ووکس ویگن روٹن: لٹل پرانے کرسلر کا ایک بڑا مدد کرنے والا ہاتھ

جب میں ووکس ویگن روٹن کے پہیے کے پیچھے آگیا تو ، میں تسلیم کرتا ہوں کہ مجھے اس گاڑی اور قصبے اور ملک کے مابین بہت زیادہ مختلف محسوس نہیں ہوا ، حالانکہ اس کی عمروں میں سالیس ہوچکی تھی ، میں نے آخری بار ٹی اینڈ سی کو چھو لیا تھا۔. خوشگوار اتفاق میں ، مجھے ایک ہی ہفتے میں کچھ کلومیٹر شہر اور ملک چلانے کا موقع ملا ، اس طرح میں ان دو گاڑیوں کے مختلف اختلافات کا فیصلہ کرنے میں بہتر تھا. اگرچہ وی ڈبلیو آپ کو یقین کرے گا کہ آپ ٹاؤن اینڈ کنٹری کھیل چلا رہے ہیں ، لیکن یہ اس طرح کی کچھ بھی نہیں ہے. یقینی طور پر ، معطلی میں کی جانے والی تبدیلیاں راحت کے بغیر سواری کو بہتر بناتی ہیں ، اس میں کم رول ہوتا ہے اور منیوان سڑک کو بہتر سے بہتر بناتا ہے. لیکن چونکہ یہ ٹیسٹ ڈرائیو سردیوں کے وسط میں ہوئی ہے ، لہذا گاڑیوں کے ہینڈلنگ کا صحیح اندازہ کرنے کے لئے مزید ٹیسٹوں کی ضرورت ہے. اسٹیئرنگ زیادہ عین مطابق ہے لیکن ، سب سے بڑھ کر ، یہ ٹی اینڈ سی کے برعکس کم سے کم معلومات واپس کرتا ہے. اور کیا نشستیں زیادہ آرام دہ ہیں? ہاں ، لیکن آپ کو صرف لمبی دوری کے دوروں پر فرق نظر آئے گا. ہوسکتا ہے کہ موسم سرما میں ایک بہت بڑا کوٹ میں بنڈل ہو۔.

ارنسٹ لی کومبی atypical سرکٹس ، کرایے ، ریلیوں اور سیمینار کے ساتھ غیر معمولی تجربات پیش کرتا ہے.

ادائیگی ڈی لوئر میں فرار سے لطف اٹھائیں ? ہمارے ساتھ ایک مہم جوئی پر جائیں ووکس ویگن کومبیس ? ہمارے مختلف کنگس آپ کی تمام خواہشات کو ڈھال لیتے ہیں : وین لائف کی تعطیلات دن ، ہفتہ یا ہفتے کے آخر میں ، شادی ، سالگرہ ، بیچلر پارٹی ، پیشہ ورانہ پروگرام ، ٹیم بلڈنگ ، سیمینار کے لئے … اپنے کومبی کا انتخاب کریں !

سرکٹس

ڈرائیور کے ساتھ یا بغیر

دوسری صورت میں انجو کو دریافت کرنا چاہتے ہیں ? منتخب کریں آپ کا سرکٹ اور ساتھ والے خطے کو براؤز کریں ایک گائیڈ یا آزادانہ طور پر, وادی لوئر کے دل میں وسرجن کے لئے . ٹرنکی سرکٹس ، پیروی کرنے کے لئے روڈ بک اور آپ کے پروگرام کے ساتھ. کا امکان کسٹم ٹور آپ کی خواہشات پر منحصر ہے. ناقابل فراموش مقابلوں کے ساتھ ایک حقیقی انسانی مہم جوئی.

فرار کا کھیل

a انجو میں انوکھا ایڈونچر ! سیاحوں کے ریلی اور اس کے درمیان ایک سوادج مرکبفرار کا کھیل . دوسری صورت میں غصے کو دریافت کریں ، یا سومور. a چنچل اور جوان اور بوڑھے کے لئے دوستانہ ، ایک لمحے کے لئے آزادانہ طور پر جہاز پر کومبیس ٹی 2 یا 4l. کیا آپ چیلنج اٹھائیں گے؟ ?

