فسکر کرما

ہم محسوس کرتے ہیں کہ فِسکر اوقیانوس کے بارے میں سوچا گیا ہے تاکہ طویل سفر کے دوران ہم آرام سے بیٹھے ہوں ، کچھ بھی ہو ،. ریچارج بریک کے دوران کام کرنے یا ٹکڑا کھانے کے قابل ہونے کے ل Some کچھ نکات کو کار میں مربوط کیا گیا ہے ، جیسے اگلی نشستوں پر آزاد شیلف۔.

اپنے فسکر کو محفوظ رکھیں

فسکر اوشین ڈرائیور پر مبنی ایک برقی گاڑی ہے جو جدید ڈیزائن اور جدید ٹکنالوجی کو جوڑتی ہے تاکہ ایک خوبصورت اور فعال ایس یو وی تشکیل دی جاسکے ، جتنا کہ اسپورٹس کار کی طرح متحرک ہے۔.

آج ہی ہماری پہلی گاڑی بک کروائیں اور سب کے لئے صاف مستقبل کی راہ پر ہمارے ساتھ شامل ہوں.

اپنے فسکر اوقیانوس بک کرو

روایتی ڈیزائن کنونشنوں کے ساتھ فاسکر ناشپاتیاں ٹوٹ جاتی ہیں. ہم ایک کمپیکٹ موبلٹی ڈیوائس میں تازہ ترین کاٹنے والے ٹیکنالوجی کو مربوط کرتے ہیں جس میں ہوشیار اسٹوریج ، پانچ افراد کے لئے جگہ اور انڈسٹری میں ناقابل یقین اور بے مثال خصوصیات. تمام ترغیبات سے بڑھ کر ، 29،900¹ سے.

اگر آپ ذاتی الیکٹرک آٹوموبائل انقلاب کے لئے تیار ہیں تو آج ایک فسکر ناشپاتیاں بک کرو.

فِسکر الاسکا تخلیقی استعداد اور ناقابل یقین طاقت کے ساتھ ایک اعلی درجے کی چار دروازوں کا انتخاب ہے. الاسکا ان لوگوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے جو ایک دلچسپ ، اسپورٹی اور مکمل طور پر برقی گاڑی میں بڑے بوجھ کی نقل و حمل کے لئے ضروری لچک کی تلاش میں ہیں۔. تمام ترغیبات سے بڑھ کر ، 45،400 from سے.

آج فِسکر الاسکا کو مکمل طور پر الیکٹرک بک کر کے ایک ہمت کا بیان دیں.

الاسکا کے لئے دستیابی اور تخمینہ شدہ پیداوار کی آخری تاریخ سے متعلق مزید معلومات کو بعد میں بتایا جائے گا.

اپنے الاسکا کو بک کرو

فسکر رونن پہلی مکمل الیکٹرک جی ٹی اسپورٹس کار ہے جس میں چار دروازے اور دنیا میں کنورٹیبل ہیں. صاف اور طاقتور لائنوں کے ساتھ خوبصورتی سے ڈیزائن کیا گیا ، فسکر رونن فِسکر ٹکنالوجی اور کارکردگی میں حتمی نمائندگی کرتا ہے. کسی بھی ترغیب سے پہلے 5 385،000 سے.

ایک ہی زمرہ سپر کار حاصل کرنے کے لئے آج کتاب فیسکر رونن.

رونن کی تخمینہ شدہ دستیابی اور پیداوار کے اوقات سے متعلق مزید معلومات کو بعد میں بتایا جائے گا.

اپنے رونن کو بک کرو

¹ قیمت اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ براعظم ریاستہائے متحدہ پر لاگو بنیادی ماڈل کی ہے اور موجودہ مالی حالات کو فرض کیا ہے. افراط زر اور دیگر معاشی حالات کے مطابق حتمی قیمت میں ترمیم کی جاسکتی ہے. آخری قیمت بھی ترتیب اور منتخب کردہ اختیارات پر منحصر ہے. عنوان ، رجسٹریشن اور دیگر ریاست کے مخصوص اخراجات اس کے علاوہ ہیں. آخری منزل ، ہینڈلنگ اور ترسیل کے اخراجات آپ کی رہائش گاہ پر منحصر ہیں ، ترسیل اور مارکیٹ کے حالات لینے کے لئے منتخب کردہ طریقہ.

یہاں بکنگ کے حالات دیکھیں.

نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں.
رابطے میں رہنے کے لئے.

فسکر کرما

اپنی فسکر کرما گاڑی کو تشکیل دیں یا مفت آزمائش کی درخواست کریں.

فسکر کے دیوالیہ پن کے بعد فسکر کرما کی مارکیٹنگ میں خلل پڑا. اب یہ کرما ریورو کے نام سے پیش کیا گیا ہے.

فسکر کرما کی پیش کش

فسکر کرما ایک ریچارج ایبل ہائبرڈ سیڈان ہے جو تقریبا 3.5 3.5 ایل/100 کلومیٹر کھاتا ہے ، جس کی خودمختاری 80 کلومیٹر الیکٹرک فل میں اور تھرمل جنریٹر کا استعمال کرتے ہوئے 480 کلومیٹر ہے۔. اس کا اکثر موازنہ ٹیسلا روڈسٹر سے کیا جاتا ہے ، جس کے ساتھ وہ مقابلہ میں نظر آتی ہیں.

یہ ایک لتیم بیٹری پیک سے لیس ہے جس کی گنجائش 22 کلو واٹ ہے. اس کی ہائبرڈ ٹکنالوجی کی بدولت ، فسکر کرما 83 جی/کلومیٹر کی اوسطا CO2 مسترد کرنے کا فائدہ اٹھا سکتا ہے۔.

فسکر کرما کی شرح تقریبا € ، 000 100،000 کی شرح سے کی جاتی ہے.

فسکر کرما کی تصاویر

فسکر کرما آزمائیں ?

اپنی فسکر کرما گاڑی کو تشکیل دیں یا مفت آزمائش کی درخواست کریں.

