جیپ ایوینجر الیکٹرک: ناخوشگوار حیرت ، قیمتیں پہلے ہی بڑھ رہی ہیں (اور مضبوطی سے) ، الیکٹرک ایوینجر جیپ ایویٹ: کامیاب شرط ، سوائے قیمت کے – نمبر

الیکٹرک ایوینجر جیپ ٹیسٹ: قیمت کے سوا کامیاب شرط

جب وقت آنے کا وقت آتا ہے تو ، یہ چھوٹا بدلہ لینے والا بہت اچھا کام کر رہا ہے. آہستہ آہستہ اس کے تمام کزنز کی طرح ، ایس یو وی گروپ کی نئی برقی موٹرائزیشن سے لیس ہے. یہ ایک 115 کلو واٹ (156 ایچ پی) انجن ہے جو 260 این ایم ٹارک کی پیش کش کرتا ہے. یہ ایسی گاڑی نہیں ہے جس کا مقصد خاص طور پر متحرک ہونا ہے. اس کی پرفارمنس بالکل اس کے سائز پر قائم ہے: نہ تو بہت زیادہ اور نہ ہی بہت کم.

جیپ ایوینجر الیکٹرک: ناگوار حیرت ، قیمتیں پہلے ہی بڑھ رہی ہیں (اور مضبوطی سے)

پہلا الیکٹرک ماڈل ایوینجر مراعات پر پہنچنے والا ہے. اور یہاں تک کہ سڑکوں پر پہنچنے سے پہلے ، یہ چھوٹی سی شہری ایس یو وی کامیابی ہے. جیپ پہلے ہی 20 سے زیادہ ریکارڈ کرچکی ہے.یورپ میں 000 احکامات. لیکن اگر آپ فیصلہ کرنے سے پہلے اسے کسی شوروم میں دیکھنے کے منتظر تھے تو ، آپ کو حیرت کی بات ہوسکتی ہے.

بجلی سے چلنے والے ماڈلز پر ہماری پروموشنز انوینٹری کے ایک حصے کے طور پر ترتیب دینے والوں کے آس پاس جا کر ، ہم نے دیکھا ہے کہ ایوینجر کی قیمتوں میں پہلے ہی لانچ کے مقابلے میں ترمیم کی جاچکی ہے ، جو ابھی بھی اپریل کے اوائل میں بتایا گیا تھا۔. اور جیپ کا بھاری ہاتھ تھا.

بنیادی “بدلہ لینے والا” ورژن اب 36 نہیں ہے.€ 500 ، لیکن اب اس کا اعلان 39 پر کیا گیا ہے.000 € ! ہاپ ، 2.€ 500 اچانک ، بمشکل گاڑی لانچ کی گئی ! اس اضافے کے ساتھ ، بدلہ لینے والا بڑے پیمانے پر اپنی پرکشش بنیاد قیمت کا فائدہ کھو دیتا ہے ، چاہے وہ اسٹیلانٹس میں دوسرے برقی شہری ایس یو وی سے کم (تھوڑا سا) کم ہی رہتا ہے ، خاص طور پر چونکہ یہ براہ راست 400 کلومیٹر کی نئی خودمختاری کے ساتھ لانچ کیا جاتا ہے۔.

طول البلد اور اونچائی کے ورژن کے ل it ، یہ 2 ہے.000 € مزید. جو 40 کی قیمتیں دیتا ہے.000 اور 42.000 €. ہائی اینڈ سمٹ نے 1 لیا ہے.000 € ، جو اب 43 ہے.500 € !

ظاہر ہے ، آپ کو جلدی سے فیصلہ کرنا پڑا. اس کے علاوہ ، شروع کی خصوصی سیریز ، سمٹ سے ملتے جلتے سامان کے ساتھ ، 39 تھی.500 € !