آپ خوش کرنا چاہتے ہیں !

D’Ancenis کی تنخواہوں کو دریافت کریں

ارنسٹ لی کومبی انکینس atypical سرکٹس ، کرایے ، ریلی اور سیمینار کے ساتھ غیر معمولی تجربات پیش کرتا ہے.

ہمارے سرکٹس دریافت کریں
اینجرز اور سومور کو دریافت کرنا چاہتے ہیں
اپنے آپ کو ارنسٹ لی کومبی کے ساتھ ایک راہداری اور سومور سے ملنے کے لئے ایک راہداری دیں
ہمارے سرکٹس دریافت کریں

ارنسٹ کی کہانی

میں اپنا تعارف کرواتا ہوں ، میرا نام ارنسٹ ، شاندار اورنج کلر کومبی ہے ، جو میکسیکو میں 1983 میں پیدا ہوا ہے. دھوپ میں ایک پرسکون زندگی کے بعد ، 2 چھوٹی “فرانسیسی” مجھے انجو میں لانے کا فیصلہ کرتی ہے. کیا خیال ہے ! مجھے اتنے کلومیٹر کیوں جانے دو ? محض اس وجہ سے کہ انجو میں ، کلریسی اور اس کے ساتھی کو اتنا ہمدرد نہیں ملا جتنا مجھ سے اس خطے کا سفر کرنے اور سیاحوں اور مقامی لوگوں کو دریافت کرنے کے ل. ایک میٹنگ ، کچلنے ، اور آس پاس کے آس پاس: میں اس کا اصل سفر کرنے والا ساتھی بن جاتا ہوں. لوئر ونٹیج ڈسکوری کے ساتھ ایک مہم جوئی کے بعد ، کلیریس نے مجھے خریدنے اور انجیوین لینڈ میں ایڈونچر جاری رکھنے کا فیصلہ کیا ہے. کچھ بھی نہیں اور میں (اس نے میرے لئے کریک کیا ، مجھے معلوم ہے) اور اسی طرح ہم اپنی رفتار سے اور اپنے چھوٹے لطیفوں کے ساتھ لوئر ویلی کے خطے کا سفر کرتے ہیں۔. بلکہ جوکر اور مجھے پسند کرنے کے ل loving پیار کرنے کے لئے ، میں حیرت سے بھری مہم جوئی کی ضمانت دیتا ہوں. 2018 کے بعد سے ، بہت سے لوگوں کی وجہ سے کنبہ میں اضافہ ہوا ہے ہمیشہ زیادہ مزہ آتا ہے ! گیسٹن ، مارسیل ، لوسیئن ، گسٹاو اور لون لی کیمپر آپ کو وقت سے باہر وقت کی پیش کش کے لئے ہمارے ساتھ شامل ہوئے ! ارنسٹ اور اس کی کمپنی

ووکس ویگن روٹن: لٹل پرانے کرسلر کا ایک بڑا مدد کرنے والا ہاتھ

ووکس ویگن گذشتہ موسم خزاں میں منیون سیل میں پیش کش کر رہے ہیں ، جو تھوڑا سا حیرت کی بات ہے کہ مارکیٹ ہمارے سامنے غائب ہے. لیکن جب 2005 میں فیصلہ کیا گیا تھا ، تو ہمیں بہت کم معلوم تھا کہ 2009 میں کیا پریشانی تھی. اپنے نئے منیوان کے لئے ، ووکس ویگن نے ابھی کرسلر کیٹلاگ کی طرف دیکھا. ہاں ، روٹن در حقیقت ، ایک کرسلر ٹاؤن اینڈ کنٹری ہے. ٹی اینڈ سی کا استعمال کرتے ہوئے ، ووکس ویگن کو بازو اور ٹانگوں کی نشوونما کرنے کی ضرورت نہیں تھی اور کرسلر اونٹاریو کے ونڈسر میں اپنے اسمبلی پلانٹوں کے پاس کچھ کام پھینک سکتا ہے۔.

