شمسی ، حقیقت یا یوٹوپیا کار

“خالص پلیئرز” برانڈز کے لئے بہت کچھ جو الیکٹرک کے ساتھ پیدا ہوئے تھے اور فوٹو وولٹکس کے آس پاس اپنا صنعتی اور مارکیٹنگ کا منصوبہ بنا چکے ہیں۔. لیکن وہ اب مارکیٹ میں تنہا نہیں ہیں. روایتی مینوفیکچررز یا کسی بھی معاملے میں پلنگ کی پیروی کرنا چاہتے ہیں ، شمسی کاروں کو ڈیزائن کرنا نہیں ، بلکہ خود مختاری کی توسیع کے جذبے میں فوٹو وولٹک خلیوں کی پیداوار کو چھڑکنے کے علاوہ ، مرکزی بیٹری کو ری چارج کرنے کے علاوہ. یہ مرسڈیز کا معاملہ ہے جس میں اس کی بہت بڑی EQXX خودمختاری پروٹو ٹائپ ہے ، اس کے سمندر کے ساتھ ، جس کی یورپی مارکیٹنگ آنے والے ہفتوں میں شروع ہونا چاہئے ، شفاف چھت میں مربوط شمسی خلیوں کے ساتھ ، جو “2500 سے 3000 کلومیٹر فی پر سفر کرنے کا موقع فراہم کرسکتا ہے۔ سال ». اپنے حصے کے لئے ، کورین ہنڈئ نے آئون کیو 5 کے آغاز پر اشارہ کیا تھا کہ اس کی چھت میں فوٹو وولٹک خلیات ہوں گے ، لیکن ایسا لگتا ہے کہ اس منصوبے کو کسی بھی صورت میں دن تک پروڈکشن ماڈل پر ترک کردیا گیا ہے۔.

تو شمسی ، اوپر یا فلاپ کار ?

وہ شمسی کار پر یقین کرنے کے لئے ، اور اس سمت میں منصوبوں کو انجام دینے کے لئے اپنی تمام تر توانائی اور ان کے ذرائع کو تعینات کرنے کے لئے ، اور اس کے بجائے اسٹارٹ اپس مینوفیکچررز کے ایک مٹھی بھر مینوفیکچررز ہیں۔.

مسئلہ ، ایسا لگتا ہے کہ یہ ٹھیک نہیں ہے. آخر میں ، ویسے بھی سب کے لئے نہیں. تاہم ، جب ہم توانائی کی منتقلی اور پورے الیکٹرک کے راستے کی بات کرتے ہیں تو ، شمسی توانائی سے کسی بھی کوئڈم کا خواب دیکھنے کے لئے کچھ ہوتا ہے جو جانتا ہے کہ اسے دہائی میں بجلی کے چمکدار میں اپنے اچھے دھواں دار بوڑھے کو بجلی کی چمکیلی کے ذریعہ تبدیل کرنا پڑے گا۔.

کیونکہ شمسی اس میں امید کرتا ہے – یا عقائد – جنگلی ، جیسے زندگی کے لئے توانائی مہیا کرنے کے قابل ہونا ، بغیر کسی حد کے ، اور “مفت میں”. کیک پر آئیکنگ کے ساتھ ، کسی بھی طرح کے ٹیکس اور ریاستی پنکچر سے بچنے کا یہ اطمینان.

ٹھیک ہے ، ہم زمین پر واپس چلے جاتے ہیں. در حقیقت ، ہر چیز کا کافی منصوبہ بندی نہیں کیا گیا ہے ، اور ایسا لگتا ہے کہ شمسی کاروں کے کچھ منصوبوں نے ونگ میں برتری حاصل کرلی ہے ، جب وہ محض ترک نہیں کیے جاتے ہیں. ہمارے لئے موجود قوتوں کی ایک چھوٹی سی انوینٹری ، اور ان کی صحت کا بلیٹن انجام دینے کا موقع. آپ دیکھیں گے ، یہ کھانسی تھوڑی ہے.

