ووکس ویگن الیکٹرک کومبی کے پہیے پر حقیقت (آئی ڈی بز ٹیسٹ)

ایک دن سوچا کہ خود کو 100 ٪ خودمختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجیز سے آراستہ کرنے کے قابل ہو ، نیا آئی ڈی بز آج اس موڈ کو لے جاتا ہے نیم خودمختار ڈرائیونگ ٹریول اسسٹ, ووکس ویگن الیکٹرک رینج میں موجود فعال حفاظتی خصوصیات کے سیٹ کے ساتھ. ہم ہمیشہ اس راستے میں رکھنے کے موڈ کی موجودگی کو نوٹ کرتے ہیں جس کی مدد سے ٹریک کی تبدیلی کی مدد سے مدد ملتی ہے جو اشارے کے ذریعہ چلائی جاسکتی ہے۔. پارک اسسٹ وضع بھی اس کی میموری فنکشن کے ساتھ 5 پارکنگ لاٹ ریکارڈ کرنے کے لئے ایک حصہ ہے. یہ سامان صرف ایک آپشن کے طور پر دستیاب ہے جس میں کہا گیا ہے.

ووکس ویگن ID.بز کیلیفورنیا ، الیکٹرک کومبی وین لائف کے لئے سجا ہوا تھا لیکن 2025 سے پہلے نہیں

• 1/13
• 2/13
• 3/13
• 4/13
• 5/13
• 6/13
• 7/13
• 8/13
• 9/13
• 10/13
• 11/13
• 12/13
• 13/13

ووکس ویگن الیکٹرک کومبی کے پہیے پر حقیقت (آئی ڈی بز ٹیسٹ)

ووکس ویگن آئی ڈی بز 21 نومبر کو فروخت ہوگی. اس کے ساتھ ، کومبی کی پنرپیم ، الیکٹرک میں ، ایک دن آزاد ہونے کے قابل. ایک خریدتا ہے ?

14 نومبر 2022 کو 10 H 18 منٹ پر پوسٹ کیا گیا

ووکس ویگن کومبی ان “رولنگ کنودنتیوں” میں سے ایک ہے ، یہ ناقابل تقسیم ٹینک ، لاپرواہی کے دور کی عکاسی. 63 سال کی پیداوار کے بعد ، انہوں نے 2013 میں اعتماد کیا. اس کے بعد اس کے ساحل میں بہت زیادہ اضافہ ہوا ہے ، یہاں تک کہ کچھ سرفرز اور ہپی کرنٹ کے کچھ پیروکاروں کے لئے ، سونے کی قیمتوں پر روڈ پارٹنر.

اس کے ترک کرنے کے تقریبا دس سال بعد ، ووکس ویگن نے اس افسانہ کی تجدید کا فیصلہ کیا ہے ایک نیا ماڈل جسے اب ID بز کہا جاتا ہے. ایک وصیت جو اس برانڈ نے طویل عرصے سے کہا تھا (حیرت کی بات نہیں ، کار کی مقبولیت کے پیش نظر) ، لیکن جس کے لئے “ہمیں ایم ای بی پلیٹ فارم کی آمد کا انتظار کرنا پڑا”, پیدا ہونے والے ایک سرداروں کی وضاحت کی.

اس مخفف کے پیچھے ، ووکس ویگن کی 100 electric الیکٹرک رینج کا ماڈیولر پلیٹ فارم. ID3 ، ID4 اور ID5 پر مشتمل ، یہ آج ایک اور طبقہ کے لئے کھلتا ہے ، جو وین یا منیون کی طرح ہے (ہم بعد میں اس مضمون میں واپس آئیں گے). اس کی زیادہ سے زیادہ پر پھیلا ہوا ، چیسس اس لئے تجویز کرتا ہے کہ کومبی متبادل 100 ٪ برقی ہوگا. اور واقعی یہ معاملہ ہے.

