الیکٹرک جٹینشا ٹیسٹ: اس کے ڈیزائن میں ایک کم سے کم VAE ، اس کی ڈرائیونگ میں خوش کن ہے

سنگل رفتار تقریبا انوکھی !
مجھے اپنے جٹینشا ، سپر ڈیزائن ، ہلکا پھلکا اور سواری کا تجربہ سب سے اوپر ہے !

2 آسان اور قابل اعتماد رفتار

E-Jitensha ، محض بجلی.
سادہ ، الٹرا لائٹ اور قدرتی بجلی سے لطف اٹھائیں !

سب کچھ عقبی پہیے میں ہے ، کوئی رفتار نہیں ، کوئی ہٹنے والا بیٹری ، کوئی بٹن ، کوئی کیبلز نہیں ہے.

کوئی رس نہیں ? ایک سادہ اور ہلکی موٹر سائیکل کے ساتھ سواری جاری رکھیں !

جاپان سے متاثر ہوا. فرانس میں جمع.

چیکنا اور حسب ضرورت ڈیزائن

اسٹائل کے ساتھ ٹیکنالوجیز

ایبائک سنگل اسپیڈ 2 اسپیڈ

روشنی ، خوبصورت ، ذہین اور ہائبرڈ بجلی کی مدد سے موٹرسائیکل.

سنگل اسپیڈ موٹرسائیکل. کل اور فوری کنٹرول ، زیادہ سے زیادہ وشوسنییتا ، کم سے کم دیکھ بھال.

دو اسپیڈ بائک ، آسان ، قابل اعتماد. خاموشی سے چڑھنے پر حملہ کریں اور ڈش اور نزول پر رفتار حاصل کریں.

جٹینشا کے بارے میں کیا کہا جاتا ہے

انہوں نے اس کا تجربہ کیا ، انہوں نے اسے اپنایا.

میں نے تانبے کے بلہورن الو ورژن کا انتخاب کیا. موٹرسائیکل شاندار ، ہلکا ، تیز ، آسان ، محفوظ ، ایک مجموعہ موٹر سائیکل ہے ! اس کے ساتھ سوار ہونا ایک حقیقی خوشی ہے ، ہم محسوس کرتے ہیں کہ ہم ایک معیاری موٹر سائیکل پر ہیں. یہ میری پہلی واحد رفتار ہے اور مجھے پیار ہے.

موٹرسائیکل نے کچھ مہینے پہلے آرڈر دیا تھا. موٹرسائیکل احتیاط سے ایک خانے میں بھری ہوئی تھی. اسے اٹھنے کے لئے صرف دس منٹ اور یہ ہوا ہے.

سائٹ پر نئے ای بائک ماڈل کا آرڈر. ماڈل کے انتخاب اور معصوم آلات کے ساتھ ، ہم جٹینشا میں ان کی بائک کے بارے میں بات کرنے کے لئے ایک بہت بڑی خوشی محسوس کرتے ہیں.

دو بائک کا حکم دیا. چڑھنے میں آسان ، اور بہت عمدہ ختم کے ساتھ !
میں نیکولس اور ان کی ٹیم کے مشورے اور ان کی دستیابی کے لئے ان کا شکریہ ادا کرنا چاہتا ہوں.
میں اس کی بہت سفارش کرتا ہوں !

مجھے یہ موٹرسائیکل پسند ہے ، میں ایک طویل عرصے سے اس پروجیکٹ کی پیروی کر رہا ہوں اور جب مجھے موقع ملا کہ میں نیکولس سے ایک آرڈر کرتا ہوں. یہ تقریبا 9 9 ماہ کا وقت ہے کہ میں روزانہ ای جیتنشیش کا استعمال کر رہا ہوں اور صحیح سیٹنگ کے ساتھ میں نے تقریبا 90/100 کلومیٹر (ہاں مجھے پیڈلنگ پسند ہے) کرنے میں کامیاب ہوگیا ہے (ہاں مجھے پیڈلنگ پسند ہے).

مجھے اپنی جٹینشا واحد رفتار پسند ہے! یہ بہت اچھی طرح سے تیار کیا گیا ہے اور جھریاں اتنی اچھی طرح سے ہے. یہ بھی اتنی اچھی نظر والی موٹر سائیکل ہے. میں لندن میں رہتا ہوں اور لوگ اس کے بارے میں سوالات پوچھنے کے لئے سڑکوں پر لفظی طور پر مجھے روکتے ہیں. بہت خوش گاہک! بهت زیاده مانا هوا.

سپر بائک ، حیرت انگیز اور خوبصورت ڈیزائن ، اور سواری کرنے میں کیا خوشی ہے ! شکریہ جٹینشا.

میں اب 1 سال سے جٹینشا ای بائک کا فخر مالک رہا ہوں. اور اگر میری جادو نہیں تو میں کیا کہہ سکتا ہوں. ایک ہی وقت میں روشنی ، نسل ، کلاسک اور الٹرا جدید.

آرڈرڈ موٹر سائیکل 2 ہفتوں کے اندر اندر پہنچائی گئی ، بہت اچھی طرح سے لپیٹ اور محفوظ.
آپ کا بہت بہت شکریہ ، سفارش کرنے کے لئے !

کامل ، کسٹمر سروس سے لے کر ترسیل تک ہر چیز کامل ہے.
پروڈکٹ واضح طور پر بہترین اور ہر طرح سے میری توقعات کے مطابق ہے

حیرت انگیز
اچھی طرح سے کام کرنے والی سائٹ ، اس کے خوابوں کی موٹر سائیکل بنانے کے لئے ایک کنفیگریٹر کے ساتھ
ای میل کے ذریعہ معلومات کی درخواست کرتے وقت فوری جواب

سنگل رفتار تقریبا انوکھی !
مجھے اپنے جٹینشا ، سپر ڈیزائن ، ہلکا پھلکا اور سواری کا تجربہ سب سے اوپر ہے !