سونو سیون ، چیک آؤٹ میں ایک مشکل جسم اور زیادہ رقم

آئیے اس کے ساتھ شروع کریں جس نے 44،000 سے کم پری آرڈر کے ساتھ بہت دلچسپی پیدا کی تھی ، لیکن آخر کار جو ایک بہت بڑا فلاپ میں بدل گیا. 80 کی دہائی سے وان اور منیون کے درمیان ، کسی اور وقت (یا کسی اور دنیا) کے جسم میں ساؤنڈ سسٹم ، مضحکہ خیز الیکٹرک کار ، نے 248 شمسی پینلز کے 7.5 ایم 2 کی بدولت 248 شمسی پینل کی بدولت تیس کلو میٹر کی وصولی کا وعدہ کیا ہے جس میں 248 شمسی خلیوں پر مشتمل ہے۔ اس کا باڈی ورک. فوٹو وولٹائکس کے ذریعہ خودمختاری کے “توسیع” کے انضمام کے علاوہ ، ساؤنڈ سسٹم نے تصور کی اصلیت کے ذریعہ شروعات کو راغب کیا ، بلکہ ، اور خاص طور پر اس کی قیمت سے ، ماحولیاتی بونس کی کٹوتی سے قبل تقریبا 25،000 یورو کا اعلان کیا۔. اس سے ایک چھوٹے 5 -syer فیملی کی امید ممکن ہوگئی جس کی صحیح خودمختاری 300 کلومیٹر ہے جس میں 20،000 یورو بونس سے کم کٹوتی ہوئی ہے ، جس میں ایک بونس ایک مربوط دو طرفہ بوجھ سسٹم ہے۔. بدقسمتی سے ، اس خوبصورت پروجیکٹ کے بارے میں مالی حقیقت پسندی ٹھیک رہے گی ، جو پہلے ہی کئی بار تاخیر کا شکار ہے ، جس کا فروری کے آخر میں باضابطہ طور پر اس ترک کا اعلان کیا گیا ہے ، صرف اس وجہ سے کہ سونو موٹروں کے خانے خالی ہیں اور اب مالی اعانت کے لئے کوئی نقد رقم نہیں ہے۔ صیون کی صنعتی اور مارکیٹنگ کے مرحلے میں منتقلی. نقد مسائل کے علاوہ ، یہ بھی لگتا ہے کہ اس لانچ کی مارکیٹنگ کا بہت کم انتظام کیا گیا تھا ، جس میں ایک پری آرڈر لگانے کے لئے پیچیدہ عمل اتنا ہی غیر معمولی عمل تھا ، جس سے ایک سے زیادہ حوصلہ شکنی ہوسکتی ہے۔. واضح رہے کہ صارفین جنہوں نے ڈپازٹ ادا کیا ہے ان سے سونو موٹرز نے ان کی واپسی حاصل کرنے کے لئے رابطہ کیا ہے.