یہ بھی حالت تھی sine Qua غیر ماڈل کے آؤٹ پٹ پر. آئی ڈی بز 60 کی دہائی کی مشہور وین سے اپنی لائنیں کھینچتی ہے ، لیکن اس کے باوجود اس وقت میں ، فرش کے نیچے بیٹریاں ، ہر جگہ USB-C بندرگاہیں ، اور باقی بجلی کی حد سے ملتی جلتی ایک کیبن ہے۔. ہمیں اور کیا جاننا چاہئے ? آئیے اس کے بارے میں مزید معلومات کے ل this اس ID بز پر ساتھ چلیں.

ووکس ویگن آئی ڈی بز: وین یا مونو اسپیس ?

اس کی لکیریں کھینچنے کے لئے ، نیا ID بز بجلی کا ہونا تھا. وضاحت میکانکس کے انتظام کی وجہ سے ہے. سامنے سے سامنے سے جاری کردہ عقبی محور پر رکھا ہوا انجن. بجلی کے ماڈلز میں شامل ، اسٹیئرنگ پہیے زیادہ موڑ دیتے ہیں اور ایک ریڈی ایٹر کی عدم موجودگی ، جو تھرمل کار پر ضروری ہے ، نے نئے الیکٹرک کومبی کے ڈیزائنرز کو ایک عمودی محاذ پیش کرنے کی اجازت دی۔.

اس کے نتیجے میں اس کیوبک ٹیمپلیٹ کا نتیجہ ہے ، لیکن گول لائنوں کے ساتھ ، جو ہمارے ٹیسٹ کے دوران ایک کا مظاہرہ کرتا ہے خاص طور پر اہم ہمدردی کا دارالحکومت. ہر ایک نیا ID بز آن کرتا ہے. کامیابی وہیں ہے. بہت سے لوگوں نے ووکس ویگن کا شکریہ ادا کیا کہ انہوں نے اس تصور کے ساتھ وفادار رہنے کا انتظام کیا کیونکہ 2017 کی اصل ، اور اس وقت کے کومبی ٹی 1 اور ٹی 2 کی لائنوں کو خراج تحسین پیش کرنے میں کامیاب ہوگئے۔.

لیکن پھر یہ وین یا منیون ہے ? اصل میں ، T1 کو ایک وین کے طور پر لانچ کیا گیا تھا. آج بھی ، نیا ID بز لگتا ہے کہ اس کے ڈیزائن اور اس کے تناسب کو ایک چھوٹی سی وین میں ہے. اس کی وضاحت کرنے کے ل take لے لو کہ پیشہ ور افراد کے لئے گاڑی کا افادیت ورژن بھی دستیاب ہے. نیا الیکٹرک کومبی بناتا ہے 4.7 میٹر لمبا, جو خاص طور پر بڑا نہیں ہے ، لیکن پھر بھی 2.2 میٹر چوڑا, اور 1.9 میٹر اونچا (زیر زمین پارکنگ لاٹوں میں سر سے بچو).

کیبن ہمیں آئی ڈی بز اور اس کے استعمال کے کشمش کے بارے میں کچھ اور تفصیلات فراہم کرتا ہے. حیرت کی بات نہیں ، ہمیں ID3 ، ID4 اور ID5 کے ساتھ مشترکہ بیشتر حصے ملتے ہیں. اس کی قیمت کے ل we ، ہم سوالات پوچھ سکتے ہیں. لیکن ووکس ویگن اب بھی لکڑی کے مشابہت کے ٹکڑے کے ساتھ پہنچا ہے خاص طور پر ڈیش بورڈ پر اچھی طرح سے اچھی طرح سے پلاسٹک میں باقی کو بھولنے کے لئے. آخر میں کچھ اسٹوریج دستیاب ہے ، جبکہ کیبن خاص طور پر سوچا جاتا ہے لہذا آرام دہ اور پرسکون سے زیادہ فعال ہونا.