یہاں کی ستم ظریفی یہ ہے کہ ووکس ویگن نے 1950 میں اپنے مائکروبس کے ساتھ عملی طور پر منیون تشکیل دیا تھا. پچپن سال بعد ، یہ کرسلر ہے ، وہی کمپنی ہے جس کی منیون نے 1980 کی دہائی کے آغاز میں اس زمرے کی بحالی کی تھی ، جو جرمن کارخانہ دار کے بچاؤ میں آرہا ہے. تاہم ، کرسلر فلیٹ ٹوٹ گیا ہے اور ووکس ویگن ایک دیو میں بدل گیا ہے!

ووکس ویگن کی انوکھی خصوصیات

پھر ایک بار پھر ، ووکس ویگن نے کسی شہر اور ملک پر صرف وی ڈبلیو لوگو کو تھپڑ نہیں کیا. چیسیس ، میکانکس اور سائیڈ ڈور ایک جیسے ہی رہتے ہیں ، لیکن وی ڈبلیو اپنے دو سینٹ کی قیمت میں ڈالتا ہے. مثال کے طور پر ، سامنے اور دم کے سروں سے مختلف ہیں اور روٹن نے معقول حد تک اچھی طرح سے پسند کردہ منحنی خطوط وحدانی سے چھٹکارا حاصل کرنے کا ایک طریقہ تلاش کیا جو ٹی اینڈ سی کے عقبی ستون بناتے ہیں۔. مسافروں کے ٹوکری میں ، ایک عام کرسلر ڈیش بورڈ موجود ہے ، حالانکہ وی ڈبلیو نے یہاں اور وہاں کچھ تفصیلات میں ترمیم کی ہے. کسی بھی صورت میں ، کچھ تو پلاسٹک کی ممکنہ رعایت کے ساتھ ، اس ڈیش بورڈ کے پاس کبھی بھی شرمندہ ہونے کی کوئی چیز نہیں تھی… اور سانس جرمن ورژن کے لئے جاتا ہے۔.

ووکس ویگن کی نشستیں ٹی اینڈ سی سے مختلف ہیں اور وی ڈبلیو ہمیں بتاتے ہیں کہ وہ زیادہ آرام دہ ہیں. ایسا معلوم ہوتا ہے کہ دوسری قطار میں سیٹوں پر بہت زیادہ زور دیا گیا تھا ، جس میں ویلڈ نے شاید وضاحت کی تھی کہ بہترین کرسلر اسٹو ‘این گو سسٹم کو روٹن کے لئے کیوں نہیں رکھا گیا تھا۔. افادیت پر راحت کی حمایت کی گئی. دوسری طرف ، وہ گہا جہاں ٹی اینڈ سی میں نشستیں جاتے ہیں روٹن کے فرش کے نیچے اسٹوریج ڈبے میں تبدیل ہو رہے ہیں. یہ نشستیں فرش میں نہیں جڑی ہوتی ہیں لیکن ان کو ہٹانا ممکن ہے ، کچھ تندور سے بہتر الفاظ اور آپ کی انگلیوں کے جوڑوں پر بہت ساری خروںچ. آپ ایک بہت بڑے کارگو ایریا کے ساتھ ختم ہوجاتے ہیں لیکن یہ کرسلر کے اسٹو ’این گو‘ کے مقابلے میں بہت کم موثر ہے. اس میں کوئی بڑے مکینیکل اختلافات نہیں ہیں ، حالانکہ معطلی کو مضبوط بنایا گیا ہے اور زیادہ سے زیادہ صحت سے متعلق کے لئے اسٹیئرنگ تناسب میں نظر ثانی کی گئی ہے۔.

