہ دیر نہیں لگائی ، جب ڈیٹونا ایس آر ٹی “بانشی” کو چارج کرنے کے لئے بپتسمہ لیا۔. لہذا اس نے پٹھوں کی کار کے برقی ورژن کا اعلان کیا ، جو 2024 میں ابھر سکتا ہے. اگر اس تصور کا سلہیٹ کھیلوں کے بہاؤ کے قریب ہے جسے ہم پہلے ہی جانتے ہیں تو ، اس انداز کو جدیدیت حاصل کرنے کے لئے نظر ثانی کی گئی ہے ، بلکہ خود مختاری کو بہتر بنانے کے لئے ایک اہم عنصر ایروڈینامکس میں بھی نظر ثانی کی گئی ہے۔.

ڈاج چارجر ڈیٹونا ایس آر ٹی تصور بیرونی ڈیزائن خاکہ.

محاذ پر ، ہم اس کی آمد کو محسوس کرتے ہیں جو فن کی طرح لگتا ہے. آر ونگ نامی ، مؤخر الذکر کو بہتر گردش کرنے اور مدد کو بہتر بنانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا. ایک جمالیاتی اور تکنیکی عنصر بہت اچھی طرح سے مربوط ہے ، حالانکہ ہم ابھی تک نہیں جانتے ہیں کہ اسے سیریل ورژن پر رکھا جاسکتا ہے یا نہیں. اگر لائنیں تھرمل ورژن سے زیادہ بہتر ہیں تو ، وہ اب بھی بہت جارحانہ رہتے ہیں ، جو شائقین خود کو یقین دلاتے ہیں. آخر میں ، اگر کار میں واضح طور پر راستہ سے باہر نہیں ہوتا ہے تو ، انجینئرز نے پھر بھی اسے تھرمل ماڈل کے ذریعہ تیار کردہ آواز کی پیش کش کی۔.

فریٹزونک چیمبرڈ ایگزسٹ کے نام سے منسوب ، یہ سسٹم پھر اسپیکر اور ایک خاص کمرے کی شکل اختیار کرتا ہے, ڈاج کے مطابق اس کے ڈیزائن میں ایک راستہ سے مشابہت اور 126 ڈی بی تک تیار کرنا ایک شور کے ساتھ ہیٹ انجن کو یاد کیا ، لیکن ڈیجیٹائزڈ اور جدید. اگر آپ جاننا چاہتے ہیں تو ، آپ 2 منٹ اور 22 سیکنڈ سے اس ویڈیو میں رینڈرنگ سن سکتے ہیں.

ٹیکنو ڈرائیونگ کی ایک اور پوزیشن

اگر بیرونی بہت مستقبل لگتا ہے تو ، ڈرائیونگ کی پوزیشن بہت زیادہ روایتی ہے. لہذا ہمیں ایک جدید پریزنٹیشن دریافت ہوئی جس کی ایک معیاری گاڑی میں اس کی جگہ ہوگی. اس طرح ڈیش بورڈ 12.3 انچ ٹچ اسکرین سے لیس ہے ، جو ایک برانڈ ماڈل میں اب تک کا سب سے بڑا ہے. اس کے بعد یہ 12 انچ مڑے ہوئے ڈیجیٹل ہینڈسیٹ کے ساتھ ساتھ 8 انچ ہیڈ اپ ڈسپلے سے وابستہ ہے. اس کے بعد کئی ڈرائیونگ طریقوں کی پیش کش کی جاتی ہے ، جو اسٹیئرنگ وہیل پر نصب بٹن پر ایک سادہ دباؤ کے ساتھ قابل رسائی ہے.

اگر ڈوج اپنے پریس ریلیز میں اس کے تصور کے ڈیزائن اور اس کے اندرونی حصے کے بارے میں بہت سی تفصیلات دیتا ہے تو ، برانڈ اپنی تکنیکی شیٹ پر تھوڑا سا زیادہ محتاط رہتا ہے۔. صرف اس نے یہ اعلان کرنے کا اعتراف کیا کہ یہ لوڈر ڈیٹونا ایس آر ٹی “بانشی” 800 وولٹ سسٹم جیسے کییا ای وی 6 اور ہنڈئ آئونیق 5 سے لیس ہے ، جس سے فن تعمیر 400 وولٹ کے مقابلے میں تیز تر چارج سے لطف اندوز ہونے کی اجازت دی جاتی ہے۔. دوسری جانب, بجلی کے کھیلوں کی بیٹری کی طاقت یا صلاحیت پر ابھی تک کچھ نہیں کہا گیا ہے.