لہذا ہم ایک خوش طبع اور لفافہ ایس یو وی پر سوار نہیں ہیں ، بلکہ اس میں ہیں ایک منیون. جگہ کافی ہے. سب سے آگے تین مقامات کے ساتھ ترتیب کا انتخاب ممکن ہے. مرئیت بہترین ہے ، گاڑی چلانے کے لئے گویا زمین کی تزئین کی تعریف کرنا ، یہاں تک کہ اگر ووکس ویگن اپنے ماڈل پر گلیزڈ چھت کا آسمان پیش نہیں کرسکتا ہے (جہاں اسے گاڑی پر تلاش کرنا سب سے زیادہ متعلقہ ہوتا). دوسری طرف تاثرات کی طرف چھوٹے منفی پہلو ، ہم تھوڑا سا بڑے آئینے پسند کرتے. اس کے علاوہ ، عقبی ویو کیمرا اختیاری ہے … کم از کم ، ٹرنک پیش کرتا ہے 1،121 لیٹر. ایک بار پچھلی نشستوں کے نیچے آنے کے بعد یہ 2،200 لیٹر سے زیادہ کھل جاتا ہے (لیکن ان کو دور کرنے کا ارادہ نہیں رکھتا ہے).

ہم USB-C میں ، ہر دروازے میں ساکٹ کے مقام کی بہت تعریف کریں گے. مجموعی طور پر ، دوسرے لینے کے علاوہ 8 بھی ہیں. اگر آپ اپنے اسمارٹ فون کو نیویگیشن کے لئے استعمال کرنے کے عادی ہیں ، تو اس نے کہا ، آپ اسٹیئرنگ وہیل کے دائیں طرف واقع ایک چھوٹے اسٹوریج سلاٹ میں رکھے ہوئے وائرلیس ریچارج سے فائدہ نہیں اٹھا سکیں گے۔. اب ووکس ویگن کے پاس داخلی آئینے کے ٹوکری میں ایک پاور آؤٹ لیٹ شامل کرنے کی ذہانت ہے ، تاکہ آپ ڈیش کیمرے سے رابطہ قائم کرسکیں۔.

ڈیش بورڈ پر موجود سامان ووکس ویگن الیکٹرک رینج میں دوسرے ماڈلز سے مختلف نہیں ہے. اس کے بعد ہمیں ایک ہی انفوٹینمنٹ اسکرین ملتی ہے ، اس کے خاص طور پر عین مطابق نیویگیشن سسٹم کے ساتھ. ہیڈ اپ وژن سسٹم کے بجائے ، ووکس ویگن ڈرائیونگ کے لئے انتہائی اہم معلومات کے ساتھ اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے رکھے ہوئے ایک چھوٹے سے ہینڈسیٹ کا انتخاب کرتا ہے۔. یہ کم سے کم تعصب, ایرگونومکس نقطہ نظر سے, بہترین ہے.

خودمختاری کا بریک

ووکس ویگن نے سسٹم کی نئی بز ID کو لیس کیا ہے برانڈ کی سب سے طاقتور بیٹری ، یعنی 77 کلو واٹ. یہ گروپ کا سب سے طاقتور ماڈیول نہیں ہے ، لیکن صرف آڈی ہی 95 کلو واٹ بلاک پر دستخط شدہ ایل جی کیم (86.5 کلو واٹ ڈبلیو ایچ کا استحصال) کا استعمال محفوظ رکھتا ہے۔. ہوسکتا ہے کہ اس میں زیادہ نہیں لیا ، جبکہ کار پہلے ہی 2.5 ٹن ہے. لیکن جیسا کہ آپ ہمارے تخمینے کے ساتھ دیکھ سکیں گے, وقفے بار بار ہوں گے ووکس ویگن آئی ڈی بز پر سوار دوروں کے دوران.

