جلد ہی ، بجلی کی کار جو ڈرائیونگ کے دوران ری چارج کرتی ہے

13/10/22 | جعلی آف

فرانس ہائی وے پر گاڑی چلا کر برقی کاروں کی ری چارجنگ کی جانچ کرے گا

ایک الیکٹرک موٹر وے ? فرانس پیرس کے قریب A10 موٹر وے پر الیکٹرک کاروں اور ٹرکوں کے ریچارج کی جانچ کرے گا ، دو ٹکنالوجیوں کی جانچ کرکے جس سے گاڑیوں کو کم سائز کی بیٹریوں کے ساتھ زیادہ سے زیادہ گاڑی چلاسکتی ہے لہذا نایاب دھاتوں میں کم مزیدار. ایک طرف ، مقناطیسی کنڈلی بٹومین کے نیچے پھسل گئیں ، بیٹریاں شامل کرکے ، جیسے موبائل فونز. دوسری طرف ، بٹومین کے قریب داخل ہونے والی ایک ریل سے گاڑیوں کو زمین سے منسلک ہونے کی اجازت ہوگی۔.

یہ “الیکٹرک روڈز” سسٹم آٹوموٹو انڈسٹری میں موجودہ انقلاب کو تیز کرسکتے ہیں: وہ بجلی کی گاڑیوں کو زیادہ سے زیادہ گاڑی چلانے کی اجازت دیتے ہیں ، بغیر کسی ریچارج کے رکے اور نایاب مواد میں بہت زیادہ بھاری اور عمدہ بیٹریاں گھسیٹے بغیر۔. “الیکٹرک روڈز” جو کاروں کے معمول کے استعمال کے لئے ضروری خودمختاری کو 62 سے 71 ٪ تک کم کردیں گی اور اس وجہ سے ان کی بیٹریوں کا سائز ، یونیورسٹی آف گوٹبرگ (سویڈن) کے ایک مطالعے کے مطابق. اس کے علاوہ ، اس مطالعے کے مطابق ، بیٹریوں پر کی جانے والی بچت بڑی حد تک ان کی مالی اعانت کرے گی.

ستمبر میں پہلے ٹیسٹ

A10 پر ، خیال یہ ہے کہ ان تیز رفتار حلوں کی جانچ کی جائے. ونچی میں اس منصوبے کے انچارج لوئس ڈو پاسکوئیر کی وضاحت کرتے ہوئے ، “یہ آخری سوالات اٹھانا ہے جو ان ٹیکنالوجیز کو بڑے پیمانے پر ، سیکڑوں یا ہزاروں کلومیٹر پر تعینات کرنے سے پہلے ، آخری سوالات اٹھانا ہے۔”. پہلے ٹیسٹ ستمبر 2023 میں روین میں ایک بند ٹریک پر واقع ہوں گے ، جو ماحولیاتی منتقلی کی وزارت کی نگرانی میں ایک عوامی اسٹیبلشمنٹ ہے۔.

اس کے بعد یہ متحرک چارجنگ سسٹم پیرس اورلینز میں دائیں بازو کے ٹریک سے چار کلومیٹر کے فاصلے پر نصب کیا جائے گا ، جو سینٹ-ارنولٹ این-یولائنز ٹول بیریئر کے اوپر کی طرف ہے۔. چارجر صرف ہم آہنگ گاڑیوں کے ساتھ چالو ہوں گے.

13/10/22 | جعلی آف

نہیں ، الیکٹرک کاروں کے لئے چارجنگ اسٹیشن نہیں ہوں گے ..

جلد ہی ، بجلی کی کار جو ڈرائیونگ کے دوران ری چارج کرتی ہے ?

متحرک انڈکشن ری چارجنگ ایک ایسے مستقبل کی تجویز کرتا ہے جہاں سڑک بجلی کی فراہمی کرسکتی ہے جو اس کے ذریعے چلتی ہے. اس کے بعد ڈرائیور کے پاس ایک برقی کار ہوگی جو ڈرائیونگ کے ذریعہ ری چارج کرنے کی اہلیت رکھتی ، بڑی صلاحیت کی بیٹریوں کی ضرورت کو کم کرکے اور چارجنگ اسٹیشنوں کو ..

اور اگر الیکٹرک کاروں کی خودمختاری کو بڑھانے کا بہترین طریقہ یہ ہے کہ سڑک کے انفراسٹرکچر کی بدولت ریچارج کے مسئلے کا جواب دیں۔ ? انڈکشن وائرلیس چارجنگ ٹیکنالوجیز آپ کو سڑکوں کی تشکیل پر بہت سنجیدگی سے غور کرنے کی اجازت دیتی ہے جب وہ سوار ہوتی ہے تو بجلی کی گاڑی کو لوڈ کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔.