فسکر اوشین ٹیسٹ: ٹیسلا سے زیادہ خودمختاری یا سستی ، لیکن گرنے والے نقائص

امریکی صنعت کار فِسکر اپنی نئی الیکٹرک کار ، سمندر کے ساتھ فرانس پہنچا. یہ ایک الٹرا ٹیکنولوجیکل ایس یو وی کی شکل اختیار کرتا ہے جس میں بہترین خودمختاری اور کال کی قیمت ٹیسلا ماڈل ی سے کم ہے۔. کیک پر آئیکنگ: یہ ، کسی خاص ورژن میں ، 5 منٹ میں ری چارج کرسکتا ہے اور ری چارج کرنے کے لئے شمسی پینورامک چھت کو شامل کرسکتا ہے. ہمارے پاس اس فاسکر اوقیانوس کو آزمانے کا موقع ملا ، اور یہاں ہماری مکمل اور تفصیلی رائے ہے.

کہاں خریدنا ہے
بہترین قیمت پر فاسکر اوقیانوس ?
، 41،900 پیش کش دریافت کریں

ہماری پوری رائے
فسکر اوقیانوس

31 جولائی ، 2023 07/31/2023 • 23:00

اس بات کا بہت کم امکان ہے کہ آپ نے پہلے ہی فِسکر کے بارے میں سنا ہے ، جب تک کہ آپ پوری تندہی سے آٹوموٹو کائنات کی پیروی نہیں کرتے ہیں. وہ ایک امریکی کارخانہ دار ہے ، جس کی سربراہی اس کے ڈینش کے بانی ، ہنرک فاسکر کی سربراہی میں ہے. آپ کو فِسکر کرما ، ایک ریچارج ایبل ہائبرڈ کار (یا عین مطابق خودمختاری کی ایک حد کے ساتھ) اسپورٹی کو یاد ہوگا ، جو 2012 تک چھوٹی سیریز میں تیار کیا گیا تھا جس میں متوقع کامیابی نہیں تھی۔.

لیکن یہ سب قدیم تاریخ ہے ، چونکہ آسٹن مارٹن اور بی ایم ڈبلیو کے سابق ڈیزائنر نے ایک پوری نئی تنظیم کے ساتھ ، فسکر کمپنی کو دوبارہ لانچ کیا ہے۔. اور سب سے بڑھ کر ، صرف 100 ٪ الیکٹرک کاریں تیار کرنے کا مشن. مقصد: اپنے پتھر کو عمارت میں لانا گلوبل وارمنگ کے خلاف لڑو, توانائی کی منتقلی میں حصہ لے کر ، زیادہ “صاف” الیکٹرک کار کے ساتھ.

اس مقصد کو حاصل کرنے کے ل the ، اس لئے برانڈ کے معیاری بیئرر کی نمائندگی اس نئے الیکٹرک ایس یو وی ، فاسکر اوقیانوس کے ذریعہ کی جاتی ہے۔. یہ اسی طرح کی شکل کے ساتھ ٹیسلا اور اس کے Y ماڈل کو واضح طور پر گدگدی کرتا ہے ، اور بہت سی ٹیکنالوجیز پر توجہ دی جاتی ہے. جیسے اس کی بڑی 17.1 انچ اسکرین ہے جو بٹن پر ایک سادہ مدد کے ذریعہ واقفیت کو تبدیل کرسکتا ہے.

سب سے بڑھ کر ، ہنرک فیسکر بجلی کی نقل و حرکت کو جمہوری بنانا چاہتا ہے بجلی کی کاروں کو زیادہ سستی بنا کر. یہی وجہ ہے کہ فسکر اوقیانوس کا بنیادی ورژن سستا ہے کہ وہاں ٹیسلا ماڈل Y پروپلشن ہے. لیکن کیا یہ خریدنے کی ایک اچھی وجہ ہے؟ ?

ہم پہیے کو حاصل کرنے اور پورے دن کے لئے ویانا کی سڑکوں پر اس فاسکر اوقیانوس (انتہائی ختم میں) آزمانے میں کامیاب ہوگئے تھے. اور یہاں وہ سب کچھ ہے جو آپ کو اس نئی الیکٹرک کار سے یاد رکھنا ہے.

ویڈیو

اس مواد کو مسدود کردیا گیا ہے کیونکہ آپ نے کوکیز اور دیگر ٹریسرز کو قبول نہیں کیا ہے. یہ مواد یوٹیوب کے ذریعہ فراہم کیا گیا ہے.
اس کو تصور کرنے کے قابل ہونے کے ل you ، آپ کو یوٹیوب کے ذریعہ اپنے ڈیٹا کے ساتھ استعمال ہونے والے استعمال کو قبول کرنا ہوگا جو مندرجہ ذیل مقاصد کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے: اپنے آپ کو سوشل میڈیا کے ساتھ مواد دیکھنے اور اس کا اشتراک کرنے کی اجازت دیں ، مصنوعات کی ترقی اور اس کی بہتری کو فروغ دیں اور اس کی بہتری کو فروغ دیں۔ شراکت دار ، اپنے پروفائل اور سرگرمی کے سلسلے میں آپ کو ذاتی نوعیت کے اشتہارات کا مظاہرہ کریں ، آپ کو ایک ذاتی نوعیت کے اشتہاری پروفائل کی وضاحت کریں ، اس سائٹ کے اشتہارات اور مواد کی کارکردگی کی پیمائش کریں اور اس سائٹ کے سامعین کی پیمائش کریں (مزید)

تکنیکی شیٹ

ماڈل	فسکر اوقیانوس
طول و عرض	4.774 میٹر x 1.982 میٹر x 1.654 میٹر
پاور (گھوڑے)	564 ہارس پاور
0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ	3.9 s
خودمختاری کی سطح	نیم خودمختار ڈرائیونگ (سطح 2)
رفتار کی آخری حد	205 کلومیٹر فی گھنٹہ
مرکزی اسکرین کا سائز	17.1 انچ
گاڑی	ٹائپ 2 کومبو (سی سی ایس)
اندراج -لیول قیمت	4،1900 یورو
قیمت	، 41،900
پروڈکٹ شیٹ

یہ ٹیسٹ برانڈ کے زیر اہتمام پریس ٹرپ کے ایک حصے کے طور پر کیا گیا تھا.