نئی الیکٹرک کومبی میں دراصل محدود خودمختاری ہے ، جو صارفین کے لئے کم از کم 400 کلومیٹر گاڑی چلانے کے قابل ہونے کے لئے بریک ثابت ہوسکتی ہے۔. ہمارے ٹیسٹ کے دوران ، ہم نے محسوس کیا کہ انجام دینا ممکن تھا لگ بھگ 350 کلومیٹر صرف ایک شاہراہ پر – اور ہلکے موسم سے زیادہ کے ساتھ. 400 کلومیٹر حاصل کرنے کے لئے آپ کو شہر میں رہنا پڑے گا. اور سردیوں میں ، یقینی طور پر صرف 350 کلومیٹر کی زیادہ سے زیادہ خودمختاری پر اعتماد کرنا ضروری ہوگا.

کوئیک ریچارج A کو قبول کرتا ہے 170 کلو واٹ کی زیادہ سے زیادہ طاقت. اس طاقت پر ، 10 منٹ کی جگہ میں 200 کلومیٹر کی وصولی ممکن ہوگی. اور اسے 5 سے 80 ٪ بوجھ تک جانے کے لئے 30 منٹ کی ضرورت ہوگی. ووکس ویگن آئی ڈی بز بقیہ ووکس ویگن الیکٹرک رینج سے بہتر کام کرتی ہے ، جبکہ ID5 135 کلو واٹ (جی ٹی ایکس ورژن میں 150 کلو واٹ) تک محدود ہے۔. بصورت دیگر ، 11 کلو واٹ کے AC ساکٹ پر ، پورے ID بز کو 0 سے 100 ٪ تک ری چارج کرنے میں صبح 7:30 بجے لگیں گے۔.

ایک دن سوچا کہ خود کو 100 ٪ خودمختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجیز سے آراستہ کرنے کے قابل ہو ، نیا آئی ڈی بز آج اس موڈ کو لے جاتا ہے نیم خودمختار ڈرائیونگ ٹریول اسسٹ, ووکس ویگن الیکٹرک رینج میں موجود فعال حفاظتی خصوصیات کے سیٹ کے ساتھ. ہم ہمیشہ اس راستے میں رکھنے کے موڈ کی موجودگی کو نوٹ کرتے ہیں جس کی مدد سے ٹریک کی تبدیلی کی مدد سے مدد ملتی ہے جو اشارے کے ذریعہ چلائی جاسکتی ہے۔. پارک اسسٹ وضع بھی اس کی میموری فنکشن کے ساتھ 5 پارکنگ لاٹ ریکارڈ کرنے کے لئے ایک حصہ ہے. یہ سامان صرف ایک آپشن کے طور پر دستیاب ہے جس میں کہا گیا ہے.

الیکٹرک کومبی میں سڑک پر: حیرت

وین کی طرح خواب دیکھنا ، منیون کی طرح رہنا … نیا ID بز ہے پالکی کی طرح گاڑی چلانے کے لئے. وہ عام طور پر الیکٹرک کاروں کے لئے ڈرائیونگ کی منظوریوں کا اشتراک کرتا ہے ، جہاں اس کے سائز اور اس کے وزن کے پیش نظر ، چیزیں زیادہ پیچیدہ ہوسکتی ہیں۔.

رول تقریبا no موجود نہیں ہے ، کار کم کشش ثقل کے مرکز کی بدولت ایک منحنی خطوط میں خاص طور پر اچھی طرح سے برتاؤ کرتی ہے. انتظامیہ صحت سے متعلق اور راحت کے مابین ایک اچھا سمجھوتہ ہے. بریک لگانا ، ایک بار جب آپ خود کو بیٹریوں کے تخلیق نو کے انداز سے واقف کرلیں ، کافی طاقتور ہے. یہ سب کچھ ڈکیتی کے بغیر کچھ نہیں ہوگا, صرف 11 میٹر رداس, جو کمپیکٹ سیڈان کی طرح ہے. معزز.

