پٹرول ، ڈیزل یا ایل پی جی ، فرانس میں کم سے کم آلودگی کرنے والی کار ایندھن کیا ہے؟

جی این وی یا قدرتی گیس کی گاڑی ، ایک قدرتی گیس کا مرکب ہے جس میں تقریبا 97 ٪ میتھین ہوتا ہے. یہ لامحدود توانائی ہے کیونکہ یہ فضلہ کے ابال سے حاصل ہوتا ہے. اس ایندھن کا فائدہ اس کی تمام قیمتوں میں سب سے پہلے ہے ، کیونکہ یہ ہے 50 ٪ روایتی ایندھن سے سستا. یہ معاشی ہے اور وہ گاڑیاں پیش کرتی ہے جو اسے تقریبا a ایک خودمختاری کا استعمال کرتی ہے 1000 کلومیٹر ہلکی گاڑی کے لئے. یہ بھاری سامان کی گاڑیوں سے لے کر چھوٹی سٹی کار تک ہر طرح کی گاڑیوں پر استعمال کیا جاسکتا ہے.

ایندھن: زیادہ ماحولیاتی اور بہت سستا ، سپریٹنول کیا ہے ?

ہڑتال آئل ریفائنریز اور ذخائر میں جاری ہے ، جس سے قیمتوں میں اضافہ ہوتا ہے. لیکن ایک ایندھن اپنا اپنا دیکھتا ہے: سپر تھنول E85. وضاحت.

[آرٹیکل 15 اکتوبر 2022 کو تازہ کاری میں] پمپ کی قیمت 2022 کے آخر میں ریکارڈ توڑنے کے لئے جاری رکھیں. 10 اکتوبر 2022 تک ، یہ ضروری تھا کہ اوسطا 1 1،6814 یورو فی لیٹر انلیڈیڈ 98 اور 1.8035 یورو فی لیٹر ڈیزل ادا کریں۔.

ایسی قیمتیں جن کی ہڑتال کے ذریعہ بالکل بھی مدد نہیں کی جاتی ہے جو اس وقت ملک کو متاثر کرتی ہے. حکومت کے مطابق ، تین میں سے ایک پٹرول اسٹیشن خشک ہے. اور اس کا امکان نہیں ہے ، اس کے ساتھ ہی دن کے بعد ہڑتال کے بعد اس کے ساتھ ہی اس کے ساتھ ہی رک جائے گا.

ان تمام ایندھنوں میں ، بہت کچھ. اس کے بارے میں سپریٹھانول. اس سے کوئی فکر نہیں ہے وہ گاڑیاں جو پٹرول میں چلتی ہیں, لیکن ہے کم آلودگی, اور سب سے بڑھ کر سستا. خبریں.fr نقطہ بنائیں.

سپر تھنول ، یہ ایندھن جو فی لیٹر 70 سینٹ کے ارد گرد گھومتا ہے

یہ ایک بائیوتھانول سے بنی ایندھن (65 ٪ اور 85 ٪ کے درمیان) ، جو فرانس میں اگائے جانے والے چوقبصور ، گندم یا مکئی سے تیار کیا جاتا ہے ، نیز چینی اور نشاستے کی باقیات. باقی SP95 پٹرول ہے. ڈاک ٹکٹ E85, اس کے بہت سے فوائد ہیں.

سب سے پہلے ، دوسرے ایندھنوں سے زیادہ ماحولیاتی ، “جیواشم جوہر کے مقابلے میں گرین ہاؤس اثرات کو 70 فیصد کم کرنا ممکن بناتا ہے اور یہ 90 ٪ کم ذرات کا اخراج کرتا ہے” ، وزارت زراعت کی وضاحت کرتی ہے۔. اور اس مقبول آلودگی کو فوری طور پر بدلہ دیا جاتا ہے: یہ ہے ٹیکسوں سے کم مشروط.

