گیا ٹیسٹ کارگو: ایک فیملی الیکٹرک بائیک ، الٹرا لیس اور ابتدائی افراد کے لئے کاٹ

7 جون کو موصولہ پریس ریلیز نے یہ الفاظ بالکل ٹھیک بنائے: “”گیا: منسلک الیکٹرک بائک کا ایک نیا برانڈ VAE ملٹی پلس مارکیٹ میں سرمایہ کاری کررہا ہے. ان نئی الیکٹرک بائک ، ملٹیپلیس ، ماڈیولر ، منسلک ، آرام دہ اور قابل رسائی املی گوچینی نے اس وقت تصور کیا تھا جب اس نے 2 سال قبل “روز مرہ کی زندگی کو بہتر بنانے کے لئے اپنا بچہ پیدا کیا تھا ، اور یہ ایک ماحولیاتی ذمہ دار / نقطہ نظر ایکو سیٹیزین میں تھا۔. ایک مشن کمپنی ، گیا کاربن کے اثرات کو کم کرنے ، شہری زندگی کی بحالی ، فرانسیسی جانکاری کو بہتر بنانے اور اس “نرم نقل و حرکت” کو قابل رسائی بنانے کے لئے کام کرتی ہے۔.””

VI (LL) e کو آسان بنائیں

گیا ، سولو ، جوڑی یا کنبہ کو رول کرنے کے لئے الیکٹرک بائیک.

پریس کیا کہتا ہے

ہم نے پیرس کی بجلی کی موٹر سائیکل ، گیا کا تجربہ کیا ، سستی اور اچھے خیالات سے بھرا ہوا

20 منٹ نیدرلینڈ میں ، روٹرڈیم کے 400 کلومیٹر روڈ ٹرپ میں “کومپیکٹ” کی جانچ کرنے میں کامیاب رہا۔. میٹھی نقل و حرکت کے جنگل میں نیا آنے والا ، فرانسیسی صنعت کار گیا الیکٹرک بائیک مارکیٹ میں دو ماڈلز کے ساتھ بدعات سے بھرا ہوا ، جارحانہ قیمتوں پر اچھے خیالات.

GAAA BFM کاروبار پر

ایملی گوچینی ، سی ای او اور شریک بانی ڈی گیایا ، 28 جون ، 2022 کو فرانسوئس سورل کے مہمان تھے ، گیا کو پیش کرنے کے لئے ، جو منسلک الیکٹرک بائک کا نیا برانڈ ہے جو شہر کو آسان بنانے کے لئے کام کرتا ہے۔. ویڈیو یہاں کلک کرکے دیکھیں !

گیا کے شریک بانی امیلی سے ملاقات

“آج ، پیرس میں ، امیلی نے گیا بائک ، پروٹو ٹائپ استعمال کی ہے جو وہ جلد ہی شروع میں ہی اپنے اسٹارٹ اپ کے ساتھ تیار کریں گی۔. عزائم: ایسی بائک بنائیں جو شہری لوگوں کی درخواستوں کو پورا کریں اور انہیں انٹرنیٹ پر فروخت کریں. یعنی ، محفوظ ، عملی ، کمپیکٹ ، منسلک ، پائیدار ، قابل مرمت اور سب سے بڑھ کر مناسب چکروں ، خاص طور پر خواتین اور والدین کے لئے “

گیا نے جارحانہ قیمتوں پر خاندانوں کے لئے دو الیکٹرک بائک کا آغاز کیا

الیکٹرک بائک کا کوئی نیا فرانسیسی برانڈ ، گیا ایک ٹھوس اور امید افزا پروجیکٹ کے ساتھ اپنی شروعات کر رہا ہے: کنبوں کو شہریوں کو نقل و حرکت کا حل فراہم کرنے کے لئے دو VAE لانگیل کی پیش کش کے ذریعے ایک سے تین افراد کو عقبی حصے میں لے جانے کی صلاحیت ہے۔. تمام جارحانہ اندراج کی قیمت پر.

گیا ، جو خاندان کے لئے وقف الیکٹرک بائک کا نیا برانڈ ہے

امیلی گوچینی کے ذریعہ تصور کیا گیا ہے ، جو ایک نوجوان ماں ہے جو “ایک ماحولیاتی یا ماحولیاتی ماحول میں روز مرہ کی زندگی کو بہتر بنانا چاہتی تھی ، اور” میٹھی نقل و حرکت “کو سب سے بڑی تعداد میں بنانا چاہتی ہے ، گیا کا ارادہ ہے کہ وہ خاندانی زندگی کو بحال کرکے کاربن کے اثرات کو کم کرے۔ فیملیز.

گیا ، کارگو سائیکل کا ایک اور وژن

گیا ایک نوجوان والدہ ، امیلی گوچینی کی ملاقات سے پیدا ہونے والی ایک اسٹارٹ اپ کی کہانی ہے ، جو اپنے بیٹے کے ساتھ شہر کے آس پاس منتقل ہونے کے لئے ایک موثر ، محفوظ اور ماحول دوست دوست حل تلاش کرنے کے لئے بے چین ہے ، اور ایک شخص کو نقل و حرکت اور VAE سیکٹر میں تجربہ کار ہے۔ ، جیکس بونیویل پہلے میٹرا کے باس. گیا موٹرسائیکل اس لئے تجربہ کی وابستگی ہے اور اس شہر کو بہتر بنانے کے لئے جو ہم تیار ہیں اس شہر کو بہتر بنانے کے لئے انعقاد کی خواہش ہے.

گیایا نے پہلا منسلک ملٹی پلیس VAE لانچ کیا

VAE کارگو – یا ملٹی پلیس – شہروں میں اور بعض بین الاقوامی سفر کے لئے تیزی سے استعمال ہوتا ہے. گیا یہ بھی پیش کرتا ہے کہ یہ جڑا ہوا ہے اور فرانس کی مرمت کے قابل بیٹری کے ساتھ ہے. اپنی تخلیق سے ، گیا نے اپنے مشن کے کاروباری قوانین میں اندراج کرنے کا انتخاب کیا: “مہلک ، جدید اور پائیدار مائکرو موبلٹی حل تک رسائی کو جمہوری بنائیں”.

شہری علاقوں کے لئے ہوشیار اور دیرپا بائک

ابتدائی 2021. اگرچہ ٹورزم اسٹاپ ایملی (گیا کے شریک بانی) کو ایوانیوس چھوڑنے کی طرف جاتا ہے ، لیکن وہ انٹرپرینیورشپ کا آغاز کرتی ہے. کچھ مہینوں کے بعد ، گیا پیدا ہوا ، شہریوں کے لئے ہوشیار اور پائیدار بائک کا ایک برانڈ ، آئی او ٹی اور ایک قابل مرمت بیٹری کا فائدہ اٹھاتے ہوئے ، دونوں فرانس میں بنایا گیا۔. پہلے ماڈل موسم بہار میں پہنچتے ہیں اور پیرس میں سینٹ مارٹن کینال پر واقع گیا ورکشاپ میں نظر آئیں گے۔.

فرانسیسی الیکٹرک بائک جو دونوں ورسٹائل ، منسلک اور مرمت کے قابل ہیں

“ہم لاکٹ کے تجربے کو آسان بنانے کے لئے ایک بہت ہی ورسٹائل موٹر سائیکل پیش کرنا چاہتے ہیں. ہم اس کی تیاری سے خاص طور پر بیٹری کی لمبی عمر پر بھی ماحولیاتی اثر کو بہت زیادہ کام کرتے ہیں. ہم ایک بہت مہنگی اور جامع فرانسیسی موٹر سائیکل بھی پیش کرنا چاہتے ہیں.””