پورش ٹیکن پر ایک گیئر باکس

تاہم ، ہم جانتے ہیں کہ یہ تصور ایک ایسے نظام سے لیس ہے جس کا نام پھٹ جاتا ہے ، جو کوئی اور نہیں ہے جس میں روبوٹک گیئر باکس ہے جس میں کئی رپورٹس ہیں۔. ایک ایسا نظام جو پورش ٹیکن کی پیش کش کی طرح لگتا ہے ، تیز رفتار سے بہتر وقت کی پیش کش کے لئے دو رپورٹس سے لیس ہے۔. پٹھوں کی کار بھی پاور شاٹ فنکشن سے لیس ہے ، جو اسٹیئرنگ وہیل پر ایک بٹن کے سادہ پریس پر ایک اضافی فروغ کی پیش کش کرتی ہے۔.

شائقین کی ایک جماعت میں شامل ہونا چاہتے ہیں ? ہمارا اختلاف آپ کا خیرمقدم کرتا ہے ، یہ ٹیک کے آس پاس باہمی امداد اور جذبہ کی جگہ ہے.

یہ الیکٹرک لوڈنگ ڈاج ایک کونکورڈ سے زیادہ شور مچائے گا

اگرچہ ڈاج چارجر الیکٹرک ابھی بھی ترقی میں ہے ، کار کے ذریعہ نقل کردہ 126 ڈی بی کی جھوٹی آواز پہلے ہی ترمیم کی جاچکی ہے تاکہ اس سے بھی زیادہ اثر ڈال سکے۔. ایک تفصیل جس پر برانڈ میں بہت کچھ ہے.

کچھ تاریخی کار مینوفیکچررز الیکٹرک جاتے ہیں ، لیکن انجنوں کی آواز اور ان کی سب سے مشہور تھرمل کاروں کی آواز کو مکمل طور پر ترک کیے بغیر. یہ ڈاج کا معاملہ ہے ، جو ڈاج چارج ایس آر ٹی سے ماخوذ اس کے مستقبل کے الیکٹرک اسپورٹس ماڈل کو بہت اہمیت دیتا ہے ، اس کی پیدا ہونے والی آواز کی بدولت قابل شناخت ہے۔.

کار کی پہلی پیش کش کے دوران ، اس آواز نے واقعی عوام کے لئے اپیل نہیں کی. وہ طاقتور تھا ، لیکن واقعی دلچسپ نہیں تھا. اس وجہ سے ڈاج ٹیمیں اس کو بہتر بنانے کے لئے کام پر واپس آگئی ہیں. ماڈل کے نئے صوتی دستخط کو شکاگو سیلون کے کنارے پیش کیا گیا ، 21 فروری ، 2023 کو آٹو بلاگ کو آگاہ کیا۔. ہم نے اسے سوشل نیٹ ورکس پر نشر ہونے والی ویڈیوز کے ذریعے بھی دریافت کیا.

ایک RA زیادہ تیز آواز ہے جس کی ہمت لازمی ہے

جب کہ برقی گاڑیوں کا ایک بڑا حصہ خاموشی پر ہے ، ڈوج چاہتا ہے کہ اس کے ماڈل کو قابل شناخت صوتی دستخط ہو۔. ڈاج چارجر ڈیٹونا ایس آر ٹی تصور کو یہ بتانے سے انکشاف کیا گیا ہے کہ ماڈل 126 ڈی بی (ڈیسیبل) تک جانے والی دہاڑ کا اخراج کرسکتا ہے ، کیونکہ اس کے ہیلکیٹ ورژن میں تھرمل ماڈل برابر ہے۔.

اس مقصد کو حاصل کرنے کے لئے ، ڈوج نے متعدد پیٹنٹ دائر کیے ہیں ، جس میں ایک راستہ ایمولیٹر کا ذکر کیا گیا ہے۔ فریٹزونک چیمبر راستہ کا نظام »». اس الیکٹرانک آواز کو اس طرح کام کیا جاسکتا ہے ، جیسا کہ تھرمل کاروں پر راستہ کی آوازیں ہوسکتی ہیں.

پریزنٹیشن کے دوران ، ہم نے یہ مجوزہ آواز دریافت کی ، لیکن دلکش حقیقت میں اس پر عمل نہیں ہوا. اس دوسری پیش کش پر ، ڈوج نے اس آواز کو بہتر بنایا. یہ زیادہ کھردری لگتا ہے ، باس میں زیادہ لنگر انداز ہوتا ہے. ایسا لگتا ہے کہ کار واقعی گرجتی ہے ، جیسا کہ یہ ایک بڑے امریکی V8 انجن کے ساتھ کرسکتا ہے. اس کے علاوہ ، آواز کے ساتھ اور بغیر گردش کرنے والی کار کے درمیان فرق کافی الجھا ہوا ہے ، آپ اس ویڈیو میں اسے سن سکتے ہیں.

