ٹیسٹ – مرسڈیز EQS 450 (2022): بجلی کا بہترین ، لیکن کس قیمت پر

پچھلے اپریل میں نقاب کشائی کی گئی ، جلد ہی ڈیلرشپ میں پہنچی. جرمن صنعت کار نے اعلان کیا فرانس میں لانچ کے موقع پر الیکٹرک ایس یو وی کنٹرول نوٹ بکوں کا باضابطہ افتتاح. انہیں ایک بہت ہی لیس اے ایم جی لائن ختم کے ساتھ وابستہ ہونا چاہئے ، جس سے نوٹ میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے.
ایس یو وی ای کیو ایس جی ایل اے اور جی ایل بی تھرمل ایس یو وی سے موافقت پذیر ای کیو اور ای کیو بی کے برعکس ایک بے مثال برقی ماڈل ہے۔. یہ EQS پالکی کا اڈہ لیتا ہے ، جو خاص طور پر بجلی کے لئے بھی ڈیزائن کیا گیا ہے. اس طرح ، ایس یو وی اسی 108.4 کلو واٹ کی بیٹری کا حقدار ہے. اس سے ایس یو وی کو 596 کلومیٹر تک خودمختاری کی پیش کش کی جاسکتی ہے ، جبکہ اس نے سیڈان ، مزید ایروڈینامک کے لئے اعلان کردہ 780 کلومیٹر سے زیادہ کا اعلان کیا ہے۔. ٹیمپلیٹ کی طرف ، ایس یو وی ای کیو ایس 5.12 میٹر لمبی (بی ایم ایکس IX سے 17 سینٹی میٹر زیادہ ، پہلے ہی بڑے پیمانے پر) کے ساتھ مسلط ہے جس میں سے 3.21 میٹر وہیل بیس.
اس عفریت کو منتقل کرنے کے لئے (اختیارات کو چھوڑ کر ، ورژن کے لحاظ سے 2،805 سے 2،810 کلو گرام), مرسڈیز کے پاس دو الیکٹرک موٹرز ہیں (ہر ایکسل پر ایک ، جو خود بخود 4Matic تمام وہیل ڈرائیو پیش کرتا ہے). بجلی کی دو سطحیں پیش کی جاتی ہیں. دروازے پر, 480 4Matic مختلف حالت 265 کلو واٹ ، یا 360 HP تیار کرتی ہے. 800 ینیم جوڑے کی کارکردگی 6.0 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی شاٹ کے ساتھ اچھی کارکردگی پیش کرتی ہے. رینج کے اوپری حصے میں ، 580 4Matic مختلف قسم 400 کلو واٹ ، یا 544 HP جمع ہوتی ہے. جوڑے 858 ینیم پر جاتا ہے ، اور 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ صرف 4.6 s تک جاتا ہے. دونوں ہی صورتوں میں ، تیز رفتار 210 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود ہے.

مرسڈیز EQS SUV قیمت: یہ ڈنک ہے !

مرسڈیز اپنے بڑے EQS الیکٹرک ایس یو وی کی مارکیٹنگ کرتی ہے ، جس میں ایک ہی ورژن اور لانچ کے وقت ایک واحد AMG لائن ختم ہوتا ہے. اور اس کی قیمت اس کے سائز کی طرح ہے: XXL !

زپنگ آٹو موٹو موٹو مضمون الپائن A110 MP-RC: اچھی قیمتوں پر ایک حقیقی ریسنگ کار ?

پچھلے اپریل میں نقاب کشائی کی گئی ، جلد ہی ڈیلرشپ میں پہنچی. جرمن صنعت کار نے اعلان کیا فرانس میں لانچ کے موقع پر الیکٹرک ایس یو وی کنٹرول نوٹ بکوں کا باضابطہ افتتاح. انہیں ایک بہت ہی لیس اے ایم جی لائن ختم کے ساتھ وابستہ ہونا چاہئے ، جس سے نوٹ میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے.
ایس یو وی ای کیو ایس جی ایل اے اور جی ایل بی تھرمل ایس یو وی سے موافقت پذیر ای کیو اور ای کیو بی کے برعکس ایک بے مثال برقی ماڈل ہے۔. یہ EQS پالکی کا اڈہ لیتا ہے ، جو خاص طور پر بجلی کے لئے بھی ڈیزائن کیا گیا ہے. اس طرح ، ایس یو وی اسی 108.4 کلو واٹ کی بیٹری کا حقدار ہے. اس سے ایس یو وی کو 596 کلومیٹر تک خودمختاری کی پیش کش کی جاسکتی ہے ، جبکہ اس نے سیڈان ، مزید ایروڈینامک کے لئے اعلان کردہ 780 کلومیٹر سے زیادہ کا اعلان کیا ہے۔. ٹیمپلیٹ کی طرف ، ایس یو وی ای کیو ایس 5.12 میٹر لمبی (بی ایم ایکس IX سے 17 سینٹی میٹر زیادہ ، پہلے ہی بڑے پیمانے پر) کے ساتھ مسلط ہے جس میں سے 3.21 میٹر وہیل بیس.
اس عفریت کو منتقل کرنے کے لئے (اختیارات کو چھوڑ کر ، ورژن کے لحاظ سے 2،805 سے 2،810 کلو گرام), مرسڈیز کے پاس دو الیکٹرک موٹرز ہیں (ہر ایکسل پر ایک ، جو خود بخود 4Matic تمام وہیل ڈرائیو پیش کرتا ہے). بجلی کی دو سطحیں پیش کی جاتی ہیں. دروازے پر, 480 4Matic مختلف حالت 265 کلو واٹ ، یا 360 HP تیار کرتی ہے. 800 ینیم جوڑے کی کارکردگی 6.0 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی شاٹ کے ساتھ اچھی کارکردگی پیش کرتی ہے. رینج کے اوپری حصے میں ، 580 4Matic مختلف قسم 400 کلو واٹ ، یا 544 HP جمع ہوتی ہے. جوڑے 858 ینیم پر جاتا ہے ، اور 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ صرف 4.6 s تک جاتا ہے. دونوں ہی صورتوں میں ، تیز رفتار 210 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود ہے.