الیکٹرک کاریں جو ڈرائیونگ کے دوران ری چارج کرتی ہیں: یہ کیسے کام کرتی ہے ?

انڈکشن ریچارجنگ برقی مقناطیسی فیلڈ کے ذریعے بجلی کے کوائل (تار سمیٹنے) سے کسی دوسرے کو توانائی منتقل کرنا ہے. آٹوموٹو دنیا پر لاگو ہوتا ہے ، یہ آپ کو ایک سرشار چارجنگ پلیٹ کے اوپر بعد میں پارک کرکے برقی کار کی بیٹری کو ری چارج کرنے کی اجازت دیتا ہے۔. صرف شرائط: زمین پر رکھی گئی “ٹرانسمیٹنگ کنڈلی” کے ذریعہ بھیجی گئی توانائی کو حاصل کرنے کے لئے ، کار کو “وصول کنندہ کنڈلی” پر لے جانا چاہئے ، جو چیسیس میں افقی پوزیشن میں نصب ہے۔.

متحرک انڈکشن کے ذریعہ ریچارج اسی اصول کا استحصال کرتا ہے لیکن چلتی کار کے ساتھ. اس ماڈل میں ، کار روڈ وے میں نصب کنڈلیوں کے اخراج کے ایک جانشینی کے اوپر گردش کرتی ہے. ہر ریل عبور کرتا ہے ، یہ ایک سیکنڈ کے ایک حصے کے دوران بجلی حاصل کرتا ہے.

پہلے سے ہی ٹیسٹنگ میں شامل کرنے کی پٹریوں

یورپی مینوفیکچرنگ پروجیکٹ کے فریم ورک کے اندر کئے گئے تجربات کے نتیجے میں انڈکشن ٹریک سوری میں ، پیرس ریجن (فرانس) میں ، جس پر رینالٹ نے دو کانگو زیڈ کو گردش کیا ہے.ای. متحرک وائرلیس ریچارج کے ساتھ ہم آہنگ. اس تجربے سے یہ ظاہر ہوا ہے کہ 100 کلو میٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے رولنگ والی گاڑی کو 20 کلو واٹ کے آرڈر کی بوجھ کی طاقت فراہم کرنا ممکن تھا.

سویڈن کے جزیرے گوٹلینڈ ، 2022 تک اس کا خیرمقدم کریں گے ، اسرائیلی اسٹارٹ اپ الیکٹران کی بدولت ، جو تقریبا 1. 1.6 کلومیٹر کی انڈکشن روڈ ہے ، جو ہوائی اڈے اور ویزبی سنٹر کے مابین شٹل کو یقینی بنانے کے لئے بجلی کی بسیں اور بجلی کے ٹرک فراہم کرے گا۔ جزیرے کا شہر. مقامی ٹرانسپورٹ اتھارٹی کو امید ہے کہ ان باقاعدہ روابط سے متعلق CO2 کے اخراج کو نمایاں طور پر کم کریں گے.

ڈرائیونگ کرکے ریچارج کے چیلنجز

اگر فزیبلٹی کی تصدیق ہوجاتی ہے تو ، متحرک انڈکشن ریچارج اب بھی بہت سارے چیلنجوں کو جنم دیتا ہے ، خاص طور پر کیونکہ اس کے نفاذ کے لئے سڑک کے انفراسٹرکچر ، بجلی کے نیٹ ورک اور آٹوموٹو ورلڈ کے معاملے میں متعدد اسٹیک ہولڈرز کے مابین قریبی تعاون کی ضرورت ہے۔.

تکنیکی سطح پر ، یہ ریچارجنگ ڈیوائسز کے طول و عرض ، ان کی مالی اعانت اور سڑک میں انضمام کے ساتھ ساتھ بجلی کی منتقلی کے عین مطابق آپریشن پر بھی عکاسی کرتا ہے۔.

برقی گاڑی کی توانائی کی اسکیم کو مستقل طور پر ترمیم کرنے اور بیٹریوں پر انحصار کو کم کرنے کے لئے ، متحرک انڈکشن ریچارجنگ کو واقعی سب سے بڑی تعداد کے ذریعہ شیئر کرنے کے قابل ہونا چاہئے ، یعنی کامیابی کے ساتھ ایندھن کی گاڑیوں کو بہت مختلف ضرورتوں کے ساتھ یہ کہنا چاہئے۔. ایک رفتار جس کا سراغ لگانا باقی ہے !

کاپی رائٹ: جین-برائس لیمل