سپر موٹرسائیکل ! سپر ڈیزائن ! الٹرا لائٹ اور اس وجہ سے بہت عملی !
مجھے یہ ایک سال سے زیادہ عرصہ گزر چکا ہے اور میں اپنی بائک کو دنیا میں کسی بھی چیز کے ل change تبدیل نہیں کروں گا !

غیر معمولی !
موٹرسائیکل کو دیکھے بغیر یا اسے آزمانے کا آرڈر دینا مشکل ہے ، لیکن کسٹمر سروس کی پیشہ ورانہ مہارت فوری طور پر یقین دلاتی ہے: کچھ منٹ میں جوابات ، معیاری مشورے ، اس کا حکم دیا گیا ہے.

آپ کو وہ تمام بھلائی بتانے کے لئے صرف ایک چھوٹا سا پیغام ہے جو میں آپ کے بارے میں سوچتا ہوں. مجھے اپنی (بہت) خوبصورت موٹر سائیکل موصول ہوئی ، جس کی میں پہلے ہی سوار ہو رہا ہوں.

واقعی اوپر
ایک سال سے زیادہ کا عرصہ گزر چکا ہوں جب میں اپنے کام کے دوروں کے لئے جٹینشا واحد رفتار استعمال کر رہا ہوں. کوئی شکایت نہیں. موٹرسائیکل واقعی خوبصورت ، بہت قابل اعتماد (1500 کلومیٹر میں 0 پنکچر) ہے اور روایتی موٹر سائیکل کے مقابلے میں بہت کم دیکھ بھال کی ضرورت ہے.

اس کی سفارش کرنے کے لئے فروخت شدہ مصنوعات اور اس کے آس پاس کی خدمت سے مطمئن.

ایک نوجوان اور دوستانہ نوجوان خاتون کے شوروم میں عمدہ استقبال. ہم وہاں کی بائک کی جانچ کرسکتے ہیں ، جو اس قسم کی بائک کے لئے ٹھنڈا ہے. میں ہلکا پھلکا اور سائیکل ختم ہونے سے حیران تھا.

زبردست موٹر سائیکل. میں پیڈلز کو ایم کے ایس سلوان ٹورنگ میں اگلے میں تبدیل کرتا ہوں ، ایم کے ایس کے ساتھ مل کر ایم کے ایڈجسٹ پیر کلپس اور ایم کے کے الفا اسپورٹس پیڈل پٹے. مزید برآں ، میں ایک سیل اٹلیہ میلانو بلٹ ریسنگ سیڈل حاصل کر رہا ہوں اور اسے ختم کرنے کے ل I ، میں نے ایک اسپوسیکل کچی گھنٹی لگائی۔. یہ موٹرسائیکل ایک بالر ہے ، میں آپ کو بتا سکتا ہوں.

شوروم: بہت خوش آمدید ، بہت اچھا مشورہ اور بائک کی جانچ کرنے میں آسانی. کھلنے کے اوقات اور دن اس کے باوجود بہت محدود ، بہت خراب ہیں. ایک پندرہ دن کے بعد آرڈر کی بازیابی.

میں اپنے جٹینشا سے خوش ہوں اور اپنے تمام ساتھیوں اور دوستوں کو یہ خوبصورت اور ذہین معلوم ہوتا ہے !! وہ بھی ایک حاصل کرنا چاہتے ہیں ..

میں اس کی تکنیکی صلاحیت اور اس کے ڈیزائن میں ایک خوبصورت لیکن پرہیزگار ، ونٹیج لیکن جدید موٹر سائیکل کی تلاش کر رہا تھا. میں نے 2 اسپیڈ سسٹم کا انتخاب کیا جو سائیکل کی حرکیات اور ہلکی پن کی قربانی کے بغیر استعمال میں حقیقی راحت پیش کرتا ہے۔.

فرانسیسی طبقے کے ایک لمس کے ساتھ جاپانی جمالیات ، جو سوئس گھڑی کی وشوسنییتا سے وابستہ ہے ، اگر آپ استعمال نہیں ہوئے تو جٹینشا کے مطابق ڈھل گئے ایک تعریف ،.

شاندار موٹر سائیکل ، بہت خالص اور آسان ، مکمل طور پر حسب ضرورت. الیکٹرک موٹر تمام سادگی میں بہت آسانی سے متحرک ہوجاتی ہے اسمارٹ فون کی ضرورت نہیں.

ایک بہت ہی آسان موٹر سائیکل لیکن دوسروں سے بہت مختلف ہے. یہ سیدھے بنیادی باتوں ، روشنی ، متوازن ، آرام دہ اور پرسکون ، یہ فوری طور پر نقل و حرکت کے معمولی نیت کا جواب دیتا ہے جبکہ آرام دہ اور سجیلا رہتا ہے.

موٹرسائیکل نے 2 سال سے زیادہ پہلے خریدا تھا. آرڈر کے وقت بہترین کسٹمر سروس ، ڈیڈ لائن کے اندر فراہمی ، آسان اور آسان اسمبلی اور سب سے بڑھ کر ، ہمیشہ میرے جٹینشا کے ساتھ رول کرنے میں خوشی ہوتی ہے. آزادی کا ایک حقیقی احساس

عمدہ خدمت ، خوبصورت موٹر سائیکل!

