ریچارج ایبل ہائبرڈ کار: ہمارے سروے کے مطابق بجلی کے مقابلے میں زیادہ عدم اطمینان کی شرح

پی ایچ ای وی کار (ریچارج ایبل ہائبرڈ) کے لئے کئی فوائد استعمال کیے جائیں گے. اس کی طاقت کی سطح عام طور پر زیادہ ہوتی ہے ، کیونکہ یہ دو انجنوں کی طاقت کو جوڑتا ہے ! یہی وجہ ہے کہ انتہائی “قابل رسائی” ورژن کے لئے 200 HP سے زیادہ ہے. اچھی کارکردگی کو کیا یقینی بناتا ہے.

ہائبرڈ کاریں

ہائبرڈ کار کا انتخاب کیسے کریں

اب تقریبا all تمام مینوفیکچر اپنے کیٹلاگ میں کم از کم ایک ہائبرڈ گاڑی پیش کرتے ہیں. یہ کار طبقہ ، جو تھرمل انجن اور الیکٹرک موٹر سے وابستہ ہے ، 1997 میں پریوس ڈی ٹویوٹا کے آغاز کے بعد سے ہی عروج پر ہے۔. لیکن ہوشیار رہو ، تمام ہائبرڈ 100 electric الیکٹرک موڈ میں کام کرنے کی اجازت نہیں دیتے ہیں.

• 1. ایک ہائبرڈ کار کیا ہے؟ ?
• 2. ہائبرڈ کی مختلف اقسام کیا ہیں؟ ?
• 3. ایک ہائبرڈ کار کتنی ہے؟ ?
• 4. ہائبرڈ کار کی خریداری کے لئے مالی امداد کیا ہے؟ ?
• 5. مائیکرو ہائبرڈ کیسے کام کرتا ہے ? اس کے فوائد اور نقصانات کیا ہیں؟ ?
• 6. ہلکا ہائبرڈ کیسے کام کرتا ہے ? اس کے فوائد اور نقصانات کیا ہیں؟ ?
• 7. ایک مکمل ہائبرڈ کیسے کام کرتا ہے ? اس کے فوائد اور نقصانات کیا ہیں؟ ?
• 8. ایک ریچارج ایبل ہائبرڈ کیسے کام کرتا ہے ? اس کے فوائد اور نقصانات کیا ہیں؟ ?
• 9. ہائبرڈ سیریز ، متوازی اور سیریز-متناسب سیریز میں کیا فرق ہے ?
• 10. ہائبرڈ کار کی خودمختاری کیا ہے؟ ?
• 11. میں ہائبرڈ کے ساتھ الیکٹرک موڈ میں کتنی تیزی سے گاڑی چلا سکتا ہوں ?
• 12. میں ہائبرڈ کے ساتھ کیا بچت حاصل کرسکتا ہوں ?
• 13. ہائبرڈ ری چارجنگ کیسا ہے؟ ?
• 14. ہر سال کتنی ہائبرڈ کاریں فروخت کی جاتی ہیں ?
• 15. فرانس میں بہترین فروخت ہونے والی ہائبرڈ کاریں کیا ہیں؟ ?

ٹیسٹ کیا منتخب کریں

خلاصہ

• ایک ہائبرڈ کار گرمی ، پٹرول یا ڈیزل انجن کو ایک یا زیادہ برقی موٹروں کے ساتھ جوڑتی ہے.
• یہاں چار ہائبرڈ انجن ٹیکنالوجیز ہیں: مائیکرو ہائبرڈز ، ہلکے ہائبرڈس (ایم ایچ ای وی) ، فل ہائبرڈ (ایچ ای وی) اور ریچارج ایبل ہائبرڈ (پی ایچ ای وی).
• تھرمل ماڈل کے مقابلے میں ایک ہائبرڈ ماڈل کی اضافی لاگت کا انحصار ٹکنالوجی پر ہوتا ہے: عام طور پر مائیکرو ہائبرڈ کے لئے صفر ، یہ ایک ریچارج ایبل ہائبرڈ کے لئے کئی ہزار یورو تک پہنچ سکتا ہے۔.
• ہائبرڈ کاریں ، مائیکرو ہائبرڈ کے علاوہ ، عام طور پر ماحولیاتی جرمانے کے تابع نہیں ہوتی ہیں.
• کچھ ہائبرڈ کاریں خریداری کی امداد (تبادلوں کا بونس ، وغیرہ) اور ترجیحی شرح یا مفت رجسٹریشن سرٹیفکیٹ ٹیکس سے فائدہ اٹھاسکتی ہیں۔.

ایک ہائبرڈ کار کیا ہے؟ ?

ایک ہائبرڈ کار ایک ہیٹ انجن کو جوڑتی ہے ، چاہے وہ پٹرول یا ڈیزل کے ساتھ ، کم از کم ایک الیکٹرک موٹر کے ساتھ. اگر الفاظ واضح ہیں تو ، مینوفیکچررز کی تجارتی اپیلیں کبھی کبھی کم ہوتی ہیں اور کچھ الجھن برقرار رکھ سکتی ہیں. درحقیقت ، یہاں ہائبرڈائزیشن کے چار حل ہیں اور صرف دو آپ کو گاڑی چلانے کی اجازت دیتے ہیں – کم یا زیادہ لمبا – 100 ٪ الیکٹرک موڈ میں. کار کے استعمال پر منحصر ہے ، یہ دانشمند ہے کہ دوسرے کے بجائے ایک سسٹم کا انتخاب کریں.

ہائبرڈ کی مختلف اقسام کیا ہیں؟ ?

ہائبرڈ کے 4 خاندان ہیں ، انتہائی آسان سے لے کر انتہائی نفیس تک:

• مائیکرو ہائبرڈز ؛
• ہلکے ہائبرڈ (ہلکے ہائبرڈ یا ایم ایچ ای وی, ہلکی ہائبرڈ الیکٹرک گاڑی) ؛
• فل ہائبرڈ (کل ہائبرڈ یا ایچ ای وی, ہائبرڈ الیکٹرک گاڑی) ؛
• ریچارج ایبل ہائبرڈ (یا پی ایچ ای وی, ہائبرڈ الیکٹرک وہیکل پلگ ان).