گیا چاہتا ہے کہ اس کی “تعصب”

ملٹی پلیس ، ماڈیولر ، منسلک ، آرام دہ اور قابل رسائی ، لہذا گیا بائیسکل کی تعریف کی گئی ہے ، VAE پارک میں ایک نیا اداکار. یہ واضح رہے گا کہ بیٹری فرانسیسی ہے اور کہتی ہے کہ یہ “10 منٹ سے بھی کم وقت میں قابل مرمت ہے”۔. آن لائن خریداری کے وقت ماڈل حسب ضرورت ہیں.

“میرے بیٹے کو ایک بہتر دنیا میں ترقی کرو”

انہوں نے ایسے خانے بنائے جو ان سے مشابہت رکھتے ہیں: “میں بھی شامل کچھ ، قابل رسائی ، جو لوگوں کو جوڑتا ہوں ،” مینجمنٹ میں گیا کے شریک بانی امیلی گوچینی کی وضاحت کرتا ہے۔

گیا ٹیسٹ کارگو: ایک فیملی الیکٹرک بائیک ، الٹرا لیس اور ابتدائی افراد کے لئے کاٹ

اگرچہ بجلی کی امداد کی بائک کی قیمتیں چھت کی لکیر ہیں ، نوجوان فرانسیسی برانڈ گیا ایک ہائپر قابل رسائی خاندانی ماڈل تیار کرنے کے لئے ڈچ سکوٹر اور سائیکل کی دنیا میں کھینچ کر اس کے برعکس لے جاتا ہے ، استعمال کرنے میں آسان اور کچھ خصوصیات کو بہت عملی پیش کرتا ہے۔. یہاں ہمارا گیا کارگو ٹیسٹ ہے.

کہاں خریدنا ہے
بہترین قیمت پر گایا کارگو ?

اس وقت کوئی پیش کش نہیں ہے

ہماری پوری رائے
گیا کارگو

27 مارچ ، 2023 03/27/2023 • 19:01

اپنی ملازمت چھوڑ کر ، کسی ایسے شخص سے وابستہ ہو جو کاروبار کی دنیا کو جانتا ہو جس پر آپ چڑھنا چاہتے ہیں اور بجلی کی مدد کی قسم کے ساتھ لانگ ٹیل کارگو موٹر سائیکل لانچ کرنا چاہتے ہیں. یہ نوجوان فرانسیسی برانڈ گیا کا منصوبہ ہے. ہم نے اس کمپنی کے دو ماڈلز میں سے ایک کا تجربہ کیا: لانگ ٹیل کارگو ماڈل زیادہ بالکل ، دوسرا ایک ہی موٹر سائیکل ہے ، لیکن ایک کم عقبی محور کے ساتھ.

اس برانڈ کے تخلیق کار امیلی کے بعد سے ایک جر aring ت مندانہ شرط ، اس طرح کے سائیکل کو تکنیکی اور معاشی طور پر ، سب سے بڑی تعداد تک قابل رسائی بنانا چاہتا تھا۔. یہ اختیارات کو چھوڑ کر 2،500 یورو پر بھی پیش کیا جاتا ہے ، جو Btwin لانگیل ڈی ڈیکاتھلون سے 500 یورو کم ہے (لیکن مساوی سامان کے ساتھ وہی قیمت). ہم نے مشین کو دو ہفتوں (500 کلومیٹر) کے لئے آزمایا اور ہمیں خوشگوار حیرت ہوئی.

ماڈل کو برانڈ اور ٹیسٹ کی ترتیب کے ذریعہ اسٹراپنٹن ، تھولے چائلڈ سیٹ اور حفاظتی فریم کی لاگت سے صرف 3000 یورو کے تحت قرض دیا گیا تھا۔. یہ پیر 20 یا ٹرن جی ایس ڈی کو مونچھوں کی نصف قیمت سے بھی کم ہے. گیا یہاں تک کہ ایک اچھی طرح سے ترقی یافتہ ایپلی کیشن کی عیش و آرام اور ریموٹ لاکنگ سسٹم کے ساتھ ایک مربوط ٹریکر پیش کرتا ہے. صرف یہ ہے کہ.

تکنیکی شیٹ

ماڈل	گیا کارگو
طول و عرض	195 سینٹی میٹر x 70 سینٹی میٹر x 120 سینٹی میٹر
انجن کی طاقت	250 واٹ
امداد کی تعداد	3
خود مختاری کا اعلان کیا	100 کلومیٹر
ریچارج ٹائم کا اعلان کیا گیا	210 منٹ
ہٹنے والا بیٹری	جی ہاں
بلوٹوتھ	نامعلوم
GPS	جی ہاں
اسکرین	جی ہاں
وزن	28.5 کلوگرام
رنگ	نیلے رنگ سبز
زیادہ سے زیادہ معاون وزن	160 کلوگرام
ہیڈلائٹس	جی ہاں
پونچھ کی روشنی	جی ہاں
قیمت	2500
پروڈکٹ شیٹ

یہ ٹیسٹ برانڈ کے ذریعہ قرضے والے ماڈل سے کیا گیا تھا.

ڈیزائن

ہنس گردن نامیاتی ڈیزائن کے ساتھ بائک کی خصوصیت ہے ، نرم ، ڈچ چکروں کو یاد کرتے ہوئے. یہ گیا برانڈ کا تعصب ہے. ایک اسٹائلسٹک نقطہ نظر جو شوقیہ ہدف کو نشانہ بنا کر منطقی ہے. دوسری طرف ، یہ anachronism مواد کی مثالی پہلو مزاحمت نہیں ہے. فریم کو تقریبا ہر جگہ تقویت دی جانی چاہئے ، لہذا مزید مواد اور اس وجہ سے زیادہ وزن شامل کریں. اس نے کہا ، لانگ ٹیلس ممکنہ طور پر 30 کلو کے ساتھ چھیڑ چھاڑ کرتے ہیں ، اب ہم کچھ پاؤنڈ تیار نہیں ہیں اور یہ 26 کلو کے آس پاس رہنے کی عیش و آرام کی ادائیگی کرتا ہے ، سامان بھی شامل ہے۔.

گیا کا انتخاب ہمارا پسندیدہ نہیں ہے. اعتراف ، کلیئرنس اس کی موٹر سائیکل کی معمولی سی کوشش کے بغیر سبکدوش ہونا ممکن بناتا ہے ، لیکن اس کے بعد اس کی ٹانگوں کے درمیان سخت کرکے سائیکل کو تھام کر رکھنا ناممکن ہے۔.

ختم درست ہے اور فن کاری کا پہلو تھوڑا سا محسوس کیا جاتا ہے. آئیے جنرل اسمبلی میں بہتر رہنے کے ل the ، جو اوسطا ہے ، ان ویلڈز کو پاس کریں جو بہت خوبصورت نہیں ہیں. مثال کے طور پر ، وائرنگ مضبوط ہے ، اگر سمجھدار نہیں ہے.

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

موٹرسائیکل میں نرم اور نامیاتی ڈیزائن ہے. یہ بھی نوٹ کریں کہ مطلوبہ سائز 1M60M سے شروع ہوتا ہے. جنرل جیومیٹری اور سیٹ پاٹ 1M85 ٹیمپلیٹس کو بغیر کسی جسمانی رکاوٹ کے ہینڈل بار لینے کی اجازت دیتے ہیں. نیز ، ہینگر ڈرائیونگ کی پوزیشن کو مکمل کرنے کے لئے ایڈجسٹ کرتا ہے. اس سے آگے ، یہ پیچیدہ ہونا شروع ہو رہا ہے. ماڈل “لگون” سبز رنگ میں موجود ہے. ہمارے ٹیسٹ ماڈل میں ایک سنجیدہ اور محتاط “لگون بلیو” ہے۔.

اگر ٹیمپلیٹ مضبوط ہے تو ، بیٹری اور بچوں کی ساخت کے ساتھ 26 کلو گرام کا وزن مقابلہ سے کم ہے. ایلومینیم فریم میں مدد کرنی ہوگی. تاہم ، یہ ٹیسٹ کے دوران بہت زیادہ بھاری لگتا تھا.

