ٹویوٹا لاس اینجلس میں بی زیڈ کمپیکٹ ایس یو وی کا تصور دکھاتا ہے

رائٹرز اس نئی حکمت عملی کی نشاندہی کرنے سے ٹویوٹا کے اگلے ای وی ماڈلز کے اجراء میں تاخیر ہوسکتی ہے ، لیکن بالآخر کمپنی کو اس سے کہیں زیادہ بہتر پوزیشن میں ڈال دیا گیا کیونکہ ای وی کی عالمی فروخت نے اس کے پہلے پیش گوئیوں کو دور کردیا۔.

ٹویوٹا مبینہ طور پر ای وی حکمت عملی میں بڑی تبدیلی کی منصوبہ بندی کر رہا ہے

ٹویوٹا نے باضابطہ طور پر نئے بی زیڈ 3 کمپیکٹ الیکٹرک سیڈان کی نقاب کشائی کی ہے ، جو ایک ماڈل ہے جس کا مقصد چینی مارکیٹ ہے لیکن ممکنہ طور پر امریکہ کا امکان نہیں ہے – حالانکہ یہ اپنے پلیٹ فارم اور متعدد اجزاء کو BZ4X کراس اوور کے ساتھ بانٹتا ہے۔.

عین اسی وقت پر, رائٹرز یہ اطلاع دے رہا ہے کہ جاپانی آٹومیکر ، جو برقی گاڑیوں کو گلے لگانے میں سست تھا اور ہائبرڈ پر توجہ دینے کو ترجیح دیتا ہے ، اپنی ای وی حکمت عملی میں ایک بڑی تبدیلی کے راستے پر ہوسکتا ہے۔.

• نیز: ٹویوٹا بی زیڈ 4 ایکس ، سبارو سولٹررا پروڈکشن 3 ماہ کے وقفے کے بعد دوبارہ شروع ہوئی
• نیز: چینی پابند ٹویوٹا بی زیڈ 3 الیکٹرک سیڈان لیک ہو گیا ، کیا کینیڈا اسے حاصل کرے گا?

اس معاملے کے بارے میں جانکاری رکھنے والے چار افراد نے پریس ایجنسی کو بتایا ہے کہ گذشتہ دسمبر میں 38 بلین ڈالر کے ای وی رول آؤٹ پلان انوڈے -جس میں 16 مستقبل کے الیکٹرک ٹویوٹا اور لیکسس ماڈلز کی چپکے سے جھانکنا شامل ہے -اس میں نمایاں طور پر نظر ثانی کی جاسکتی ہے اور ٹیسلا سے شروع کیا جاسکتا ہے۔.

ذرائع نے بتایا کہ ٹویوٹا نے اگلے سال کے اوائل تک ایک سرشار ورکنگ گروپ کو آؤٹنگ منصوبوں کے ساتھ اپنے وجود کے ای وی پلیٹ فارم یا کسی نئے فن تعمیر کے لئے سونپ دیا ہے۔. مقصد یہ ہے کہ زیادہ موثر مینوفیکچرنگ کے عمل کو تیار کیا جائے اور اخراجات کو کم کیا جائے.

اسی اثنا میں ، ٹویوٹا نے متعدد ای وی پروجیکٹس جیسے پیارے کومپیکٹ کروزر ای وی (تصویر میں بلیو) اور تاج کے صفر سے اخراج کی مختلف حالتوں پر کام کو روکنے کی اطلاع دی ہے۔.

رائٹرز اس نئی حکمت عملی کی نشاندہی کرنے سے ٹویوٹا کے اگلے ای وی ماڈلز کے اجراء میں تاخیر ہوسکتی ہے ، لیکن بالآخر کمپنی کو اس سے کہیں زیادہ بہتر پوزیشن میں ڈال دیا گیا کیونکہ ای وی کی عالمی فروخت نے اس کے پہلے پیش گوئیوں کو دور کردیا۔.