لیکن ہوشیار رہو ، صرف آخری دو آپ کو سواری کی اجازت دیتے ہیں – کم و بیش لمبا – 100 ٪ الیکٹرک موڈ میں.

ایک ہائبرڈ کار کتنی ہے؟ ?

ہائبرڈ کی خریداری کی قیمت اس کی ٹکنالوجی پر منحصر ہے. آج ، فروخت ہونے والی تقریبا all تمام نئی گاڑیاں مائیکرو ہائبرڈ ہیں اور اسٹاپ اینڈ اسٹارٹ فنکشن کو مربوط کرتی ہیں. لہذا اس ٹکنالوجی سے فائدہ اٹھانے کے لئے کوئی اضافی لاگت نہیں ہے ، کیونکہ یہ سیریز میں نصب ہے.

دوسرے ہائبرڈ خاندانوں کے لئے ، اگر یہ منطقی طور پر ریچارج ایبل ہائبرڈز کی قیمت ہے جو روایتی ماڈل کے مقابلے میں قیمت میں بڑے فرق کو ظاہر کرتا ہے۔, قیمتوں کا موازنہ کرنا کافی مشکل ہے. درحقیقت ، عام طور پر کاروں کو موازنہ کلاسک تھرمل ورژن میں پیش نہیں کیا جاتا ہے. کچھ مثالیں:

پییوگوٹ 3008 جی ٹی لائن ہائبرڈ 225 ای-ای اے ٹی 8

peugeot 3008 GT لائن Puretech 180 EAT8

رینالٹ کیپچر شدید ای ٹیک پلگ ان 160

رینالٹ کیپچر شدید کلاسیکی TCE 140 EDC FAP

ہائبرڈ کار کی خریداری کے لئے مالی امداد کیا ہے؟ ?

کچھ ایڈز باقی ہیں ، یہاں تک کہ اگر جنوری 2020 کے بعد سے ہائبرڈ ماڈلز کو ماحولیاتی بونس-میلس سسٹم سے خارج کردیا گیا ہے۔. مؤخر الذکر اب 20 گرام سی او سے بھی کم گاڑیوں کے لئے مخصوص ہے₂/کلومیٹر ، جو خصوصی طور پر الیکٹرک کاروں یا ہائیڈروجن میں کام کرنے کا خدشہ ہے.

ماحولیاتی جرمانہ

ہائبرڈ گاڑیاں کم شریک خارج کرتی ہیں₂ اور اس لئے ہیٹ انجن ورژن کے مقابلے میں ان کے جرمانے کی مقدار کو کم کرتے ہوئے دیکھیں. یہ جانتے ہوئے ، 2020 کے لئے ، جرمانہ CO کے اخراج کے لئے لاگو ہوتا ہے₂ 110 جی/کلومیٹر سے ، خریدتے وقت آپ کئی دسیوں یا سیکڑوں یورو کی بچت کرسکتے ہیں. در حقیقت ، ان میں سے زیادہ تر گاڑیاں اس نازک حد سے نیچے ہیں.

تبادلوں کا بونس

تبادلوں کا پریمیم ایک نئی یا استعمال شدہ ہائبرڈ گاڑی کے لئے خریداری کی ایک درست مدد ہے جس کے CO اخراج کی شرح₂ 51 اور 109 جی/کلومیٹر (این ای ڈی سی منظوری کا معیار) یا 137 جی/کلومیٹر (ڈبلیو ایل ٹی پی اسٹینڈرڈ کے درمیان ہے اگر پہلی رجسٹریشن اور بلنگ کی تاریخیں 5 مارچ ، 2020 کے بعد کے ہیں). اس کے علاوہ ، حصول کی لاگت ، 000 50،000 سے زیادہ نہیں ہونی چاہئے اور ہائبرڈ میں کم سے کم 50 کلومیٹر کی خودمختاری کو الیکٹرک موڈ میں ہونا چاہئے (در حقیقت ، صرف ریچارج ایبل ہائبرڈ کا تعلق ہے). آخر میں ، پریمیم کو پرانی گاڑی (نجی گاڑی یا وین جس کی کل مجاز بوجھ انچارج 3.5 ٹن سے زیادہ نہیں ہے) کی تعمیر نو پر مشروط ہے جنوری 2006 سے پہلے رجسٹرڈ ہے اگر اس میں انجن پٹرول سے لیس ہے یا 2011 سے پہلے اگر اس میں ڈیزل ہے۔.

3 اگست 2020 سے ، پریمیم کی رقم ان گھرانوں کے لئے 500 1،500 رہی ہے جن کے حوالہ ٹیکس کی آمدنی ، 13،489 سے کم ہے. انتہائی معمولی گھرانوں (€ 3،000) کے لئے (، 000 3،000) کو دوگنا کیا جاسکتا ہے (ریفرنس ٹیکس آمدنی ، 6،300 سے کم ہے) کے ساتھ ساتھ اپنے کام کی جگہ سے 30 کلومیٹر سے زیادہ رہنے والے گھرانوں کے لئے یا جس کی سالانہ مائلیج 12،000 کلومیٹر سے زیادہ ہے.

رجسٹریشن سرٹیفکیٹ کے اخراجات سے چھوٹ

رجسٹریشن سرٹیفکیٹ کی قیمت پر منحصر ہے ، دوسری چیزوں کے علاوہ ، ٹیکس گھوڑوں کی تعداد ، CO کے اخراج پر₂ اور اس خطے میں ٹیکس گھوڑے کی قیمت جس میں سرٹیفکیٹ کا حامل ہے. کچھ خطے ہائبرڈ گاڑی کی خریداری کے لئے جزوی (عام طور پر 50 ٪) یا علاقائی (Y1) اور مینجمنٹ ٹیکس (Y4) سے کل چھوٹ دیتے ہیں۔. بہترین طور پر ، صرف روٹنگ فیس (Y5) ادا کی جائے گی ، یا 76 2.76.