نوٹ کریں کہ روایتی لفٹ میں اس میں داخل ہونا ناممکن ہے. آپ کو اسے کہاں کھڑا کرنا ہوگا. لیکن ہم اس مقام پر مزید واپس آئیں گے ، کیونکہ سائیکل میں کئی اینٹی ایف ٹی ایچ ٹی حل ہیں.

اچھی سیریز

موٹرسائیکل 2500 یورو میں بہت سارے معیاری آلات کے ساتھ فروخت کی جاتی ہے اور اس پر رہتی ہے ، وہ جو ہم بائک کے بجائے اسکوٹروں پر ڈھونڈتے ہیں۔. محاذ پر ہیڈلائٹ موٹرسائیکل کائنات کی بھی ہے. اس میں ایک ہارن ، ایک حقیقی ، جو بہت دور سنا جاتا ہے ، جس کی وجہ سے ، پتیوں کی گلیزنگ والی کاروں میں نصب لوگوں نے.

ظاہر ہے ، معمول کے دروازے کا حصہ حصہ ہے. ایک اسٹاپ فائر شامل کریں جو آپ کے بریک لگنے پر روشن ہوجاتا ہے. آپ کو یہ واضح معلوم ہوتا ہے ? پھر بھی جو وائس پیش کرتے ہیں وہ نایاب ہیں. لیکن اوپر کا سب سے اوپر اشارے پر واپس آتا ہے ، یہاں بھی سکوٹروں سے بازیافت ہوا. یہ پاگل ہے ، یہ اچھا ہے اور ہم بعد میں اس کے بارے میں بات کریں گے.

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

مڈ گارڈز معیاری ہیں ، اور یہ برا نہیں ہے. سامنے والے پہیے پر بھی وہیل بلاکر.

سائٹ کی تشکیل کے دوران متعدد اختیارات بھی دستیاب ہیں ، کار مینوفیکچررز یا ٹیک ڈیوائسز کے ذریعہ ایک کنفیگریٹر کے ذریعہ۔.

• 4 بیٹریوں میں انتخاب: 450 اور 600 WH کی دو کلاسیکی ؛ فرانس میں بنائے جانے کے بعد سے دو دیگر خاص طور پر اور جو آسانی سے عیب دار خلیوں کو تبدیل کرسکتے ہیں۔
• فاسٹ چارجر جس کی قیمت 50 یورو زیادہ ہے۔
• مسافر کٹ (230 یورو ، آپ کو فوٹسٹس ، پہیے سے تحفظات اور 2 کشن قسم کی نشستوں کو جوڑنے کی اجازت دیتا ہے) ؛
• کارگو چائلڈ کٹ (390 یورو) جو پیروں کو اٹھاتا ہے ، کشن اور چھوٹے مسافروں کے آس پاس دھات کا ڈھانچہ شامل کرتا ہے۔
• بچے کی نشستیں Thule Yepp nexxt میکسی ہر ایک میں 150 یورو (2 زیادہ سے زیادہ).

آپ یہاں اپنی تشکیلات بنانے میں لطف اندوز ہوسکتے ہیں.

رابطہ

گیا موٹرسائیکل اس کی درخواست کے ساتھ آتی ہے. اس کا مقصد عام لوگوں کا ہے اور اسی وجہ سے یہ اطلاق آسان اور موثر ہونا چاہئے.

iOS اور Android پر دستیاب ، یہ آپ کو اپنی موٹر سائیکل کا سراغ لگانے یا اسے لاک کرنے اور سائیکل میں مربوط ESIM کارڈ کے ذریعے دور سے انلاک کرنے کی اجازت دیتا ہے۔. اس طرح ہم اس کے پہاڑ کو جغرافیائی کرسکتے ہیں. نوٹ کریں کہ “دور سے” کا مطلب یہ ہے کہ آپ کسی دوسرے ملک میں رہ کر اپنی موٹر سائیکل کو لاک کرسکتے ہیں. اور دیکھیں کہ یہ حقیقی وقت میں کہاں ہے. بیٹری کو ہٹانا کوئی مسئلہ نہیں ہے ، چونکہ جغرافیائی محل وقوع – 2 سال کی پیش کش ، پھر ہر سال 60 یورو – 30 دن تک اب بھی اس کے بغیر سرگرم ہے۔. گیا موٹرسائیکل نے اس جغرافیائی محل وقوع کے لئے وقف ایک اندرونی بیٹری شامل کی.

معلومات کے لحاظ سے ، یہ درخواست سفر ، کلومیٹر سفر ، اوسط رفتار اور یہاں تک کہ سی او 2 کی مقدار کی مقدار (جس کے سلسلے میں ، یہ بڑا سوال ہے) کی کل رپورٹ پیش کرتا ہے (یہ بڑا سوال ہے).

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

گیا کاؤنٹر چھوٹا ہے ، لیکن رنگ میں ہے. وہ اپنے استعمال میں بنیادی ہے اور یہی اس سے پوچھا جاتا ہے. چھوٹے بٹن ایرگونومک اور بہت چھوٹے نہیں ہیں. اسے دستانے کے ساتھ دبانا نازک ہے.

سائیڈ کا ایک بٹن آپ کو موٹر سائیکل کو آن کرنے اور آف کرنے کی اجازت دیتا ہے.

پیدل چلنے والا بٹن آپ کے چکر کو باندھنے میں مدد کرتا ہے. مثال کے طور پر یہ ڈھلوانوں کے لئے مفید ہے ، خاص طور پر اگر ہم نے ریسوں کو پیچھے لادیا ، یا ہمارے بچے پیدا ہوئے۔.

اسکرین پر ، بائیں طرف ، دو بٹن ، ایک دوسرے کے اوپر ، آپ کو امداد کے موڈ کو تبدیل کرنے کی اجازت دیتے ہیں. ایک اور لائٹس لائٹس. ایک آخری بٹن آپ کو فلائی ٹانگوں میں لکھے ہوئے خبروں کے ذریعے سکرول کرنے کی اجازت دیتا ہے اور اس وجہ سے پڑھنے کے قابل نہیں ہے. اس کی رفتار اس کے حصے کے لئے ہے جس کو بغیر کسی پریشانی کے سمجھا جاسکتا ہے.

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

طرز عمل

اس گیا کی عمومی ڈرائیونگ متنازعہ ہے: ان لوگوں کے لئے جو سائیکل چلانا پسند نہیں کرتے ہیں ، جو ابھرتے ہوئے سائیکل سواروں کے لئے قابل شناخت نہیں ہیں۔. بائیسکل میں عوام کی ایک عجیب و غریب تقسیم ہے ، وقت کو گدگدی کرنے کی خواہش کو ختم کردیتا ہے اور کوڈین کے زیر اثر ہاتھی کی حرکیات پیش کرتا ہے۔. لیکن ان لوگوں کے لئے جو تھوڑا سا پیڈلنگ کرکے اور “بائیسکل” نہیں چاہتے ہیں ، یہ کامل ہے.

ایک ایسا نقطہ نظر جو آپ کو کسی اور چیز کی جانچ نہیں کرنا چاہتا ہے جب آپ کو اس طرح کی موٹر سائیکل کے ذریعہ VAE دریافت ہوتا ہے. ڈرائیونگ پوزیشن ، ڈچ سائیکل وے مکمل طور پر سائیکل کی روح میں ہے. دائیں پیٹھ کو تکلیف نہیں پہنچتی ہے ، کوششیں اچھی طرح سے تقسیم کی جاتی ہیں.

سائیڈ سلاخوں کی چوڑائی ہینڈل بارز کے ساتھ ملتی ہے. اگر سامنے سے گزرتا ہے تو ، پچھلا گزر جاتا ہے. لیکن ٹیمپلیٹ مسلط ہے. اگر کاروں کے مابین چھپنے سے کوئی مسئلہ نہیں ہوتا ہے تو ، ہینڈلنگ پریشانی کا باعث ہے.