اسڈ اپ ٹاپ ، ٹویوٹا ہائبرڈ ٹکنالوجی میں عالمی معیار کی مہارت پر فخر کرتا ہے۔ “کیبل گیٹ” کے باوجود ، جب پوری ای وی کی بات کی جائے تو ریس کی اتنی زیادہ نہیں۔. ایسا لگتا ہے کہ آٹومیکر نے انجینئرنگ اور BZ4X تیار کرتے وقت کچھ کونے کاٹے ہیں ، جن کے چشمی اور کیپیبلائٹس بہت سے حریفوں سے ملنے میں ناکام ہیں۔. ٹویوٹا کو بھی یونٹوں کو یاد کرنا پڑا جو لانچ کے فورا بعد ہی گر سکتے ہیں (پیداوار تین ماہ کے لئے معطل کردی گئی تھی اور صرف سانس کے ساتھ).

ٹویوٹا سپلائی کرنے والوں کے ساتھ مل کر کام کر رہا ہے اور فیکٹری بدعات کو سمجھنے کے لئے ٹیسلا کے گیگا پریس جیسے اخراجات کو کم کرنے کے لئے ، ایک بڑے پیمانے پر کاسٹنگ مشین جس نے ٹیسلا پلانٹس میں کام کو ہموار کیا ہے ، رائٹرز کی رپورٹ کے مطابق. جہاں تک اس اعلی درجے کی ای وی پروٹوٹائپ کے بارے میں ایک ٹھوس ریاست کی بیٹری ہے جس کو ہمیں پچھلے سال نظر آنا تھا ، ابھی بھی اس کا کوئی نشان نہیں ہے.

ٹویوٹا لاس اینجلس میں بی زیڈ کمپیکٹ ایس یو وی کا تصور دکھاتا ہے

ٹویوٹا اس سال لاس اینجلس آٹو شو میں آنے کی واحد وجہ نہیں ہے 2023 پریوس واحد وجہ نہیں ہے. جاپانی کار ساز کمپنی کے پاس ڈسپلے کرنے کے لئے ایک چھوٹا سا EV تصور ہے.

بی زیڈ کمپیکٹ ایس یو وی نے ٹویوٹا کے الیکٹرک جارحیت کے ایک نئے اضافے پر اشارہ کیا ، جو اس سال کے شروع میں BZ4X کراس اوور کے آغاز سے شروع ہوا تھا (پہلے کینیڈا کے پہلے یونٹ ڈرائیو ویز میں لینڈنگ سے کچھ دن دور ہیں).

• نیز: چینی پابند ٹویوٹا بی زیڈ 3 الیکٹرک سیڈان لیک ہو گیا ، کیا کینیڈا اسے حاصل کرے گا?
• اس کے علاوہ: اگر ٹویوٹا نے یہ الیکٹرک آف روڈ کا تصور بنایا تو کیا ہوگا?

ٹویوٹا موٹر شمالی امریکہ میں وی پی اور جنرل منیجر ڈیوڈ کرائسٹ کے مطابق ، کمپنی صرف “صفر سے پرے” ذیلی برانڈ کی سطح کو کھرچنے لگی ہے۔. اس خاص تصور کا مقصد یہ ظاہر کرنا ہے کہ اسٹائل کس طرح مستقبل کے بی زیڈ ماڈلز کا ایک بڑا حصہ ہوگا.

یہ نام تیار بورنگ ہوسکتا ہے ، لیکن گاڑی خود ہی ایک بہت ہی پرکشش نظر اور ایتھلیٹک موقف ہے. بی زیڈ کومپیکٹ ایس یو وی پر ہیڈلائٹس اگلے نسل کے پریوس کی طرح ہیں ، ٹویوٹا میں ایک نئے ڈیزائن کے رجحان کی پیش گوئی کرتے ہیں۔.

کپ کی طرح پروفائل پر زور دیا جاتا ہے کہ عقبی دروازے کے ہینڈلز نے سی ستون میں تعمیر کیا ہے. زیادہ سے زیادہ توانائی کی بچت کو حاصل کرنے کی کوشش میں ایروڈینامکس ترقیاتی عمل کا ایک اہم حصہ تھا.