لطیفیاں

جب میں ووکس ویگن روٹن کے پہیے کے پیچھے آگیا تو ، میں تسلیم کرتا ہوں کہ مجھے اس گاڑی اور قصبے اور ملک کے مابین بہت زیادہ مختلف محسوس نہیں ہوا ، حالانکہ اس کی عمروں میں سالیس ہوچکی تھی ، میں نے آخری بار ٹی اینڈ سی کو چھو لیا تھا۔. خوشگوار اتفاق میں ، مجھے ایک ہی ہفتے میں کچھ کلومیٹر شہر اور ملک چلانے کا موقع ملا ، اس طرح میں ان دو گاڑیوں کے مختلف اختلافات کا فیصلہ کرنے میں بہتر تھا. اگرچہ وی ڈبلیو آپ کو یقین کرے گا کہ آپ ٹاؤن اینڈ کنٹری کھیل چلا رہے ہیں ، لیکن یہ اس طرح کی کچھ بھی نہیں ہے. یقینی طور پر ، معطلی میں کی جانے والی تبدیلیاں راحت کے بغیر سواری کو بہتر بناتی ہیں ، اس میں کم رول ہوتا ہے اور منیوان سڑک کو بہتر سے بہتر بناتا ہے. لیکن چونکہ یہ ٹیسٹ ڈرائیو سردیوں کے وسط میں ہوئی ہے ، لہذا گاڑیوں کے ہینڈلنگ کا صحیح اندازہ کرنے کے لئے مزید ٹیسٹوں کی ضرورت ہے. اسٹیئرنگ زیادہ عین مطابق ہے لیکن ، سب سے بڑھ کر ، یہ ٹی اینڈ سی کے برعکس کم سے کم معلومات واپس کرتا ہے. اور کیا نشستیں زیادہ آرام دہ ہیں? ہاں ، لیکن آپ کو صرف لمبی دوری کے دوروں پر فرق نظر آئے گا. ہوسکتا ہے کہ موسم سرما میں ایک بہت بڑا کوٹ میں بنڈل ہو۔.

ایک اچھی طرح سے موافقت پذیر انجن

بالکل اسی طرح ٹی اینڈ سی کی طرح ، روٹن میں صرف ایک انجن ہے ، 251 ایچ پی ، 4.0-لیٹر V6 259 پونڈ کے ساتھ.-ft. ٹارک کا ، جو زیادہ تر وقت بالکل ٹھیک رہتا ہے ، لیکن سات بالغوں کے ساتھ جہاز میں ، ان کے بیگ اور پچھلے حصے میں ٹریلر کے ساتھ ، مجھے یہ احساس ہوا کہ گھوڑے واقعی ہموار تھے. آئیے یہ نہیں بھولتے کہ اس گاڑی کا وزن 2096 کلو ہے. چھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ایک ریمارکس جاب ہے ، حالانکہ اس کا دستی وضع اسپورٹس وومین سواری کے لئے نہیں بناتا ہے. یہ گیجٹ صرف اس وقت استعمال ہوتا ہے جب پہاڑی علاقوں میں وقت آنے کا وقت آتا ہے. ہماری توسیع شدہ ٹیسٹ ڈرائیو کے ہفتے کے آخر میں یہ بہت سخت سردی تھی کہ کار بند کردی گئی تھی کہ ہم فوٹو شاٹ کر رہے تھے ، اور اچھی وجہ کے ساتھ! 13 کے برعکس.اس ہفتے کی کڑوی سردی کے اس ہفتے کے دوران ، آن بورڈ کمپیوٹر کے ذریعہ ریکارڈ کردہ 8 لیٹر.9 لیٹر ہر ایک لٹکا کلومیٹر. کسی بھی صورت میں ، دونوں شخصیات 12 سے دور کی آواز ہیں.ٹرانسپورٹ کینیڈا کے ذریعہ ریکارڈ کردہ 2 لیٹر.