مائیکرو ہائبرڈ کیسے کام کرتا ہے ? اس کے فوائد اور نقصانات کیا ہیں؟ ?

اس ٹیکنالوجی کو تقریبا عمومی بنایا گیا ہے کیونکہ اس پر عمل درآمد کرنا آسان ترین ہے. یہ ایک متبادل اسٹارٹر (تقریبا 3 3 کلو واٹ کا ایک بہت بڑا الٹرنیٹر ، جو بیٹری کو ری چارج کرنے اور انجن کو شروع کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے) کو گرافٹ کرنے کا سوال ہے جو خصوصی طور پر اسٹاپ اینڈ اسٹارٹ فنکشن کو یقینی بنائے گا: انجن کو روک دیا جاتا ہے اور جب ڈرائیور اجازت دیتا ہے تو خود بخود دوبارہ شروع ہوجاتا ہے۔ بریک پر جانا. شہر میں اس حل کی دلچسپی منطقی طور پر بہت ضروری ہے ، جہاں رکنے کے بار بار ہوتے ہیں.

مائیکرو ہائبرڈ کے فوائد

• نہ ہونے کے برابر تنصیب کی قیمت
• شہر میں قدرے کم کھپت

مائیکرو ہائبرڈ کے نقصانات

• صرف شہر میں مفید ہے
• کاٹنے میں ناخوشگوار ہوسکتا ہے (بہت بار بار رک جاتا ہے اور شروع ہوتا ہے: نظام کو غیر فعال کرنا بہتر ہے)

ہلکا ہائبرڈ کیسے کام کرتا ہے ? اس کے فوائد اور نقصانات کیا ہیں؟ ?

ہلکے ہائبرڈ (لائٹ ہائبرڈ یا ایم ایچ ای وی کے ساتھ, ہلکی ہائبرڈ الیکٹرک گاڑی) ، الیکٹرک موٹر کے ذریعے پہیے کی ڈرائیو بھی نہیں ہے ، یہ خصوصی طور پر ہیٹ انجن کا کردار ہے. ہلکے ہائبرڈ اسٹاپ اینڈ اسٹارٹ سادہ سسٹم کا ایک ارتقاء ہے جس میں زیادہ طاقتور الٹرنیٹر (10 سے 30 کلو واٹ) اور توانائی کی بازیابی کا نظام کم ہوتا ہے جو ایک مخصوص بیٹری کو چارج کرتا ہے (اصل میں سے زیادہ میں). مؤخر الذکر میں ذخیرہ شدہ توانائی کی بدولت ، ایکسلریشن مراحل کے دوران ، الٹرنو ڈیمرور تھرمل انجن کی مدد کرسکتا ہے جس کو کم کوشش کرنا پڑے گی (لہذا کم استعمال ہوگا).

کچھ کاریں 24 یا 48 V کا دوسرا طاقتور بجلی نیٹ ورک استعمال کرتی ہیں. 12 V میں تبدیل ، یہ موجودہ روایتی گاڑیوں کے نیٹ ورک کو کھلاتا ہے. فائدہ یہ ہے کہ اس نیٹ ورک کی بیٹری ، کم دباؤ ، ڈرائیونگ کے ذریعہ کم بوجھ کے مراحل کی ضرورت ہوتی ہے ، جس کی مدد سے آپ ایندھن کو بچا سکتے ہیں (ہیٹ انجن میں کم دباؤ ہوگا). 48 V کا استعمال بھی اس اضافے کی اجازت دیتا ہے ، مثال کے طور پر ، الیکٹرک کمپریسر (ایبسٹر) کے جو مین ٹربو چارجر کے اقتدار سنبھالنے سے پہلے زیادہ کھانے کو مہیا کرتا ہے ، اس مقصد کا مقصد اچھی کارکردگی کے ساتھ ہی گرمی کے انجن کی طاقت کو محدود کرنا ہے۔.

ایک ہمڈ ہائبرڈ کے فوائد

• اچھی کھپت میں کمی
• استعمال کی منظوری
• گرمی کے انجن کی کارکردگی میں اضافہ

ایک ہمڈ ہائبرڈ کے نقصانات

• نہیں 100 ٪ الیکٹرک وضع

ایک مکمل ہائبرڈ کیسے کام کرتا ہے ? اس کے فوائد اور نقصانات کیا ہیں؟ ?

مکمل ہائبرڈ (کل ہائبرڈ یا HEV, ہائبرڈ الیکٹرک گاڑی) اصطلاح کے لفظی معنوں میں پہلا اصلی ہائبرڈ سسٹم ہے: ہیٹ انجن اور الیکٹرک موٹر کا مجموعہ جو ہر ایک کے بدلے میں یا بیک وقت ، پہیے کو تربیت دیتا ہے. ہائبرڈائزیشن کی یہ مزید نفیس سطح دوسرے سسٹمز کے ذریعہ تجویز کردہ خصوصیات کو لے جاتی ہے ، یعنی اسٹاپ اینڈ اسٹارٹ اور بریکنگ میں توانائی کی بازیابی کا نظام. اس میں 100 ٪ الیکٹرک وضع میں کام کرنے کا امکان شامل ہے. تاہم اس کی خودمختاری کافی بیٹری کی گنجائش کی وجہ سے چند کلومیٹر تک محدود ہے (یہ عام طور پر 1 اور 3 کلو واٹ کے درمیان ہوتا ہے). اس طرح ، پہلی گود کے دوران ، یہ وہ برقی موٹر ہے جو ایک خاص رفتار (تقریبا 50 50 کلومیٹر فی گھنٹہ) تک اور صرف ایک بہت ہی کم فاصلے پر: صرف چند کلومیٹر کے فاصلے پر کام کرتی ہے. اس توانائی کے استعمال کے مرحلے کے دوران ، ایندھن کی کھپت ضروری نہیں ہے. تاہم ، اگر بیٹری کا بوجھ ناکافی ہے تو ، صرف الیکٹرک موڈ میں کار کی روانگی کی جاتی ہے ، ڈرائیونگ مرحلہ نہیں. اسی طرح ، جب رفتار بڑھتی ہے تو ، یہ گرمی کا انجن ہوتا ہے جو ختم ہوجاتا ہے. سڑک پر ، جب طاقت کا ایک مختصر لمحہ ہوتا ہے ، مثال کے طور پر اوورٹیکنگ یا ساحل میں ایکسلریشن کے دوران ، دونوں انجن مل کر کام کرتے ہیں. اس طرح الیکٹرک موٹر کی مدد سے ، ہیٹ انجن کم استعمال ہوتا ہے.