اس کے علاوہ ، وہ ہے فرانس میں پروڈکٹ, لہذا یہ تیل کی قیمت پر کم انحصار کرتا ہے. “ہر سال فرانس کے ذریعہ تیار کردہ 12 ملین ہیکولیٹر تیار کرنے کے لئے ، صرف 0.6 ٪ مفید زرعی رقبہ ضروری ہے۔” خبریں.fr نیکولس کرٹسوگلو ، بائیوتھانول کے اجتماعی نمائندے. انہوں نے مزید کہا ، “لہذا اس کے لئے باقی زراعت پر فوقیت حاصل کرنا ناممکن ہے۔”.

ویڈیوز: ابھی خبروں پر

ان تمام وجوہات کی بناء پر ، سپریٹھانول کی قیمت مل جاتی ہے مثبت طور پر متاثر ہوا : ماحولیاتی منتقلی کی وزارت کے مطابق ، 4 فروری ، 2022 تک ، لیٹر اوسطا 0.7595 یورو پر دکھایا گیا تھا۔. ایک سال میں ، اس میں “صرف” 10 سینٹ فی لیٹر اضافہ ہوا.

50 لیٹر سے بھرا ہوا ، گنتی 88.27 یورو کے مقابلے میں 38 یورو سے بھی کم SP95 اور 90.05 یورو کے لئے SP98 کے لئے. نہ ہونے کے برابر.

کون فائدہ اٹھا سکتا ہے ?

تو -نام نہاد گاڑیاں Flexfuelle. یہ ماڈل جو تمام ایسنس (SP95-E10 ، SP98 اور SP95) کے ساتھ ساتھ E85 سپریٹھانول ، ایک اور ایک ہی ذخائر میں لاتعلق طور پر چل سکتے ہیں۔. متعلقہ گاڑیوں کی تفصیلی فہرست یہاں مل سکتی ہے.

“فورڈ پہلے ہی کچھ ماڈل پیش کرتا ہے ، جیگوار اور لینڈ روور بھی۔”. فی الحال, 45،000 FLEXFUAL گاڑیاں روزانہ فرانسیسی سڑکیں لیں. اس میں کوئی شک نہیں ہے کہ پییوگوٹ ، رینالٹ وغیرہ جلد ہی شروع ہوجائیں گے ، لیکن اس لمحے کے لئے ، یہ معاملہ نہیں ہے. »»

اور ان لوگوں کے لئے جو کار خریدنا نہیں چاہتے ہیں ?

دوسرا حل موجود ہے, ان لوگوں کے لئے جن کے پاس پہلے سے ہی گاڑی ہے اور وہ دوسرا نہیں خریدنا چاہتے ہیں. یہ ہے ایک منظور شدہ باکس انسٹال کریں اپنی گاڑی میں.

صرف پٹرول گاڑیاں متاثر ہوتی ہیں. ڈیزل میں جانے والی کاروں کا آپریشن بہت مختلف ہے. سیدھے الفاظ میں ، ایتھنول ڈیزل انجن میں نہیں جلتا ہے.

یہ معاملہ ، “2001-2002 کے بعد گردش میں ڈالنے والی تمام پٹرول گاڑیاں” پر چسپاں کرنا ، جیسا کہ نکولس کرٹسوگلو کی وضاحت کرتا ہے ، انجن کو ٹینک میں موجود ایتھنول کے تناسب کے مطابق ایندھن کی صحیح مقدار میں انجیکشن لگانے کی اجازت دیتا ہے۔. نیکولس کرٹسوگلو کا کہنا ہے کہ “نوراؤٹو ، پوائنٹ ایس ، تیز ، بائیووموٹرز اور فلیکس فیول انرجی ڈویلپمنٹ کرتے ہیں۔”.

2021 میں ، 30،000 نئے خانوں کو نصب کیا گیا ، جس نے کاروں کے اعداد و شمار کو 135،000 تک دھکیل دیا.

نیکولس کرٹسگلوبائیوتھانول کے اجتماعی کا نمائندہ

یہ حل اب بھی نمائندگی کرتا ہے ایک سرمایہ کاری. 800 سے 1000 یورو کے درمیان گنتی کریں اور گرے کارڈ میں تبدیلی فراہم کریں. کے حساب کے مطابقخبریں.fr, یہ ہونا چاہیے منافع بخش بنانے کے لئے صرف 20 سال سے کم سرمایہ کاری. 400 یورو سے بھی کم کے لئے میکینک کے ساتھ یہ کرنا بھی ممکن ہے.

