صفر -ریٹ لون کے ساتھ الیکٹرک کار خریدنا: جلد ہی تھوڑا سا صبر آنے والا ہے

اس قرض کو عطا کرنے کے قابل ہونا, مؤخر الذکر کی رکنیت کے بعد ہمیں بھی 35 ٪ قرض سے تجاوز نہیں کرنا چاہئے. تاہم ، ایک ڈرائیور جو ہر سال 14،000 یورو سے کم کماتا ہے ، یا ہر ماہ 1،166 یورو کے قریب ، اس کی فائل کو قبول کرتے ہوئے دیکھنے کا بہت کم امکان ہوگا اگر وہ پہلے ہی رہن یا صارفین کی کھپت لے چکا ہے۔. جو اب بھی چیزوں کو پیچیدہ بناتا ہے.

صاف گاڑی خریدنے کے لئے صفر ریٹ لون

یہ مواد وزیر اعظم ، جین کاسٹیکس کی حکومت کے تحت شائع ہوا تھا.

اس طرح کے قرض کا سنکچن یکم جنوری ، 2023 سے “لو موبلٹی ایمیشن زون” (زیڈ ایف ای-ایم) میں اور دو سالہ تجربے کے لئے ممکن ہوگا۔. تفصیلات.

صفر ریٹ لون کے ساتھ صاف گاڑی حاصل کرنے سے انکار نہیں کیا جاسکتا. اور ، یہ یکم جنوری ، 2023 سے “کم نقل و حرکت کے اخراج زون” (زیڈ ایف ای-ایم) اور دو سالہ تجربے کے لئے ممکن ہوگا۔.

تاہم اس صفر ریٹ لون سے فائدہ اٹھانے کے لئے شرائط کی ضرورت ہے.

اہل علاقے

درحقیقت ، افراد یا دلچسپی رکھنے والی کمپنیوں کو لازمی طور پر شامل کیا جانا چاہئے:

• اس علاقے کا انٹرکومنائبلٹی حصہ اس میں واقع ہے“کم نقل و حرکت کے اخراج زون” (ZFE-M) باقاعدگی سے ہوا کے معیار کے معیار سے تجاوز کرنا ؛
• مؤخر الذکر سے متصل باہمی ربط.

ٹھوس طور پر ، کے باشندے ZFE-M کا:

2022 میں ہوا کے معیار سے متعلق مقامی اعداد و شمار کی اشاعت کے بعد ، 2023 میں فائدہ اٹھانے والے زونوں کا مقصد آہستہ آہستہ توسیع کرنا ہے۔.

2025 میں تشخیص شروع کریں

اس ترغیبی اقدام کا مقصد ہوا کے معیار کو بہتر بنانا اور رہائشیوں کی صحت کی حفاظت کرنا ہے جہاں آلودگی کی دہلیز پہنچ جاتی ہے. 2025 میں ، تجربے کے اختتام پر ، معیشت کے ذمہ دار وزیر اور ٹرانسپورٹ کے ذمہ دار وزیر کے ذریعہ ایک تشخیصی رپورٹ قائم کی جائے گی۔.

آپ امداد کو جوڑ سکتے ہیں

نوٹ: اس آپریشن کو تھوڑی آلودگی کرنے والی گاڑیوں (ماحولیاتی بونس اور تبادلوں کے بونس کے حصول کے لئے امداد کے ساتھ جوڑا جاسکتا ہے).

در حقیقت ، قرض کی رقم گاڑی کے حصول ، عوامی امداد میں کٹوتی کی قیمت سے زیادہ نہیں ہوسکتی ہے.

خریداری کی صورت میں یہ رقم ، 000 30،000 اور کرایے کی صورت میں 10،000 ڈالر کی قیمت میں ہے.

خریداری کے اہل گاڑیاں کیا ہیں؟ ? کاریں اور 2.6 ٹن سے کم کی وین جن کے اخراج 50 گرام CO2/کلومیٹر سے کم یا اس کے برابر ہیں: خاص طور پر ریچارج ایبل ، الیکٹرک یا ہائیڈروجن ہائبرڈ میں گاڑیاں.