ایک مکمل ہائبرڈ کے فوائد

• شہر کی کھپت میں واضح کمی
• 100 electric الیکٹرک وضع میں شروع کرنا
• کارکردگی میں فائدہ اور ہیٹ انجن کے استعمال کی منظوری

ایک مکمل ہائبرڈ کے نقصانات

• 100 ٪ الیکٹرک موڈ میں خودمختاری

ایک ریچارج ایبل ہائبرڈ کیسے کام کرتا ہے ? اس کے فوائد اور نقصانات کیا ہیں؟ ?

ریچارج ایبل ہائبرڈ (یا پی ایچ ای وی, ہائبرڈ الیکٹرک وہیکل پلگ ان) ، یہ ہائبرڈ میں حتمی ہے ، کلاسک کار اور الیکٹرک کے درمیان لنک. اگر کارکردگی اور راحت کے لحاظ سے یہ سب سے کامیاب حل ہے تو ، یہ بھی سب سے مہنگا ہے. اس کی دلچسپی ? کل ہائبرڈائزیشن کے ذریعہ پیش کردہ افعال کے علاوہ ، یہ آپ کو مناسب فاصلے پر 100 ٪ الیکٹرک موڈ میں گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے: اوسطا 50 سے 60 کلومیٹر. ایسا کرنے کے لئے ، ریچارج ایبل ہائبرڈ زیادہ مضبوط بیٹریاں (7 سے 15 کلو واٹ فی گھنٹہ تک) اور الیکٹرک موٹر (یا یہاں تک کہ کئی) زیادہ طاقتور استعمال کرتے ہیں۔. لہذا وہ ان لوگوں کے لئے بہت دلچسپ گاڑیاں ہیں جو اپنی کار کی خودمختاری کے قریب فاصلے پر روزانہ کی بنیاد پر اپنی گاڑی کا استعمال کرتے ہیں (زیادہ سے زیادہ بجلی چلانے کے لئے ، ایندھن کا استعمال کیے بغیر) اور جو بیٹریاں ری چارج کرنے کے لئے آسانی سے اس شعبے سے منسلک ہوسکتے ہیں۔. کوئی تناؤ نہیں ، تھرمل انجن جیسے ہی بیٹریاں خالی ہو رہی ہیں ، اور ہر کلومیٹر تھرمل موڈ میں سفر کرتا ہے آہستہ آہستہ انہیں الیکٹرک موڈ میں تھوڑی سی خودمختاری کی وصولی کے لئے دوبارہ زندہ کرتا ہے۔.

ریچارج ایبل ہائبرڈ کے فوائد

• دلچسپ 100 ٪ الیکٹرک وضع میں خودمختاری
• مینز میں کافی تیزی سے ری چارج کرنا (کچھ گھنٹے)
• کچھ ماڈلز پر 4 × 4 موڈ ممکن ہے

ریچارج ایبل ہائبرڈ کے نقصانات

• قیمت خرید
• وزن
• کبھی کبھی سینے کا حجم کم ہوتا ہے

ہائبرڈ سیریز ، متوازی اور سیریز-متناسب سیریز میں کیا فرق ہے ?

ہائبرڈائزیشن ٹکنالوجی سے پرے ، ہائبرڈ انجنوں کے ل several کئی فن تعمیرات موجود ہیں جو موٹروں کی حیثیت اور جس طرح سے یہ عمل میں داخل ہوتے ہیں اس کی خصوصیت رکھتے ہیں۔. ہم ایک سیریز ہائبرڈ ، متوازی ہائبرڈ یا دو حلوں کے مرکب کے بارے میں بات کر رہے ہیں: ہائبرڈ سیریز کا متوازی.

ہائبرڈ سیریز

اسکیمیٹک طور پر ، یہاں کے دونوں انجنوں نے ایک دوسرے کے پیچھے سوار کیا ہے اور یہ صرف الیکٹرک موٹر ہے جو پہیے چلاتی ہے. اس کے بعد ہیٹ انجن ایک جنریٹر بن جاتا ہے اور صرف بجلی کی موٹر کو چلانے اور بیٹریاں ری چارج کرنے کے لئے ضروری موجودہ پیدا کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے. سیریز ہائبرڈ کا فائدہ ایک چھوٹا سا دہن انجن استعمال کرنے کے قابل ہونا ہے جو زیادہ سے زیادہ غذا اور ٹارک کی حد میں کام کرتا ہے ، لہذا جو کم سے کم استعمال کرے گا. یہ حل نافذ کرنے کے لئے کافی آسان ہے. یہ معاملہ BMW I3 ، شیورلیٹ وولٹ یا اوپل امپیرا کے لئے ہے.

متوازی ہائبرڈ

متوازی ہائبرڈائزیشن کی صورت میں ، دونوں انجن پہیے کو آزادانہ طور پر یا بیک وقت تربیت دینے کے اہل ہیں. اس حل کے لئے کافی پیچیدہ ٹرانسمیشن سسٹم کے استعمال کی ضرورت ہے جو ہر انجن کے اختیارات کی تقسیم کی اجازت دیتا ہے. ہمیں مثال کے طور پر آڈی A3 ای ٹرون ، ہونڈا سوک IMA یا بصیرت پر یہ ٹکنالوجی ملتی ہے۔.

