الیکٹرک کار انجن کیسے کام کرتا ہے

الیکٹرک کار پر ، انجن کی طاقت اس پر منحصر ہے ان پٹ میں پاور پاور اور انجن کا حجم. کے بارے میں پیداوار طاقت, یہ ان پٹ موجودہ اور اس کی طاقت کے درمیان فرق سے مساوی ہےمکینیکل توانائی کہ انجن کی ضرورت ہے. اسے کہا جاتا ہے توانائی کے تبادلوں کی پیداوار.

کار الیکٹرک موٹر: آپریشن ، خرابی ، قیمت

اپنے الیکٹرک کار انجن کی مرمت کے لئے بہترین گیراج تلاش کریں:

الیکٹرک کار انجن میں ہیٹ کار انجن کے ساتھ حقیقی اختلافات ہیں. بیٹری کی توانائی کے ذریعہ خصوصی طور پر ایندھن ، الیکٹرک کار انجن کو ہیٹ انجن کے مقابلے میں برقرار رکھنا آسان ہے کیونکہ اس میں کم حصے ہوتے ہیں. دوسری طرف ، الیکٹرک موٹر کم طاقت پیدا کرتی ہے.

• ⚡ کار الیکٹرک موٹر کیسے کام کرتی ہے ?
• car کار الیکٹرک موٹرز کی مختلف اقسام کیا ہیں؟ ?
• �� کار الیکٹرک موٹر کی عمر کیا ہے؟ ?
• �� کار الیکٹرک موٹر کی طاقت کیا ہے؟ ?
• �� الیکٹرک موٹر تبادلوں کی کٹ کیا ہے؟ ?

اپنے الیکٹرک کار انجن کی مرمت کے لئے بہترین گیراج تلاش کریں:

⚡ کار الیکٹرک موٹر کیسے کام کرتی ہے ?

ہیٹ انجن کے برعکس ، کار الیکٹرک موٹر صرف الیکٹرک کار بیٹری کے ذریعہ ایندھن والی توانائی ہے. چلانے کے ل the ، الیکٹرک موٹر ایک ایسا عمل استعمال کرتی ہے جو A کے استعمال میں شامل ہوتی ہے بجلی کی طاقت بنانے کے لئے a مقناطیسی فیلڈ انجن کے ایک مقررہ حصے پر. پھر یہ طے شدہ حصہ موبائل حصے کی گردش کا سبب بنتا ہے.

اس طرح ، الیکٹرک کار موٹر دو اہم حصوں پر مشتمل ہے:

• اسٹیٹر : یہ انجن کا مستحکم حصہ ہے جو مقناطیسی فیلڈ بنانے کے لئے بیٹری کرنٹ کا استعمال کرتا ہے۔
• روٹر : یہ گھومنے والا حصہ ہے جو مقناطیسی فیلڈ حاصل کرتا ہے.

یہ دونوں عناصر ایک بڑے سیٹ کا حصہ ہیں جسے کہتے ہیں الیکٹرک موٹوپروپ. اس سیٹ میں وہ تمام سامان شامل ہے جو الیکٹرک کار کو کار کی بیٹری کو آگے بڑھانے اور ری چارج کرنے کی اجازت دیتا ہے. ہمیں خاص طور پر دوسرے اہم حصوں میں ملتا ہے جیسے:

• پاور الیکٹرانک کنٹرولر ؛
• کم کرنے والا جو انجن کی منتقلی کی رفتار کو الیکٹرک کار کے پہیے پر کنٹرول کرتا ہے.

کار الیکٹرک موٹر کے آپریشن کو سمجھنے کے لئے ، یہ بات ذہن میں رکھیں کہ بجلی کے بہاؤ کی دو اقسام الیکٹرک کار کے اندر گردش کرتی ہیں:

• بدلاؤ موجودہ (AC) : بجلی کا چارج مختلف سمتوں میں گردش کرتا ہے۔
• ڈور ڈور (ڈی سی) : بجلی کا بوجھ صرف ایک ہی سمت میں گردش کرتا ہے.