تاہم ، سڑک پر ، یہ ایک سلوک ہے. موٹرسائیکل جین محسوس کی جاتی ہیں. یہ بنیادی طور پر سڑک کے دوسرے صارفین کے ساتھ تجربہ ہے جو کامیاب ہے: اشارے ، فائر اسٹاپ ، اصلی سینگ (پیرسین اس سے پیار کرتے ہیں) اور عقبی منظر آئینے سے دوسروں کو یہ سمجھنا ممکن ہوتا ہے کہ ہم کیا کرتے ہیں۔. کیونکہ ہم ہائی وے کوڈ کے عناصر استعمال کرتے ہیں. یہ آپ کے بازو کو بڑھانے سے گریز کرتا ہے اور جزوی طور پر ہینڈل بارز کو جانے دیتا ہے. ہینڈل بار جو جلد سے جلد سالسا پر رقص کرتا ہے.

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ایک سفر کے دوران ، متعدد موٹرسائیکلوں کے ساتھ تبادلے کے دوران ، ہمیں معلوم ہوا کہ نہ صرف یہ کہ اس کی وین کی اونچائی کے باوجود نہ صرف یہ سارا نظر آتا ہے ، بلکہ اس کے علاوہ ، اس نے ہمارے ارادوں کی وضاحت کرکے انہیں یقین دلایا۔.

ٹائر دراز کے سب سے زیادہ ممبر نہیں ہیں. خشک سالی کا تقاضا ہے ، ہم نے انہیں تقریبا almost پورے ٹیسٹ کے لئے خشک مٹی پر آزمایا. کیچڑ کی پٹریوں کو بھول جاؤ. تمام خطے ایجنڈے میں نہیں ہیں. یہاں تک کہ اگر گیا فٹ پاتھ سے نیچے جانے کے قابل ہے.

خوش قسمتی سے ، ٹیسٹ کے آخری دن ، بارش کو مدعو کیا گیا تھا. ہم نے محسوس کیا کہ گیلے زمین پر ، ٹائر بہت اوسط ہیں اور ہم آپ کو مشورہ دیتے ہیں کہ زیادہ پیروکار مٹانے والے کے لئے پرلی وائٹ کی خوبصورتی کو بھول جائیں.

جب ہم اس پر نہیں ہوتے ہیں تو یہ ٹیمپلیٹ ، مسلط کرنے والا ، منتقل کرنا مشکل ہے. حیوان کو پینتریبازی کرنے کے لئے تھوڑا سا حراستی کی ضرورت ہوتی ہے. ایک مختصر موڑ کے رداس کے باوجود ، سامنے کا چھوٹا پہیہ اور سائیکل کی لمبائی پیروں سے زمین کے دوروں کو نازک بنا دیتی ہے.

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

ماخذ: فرینڈروڈ کے لئے جیرمی ایف ڈی آئی ڈی اے

آرام

بڑی کاٹھی ، جیسے تمام پاخانہوں کی طرح آپ کو آپ کے سنٹ میں بنایا جائے گا. انداز وہاں ہے ، سکون کا انحصار ہر ایک کے پچھلے حصے پر ہوگا. سائیکل کی جیومیٹری ایک بار لانچ ہونے کے بعد اسے خوشگوار بنا دیتی ہے. پہلی گود ہچکچاہٹ کا شکار ہے ، جڑتا اور وقت شروع کرنے کے لئے تیار کردہ وقت کے درمیان. لیکن “بوسٹ” کمانڈ میں فرق پڑتا ہے ، کیونکہ ہم تھوڑا سا اور دیکھیں گے.

گیا پر کوئی معطلی نہیں ہے. بڑے ٹائر سڑک کی کھردری کو جذب کرنے کی کوشش کرتے ہیں ، لیکن گدھے کی پیٹھ پرتشدد ہے. خاص طور پر عقب میں بیٹھے لوگوں کے لئے ، عقبی پہیے پر زیادہ واضح طور پر ، جو بھرا ہوا ہے.

لیکن گیا کا سب سے بڑا مسئلہ ، جو پیر 20 کو مونچھوں پر ویسے بھی پایا گیا تھا ، کیا یہ دو نظریہ والا کانٹا ہے. بڑے لائٹ ہاؤس کی پوزیشننگ کی اجازت دینے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، اس کا وزن بھاری ہے. اس سمت میں جو جڑتا پیدا کرتا ہے وہ بہت بڑا ہے. جڑتا جو بڑے طول و عرض کے ساتھ ایک ہینڈل بار تیار کرتا ہے. ہینڈل بار بہت کمپن کرتے ہیں.

ہاتھ کی واپسی کا فوری طور پر ہینڈل بار کے مضبوط ہینڈل باروں میں ترجمہ کیا جاتا ہے. یہ تسلیم کرنا ضروری ہے کہ سامنے والی ٹوکری نے اس ناقص کانٹے کے حق میں بحث نہیں کی.

انجن ، ٹرانسمیشن اور بجلی کی مدد

چینی اصل انجن عقبی پہیے والے مرکز میں واقع ہے. مدد جوڑی کی گردش اور ٹارک سینسر پر مبنی ہے. لیکن ایمانداری سے ، ہم ابھی بھی جوڑے کے سینسر کی تلاش میں ہیں. اس انجن کا انتخاب عملی وجوہات کی بناء پر کیا گیا تھا: آپ جو چاہتے ہیں اس کو پروگرام کرنا بہت آسان ہے ، خاص طور پر انجن اور سسٹم کے مابین معلومات کی گردش. جو ٹریسنگ کے کام کو سہولت فراہم کرتا ہے. ظاہر ہے ، اس انتخاب میں معاشی وجوہات بھی ہیں.

گیا کے پاس ایک خفیہ ہتھیار ہے ، جو ہینگر کے دائیں طرف واقع ہے: ایک “بوسٹ” وہیل. تفریح ​​، چونکہ وانموف نے اپنے S3 پر ایک ہی چیز کی پیش کش کی. ٹھوس طور پر ، اس پر دبانے سے ، موٹرسائیکل 24 کلومیٹر فی گھنٹہ تک اکیلے تیز ہوجاتی ہے. صرف پیڈل چلائیں جو پھر کوئی مزاحمت پیش نہیں کرتے ہیں. ایک سکوٹر اثر جو صاف کرنے والوں کے گالوں پر گرم آنسوؤں کو سلائیڈ کرے گا. لیکن گیا نے کیا نہیں کیا.

کیونکہ اس موٹرسائیکل کا ہدف “کاسو” ہے ، عام لوگ ، وہ لوگ جو سائیکل پر سوار ہوتے ہیں اور خوشی ، آسان ، تفریح ​​اور عملی کا ایک ذریعہ تلاش کرتے ہیں۔.

وانموف کی طرح ، یہ آپشن لفظی طور پر اس بڑی مشین کو بچھڑوں کی طاقت تک لے جانے کی خواہش کو مار دیتا ہے. اس کے علاوہ ، جان لیں کہ بائک پر کوشش کو بھاری اور کارکردگی کے ل very بہت موزوں نہیں ہے.

اس لئے مدد بہت معاون ہے. آپ “ایکو” وضع کو چالو کرکے کم سے کم اپنی مدد کو کم کرنے کے لئے آزاد ہیں ، لیکن آپ صرف اس وقت کریں گے جب 45 کلومیٹر کم از کم خودمختاری (کم کرنا مشکل ، یہاں تک کہ سردیوں میں بھی) ناکافی ہوگا۔. ایک اور امکان: کافی کھڑی اور لامتناہی ڈھلوان. جوڑے اس طرح کی چڑھنے کے لئے سب سے زیادہ موزوں نہیں ہیں ، خاص طور پر اگر آپ بھری ہوئی ہیں.