میں تجویز کرتا ہوں کہ آنکھوں کو اس شاندار موٹر سائیکل کو بند کردیا گیا ہے ! سب کچھ آسان ہے لیکن یہ سادگی ہے جو اس تجربے کو منفرد بناتی ہے. یہاں تک کہ مجھے یہ بتانے کے لئے گلی میں بھی رک گیا ہے کہ میری موٹرسائیکل خوبصورت ہے ! بس اس خریداری سے خوش ہوا ! آپ کا شکریہ !

ایک سادہ موٹرسائیکل کے ساتھ ایک سادہ موٹر سائیکل کا تصور کرنے کے لئے آپ کا شکریہ جو لائٹس سے گزرنے والے ہر گزرنے پر کال کرتا ہے. میرا ای جیٹ میرے ساتھ ہر جگہ ، پیرس سے لے کر جزیرے کے جزیرے تک میرے ساتھ ہے اور میں اس کو بڑی خوشی کے ساتھ چڑھاتا ہوں جو ہوا کے حالات جو بھی ہو ، اتنا محتاط انجن اس میں مدد کرتا ہے کہ جب اس سانس میں ہوتا ہے تو اس کی مدد ہوتی ہے۔. مجھے پسند ہے !

کیا اچھی حیرت ہے !! خوبصورت شے کو سوار کرنے کے لئے خوشگوار جانا آسان ہے جو میرے جٹینشا کی فخر کی تعریف کرتا ہے

مجھے اپنی جٹینشا موٹرسائیکل پسند ہے! اس حقیقت کو پسند کیا کہ میں اپنی موٹرسائیکل کو بہت زیادہ اپنی مرضی کے مطابق بنا سکتا ہوں. پیار ہے کہ یہ کتنی جلدی آیا. اسمبلی کتنی تیز اور آسان تھی. یہ کیسا لگتا ہے اس سے پیار کریں – لہذا سجیلا اور انوکھا.

مجھے موٹرسائیکل موصول ہوئی ، میں آپ کا شکریہ ادا کرنا چاہتا تھا ، یہ سب سے اوپر ہے. پانی کے مضبوط گڑھ کے باوجود ، ہر دن کی موٹر سائیکل پر رہنے کے لئے ، میں نے ترتیب ، کاٹھی اونچائی اور ہینڈل بار کے لئے 45 منٹ کی سیر سے لطف اندوز کیا.

برسلز شہری جنگل میں روزانہ سائیکلسٹ ، میرا جٹینشا سنگل اسپیڈ پر میرا پہلا تجربہ ہے اور یہ ایک خالص سلوک ہے.

ترسیل پر آرڈر کا عمدہ تجربہ ؛ خدمت کو ذاتی نوعیت کا بنایا گیا ہے اور موٹرسائیکل شاندار ہے.

موٹرسائیکل صرف خوبصورت ، بہت آرام دہ ، بہترین ہے 🙂 شکریہ جٹینشا

اپنے جٹینشا کی شکل مکمل کریں

ای جٹینشا ریموٹ کنٹرول
رندو بلٹ – چاندی کا چراغ
چاندی کے عقبی سامان کا ریک
کرینک برادرز ٹول ملٹی 10 سونا
گدا سیورز- باقاعدہ – سیاہ
اسپائیڈر فون سپورٹ

جٹینشا شوروم پیرس

دیکھو ، چھوئے ، کوشش کرو

100 ٪ محفوظ ادائیگی

بینک کارڈز (الما کے ساتھ 1x ، 3x یا 10x میں ادائیگی) ، پے پال ، بینک ٹرانسفر.

2 سے 3 ہفتوں کے اندر اندر ترسیل

ہم پوری دنیا میں ہر جگہ اپنی الیکٹرک بائک اور اپنی روایتی ہوائی جہاز کی بائک فراہم کرتے ہیں.

الیکٹرک جٹینشا ٹیسٹ: اس کے ڈیزائن میں ایک کم سے کم VAE ، اس کی ڈرائیونگ میں خوش کن ہے

جٹینشا الیکٹرک بائیک جدید شخصی کاری ، ایک انوکھا ڈیزائن اور دوسرے VAE سے کھڑے ہونے کے لئے ایک فیڈر ویٹ پر توجہ دے رہی ہے۔. ہم نے دس دن تک اس کا تجربہ کیا ، یہاں ہمارا فیصلہ ہے.

کہاں خریدنا ہے
بہترین قیمت پر جٹینشا ٹوکیو ?

اس وقت کوئی پیش کش نہیں ہے

مختصرا
جٹینشا ٹوکیو

• ڈیزائن ، ختم اور ذاتی نوعیت
• فیڈر ویٹ (13 کلوگرام) اور پاسسی پارٹ آؤٹ
• ڈرائیونگ کی خوشی
• فرتیلی اور تیز
• دوبارہ پیدا ہونے والی بریک

• گوبھی میں سکون
• اس قیمت پر اسکیٹ بریک
• خودمختاری بھی منصفانہ
• بنیادی معلومات کے لئے کوئی اسکرین نہیں ہے
• کوئی معیاری مڈ گارڈ نہیں

ہماری پوری رائے
جٹینشا ٹوکیو

اکتوبر 08 2022 08/10/2022 • 20:00

جٹینشا ایک فرانسیسی کمپنی ہے جو 2017 میں قائم کی گئی تھی اور پٹھوں اور الیکٹرک بائک کی تیاری میں مہارت رکھتی ہے. اس کی کیٹلاگ اب تین ماڈلز پر مشتمل ہے: ایک ایک رفتار (ایک رفتار) ، a دو رفتار (دو رفتار) اور 2018 کے آخر میں ایک الیکٹرک لانچ کیا گیا ، جس سے ٹرانسمیشن سے لے کر ایک رپورٹ میں بھی فائدہ ہوتا ہے.