صفر -ریٹ لون کے ساتھ الیکٹرک کار خریدنا: جلد ہی تھوڑا سا صبر آنے والا ہے

گذشتہ سال ایمانوئل میکرون کے ذریعہ وعدہ کیا گیا تھا ، سوجی میں الیکٹرک کار پیڈل کی خریداری کے لئے صفر کی شرح پر قرض. در حقیقت ، بینکوں کے ذریعہ متعدد اہل موٹرسائیکلوں کو ان کی درخواست سے انکار کردیا گیا ہے. یہ “نارمل” ہے ، اور ہم اس کی وضاحت کیوں کرتے ہیں.

فرانس میں الیکٹرک کار کی ترقی میں حکومت کی بہت سرمایہ کاری کی جارہی ہے ، جبکہ 2035 میں یورپ میں تھرمل ماڈلز کی فروخت پر پابندی عائد کردی جانی چاہئے۔. سوائے اس کے وعدوں اور نتائج کے مابین ، ایک پوری دنیا ہے. ہم نے اسے 2021 کے آخر میں اعلان کردہ 100،000 ٹرمینلز کے مقصد کے ساتھ دیکھا ، جو ابھی تک نہیں پہنچا ہے. لیکن ہماری حکومت کی طرف سے یہ واحد مایوسی نہیں ہے.

دھندلا ہوا حالات

مؤخر الذکر نے ہر ماہ 100 یورو پر برقی کاروں کے ساتھ معاشرتی لیز پر عمل درآمد کا وعدہ بھی کیا تھا. یہ آخر کار سال کے آخر میں دن کی روشنی کو دیکھنا چاہئے ، جب ایسا لگتا تھا کہ حکومت اسے تھوڑا سا بھول گئی ہے. چارجنگ اسٹیشنوں پر قیمت کی شیلڈ کے لئے ایک ہی چیز ، آخر کار کچھ ہفتوں کے لئے قائم. لیکن حکومت نے مئی 2022 میں بھی اعلان کیا تھوڑا سا خصوصی صفر -ریٹ لون کی آمد.

یہ ایک ، منجانبزیادہ سے زیادہ 30،000 یورو کی رقم, انتہائی معمولی موٹرسائیکلوں کو نئی الیکٹرک یا ہائبرڈ کار خریدنے میں مدد کرنا. فائدہ اٹھانے والوں کے پاس اس کریڈٹ کی ادائیگی کے لئے سات سال ہوں گے, بینک کو ادائیگی میں کسی دلچسپی کے بغیر. کاغذ پر ، یہ سب واضح طور پر بہت دلکش لگتا ہے. لیکن حقیقت بدقسمتی سے کوئی دوسرا ہے ، اور کچھ موٹرسائیکل قیمت ادا کرتے ہیں.

یہ خاص طور پر ایک فینڈروڈ ریڈر (ولیم) کا معاملہ ہے ، جو نئی الیکٹرک کار خریدنا چاہتا ہے اور کون ہے تمام معیارات پر پورا اترتا ہے جو اسے اس پی ٹی زیڈ کے اہل بناتا ہے (صفر ریٹ لون). جیسا کہ وہ ایک ای میل ایکسچینج میں وضاحت کرتا ہے جس سے ہم مشورہ کرنے کے قابل تھے ، اس کا کام کی جگہ زیڈ ایف ای میں ہے اور وہ ہر سال 14،000 یورو سے بھی کم کماتا ہے ، جن شرائط کا ذکر کیا گیا ہے آب و ہوا اور لچک کا قانون اگست 2021 میں منظور ہوا.

تاہم ، ان سب میں سے کوئی بینک نہیں جس سے اس نے مشورہ کیا آپ کی فائل کا چارج لینے اور سسٹم کو لاگو کرنے پر اتفاق کیا ہے. اور ولیم کوئی الگ تھلگ معاملہ نہیں ہے ، چونکہ ایک اور موٹرسائیکل بھی کاغذ پر اہل ہے ، لہذا فلاویو کا دعوی ہے کہ ” اپنے بینک سے یہ پوچھنے میں صرف کیا کہ جہاں کسی کو یہ پیش کش نہیں معلوم تھی “جیسا کہ وہ صحافیوں کو سمجھاتا ہے caradisiac.

کیوں ایسا میک میک ہے؟ ?