پرانی اور نئی قیمتیں

قیمت شروع کرنا مئی 2023 میں نئی ​​قیمت
بدلہ لینے والا 36.500 € 39.000 €
طول البلد 38.000 € 40.000 €
اونچائی 40.000 € 42.000 €
سمٹ 42.500 € 43.500 €

ختم اور اہم معیاری سامان

  • بدلہ لینے والا : ایل ای ڈی ہیڈلائٹس ، لائن الرٹ کے ساتھ لائن الرٹ کے ساتھ لائن الرٹ ، غنودگی کا پتہ لگانے ، پینل کی پہچان ، بارش اور چمک سینسر ، خودکار ائر کنڈیشنگ ، 10.25 انچ ٹچ اسکرین ، 7 انچ ڈیجیٹل انسٹرومینٹیشن ، ہیٹ پمپ ، تین فیز آن بورڈ چارجر 11 کلو واٹ.
  • طول البلد : بدلہ لینے والا + 16 انچ رمز ، ریورسنگ ریڈارس ، ناگوار ریٹرو.
  • اونچائی : طول البلد + 17 انچ رمز ، 10.25 انچ ڈیجیٹل آلات ، الیکٹرک ٹیل گیٹ ہینڈز فری فنکشن ، انکولی کروز کنٹرول ، ہینڈز فری اسٹارٹ/اسٹارٹ اپ
  • سمٹ : اونچائی + 18 انچ رمز ، دو رنگ کا سلہیٹ ، 360 ° پارکنگ ریڈار ، 180 ° ریورسنگ کیمرا ، نیم خودمختار ڈرائیونگ ، انڈکشن چارجر ، ملٹی رنگ کے کمرے کی روشنی ، فرنٹ ہیٹنگ سیٹ.

الیکٹرک ایوینجر جیپ ٹیسٹ: قیمت کے سوا کامیاب شرط

جیپ ایوینجر // ماخذ: نمبر کے لئے رافیل بوٹ

اپنی پہلی 100 ٪ الیکٹرک گاڑی کے لئے ، جیپ رینج میں ایک نئے ماڈل پر شرط لگاتا ہے. یہ خطرہ مجموعی طور پر کامیاب ہے. لیکن یہاں تک کہ اگر ہم ماڈل کے انداز کے لئے گرتے ہیں تو ، قیمت اور کارکردگی کی طرف ، ہمیں کچھ بریک سے تجاوز کرنا پڑے گا۔.

جنوری 2023 میں ، جیپ نے اپنی تاریخ میں پہلی بار اپنی پہلی 100 ٪ الیکٹرک گاڑی کے لئے “کار آف دی ایئر” کی یورپی قیمت حاصل کی۔. یہ رینج بجلی کی حکمت عملی کے وسط میں جیپ ایوینجر کا ایک اچھا تعارف ہے. اس ماڈل کو لانچ کرنے کے لئے یہ بھی ایک خوش آئند روشنی ہے جس کو یورپ میں برانڈ کی فروخت کا ایک اچھا حصہ یقینی بنانا ہوگا.

اس کے بہت ہی جیپ اسٹائل کے پیچھے ، واقعی محفوظ برانڈ کا برانڈ ہے ? یا یہ اسٹیلانٹس گروپ کے تیار کردہ پلیٹ فارم سے زیادہ ہے ? اس مضمون کے ذریعے ، ہم آپ کو ٹھوس طور پر بتاتے ہیں کہ ہم نے اس کے بارے میں کیا سوچا ہے.

اس بیبی جیپ کا انداز ہے !

اس میں کوئی شک نہیں ہے کہ پہلی نظر میں ، نیا ماڈل جیپ رینج میں کامل ہے. وہ تھوڑا سا جیپ کمپاس کی طرح لگتا ہے ، لیکن اوقات کے مطابق اس کی جڑیں اچھی طرح سے ہیں. ماڈل کی پہلی تصاویر کی پرواز کے دوران ، اور اس وقت اس کا آخری نام کیے بغیر ، ماڈل کو بے ساختہ “بیبی جیپ” کا نام دیا گیا تھا۔. گرل برانڈ سے 7 -سلٹ گرڈ کی روح اٹھاتا ہے. جسمانی تحفظات: بمپر ، پہیے اور دروازے کی حفاظت ، اس 4 × 4 فریق کو بھی تقویت بخشتی ہے جو کارخانہ دار کو عزیز ہے.

جیپ ایوینجر اور اس کا 4.08 میٹر // ماخذ: نمبر کے لئے رافیل بوٹ

پیرس ورلڈ کپ میں ماڈل کی پہلی دریافت پر ، یہ تصور کرنا مشکل تھا کہ یہ صرف 4.08 میٹر لمبا تھا. یہ ریناگڈ جیپ (4.26 میٹر) سے چھوٹا ہے ، لیکن اس کے ڈی ایس 3 (4.12 میٹر) کزنز ، اوپل موککا ای (4.15 میٹر) اور پییوٹ ای 2008 (4.30 میٹر) سے بھی کم ہے۔. بدلہ لینے والا ایک ہی لمبائی بناتا ہے ، اسی لمبائی کو پییوٹ ای -208 کی طرح ، لیکن بلکہ ایک عمدہ ایڈیکٹر ایس یو وی کی ظاہری شکل کے ساتھ. جیپ ڈیزائنرز نے ایک اچھی ٹرومپ لیوئیل ورزش حاصل کی ہے.