اوہ ، ہم سردیوں کو کس طرح پسند کرتے ہیں.
ڈرائیونگ کی پوزیشن زیادہ ہے ، جو بہترین مرئیت کے ل. بناتی ہے ، جب آپ گاڑی کے طول و عرض پر غور کرتے ہیں تو کوئی چھوٹی خصوصیت نہیں ہوتی ہے! اگر صرف ریئر ویو کیمرا سردیوں میں اتنی جلدی گندا نہیں ہوتا ہے. ہماری ونٹر ٹیسٹ ڈرائیو نے ہمیں یہ بھی سکھایا کہ پیریلی بچھو کے تعلقات برف کے ساتھ برف میں کاٹتے ہیں اور حرارتی نظام ہمارے آب و ہوا کے ساتھ اچھی طرح سے مقدمہ چلایا گیا ، جس سے ڈرائیور کو جلدی سے گرم ، مائنس تھری ڈگری کی صبح گرم کردیا گیا۔. ہمیں یہ بھی ذکر کرنا چاہئے کہ ڈیش بورڈ پر مختلف بٹنوں ، اور ان میں سے بہت سارے ہیں ، بڑے دستانے پہننے کے دوران استعمال کرنا مشکل ہے ، اور یہ کہ کارپٹ فٹ ریسٹورنٹ شاید اس وقت کا زیادہ تر حصہ ہوگا جب موسم بہار میں آجائے گا۔.

روٹن گولڈ ٹاؤن اور ملک?

صارفین کوئی بیوقوف نہیں ہیں. یقینی طور پر ، روٹن کرسلر سے اس کے ہم منصب کے مقابلے میں زیادہ جمالیاتی اور متحرک ہے ، لیکن حقیقت یہ ہے کہ کرسلر کے ذریعہ کی جانے والی قیمتیں البیٹیبل ہیں ، جو بلا شبہ اس کی کم قیمت کے باوجود روٹن کی فروخت کو بلا شبہ کرنا چاہئے۔. جہاں تک تین سے چار سال کی فروخت کی قیمت کا تعلق ہے تو ، یہ ووکس ویگن کے ساتھ زیادہ ہونا چاہئے خاص طور پر اگر کرسلر میں صورتحال میں بہتری نہیں آتی ہے۔.

آئسگنی لی-بوٹ: سبسٹین رونووا لیس کومبی ووکس ویگن اور پورش

اس کا جنون ، پرانی گاڑیوں کی بحالی ، خاص طور پر کومبی ووکس ویگن اور پورشے ، آئسگنی لی بوٹ (منچے) سے ، سبسٹین مینڈرون کے لئے دوسرا پیشہ بن گیا ہے۔.

سبسٹین مینڈرون ستمبر 1993 میں آئگنی لی-بوٹ (مانچے) پہنچے, یقینا vocks ووکس ویگن کومبی میں : “میں نے ابھی بھی صرف کومبی میں کارفرما کیا ہے. »»

کمیون اسپورٹس آفس کی خدمات حاصل کی گئی, اس نے سوشل سنٹر اور فرصت کے مرکز کے لئے مختلف پروجیکٹس قائم کیے. اسپورٹس کلبوں اور اسکول کی کلاسوں کے لئے کوچ, اس نے 13 سال شہر کے لئے کام کرنے میں گزارے.

انہوں نے وضاحت کرتے ہوئے کہا ، “میں نے اس کا دورہ کیا تھا ، میں نئے پروجیکٹس چاہتا تھا۔”.

2005 میں ، اس نے ریاست کے ذریعہ مشکلات میں بچوں کے لئے استقبال کی جگہ بنائی, جو 2007 میں اس کے دروازے کھول دے گا. یہ اس کے گھر کو وسعت دینے سے ہی وہ خوش آئند مقام بنائے گا.

گیراج کی مہم جوئی کلاسیکی موٹرز 50, وہ 2014 میں شروع ہوتی ہے.

خوشگوار گیراج کا تعلیمی آلہ

سبسٹین 40 پر اپنا مکینیکل کورس پاس کرتا ہے.

میں بچپن سے ہی میکانکس کر رہا ہوں ، خاص طور پر موٹرسائیکلوں پر. میرے تعلیمی منصوبے میں ، ایک مکینیکل حصہ تھا. اس نے زور پکڑ لیا ، لہذا میں نے اپنے گیراج کو ، تفریح ​​کے لئے بھی ، آرام کرنے کے لئے تخلیق کیا

ووکس ویگن اور پورش کومبی کی مرمت اور تزئین و آرائش میں مہارت, اس کے کام کو فرانس میں اور اس سے بھی آگے ہر جگہ پہچانا جاتا ہے.