یہ کہا جاتا ہے اور اسے دہراتا ہے ، کرینکیٹ میں انجن سے زیادہ خوشگوار اور “قدرتی” نہیں ہے. سکوٹر اثر ہراساں ہے ، لیکن پیڈلنگ کی خوشی وہاں نہیں ہے. صرف موٹرسائیکل پر جانے کی خوشی محسوس کی جاتی ہے.

لیکن مثبت پہلو یہ ہے کہ شیمانو ٹورنی گروپ ، جو ایک انٹری لیول گروپ ہے ، 50 این ایم زیادہ سے زیادہ ٹارک سے دوچار نہیں ہوتا ہے۔. جوڑے کے انجنوں کے ساتھ غلط ہونے والے ڈیورز کے برعکس.

اگر آپ سائیکل چلانا چاہتے ہیں اور نہ صرف موٹر سائیکل کے ذریعہ سفر کرتے ہیں تو ، یہ گیا آپ کے لئے نہیں ہے. دوسری طرف ، نوسکھیاں خاص طور پر پراعتماد نہیں ہیں ان کے برانڈز کو جلدی سے مل جائے گا.

بریک

بریکنگ کو کیبل ڈسک سسٹم کے سپرد کیا جاتا ہے (لہذا غیر ہائیڈرولک). یہ نظام ٹیکٹرو سے آتا ہے. ہوادار ڈسکس 180 ملی میٹر قطر میں ہیں. یہ تمام خوبصورت لوگ درست سے زیادہ اچھی ردعمل اور ترقی کی پیش کش کرتے ہیں. ہم واضح طور پر ایک اچھے ہائیڈرولک کی سطح پر نہیں ہیں ، خاص طور پر مشہور ترقی پسندی کے پہلو میں.

ہم نے اس نظام کو نہیں بخشا ، ایک نزول کے ساتھ جس نے ہمیں ایک چھوٹا سا 45 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے کی اجازت دی. بریک لگانا 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ہائیڈرولک کے برابر تھا. لیکن 25 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے واپس لایا ، یہ کافی ہے. دوسری طرف ، نظام کی برداشت بہت بڑی نہیں ہے.

گیلے زمین پر ، یہ ایک اور لیمونیڈ ہے. جیسا کہ پہلے کہا گیا تھا ، بارش کے موسم نے ٹیسٹ کے آخری دن خود کو مدعو کیا.

پہیے جیسے ہی آپ سخت بریک لگاتے ہیں آسانی سے آسانی سے مسدود ہوجاتے ہیں. بریک ہائیڈرولکس سے کم ترقی پسند ہیں ، آپ کو کنٹرولرز کے ساتھ نرم ہونا پڑے گا. بریکنگ سسٹم سے زیادہ ٹائر سے متعلق ایک مسئلہ.

خودمختاری

ہمارے ٹیسٹ کچھ عرصے سے ، VAE کی خودمختاری کے لئے کافی حد تک مضبوط سفر پر کیے گئے ہیں. ایک مخلوط 20 کلومیٹر کورس جس میں ایک لمبی 4 کلومیٹر پہاڑی ہے. سردی کو اضافی رکاوٹوں میں شامل کرکے ، گیا کی خودمختاری ، 400 WH صلاحیت کی بیٹری کے ساتھ ، صرف 41 کلومیٹر تک پہنچ جاتی ہے. یہ بہت بڑا نہیں ہے. 500 WH ماڈل کے لئے 150 یورو زیادہ لیتے ہیں.

اگر آپ جس فیلڈ کی ٹائپولوجی آپ قرض لیتے ہیں تو آپ کو اب بھی عمل کے اس رداس کو بڑھانا ہوگا۔. صارف یا صارف کا وزن مساوات میں بھی کھیلتا ہے ، نیز عقبی بوجھ بھی. اس معاملے میں ، ہم اندازہ لگاتے ہیں کہ عمل کی حد تقریبا 55 کلومیٹر تک پہنچ سکتی ہے.

اس 400 WH بیٹری میں 2 ایک چارجر کے ساتھ 4 گھنٹے کا بوجھ درکار ہوتا ہے. 50 یورو مزید کے ل 4 ، 4 اے چارجر تقریبا دو وقت میں تقسیم ہوتا ہے. بیٹری پر ، چارج اشارے 4 ایل ای ڈی پر مشتمل ہے.

اچھی خبر: بیٹری ہٹنے کے قابل ہے ، ایک کلید کے ساتھ جو تالا کا کام کرتی ہے. پھر اسے ہٹانے کے لئے اسے سلائیڈ کریں. اس کے پہلو میں ، ایک O/I سوئچ اس کو لوڈ کرنے کے ل it اسے بجھانا ممکن بناتا ہے ، یہ جانتے ہوئے کہ اس کا واچ سسٹم اور جغرافیائی مقام پر کوئی اثر نہیں ہے۔.

قیمت اور دستیابی

2،500 یورو سے قابل رسائی ، گایا کارگو ، لانگ ٹیل قسم کے ، اعلی صلاحیت کی بیٹری اور فاسٹ چارجر کے ساتھ 2740 یورو لاگت آتی ہے. چائلڈ مسافر کٹ (فوٹسٹ ، ڈبل کشن سیٹ ، سائڈبار اور پہیے سے تحفظ) کے لئے 390 یورو میں شامل کریں. یا حقیقی قیمتوں میں 3130 یورو ، جو ڈیکاتھلون ماڈل کو قریب سے لمبا کررہا ہے. نوٹ کریں کہ ٹوکری کو ٹھیک کرنے کے لئے سامنے کا ریک معیاری ہے.

جغرافیائی محل وقوع 2 سال کے لئے پیش کیا جاتا ہے. اس کے بعد اس کی لاگت ہر سال 60 یورو ہے.

اینٹی ایف ایف ٹی اور امدادی انشورنس ہر سال 180 یورو کے لئے ممکن ہے. یہ 24/24 اور 7/7 مرمت کی مدد کی پیش کش کرتا ہے ، جس میں 140 یورو کی کٹوتی کے لئے پرواز کی صورت میں سائیکل کی جگہ لیتے ہیں اور مسافروں اور سائیکل سواروں کی انشورنس.

آخر میں ، گیا ہر سال 180 یورو کے لئے گھریلو انٹرویو پیش کرتا ہے. اس شرح پر ، آپ ایئر چیمبر کی تبدیلی اور بریک پیڈ کے دو جوڑے کے حقدار ہیں.

کہاں خریدنا ہے
بہترین قیمت پر گایا کارگو ?

اس وقت کوئی پیش کش نہیں ہے

گیا ، بیپلیس الیکٹرک بائیک – ابھی تک ایک اور سائیکل سائیکل پروپوزل?

• ہم بانٹتے ہیں
• اس مضمون کو فیس بک پر شیئر کریں
• اس مضمون کو ٹویٹر پر شیئر کریں
• اس مضمون کو پنٹیرسٹ پر شیئر کریں
• لنکڈ پر اس مضمون کا اشتراک کریں
• اس مضمون کو ای میل کے ذریعہ شیئر کریں
• اس مضمون کو واٹس ایپ پر شیئر کریں
• اس مضمون کو میسنجر پر شیئر کریں

گیا ایک نیا برانڈ ہے جو لانگ ٹیل سائیکل کی دنیا میں پہنچتا ہے. گول لائنوں کے ساتھ ایک دو -سیٹر الیکٹرک بائیک (جو کچھ بھی نہیں ، واقعی نہیں). کیا اب بھی لانگ ٹیل الیکٹرک بائک کے لئے ایک اور تجویز ہے ، اب ، اس مارکیٹ میں لانچ کرنے والے مینوفیکچررز کی نسبتا long طویل فہرست میں ہے؟ ? تھوڑا سا بری عقیدے کے ساتھ ، ذیل میں جواب ، بہت خلوص اور جوش و خروش.