لیکن یہ کیسا ہے ، جب اس سطح کے صفر قرض کے آس پاس کا تجربہ یکم جنوری کو شروع ہونا چاہئے تھا ? سب سے پہلے ، اگر 22 اپریل ، 2022 کا فرمان N ° 2022-615 اس اقدام کو فریم کریں, کسی بھی صورت میں ، یہ بینکاری تنظیموں کو یہ کریڈٹ دینے کا پابند ہے, جیسا کہ مثال کے طور پر جائداد غیر منقولہ خریداری کا معاملہ ہے. بینک اس طرح بینکاری رازداری کے پیچھے چھپا سکتا ہے اور ” اپنی ذمہ داری کے تحت قرض دہندگان کی سالوینسی اور معاوضے کی ضمانت دیتا ہے کہ وہ پیش کرتے ہیں »کیا ہم فرمان میں پڑھ سکتے ہیں؟.

اس قرض کے ممکن ہونے کے ل banks ، بینکوں نے ریاست کے ساتھ معاہدے پر دستخط کرنا ہوں گے. تاہم ، یہ ابھی تک نہیں ہوا ہے. مزید یہ کہ وزیر معیشت نے اس کی تصدیق کرتے ہوئے کہا کہ ” یہ معاہدہ فی الحال کریڈٹ اداروں اور فنانسنگ کمپنیوں کے ساتھ مشاورت کا موضوع ہے تاکہ مصنوعات کی آنے والی مارکیٹنگ کی اجازت دی جاسکے۔“” . اگلے تعلیمی سال کے آغاز پر ہی اس تشویش کو حل کیا جاسکتا ہے, ستمبر میں ، لیکن ابھی تک حکومت کی طرف سے کسی بھی چیز کی تصدیق نہیں ہوئی ہے. لیکن اس میں ایک اور رکاوٹ ہے.

اس قرض کو عطا کرنے کے قابل ہونا, مؤخر الذکر کی رکنیت کے بعد ہمیں بھی 35 ٪ قرض سے تجاوز نہیں کرنا چاہئے. تاہم ، ایک ڈرائیور جو ہر سال 14،000 یورو سے کم کماتا ہے ، یا ہر ماہ 1،166 یورو کے قریب ، اس کی فائل کو قبول کرتے ہوئے دیکھنے کا بہت کم امکان ہوگا اگر وہ پہلے ہی رہن یا صارفین کی کھپت لے چکا ہے۔. جو اب بھی چیزوں کو پیچیدہ بناتا ہے.

پہلی نظر میں ، تمام ZFEs متاثر نہیں ہوتے ہیں. ایسا لگتا ہے کہ صرف مندرجہ ذیل ZFEs اس صفر ریٹ لون کا حق کھولتے ہیں: گریٹر پیرس ، لیون ، آکس-میسیل اور روین کا میٹروپولیس. جب فرمان شائع ہوتا ہے تو ہمیں مزید جاننا چاہئے.

اس کو منتخب گاڑی کی قیمت کے لحاظ سے معیار میں شامل کیا جاتا ہے. کیونکہ تنہا 45،000 یورو سے کم کاریں اور 60،000 سے کم یورو کی وین اس آلہ کے لئے اہل ہیں. انہیں اپنے زیادہ سے زیادہ بوجھ وزن کو انچارج (PTAC) کو 2.6 ٹن تک محدود کرنا چاہئے اور 50 گرام فی کلومیٹر سے بھی کم CO2 اخراج ڈسپلے کریں. پییوٹ ای -208 اور دیگر ڈیسیا اسپرنگ جیسی سٹیڈائنز لہذا واحد اہل کاروں میں سے ایک ہونا چاہئے ، نیز مستقبل کے رینالٹ 5 الیکٹرک.

یہ دیکھنا باقی ہے کہ آیا حکومت ایک دن نہیں جارہی ہے اس قرض کو یورپ میں تیار کردہ گاڑیوں کے لئے محفوظ رکھیں, جیسا کہ وہ پہلے ہی ماحولیاتی بونس کے ساتھ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے. اس طرح ، کم لاگت والے سٹی کار کو اس آلہ سے خارج کردیا جائے گا ، بالکل اسی طرح ایم جی 4 کی طرح.

کیا آپ گوگل نیوز (فرانس میں خبریں) استعمال کرتے ہیں؟ ? آپ اپنے پسندیدہ میڈیا کی پیروی کرسکتے ہیں. پیروی گوگل نیوز پر فرینڈروڈ (اور نمبراما).