ڈیزائن: ایک کمپیکٹ ہارمون ایس یو وی

ہمیں موقع ملا کہ اس ٹیسٹ کے دوران ہنرک فیسکر کے ساتھ طویل لمحات کا تبادلہ کرسکیں. ہم نے اس سے پوچھا کہ جب اس نے فِسکر اوقیانوس کو اپنی طرف متوجہ کیا تو الیکٹرک کار کے ڈیزائن کا ان کا وژن کیا تھا؟. اس کا جواب حتمی تھا: ایک ایس یو وی ، جس میں کھیلوں اور متحرک نظروں کے ساتھ بہت بڑا پہیے ہیں ، کوپ اور اس کے درمیان آدھے راستے کو مربوط کرتے ہیں فاسٹ بیک.

اس فاسکر اوقیانوس کی شکل کو بیان کرنے کا کوئی اور بہتر طریقہ نہیں تھا. اس کے طول و عرض تقریبا a ایک ٹیسلا ماڈل Y سے ملتے جلتے ہیں ، لیکن حقیقت میں ، ایسا محسوس ہوتا ہے جیسے زیادہ کمپیکٹ گاڑی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔. یہ کہنا ضروری ہے کہ اس کا بہت بڑا 22 انچ رمز (20 بنیادی انچ ، مکمل طور پر ڈیزائن کو توڑ رہا ہے) آپٹیکل اثر پیدا کرتا ہے, جسم کو واقعی سے چھوٹا بنانا. لیکن ہم بعد میں دیکھیں گے کہ اس طرز پسندانہ انتخاب نے کچھ مراعات لائے ہیں ، خاص طور پر ٹرنک کی سطح پر.

زیادہ موضوعی طور پر ، یہ تسلیم کرنا ضروری ہے کہ فاسکر اوقیانوس میں ایک دلچسپ نظر ہے ، جو دیکھنے کے لئے خوشگوار ہے. یہ مکمل طور پر کسی کا دھیان نہیں جائے گا کیونکہ پنسل اسٹروک بالکل انوکھا ہے. یہاں تک کہ اگر کچھ رینج روور ویلر اور ایوک سے مماثلت دیکھ سکتے ہیں. لیکن یہ کار اب بھی بہت زیادہ آنکھوں کو راغب کیے بغیر ، ٹریفک میں ڈھل سکتی ہے اور ٹریفک میں گھل مل سکتی ہے.

کچھ عناصر اب بھی صنعت میں بالکل انوکھے ہیں ، جیسے پینورامک سن روف جو فوٹو وولٹک پینل کو مربوط کرتا ہے جس سے کار کو مستقل طور پر ری چارج کرنے کی اجازت ملتی ہے۔. بہت خراب ، تاہم ، یہ چھت نیلے لہجے کو مربوط کرتی ہے, گویا مینوفیکچررز کو یہ ظاہر کرنے کے لئے خود کو مجبور کرنا پڑا کہ ان کی کار بجلی ہے.

کیلیفورنیا کی فعالیت ، منفرد ، لفظی طور پر شیشے کی تمام سطحوں (سامنے والی ونڈشیلڈ کے علاوہ) کو تبدیل کرنے کے ل. ، اور ٹرانسپورٹ لمبی اشیاء جو عقبی ونڈو سے زیادہ ہوسکتی ہیں, سرفبورڈ کی طرح. ہم ڈیزائن کی کچھ خاص تفصیلات کو بھی نوٹ کرسکتے ہیں ، جیسے عقبی کسٹوڈ ونڈوز میں مربوط اشارے کی یاد دہانی ، کار کی امریکی اصلیت کو یاد کرتے ہوئے۔.

آخر میں ، اس کار کی ماحولیاتی ذمہ داری کے بارے میں ایک فوری لفظ. فسکر بنیادی طور پر ری سائیکل شدہ مواد کا استعمال کرتا ہے اور جانوروں کے چمڑے کے استعمال پر پابندی عائد کرتا ہے ، اس کی جگہ سبزیوں کے چمڑے کی ہوتی ہے. وہ انتخاب جو اس کے ماحولیاتی نقش کو کم کرتے ہیں.

رہائش: ایک حقیقی ایس یو وی

فسکر اوکیان ایک ایس یو وی ہے ، اور یہ باہر سے کہیں زیادہ واضح ہے. دستیاب جگہ بڑے پیمانے پر ہے ، چاہے سامنے ہو یا عقبی. تمام مسافر آرام سے ہوں گے ، خواہ چوڑائی کے ساتھ ساتھ اونچائی میں بھی. میرے میٹر کے آٹھ افراد نے چھت کے بڑے گارڈ کے ساتھ پیٹھ پر کوئی فکر نہیں کی.

جیسا کہ کسی بھی خود سے متعلق الیکٹرک کار کی طرح ، ٹرانسمیشن سرنگ کی کل عدم موجودگی آپ کو واقعی فلیٹ فلور رکھنے کی اجازت دیتی ہے. عقب میں ٹانگ کی جگہ کافی سے زیادہ ہے, 2.921 میٹر کے فیاض وہیل بیس کی مدد سے.

ماحول کی جگہ یقینا short مختصر سفر کے لئے مخصوص کی جائے گی ، کیونکہ مرکزی وسطی آرمرسٹ کا بہت بڑا حصہ ہے پچھلی سطح میں یہ تکلیف دہ جگہ. پچھلی نشست (ہر نشست آزادانہ طور پر گر سکتی ہے) مسافروں کی نشستوں کے جھکاؤ کو برقی طور پر ایڈجسٹ کرنا ممکن بناتی ہے.

ہم محسوس کرتے ہیں کہ فِسکر اوقیانوس کے بارے میں سوچا گیا ہے تاکہ طویل سفر کے دوران ہم آرام سے بیٹھے ہوں ، کچھ بھی ہو ،. ریچارج بریک کے دوران کام کرنے یا ٹکڑا کھانے کے قابل ہونے کے ل Some کچھ نکات کو کار میں مربوط کیا گیا ہے ، جیسے اگلی نشستوں پر آزاد شیلف۔.

بدقسمتی سے ، ہر چیز عادت کی طرف کامل نہیں ہے. ایک خوبصورت بچے جیسے فسکر اوقیانوس کے ساتھ ، ہمیں توقع ہے کہ ایک بہت بڑا تنے مل جائے گا ، جو ایس یو وی کے قابل ہے. اس کے بجائے ، ہم ختم ہوجاتے ہیں 476 لیٹر کے حجم کا سینہ (عقبی نشستوں کو جوڑ کر 918 لیٹر) ایک بوجھ کے لئے جو عقبی شیلف سے زیادہ نہیں ہے. موازنہ کے لئے ، ٹیسلا اپنے ماڈل Y پر 854 لیٹر کے ساتھ ساتھ 117 لیٹر کا سامنے کا سینہ (پھل) پیش کرتا ہے.