ہلکا پھلکا ، روشنی کی رفتار سے 250،000 سے 40،000 یورو تک

لائٹئیر میں ، ہم کہہ سکتے ہیں کہ ہمارے پاس بجلی کی موافقت کا احساس ہے. اگرچہ ہلکی سیئر 0 سے 250،000 یورو شمسی عیش و آرام کی سیڈان نے ابھی پچھلے دسمبر میں پروڈکشن میں واپس آیا تھا ، اس برانڈ نے مینوفیکچرنگ چینلز کے لئے اسٹاپ بٹن دبائے تاکہ لائٹئیر 2 کے آغاز پر توجہ دی جاسکے (ہمیں نہیں معلوم کہ 1 کہاں گیا ہے) ، ایک سیڈان جو 800 کلومیٹر ڈرائیونگ “دو الزامات” کے درمیان اعلان کرتی ہے ، اور جس پر صرف لاگت آنا چاہئے … 210،000 یورو کم ، جس کی اعلان شدہ قیمت 40،000 یورو ہے جس کے بارے میں بہت سے مبصرین کے پاس معلوم کرنے کے لئے تھوڑا سا ہے. بالکل واضح طور پر ، اگر اس کار کی جس کی مارکیٹنگ کا اعلان 2025 کے لئے کیا گیا ہے وہ ایک حقیقی کامیابی معلوم ہوتی ہے اگر ہم 60،000 سے زیادہ پری آرڈرز کی آمد پر انحصار کرتے ہیں تو ، ہم پھر بھی ڈچ برانڈ کی حکمت عملی کی سنجیدگی کے بارے میں تعجب کرسکتے ہیں ، جو بغیر زپ کرتے ہیں۔ ایک گھٹنے سے ایک پیش کش سے دوسرے میں کانپتے ہوئے اس کی قیمت 6.25 تک تقسیم کرکے ، کسی ماڈل کے لئے شاید پچھلے ایک سے اتنا مختلف نہیں ہے. ہم یہ بھی تعجب کرتے ہیں کہ کیا 0 سے آرڈر کی گئی کاپیاں واقعی فراہم کی جائیں گی ، اگر صارفین آسانی سے 0 سے 2 تک تبدیل ہوجائیں گے ، اگر ان کی ادائیگی کی جائے گی … ایسے منصوبے کے لئے بہت سارے سوالات جو صارفین اور سرمایہ کاروں کو یقین دلانے کا امکان نہیں رکھتے ہیں۔. مزید یہ کہ ، لائٹئیر 2 کے اعلان کے بعد سے ، کمپنی اٹلس ، جس میں لائٹ یئر ہے ، نے نیدرلینڈ میں عدالت میں بازیابی اور ادائیگیوں کی معطلی کی فائل درج کروائی ہے۔. آئیے دیکھنے کا انتظار کریں ، لیکن اس سے بہت اچھی بو نہیں آتی ہے ، اور کہانی سے پتہ چلتا ہے کہ اس نوعیت کی تمام فائلیں عام طور پر کچھ وقت کے بعد آخری دیوالیہ پن میں ختم ہوجاتی ہیں.

فرش ، ہوائی جہاز کی شکل والی شمسی کار جو اتارنے کے لئے جدوجہد کر رہی ہے

اپٹرا شاید سورج کی کار ریس میں سب سے قدیم اداکار ہے. 2006 کے بعد سے مارکیٹ (وعدے کے) پر موجود ، کیلیفورنیا کے صنعت کار نے پہلے ہی متعدد مہم جوئی کا تجربہ کیا ہے اور اسے 2011 میں پہلے دیوالیہ پن کے قریب سے گزرنے کے قریب زندہ بچ جانے والا سمجھا جاسکتا ہے ، پھر 2020 میں پنرجہرن. ایسا لگتا ہے کہ یہ برانڈ اس لمحے کے لئے ریمپ کو تھامے ہوئے ہے ، اور صبر کے ساتھ اور طریقہ کار سے اس کی مضحکہ خیز شمسی کار کی ترقی جاری رکھے ہوئے ہے ، جبکہ ایک خاص شفافیت کاشت کرتے ہوئے ، جو اس کے اعزاز میں ہے۔. اس سے اس تین پہیے والی atypical مشین کی فیئرنگ کے ساتھ سخت توقع ترک نہیں ہوتی ہے جو اسے کار سے زیادہ ہوائی جہاز کی طرح بناتی ہے ، وزن اور ایروڈینامکس دونوں کا مطالعہ اور کام کیا گیا ہے۔. اعلان کردہ خودمختاری 1000 کلومیٹر ہوگی ، جس میں بہترین ٹیسلا کے قابل کارکردگی کا بونس ہوگا ، یہ سب ایک بہت ہی قیمت پر ہے لیکن ” مضمون تبدیل کرنے کے لیے ، $ 33،200. صرف ایک چھوٹی سی تشویش ، اگر پری ڈورڈرز … سالوں کے لئے اچھی طرح سے کھلے ہوئے ہیں ، اور پروڈکشن یونٹ کی جگہ پر ، اس منصوبے کو ابھی بھی ختم کرنا مشکل ہے ، اور ہم ابھی بھی پہلی فراہمی کا انتظار کر رہے ہیں ، ہمیشہ بغیر کسی کے۔ اشارہ یا تاریخ. ایک اور عملی تفصیل ، اے پی ٹی سول ، اس کے اعلی سائز کے باوجود ، ایروڈینامکس کی ضرورت ہے ، ایک قسم کا کوپ ہے جو صرف دو افراد اور ایک سرف کو لے سکتا ہے۔. دوسرے لفظوں میں ، ایک بہت بڑی پالکی کی زمین پر گرفت اور کارگو سائیکل کی لے جانے کی گنجائش ..