انیسی میں برانڈ کا ایک ورکشاپ ہے جس میں ہر جٹینشا کا تجربہ کیا جاتا ہے. پیداوار کشیدہ بہاؤ میں ہے ، کیونکہ ہر چیز کی مانگ پر ڈیزائن کیا گیا ہے. فینڈروڈ نے واضح طور پر جدید جٹینشا کے ساتھ تفریح ​​کیا ، جو ہلکی پن اور ایک انوکھی شکل پر زور دیتا ہے جو واضح طور پر کسی کا دھیان نہیں جاتا ہے.

جٹینشا ٹوکیو ٹیکنیکل شیٹ

ماڈل	جٹینشا ٹوکیو
رفتار کی آخری حد	25 کلومیٹر فی گھنٹہ
انجن کی طاقت	250 واٹ
امداد کی تعداد	4
خود مختاری کا اعلان کیا	60 کلومیٹر
ریچارج ٹائم کا اعلان کیا گیا	180 منٹ
ہٹنے والا بیٹری	نہیں
بلوٹوتھ	جی ہاں
GPS	نہیں
وزن	13.4 کلوگرام
رنگ	سیاہ ، سفید ، سبز ، بھوری ، کروم
قیمت	2540
پروڈکٹ شیٹ

یہ ٹیسٹ برانڈ کے ذریعہ قرضے والے ماڈل سے کیا گیا تھا.

جٹینشا ٹوکیو ڈیزائن

الیکٹرک بائیک زمین کی تزئین میں منفرد. جٹینشا کی شکل میں پہلی اور بیسویں نظر میں کچھ خاص ہے. ہر نظر کے ساتھ ، ایک ہی احساس: کیا خوبصورتی ہے. ہمارا ٹیسٹ ماڈل کروم رنگ اور ایلومینیم ختم سے آراستہ ہے جو اسے مزیدار بصری یکسانیت لاتا ہے.

جٹینشا کی ایک عظیم قوتوں میں سے ایک الٹرا سے چلنے والی شخصی کی سطح ہے جو خریداری کے تجربے میں مربوط ہے. دو قسم کے فریم (بند یا کھلے) ، ٹوکیو ورژن (اوپن فریم) یا سات رنگ (کروم ، سفید ، سیاہ ، مٹھا ، تانبے ، کنکریٹ ، کوری) کے لئے تین سائز. اسٹور میں دیکھا ہوا تانبا شاندار ہے.

یہاں دو قسم کی تکمیل (سیاہ یا ایلومینیم) ، چھ پاخانہ (سیریز میں تین اور تین بروکس سیاہ ، بھوری اور اونٹ کے رنگ میں 130 یورو میں) اور چار ہینڈل بار (بیل ہورن ، مونچھیں ، ریس اور نچلی) ہیں جو ڈرائیونگ کی پوزیشنوں کو مختلف پیش کرتے ہیں۔ ان کی ترجیحات کے مطابق صارفین کی زیادہ سے زیادہ تعداد تک پہنچنے کے لئے.

ماخذ: Chloé Pertuis – frandroid

ماخذ: Chloé Pertuis – frandroid

ماخذ: Chloé Pertuis – frandroid

ماخذ: Chloé Pertuis – frandroid

ماخذ: Chloé Pertuis – frandroid

ماخذ: Chloé Pertuis – frandroid

ماخذ: Chloé Pertuis – frandroid

ماخذ: Chloé Pertuis – frandroid

ماخذ: Chloé Pertuis – frandroid

لیکن عنوان پر واپس. الیکٹرک جٹینشا سوبریٹی کارڈ ادا کرتا ہے: پورا صاف ، ٹھیک اور مشاہدہ کرنے کے لئے خوشگوار ہے. بریک کیبل کے حصے نظریہ کو خراب نہیں کرتے ہیں اور نسبتا id بھی محتاط ہیں. ہینڈلز ، ٹائر اور کاٹھی کے مابین رنگین ایسوسی ایشن بصری ہم آہنگی لاتی ہے.

اس برانڈ نے ختم ہونے کے معاملے میں بھی ایک خاص خیال رکھا ہے: ہینڈلز کا اختتام ایک چھوٹی دھات کے نوک سے متاثر ہوتا ہے جہاں ماڈل (پیرس ، ٹوکیو) اور برانڈ کے ناموں کو شامل کیا گیا ہے اور برانڈ. کاٹھی کے ضمنی حصوں پر ایک ہی مشاہدہ. یہ چھوٹی چھوٹی تفصیلات ہیں ، لیکن صاف ستھری تفصیلات جو فرق کرتی ہیں.

خالص ڈیزائن سے پرے ، جٹینشا-جس نے جاپانی زبان میں موٹرسائیکل کی نشاندہی کی جس میں سورج کی سرزمین سے مخصوص کم سے کم ثقافت کی عکاسی ہوتی ہے۔. “” یہ جاپانی زندگی گزارنے کا فن تھا جس نے لوازمات ، پاکیزگی اور شاعری کی تلاش کو متاثر کیا “کمپنی کی وضاحت کرتا ہے. ایک موٹرسائیکل جس طرح یہ علامتی ہے ، جو میکانکی سائیکل کے ساتھ بھی الجھن میں پڑسکتی ہے اور اس کے انجن دونوں اچھی طرح سے پوشیدہ ہیں.

تین الفاظ میں: یہ ایک کامیابی ہے.