مادے آنکھ کے لئے کافی خوشگوار ہیں ، خاص طور پر الکانتارا کے استعمال کے ساتھ ، لیکن پلاسٹک کے سخت حصے اس کار کی قیمت کی جگہ کے ساتھ تھوڑا سا اشارہ کرتے ہیں۔.

ڈرائیونگ کی پوزیشن کافی کلاسک ہے ، کموڈو کے ساتھ جو انقلابی نہیں ہیں اور بعض اوقات تھوڑا سا نازک بھی لگتے ہیں ، لیکن یہ ایک سادہ سنسنی ہے. صرف 17.1 انچ کی اسکرین واقعی جدیدیت کا ایک لمس لاتی ہے.

انفوٹینمنٹ: جہاں ہر چیز بدل جاتی ہے

اور خاص طور پر ، آئیے اب اس کار کے سب سے مایوس کن حصے پر توجہ دیں: انفوڈورٹیسمنٹ سسٹم. اور آپ جلدی سے سمجھ جائیں گے کہ کیوں؟.

یہ نظام مجموعی طور پر پانچ اسکرینوں پر مشتمل ہے (بشمول دو کافی بیکار). سب سے پہلے اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے ، انسٹرومینٹیشن ہینڈسیٹ ہے ، جس سے کچھ معلومات جیسے اسپیڈ ، ڈرائیونگ موڈ ، یا بقیہ خودمختاری اور جی پی ایس اشارے کو ظاہر کرنا ممکن ہوجاتا ہے۔.

اس کی موجودگی قابل تعریف ہے ، لیکن اس کی افادیت فی الحال کافی کم ہےای. ہم نے اس ڈسپلے کو ذاتی نوعیت دینے کے قابل ہونے کی تعریف کی ہوگی ، مثال کے طور پر ، کھپت ، کار کا 3D تصور (ڈرائیونگ ایڈز کے لئے) یا اوڈومیٹر یا نیویگیشن سسٹم کارڈ. اس ڈسپلے کے ڈیزائن کو واضح طور پر بوٹچ کیا گیا ہے ، جس میں نقل و حرکت کی 3D تحریک (اگر کار تیز ہوتی ہے یا سست ہوجاتی ہے) انتہائی خوشگوار کی ہے۔.

ہمیں بھی ملتا ہے وسطی آرمرسٹ میں ، پچھلے حصے میں ایک چھوٹی سی اسکرین, ٹری زون ایئر کنڈیشنگ کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دینا. ایک قسم کا لیموسڈ موڈ جس میں لاگت ، پیچیدگی اور جو ہم عقبی وسطی وینٹیلیشن نوزل ​​میں سادہ بٹنوں کے حق میں ہوسکتے ہیں۔.

اب شو کی خاص بات پر جائیں: بہت بڑی 17.1 انچ اسکرین اور اس کا ہالی ووڈ موڈ. اسٹاپ کے دوران زمین کی تزئین کی موڈ میں ڈرائیونگ کے دوران عمودی موڈ اسکرین کو مختلف کرنے کا یہ امکان ہے. صحیح شکل میں یوٹیوب ویڈیوز کا کیا فائدہ اٹھائیں.

دوسری طرف ، عمودی موڈ ، اوپری حصے میں 3D کے تصور کو ظاہر کرنا ممکن بناتا ہے ، اور نچلے حصے میں GPS کارڈ. ائر کنڈیشنگ یا حجم کے درجہ حرارت کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے سڑک کی آنکھیں چھوڑنے سے بچنے کے لئے ، فسکر مربوط مرکزی اسکرین میں بینر کی شکل میں ایک چھوٹی سی اسکرین. ان اعمال کو انجام دینے کے لئے جسمانی بٹنوں کے ساتھ. ایک اچھا خیال ، لیکن پمپس کی ساخت قدرے بہت سستا ہے ، لوگو کے ساتھ جو بار بار کی حمایت کی وجہ سے وقت پر ختم ہوسکتے ہیں۔.

انٹرفیس داخلی طور پر میگنا کے ساتھ شراکت میں ، فِسکر ٹیموں کے ذریعہ تیار کیا گیا ، استعمال کرنا کافی آسان ہے. آخر میں … نظریہ میں. عملی طور پر ، ہم شدید مایوس ہوگئے اور آپ کو جلدی سے سمجھ آجائے گی کہ اس کی وجہ.

مادی طور پر ، یہ ایک انٹیل ایٹم پروسیسر ہے جو انفارمیشن سسٹم کو موڑ دیتا ہے. وہی چپ 2017 اور 2020 کے درمیان پرانے ٹیسلا ماڈل 3 پر ملی. وہی جس سے ہم نے ٹیسلا پر ، کچھ عملوں پر آہستہ آہستہ بال ہونے کی وجہ سے ملامت کی ،. ٹیسلا کی طرح ہی ان وجوہات کی بناء پر 2021 میں اے ایم ڈی چپ نے تبدیل کیا. اور ، جیسا کہ ہم ٹیسٹ کے دوران دیکھ سکتے ہیں ، فسکر جادو نہیں کرسکتا: نظام انتہائی سست ہے, پرانے ٹیسلا ماڈل 3 سے بدتر. استعمال کرنے میں واقعی تکلیف دہ بننے کے مقام تک.

ایک اچھے دو اچھے سیکنڈ کا حساب لگائیں ایک بٹن پر تعاون اور سسٹم کے ذریعہ کام کو انجام دینے کے درمیان. آپ کو کیا لگتا ہے کہ مؤخر الذکر نے آپ کی درخواست کو مدنظر نہیں رکھا. اور ٹچ اسکرین پر دوسری بار دبانے کے لئے ، پھر ایک اور کارروائی کو متحرک کرنا جس کی درخواست نہیں کی گئی تھی … بغیر کسی الییاسنگ (جس کے نتیجے میں خام اور پکسلیٹڈ شبیہیں ہیں) بجلی کی طاقت کی بے ہودہ کمی انٹیل پوس.