متوازی سیریز ہائبرڈ

اسے “پاور مشتق” بھی کہا جاتا ہے ، اس قسم کی ہائبرڈائزیشن سب سے زیادہ پیچیدہ ہے: یہ دوسرے دو طریقوں (سیریز اور متوازی) کا مجموعہ ہے۔. تھرمل انجن کو بیٹریاں ری چارج کرنے کے لئے بھی اچھی طرح سے استعمال کیا جاتا ہے (جیسا کہ سیریل ہائبرڈ میں ہوتا ہے) یا دو موٹروں (متوازی ہائبرڈ) کے ذریعہ پروپولسن کے دوران (متوازی ہائبرڈ). اس کی پیچیدگی کی وجہ سے ، اس حل کی قیمت کافی زیادہ ہے. اس ٹکنالوجی کو ٹویوٹا استعمال کرتے ہیں یا اس کے کلیئو ، کیپچر اور میگن ای ٹیک پر رینالٹ پر یا رینالٹ استعمال کرتے ہیں۔.

نوٹ کرنا. PSA گروپ (Citroën ، DS ، Opel اور Peugeot) کے ذریعہ استعمال ہونے والا ہائبرڈ 4 سسٹم فرنٹ ڈرائیو کے لئے ایک ہائبرڈ پیررلیل ہائبرڈ موٹرائزیشن اور عقبی محور پر نصب ایک اضافی الیکٹرک موٹر پر مشتمل ہے اور عقبی پہیے کے لئے وقف ہے۔.

ہائبرڈ کار کی خودمختاری کیا ہے؟ ?

ہائبرڈ کار کی خودمختاری اس کی ٹکنالوجی پر منحصر ہے.

a مائیکرو ہائبرڈ اور ایک ہلکا ہائبرڈ 100 electric الیکٹرک وضع میں کوئی خودمختاری نہیں ہے. ان دو ٹیکنالوجیز کے ل it ، یہ ہیٹ انجن ہے ، اور صرف یہ ، جو پہیے چلاتا ہے. ہائبرڈ فنکشن ، خاص طور پر ہلکے ہائبرڈ کے لئے ، کسی مقررہ لمحے میں اضافی بجلی فراہم کرکے صرف تھرمل انجن کی مدد کے لئے مداخلت کرتا ہے ، گویا “ٹربو اثر” حاصل کرنا ہے۔.

100 electric الیکٹرک وضع میں ڈرائیونگ کی پیش کش کرنے والا پہلا ہائبرڈ ہے مکمل ہائبرڈ. اس معاملے میں ، خودمختاری صرف چند کلومیٹر ہے اور عام طور پر 10 کلومیٹر سے بھی کم رہتی ہے.

یہ ‘ریچارج ایبل ہائبرڈ, زیادہ طاقتور بیٹری کے ساتھ ، دوسری چیزوں کے ساتھ ، جو 100 ٪ الیکٹرک موڈ میں سب سے بڑی خودمختاری پیش کرتا ہے. ریچارج ایبل ہائبرڈ اس کے بعد گرمی کے انجن کے بغیر 60 کلومیٹر تک سفر کرنے کے قابل ہے۔. یہ خودمختاری ٹریفک کے حالات اور سڑکوں کی اقسام پر مشروط ہے. یہ شاہراہ کے مقابلے میں شہر میں (سست توانائی کی بازیابی کے نظام کی بدولت) زیادہ اہم ہوگا ، جہاں توانائی کی طلب زیادہ ضروری ہے.

میں ہائبرڈ کے ساتھ الیکٹرک موڈ میں کتنی تیزی سے گاڑی چلا سکتا ہوں ?

100 الیکٹرک وضع میں زیادہ سے زیادہ ڈرائیونگ کی رفتار ہائبرڈائزیشن ٹکنالوجی پر منحصر ہے اور صرف مکمل ہائبرڈ اور ریچارج ایبل ہائبرڈ کاریں اس کام کی اجازت دیتی ہیں۔. اس کھیل کے لئے سب سے زیادہ موثر ریچارج ایبل ہائبرڈ ہے جو غیر کمرجبل ہائبرڈ (فل ہائبرڈ) سے زیادہ سے زیادہ 2 گنا زیادہ تک پہنچ سکتا ہے۔.

غیر کمرجبل ہائبرڈ گاڑی (فل ہائبرڈ) کے لئے 100 ٪ الیکٹرک وضع میں زیادہ سے زیادہ رفتار عام طور پر 50 اور 70 کلومیٹر فی گھنٹہ کے درمیان ہوتی ہے. اور یہ صرف کم ایکسلریشن کے دوران پہنچا ہے.

ریچارج ایبل ہائبرڈ آسانی سے 100 km الیکٹرک موڈ میں 130 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ جاتا ہے ، یہاں تک کہ بیٹریاں ختم ہوجاتی ہیں. اور اگر ماڈل کے پاس الیکٹرک وضع میں آپریشن نافذ کرنے کے لئے ایک سرشار کلید ہے (ای وی کلید ، کے لئے الیکٹرک گاڑی) ، یہ مضبوط سرعت کے دوران بھی کیا جاسکتا ہے.

میں ہائبرڈ کے ساتھ کیا بچت حاصل کرسکتا ہوں ?

ہائبرڈ گاڑی کے ساتھ کی جانے والی معیشت ایک بار پھر استعمال شدہ ٹکنالوجی اور سفر کی اقسام پر منحصر ہے. اگر تمام حل طویل سفر کے دوران سڑک پر شہر میں بہت کچھ حاصل کرنا ممکن بناتے ہیں تو ، یہ خاص طور پر مکمل ہائیڈڈ اور ریچارج ایبل ہائبرڈ ہے جو سب سے زیادہ متعلقہ ہوگا۔.

مائیکرو ہائبرڈ

مائیکرو ہائبرڈ کار صرف شہر میں دلچسپ ہے ، جہاں اس سے 10 ٪ ایندھن کی بچت ہوتی ہے. سڑک پر ، مائیکرو ہائبرڈائزیشن کا استعمال پر کوئی اثر نہیں پڑتا ہے.