یہ برانڈ کا پہلا ماڈل ہے جس نے ایک مشترکہ پلیٹ فارم (E-CMP) پر بھروسہ کیا ہے جو پییوگوٹ ، سائٹروئن اور ڈی ایس نے تیار کیا ہے۔. سوائے اس کے کہ بیرونی ڈیزائن کا کوئی عنصر اس کی شناخت کرنا ممکن نہیں بناتا ہے. یہاں تک کہ ہمیں جیپ کے دستخط بھی ملتے ہیں ، جو باڈی ورک کی تفصیلات میں پوشیدہ برانڈ میں کئی ونکس کو مربوط کرنے میں شامل ہوتا ہے۔. دوسری طرف ، اندر ، تاثر کچھ مختلف ہے.

جیپ ایوینجر // ماخذ: نمبر کے لئے رافیل بوٹ

ایک بنیادی داخلہ ، لیکن عملی

اگر آپ سخت پلاسٹک کے پرستار نہیں ہیں تو ، جیپ بدلہ لینے والا شاید آپ کے لئے نہیں ہے. ہمیں بدلہ لینے والے میں سب سے زیادہ بہادر جیپ مشینری ، رینگلر کے اندرونی حصے کی روح ملتی ہے. ایک ایسا داخلہ جو سالی ہونے سے نہیں ڈرتا ہے اور اس وجہ سے صاف کرنا آسان ہے. اس طرح مواد مضبوط پہلو پر کھیلتا ہے ، دوسرے ماڈلز کی کوکوننگ روح سے زیادہ.

جیپ ایوینجر کا داخلہ // ماخذ: جیپ

مختصر ڈیش بورڈ کے تحت ، اسٹوریج کی طرح سے چوٹی کا اسٹوریج ، جو اچھی طرح سے مدد کرتا ہے. مرکزی اسٹوریج ، اپنے رکن کا احاطہ بندش کے ساتھ ، کافی ہوشیار بھی ہے ، یہ اس سے لیس گاڑیوں کے لئے انڈکشن چارجر کو چھپا دیتا ہے. اس کے چھوٹے سائز کے باوجود ، بدلہ لینے والا چھوٹا عملی اسٹوریج میں اضافہ کرتا ہے ، یہ واقعی ماڈل کا ایک مثبت پہلو ہے.

جیپ نے اپنے اہم احکامات کے لئے جسمانی بٹنوں کی اکثریت رکھنے کا انتخاب کیا. ایک اچھا نقطہ نظر جو ان لوگوں کے لئے اپیل کرے گا جو زیادہ سے زیادہ کاروں میں مسلط کردہ تمام چھونے کی تعریف نہیں کرتے ہیں. ان کمانڈ عناصر میں ، ہمیں پییوٹ سے تیار کردہ حصے ملیں گے ، جیسے ڈرائیونگ موڈ سلیکٹر ، بلکہ گروپ کے دوسرے ماڈلز میں بھی۔. یہ بڑے گروپوں کی گاڑیوں میں کلاسک بن جاتا ہے.

جیپ ایوینجر کا داخلہ زوم // ماخذ: جیپ

یہ جیپ باضابطہ طور پر 5 مسافروں کو ایڈجسٹ کرسکتی ہے ، لیکن ہر ایک کے راحت کے ل it ، یہ صرف 4 بالغوں پر منحصر ہے. پچھلی نشستیں زیادہ جگہ پیش نہیں کرتی ہیں ، لیکن یہ گاڑی کے لئے شہر کی گاڑی کے سائز کے لئے حیرت کی بات نہیں ہے. بدلہ لینے والے کے پاس 355 لیٹر ٹرنک ہے ، اور جوڑ والی بیک سیٹ کے ساتھ 1،250 لیٹر تک جاسکتا ہے۔. سامنے کے احاطہ کے نیچے ٹرنک تلاش کرنے کی ضرورت نہیں ، کوئی نہیں ہے ، انجن ساری جگہ لے جاتا ہے.