بدقسمتی سے ، کارکردگی کے ان مسائل کو حل کرنا مشکل لگتا ہے. ہم واقعی اس برانڈ کے ماہرین کے ساتھ اپنے آپ کو برقرار رکھنے کے قابل تھے ، جن میں ہنرک فسکر بھی شامل ہے ، جنہوں نے ہم سے اعتراف کیا کہ وقت کی بچت میں ، برانڈ کا استعمال ، جزوی طور پر ، میگنا اور دیگر کمپنیوں کے ذریعہ تیار کردہ ایک سافٹ ویئر پلیٹ فارم ہے۔. پھر اصلاح کرنا جو ٹیسلا بہت پیچیدہ ہے استعمال کرنے کے لئے صحیح انٹرفیس حاصل کرنے کے لئے اسی چپ کے ساتھ پرفارم کرنے میں کامیاب رہا تھا.

ہمیں بھی ٹھنڈا کرنے والی بات یہ تھی کہ جب فِسکر اوقیانوس کے والد نے ہمیں اعتراف کیا کہ تاخیر کوئی مسئلہ نہیں ہے ، کیونکہ سڑک پر ، ڈرائیور کے پاس وقت ہے کہ وہ کسی کارروائی کا احساس کرنے کا انتظار کرے۔. جدیدیت کا ایک بہت ہی عجیب و غریب نظریہ.

اس بات کو یقینی بنانے کے لئے ، کار Android آٹو اور ایپل کارپلے کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتی ہے. برانڈ کا مالک یہ دیکھنے کے لئے وقت دیتا ہے کہ آیا صارفین کو واقعی اس کی ضرورت ہے. بہت خراب ، کیونکہ ان سسٹم کے ساتھ ، اسکرین بہت زیادہ سیال ہوتی ، کیونکہ اس کے بعد یہ اسمارٹ فون کی طاقت ہے جو استعمال ہوتی ہے.

لیکن ، انفوٹینمنٹ کے جہنم میں نزول یہاں نہیں رکتا ہے. سست روی کے علاوہ, ہم نے بہت سے کیڑے بھی دیکھے : مسئلے کو حل کرنے کے لئے کار کو دوبارہ شروع کرنے کی ضرورت کے ساتھ بلاک ڈسپلے ، اسپاٹائف جو کسی ویڈیو کے آغاز پر مسدود ہو رہا ہے جو میوزک یا یوٹیوب لانچ کرنے سے انکار کرتا ہے۔. اس سیریل کار کو پری پروڈکشن ورژن یا یہاں تک کہ ایک پروٹو ٹائپ کے لئے پاس کرنے کے لئے کافی ہے.

اچھی خبر یہ ہے کہ فسکر ان مسائل سے واقف ہے اور کہ کار کو آسانی سے دور سے اپ ڈیٹ کیا جاسکتا ہے (او ٹی اے میں وائی فائی کے ذریعے). اس کے علاوہ ، ٹیموں نے ہمارے ٹیسٹ سے ایک دن پہلے کار کو اپ ڈیٹ کیا تھا ، آخری -منٹ کیڑے کو حل کرنے کے لئے. یہ مسائل مکمل طور پر سافٹ ویئر ہیں اور اس وجہ سے خریداری کے بعد ، سست روی کے خدشات کے برخلاف حل کیا جاسکتا ہے۔.

ڈرائیونگ ایڈ: ہاں ، لیکن نہیں (آخر میں ، لمحے کے لئے)

ہم فِسکر اوقیانوس کی ڈرائیونگ ایڈ کو آزمانے میں خوش تھے ، جس میں سطح 2 کی نیم خودمختار ڈرائیونگ اور ایک ایچ ڈی ریڈار ہے۔. انڈسٹری میں پہلا ، جبکہ ایلون مسک بے صبری سے اس قسم کے راڈار کا انتظار کرتا ہے تاکہ اسے ٹیسلا میں ضم کیا جاسکے۔.

بدقسمتی سے ، فیسکر نے مارکیٹ کرنے کا فیصلہ کیا (اور ترسیل شروع کیا) ڈرائیونگ ایڈز کے بغیر ، یا تقریبا. کچھ ہیں (جیسے ہنگامی بریکنگ) ، لیکن ذہین کروز کنٹرول نہیں ، یا راستے میں مرکز. کافی نہیں ، لہذا ، سطح 2 کی نیم خودمختار ڈرائیونگ پیش کرتے ہیں. بہت خراب ، اور یہ ضروری ہوگا چوتھے کوارٹر 2023 کا انتظار کریں تاکہ کار ان خصوصیات کو چالو کرنے کے لئے ایک سافٹ ویئر اپ ڈیٹ وصول کرے.

وجہ ? جلد سے جلد ترسیل شروع کرنے کی خواہش ، سرمایہ کاروں کو یقین دلانے اور صارفین کو ان کی بکنگ منسوخ کرنے سے روکنے کے لئے. ایک ہمت شرط !

اس کے بارے میں پوچھے جانے پر ، ہنرک فاسکر نے ہمیں یہ بتاتے ہوئے یقین دلایا کہ اس لانچ کی منصوبہ بندی کی طرح ہے ، اور وہ اپنی کار کو ایک تکنیکی شے کے طور پر دیکھتا ہے جو وقت کے ساتھ ساتھ تیار ہوتا ہے۔. لیکن ، ہمارے ذرائع نے ہمیں اس بات کی تصدیق کی ہے کہ لانچ کو جلدی کر لیا گیا ہے ، یہاں تک کہ اگر کار میں تمام ٹیکنالوجیز کے آغاز کا وعدہ نہیں کیا گیا ہے۔. کس چیز سے صارفین بیٹا ٹیسٹرز کے لئے گزرتے ہیں؟. کچھ ایسی چیز جس سے ایلون مسک بھی کرنے سے دریغ نہیں کرتا ہے ، مثال کے طور پر پارک کا رجعت ٹیسلا وژن کے ذریعہ مدد کرتا ہے.

روٹ پلانر: ٹرپل ہاں !

اچھی خبر: فِسکر اوقیانوس میں ایک روٹ منصوبہ ساز شامل ہے. الیکٹرک کار پر یہ مشہور ضروری خصوصیت آسانی سے اور جلدی سے لمبی دوری کو براؤز کریں.