الیکٹرک کار کا آپریشن موجودہ الیکٹرک کار بیٹری کے مستقل موجودہ کی تبدیلی پر مبنی ہے جس سے موجودہ ردوبدل ہے جس کی وجہ سے الیکٹرک کار کے انجن کو چلانا ممکن ہوجاتا ہے۔. یہ گزرنا ایک مستقل کرنٹ سے لے کر ایک باری باری کی طرف جاتا ہے انورٹر.

car کار الیکٹرک موٹرز کی مختلف اقسام کیا ہیں؟ ?

ہمارے پاس موجود الیکٹرک کار ماڈل پر منحصر ہے ، ہم دو قسم کے کار الیکٹرک موٹرز تلاش کرسکتے ہیں:

• ہم وقت ساز انجن ؛
• غیر متزلزل موٹر.

ہم وقت ساز انجن ایک پر انحصار کرتا ہے مقناطیسی فیلڈ براہ راست تیار کردہ انجن روٹر الیکٹرو ڈپٹی کے کردار کا شکریہ. ہم صفت استعمال کرتے ہیں “ہم آہنگی” اس حقیقت کا حوالہ دینے کے لئے کہ روٹر کی گردش کی رفتار الیکٹرک کار بیٹری کے ذریعہ بھیجے جانے والے جاری موجودہ موجودہ کی تعدد کے متناسب ہے۔. ہم وقت ساز الیکٹرک موٹرز سٹی الیکٹرک کاروں پر موجود ہیں جن کو لازمی طور پر رکنے کے لئے نشان زد کرنا ہوگا.

غیر متزلزل موٹر, اس نام سے بہی جانا جاتاہے انڈکشن انجن, روٹری مقناطیسی فیلڈ کے استعمال پر مبنی ہے اسٹیٹر. مقناطیسی فیلڈ کی یہ گردش روٹر کی طرف جاتا ہے جو انجن کو گاڑی کو آگے بڑھانے کے لئے ضروری طاقت فراہم کرتا ہے. غیر متزلزل انجن بنیادی طور پر طویل سفر اور تیز رفتار کے لئے ڈیزائن کردہ برقی گاڑیوں پر پائے جاتے ہیں.

اپنے الیکٹرک کار انجن کی مرمت کے لئے بہترین گیراج تلاش کریں:

�� کار الیکٹرک موٹر کی عمر کیا ہے؟ ?

ایک کی عین مطابق زندگی کا تعین کرنا مشکل ہے کار الیکٹرک موٹر چونکہ یہ بہت سے پیرامیٹرز پر منحصر ہے. درحقیقت ، انجن کے استعمال کی تعدد کو مدنظر رکھنا ضروری ہے ، بلکہ آب و ہوا کے حالات اور بحالی کی سطح کو بھی مدنظر رکھیں۔.

اس طرح ، یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ کار الیکٹرک موٹر کی اوسط عمر کے درمیان ہے 15 اور 20 سال کی عمر میں. اس قسم کے انجن کا فائدہ یہ ہے کہ اس میں ہیٹ انجن سے کم حصے ہوتے ہیں اور اس وجہ سے اس کی دیکھ بھال کم ہوتی ہے.

�� کار الیکٹرک موٹر کی طاقت کیا ہے؟ ?

الیکٹرک کار پر ، انجن کی طاقت اس پر منحصر ہے ان پٹ میں پاور پاور اور انجن کا حجم. کے بارے میں پیداوار طاقت, یہ ان پٹ موجودہ اور اس کی طاقت کے درمیان فرق سے مساوی ہےمکینیکل توانائی کہ انجن کی ضرورت ہے. اسے کہا جاتا ہے توانائی کے تبادلوں کی پیداوار.

تاہم ، گرمی اور رگڑ کی وجہ سے ، عمل کے دوران توانائی کا ایک حصہ ضائع ہوجاتا ہے. اس طرح ، کار کی الیکٹرک موٹر الیکٹرک کار بیٹری کے ذریعہ تیار کردہ تمام توانائی کو استعمال کرنے سے قاصر ہے.

جان کر اچھا لگا : کار الیکٹرک موٹر کے ذریعہ پیدا ہونے والی بجلی کا اظہار کلو واٹ (کلو واٹ) میں کیا جاتا ہے.

�� الیکٹرک موٹر تبادلوں کی کٹ کیا ہے؟ ?