355 -لیٹر سینے کا بدلہ لینے والا // ماخذ: نمبر کے لئے رافیل بوٹ

بدلہ لینے والا بہت لمبے لمبے شکل میں 10.25 انچ اسکرین سب سے زیادہ ختم کرتا ہے. یہ یوکونیکٹ سسٹم کی ایک نئی نسل کو لے جاتا ہے ، جس کا امکان ہے کہ اس برانڈ کے باقاعدہ افراد کو بدنام کیا جائے. یہ نظام Android آٹو اور ایپل کارپلے کو قبول کرتا ہے. ایمبیڈڈ ٹیکنالوجی عام طور پر درست ہے ، لیکن آٹوموٹو انڈسٹری میں انقلاب نہیں لائے گی.

بدلہ لینے والے کے اندر دو عناصر نے خاص طور پر ہماری توجہ مبذول کرلی ہے: اگلی نشستوں کی راحت اور دیکھ بھال ، اور اشارے کی خاص طور پر اصل آواز. یہ دوسری تفصیل مسکرا سکتی ہے ، لیکن چمکتی ہوئی ٹک ٹیک نے ہمارے ٹیسٹ کو روشن کیا (ناراض ٹیکنو کے ٹکڑے کی بہرے بیٹری لائن کا تصور کریں ، اور آپ وہاں موجود ہیں).

روڈ سلوک: اچھا طالب علم

جب وقت آنے کا وقت آتا ہے تو ، یہ چھوٹا بدلہ لینے والا بہت اچھا کام کر رہا ہے. آہستہ آہستہ اس کے تمام کزنز کی طرح ، ایس یو وی گروپ کی نئی برقی موٹرائزیشن سے لیس ہے. یہ ایک 115 کلو واٹ (156 ایچ پی) انجن ہے جو 260 این ایم ٹارک کی پیش کش کرتا ہے. یہ ایسی گاڑی نہیں ہے جس کا مقصد خاص طور پر متحرک ہونا ہے. اس کی پرفارمنس بالکل اس کے سائز پر قائم ہے: نہ تو بہت زیادہ اور نہ ہی بہت کم.

جیپ ایوینجر // ماخذ: نمبر کے لئے رافیل بوٹ

اسٹیئرنگ کافی خوشگوار اور کافی حد تک عین مطابق ہے. جب آپ بدلہ لینے والے کو اس کی داخلے میں تھوڑا سا دباتے ہیں تو رولیس لیتا ہے. جب ڈرائیور کولر نظر اپناتا ہے تو ، کار بہت اچھی طرح سے برقرار اور مستحکم ہوتی ہے. ہمیں اس معاملے میں ایک چھوٹا سا پییوٹ کا جاننے کا طریقہ ملتا ہے. ایک اور مثبت عنصر اس کا ڈکیتی قطر ہے ، بلکہ 10.5 میٹر کے ساتھ مختصر ، ہتھکنڈوں اور آدھے ٹوروں کی سہولت کے ل.

راحت بھی بدلہ لینے والے کے ذریعہ متوازن ہے. یہ کسی بھی صورت میں پییوٹ کی ترتیبات سے زیادہ نرم ہے ، جو مجموعی طور پر تھوڑا بہت مضبوط ہے. سست کرنے والے ، زیادہ آسانی سے نہیں ، بہت زیادہ محسوس کیے بغیر گزرتے ہیں. یہاں تک کہ پیٹا ہوا ٹریک سے بھی ، یہ چھوٹی جیپ ایس یو وی آرام کی طرف ایک اچھی حیرت ہے.

جیپ ایوینجر // ماخذ: نمبر کے لئے رافیل بوٹ

صوتی سکون اتنا اچھا نہیں ہے. رولنگ شور کے معاملے میں یہ اب بھی کافی شور ہے ، یہاں تک کہ جب کوٹنگ زیادہ انحطاط نہیں کی جاتی ہے. ہم ہوا کی کچھ آوازیں بھی سنتے ہیں ، لیکن روشنی ، اور فرنیچر کا شور. یہ اس قسم کی گاڑی کے لئے تباہ کن نہیں ہے ، لیکن یہ واضح طور پر اس نکتے پر نہیں ہے کہ بدلہ لینے والا کھڑا ہوگا.