ہلکا ہائبرڈ

استعمال شدہ حل کے مطابق ، ہلکا ہائبرڈ فنکشن یورپی سائیکل پر 15 سے 20 ٪ کی کھپت میں کمی کی اجازت دیتا ہے۔.

مکمل ہائبرڈ

شہر میں کھپت میں فائدہ زیادہ ہے اور 40 ٪ تک پہنچ سکتا ہے. دوسری طرف ، شہر ، فاسٹ پٹریوں اور شاہراہ کو جوڑنے والے مخلوط راستوں پر ، معیشت 15 سے 20 ٪ کے لگ بھگ ہے.

ریچارج ایبل ہائبرڈ

اگر ، 100 electric الیکٹرک موڈ میں ، ہم ایندھن کا استعمال نہیں کرتے ہیں تو ، یہ ممکن ہے کہ گرمی کے انجن کی مجموعی کھپت کو پورے مخلوط سفر میں کم سے کم 20 ٪ تک کم سے کم 20 فیصد تک کم کیا جاسکے۔.

ہائبرڈ ری چارجنگ کیسا ہے؟ ?

بنیادی طور پر ، ہائبرڈ کاروں کے تمام کنبے ڈرائیونگ کرکے ری چارج کرتے ہیں. یا تو ہیٹ انجن کے ذریعہ (الٹرنیٹر یا الٹرنیٹر کے ذریعہ) جب ٹریفک کے حالات اس کی اجازت دیتے ہیں ، یا توانائی کی بازیابی کے نظام کے ذریعہ سست اور بریک لگانے کے لئے.

ریچارج ایبل ہائبرڈ ، جن میں زیادہ طاقتور بیٹری ہے ، کو کئی طریقوں سے ری چارج کیا جاسکتا ہے. الیکٹرک کاروں کی طرح ، ان کو روایتی گھریلو دکان ، گرین اپ گرفت ، دیوار باکس یا یہاں تک کہ بعض اوقات عوامی ڈومین پر فاسٹ چارجنگ اسٹیشنوں میں سے کسی ایک پر پلگ لگایا جاسکتا ہے (توجہ ، چارجر حد کار چارجنگ پاور میں مربوط ہے اور لہذا اس قسم کے ٹرمینل سے رابطہ قائم کرنے میں کوئی بڑی دلچسپی نہیں ہے). پلگ اور بیٹری کی گنجائش کی قسم پر منحصر ہے ، اوسط چارجنگ کا وقت 5 سے 7 گھنٹے ہے.

ہر سال کتنی ہائبرڈ کاریں فروخت کی جاتی ہیں ?

سی سی ایف اے (فرانسیسی آٹوموبائل کی کمیٹی) کے مطابق ، ہائبرڈ کاروں نے 2020 کے پہلے 6 ماہ کے دوران فروخت کا 11.3 فیصد (پھر 7 ماہ کے دوران 11.8 ٪) کی نمائندگی کی۔. 2019 کے اسی عرصے کے مقابلے میں ایک بہت واضح اضافہ حجم ، جس کی فروخت صرف 5 ٪ تھی. یہ کہنا ضروری ہے کہ مینوفیکچررز نے اپنی کیٹلاگ میں توسیع کی ہے اور یہ کہ ایک بڑی اکثریت کم از کم ایک ہائبرڈ گاڑی کی پیش کش کرتی ہے. اب سے ، تمام حل مشترکہ طور پر ، آج اس طرح کے ایک سو ماڈل موجود ہیں ، شہر کی کار جیسے رینالٹ کلیو ای ٹیک ہائبرڈ یا ٹویوٹا یارس ہائبرڈ سے لے کر اسپورٹس روڈس BMW I8 روڈسٹر اور پورش پانامرا ٹربو ایس ہائبرڈ سے گزر رہے ہیں۔ فورڈ کوگہ پیف یا رینالٹ کیپچر ای ٹیک ہائبرڈ ایس یو وی.

ریچارج ایبل ہائبرڈ کار: ہمارے سروے کے مطابق الیکٹرک کے مقابلے میں زیادہ عدم اطمینان کی شرح

الیکٹرک کاروں کے صارفین کی رائے جمع کرنے کے بعد ، ہم نے اپنے قارئین سے پوچھا کہ کیا وہ ان کی ریچارج ایبل ہائبرڈ کاروں سے مطمئن ہیں۔. 100 ٪ الیکٹرک کاروں کے لئے 19 ٪ کے مقابلے میں تقریبا 28 28 ٪ عدم اطمینان ہے.

اشتہار بازی ، آپ کا مواد ذیل میں جاری ہے

ہم نے حال ہی میں اپنی سائٹ پر دو سروے شائع کیے ہیں جس کا مقصد اپنے قارئین کی رائے جمع کرنا ہے جنہوں نے اپنی نئی کار کے لئے الیکٹرک (ای وی) یا ریچارج ایبل ہائبرڈ (پی ایچ ای وی) کا انتخاب کیا ہے۔. درحقیقت ، ہم ڈینش اسٹارٹ اپ مونٹہ کے مطالعے کے نتائج سے حیران ہوگئے ، جو چارجنگ اسٹیشنوں کے انتظام میں مہارت رکھتے ہیں۔. اس نے دعوی کیا کہ ریچارج ایبل الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیوں کے نصف سے زیادہ مالکان بجلی کی قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے ان کی خریداری پر افسوس کا اظہار کرتے ہیں۔.

الیکٹرک کاروں کے صارفین کے لئے ہمارے سروے کے نتائج کا تجزیہ کرنے کے بعد ، وقت آگیا ہے کہ ہم نے دوسرے اطمینان کے سروے میں دلچسپی لی۔. اس بار اس میں ریچارج ایبل ہائبرڈ کاروں کا خدشہ ہے.