گیا ? زاویر ، میں نہیں جانا چاہتا

گیا ، ایک نیا VAE برانڈ ہمارے شہروں میں پہنچتا ہے. میں اس کا اعتراف کرتا ہوں ، مجھے پریزنٹیشن کاک ٹیل میں شرکت کی کوئی پاگل خواہش نہیں تھی. پریس ریلیز ایک کی طرح دکھائی دیتی تھی بلشٹ بنگو. شاٹ کلچوں اور زبانوں کے عناصر کا جانشینی ، بلکہ پڑھیں:

7 جون کو موصولہ پریس ریلیز نے یہ الفاظ بالکل ٹھیک بنائے: “”گیا: منسلک الیکٹرک بائک کا ایک نیا برانڈ VAE ملٹی پلس مارکیٹ میں سرمایہ کاری کررہا ہے. ان نئی الیکٹرک بائک ، ملٹیپلیس ، ماڈیولر ، منسلک ، آرام دہ اور قابل رسائی املی گوچینی نے اس وقت تصور کیا تھا جب اس نے 2 سال قبل “روز مرہ کی زندگی کو بہتر بنانے کے لئے اپنا بچہ پیدا کیا تھا ، اور یہ ایک ماحولیاتی ذمہ دار / نقطہ نظر ایکو سیٹیزین میں تھا۔. ایک مشن کمپنی ، گیا کاربن کے اثرات کو کم کرنے ، شہری زندگی کی بحالی ، فرانسیسی جانکاری کو بہتر بنانے اور اس “نرم نقل و حرکت” کو قابل رسائی بنانے کے لئے کام کرتی ہے۔.””

کسی ایسے برانڈ کے لئے گفتگو میں کچھ بھی جدید نہیں جو بننا چاہتا ہے. جدید: “منسلک” ، “ماحولیاتی جوابی” ، “مشن کمپنی” ، “شہری زندگی کو دوبارہ ایجاد کرنا”, “”فرانسیسی جانتے ہیں“”. تمام خانوں کی جانچ پڑتال اور واضح طور پر ، مغرب کی طرف اور اس پریس ریلیز کو پڑھ رہے ہیں ، کوئی نئی بات نہیں. میں طاعون اور اس کام سے گریزاں ہوں. ایک حقیقی خچر جو آگے بڑھنا نہیں چاہتا ہے. یہ زاویر معطل کرنے والوں کے عروج پر گنتی کے بغیر ہے.

Jérôme ، تم جہاں جاتے ہو جہاں میں ناراض ہوجاتا ہوں

یہ تقریبا these ان شرائط میں ہے کہ زاویر نے مجھے پیرس میں 10 تاریخ میں ، 93 کوئ ڈی والمی میں ، گایا ورکشاپ میں جانے کی دعوت دی ، منگل ، 14 جون ، 2022 کو. نیز ، وہ مجھے یاد دلاتا ہے کہ تقریبا 15 سالوں سے ، وہ ناولوں کی تلاش میں دنیا کا سفر کر رہا ہے. ایسا کرتے ہوئے ، وہ اس کو تلاش کرنے کے قابل تھا کامیابی کے قصے آج. اس نے مجھے اس گفتگو سے بالاتر بھی یاد دلادیا ، کہ اس نئے برانڈ کو قریب سے دیکھنے کے ذریعہ یقینی طور پر دلکش عناصر ہوں گے۔. آخر میں اس نے مجھے چاپلوسی کی (لڑکا ، کون سا مینیجر)!) “مجھے معلوم ہے کہ آپ کو اس برانڈ ، ویلز کے بارے میں کہنے کے لئے زبردست چیزیں ملیں گی! آپ پر اعتماد کریں. دنیا آپ پر اعتماد کر رہی ہے “.

“موٹرسائیکل سب مردوں اور خواتین اور ملاقاتوں اور مہم جوئی میں سب سے پہلے ہے”

گیا ہے کون ہے ?

تو میں وہاں گیا. خاص طور پر چونکہ میں خوشی سے اسے پہچانتا ہوں ، تصویر میں موجود گیا کی اپنی اور دلچسپ نظر آتی ہے. میں آپ کو پریس ریلیز کی زبان کے عناصر کی خدمت نہیں کروں گا (یہ پہلے ہی ہوچکا ہے ، اگر آپ بھول گئے ہیں تو اوپر دیکھیں). آئیے ہم لوگوں میں دلچسپی لیتے ہیں ، کیونکہ سائیکل پہلے مرد اور خواتین اور ملاقاتیں اور مہم جوئی ہے (میں پریس ریلیز لکھ سکتا ہوں ، میرے خیال میں).

گیا ، یہ تھوڑا سا جیک بونیویل (جیسے فتح ، پورانیک ہے !)

میں نے ان دو بانیوں میں سے ایک ، جیکس بونیویل سے تبادلہ خیال کیا. کار انجینئر ، اس نے بارہ سال ماترا میں گزارے ، “یہ برانڈ لگارڈری گروپ کا تھا ، میں نے الیکٹرک بائیکس کی حدود کی ترقی کا خیال رکھا ، یہ ایک ایسا برانڈ ہے جو 2015 میں ایزی بائیک گروپ کو فروخت کیا گیا تھا۔“”. نوٹ کریں کہ 2010 میں ، مترا آئی اسٹیپ ٹورر نے سٹی بائیک کا گراں پری جیتا ، زاویر پہلے ہی اس کے بارے میں بات کر رہا تھا ، وہاں (جیسے ، جب زاویر مجھ سے منتقل ہونے کو کہتا ہے کیونکہ وہ 14 سال سے یہ کام کر رہا ہے ، وہ ہے۔ غلط نہیں).

مترا کے بعد ، وہ (جیکس ، زاویر نہیں ، عین مطابق) الیکٹرک دو پہیے والی نقل و حرکت میں ایکٹریشل کمپنیوں کو اپنا مشورہ (ویسے بھی معاوضے کے بدلے میں) پیش کرتا ہے۔. تائیوان میں سان فرانسسکو کے سیلف سروس اسکوٹرز اور سیلف سروس بائک. یہ پییوگوٹ کا دورہ بھی کرتا ہے ، جیسا کہ موٹوسائکلز ڈویژن میں نائب صدر الیکٹرک گاڑیاں. (اس نے مجھے نہیں بتایا ، لنکڈ ان کی تحقیقات مجھے سکھائے گی). خلاصہ جیکس میں ، دو الیکٹرک پہیے ، وہ جانتا ہے اور یہ کہیں یقین دہانی کر رہا ہے کیونکہ وہ ہمیں بجلی کی مدد کی بائک پیش کرتا ہے.

گیا ، یہ تھوڑا سا املی گوچینی ہے (جیسے پیئر مصنف اور ہدایتکار)

املی اور پیری کے مابین کوئی رشتہ نہیں ہوسکتا ہے جس کا ایک ہی کنیت ہے. ہوسکتا ہے کہ وہاں ایک ہو اور آپ کو سچ بتائے ، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ اس مضمون کے باقی حصوں میں گیا ہے جو گیا کے لئے وقف ہے. املی نے بڑی تقسیم ، سارہ لی ، کیریفور ، پراکٹر اور گیمبل میں اپنے ہتھیار بنائے. ورٹون (حکمت عملی سے متعلق مشاورتی فرم) میں 7 سال کا ایک گزرنا اور ایوانیوس (آن لائن ٹریول ایجنسی) میں مزید 4 سال اسے ورٹون کے ذریعہ پیش کردہ اس کا نعرہ بنانے کا سامان فراہم کرتا ہے: “ہمت اور کل کی دنیا کو تعمیر کرنے کے لئے اپنی ہمت کریں“”. املی کے لئے ، کل کی دنیا موٹر سائیکل (منسلک ، ماڈیولر ، ملٹی پلیس ، آرام دہ ، قابل رسائی ، وغیرہ کے ذریعہ ہوگی۔. “(اگر ضروری ہو تو پریس ریلیز سے اقتباس پر واپس جائیں ، یہ تھوڑا سا اونچا ہے).