حیرت انگیز داخلہ

نظریاتی سے زیادہ ، یہ وہی ہے جو ٹویوٹا کے تازہ ترین تصور کے اندر ہے جو توجہ حاصل کرتا ہے. ریڈیکل لے آؤٹ کسی پروڈکشن ماڈل کی طرح کچھ نہیں نظر آتا ہے ، جس میں ایک ڈیش بورڈ ہوتا ہے جو پورے کاک پٹ کے چاروں طرف گھومتا ہے اور اس میں مڑے ہوئے ڈسپلے کا ایک ہم مرتبہ ہوتا ہے – یعنی ڈرائیور کے سامنے اور اس سے اوپر کا دوسرا. صرف جسمانی کنٹرول جو باقی ہیں وہ ٹرانسمیشن کے لئے ہیں.

قابض ایک ذاتی اسسٹنٹ کے ساتھ بات چیت کرسکتے ہیں جس میں یوئی نامی اسی طرح سے وہ ایپل کے سری یا ایمیزون کے الیکسا کے ساتھ کریں گے۔. مزید برآں ، ٹویوٹا نے گاڑی کے ماحولیات کے نقش کو کم سے کم کرنے کے لئے متعدد ری سائیکل اور ویگن مواد کو شامل کیا ہے۔.

گمشدہ چشمی

ٹویوٹا بی زیڈ کومپیکٹ ایس یو وی کو اس مقام پر ڈیزائن کے مطالعے سے زیادہ نہیں ہے ، آٹومیکر کسی بھی چشمی کا اشتراک نہیں کررہا ہے جہاں سے یہ طاقت ، غیظ و غضب یا چارج کرنے کی صلاحیت ہے۔.

یہ کہا جارہا ہے ، ہم ممکنہ طور پر اگلے چند سالوں میں اس گاڑی سے متاثر ہوکر پروڈکشن ماڈل دیکھیں گے. جب تک.

ٹویوٹا بی زیڈ 3: تصویروں میں الیکٹرک سیڈان کا انکشاف ہوا ہے

ٹویوٹا نے اپنے پہلے 100 ٪ الیکٹرک سیڈان پر پردہ اٹھایا ، جسے ٹویوٹا بی زیڈ 3 کہا جاتا ہے: بی زیڈ 4 ایکس ایس یو وی کے بعد ، یہ بی زیڈ فیملی کا دوسرا ماڈل ہے۔.

ٹویوٹا نے ابھی باضابطہ طور پر اس کی نقاب کشائی کی ہے ٹویوٹا بی زیڈ 3, BZ4X SUV کے بعد ، BZ فیملی (“صفر سے پرے”) کا دوسرا ماڈل (“صفر سے پرے”). یہ 100 ٪ الیکٹرک سیڈان ای ٹی این جی اے پلیٹ فارم کی بنیاد پر چینی مارکیٹ کے لئے مشترکہ وینچر بائی ڈی ٹویوٹا ای وی ٹکنالوجی کے ذریعہ ، ٹویوٹا اور بائی ڈی کے مابین شراکت سے تیار کیا گیا تھا ، اور ایف اے ڈبلیو ٹویوٹا کے ذریعہ چین میں تیار اور مارکیٹنگ کی جائے گی۔.

یہ ماڈل پچھلے سال پیش کردہ ٹویوٹا بی زیڈ ایس ڈی این تصور سے متاثر ہے ، اور اس میں 4.73 میٹر لمبا ، 1.84 میٹر چوڑا اور 1.48 میٹر اونچا ہے ، یہ سب 2 ، 88 میٹر کے پہیے کے ساتھ ہے۔. اس کا سائز ٹیسلا ماڈل 3 کے قریب ہے ، جو اس کے ایک اہم حریف ہے.