اور پھر دوسرے مینوفیکچررز ?

“خالص پلیئرز” برانڈز کے لئے بہت کچھ جو الیکٹرک کے ساتھ پیدا ہوئے تھے اور فوٹو وولٹکس کے آس پاس اپنا صنعتی اور مارکیٹنگ کا منصوبہ بنا چکے ہیں۔. لیکن وہ اب مارکیٹ میں تنہا نہیں ہیں. روایتی مینوفیکچررز یا کسی بھی معاملے میں پلنگ کی پیروی کرنا چاہتے ہیں ، شمسی کاروں کو ڈیزائن کرنا نہیں ، بلکہ خود مختاری کی توسیع کے جذبے میں فوٹو وولٹک خلیوں کی پیداوار کو چھڑکنے کے علاوہ ، مرکزی بیٹری کو ری چارج کرنے کے علاوہ. یہ مرسڈیز کا معاملہ ہے جس میں اس کی بہت بڑی EQXX خودمختاری پروٹو ٹائپ ہے ، اس کے سمندر کے ساتھ ، جس کی یورپی مارکیٹنگ آنے والے ہفتوں میں شروع ہونا چاہئے ، شفاف چھت میں مربوط شمسی خلیوں کے ساتھ ، جو “2500 سے 3000 کلومیٹر فی پر سفر کرنے کا موقع فراہم کرسکتا ہے۔ سال ». اپنے حصے کے لئے ، کورین ہنڈئ نے آئون کیو 5 کے آغاز پر اشارہ کیا تھا کہ اس کی چھت میں فوٹو وولٹک خلیات ہوں گے ، لیکن ایسا لگتا ہے کہ اس منصوبے کو کسی بھی صورت میں دن تک پروڈکشن ماڈل پر ترک کردیا گیا ہے۔.

شمسی کار کیوں نہیں لیتی ہے ?

اگرچہ یہ خیال گندی توانائوں کو ختم کرنے اور ری چارجنگ کے انتظار کے اوقات کو کم کرنے کا وعدہ کرتا ہے ، لیکن شمسی کار کے معاملے میں کئی رکاوٹوں پر قابو پانا ضروری ہے۔. سب سے پہلے شمسی پینل کی کار کو آگے بڑھانے کے ل enough کافی توانائی پیدا کرنے کے لئے نااہلی ہے ، جس میں تکنیکی بہتری کی ضرورت ہے. دوسری رکاوٹ متغیر یا کم دھوپ والے ممالک میں ناکافی شمسی توانائی. عملی نقطہ نظر سے ، فوٹو وولٹک خلیوں کو کار کے جسم میں ضم کرنا ایک چیز ہے ، جس سے انہیں زیادہ سے زیادہ طریقے سے موثر بنانا ایک اور ہے ، کیونکہ ہمیں استعمال کے متعدد مسائل کا جواب دینا ہوگا ، جو پیداوار کے شمسی پینل سے شروع ہوتا ہے ، بلکہ اس کی نمائش بھی کرنی ہوگی۔ سورج اس جگہ کے ایک فنکشن کے طور پر ، پینلز کی طرف مائل ، کار کی سمت ، سایہ میں گزارے وقت کا ذکر نہ کرنا … یا زیر زمین پارکنگ میں نہیں۔. تاہم ، ان پہلوؤں کو بہتر بنانے کے لئے امید افزا بدعات ترقی کر رہی ہیں ، جیسے زیادہ موثر شمسی پینل ، نیز سولر پینلز جو بارش سے توانائی کی بازیابی کے قابل ہیں ، جو چینی محققین نے تیار کیا ہے۔.

در حقیقت ، یہاں تک کہ ایک کار پر 3M2 کے رقبے کے ساتھ شمسی پینل نصب کرکے ، توانائی کی پیداوار دھوپ کے موسم میں 300W سے زیادہ نہیں ہوگی۔. تیار کی جانے والی توانائی کی یہ مقدار کسی گاڑی ، یہاں تک کہ روشنی کو آگے بڑھانے کے لئے ناکافی ہے ، اور یہ صرف 8 سے 10 گنا کم طاقتور ہے جو 220 وولٹ کے معیاری گھریلو بجلی کی دکان سے حاصل کی گئی ہے ، جس میں سے بجلی 2.4 ہے یا 3.7 کلو واٹ. عملی طور پر ، کار کو سورج کے سامنے 10 گھنٹوں کی مدت کے لئے چھوڑنا ، پیدا ہونے والی توانائی تقریبا 3 3 کلو واٹ ہوگی ، جو بہترین طور پر 20 کلومیٹر کے فاصلے کے مطابق ہوسکتی ہے۔.