ایک بار پمپ میں منتقل ہوا ، گنتی کریں قریب چالیس یورو بچ گئے جب بھی آپ اپنی گاڑی میں ایندھن ڈالیں. بائیویتھانول اجتماعی کے نمائندے نے کہا ، “13،000 کلومیٹر تک کی بچت میں تقریبا 500 یورو ہیں۔”.

اگر گراف ظاہر نہیں ہوا ہے تو ، یہاں کلک کریں.

نوٹ کریں کہ آپ سوپریٹھانول کے ساتھ زیادہ کثرت سے پمپ پر جاسکتے ہیں ، کیونکہ یہ ایندھن کار کو زیادہ کام کرنے پر مجبور کرتا ہے. نمائندہ نے کہا (“ایک کلاسیکی ایندھن کے مقابلے میں تقریبا 25 ٪ زیادہ ،” نمائندہ نے کہا (مذکورہ گراف میں ایک اضافہ کو مدنظر رکھا گیا ہے).

بچت کا حساب لگانے کے لئے ، اجتماعی نے اس پتے پر دستیاب الگورتھم تیار کیا ہے.

بائیوتھانول پیش کرنے والے اسٹیشن کہاں ہیں ?

دو سال پہلے ، تقریبا 1 ، 1،300 اسٹیشنوں نے بائیوتھانول فروخت کیا. اکتوبر 2021 میں ، 2،564 تھے ، اور دسمبر 2021 میں ، 2،725.

“آج ، فروری 2022 کے اوائل میں ، قریب 2،800 اسٹیشنوں کی پیش کش“، نیکولس کرٹسگلو گنتی کریں. “جیسا کہ الیکٹرک ٹرمینلز کی طرح ، تقسیم کار ہر جگہ E85 پمپ شامل کرتے ہیں. انہوں نے کہا ، خیال یہ ہے کہ علاقے میں ایک مکمل نیٹ ورک رکھنا ہے۔ “.

اسٹیشنوں کی مکمل فہرست براہ راست بائیو اسٹنول ویب سائٹ پر مل سکتی ہے.

فرانس میں ملازمت

سپریٹھانول کا ایک اور مثبت پہلو: وہ روزگار پیدا کرتا ہے اور رقم کی اطلاع دیتا ہے: ” 9،000 مکمل وقت کے مساوی نیکولس کرٹسوگلو نے کہا ، “ہر سال اس شعبے کے لئے کام ، اور کم و بیش دس لاکھ خالص ہیکولیٹرز برآمد کیے جاتے ہیں۔.

خالص توازن کے ل the ، برآمد کی بدولت کمائی جانے والی رقم کے درمیان اور جو دوسرے ایندھن کے غیر ٹیکس سے بچت ہے ، ریاست تقریبا 400 400 ملین یورو کی مثبت ہے.

نیکولس کرٹسگلوبائیویتھانول اجتماعی کا نمائندہ

آج ، اس قسم کے ایندھن کے تمام فوائد کے باوجود ، صرف 180،000 کاریں جب 11 ملین کر سکتے ہو تو سپریٹھانول پر گاڑی چلائیں. لیکن اگر یہ بہت ترقی پذیر ہوتا تو ، دوسری چیزوں کے علاوہ ، کافی خام مال ، جیسے بیٹ کی طرح ہوتا؟ ?

“پہلے ہی ، ایک ہی فیکٹریوں کے ساتھ ، ہم ہر سال تیس لاکھ اضافی ہیکولیٹر تیار کرسکتے ہیں ، جس سے دس لاکھ مزید کاریں سپریٹھانول میں جانے کی اجازت دیتی ہیں۔”. “اور پھر ، ہم 0.6 ٪ مفید زرعی رقبے کا استعمال کرتے ہیں ، لہذا ہمارے پاس گنجائش ہے. ہم زیادہ سے زیادہ ہائبرڈ کی طرف جارہے ہیں ، جو کم استعمال ہوتا ہے. »»

میری خبروں کے لئے اندراج کر کے اپنے پسندیدہ شہروں اور میڈیا میں موجود تمام خبروں پر عمل کریں.