افسانوی بحالی گاڑیاں

“ٹی 1 میں سفر کرنے کے لئے (تصویر دیکھیں) ، آپ کو جر ous ت مند ہونا پڑے گا: یہ گاڑی نہیں چلاتا ، یہ بریک نہیں ہوتا ہے. یہ ایک ماڈل ہے جو 1948 میں بنایا گیا تھا. یہ افسانوی گاڑی ہے ، زمین پر ہر جگہ ، آپ کومبی کی مرمت کرسکتے ہیں یا لیڈی بگ. »»

سبسٹین بہت ترقی کرتا ہے: “میں ایجاد کرتا ہوں اور اگر ضروری ہو تو میں حصے بناتا ہوں. »»

اسے برقی کار کے بارے میں مت بتانا : “میں باضابطہ طور پر اس کے خلاف ہوں تمام مستقبل میں نہیں ہے. میں سمجھتا ہوں کہ پرانی گاڑیوں کی بحالی زیادہ سبز ہے. ایک نئی کار بنانا بہت آلودہ ہے. وہاں ، یہ صرف جبڑے اور شیشے ہے ، ٹائر کے ذریعہ. ہر چیز ری سائیکل ہے ، کوئی پلاسٹک نہیں ہے. »»

ان پرانی وینوں کو اپنانے کے لئے ، سبسٹین نے سرمایہ کاری کی ہے اور اپنے آپ کو اسباب فراہم کرتا ہے:

میں اپنے انجنوں کو زیادہ سے زیادہ ایڈجسٹ کرتا ہوں ، تاکہ وہ جتنا ممکن ہو آلودہ ہوجائیں. میں نے ترمیم شدہ انجن بنائے جو 2012/2013 سے نئی گاڑیوں سے کم آلودہ ہیں. ہم تحقیق کرنے کے لئے ، شمبلک کو بہتر بنانے کی کوشش کرتے ہیں. میں نے ایسا کرنے کے لئے آلودگی کنٹرولر بھی خریدا ، کیونکہ کچھ گیراج اس سے لیس ہیں. ویسے بھی ، اس لمحے سے جب آپ کے پاس انجن ہے ، ہم آلودہ ہوجاتے ہیں. ہم اس کو کم سے کم کرنے کے لئے سب کچھ کرتے ہیں

یہ ایک لازمی جزو ہے میکینک کے پیشے کے بارے میں اس کا وژن : “ہمیں تعلیم دینا چاہئے اور آلودگی اور ری سائیکل کرنے کے لئے سب کچھ کریں. میں نے زیادہ سے کم الیکٹرانکس لگایا. بعض اوقات شمسی پینل اور خاص طور پر دباؤ اور تیل کے درجہ حرارت پر قابو پانے کے ساتھ ساتھ اگنیشن پروگرامنگ کے لئے بھی. »»

اس میں وشوسنییتا کو بہتر بنانے کے لئے کچھ عناصر کا اضافہ بھی ہوتا ہے, جیسے “بریک ایڈ سسٹم یا اسٹیئرنگ ریک. محفوظ کرنا ضروری ہے. »»

وہ جو رات میں صرف چار گھنٹے نہیں سوتا ہے جانتا ہے کہ وہ اس رفتار کو ہمیشہ کے لئے نہیں رکھ سکے گا ، لیکن جب تک کہ جذبہ تھکاوٹ سے آگے نکل جائے گا ، سبسٹین ان گاڑیوں کو لاڈ جاری رکھے گا جس نے اسے کبھی بھی خواب دیکھنا نہیں چھوڑا.

میری خبروں کے لئے اندراج کر کے اپنے پسندیدہ شہروں اور میڈیا میں موجود تمام خبروں پر عمل کریں.

• فیس بک پر شیئر کریں
• ٹویٹر پر شیئر کریں
• ای میل کے ذریعہ شیئر کریں
• کاپی شدہ لنک کاپی/پیسٹ کریں ! https: // خبریں.ایف آر/نورمنڈی/آئسگنی-ایل-بی اے ٹی_50256/آئسگنی لی-بوٹ-سیبسٹین-رینو-لیز-کومبی-وولکس ویگن-ای ٹی-لیس-پورسشے_59995972.HTML