تبادلوں کی کٹ الیکٹرک موٹر وہ سامان ہے جو تبدیل کرتا ہے a تھرمل موٹر الیکٹرک موٹر میں کار. کہا جاتا ہے الیکٹرک ریٹروفیٹ, اس عمل کو صرف A کے ذریعہ استعمال کیا جاسکتا ہے منظور شدہ کمپنی اور یورپی قانون سازی کی تعمیل میں.

ہیٹ انجن کو برقی موٹر میں تبدیل کرنا کئی مراحل میں کیا جاتا ہے. آپ کو پہلے ان تمام عناصر کو ہٹانا ہوگا جو الیکٹرک موٹر پر بیکار ہوں گے ، یعنی:

• انجن ؛
• راستہ پائپ ؛
• ایندھن کے ٹینک ؛
• وہاں گیئر باکس ؛
• کولنگ سسٹم, وغیرہ.

پھر ، الیکٹرک کار موٹر سے مخصوص سامان کو تبدیل کرنے کے اختتام کو ختم کرنے کے لئے شامل کیا گیا ہے. ایک بار آپریشن مکمل ہونے کے بعد ، کمپنی گاڑی کا مالک a دیتی ہے موافقت کا سرٹیفکیٹ. اس دستاویز میں ترمیم کرنے کے لئے ضروری ہے گرے کارڈ گاڑی کی.

ہیٹ انجن کو برقی موٹر میں تبدیل کرنا آپ کی تھرمل کار کے ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے. اس کے علاوہ ، یہاں تک کہ اگر اعلی تبادلوں کی لاگت (تقریبا € 20،000)) ، ایندھن کی قیمتوں میں اضافے کے خلاف لڑنے کا یہ ایک اچھا طریقہ ہے.

جان کر اچھا لگا : مالی امداد جیسے بونس اور تبادلوں کے بونس آپ کے ہیٹ انجن کو تبدیل کرنے یا صرف الیکٹرک کار خریدنے کے لئے دستیاب ہیں.

کار الیکٹرک موٹر کا ہیٹ انجن سے بہت مختلف آپریشن ہے. یہ صرف الیکٹرک بیٹری کے ذریعے کام کرتا ہے جو براہ راست موجودہ کو تبدیل کرنے والے کو تبدیل کرنے والے موجودہ میں تبدیل کرتا ہے. بجلی کی موٹر شاذ و نادر ہی اس میں گرتی ہے کیونکہ اس میں حرارت انجن کی طرح زیادہ سے زیادہ عناصر نہیں ہوتے ہیں. تاہم ، اگر ایسا ہوتا ہے تو ، اپنی کار الیکٹرک موٹر کی مرمت کے ل your اپنے قریب کے گیراجوں کا موازنہ کرنے میں ہچکچاہٹ نہ کریں.

اپنے الیکٹرک کار انجن کی مرمت کے لئے بہترین گیراج تلاش کریں:

الیکٹرک کار انجن کیسے کام کرتا ہے ?

مزید سلنڈر ، پسٹن اور راستہ گیسیں نہیں: الیکٹرک کار کا انجن مقناطیسی فیلڈ کی تشکیل کی بدولت بجلی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرنے کے لئے ڈیزائن کردہ حصوں کے ایک سیٹ کی بنیاد پر بنایا گیا ہے۔.

الیکٹرک موٹر کیا ہے؟ ?

ایک الیکٹرک کار انجن 19 ویں صدی کے آخر میں تیار کردہ جسمانی عمل کی بدولت چلاتا ہے. یہ عمل مشین کے مقررہ حصے ، “اسٹیٹر” پر مقناطیسی فیلڈ بنانے کے لئے کرنٹ کا استعمال کرنے میں شامل ہے ، جو حرکت پذیر ہو کر ، ایک گھومنے والا کمرہ ، “روٹر” حرکت میں آجائے گا۔. ہم اس مضمون میں ان دو ٹکڑوں پر تھوڑا سا آگے رہیں گے.

الیکٹرک موٹر کا اصول

ہیٹ انجن اور الیکٹرک موٹر میں کیا فرق ہے؟ ? دونوں اصطلاحات اکثر اندھا دھند استعمال ہوتی ہیں. لہذا شروع سے ہی ان کو مختلف کرنا ضروری ہے. اگرچہ وہ فی الحال آٹوموٹو انڈسٹری میں تقریبا مترادفات کے طور پر استعمال ہوتے ہیں ، ایک “الیکٹرک موٹر” ایک ایسی مشین کو نامزد کرتی ہے جو توانائی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرتی ہے اور اسی وجہ سے حرکت میں آتی ہے ، جبکہ گرمی کا انجن ایک ہی کام کو پورا کرتا ہے ، لیکن خاص طور پر تھرمل توانائی کا استعمال کرکے. جب ہم تھرمل توانائی کی میکانکی توانائی میں تبدیلی کو جنم دیتے ہیں تو ، لہذا ہم دہن کی بات کرتے ہیں ، نہ کہ بجلی کی۔.