ان رکاوٹوں کے باوجود ، مزید جدید ٹیکنالوجیز کی ترقی جاری ہے ، جو مستقبل قریب میں شمسی توانائی سے چلنے والی برقی کاروں کو حقیقت بننے کی اجازت دے گی۔. لیکن اس دوران ، پینل میں گرنے والوں کے لئے اب بھی بہت زیادہ ٹوٹ پھوٹ ہوسکتی ہے.

بالکل ٹھیک سورج کے نیچے ، آپ کو 15 سال میں ملیں گے ?

شمسی ، حقیقت یا یوٹوپیا کار ?

ایڈیٹر کے ذریعہ 14 پر.07.2023 صبح 11:00 بجے 2 منٹ پڑھ رہا ہے.

کیا شمسی کاروں میں مسافروں کو لے جانے کے لئے کافی طاقت ہے؟ ? شمسی پینل جو اپنی چھت اور ان کے ہڈ کو صارفین کے ذریعہ متوقع خودمختاری پیدا کرنے میں موثر ہیں ?

21 جون ، 2022 کو شمالی اسپین میں ، ٹوڈیلا میں پیش کی جانے والی لائٹ یئر اسٹارٹ اپ کا پہلا سیریز ماڈل شمسی کار “0”

یہ مضمون میگزین لیس لوازمات ڈی سائنسز اور ایوینیر این ° 214 مورخہ جولائی/ ستمبر 2023 سے آیا ہے.

ہر ایک شمسی تسلسل کو یاد کرتا ہے ، اس کا احاطہ کرتا ہے سنگل سائٹر طیارہ 17 کا.000 000 فوٹو وولٹک خلیات جو 2016 میں پوری دنیا میں چلے گئے. ڈچ اسٹارٹ اپ کے ذریعہ 2023 میں لانچ کیا گیا ، لائٹ یئر کار شمسی پینل کی بدولت 800 کلومیٹر کی خودمختاری کا وعدہ کرتی ہے جو اس کی چھت اور اس کی ہڈ کو لکھتی ہے.

“فی الحال ، پیدا شدہ طاقت روزانہ استعمال کے ل sufficient کافی خودمختاری یا رفتار کی اجازت نہیں دیتی ہے”۔

وعدہ ? “جیسے ہی یہ آرام دہ اور پرسکون سامان والے لوگوں کو لے جانے کا سوال ہے ، وزن ایک حد بن جاتا ہے, پیرس ساکلے کے نانو سائنس اور نانو ٹکنالوجی کے مرکز میں محقق ، اسٹافین کولن کی وضاحت کرتا ہے. فی الحال ، خلیوں کے ذریعہ پیدا ہونے والی بجلی روزانہ استعمال کے ل an خودمختاری یا کافی رفتار کی اجازت نہیں دیتی ہے: ان کی تعداد مشین پر دستیاب سطح اور ان کی محدود پیداوار کے ذریعہ محدود ہے۔.””

“بورڈ میں تیار کردہ شمسی توانائی ٹارگٹ تکنیکی حل فراہم کرسکتی ہے”

آج اوسطا 20 فیصد کے مقابلے میں 30 فیصد سے زیادہ پیداوار میں ڈبل لیئر خلیوں کی نئی نسلیں زیر التواء ہیں, “بورڈ میں تیار کردہ شمسی توانائی ٹارگٹ تکنیکی حل فراہم کرسکتی ہے”, مکمل ایلین جینیٹ ، شمسی کپڑوں کے نظام کے صدر. اس کی کمپنی لچکدار فوٹو وولٹک خلیوں کو ایک ٹیکسٹائل میں ضم کرتی ہے جو ٹرک ڈیفلیکٹرز کے مطابق ڈھال لیتی ہے ، پارکنگ کے ادوار میں اپنی بیٹریاں ری چارج کرتی ہے اور اپنی عمر میں اضافہ کرتی ہے۔.