مسابقت سے زیادہ شرحیں

جہاں رگڑ قیمت پر ہے. EQS SUV اتنا ہی مہنگا ہے جتنا اس کے مسلط سائز. یہ 480 4Matic ورژن میں 2 142،900 سے شروع ہوتا ہے, صرف AMG لائن ختم کے ساتھ وابستہ ہے. یہ پالکی سے ، 7،050 زیادہ ہے ، جو 450+ تغیرات (پروپولسن ، 333 HP) کے ساتھ تھوڑا سا مختلف اندراج کی سطح پیش کرتا ہے۔. مؤخر الذکر EQS SUV پر بھی موجود ہے ، لیکن ایسا لگتا ہے کہ فرانس میں پیش کیا گیا ہے. XXL کی شرح اس کے براہ راست حریف ، BMW IX سے کہیں زیادہ ہے. 326 HP کے اپنے XDrive40 ورژن میں ، الیکٹرک باویرین 94،060 € سے شروع ہوتا ہے !
رینج کے اوپری حصے میں, EQS SUV کی 580 4Matic مختلف شکل € 160،750 سے شروع ہوتی ہے. لہذا یہ مساوی ورژن اور ختم (€ 166،900 سے) کے ساتھ EQS سیڈان کو تقریبا € 6،000 ڈالر واپس کرتا ہے (€ 166،900 سے). دوسری طرف ، ایس یو وی بی ایم ڈبلیو میں اس کے مساوی سے کہیں زیادہ مہنگا ہے ، 523 HP کا IX XDrive50. یہ ، جو 607 کلومیٹر خودمختاری کی پیش کش کرتا ہے ، € 125،560 سے شروع ہوتا ہے ! اپنے حصے کے لئے ، ٹیسلا نے ابھی اپنے ماڈل ایکس پلیڈ کی آرڈر نوٹ بک کھول دی ہے ، جو 1،020 HP اور 528 کلومیٹر خودمختاری کی پیش کش کرتی ہے۔. یہ مرسڈیز کے داخلے کی سطح سے بھی سستا ہے ، امریکی ایس یو وی کے لئے 141،990 € درکار ہے.

ایک واحد AMG لائن ورژن اور کئی اختیارات

پالکی EQS کی طرح ، صرف ختم دستیاب ہے لہذا AMG لائن ، بہت مکمل ہے. اس میں خاص طور پر ایک مخصوص جمالیاتی کٹ ، 21 انچ رمز ، بلکہ خودکار ائر کنڈیشنگ کے چار زونز ، برمیسٹر کی آواز ، گرم اور ہوادار سامنے والی نشستیں ، ایک پینورامک سنوروف ، ہیڈ ڈسپلے -12.8 انچ سینٹرل اسکرین سے بھی ہے۔ یا یہاں تک کہ Panoramic وژن کے لئے کیمرے ..
لیکن ابھی بھی اختیارات شامل کرنا ممکن ہے ! ایک AMG لائن پریمیم پلس (€ 1،500) پیک آپ کو گرم اسٹیئرنگ وہیل ، گرم عقبی نشستیں یا توانائی بخش پیک حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے. بزنس کلاس پیک (، 20،650 !) اس کے علاوہ ہائپر اسکرین (صرف 8،700 ڈالر میں بھی دستیاب ہے), ایک رولڈ آؤٹ ڈسپلے ڈسپلے یا یہاں تک.

مرسڈیز EQS SUV قیمتیں:

• 450 4Matic AMG لائن: 2 142،900
• 580 4Matic AMG لائن: 160،750 €

مضمون – مرسڈیز EQS 450+ (2022): بہترین بجلی ، لیکن کس قیمت پر ?