ہم ویانا سے پیرس تک سفر کرنے میں کامیاب ہوگئے ، اور اس تجویز سے متعلقہ معلوم ہوا ، تقریبا 20 20 سے 25 منٹ کے چار مختصر اسٹاپ 1،200 کلومیٹر کو براؤز کرنے کے لئے ہر ایک جو دونوں دارالحکومتوں کو الگ کرتا ہے.

منصوبہ ساز مطابقت پذیر ٹرمینلز کے ساتھ ساتھ ان کی طاقت اور دستیابی کی بھی فہرست رکھتا ہے. کسی ٹرمینل یا منزل تک پہنچنے پر مطلوبہ توانائی کی سطح کو ایڈجسٹ کرنا بھی ممکن ہے. جو امریکی برانڈ کو اس نکتے پر ٹیسلا سے بہتر کام کرنے کی اجازت دیتا ہے.

ڈرائیونگ: ایک پٹاؤڈ ایس یو وی ، لیکن تھوڑا سا متحرک

فسکر اوقیانوس ایک اچھی الیکٹرک کار ہے: مادی حصہ ٹھوس اور بلکہ اچھی طرح سے ڈیزائن کیا گیا ہے. ہم اس گاڑی میں محفوظ محسوس کرتے ہیں اور کار ٹیمپلیٹ کے باوجود گرفت آسان اور تیز ہے.

یہ کہنا ضروری ہے کہ ایس یو وی ٹائپ شدہ ڈرائیونگ پوزیشن (اونچائی) سڑک پر غلبہ حاصل کرنا اور شہر میں ہتھکنڈوں کی سہولت فراہم کرنا ممکن بناتی ہے۔. تاہم ، یہ ضروری نہیں کہ ایک تحفہ ہو ، ایک کے ساتھ 11.95 میٹر ٹرننگ رداس جو سلاٹ اور کاروبار میں سہولت نہیں دیتا ہے.

اس الیکٹرک جانور کی مکمل طور پر غیر متناسب طاقت (736 این ایم کے ٹارک کے لئے 564 ایچ پی) شاندار ایکسلریشن (3.9 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ) حاصل کرنا ممکن بناتی ہے۔. جو کافی سے زیادہ ہے لفظی طور پر اپنے مسافروں کو سیٹ پر رکھیں. بہت خراب ہے کہ مسافروں کے لئے ہولڈنگ ہینڈلز غیر حاضر صارفین ہیں … جیسے ٹیسلا کی طرح ، کچھ دسیوں یورو کو بچانے کے لئے.

کور بھی رواں ہیں ، لیکن 100 کلومیٹر فی گھنٹہ سے ، یہ کم زوردار ہیں. لیکن پاور ریزرو بہت زیادہ رہتا ہے, کسی بھی حالت میں مکمل حفاظت میں محفوظ رہنے کی اجازت دینا.

دوبارہ پیدا ہونے والی بریک کو تین مختلف طریقوں پر ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے ، بشمول اسکرین کی ترتیبات. بدقسمتی سے ، ڈرائیونگ کا پیڈل ہے اس وقت کے لئے وہاں موجود نہیں ہے. مزید حیرت کی بات: ہل اسٹارٹ امداد جو کسی اسٹاپ پر چڑھنے میں ہینڈ بریک کو برقرار رکھتی ہے ابھی تک فعال نہیں ہے.

معطلی سڑک کی کھردری کو اچھی طرح سے فلٹر کرتی ہے, خوشگوار سکون کی پیش کش ، لیکن مارکیٹ میں موجود ٹینرز کی سطح پر یا تو مرسڈیز یا ڈی ایس میں نیومیٹک معطلی کے ساتھ نہیں۔. اور پھر بھی ، ہمارے ٹیسٹ ماڈل نے 22 انچ پہیے پہنے ہوئے تھے اور انکولی معطلی سے خالی نہیں تھے. یہ سال کے آخر میں پہنچیں گے ، ہینڈلنگ کو بہتر بنانے اور راحت کو قدرے بڑھانے کے لئے.

ٹائروں میں ایک بہت موٹا ہوا ہے ، جس کی وجہ سے سڑک کے غلطیوں کو ان کے بڑے سائز کے باوجود بہتر طور پر فلٹر کرنا ممکن ہوجاتا ہے ، اکثر تکلیف کا مترادف. اس کے بعد سے صوتی راحت بھی موجود ہے کار تیز رفتار سمیت خاموش رہتی ہے. ہوا کے شور پر مشتمل ہے ، چاہے وہ شاہراہ پر تھوڑا سا سننے لگیں.

فاسکر اوقیانوس کی آخری اور 5 ویں اسکرین کو مرکزی عقبی منظر آئینے میں مربوط کیا گیا ہے ، چونکہ یہ ہے ایک کیمرہ آئینہ. گاڑی کے پچھلے حصے میں موجود ایک کیمرہ ، فلموں میں جو کار کے پیچھے ہورہا ہے. اس کے بعد تصویر اس عقبی منظر آئینے کی اسکرین پر نشر کی جاتی ہے. بہت عملی ، چونکہ یہ کسی رکاوٹ کے بغیر ، بہترین وژن رکھنے کی اجازت دیتا ہے. آئینہ موڈ ، کلاسیکی میں سوئچ کرنا ممکن ہے. لیکن سر اور چھوٹی عقبی دوربین پھر مرئیت کو نقصان پہنچاتی ہے.

کیمرا آئینہ عملی ہے ، لیکن موافقت کا وقت درکار ہوتا ہے. عکاسی کی بدولت ایک ہی وقت میں آئینے کے موڈ اور کیمرہ سے فائدہ اٹھانا بھی ممکن ہے. آپ کی آنکھوں کی تازہ کاری سے فاصلے پر منحصر ہے ، آپ کیمرے کی تصویر ، یا آئینے کی تصویر دیکھ سکتے ہیں.

کھیلوں کی ڈرائیونگ میں ، سمندری فسکر کی حدود محسوس کی جاتی ہیں. ہم ایک بہت ہی بھاری کار (2.4 ٹن) پر رہتے ہیں, ہمارے ٹیسٹ ورژن کی آل وہیل ڈرائیو کے باوجود ، انڈر اسکریننگ کے واضح رجحان کے ساتھ. یہ واضح طور پر اسپورٹس کار نہیں ہے. سامنے میں ایک ہی انجن والا ورژن (0.4 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کے لئے 275 HP) اس چیسس کے لئے بہتر مناسب ہونا چاہئے.