راحت اس کا مضبوط نہیں ہے

اگر یہ ڈیزائن کمپنی کی خصوصیات کے مرکز میں رہا ہے تو ، راحت کو سڑک کے کنارے چھوڑ دیا گیا تھا. اور بہرحال ، جٹینشا خود کو غیر آرام دہ بائک کے طور پر مکمل طور پر فرض کرتا ہے. اس کے الٹرا لائٹ وزن کے 13 کلو وزن کی ضمانت کے ل the ، اس برانڈ نے خاص طور پر 28 ملی میٹر کی چوڑائی کے ساتھ انتہائی عمدہ پینوریسر ربمو ٹائر کا انتخاب کیا ہے۔.

بغیر کسی معطل کانٹے یا کاٹھی کے ، سائیکل سڑک کی تمام تر صداقتوں کو اپنی لپیٹ میں لے کر آپ کے بازوؤں اور آپ کے جسم میں کمپن کی ایک بڑی مقدار کو منتقل کرتا ہے۔. واضح طور پر: آپ کو ذرا بھی ٹکراؤ محسوس ہوتا ہے. یہ غور کرنے کے لئے ایک عنصر ہے کہ کیا آپ کے خریداری کے معیار میں سے ایک ہے اگر سکون ہے.

اگر کاٹھی شکل کی سطح پر میرے کولہوں کے لئے نسبتا well اچھی طرح سے موزوں تھی تو ، 20 منٹ کے سفر کے بعد اس سے ہونے والی شرمندگی کا نتیجہ – 30 منٹ کے بعد ، آپ کو سفر محسوس ہوگا – یہ حقیقت ہے۔.

ماخذ: Chloé Pertuis – frandroid

ماخذ: Chloé Pertuis – frandroid

ماخذ: Chloé Pertuis – frandroid

ماخذ: Chloé Pertuis – frandroid

جہاں جٹینشا کھڑا ہے – سپوئلر اوپر ، ، یہ واضح طور پر 13 کلو کے اس کے فیڈر ویٹ پر ہے. جہاں بہت سے وائے 20 کلو کے قریب سفر کرتے ہیں ، اگر اب نہیں تو.

کارخانہ دار یہاں ایک قابل تعریف چھوٹا کارنامہ پیش کرتا ہے. وزن خاص طور پر عقبی حصے میں مرکوز ہے ، ماڈیول میں بیٹری اور انجن کو اکٹھا کرتے ہیں. اس سے آپ کو کچھ منزلوں پر چڑھنے کی اجازت ملتی ہے (آپ 4 منزل کے بعد سانس لیں گے ، لیکن یہ قابل حصول ہے) آپ کے بازوؤں کی طاقت کے لئے.

ہم کہتے ہیں کہ کام زیادہ مسلط ٹیمپلیٹس کے مقابلے میں فوری طور پر بہت آسان ہے. اس کو بیوقوف سیڑھیوں پر سات منزلوں پر ڈالیں شاید زیادہ نازک ہے ، اسے مدنظر رکھیں.

تقریبا 16 162 سینٹی میٹر کی لمبائی کے ساتھ ، جٹینشا درمیانے یا بڑے سائز کی لفٹ میں اخترن میں مداخلت کرسکتا ہے۔. اس کا بہت اچھا موڑ رداس آپ کو اپنے ہینڈل باروں کو زاویہ دینے کی اجازت دیتا ہے تاکہ چھوٹی لفٹوں میں اچھی مقدار میں جگہ حاصل کی جاسکے. اور ، بدترین صورت میں ، اس کو واپس تبدیل کرنا ایک ہوا کا شکار ہے جس کی وجہ سے اس کی شہرت کا وزن سامنے ہے.

سامان: سخت کم سے کم

جہاں ہم واقعی ٹک سکتے ہیں ، یہ معیاری کے طور پر فراہم کردہ سامان کی سطح پر ہے. جٹینشا سب سے زیادہ سخی نہیں ہے ، جو اسے مکمل طور پر دھول کھیلنا چاہتا ہے ، پھر اپنا وزن نیچے کی طرف کھینچنے کے لئے. مڈ گارڈز ? مثال کے طور پر ، بطور اختیار 70 یورو ادا کرنا ضروری ہوگا. یہ ایک شرم کی بات ہے ، کیوں کہ یہ شہر کے لئے ضروری ہے – میری پیٹھ کا نیچے اور میرا بیگ اب بھی اسے یاد ہے.

خوش قسمتی سے ، جٹینشا سیکیورٹی کے تمام لازمی سامان ، جیسے ڈور بیل ، کیٹاڈیپٹرز اور سامنے اور عقبی لیمپ مہیا کرتا ہے. دوسری طرف ، ہمیں ایک بیساکھی کو نظرانداز کرنا چاہئے.

ٹوکریاں کے بارے میں ، آپ کے پاس پیرس اور ٹوکیو دونوں میں دو ماڈلز کے مابین انتخاب ہوتا ہے ، ہر بار 90 سے 120 یورو تک ایک دوہری رقم کے لئے۔. مجموعی طور پر ، الیکٹرک جٹینشا سخت کم سے کم پیش کرتا ہے اور معیاری محافظوں کو انسٹال کرنے کے لئے تھوڑی کوشش کرسکتا تھا.

جٹینشا ٹوکیو ٹائمڈ ٹیکنالوجیز

جٹینشا کسی بھی اسکرین سے عاری ہے ، جو عام طور پر اس کی ظاہری شکل ، استعمال شدہ امداد کی سطح پر عمل کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے ، بلکہ باقی خود مختاری کی سبھی فیصد سے بھی زیادہ ہے۔. اس آخری اعداد و شمار تک رسائی حاصل کرنے کے ل you ، آپ کو بائٹرائڈ کنیکٹ ایپلی کیشن میں جانا ہوگا – اس کے ساتھی زہس کے ذریعہ فراہم کردہ – اینڈروئیڈ اور آئی او ایس پر دستیاب ہے۔.