کچھ نے “آف روڈ” صلاحیتوں کی تعریف کی

یہاں تک کہ اگر ہمیں 4 وہیل ڈرائیو ورژن کا انتظار کرنا پڑے گا ، جو سال کے آخر میں شیڈول ہے ، اس موضوع سے نمٹنے کے لئے ، یہ کرشن ورژن پہلے ہی اعزازی طور پر کر رہا ہے۔. فوٹو کھینچنے کے ل and ، اور چونکہ جی پی ایس نے ہمارا مذاق اڑایا ہے ، لہذا بدلہ لینے والے کے امتحان نے ہمیں بہت سارے پتھروں کے راستوں سے گذرنے پر مجبور کیا. بعض اوقات اہم ڈھلوانوں کے ساتھ اچھی طرح سے متناسب ملعمع کاری کے باوجود ، بدلہ لینے والا خاموشی سے گزر جاتا ہے.

جیپ ایوینجر میں پونٹ کراسنگ // ماخذ: نمبر کے لئے رافیل بٹ

ریت ، کیچڑ اور برف کے ل driving ڈرائیونگ کے طریق. یہاں تک کہ بدلہ لینے والا بھی ایک نزول مدد کرتا ہے. یہ ایک چھوٹی سی جیپ ہے ، جو پہاڑوں سے زیادہ بار شہروں کے فٹ پاتھ پر چڑھ جائے گی.

ماڈل کے نچلے حصوں پر پلاسٹک کی حفاظت سے ضرورت سے زیادہ لگتا ہے ، لیکن کسی بھی طرح سے ، وہ اپنے تمام معنی لیتے ہیں.

خودمختاری اور کھپت: بوف !

کزنز کی پہلی نسلوں پر (پییوٹ ای -208 / ای -2008 ، ڈی ایس 3 ، …) ، خودمختاری اور کارکردگی واقعی مضبوط ماڈل نہیں تھی. انجن کی نئی نسل ، نئی 51 کلو واٹ این ایم سی بیٹری (مفید) سے وابستہ ، بہتر کرنا چاہئے. یہ کسی بھی صورت میں اس گروپ کا وعدہ ہے جو بدلہ لینے والے کے لئے WLTP کی 400 کلومیٹر تک خودمختاری کا اعلان کرتا ہے. ان کے مطابق ، مختلف عناصر خودمختاری میں اس اضافے میں معاون ہیں:

  • +نئے انجن کے لئے 5 ٪ (M3)
  • +نئی بیٹری کے لئے 12 ٪ (NMC811)
  • +ایوینجر کے ایروڈینامک کام پر 8 ٪

حقیقت میں ، بدلہ لینے والا اور گروپ کے دوسرے ماڈل نہ تو اچھے ہیں اور نہ ہی برا ، جب ہم کارکردگی کے موضوع سے رجوع کرتے ہیں. وہ اپنے پسندیدہ فیلڈ: شہر پر اچھی کھپت کا مظاہرہ کرسکتے ہیں ، لیکن دوسرے حالات میں گوبھی میں مکمل طور پر رہیں.

مخلوط سفروں پر اوسطا 19 کلو واٹ/100 کلومیٹر کی اوسط کھپت کرنا حیرت کی بات نہیں ہوگی ، جو واقعی ایکوکنڈوائٹ کے لئے سازگار نہیں ہے۔. جو اس قسم کے انجن کے ساتھ اس ٹیمپلیٹ کی گاڑی کے لئے بہت اونچا ہے. شاہراہ پر ، کھپت 22 کلو واٹ/100 کلومیٹر سے بھی تجاوز کر سکتی ہے. دوسری طرف ، ماڈل شہر میں بھی زیادہ معقول ہوسکتا ہے ، اور سفر میں بحالی کے لئے زیادہ سازگار ہے.

مقدمے کی شرائط ، کورس بہت مختصر ، اور ماڈل ابھی تک پھٹے نہیں ہیں ، واقعی آپ کو بدلہ لینے والے کے استعمال پر واضح رائے دینے کی اجازت نہیں دیتے ہیں۔. 15 کے ساتھ.7 کلو واٹ/100 کلومیٹر ہمارے کورس کے اختتام پر ، نتیجہ نہ تو اچھا ہے اور نہ ہی برا. اگر ہم آن بورڈ کمپیوٹر پر انحصار کرتے ہیں تو اس کا تخمینہ 385 کلومیٹر کی خودمختاری کا ہے۔. یہ تقریبا وہی ہے جو کارخانہ دار کے ذریعہ اعلان کیا جاتا ہے. ہم ابھی بھی اس سے بالاتر ہیں جو ہم نے رینالٹ میگنے یا کیا نیرو ای وی کے ٹیسٹوں پر مشاہدہ کیا ہے ، جبکہ ہمارے یہاں ایک چھوٹا اور کم طاقتور ماڈل ہے۔.