جب آنے والے مہینوں میں دستیاب ہو تو یورو کیپ کریش ٹیسٹ اسکور کی نگرانی کرنے میں محتاط رہیں. برانڈ کو 4 یا 5 ستارے (5 میں سے) حاصل کرنے کی امید ہے.

کسی بھی صورت میں ، کار کے مادی حصے پر کوئی شکایت نہیں ہے: ایسا نہیں لگتا ہے کہ یہ میلا تھا ، جو پہلے ہی فراہم کردہ کسی صارف کے لئے دور دراز سے اپ ڈیٹ کرنا ناممکن ہوتا ہے۔.

بدقسمتی سے ، ہارڈ ویئر کے حصے (جیسے انجن مینجمنٹ ، سنٹرلائزڈ بندش مینجمنٹ ، ائر کنڈیشنگ) سے منسلک سافٹ ویئر پارٹ کے لئے بھی تھوڑی سی ریفائننگ کی ضرورت ہے ، کیونکہ ہم نے حتمی کار پر کچھ پریشان کن کیڑے دیکھے ہیں اور پہلے ہی مارکیٹنگ کی ہے.

خودمختاری ، بیٹری اور ریچارج

فسکر اوقیانوس انضمام کرتا ہے ایک بہت بڑی 113 کلو واٹ بروٹ بیٹری (106 کلو واٹ مفید) جو چینی دیو اور رہنما کیٹل سے آتا ہے. یہ ایک این سی ایم (نکل کوبالٹ مینگنیج) کیمسٹری ہے جو 20 انچ رمز (22 انچ میں 701 کلومیٹر) کے ساتھ مخلوط ڈبلیو ایل ٹی پی سائیکل پر 707 کلومیٹر کی حد کا اعلان کرنے کی اجازت دیتی ہے۔. فسکر نے واضح کیا کہ یہ ہے سب سے بڑی خودمختاری کے ساتھ یورپ میں الیکٹرک ایس یو وی فروخت ہوئی.

اور یہ سچ ہے ، چونکہ ٹیسلا ماڈل ایک عمدہ خودمختاری ورژن میں 565 کلومیٹر تک محدود ہے ، لیکن بہت چھوٹی بیٹری کے ساتھ ، 80 کلو واٹ. ایک بہتر موازنہ کے ل us ، آئیے ماڈل Y کی کارکردگی اور اس کی 514 کلومیٹر خودمختاری کا حوالہ دیں.

فسکر سمندر کے کم مہنگے ورژن کی فراہمی کرتا ہے ، اس کے ساتھ ایک بیٹری کے لئے 440 کلومیٹر کی حد جس کی تخمینہ صلاحیت 65 کلو واٹ ہے مفید. ایک بار پھر ، ٹیسلا ماڈل ایک چھوٹی بیٹری کے ساتھ 455 کلومیٹر خودمختاری پیش کرتا ہے ، تقریبا 60 60 کلو واٹ.

اور یہاں فسکر اوقیانوس کے ایس یو وی فارمیٹ کی ایک رکاوٹوں میں سے ایک ہے ، اس کے مسلط ڈیزائن کے ساتھ (برانڈ نے ایروڈینامک ٹریل سی ایکس کے گتانک کو بات چیت کرنے سے انکار کردیا) اور اس کا بہت زیادہ وزن. یہ طومار کار کی کھپت پر ٹینڈر نہیں تھا ، جس کی مخلوط WLTP قیمت 18.1 کلو واٹ ہے (جو ریچارج سے منسلک نقصانات کو مدنظر رکھتا ہے). ٹیسلا سے اس کے حریف سے 15 ٪ زیادہ.

بدقسمتی سے ، ہمارے لئے یہ ناممکن تھا کہ ایک بہت ہی آسان وجہ سے اس کار کی کھپت کی جانچ پڑتال کریں. فسکر نے ابھی تک اسکرینوں پر کھپت کی معلومات کو مربوط نہیں کیا ہے ! آپ صرف اس کی پیداوار کے ساتھ ساتھ اس کے چارجنگ ریٹ کے بعد ہی کار کے ذریعہ سفر کردہ کل مائلیج سے مشورہ کرسکتے ہیں … لیکن آنے والے ہفتوں میں ایک تازہ کاری کو اس کو درست کرنا چاہئے.

تیزی سے ریچارجنگ کے ل F ، فِسکر ایک فوری ٹرمینل (براہ راست موجودہ میں) پر 200 کلو واٹ چارجنگ پاور استعمال کرتا ہے ، جس کی وجہ سے تقریبا 34 منٹ میں 10 سے 80 فیصد تک جانا پڑتا ہے۔. اس کے بڑے حریف سے 10 سے 15 سے 15 منٹ زیادہ. طویل سفر پر, تاہم فرق ٹیسلا اور ایک مذاق کے مابین کم سے کم ہونا چاہئے, فسکر کی سب سے بڑی خودمختاری کی وجہ سے.

موجودہ (جیسے گھر پر یا تیز رفتار عوامی ٹرمینل پر) کو تبدیل کرکے ، بیٹری کو مکمل طور پر بھرنے میں 12 گھنٹے لگیں گے.

مشہور کے بارے میں بات کیے بغیر ریچارج کے باب سے رجوع کرنا ناممکن ہے اسکائیولر Panoramic چھت فوٹو وولٹک خلیوں کو مربوط کرتی ہے. زیادہ سے زیادہ طاقت کا اعلان 300 کلو واٹ پر کیا جاتا ہے. اس سے فسکر کو صرف سورج کی توانائی کی بدولت سالانہ 2،400 کلومیٹر سفر کرنے کے لئے کافی خودمختاری کی وصولی کے امکان کی نشاندہی کرنے کی اجازت ملتی ہے۔. دوسرے لفظوں میں ، 10 گھنٹے مکمل سورج کے ساتھ ، آپ تقریبا 3 3 ٪ بیٹری یا 21 کلومیٹر خودمختاری کی بازیافت کریں گے.