اوپر ، آپ اپنے مرکزی ڈیش بورڈ کے پاس آئیں گے ، جہاں حفاظتی نظام ، آپ کا کل مائلیج ، ایک کلومیٹرک کاؤنٹر جو آپ صفر پر ڈال سکتے ہیں ، باقی بیٹری کی فیصد اور اس کی حیثیت سے ایک کلومیٹرک کاؤنٹر کو روکنے کے لئے ایک فنکشن موجود ہے۔ امداد کے مختلف طریقوں.

مجموعی طور پر ، چار امدادی طریقے دستیاب ہیں: پٹھوں کا موڈ (بغیر مدد کے ، لہذا) ، ایکو ، ٹربو کسٹم اور ٹربو. ہم ان کی صلاحیتوں کو طرز عمل میں واپس آئیں گے.

ٹیب ” دوسرے • آپ کو اپنے پروفائل تک رسائی فراہم کرتا ہے ، گاڑی اور سگما اسکرینوں سے درخواست کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے.

مجموعی طور پر ، درخواست نسبتا primary بنیادی ہے اور آپ کی بیٹری سے مشورہ کرنے کے لئے سب سے بڑھ کر مفید ہے. بائیسکل استعمال شدہ تازہ ترین امدادی وضع کو بھی ریکارڈ کرتا ہے اور اسے اگلے سفر پر رکھتا ہے. لہذا اسے ہر نئے سفر کے ساتھ نئی ترتیب کی ضرورت نہیں ہے. یہ یہاں ایک اچھا نقطہ ہے.

اس کے باوجود ایک نقطہ ہم چافوین: اس کے مرکزی انٹرفیس تک رسائی حاصل کرنے کے لئے ، یہ ضروری ہے کہ سائیکل کا نظام چالو ہو. دو طریقے ممکن ہیں ، لیکن ایک ناقابل عمل ہے. باب کی سمت ” طرز عمل more مزید معلومات کے ل.

جٹینشا ٹوکیو کا طرز عمل

جٹینشا یقینی طور پر ایک شہر کی موٹر سائیکل ہے جس کے ساتھ آپ نقطہ A سے نقطہ B میں منتقل ہونا چاہیں گے. ڈرائیونگ کی خوشی کے علاوہ جو وہ دیتا ہے- ہم اس کے بعد واپس آجائیں گے۔.

کم ہینڈ ہینڈ ہینڈل بار جو ہم نے استعمال کیا ہے اس مشاہدے میں ہمیں یقین دلایا جاتا ہے. ہینڈل بارز وہ عنصر ہے جو چوڑائی کی سمت میں ، سائیکل کے بیشتر سے زیادہ ہے. اس کے سائز سے آپ کی کاروں کے مابین چپکے رہنے یا کسی تنگ ٹریک پر دوسرے سائیکل سواروں سے تجاوز کرنے کی صلاحیت کا انحصار ہے. یہاں ، جٹینشا متاثر کن صلاحیتوں کی پیش کش کرتا ہے.

اس کا 49.5 سینٹی میٹر ہینڈل بار زیادہ پاگل جگہوں پر اضافے اور ہتھکنڈوں کے لئے کافی اثاثہ ہے. موازنہ کے طور پر ، ٹریک ایف ایکس+، چرواہا 4 سینٹ اور نکمورا ای کراس اوور وی بالترتیب 62 ، 57 اور 65 سینٹی میٹر بناتا ہے. لہذا ہم زمرے میں ایک چھوٹے چیمپیئن کے ساتھ معاملہ کر رہے ہیں.

ہم یہاں لوئرسل ہینڈل بارز کے نام پر بات کر رہے ہیں: برانڈ کے ذریعہ پیش کردہ دوسرے ماڈلز کے لئے ، کہنا مشکل ہے.

جٹینشا الیکٹرک بائک انجن کو کیسے چالو کریں ?

اگر آپ بجلی کی مدد سے فائدہ اٹھانا چاہتے ہیں تو ، انجن کو روشن کرنے کے لئے آپ کو دو طریقے دستیاب ہیں.

• جب رک جاتا ہے: ایک خلا میں پہیے کو تین بار چلائیں. انجن پر سبز روشنی پھر روشن ہوجائے گی. درخواست پر جائیں ، جو موٹر سائیکل سے خود بخود رابطہ قائم کردے گی ، پھر دبائیں ” انجن کو چالو کرنے کے لئے اس آئیکن کو چھوئے »؛
• ڈرائیونگ کے ذریعہ: 10 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار اور ریٹروپیڈلر کی رفتار تین سیکنڈ تک پہنچ رہی ہے. اس مرحلے کے بعد ، آپ کو بجلی کی مدد محسوس ہوگی.

ظاہر ہے ، دوسرا طریقہ سب سے زیادہ عملی ہے ، حالانکہ انجن کے فوائد سے لطف اندوز ہونے کے لئے 10 کلومیٹر فی گھنٹہ تک گاڑی چلانا ضروری ہے. اگر آپ سفر سے پہلے اپنی خودمختاری سے مشورہ کرنا چاہتے ہیں تو پہلی تکنیک پابند ہے ، کیوں کہ چکر کے عقبی حصے کو اٹھانا ضروری ہے – سب سے بھاری – اور ہر بار پہیے کو موڑ دیں۔.

یہ تکلیف دہ ہوسکتا ہے اگر آپ ان لوگوں میں سے ایک ہیں جو ہر روانگی سے قبل اپنے بقیہ عمل کے رداس سے مشورہ کرنا چاہتے ہیں.