قلیل مدت میں ، بیٹریاں میں اس کے اسٹوریج کے ذریعے شمسی توانائی کی نقل و حرکت کے حل زیادہ ہوتے ہیں. فرانسیسی پروجیکٹ ایکوترین کے خود مختار ریل شٹلوں میں سے ، جن کے پہلے ٹیسٹ 2025 میں شیڈول ہیں ، اسٹیشنوں کے آس پاس شمسی توانائی سے بجلی گھروں کی بدولت ری چارج کیا جائے گا۔.

شمسی کار ایک یوٹوپیا ہے: سونو موٹرز اور لائٹ یئر اسے ثابت کریں

اسی ہفتے ، شمسی کار کے دو منصوبوں کو اپنے مستقبل کے لئے اہم فیصلوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے. ان پیشرفتوں کی عملیتا کے بارے میں مزید شکوک و شبہات پیدا کرنے کے لئے کافی ہے.

پانی ، ہوا یا سورج کو ناقابل برداشت اور آزاد توانائی کے ذرائع کے طور پر استعمال کرتے ہوئے صدیوں سے موجدوں کو ہمیشہ خواب دیکھتے ہیں. تاہم ، ان عناصر کو ، اس کو قابل عمل نقل و حرکت کا حل بنانے کے لئے ، اتنا واضح ہونے سے دور ہے. دو یورپی منصوبے جنہوں نے شمسی پینل ، لائٹئیر اور سونو موٹروں سے ڈھکی ہوئی برقی کار کی طاقیت کا آغاز کیا ہے ، انہیں 2023 کے آغاز میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔. ایسی صورتحال جو انہیں اپنی ترقیاتی حکمت عملی کا جائزہ لینے کی ترغیب دیتی ہے.

پروٹو ٹائپ اور خوبصورت وعدے سے جانا توقع سے کہیں زیادہ مشکل کام ہے. مزید یہ کہ ، بہت سارے اسٹارٹ اپس پر جو پچھلے 5 سالوں میں الیکٹرک کار مارکیٹ میں شامل ہونا چاہتے ہیں ، بہت سے لوگوں کو ان مالی اعانت کی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔. مثال کے طور پر ، بوٹن یا فراڈے فیوچر ، ان لوگوں کے بارے میں بات کرنے کے لئے جن کا اعلان “ٹیسلا قاتل” کے طور پر کیا جاسکتا ہے۔. بہت کم وہ ہیں ، جیسے ریوین ، لوسیڈ یا فِسکر ، بہت سی مشکلات کے باوجود اپنے ماڈلز کی ترسیل کا مرحلہ لینے میں کامیاب ہوگئے ہیں۔.

سونو موٹرز مالی اعانت کے لئے اپنی کال جاری رکھے ہوئے ہے

سونو موٹرز سیون پروجیکٹ ایک فیملی اور سستی الیکٹرک کار ہے (€ 30،000 سے کم) فوٹو وولٹک خلیوں سے ڈھکی ہوئی ہے. ایک ایسی گاڑی کے وعدے کے پیچھے جو سورج کی بدولت کئی دسیوں کلومیٹر فی ہفتہ تک جاری رکھ سکتی ہے ، کمپنی سرمایہ کاروں کو راضی کرنے کے لئے جدوجہد کر رہی ہے. تاہم ، ضروری ہیں کہ مطلوبہ کم سے کم فنڈز کے ساتھ پیداوار کے مرحلے کو شروع کرسکیں.

ٹھوس سرمایہ کاروں کو تلاش کرنے کے منتظر ، سونو موٹرز نے دسمبر 2022 میں افراد سے 100 ملین سے زیادہ یورو جمع کرنے کے لئے #سیویشن نامی ہجوم فنڈنگ ​​مہم کا آغاز کیا۔. جب یہ مہم 26 جنوری کو ختم ہورہی تھی ، سونو موٹرز بھی ہدف کے 50 ٪ تک نہیں پہنچی تھی۔. بانیوں نے 28 فروری تک ہجوم فنڈنگ ​​مہم میں توسیع کرنے کا فیصلہ کیا ، ضروری فنڈز اکٹھا کرنے کی امید میں ، 3،500 صیون کے مساوی مکمل طور پر ادائیگی کی۔.