ہینرک فِسکر کے مطابق ، یہ مہنگا آپشن (کیونکہ صرف اعلی ترین تکمیل کے ساتھ قابل رسائی) کو اس کے منافع کے لئے منتخب نہیں کیا جانا چاہئے۔. بلکہ ایک ماحولیاتی اور تکنیکی عزم کے ل .۔. یہ کہنے کی ضرورت نہیں ہے ہمارے عرض البلد میں ، سالانہ برآمد ہونے والی توانائی 2،400 کلومیٹر سے بھی کم ہوگی. اور سب سے بڑھ کر ، بشرطیکہ کہ کار اندر کھڑی نہ ہو.

ایک ایسی ٹکنالوجی جو ہمیں لائٹئیر 0 اور اس کی بڑی شمسی چھت کے بارے میں سوچنے پر مجبور کرتی ہے ، جسے ہم کمپنی کے دیوالیہ پن سے پہلے اور لائٹ یئر 2 کو مزید سستی کرنے سے پہلے پروٹو ٹائپ کو آزمانے میں کامیاب ہوگئے تھے۔. لیکن فِسکر میں, انضمام بہت زیادہ کامیاب ہے ، چھت کے ساتھ جو جزوی طور پر شفاف رہتا ہے.

ریچارج کے باب کو بند کرنے کے لئے ، جان لیں کہ اس برانڈ نے کافی کے ساتھ شراکت قائم کی ہے ، تقریبا five پانچ منٹ میں بیٹری کو “ری چارج” کرنے کے لئے. ماہرین کے لئے بیٹری ایکسچینج کی تکنیک ہیں (بیٹری تبادلہ) خالی بیٹری کو کسی دوسرے کے ساتھ چھوڑنے کے لئے ، ریکارڈ وقت میں ، مکمل طور پر چھوڑنے کی اجازت دینا. ایک تکنیکی ماہرین جو پہلے ہی NIO میں ET7 کے ساتھ دیکھا گیا تھا اور جس نے جرمنی میں اپنے ٹیسٹ کے دوران واقعی ہمیں حیرت میں ڈال دیا تھا.

لیکن ہوشیار رہو, کیونکہ یہ شراکت افراد کے لئے نہیں ہے, صرف کرایے کی کمپنیوں کے بیڑے پر. کرایہ کے اختتام پر ان کو قیمتی وقت کی کیا بچت ہے مثال کے طور پر.

آخر میں ، V2L اور V2H ٹیکنالوجیز کی بدولت کار کی بیٹری کو بڑی نقل و حمل کی بیٹری کے طور پر استعمال کیا جاسکتا ہے. کیا اجازت دیں مکان ، دوسری کار یا بجلی کا آلہ فراہم کرنا. چاہے ٹرنک میں واقع 230 وولٹ سیکٹر آؤٹ لیٹ کے ساتھ ، بلکہ بہت زیادہ طاقت کے لئے سی سی ایس کومبو ساکٹ کے ساتھ بھی. مادی طور پر نافذ ٹیکنالوجیز ، لیکن ابھی تک سافٹ ویئر میں نہیں. ہم سے 2024 میں پہنچنے کا وعدہ کیا گیا ہے.

قیمت ، دستیابی اور مقابلہ

فرانس میں فاسکر اوقیانوس پہلے ہی دستیاب ہے. کیلیفورنیا کے برانڈ نے کچھ ہفتوں پہلے اپنی پہلی فراہمی کا آغاز کیا تھا. اس سال تیار کردہ تقریبا 35 35،000 یونٹ اور 2024 میں 70،000 کا منصوبہ بنایا گیا ہے ، اس کے ساتھی میگنا (جس نے بہت سے جرمن بی ایم ڈبلیو اور مرسڈیز کاروں کو تیار کیا ہے اور بنایا ہے) کی آسٹریا کی فیکٹری کی بدولت منصوبہ بنایا گیا ہے۔.

اس لمحے کے لئے ، صرف اعلی خودمختاری ورژن تیار کیا جاتا ہے. سب سے چھوٹی بیٹری (انتہائی سستی) والا ورژن چند مہینوں میں پہنچنا چاہئے. وہی ہے جو ہمیں پہلا انعام پیش کرنے کی اجازت دے گی, 42،880 یورو سے. ماحولیاتی بونس کھیل کے ساتھ 5،000 یورو کے ساتھ ، اس سے 440 کلومیٹر کی خودمختاری کے ساتھ 37،880 یورو کی حتمی قیمت ملتی ہے۔.

فرانس میں ، ہم رینالٹ میگن ای ٹیک کو ایک مدمقابل کی حیثیت سے پیش کرسکتے ہیں ، جو اتنی جلدی ری چارج ہوجاتا ہے ، اور 42،000 یورو کے لئے 60 کلو واٹ کی بڑی بیٹری کے ساتھ دستیاب ہے ، جس میں 470 کلومیٹر کی ڈبلیو ایل ٹی پی کی خودمختاری ہے۔.

اس کا سب سے بڑا حریف یقینا T ٹیسلا ماڈل وائی پروپلشن ہوگا ، جو فی الحال 45،990 یورو سے دستیاب ہے ، جس کی حد 455 کلومیٹر اور زیادہ تیز ریچارج ہے ، بیٹری کے لحاظ سے 20 سے 25 منٹ کے درمیان.

ہمارا ٹیسٹ ورژن ، فاسکر اوشین ون (لانچ ایڈیشن) ، اس کی بڑی بیٹری اور اس کی 707 کلومیٹر کی خودمختاری کے ساتھ, 69،950 یورو کے خلاف تبادلہ. اس کا موازنہ ٹیسلا ماڈل وائی پرفارمنس سے کیا جاسکتا ہے ، اس کی 80 کلو واٹ بیٹری کے ساتھ اس کی 514 کلومیٹر کی خودمختاری ، 59،990 یورو کی قیمت میں ہے۔.

موازنہ کے لئے ، ٹیسلا ماڈل ایس اور اس کی 723 کلومیٹر کی خودمختاری کے لئے 106،490 یورو کے لئے چیک کی ضرورت ہے. جو فِسکر اوقیانوس کی بہترین خودمختاری / قیمت کا تناسب ثابت کرتا ہے.

فروخت کے بعد کی خدمت کے بارے میں ، فاسکر پیرس میں ایک شوروم اور پیرس خطے میں ایک ورکشاپ کھولنے کا ارادہ رکھتا ہے۔. پیرس خطے میں نہیں رہنے والے صارفین کے لئے ، تیز اور برجسٹون کے ساتھ شراکت داری کا منصوبہ بنایا گیا ہے.