ایک حقیقی ڈرائیونگ خوشی

الیکٹرک جٹینشا (اس کی کم ریزر ترتیب میں) ڈرائیونگ کی واحد خوشی کی پیش کش کرتی ہے. اس کی دوسری نسل زہس ایک ہی انجن میں حیرت انگیز گردش سینسر اور 40 این ایم کے زیادہ سے زیادہ ٹارک کی حمایت کی جاتی ہے. حیرت انگیز ، کیونکہ یہ رد عمل ہے ، جو عام طور پر ٹورک سینسروں کا تعصب ہوتا ہے.

ریس کے نتائج: پہلے پیڈل اسٹروک کے درمیان تاخیر اور بجلی کی امداد کی منتقلی کم ہے. یہ گھومنے والے سینسر سے لیس دیگر VAE سے کم از کم بہت کم ہے. یہ مشاہدہ شروع ہونے کے لئے بھی لاگو ہوتا ہے جیسا کہ کوروں کی طرح. براہ کرم نوٹ کریں: ردعمل کی ڈگری ٹارک سینسر پر بھی نہیں آتی ہے.

ماخذ: Chloé Pertuis – frandroid

ماخذ: Chloé Pertuis – frandroid

ماخذ: Chloé Pertuis – frandroid

ایک اور مثبت نکتہ: گیئر کا اچھا توازن. چاہے کم یا تیز رفتار سے ، ہمیشہ کے لئے گنجائش رہتی ہے ” قسم ped پیڈل میں اور 30 ​​کلومیٹر فی گھنٹہ پر چڑھتے ہیں بغیر معمولی زمینی اثر کے. ایک یاد دہانی کے طور پر ، الیکٹرک جٹینشا صرف مونو اسپیڈ ٹرانسمیشن کا حقدار ہے. توازن کا یہ مشہور نقطہ لہذا بہت اہم ہے: یہ یہاں کنٹرول ہے.

اپنے آپ میں گاڑی چلانے کی خوشی پر ، آپ کی خدمت کی جائے گی. جٹینشا چنچل ، تیز اور فرتیلی ہے ، اور بغیر کسی ناگوار انداز میں موڑ میں رجسٹر ہوتا ہے جس کا خدشہ ہے کہ اگر ہم تھوڑا بہت زیادہ جھکاؤ تو ٹائر پوشیدہ ہیں۔. یہ ایک ایسی موٹر سائیکل ہے جس کے ساتھ آپ تیزی سے جانا پسند کرتے ہیں ، جس کے ساتھ آپ 30 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے کے لئے خوبصورت پیڈل اسٹروک دینا چاہیں گے.

خطرے کی صورت میں ، اس کی اچھی تدبیر سے چھوٹی چھوٹی رکاوٹوں اور دیگر صارفین دونوں کو آسانی سے چکانا ممکن ہوجاتا ہے۔.

“چار” امداد کے طریقوں

چار امدادی طریقے دستیاب ہیں. ان میں سے ایک سامعین کو کاٹنا اور اس کی ٹانگوں کی طاقت کو پیڈل کرنا ہے. اگر آپ کوششوں کو پسند کرتے ہیں تو ، اسے ڈش پر کیوں استعمال نہ کریں – عروج کے طور پر ، کوشش حقیقی ہے – لیکن اگر نہیں تو ، کم از کم پیش کردہ دوسرے طریقوں میں سے ایک کے حق میں.

ای سی او 25 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے آپ کو آگے بڑھانے کے لئے انجن کی 50 ٪ طاقت کھینچتا ہے. لہذا آپ ہمیشہ اتنی رفتار سے چڑھنے کے قابل ہوتے ہیں ، لیکن اس میں زیادہ وقت لگتا ہے. بیٹری کو بچانے کے ل this ، یہ ایک حل ہوسکتا ہے ، لیکن VAE سب سے زیادہ متحرک نہیں ہے.

ٹربو کسٹم موڈ دلچسپ ہے: پہلے سے طے شدہ طور پر ، یہ موٹر پاور کو 75 ٪ میں ایڈجسٹ کرتا ہے ، لیکن آپ اس کے بعد اس کو بہتر بنا سکتے ہیں جیسے ہی آپ کو فٹ نظر آتا ہے. دوبارہ پیدا ہونے والی بریکنگ کو بھی تشکیل دیا جاسکتا ہے. آخر میں ، ٹربو موڈ کارکردگی کو آگے بڑھاتا ہے۔.

میں نے بنیادی طور پر ٹربو موڈ کو بنیادی طور پر استعمال کیا. لیکن اگر آپ جلدی میں نہیں ہیں تو ایکو موڈ پر واپس گرنا بالکل ممکن ہے.

اسکیٹ بریک … ایک KERS سسٹم کے ذریعہ تعاون یافتہ

آئیے تسلیم کریں: الیکٹرک موٹرسائیکل پر اسکیٹ بریک کی موجودگی 2590 یورو فروخت ہوئی. اس قیمت پر ، ہم ہائیڈرولک ڈسک بریک کاٹنے کی توقع کرتے ہیں ، ترقی پسند اور فوری حالات کے ل you آپ کو زیادہ سے زیادہ بریکنگ معیار کی ضمانت دینے کے قابل.

در حقیقت ، جٹینشا کے بریک خراب نہیں ہیں. وہ آپ کو نسبتا short مختصر فاصلے پر رکنے دیتے ہیں. بس ، وقت گزرنے کے ساتھ ، مٹھانے والا اتنا ہی کارکردگی کا مظاہرہ کرے گا. لہذا ان کو تبدیل کرنا ضروری ہوگا. لیکن آخر کار ، جٹینشا اس کے KERS (متحرک توانائی کی بازیابی کے نظام) کے نظام کی بدولت اس سے کہیں زیادہ ہوشیار ہے).