لہذا یہ تبدیل شدہ توانائی کی قسم ہے جو انجن ، تھرمل یا بجلی کی قسم کا تعین کرتی ہے. بجلی کی گاڑیوں کے حوالے سے ، چونکہ مکینیکل توانائی بجلی سے پیدا ہوتی ہے ، لہذا “الیکٹرک موٹر” کی اصطلاح اس نظام کی وضاحت کے لئے استعمال ہوتی ہے جو برقی گاڑی کو آگے بڑھاتی ہے۔ . اسے کرشن کہا جاتا ہے.

بجلی کی موٹر الیکٹرک گاڑی میں کیسے کام کرتی ہے ?

اب جب یہ قائم ہے کہ ہم یہاں الیکٹرک موٹروں کے بارے میں بات کر رہے ہیں ، اور تھرمل موٹرز نہیں ، آئیے ایک برقی گاڑی میں انجن کے آپریشن پر ایک نظر ڈالیں۔.

آج بہت ساری روزمرہ کی اشیاء میں بجلی کی موٹریں ہیں. وہ لوگ جو ڈی سی موٹرز (ڈی سی) سے لیس ہیں ان میں کافی بنیادی خصوصیات ہیں. انجن براہ راست کسی توانائی کے منبع سے منسلک ہوتا ہے اور اس کی گردش کی رفتار براہ راست موجودہ کی شدت پر منحصر ہوتی ہے. اگرچہ تیار کرنا آسان ہے ، یہ برقی موٹریں بجلی ، وشوسنییتا یا برقی گاڑی کی سائز کی ضروریات کو پورا نہیں کرتی ہیں۔. اس کے باوجود وہ کار کے اندر وائپرز ، کھڑکیوں اور دیگر چھوٹے میکانزم کو چالو کرنے کے لئے استعمال ہوسکتے ہیں.

اسٹیٹر اور روٹر

بجلی کی گاڑی کے آپریشن کو سمجھنے کے ل you ، آپ کو اس کی الیکٹرک موٹر کے جسمانی اجزاء سے اپنے آپ کو واقف کرنا ہوگا. اس کا آغاز اس کے دو اہم حصوں کے اصولوں کی اچھی تفہیم کے ساتھ ہوتا ہے: اسٹیٹر اور روٹر. دونوں کے مابین فرق کو یاد رکھنے کا ایک آسان طریقہ: اسٹیٹر “جامد” ہے ، جبکہ روٹر “گردش” میں ہے. الیکٹرک موٹر میں ، اسٹیٹر مقناطیسی فیلڈ بنانے کے لئے توانائی کا استعمال کرتا ہے جو پھر روٹر کو موڑ دیتا ہے.

اس کے بعد الیکٹرک موٹر بجلی کی گاڑی کی فراہمی کے لئے کیسے کام کرتی ہے ? اس کے لئے متبادل موجودہ انجن (AC) کا استعمال کرنے کی ضرورت ہے ، جس میں بیٹری کے ذریعہ فراہم کردہ DC کرنٹ (DC) کو تبدیل کرنے کے لئے تبادلوں کے سرکٹ کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے۔. آئیے ہم دونوں قسم کے موجودہ کو دیکھیں.

بجلی کی گاڑی کو بجلی: بدلاؤ موجودہ (AC) بمقابلہ ڈی سی (ڈی سی)

سب سے پہلے ، الیکٹرک کار انجن کے آپریشن کو سمجھنے کے ل the ، متبادل موجودہ اور براہ راست موجودہ (برقی دھارے) کے درمیان فرق جاننا ضروری ہے۔.