جیپ ایوینجر انچارج // ماخذ: جیپ

ری چارج کرنے کے لئے ، جیپ ایوینجر براہ راست موجودہ میں 100 کلو واٹ کی زیادہ سے زیادہ بوجھ پاور تک پہنچ جاتا ہے. ان شرائط کے تحت 20 سے 80 ٪ کا بوجھ انجام دینے کے ل it ، اس میں تقریبا 24 24 منٹ لگتے ہیں. آن بورڈ چارجر موجودہ کو تبدیل کرکے 11 کلو واٹ پیش کرتا ہے.

قیمت اور مقابلہ: آف ٹاپک کے کنارے پر

اگر الیکٹرک کار کا ماحولیاتی نظام صرف اسٹیلانٹس گروپ کے ماڈلز سے بنا ہوا تھا تو ، جیپ ایوینجر پہلی قیمت کے ساتھ ایک اچھا سمجھوتہ ہوگا جس کی شروعات € 36،500 (بونس سے پہلے) سے شروع ہوگی۔. اس اندراج کی سطح کا اختتام اسے پییوٹ ای -2008 ، اوپل موککا ای یا اس ڈی ایس 3 سے سستا ہے. اس کے علاوہ ، پریس کانفرنس کے دوران جیپ کے رہنماؤں کو سننے کے لئے ، بدلہ لینے والا بھی ہے ” بہت سستی »». یہ کہنا ضروری ہے کہ جیپ 25 ماہ/ماہ سے 20،000 کلومیٹر کے فاصلے پر ایک طویل مدتی کرایہ (ایل ایل ڈی) کا وعدہ کرتا ہے ، یہ مربوط ہے.

جیپ ایوینجر کے تین رنگ // ماخذ: جیپ

سوائے اس کے کہ پیشی گمراہ کن ہیں ، کیونکہ اندراج کا ورژن خاص طور پر چھین لیا جاتا ہے. یہاں تک کہ یہ 16 انچ اسٹیل کے رمز کے ساتھ فراہم کیا جاتا ہے. لہذا اسے صرف چند خریداروں کو راغب کرنا چاہئے ، جو زیادہ اعلی تکمیل کو دیکھیں گے. ہمارے ٹیسٹ ماڈل کی طرح اعلی “سمٹ” ختم میں ایک ماڈل ، ، 42،500 سے شروع ہوتا ہے. ایک قیمت جس کے لئے ابھی بھی کچھ اختیارات موجود ہیں: سورج + بلیک چھت 2 1،250 پر ، نیویگیشن پیک € 500 میں ، چمڑے کی upholstery € 1000 پر. اس کے بعد یہ ، 45،250 کا بجٹ ہے جس کی توقع ہمارے ماڈل کے مساوی ہونے کے لئے کی جانی چاہئے.

ٹھوس طور پر ، اسی قیمت کے ل the ، گاہک کے پاس جیپ ایوینجر اور ٹیسلا ماڈل Y پروپلشن کے درمیان انتخاب ہوتا ہے. جیپ کی تجویز اس کے شہری فارمیٹ اور 4.08 میٹر کے بیک پیکر کے ذریعہ ایک مضبوط سرمائے کی ہمدردی اور عملی پہلو لاسکتی ہے ، جیپ ماڈل کے حق میں دلائل تلاش کرنا مشکل ہے۔. کوئی حضرات نہیں ، جیپ کے قائدین ، ​​بدلہ لینے والا کچھ بھی بجلی کا ماڈل نہیں ہے سستی, کسی بھی صورت میں ان تکنیکی خصوصیات اور اوسط کارکردگی سے زیادہ نہیں. الیکٹرک گاڑی مارکیٹ میں زیادہ پرکشش ہونا شروع کرنے میں بل (بونس سے پہلے) € 5،000 لگیں گے.

اس کا سامنا کرتے ہوئے ، یہاں قدرے بڑے اور زیادہ ورسٹائل ماڈل بھی موجود ہیں: ہنڈئ کونا ، کیا نیرو ای وی ، رینالٹ میگن ای ٹیک یا ایم جی 4 جس کی سفارش اس ماڈل سے پہلے کی جاسکتی ہے۔.