یاد دہانیاں 80 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بہت اچھی ہیں جو امتزاج بلاک کے ساتھ ہیں 204 ہارس پاور کے برابر. کار جنگی بجلی نہیں ہے ، اس کے مسافروں کو حیرت میں نہیں ڈالے گی یا راڈارس کے ساتھ ڈرائیور ہے ، لیکن ٹریفک میں فٹ ہونے اور پہاڑی سڑکیں لینے کے لئے کافی سے زیادہ ہے۔. کیا ، وہی انجن جو ID5 اور خاص طور پر آڈی Q4 ای ٹرون کو لیس کرتا ہے خاص طور پر موثر ہے ، جو بھی سائز ہے.

مسافر کی طرف ، خاص طور پر پچھلے حصے میں ، پالکی میں رہنے کا احساس منیون میں رہنے کی فوقیت رکھتا ہے. نشستیں عملی طور پر اسی سطح پر ہیں جیسے سامنے والے حصے میں اور آپ کو سڑک دیکھ کر تھوڑی پریشانی ہوسکتی ہے. لیکن وسیع ونڈوز ہمیں سب کچھ بھول جاؤ. تنگ کھڑکیوں کے بجائے زمین کی تزئین کی بھی پیروی کرنا بہت خوشگوار ہے ، جس کے ایس یو وی کے ڈیزائن کو سطح سے چرنے کے لئے آنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے (ڈیزائن کو بڑھانے اور انتہائی متحرک بنانے کے لئے).

کار حیرت انگیز طور پر اچھی طرح سے موصل ہے ، اس کے باوجود اس کے 21 انچ پہیے (ہمارے ٹیسٹ ماڈل پر) اور مسلط شیشے کی سطح کے باوجود. اس اٹھائے ہوئے کیبن کے ساتھ ، ہم اپنے آپ کو پیروں پر ایک “حقیقی” اونچی سوکس میں تصور کرتے ہیں. ڈرائیونگ کی پوزیشن اچھی ہے ، لیکن بنیادیں لازمی طور پر بہت لفافہ نہیں ہیں اور طویل سفر کے دوران وقفوں کو بڑھانا ضروری ہوگا. ہم تھوڑا سا زیادہ دیکھ بھال اور خاص طور پر نشستوں پر نرم پسند کرتے. اس کے علاوہ ، نم کرنا کافی مضبوط ہے اور سڑک کی کھردری واقعی مٹا نہیں جاتی ہے.

وولک ویگن آئی ڈی بز ٹرائل کے بارے میں ہماری رائے

اگر الیکٹرک کومبی مل جاتا تو ووکس ویگن آئی ڈی بز کے بارے میں ہماری رائے بالکل مختلف ہوگی 400 کلومیٹر سے زیادہ کا انعقاد کرنے کے لئے کافی ہے, مسافروں کے ٹوکری میں کچھ حصوں کا خیال رکھیں اور اسٹوریج کی مزید جگہیں پیش کریں. ناقابل تردید ہمدردی دارالحکومت کے ساتھ گاڑی چلانے کے لئے خوشگوار, نیا الیکٹرک کومبی مسافروں کے ٹوکری میں زیادہ تلاش کر رہا ہے. بہتر ، یہ فعال نہیں ہے اور ہم مثال کے طور پر چھت کے آسمان میں اسٹوریج کی جگہ تلاش کرنا پسند کرتے ہیں. پریمیم ڈرائنگ میں ، اس کے مواد کی نشاندہی ہوتی ہے. وسطی کنسول کے نیچے سامنے والے اسٹوریج ہیچ کی طرح ، عقبی حصے میں گولیاں خاص طور پر نازک نظر آتی ہیں.