• فیس بک پر شیئر کریں
• ٹویٹر پر شیئر کریں
• ای میل کے ذریعہ شیئر کریں
• کاپی شدہ لنک کاپی/پیسٹ کریں ! https: // خبریں.ایف آر/معیشت/ایندھن کے میلنز-پلس-ایکولوجک سی-ایسٹ-ایسٹ-اوکی-ایل-ایل-سپریٹینول_48525970.HTML

پٹرول ، ڈیزل یا ایل پی جی ، فرانس میں کم سے کم آلودگی کرنے والی کار ایندھن کیا ہے؟ ?

ایندھن کے بغیر ، کار کو آگے بڑھانا مشکل ہے. یہ جاننا کبھی کبھی پیچیدہ ہوتا ہے کہ کون سا ایندھن آپ کی گاڑی ، اس کے بٹوے کے لئے لیکن خاص طور پر سیارے کے لئے سب سے موزوں ہے: کون سی گاڑی پٹرول اور ڈیزل کے درمیان کم سے کم آلودہ ہے ? ایل پی جی کے بارے میں کیا خیال ہے ، تیل گیس کے ساتھ ایندھن ? آئیے فرانسیسی مارکیٹ میں کار کے لئے کار ایندھن کے نقصان دہ پروگراموں کا جائزہ لیں.

ایندھن کی مختلف اقسام

گاڑیوں کے لئے فرانس میں دستیاب ایندھن مختلف اقسام کے مرکب ہیںہائیڈرو کاربن, گیس یا مائعات کی شکل میں دستیاب ہے. ہم ان کی درجہ بندی کر سکتے ہیں 2 گروپس:

• جیواشم ایندھن جیسے تیل اور مٹی کا تیل ، جو مٹی سے کھینچا جاتا ہے اور جو ہمارے اہم ایندھن ، جوہر اور ڈیزل بناتے ہیں.
• غیر فوسل نامیاتی مادے سے بائیو ایندھن. نامیاتی سابقہ ​​کا مطلب یہ نہیں ہے کہ یہ ایک ماحولیاتی ایندھن ہے ، لیکن صرف یہ کہ مادے پودوں سے آتے ہیں. بائیوتھانول یا بایوڈیزل کا تعلق ہے. ان کے استعمال سے گرین ہاؤس گیس کے اخراج میں کمی واقع ہوتی ہے. وہ خالص نہیں بلکہ مرکب میں استعمال ہوتے ہیں.

جوہر اور ڈیزل ، دو ایندھن جو برابر ہیں

کے لحاظ سے نئے معیاراتگرین ہاؤس گیسوں کے اخراج آٹوموٹو انڈسٹری کو دبائیں تاکہ گاڑیاں اور ایندھن کو کم استعمال کے ساتھ ماحول کا زیادہ احترام کیا جاسکے. جوہر اور ڈیزل ، فرانسیسیوں نے اپنی گاڑیوں کے لئے استعمال ہونے والے دو اہم ایندھن ، ان کے اخراج کے بارے میں کافی مساوی ہیں لیکن موازنہ کرنے کے لئے بھی مشکل ہے. ڈیزل انجن بہت زیادہ نائٹروجن آکسائڈ کا اخراج کرتے ہیں اور آلودگی کرنے والے ذرات وہ پٹرول گاڑیاں ، سوائے اس کے کہ جب وہ ذرہ فلٹر سے لیس ہوں. دوسری طرف ، پیٹرول انجن ڈیزل انجنوں سے زیادہ کاربن ڈائی آکسائیڈ ، زیادہ ہائیڈرو کاربن اور زیادہ کاربن مونو آکسائیڈ تیار کرتے ہیں۔. گرین ہاؤس اثرات کے بارے میں ، ڈیزل گاڑیاں کم نقصان دہ ہوتی ہیں کیونکہ وہ خارج ہوتی ہیں 20 ٪ پیٹرول گاڑیوں سے CO2 سے بھی کم.