گیا بھی 6 دوسرے ملازمین یا ٹرینی ہیں

مجھے نہیں چاہتے ، میں ان سب سے نہیں ملا. دوسری طرف ، یہ دلچسپ بات ہے کہ یہ برانڈ مئی 2021 سے موجود ہے ، آج جون 2022 میں ، ابھی تک موٹرسائیکل فروخت نہیں ہوئی ہے۔. گیا میں ابھی بھی 8 افراد کام کر رہے ہیں. اپنے سائیکل برانڈ کو شروع کرتے ہوئے ، آپ کو ٹھوس گردوں کی ضرورت ہے.

گیا ، کیا یہ ایک تصور ہے؟ ?

نہیں ، گیا ، یہ ٹھوس ہے. ایک جسمانی اسٹور ، جیسا کہ اوپر کہا گیا ہے ، بہت پروسیسر – پیرس 10 میں ہماری کیو کینال کے کوئز. یہ جگہ ، بپتسمہ دینے والی ورکشاپ ، ہفتے میں 7 دن صبح 11 بجے سے صبح 7 بجے تک کھلا رہتا ہے۔. یہ بائک پر لوازمات کو ماؤنٹ کرنے کے لئے ایک شوروم ، آفس ، ٹیسٹ سینٹر ، ورکشاپ کا کام کرتا ہے ، بائک کو برقرار رکھنے کے لئے ، اگر ضروری ہو تو ان کی مرمت کریں۔.

گیا ، براہ راست تقسیم (لہذا ویب کے ذریعے)

برانڈ کے وعدوں میں سے ایک ، قابل رسائی ہو. اس کا مطلب ہے ہر جگہ دستیاب ہونا. لہذا ویب مکمل طور پر اشارہ کیا گیا ہے. یقینا ، ، ​​یہ ضروری ہوگا کہ سفیروں/ڈرائیوروں کے نیٹ ورک کو دکھائیں ، بائک ٹیسٹ کروائیں۔.

قابل رسائی ، یہ قیمت بھی ہے. گیا کو کمپیکٹ ، کیٹلاگ کی قیمت ، بغیر کسی لوازمات کے ، 1700 € پر پیش کی جاتی ہے. گیا لانگ ٹیل (لمبی) 2300 € پر سامنے آتی ہے. یہ دوسرا ورژن موازنہ پروگرام پر سائیکل پر ڈیکاتھلون کی تجویز سے 5 فیصد زیادہ مہنگا ہے ، ہم نے یہاں اس کا تذکرہ کیا. جب بلیو برانڈ کی تجویز لوازمات کو شامل کرتی ہے تو ، گیا موٹرسائیکل ننگی ہوتی ہے ، لیکن سیریل ٹریکر (ویلکو) سے لیس ہوتی ہے۔. پہنچنے پر ، ایک سے زیادہ ، دوسری قیمت سے کم کی تلافی کریں.

آخر میں قابل رسائی ، موٹر سائیکل کو سنبھالنا آسان ہے. ہم نے اس کی کوشش نہیں کی ہے. آنکھ میں ، موٹر سائیکل کو اس کے 20 انچ پہیے پر کم رکھا گیا ہے ، جو شاید اس کے سیکشن 2 ٹائر کے ساتھ آرام دہ ہے.4 اور اس کی موسم بہار کی کاٹھی. ڈچ کے ساتھ ڈرائنگ ، کوگ ڈی سوان اس کو پھیلا دینا آسان بنا دے گا ، چاہے آپ الٹرا سلم جینز پہنیں یا پنسل اسکرٹ (نہ ہی پیڈلنگ کے لئے مثالی ہے ، ویسے ، پنسل اسکرٹ شاید الٹرا سلم پینٹ سے بھی بدتر ہے). برانڈ نے (یا) پائلٹ کے لئے بائیسکل کٹ کا اعلان کیا ہے جو 1M55 اور 1M85 کے درمیان پیمائش کرتا ہے. اب بھی تھوڑی سی مہتواکانکشی آنکھ ہے !

گیا ، ایک دو آسان ، روشن اور منسلک الیکٹرک موٹر سائیکل

ہاں ، بائیسکل کی ایک بصری خصوصیات میں سے ایک سامنے کی ٹوکری کے نیچے اس بڑے گول لائٹ ہاؤس کی موجودگی ہے ، جو خود اشارے کے ایک جوڑے سے انکار کرتی ہے (جو پچھلے حصے میں بھی موجود ہے). ہم ابھی بھی بائک پر اشارے کی موجودگی کی مطابقت کا قائل نہیں ہیں. اگر اس سے مالکان کو یقین دلایا جاتا ہے تو ، ان کو بہت اچھا لگتا ہے (ان شرائط کے تحت جب وہ اسے صحیح طریقے سے استعمال کرتے ہیں. اگر ہم موٹرسائیکل گاڑیوں پر موجود اشارے کے غلط استعمال اور اس کو استعمال کرنے کے لئے بار بار گمراہی کا حوالہ دیتے ہیں تو جو نہیں جیتتا ہے). اسٹاپ فائر کی موجودگی ہمیں ایسے وقت میں کچھ زیادہ ہی متعلقہ معلوم ہوتی ہے جب سائیکل کے راستے زیادہ سے زیادہ بھیڑ ہوتے ہیں.

منسلک ? جیکس نے تصدیق کی ہے کہ آئی او ایس اور اینڈروئیڈ پر ایک گیا ایپ دستیاب ہے. میں اب بھی اپنے ایپل اسٹور میں اس ایپ کی تلاش کر رہا ہوں. وہ بعد میں آئے گی ? شاید. کیا ہمیں سائیکل استعمال کرنے کے لئے کسی ایپ کی ضرورت ہے؟ ? یہ دوسرا سوال ہے. ہوسکتا ہے کہ جیکس کا مطلب مجھے یہ بتانا تھا کہ یہ ٹریکر ہے جو موٹر سائیکل کو منسلک کرتا ہے. ، کے لئے ، ، ، ، ، ، ، ، ، ، کے لئے ، صدیں ، ، ، ، کے لئے06/27/2022 کی ترمیم: برانڈ ہمیں مطلع کرتا ہے کہ وہ اس پر کام کرتے ہیں اور یہ کہ ایپ پہلی موٹر سائیکل کی طرح اسی وقت تیار ہوگی).

فرانسیسی بیٹریاں اور چینی انجن والے لوگوں کو ٹرانسپورٹ کریں

کمپیکٹ (اور لانگ ٹیل) کو 160 کلوگرام 1 تک نقل و حمل کے لئے منظور کیا گیا ہے (نیز برانڈ کے ایک پیغام کے بعد صفحہ کے دامن میں 06/27/2022 سے تاریخ کا ایک حکم۔). لہذا آپ کے سفر کرنے والے ساتھی بننے میں خوشی ہوگی ، دو بالغوں (3 بچے اور لی لانگیل کے لئے ایک بالغ) کے ساتھ ، جب تک کہ ہمک نہر کے ساتھ ساتھ سردی لگے۔. پینٹین سے کہیں زیادہ (برانڈ 100 کلومیٹر تک خودمختاری کا اعلان کرتا ہے). اس سلسلے میں ، دو بیٹریاں پیش کی گئیں ، 450 یا 600 WH. وہ گوچ سے آتے ہیں. بورڈو کمپنی فرانس میں اپنی بیٹریاں ڈیزائن ، تیار اور جمع کرتی ہے. یہ خاص طور پر عیب دار خلیوں کی تبدیلی کے ساتھ مرمت کرنے والی بیٹریوں کا وعدہ کرتا ہے.