یہ ایک توانائی کی بازیابی کا نظام ہے ، جو جب ہم ریٹروپیڈل ہوتے ہیں تو چالو ہوتا ہے. اس کے نتیجے میں ، تھوڑا سا ترقی پسند بریک چالو ہوجائے گی. اس قسم کا نظام متعلقہ ہے ، کیونکہ تھوڑا سا توقع کرکے رکنے تک بریک لگانا کافی ممکن ہے. ویسے ، یہ آپ کو اسکیٹ بریک کو کم استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے ، اور اسی وجہ سے انہیں محفوظ رکھتا ہے.

یہ کیرس ٹیکنالوجی آپ کے صارف کی عادات کو ختم کرنے اور اس میں شامل کرنے میں بہت آسان ہے. آخر میں ، یہ ایک ایسا نظام ہے جسے ہم آہستہ سے سست ہوتے ہوئے تھوڑا سا توانائی کی وصولی کے لئے مستقل طور پر استعمال کرتے ہیں.

جٹینشا ٹوکیو خودمختاری

الیکٹرک جٹینشا 173 کی بیٹری پر انحصار کرتا ہے جو ٹربو موڈ میں 35 کلومیٹر کی نظریاتی خودمختاری فراہم کرنے کے قابل ہے ، اور ایکو موڈ میں 60 کلومیٹر تک. ہمارے معاملے میں ، ہمارے دوروں کے دوران ٹربو موڈ سب سے زیادہ استعمال ہوتا تھا. اپنی خودمختاری کا حساب لگانے کے ل we ، ہم نے ہر بے گھر ہونے کے مطابق ہر فاصلے کو نوٹ کیا ہے.

ہم نے خود مختاری کی باقی فیصد اور درخواست سے دستیاب مائلیج کی بھی پیروی کی ہے. ہمارے خودمختاری کے چکر کے اختتام پر ، ہم نے بغیر کسی اعتدال کے دوبارہ پیدا ہونے والے بریک کا استعمال کرتے ہوئے ، 30 کلومیٹر کے فاصلے پر کارروائی کی کرن کو نوٹ کیا۔. جس کو ، یہ تسلیم کرتے ہیں ، 2590 یورو فروخت ہونے والے VA کے لئے تھوڑا سا منصفانہ ہے.

موازنہ کے ذریعہ ، کاؤبائے ​​4 سینٹ (2790 یورو) ایک ہی بوجھ میں تقریبا 70 کلومیٹر کا سفر کرنے کے قابل ہے ، نکمورا ای کراس اوور وی (1،599.99 یورو) کے لئے 66 کلومیٹر کے مقابلے میں ، 66 کلومیٹر کے مقابلے میں ،. مختصرا. ، اسی قیمت کے ٹکڑے پر ، تھوڑا سا زیادہ مہنگا ، اس سے بھی زیادہ سستی کے لئے بہتر ہے. اس کو جاننا ضروری ہے ، جب تک کہ خود مختاری آپ کے لئے کوئی اہم معیار نہ ہو.

میرے استعمال کے معاملے میں ، اور آفس کے ٹیلی ورک اور ٹرپس کو ملا کر ، مجھے ہفتے کے آخر میں ، ہفتے کے آخر میں ریچارج باکس سے گزرنا پڑا۔. اگر آپ 10 کلومیٹر سے زیادہ روزانہ سفر والے زیادہ محنتی صارف یا صارف ہیں تو ، آپ پر دوسرا بوجھ سیشن عائد کیا جائے گا.

ان لوگوں کے لئے جو چھوٹی کوششوں کو پسند کرتے ہیں ، آپ اپنی خودمختاری کو طول دینے کے لئے ہمیشہ ایکو موڈ ، یہاں تک کہ مکینیکل وضع میں بھی جاسکتے ہیں. جب آپ الیکٹرک بائک خریدتے ہیں تو کیا آپ واقعی یہ چاہتے ہیں؟ ? یہ سارا سوال ہے ، یہاں تک کہ اگر تحریر میں اس کی بہت کم رائے ہے. لیکن آخر ، کیوں نہیں.

ری چارجنگ کے بارے میں ، 100 ٪ بیٹری تلاش کرنے کے لئے تین خوبصورت گھنٹے گنیں. اس کو جوڑنے کے ل just ، انجن/بیٹری ماڈیول کے پہلو میں ایک چھوٹی سی نوک کو ہٹا دیں. کچھ بھی پیچیدہ نہیں. ہمیں دوسری طرف افسوس ہے کہ جمع کرنے والا ہٹنے والا نہیں ہے. لیکن 13 کلو وزن کے ساتھ ، موٹرسائیکل کئی منزلوں پر پہنی جاسکتی ہے.

جٹینشا ٹوکیو کی قیمت اور دستیابی

الیکٹرک جٹینشا 2590 یورو کی قیمت پر برانڈ کی سرکاری ویب سائٹ پر دستیاب ہے. ایک کنفیگریٹر آپ کو دو قسم کے فریموں کو منتخب کرنے کی اجازت دیتا ہے (کھلا یا بند). اس انتخاب پر منحصر ہے ، ہینڈل بار کے متعدد اختیارات ، رنگ اور دیگر ختم آپ کو برداشت کریں گے.

نوٹ کو کم کرنے کے لئے ، جان لیں کہ خریداری کے لئے بونس آپ کے شہر ، محکمہ یا خطے کے مطابق موجود ہیں.

کہاں خریدنا ہے
بہترین قیمت پر جٹینشا ٹوکیو ?

اس وقت کوئی پیش کش نہیں ہے