یہ فراموش نہیں کیا جانا چاہئے کہ یہ دونوں ایندھن بنیادی طور پر فرانس میں استعمال ہوتے ہیں ، یہاں تک کہ اگر وہ حکومت کے مقرر کردہ معیارات کا احترام کرتے ہیں ، اب بھی سیارے پر سنگین ماحولیاتی تناؤ کا شکار ہے۔.

ایل پی جی اور جی این وی ، نئے ماحولیاتی متبادل

مائع پٹرولیم ایل پی جی یا جی این وی ، قدرتی گیس گاڑی ، ایندھن ہیں جو بہت کم نائٹروجن آکسائڈ کو مسترد کرتے ہیں اور آلودگی پھیلانے والے ذرات کو مسترد کرتے ہیں۔. وہ آلودگی پھیلانے والی بہت کم مصنوعات تیار کرتے ہیں. مساوی طاقت والے انجن کے ساتھ ، وہ ڈیزل انجنوں کی طرح CO2 کی اتنی ہی مقدار کو مسترد کرتے ہیں ، جو ایک یاد دہانی کے لئے پٹرول گاڑیوں سے کم خارج کرتے ہیں۔.

ایل پی جی ، جوہر اور ڈیزل سے زیادہ ماحولیاتی ایندھن

ایل پی جی فرانس کے سب سے سستے ایندھنوں میں سے ایک ہے ، لیکن موٹرسائیکلوں کے ذریعہ بہت کم استعمال ہوتا ہے. مثال کے طور پر ، لیٹر آف ڈیزل کے بارے میں ہے 1.37 یورو جب ایل پی جی کے درمیان لاگت آتی ہے 70 سینٹ اور 1 یورو. پیدا کرنے سے 18 ٪ روایتی تھرمل انجنوں سے کم گرین ہاؤس گیسیں ، یہ پٹرول اور ڈیزل سے زیادہ صاف ستھرا ایندھن ثابت ہوتی ہے. یہ ماحولیاتی فائدہ کاروں کی قیمتوں پر محسوس کیا جاتا ہے جس کی قیمت زیادہ لاگت آتی ہے جب ایل پی جی وصول کرنے کے ل equipped لیس ہوتا ہے. تاہم ، یہ ایک منافع بخش طویل مدتی سرمایہ کاری ہوسکتی ہے. ایل پی جی میں گاڑی کے رولنگ کے لئے ماحولیاتی بونس کی گمشدگی اس قسم کی گاڑی کی خریداری کے لئے فرانسیسیوں کی تھوڑی دلچسپی کی وضاحت کرسکتی ہے۔.

نقصانات ایل پی جی:

• یہ ایک ایندھن ہے جو دوسروں سے زیادہ استعمال کرتا ہے.
• انجن کم طاقتور ہے.
• تنصیب کا نظام ٹرنک میں جگہ لے جاتا ہے.
• آپ کو سفر کے دوران اڈاپٹر کے ساتھ لیس کرنا ہوگا کیونکہ ٹینک ملک کے لحاظ سے مختلف ہیں.

جی این وی ، ایک قدرتی حل

جی این وی یا قدرتی گیس کی گاڑی ، ایک قدرتی گیس کا مرکب ہے جس میں تقریبا 97 ٪ میتھین ہوتا ہے. یہ لامحدود توانائی ہے کیونکہ یہ فضلہ کے ابال سے حاصل ہوتا ہے. اس ایندھن کا فائدہ اس کی تمام قیمتوں میں سب سے پہلے ہے ، کیونکہ یہ ہے 50 ٪ روایتی ایندھن سے سستا. یہ معاشی ہے اور وہ گاڑیاں پیش کرتی ہے جو اسے تقریبا a ایک خودمختاری کا استعمال کرتی ہے 1000 کلومیٹر ہلکی گاڑی کے لئے. یہ بھاری سامان کی گاڑیوں سے لے کر چھوٹی سٹی کار تک ہر طرح کی گاڑیوں پر استعمال کیا جاسکتا ہے.

بدقسمتی سے ، اس کے گرین ہاؤس گیس کا اخراج تیل کے ایندھن سے مماثل ہے اور اس ایندھن کو تلاش کرنا مشکل ہے.