انجن کو چینی آنند کے سپرد کیا گیا ہے. پچھلے پہیے میں انجن 48V/250W تیار کرتا ہے جو 50 ینیم تک ٹارک فراہم کرتا ہے. مل کی تکنیکی خصوصیات کو دیکھ کر ، آپ کو شہری جنگل سے ختم کرنے کے لئے شاید مضبوط ہونا پڑے گا کہ موٹرسائیکل کو بلاک کرنے کے لئے بھری ہوئی ہے یا نہیں. جیکس ، سابق ویلو ، شاید اپنے سابق ساتھیوں کو کام کرکے اپنی بائک کو لیس کرنا پسند کرتے (ہاں وہ ویلو گئے تھے) ، € 2،000 کے آس پاس کا عوامی انعام رکھنا بہت مشکل ہوتا۔.

دستیاب ، جلد ہی

گیا کے ذریعہ پیش کردہ بائک میں اچھی ابال ہے ، ایلومینیم فریم ان کی ایشین فیکٹری کے ذریعہ کافی مناسب طریقے سے ویلڈیڈ ہے (وہ چیکیا میں جمع ہیں). وہ دلچسپ حل پیش کرتے ہیں جیسے دوربین سیٹ پوسٹ ، کاٹھی کے نیچے واقع ایک کنٹرولر کے ساتھ قابل عمل.

جیکس کے مطابق ، ستمبر میں پہنچائے جانے والے پہلے 400 یونٹوں کے پہلے آرڈر ، “خواتین کے ذریعہ 50 ٪ ، مردوں کے ذریعہ 50 ٪” بنائے جاتے ہیں۔. کمپنی کا مقصد 2022 ، 1400 یونٹوں میں فروخت کرنا ہے. تقسیم کے معاملے میں پریرتا ، کاروباری ماڈل آتا ہے “وانموف یا چرواہا کے ذریعہ پیش کردہ کالی بائک. ہم صرف پاپ اور تنگ رنگوں میں خاندانوں کے لئے بائک کو بہتر سوچ کی پیش کش کرنا چاہتے ہیں“(یہ ابھی بھی جیکس ہے جو یہ کہتا ہے).

ایک ترجیح

ہاں میں نے ایک ٹھنڈا بیئر پیا ، ہاں استقبال تازہ اور پرجوش تھا. ہاں ان برانڈز کی زبانیں پریشان کن ہیں. یہاں تک کہ انٹرویو کے دوران جیکس کے پہلے الفاظ “ہم شہری ، فیملی بائک پیش کرتے ہیں, کارکن“مجھے بدترین خوف سے خوفزدہ کیا. اور ہاں میں مدد نہیں کرسکتا لیکن پوچھ سکتا ہوں “گیا بائک کیسے کارکن ہیں ?”” جواب اس طرح ہے: “کیونکہ ہماری بائک کی مرمت ، محفوظ اور ماڈیولر آسان ہے“(جیکس نے میری رائے میں ، کسی بھی موٹرسائیکل کی خصوصیات ، عسکریت پسند کی وضاحت کی ہے یا نہیں).

بہر حال ، ہم اس پر یقین کرنا چاہتے ہیں. قیمت کی پوزیشننگ منصفانہ معلوم ہوتی ہے. ڈیزائن اور سامان کی تجاویز دلچسپ ہیں. ہم مخلصانہ طور پر جیک ، امیلی ، ان کی ٹیموں کو اپنے کاروبار میں کامیاب ہونے کی خواہش کرتے ہیں. پیرس کے قارئین ، ہم آپ کو ورکشاپ میں جانے کی دعوت دیتے ہیں ، 93 کوئ ڈی والمی (آپ اسے جان کر ختم کردیں گے). دوسرے ، آپ شروع کرنے کے لئے ، برانڈ کی ویب سائٹ پر ، یہاں ایک نظر ڈال سکتے ہیں.

06/27/2022 کی 1 ترمیم. ابتدائی تفسیر مندرجہ ذیل کے طور پر اشارہ کرتی ہے “کل مجاز بوجھ وزن کا 160 کلو گرام. کاغذ پر ، یہ اچھا ہے. حقیقی زندگی میں ، حساب کتاب کریں. پہلے ہی 22 کلو بائیسکل موجود ہیں ، یہاں 138 کلو باقی بوجھ موجود ہے. میرے معاملے میں اور میرا کوئنٹل (ننگا (اور میں شاذ و نادر ہی ننگے پیڈل کرتا ہوں. انگریز یہ کرتے ہیں ، کبھی کبھی (توجہ نیچرلسٹ سائیکلسٹوں کے ساتھ خوشی کی وضاحت کی جاتی ہے)) ، مجھے اپنے آپ کو ایک ایسی بیوی تلاش کرنی ہوگی جس کا وزن زیادہ سے زیادہ 38 کلو گرام ہے. ویسے بھی یہ پتلی ہے“”. برانڈ 06/27/22 کو یہ وضاحت فراہم کرنا چاہتا ہے : “ہماری موٹر سائیکل میں 185 کلو گرام کا مجاز کل بوجھ ہے. منتقل کردہ معلومات کا تعلق پے لوڈ سے ہے جو 160 کلو ہے. اس کے نتیجے میں ، اگر ہم مظاہرے کو دوبارہ شروع کریں: کل بوجھ مجاز = 185 کلوگرام – 2 کلو بیٹری – 23 کلو بائیسکل = 160 کلوگرام“”. لہذا اگر ہم ابتدائی مظاہرے کو دوبارہ شروع کرتے ہیں ، ہمیشہ اپنے کوئنٹل کے ساتھ ، میرے پاس مسافر ، یا 60 کلو گرام کا مسافر ہوسکتا ہے ، اگر ہم دونوں ننگے ہیں۔ (جو ہمارے ساتھ شاذ و نادر ہی ہوتا ہے ، سائیکل پر).

کیا آپ کو یہ مضمون پسند ہے؟ ? ہمارے نیوز لیٹر کو سبسکرائب کرنے میں ہچکچاہٹ نہ کریں. گوگل نیوز میں آپ براہ راست پسندیدہ میں بھی ہمارے ساتھ شامل کرسکتے ہیں. اور اگر آپ اپنی ثقافت کی موٹرسائیکل کو گہرا کرنا چاہتے ہیں تو ، ہم اس دوسرے نیوز لیٹر ، ویلز میں سائیکل کی خبروں کو جدا کرتے ہیں! ڈکرپٹڈ. ایک سوال ، ایک تبصرہ ? ہم سے رابطہ کریں.

بائیسکل کار کی خرابی سے بے ترتیب طور پر جیریم کی زندگی میں واپس آگیا. وہ گائیڈ “ولوٹاف ، ڈیلی بائیسکل کا دستی” کے مصنف ہیں جو متبادلات کے ذریعہ شائع کرتے ہیں. انہوں نے ویلز ایڈونچر میں زاویر گفٹ میں شمولیت اختیار کی! 2019 میں. جیرم کام کامن کاز (93) پر ہفتہ وار ریڈیو پروگرام “فری کرنوں” کی میزبانی بھی کرتا ہے.1 ایف ایم). اس کے لئے ایک دن بغیر پیڈلنگ کے ایک خراب دن ہے. کسی کے مضامین پڑھیں

• ہم بانٹتے ہیں
• اس مضمون کو فیس بک پر شیئر کریں
• اس مضمون کو ٹویٹر پر شیئر کریں
• اس مضمون کو پنٹیرسٹ پر شیئر کریں
• لنکڈ پر اس مضمون کا اشتراک کریں
• اس مضمون کو ای میل کے ذریعہ شیئر کریں
• اس مضمون کو واٹس ایپ پر شیئر کریں
• اس مضمون کو میسنجر پر شیئر کریں