ٹویوٹا بی زیڈ 3: ایک مستقبل کی پالکی

ٹویوٹا بی زیڈ 3 سیڈان مستقبل اور بہتر لائنوں کو اپناتا ہے ، جس میں ہوا کے رہنما ، فلش دروازے کے ہینڈلز ، بہتر ڈیزائن رموں کے ساتھ ساتھ ایک پیچھے کی ڈھال بھی ہے جو ہوا کے خلاف مزاحمت کو کم کرنے کے لئے تیار کی گئی ہے: ماڈل دکھاتا ہے CX 0.218. یہاں ایک بڑی ونڈشیلڈ ، شیشے کے شیشے کے حصے کے ساتھ ساتھ لمبے پہیے والے حصے بھی ہیں ، جو بورڈ میں زندگی سے فائدہ اٹھاتے ہیں: ٹویوٹا اس ماڈل کے ساتھ خواہش کرتا ہے کہ وہ نقل و حمل کے ایک آسان ذریعہ کے بجائے اپنے کنبہ اور دوستوں کے ساتھ وقت گزارنے کے لئے جگہ پیش کرے۔.

کشادہ داخلہ اس کے ذریعہ ممتاز ہے “ڈیجیٹل جزیرہ” : اسٹیئرنگ وہیل کے اوپر رکھی ڈیجیٹل انسٹرومینٹیشن اسکرین والا ڈرائیونگ اسٹیشن ، بڑی عمودی ٹچ اسکرین ڈیش بورڈ کے بیچ میں رکھا گیا ہے جو گاڑی کے تمام افعال تک رسائی فراہم کرتا ہے ، نیز ایک افقی کنسول جس میں باکس سلیکٹر کو لے کر جاتا ہے اور ساتھ ہی موبائل آلات کے لئے انڈکشن چارجر بھی ہوتا ہے۔.

ٹویوٹا بی زیڈ 3: 600 کلومیٹر سے زیادہ خودمختاری

ٹویوٹا نے باضابطہ طور پر بی زیڈ 3 کے انجنوں پر تفصیلات ظاہر نہیں کیں ، لیکن اس کے ذریعہ دیئے گئے معلومات کے مطابق وزیر صنعت اور انفارمیشن ٹکنالوجی چین کے ، ہمیں اس کے ہڈ کے نیچے ڈھونڈنا چاہئے دو الیکٹرک انجنیز ، 185 ہارس پاور اور 248 ہارس پاور انتہائی طاقتور ورژن کے لئے.

ماڈل میں a لتیم آئن بیٹری ایل ایف پی (لتیم-ایف ای آر-فاسفیٹ) BYD کے ذریعہ فراہم کردہ ، جو A کی اجازت دیتا ہے 600 کلومیٹر سے زیادہ کی زیادہ سے زیادہ خودمختاری, چینی منظوری سائیکل سی ایل ٹی سی کے مطابق. ٹویوٹا نے وقت کے ساتھ بیٹری کے انحطاط کو کم کرنے کے لئے بجلی میں اپنی مہارت کا فائدہ اٹھایا ہے ، اور دس سال کے استعمال کے بعد بھی 90 ٪ کی گنجائش کا وعدہ کیا ہے ، تاکہ صارف کے ذہنی سکون کی ضمانت دی جاسکے۔.

ٹویوٹا بی زیڈ 3: گوانگزو سیلون میں پریزنٹیشن

ٹویوٹا بی زیڈ 3 کو باضابطہ طور پر پیش کیا جائے گا گوانگ کار شو, جو 18 سے 27 نومبر 20222 تک اپنے دروازے کھولے گا. اس کی مارکیٹنگ چین میں سال کے آخر میں شیڈول ہے.

دوسری طرف ، اس لمحے کے لئے کسی بھی معلومات کی تصدیق نہیں کی گئی ہے کیونکہ یورپ میں ٹویوٹا کے پہلے 100 ٪ الیکٹرک سیڈان کے ممکنہ لانچ کے بارے میں.