سونو موٹرز نے پہلے ہی افراد اور پہلے پروجیکٹ کے حامیوں کی نیک خواہش کا مطالبہ کیا ہے. ہم یہ نہیں کہہ سکتے کہ برانڈ عوامی دلچسپی پیدا نہیں کرتا ہے. وہ اب بھی 44،000 کاروں کے تحفظات حاصل کرنے میں کامیاب رہی. بہر حال ، سڑک اب بھی لمبی ہے اور کمپنی مصنوعات کی ترقی اور اس کے مواصلات کو جاری رکھنے کے لئے گنتی کے بغیر خرچ کرتی ہے. یہاں تک کہ اگر کمپنی اپنی فنڈ ریزنگ مہم کے مقصد تک پہنچ گئی اور گاڑی کی ترقی کو مکمل کرلی۔. یہ کہنا کافی ہے کہ افق ابھی بھی اس منصوبے کے لئے بہت بھوری رنگ لگتا ہے.

ہائی اینڈ ماڈل لائٹ یئر 0 لائٹئیر 2 کے فائدے کے لئے ترک کر دیا گیا

سونو موٹرز کے برعکس ، لائٹئیر سرمایہ کاروں کو راضی کرنے میں کامیاب ہوگیا ، لیکن 2023 کے اوائل سے اس کی حکمت عملی میں تبدیلی کے بعد بھی سوالات پیدا ہوسکتے ہیں۔.

اس کے پہلے تصور کے ساتھ ، پھر اس کی پہلی لائٹئیر 0 گاڑی ، برانڈ نے اپنے عزائم اور اس کے بڑے پیمانے پر پروجیکٹ کو مشہور کیا ہے. اپنی پہلی شمسی گاڑی کو ایک بہت ہی اونچی پوزیشننگ پر مارکیٹ کرنا چاہتے ہیں ، صرف ایک ہزار کاپیاں کے لئے ، 000 250،000 سے زیادہ ، یہ منصوبہ شاید کسی گاڑی کے لئے تھوڑا بہت مہتواکانکشی تھا ، جو اس کی کارکردگی سے قائل کرنے کے لئے جدوجہد کرتا۔.

لائٹ یئر نے ابھی 24 جنوری کو اعلان کیا ہے کہ اس نے اپنے دوسرے پروجیکٹ ، لائٹ یئر 2 کی ترقی پر توجہ دینے کے لئے اس پہلے ماڈل ، لائٹ یئر 0 کو ترک کردیا ہے۔. یہ ماڈل زیادہ معمولی عزائم کے ساتھ ، لیکن خاص طور پر ، 000 40،000 کی زیادہ پرکشش شرح پر ، پہلے ہی 60،000 تحفظات سے دور نہیں ہے۔. یہ 800 کلومیٹر تک خودمختاری کا وعدہ کرتا ہے ، جس کا ایک حصہ گاڑی پر واقع شمسی پینل کی بدولت بنایا گیا ہے.

تبدیلی کاغذ پر محتاط معلوم ہوسکتی ہے. تاہم ، منافع کا مسئلہ تیزی سے پیدا ہوگا. ایک سستی ماڈل خریداروں کو اپیل کرے گا ، لیکن ان مصنوعات کے ذریعہ صاف ہونے والے کمزور مارجن ہمیشہ کار بنانے والے کو زندہ رہنے کی اجازت نہیں دیتے ہیں۔. اس علاقے میں ٹیسلا بھی ایک بہت اچھی مثال ہے. اگر امریکی کارخانہ دار اعلی ماڈل کے ساتھ شروع نہ کرتا تو شاید یہ عام لوگوں کے ذریعہ درخواست کردہ مزید قابل رسائی ماڈلز کے مطالبے کا جواب نہ دے سکتا تھا۔. لائٹ یئر ، ایک طاقتور ، لیکن سستی ماڈل پر توجہ دینے کا فیصلہ کرتے ہوئے ، ایک مالی خطرہ مول لیتا ہے ، جس کی ادائیگی کی جاسکتی ہے یا اس کے برعکس ، اس منصوبے کو ناکامی کی طرف لے جاتی ہے۔.