ڈرائیور میں بجلی کے گردش کرنے کے لئے دو طریقے ہیں. متبادل موجودہ (AC) ایک برقی کرنٹ کو نامزد کرتا ہے جس میں الیکٹران وقتا فوقتا سمت تبدیل کرتے ہیں. ڈور کورٹ (ڈی سی) ، جیسا کہ اس کے نام سے پتہ چلتا ہے ، ایک سمت میں گردش کرتا ہے.

الیکٹرک کار بیٹریاں براہ راست کرنٹ کے ساتھ کام کرتی ہیں. الیکٹرک گاڑی کے مرکزی انجن (جو گاڑی کے کرشن کو یقینی بناتا ہے) کے بارے میں ، اس براہ راست موجودہ کو انورٹر کے ذریعہ متبادل کو تبدیل کرنے میں تبدیل کرنا ہوگا۔.

جب یہ توانائی برقی موٹر تک پہنچ جاتی ہے تو کیا ہوتا ہے ? یہ سب استعمال شدہ انجن کی قسم پر منحصر ہے: ہم آہنگی یا متضاد.

برقی موٹروں کی اقسام

آٹوموٹو انڈسٹری میں الیکٹرک موجودہ انجنوں کی دو قسمیں ہیں: ہم وقت ساز انجن اور متضاد انجن. بجلی کی گاڑی کی صورت میں ، ہم آہنگی اور متضاد انجنوں میں ہر ایک کی طاقت ہوتی ہے۔ ایک ضروری نہیں کہ دوسرے سے “اعلی” ہو.

ہم وقت ساز اور غیر متزلزل انجن

غیر متزلزل انجن ، جسے انڈکشن انجن بھی کہا جاتا ہے ، گھومنے والے مقناطیسی فیلڈ کو پیدا کرنے کے لئے بجلی کے ذریعہ چلنے والے اسٹیٹر پر مبنی ہے۔. اس کے بعد روٹر کی مستقل گردش کا سبب بنتا ہے ، گویا اس نے مقناطیسی فیلڈ کو کبھی وہاں پہنچائے بغیر پکڑنے کی کوشش کی. غیر متزلزل انجن اکثر برقی گاڑیوں میں نصب ہوتا ہے جس کا مقصد لمبی اور اونچی رفتار سے سفر ہوتا ہے.

ہم وقت ساز انجن میں ، روٹر خود الیکٹرو سے محبت کرنے والے کام کو پورا کرتا ہے اور اس طرح مقناطیسی فیلڈ کی تخلیق میں فعال طور پر حصہ لیتا ہے۔. اس کی گردش کی رفتار براہ راست موجودہ کی تعدد کے متناسب ہے جو انجن کو کھانا کھلاتا ہے. لہذا ہم وقت ساز انجن شہری ڈرائیونگ کے لئے مثالی ہے ، جس میں عام طور پر باقاعدہ اسٹاپس اور کم رفتار دوبارہ شروع ہوتے ہیں.

ہم آہنگی اور غیر متزلزل انجن الٹا کام کرتے ہیں ، جس کا مطلب ہے کہ وہ میکانی توانائی کو سست مراحل کے دوران بجلی میں تبدیل کرسکتے ہیں۔. یہ اصول بازیافت بریکنگ کا ہے ، جو الٹرنیٹر سے ہوتا ہے.

الیکٹرک موٹرز کے اجزاء

اب آئیے بجلی کی گاڑی کے انجن میں موجود کچھ اجزاء پر ایک نظر ڈالیں ، جیسے الیکٹرک موٹر کے میگنےٹ ، ہم وقت ساز آزاد جوش و خروش موٹرز ، یا زیادہ عام طور پر ، موٹوپروپولسیور گروپ.

مستقل میگنےٹ

کچھ ہم وقت ساز انجنوں میں روٹر کی سطح پر مستقل مقناطیس انجن شامل ہوتا ہے. یہ مستقل میگنےٹ اسٹیل روٹر میں ضم ہوجاتے ہیں ، اس طرح مستقل مقناطیسی فیلڈ تشکیل دیتے ہیں. مستقل مقناطیس الیکٹرک موٹر کو بجلی کی فراہمی کے بغیر کام کرنے کا فائدہ ہے. تاہم ، اس کے لئے دھاتوں یا مرکب جیسے نوڈیمیم یا ڈیسپروزیم کے استعمال کی ضرورت ہے. یہ “نایاب زمینیں” فیرو میگنیٹک ہیں ، جس کا مطلب ہے کہ وہ مقناطیسی بن سکتے ہیں اور اس طرح مستقل میگنےٹ میں تبدیل ہوسکتے ہیں۔. وہ متنوع صنعتی مقاصد کے لئے استعمال ہوتے ہیں: ونڈ ٹربائنز ، وائرلیس ٹولز اور ہیلمٹ میں ، سائیکل ڈائناموس یا کرشن موٹرز میں کچھ برقی گاڑیوں کو لیس کرتے ہیں۔ !