اس طرح ، ہمارے سروے کا جواب دینے والے 603 پی ایچ ای وی کاروں میں سے ، صرف نصف اپنی گاڑی سے پوری طرح مطمئن ہیں (50 ٪). 23 ٪ کا کہنا ہے کہ وہ جزوی طور پر مطمئن ہیں اور 28 ٪ عدم اطمینان ہیں. یہ یقینی طور پر سروے میں بجلی اور ریچارج ایبل ہائبرڈ کاروں کے 54 ٪ ڈرائیوروں سے کم ہے جنہوں نے مونٹا کے مطالعے کے دوران اپنی پسند پر افسوس کا اظہار کیا ، لیکن یہ تناسب نہ ہونے کے برابر ہے.

ہم نے صرف 19 ٪ غیر مطمئن الیکٹرک کار ڈرائیوروں کو نوٹ کیا تھا ، جبکہ 70 ٪ صارفین اپنی گاڑی سے پوری طرح مطمئن تھے. لہذا ریچارج ایبل ہائبرڈ کاروں کے مقابلے میں فرق اہم ہے. مؤخر الذکر ، جس میں پٹرول یا ڈیزل انجن اور کم از کم ایک الیکٹرک موٹر سے لیس ہے ، تاہم اکثر دونوں جہانوں کے بہترین امتزاج کے طور پر بیان کیا جاتا ہے۔.

اشتہار بازی ، آپ کا مواد ذیل میں جاری ہے

بجلی کی خودمختاری مایوس ہوتی ہے

جواب دہندگان میں ، 54 ٪ ان کی ریچارج ایبل ہائبرڈ کار کی بہت کم بجلی پر افسوس ہے. WLTP سائیکل پر منحصر ہے ، زیادہ تر ماڈلز میں تقریبا 50 50 سے 100 کلومیٹر بجلی کی کارروائی کا رداس ہوتا ہے۔. تاہم ، ان منظوری کی اقدار کو حقیقی حالات میں پہنچنا مشکل ہوسکتا ہے اور پرانے ماڈل اس طرح کی بجلی کی خودمختاری کا دعوی نہیں کرتے ہیں۔. قدرتی طور پر ، پٹرول یا ڈیزل انجن زیادہ کثرت سے شروع ہوتا ہے اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے. مؤخر الذکر 24 ٪ صارفین کو مطمئن نہیں کرتا ہے ، جو اسے بہت زیادہ محسوس کرتے ہیں.

اگر ریچارج ایبل ہائبرڈ کاروں کو گھر میں دوبارہ چارج کرنے کا ارادہ کیا جاتا ہے ، چونکہ ریچارج مطلق ضرورت نہیں ہے ، لہذا ٹرمینلز کا نیٹ ورک ان کے صارفین کو اتنا ہی مایوس کرتا ہے جتنا برقی کاروں سے ہوتا ہے۔. اس طرح ، جواب دہندگان میں سے 29 ٪ عوامی ٹرمینلز پر ریچارج کی بہت زیادہ قیمت (الیکٹرک کاروں کے صارفین میں 32 ٪) کو ختم کرتے ہیں۔. 22 ٪ شہر میں ریفل نیٹ ورک (الیکٹرک کاروں کے مالکان میں 27 ٪) اور شاہراہ پر چارجنگ نیٹ ورک کا 16 ٪ (الیکٹرک کار استعمال کرنے والوں میں 21 ٪) سے مطمئن نہیں ہیں۔.

گھریلو ریچارج کی لاگت کو غیر اطمینان بخش قرار دیا گیا ہے 22 ٪ ریچارج ایبل ہائبرڈ کار ڈرائیوروں سے پوچھ گچھ کی گئی ہے ، جبکہ الیکٹرک کار ڈرائیوروں میں 18 فیصد کے مقابلے میں.

عدم اطمینان کے دیگر ذرائع میں ، ہم جواب دہندگان میں سے 14 ٪ میں پٹرول یا ڈیزل کو بہت کم نوٹ کرتے ہیں اور ان میں سے 9 ٪ میں ایندھن کی لاگت. 10 ٪ مایوسی کی دیگر وجوہات کا حوالہ دیتے ہیں اور 7 ٪ ڈرائیونگ کے تجربے سے مایوس ہیں ، جبکہ الیکٹرک کار ڈرائیوروں میں صرف 4 ٪ کے مقابلے میں.

آخر میں ، صرف 31 ٪ جواب دہندگان کسی بھی عدم اطمینان کا حوالہ نہیں دیتے ہیں ، جبکہ الیکٹرک کاروں کے صارفین میں 52 ٪ کے مقابلے میں.

نیوز: الیکٹرک کار سروے: ڈیجیٹل کھلاڑی اپنی رائے دیتے ہیں
الیکٹرک کاریں: ڈیجیٹل سروے مالکان کی عدم اطمینان سے متصادم ہے

آدھے الیکٹرک کار ڈرائیوروں کو واقعی ان کی پسند پر افسوس ہے ? یہ وہی ہے جس کی ہم تصدیق کرنا چاہتے تھے.

2022 میں ایک ہائبرڈ کار خریدیں اچھا یا برا خیال ?

ہائبرڈ کاروں اور الیکٹرک کاروں کے درمیان آدھے راستے پر ، ریچارج ایبل ہائبرڈ کاریں مستقل طور پر تیار ہوتی ہوئی مارکیٹ میں دونوں جہانوں کو جوڑنے کی کوشش کرتی ہیں۔. کیا یہ پلگ ان ہائبرڈ کاریں 2022 میں بہترین حل ہیں؟ ?

ریچارج ایبل ہائبرڈ کار کا آپریشن.

ایک ریچارج ایبل ہائبرڈ کار اکیلے اس کے ہیٹ انجن ، اس کی برقی موٹر ، یا دو انجنوں کے امتزاج کے ساتھ گردش کرسکتی ہے. یہ آپریشن ڈرائیونگ اسٹائل اور خاص طور پر منتخب ڈرائیونگ موڈ (ای وی ، ہائبرڈ ، اسپورٹ … کے مطابق ایک کورس کے دوران تیار ہوگا۔.)