موسیقی کے لئے ، موسیقی سے محبت کرنے والوں کو بھی مطمئن کرنے کے لئے کافی نہیں ہے. ووکس ویگن آئی ڈی بز بہت عمدہ ہے اور اس کے صوتی پروفنگ کے باوجود ، اس کے 9 بولنے والوں کے باوجود ساؤنڈ سسٹم پیروی نہیں کرتا ہے۔. ہم اس کے آلات کو ری چارج کرنے کے لئے ساکٹ کی جگہ کی جگہ کی آسانی کا استقبال کرتے رہیں گے ، اور جگہ کو ایڈجسٹ کرنے کے متعدد امکانات (سامنے میں دو یا تین نشستیں). اس نے کہا, اگر آپ 7 مقامات چاہتے ہیں, ووکس ویگن آپ کے صبر کرنے کے لئے گنتی ہے. ایک وین کی طرح لیس ورژنوں کے لئے ایک ہی چیز ، وہاں بستر ڈالنے اور تمام ممکنہ اسٹوریج کے قابل ہونا. کیلنڈر 2024 سے پہلے کچھ نہیں فراہم کرتا ہے.

ایسے وقت میں جب بجلی کا ابھی تک بجلی کا ایک موثر حل نہیں ہے ، اور تیز چارجنگ اسٹیشن ابھی بھی مرکزی محوروں تک بہت زیادہ محدود ہیں, الیکٹرک وین لانچ کرنے کا انتخاب ایک حقیقی شرط ہے. اپنے سامعین کو وسعت دینے کے ل the ، آئی ڈی بز نے منیون مارکیٹ کے پہلو میں پھنس جانے کے لئے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا. حالیہ برسوں میں ایس یو وی کے مفاد کے لئے ایک طرف رہ جانے والا خاندانی طبقہ ووکس ویگن میں کامیاب ہوا جو اچھی طرح سے کار پیش کرنے کا انتظام کرتا ہے۔.

ووکس ویگن آئی ڈی بز قیمتیں

بجلی کی آمد کے ساتھ ، منیوان زیادہ ہنر مند ، زیادہ سجیلا ہوتے ہیں. لیکن قیمت کا اثر کافی ہے. خاندانی گاڑی کے لئے یا زندہ رہنے کے لئے وین لائف, گنتی نہ کریں 55،990 یورو سے کم نہیں, بونس شامل کیا گیا. نیا ووکس ویگن آئی ڈی بز 21 نومبر کو ٹیکس سمیت 56،990 یورو سے مارکیٹنگ کی جائے گی. ایک ہی ورژن دستیاب ہے ، کہ اس کی 204 ہارس پاور کے ساتھ ، اس کی 77 کلو واٹ بیٹری ، 5 -sateater ورژن میں. اضافی سامان اختیارات کیٹلاگ میں پایا جاتا ہے.

اگر بہت سارے معیاری سامان معیاری کے طور پر دستیاب ہیں ، زیادہ تر وہ عناصر جو بز ID بناتے ہیں وہ صرف ایک آپشن کے طور پر قابل رسائی ہیں. ماڈل سے متعلق دو رنگوں میں سے کسی ایک کا انتخاب کرنے کے ل ، ، جیسے لاریئر گرین ، انرجیٹک اورنج ، چونے کا پیلا یا اسٹار لائٹ بلیو ، آپ کو 1،790 یورو زیادہ ادا کرنا پڑے گا۔. ٹریول اسسٹ اور پارک اسسٹ بھی مہنگے اختیارات ہیں ، 2،170 یورو سے زیادہ.

آخر میں ، ری چارج کرنے کے لئے ، ووکس ویگن ہمیشہ صارفین کو اپنے ہم چارج کارڈ کی سبسکرائب کرنے کی پیش کش کرتے ہیں ، ہر مہینے 12.99 یورو پر. اس سے آپ خاص طور پر آئنائٹی نیٹ ورک پر ترجیحی شرحوں سے فائدہ اٹھاسکتے ہیں. ہر کلو واٹ کو 0.79 یورو کے بجائے 0.35 یورو انوائس کیا جاتا ہے جس کی قیمت غیر جسمانی ہے. اس کی سبسکرائب کرنے کے لئے 12 ماہ کا عزم ضروری ہے.