مسئلہ: ان “نایاب زمینوں” کی قیمت بہت اتار چڑھاؤ ہے. ان کے نام کے مشورے کے برخلاف ، وہ واقعی اتنے نایاب نہیں ہیں ، لیکن وہ تقریبا خصوصی طور پر چین میں پائے جاتے ہیں۔. لہذا ملک کی پیداوار ، فروخت اور تقسیم پر ایک نیم اجزاء ہے. یہی وجہ ہے کہ مینوفیکچررز الیکٹرک گاڑیوں کے انجنوں کے متبادل حل تلاش کرنے کے لئے بہت کوشش کر رہے ہیں.

ہم وقت ساز آزاد جوش و خروش انجن

ان حلوں میں سے ایک ، جو رینالٹ کے ذریعہ زو اور ٹونگو ، کانگو اور میگن ای ٹیک الیکٹرک کے لئے برقرار ہے ، تانبے کے کنڈلی سے الیکٹرک موٹر مقناطیس بنانا ہے۔. اس حل کے لئے ایک پیچیدہ صنعتی عمل کی ضرورت ہے ، لیکن سپلائی کی پریشانیوں سے بچنا ممکن بناتا ہے ، جبکہ انجن کے وزن اور پیدا ہونے والے ٹورک کے درمیان بہترین تناسب کو محفوظ رکھتے ہوئے۔.

کلون میں رینالٹ فیکٹری میں انجینئرنگ سروس کے سربراہ ، گیلوم فوری ، کوئیل روٹر کے ساتھ برقی موٹر کی پیچیدگی اور آسانی کو جنم دیتے ہیں: “ایک آزاد جوش و خروش کے ہم آہنگی انجن کی تیاری کے لئے مخصوص سمیٹ اور فرجنگ کے عمل کی ضرورت ہوتی ہے۔. مصنوعات کی کارکردگی کے لحاظ سے توقعات سے منسلک رکاوٹیں ، وزن/بجلی کے تناسب کو کم کرنے کا مقصد اور پیداوار کی اعلی پیداوار کی شرح ان عملوں کو نافذ کرنے کے لئے جدید ترین ٹیکنالوجیز کا استعمال کرتے ہوئے مؤثر طریقے سے شامل ہوتی ہے۔. »»

الیکٹرک موٹرسائیکل گروپ

برقی گاڑی میں ، روٹر اور اسٹیٹر پر مشتمل الیکٹرک موٹر ایک بڑے سیٹ کا ایک حصہ تشکیل دیتی ہے: الیکٹرک پاور ٹرین ، ایک ایسی اسمبلی جو الیکٹرک موٹر کے آپریشن کی اجازت دیتی ہے.

مؤخر الذکر میں ، ہمیں پاور کنٹرولرز بھی ملتے ہیں:

• انورٹر جو ٹارک کو کنٹرول کرنے کے لئے انجن کی برقی توانائی کو منظم کرتا ہے اور اس کی رفتار کو کنٹرول کرتا ہے.
• ڈی سی ڈی سی کنورٹر ، جو بورڈ نیٹ ورک پر گاڑی کے لئے مسلسل 14V بیٹری وولٹیج کو تبدیل کرتا ہے
• آن بورڈ اے سی چارجر اور سی باکس کرشن بیٹری کو ری چارج کرنے کے لئے

آخر میں ، یونٹ میں ریڈوسر شامل ہوتا ہے جو برقی موٹر کے ذریعہ منتقل کی جانے والی گردش کی رفتار کو پہیے پر ڈھال دیتا ہے.

ان عناصر کا امتزاج برقی موٹر کے لچکدار اور موثر آپریشن کو یقینی بناتا ہے. نتیجہ ? آپ کی برقی کار خاموش ، قابل اعتماد ، سستی اور گاڑی چلانے کے لئے خوشگوار ہے !