اگرچہ ایک مکمل ہائبرڈ کار بریک لگانے اور سست روی میں خاص توانائی سے صحت یاب ہوکر خود بخود اس (چھوٹی) بیٹری کو ری چارج کرے گی ، ریچارج ایبل ہائبرڈ کار کو اپنی زیادہ سے زیادہ خودمختاری تک پہنچنے کے لئے ریچارج کی ضرورت ہوتی ہے۔. تخلیق نو بھی موجود ہے ، لیکن کافی نہیں ہوگی. کچھ سال پہلے فروخت ہونے والے ماڈلز پر ، اعلان کردہ خودمختاری صرف تیس کلومیٹر تک محدود تھی. خوش قسمتی سے ، وہ تازہ ترین خبروں پر بڑھ رہی ہے !

ایک ہائبرڈ کار خریدیں ، ریچارج ایبل ہائبرڈ کار کے فوائد.

پی ایچ ای وی کار (ریچارج ایبل ہائبرڈ) کے لئے کئی فوائد استعمال کیے جائیں گے. اس کی طاقت کی سطح عام طور پر زیادہ ہوتی ہے ، کیونکہ یہ دو انجنوں کی طاقت کو جوڑتا ہے ! یہی وجہ ہے کہ انتہائی “قابل رسائی” ورژن کے لئے 200 HP سے زیادہ ہے. اچھی کارکردگی کو کیا یقینی بناتا ہے.

ہائبرڈ گاڑیوں کی بیٹری کی گنجائش ایک خودمختاری کا حصول ممکن بناتی ہے جو اوسطا پی ایچ ای وی 2022 ماڈلز پر تقریبا پچاس کلومیٹر ہے۔. روزانہ سفر کے ل and اور تقریبا ہر دن ری چارج کرکے ، آپ ہفتے کے بیشتر حصے میں بجلی میں گاڑی چلانے پر غور کرسکتے ہیں.

الیکٹرک کار کے برعکس ، بڑے سفر کے دوران خودمختاری کے لئے کوئی مسئلہ نہیں ہے. اس کے بعد آپ تھرمل میں لازمی طور پر گردش کریں گے ، اور دیکھا جائے گا کہ کسی بھی فیول اسٹیشن میں ایندھن ڈال سکتا ہے.

بڑی لگژری ایس یو وی کے ل rec ، ریچارج ایبل ہائبرڈائزیشن بہت کم CO2 ریلیز (ہومولوجیشن) کے ساتھ ماحولیاتی جرمانے کے کارڈوں کو بہتر بنانا ممکن بناتی ہے۔. جو اس کے بعد ہائبرڈ سسٹم کی اضافی لاگت کی تلافی کرسکتا ہے.

ریچارج ایبل ہائبرڈ کار کے نقصانات.

سینے:

تھرمل ماڈلز کے آغاز میں تیار کردہ کار میں کافی بیٹری اور ان دونوں انجنوں کی موجودگی کا اثر ٹرنک کے حجم پر پڑے گا۔.

خبر پر مثال پییوگوٹ 308 سیڈان: سینے کا حجم 412 L سے 361 L تک جاتا ہے.

وزن:

تکنیکی عناصر کو ضرب دے کر ، ہائبرڈ گاڑی بھاری ہوگی. اس سے تھرمل استعمال میں کھپت پر منفی اثر پڑے گا. کار خریدنا بھی زیادہ مہنگی ہوگی. یہ اضافی لاگت صرف کسی فرد کے لئے جاذب ہوگی.

قیمت:

موجودہ ماڈلز کے ل the ، مالی فوائد کمپنیوں کے لئے زیادہ ہوں گے: اعلی امتیاز اور ٹی وی کو ہٹانا ان کے اکاؤنٹنٹس کو اپیل کرے گا۔.

ایک ہائبرڈ کار خریدیں ، ہمارا اختتام.

2022 میں ، ریچارج ایبل ہائبرڈ کار سب سے بڑھ کر کاروباری بیڑے کے لئے ہے ، اور بڑے لگژری ایس یو وی کے صارفین جو ماحولیاتی جرمانے سے بچنا چاہتے ہیں. افراد کے لئے ، پیدا ہونے والی اضافی لاگت کو امورائز کرنا مشکل ہوگا.

مینوفیکچررز سب اپنی حدود کو بجلی کے لئے جاتے ہیں ، لیکن ہم آخری لائن جانتے ہیں: کوئی ریچارج قابل ہائبرڈ نہیں ہوگا. یہ کاریں درمیانی مدت میں غائب ہونے کے لئے برباد ہیں: وہ فی الحال مینوفیکچررز کو اپنی حدود کی CO2 ریلیز کی سطح کو کم کرنے کی ضرورت پر پورا اترتی ہیں۔. یوروپی کمیشن کے ذریعہ ایک لازمی سیٹ. ایک ریچارج ایبل ہائبرڈ کار خرید کر ، آپ CO2 بل کو ممنوعہ خریداری کی قیمت کے ساتھ ادا کرتے ہیں.

اس طرح کی موٹرائزیشن کا انتخاب کرکے ایندھن کی بچت کو ہدف بنائیں لہذا یہ علاج نہیں ہے. اگر آپ کے پاس ماحولیاتی فائبر ہے تو ، آپ کو ایک حقیقی برقی ماڈل کا انتخاب بھی ہوسکتا ہے.

ایک ہائبرڈ گاڑی خریدیں ، اپنی اگلی کار کو صحیح طریقے سے کیسے خریدیں.

اگر آپ اپنا اگلا ہائبرڈ یا تھرمل خریدنے اور یہاں تک کہ الیکٹرک کار کو استعمال کرنے کا مشورہ چاہتے ہیں ، اور اگر آپ اچھا سودا حاصل کرنا چاہتے ہیں تو ہماری ویب سائٹ پر کوئی فارم پُر کرنے میں ہچکچاہٹ نہ کریں۔.

تازہ ترین خبریں

• 2023 میں قابل اعتماد کاریں ، گائیڈ خریدنے کے لئے. 27 فروری ، 2023
• آٹوموبائل میں 2023 کی تبدیلیاں. 27 فروری ، 2023
• آٹوموبائل ارتقاء ، آپ کو جاننے کی کیا ضرورت ہے. 27 فروری ، 2023