اس مواد کو مسدود کردیا گیا ہے کیونکہ آپ نے کوکیز اور دیگر ٹریسرز کو قبول نہیں کیا ہے. یہ مواد یوٹیوب کے ذریعہ فراہم کیا گیا ہے.
اس کو تصور کرنے کے قابل ہونے کے ل you ، آپ کو یوٹیوب کے ذریعہ اپنے ڈیٹا کے ساتھ استعمال ہونے والے استعمال کو قبول کرنا ہوگا جو مندرجہ ذیل مقاصد کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے: اپنے آپ کو سوشل میڈیا کے ساتھ مواد دیکھنے اور اس کا اشتراک کرنے کی اجازت دیں ، مصنوعات کی ترقی اور اس کی بہتری کو فروغ دیں اور اس کی بہتری کو فروغ دیں۔ شراکت دار ، اپنے پروفائل اور سرگرمی کے سلسلے میں آپ کو ذاتی نوعیت کے اشتہارات کا مظاہرہ کریں ، آپ کو ایک ذاتی نوعیت کے اشتہاری پروفائل کی وضاحت کریں ، اس سائٹ کے اشتہارات اور مواد کی کارکردگی کی پیمائش کریں اور اس سائٹ کے سامعین کی پیمائش کریں (مزید)

امریکی یوٹیوبور آف کاروں نے سائٹ پر موجود ، آسان بنا دیا ، کہا: ” یہ دراصل بہت ٹھنڈا ہے ، اور آپ اسے اپنے سینے میں محسوس کرسکتے ہیں »». اور ، شامل کرنے کے لئے: ” اس نے بغیر کسی پریشانی کے ، اس کمرے کو مکمل طور پر بھر دیا. یہ انتہائی مضبوط تھا. اس سے کہیں زیادہ مضبوط مجھے یقین ہوتا. “اس ٹویٹ کے ذریعے بھی اسی مشاہدے میں کہا گیا ہے:” چارجر ڈیٹونا ایس آر ٹی تصور صرف کھانا پکانا مشکل نہیں لگتا ، اس کی آواز بھی ہے. »»

اس مواد کو مسدود کردیا گیا ہے کیونکہ آپ نے کوکیز اور دیگر ٹریسرز کو قبول نہیں کیا ہے. یہ مواد ٹویٹر کے ذریعہ فراہم کیا گیا ہے.
اس کو دیکھنے کے قابل ہونے کے ل you ، آپ کو اپنے ڈیٹا کے ساتھ ٹویٹر کے ذریعہ چلائے جانے والے استعمال کو قبول کرنا ہوگا جو مندرجہ ذیل مقاصد کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے: آپ کو سوشل میڈیا کے ساتھ مواد دیکھنے اور اس کا اشتراک کرنے کی اجازت دیں ، مصنوعات کی ترقی اور اس کی بہتری کو فروغ دیں اور اس کی بہتری کو فروغ دیں۔ شراکت دار ، اپنے پروفائل اور سرگرمی کے سلسلے میں آپ کو ذاتی نوعیت کے اشتہارات کا مظاہرہ کریں ، آپ کو ایک ذاتی نوعیت کے اشتہاری پروفائل کی وضاحت کریں ، اس سائٹ کے اشتہارات اور مواد کی کارکردگی کی پیمائش کریں اور اس سائٹ کے سامعین کی پیمائش کریں (مزید)

ایک ایسی آواز جو اب بھی تیار ہوسکتی ہے

اگر ورچوئل راستہ کی آواز کا یہ دوسرا ورژن پہلے ہی زیادہ خوش ہوتا ہے تو ، یہ ابھی تک حتمی ورژن نہیں ہوسکتا ہے. ڈاج عین طور پر ان انوکھی آواز کو تلاش کرنے کے لئے تلاش کر رہا ہے جو اس سے اتفاق کرے گا – سوائے اس کے کہ ، بجلی کی گاڑیوں کے مخالفین جو مقدس ہونے کے لئے چل سکتے ہیں۔.

برقی گاڑیوں کے ساتھ نسبتا no شور آواز کے دستخطوں کو منسلک کرنے کا خیال جاری ہے. ڈاج ، اس کے بجلی کے تصور کے ساتھ ، ابرت ، الیکٹرک 500 کے شور ورژن کے ساتھ ، سب سے زیادہ کامیاب ہیں. اس مضمون میں خاص طور پر لگژری برانڈز ، جیسے فیراری یا لیمبورگینی کی دلچسپی ہے ، جنھیں اپنی برقی گاڑیوں کے ساتھ کھڑے ہونے کے لئے اس عنصر کی ضرورت ہوگی۔. ہم پھر بھی تعجب کر سکتے ہیں کہ کیا اس ڈاج تصور کا 126 ڈی بی تھوڑا سا نہیں ہے ” بہت زیادہ »».

نمبرما کا مستقبل جلد ہی آرہا ہے ! لیکن اس سے پہلے ، ہمیں آپ کی ضرورت ہے. آپ کے پاس 3 منٹ ہیں ? ہماری تفتیش کا جواب دیں