اگر آپ کی بیٹری خالی ہے ، سورج ہے یا نہیں ، تو آپ آگے نہیں بڑھیں گے

یہ دونوں برانڈز ، اور دیگر ، شمسی کاروں کے بارے میں بات کرتے ہیں ، لیکن یہ نام بالآخر مسخ شدہ ہے. یہ زبان کا ایک عنصر ہے جو حقیقت سے زیادہ مارکیٹنگ کی دلیل سے زیادہ فٹ بیٹھتا ہے. وہ شمسی توانائی کی توسیع کے ساتھ چھوٹی بیٹری کی صلاحیتوں والی تمام برقی گاڑیوں سے بالاتر ہیں. شمسی پینل ، جغرافیائی علاقے ، موسم اور ٹریفک کے مقامات پر منحصر ہے ، ایک اضافی یا کم اہم توانائی کے طور پر موجود ہیں.

اگر تقریر میں یہ دعوی کیا گیا ہے کہ یہ ماڈل مفت شمسی توانائی کے ساتھ صارفین کی ہفتہ وار ضروریات کو پورا کرسکتے ہیں ، بعض اوقات یہ سچ ہے تو ، نظام ابھی بھی ہائبرڈ انجن سے متعلق ہے۔. اگر آپ کی بیٹری خالی ہے ، سورج ہے یا نہیں ، تو آپ آگے نہیں بڑھیں گے. چیلنجوں کے مطابق ، خالی برقی بیٹری کے ساتھ ، ان میں سے کوئی بھی ماڈل گاڑی کو منتقل کرنے کے لئے مکمل سورج میں موجودہ پیدا نہیں کرسکتا ہے.

کچھ کار مینوفیکچررز پہلے ہی شمسی کو اپنی گاڑی کے لئے توانائی کے ضمیمہ کے طور پر مربوط کرتے ہیں. ٹویوٹا پہلے ہی کئی سالوں سے ریچارج ایبل پریوس پر یہ حل پیش کر رہا ہے ، فسکر نے اسے اپنے اوقیانوس الیکٹرک ایس یو وی پر بھی شامل کیا ہے۔. ان ماڈلز میں سونو موٹرز یا لائٹ یئر کے منصوبوں کے مقابلے میں بہت کم فوٹو وولٹک سیل شامل ہیں. واقعی شمسی توانائی سے سواری کرنے کے قابل کاروں سے کہیں زیادہ بڑی سطحیں لگیں گی ، جب تک کہ صرف ایک دھوپ میں آسٹریلیائی آؤٹ بیک میں گردش نہ کریں۔.

شمسی کار یورپ میں یوٹوپیا ہے ?

تکنیکی ترقی کی موجودہ حالت میں ، اس میں کوئی شک نہیں ہے کہ شمسی توانائی کی نقل و حرکت کو فروغ دینا ایک یوٹوپیا ہے ، یا کم از کم ناقابل اعتماد مارکیٹنگ کا وعدہ ہے۔. معمولی سا شیڈو زون شمسی پر مبنی ماڈل کی پیداوار کو کم کردے گا. ان حالات میں شہر میں سواری کا تصور کریں.

تاہم ، یہ دلچسپی کی بات نہیں ہے کہ کمپنیاں برقی کار میں شمسی پینل شامل کرکے چھوٹی برقی بیٹری کی تلافی کرنا چاہتی ہیں۔. تاہم ، یہ یقین کرنا غلط ہے کہ ہم صرف شمسی توانائی کے ذریعہ کار کی گردش کی ضروریات کو پورا کرسکتے ہیں۔.

شمسی توانائی سے زیادہ ٹھوس طور پر رول کرنے کے ل to ، بہتر ہے کہ اعلی کارکردگی والے شمسی پینل سے لیس ایک گھر جو روزانہ کی بنیاد پر آپ کی برقی کار کو ری چارج کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔.

نمبرما کا مستقبل جلد ہی آرہا ہے ! لیکن اس سے پہلے ، ہمیں آپ کی ضرورت ہے. آپ کے پاس 3 منٹ ہیں ? ہماری تفتیش کا جواب دیں