کچھ مہینے پہلے نقاب کشائی کی گئی ، مرسڈیز ایکز اسٹار فرم کا نیا پرچم بردار ہے. کلاس ایس کی الیکٹرک کلاس دراصل بہت مختلف ہے: یہ EQS 100 electric الیکٹرک گاڑی کے طور پر تیار کیا گیا ہے اور ڈرائیور کو عقبی مسافروں سے زیادہ مطمئن کرنے کے لئے تیار کیا گیا ہے۔. اور چونکہ ورلڈ پریس میں ای کیو ایس تقریبا متفقہ رہا ہے جب اسے جاری کیا گیا تھا ، ہم اس کو “انٹری -لیول” کے مختلف قسم ، EQS 450+ AMG لائن کے ساتھ جانچنا چاہتے تھے۔.

ہاں ، مرسڈیز 784 کلومیٹر کی خودمختاری کی بات کرتی ہے ! یہ بہت بڑا ہے ، اور سب سے بڑھ کر تھوڑا سا آئیڈیلک ہے کیونکہ اس سے شہری چکر میں ڈرائیونگ کا خدشہ ہے. لیکن جرمن فرم WLTP سائیکل کے مطابق اب بھی 700 کلومیٹر کی بات کرتی ہے. یہ مساوی طاقت والی ایس کلاس سے بھی بہتر ہے جس میں پٹرول V8 ہے. خودمختاری واضح طور پر جنگ کا اعصاب ہے اور یہیں سے مرسڈیز سخت حملہ کرتی ہے. تاہم ، اس طرح کی کارکردگی کو حاصل کرنے کے لئے ، EQS 450+ نہیں دیا جاتا ہے.

آپ اسے بھی تسلیم کرسکتے ہیں ، بجلی کی جنگ کا دوسرا اعصاب قیمت ہے. اور وہاں بھی EQS چیمپئن ہے. یہاں تک کہ “چھوٹے” 450+ کے باوجود ، 128 کے لئے چیک پر دستخط کرنا ضروری ہوگا.000 یورو کم از کم اور یہاں تک کہ تقریبا 160.AMG لائن فائننگ لیول سے لیس ہمارے ٹیسٹ ماڈل کے لئے 000 یورو. اور قیمتوں کے اس درجے پر کسی بھی ماحولیاتی بونس کا خواب نہ دیکھیں ، اب یہ آپ کو 60 سے نہیں دیا جاتا ہے.یورو.

خوش قسمتی سے ، اس طرح کی ایک بہت بڑی قیمت کے ساتھ ، خدمات پر منحصر ہے. یہ 5.22 -Meter -long عفریت ، 1.93 میٹر چوڑا اور 3.21 میٹر وہیل بیس اس کے پرچم بردار یا عیش و آرام کی لیموزین کے عنوان کا مستحق ہے۔. یہ کہنا کافی ہے کہ سامنے اور پیچھے کے اندر ، اندر کی گنجائش موجود ہے. وزن کی طرف ، یہ بھی سب سے ہلکا نہیں ہے: ہمارے ٹیسٹ کا 450+ ورژن 2 دکھاتا ہے 2.پیمانے پر 480 کلو گرام. چونکہ وزن کارکردگی کا دشمن ہے ، بلکہ کھپت بھی ہے ، مرسڈیز نے ڈریگ گتانک پر بہت کام کیا ہے. ایک جو وژن EQS تصور سے متاثر ہے وہ 0.20 کا CX دکھاتا ہے… ورلڈ ریکارڈ تمام طبقات کو ملایا گیا ہے.

جاننا اچھا ہے: خریداری اور دوبارہ فروخت کی توقع کریں.

ارگس کوسٹ کا متبادل ، آپ کے مرسڈیز ایکز کی ٹربو آٹو ریٹنگ کی بدولت آپ کی گاڑی کی بحالی یا بازیابی کی قیمت کا پتہ لگانا ممکن ہے۔.

ایروڈینامکس اور اسٹائل مطابقت پذیر ?

لامحالہ ، اس کی مستقبل کی شکل بڑی حد تک اس کے بہت ہی ایروڈینامک کردار کی وجہ سے ہے. سمجھیں کہ یہ CX کو بہتر بنانے کے لئے تیار کیا گیا تھا. اس کے نتیجے میں ، اس کا انداز ٹریفک کے وسط میں دھماکے کرتا ہے اور چیلنجز. یہاں تک کہ کچھ نے اسے منیون کی دھنیں بھی پائیں. عام طور پر ، عقبی تقریبا متفقہ ہوتا ہے ، لیکن بہت سے لوگ بڑے فل گرل اور لائٹ بینر کے سامنے شکی رہتے ہیں جو دو آپٹیکل بلاکس کو جوڑتا ہے۔. اور یہ وہ پروفائل ہے جو اس ڈوبنے والے محاذ کے ساتھ سب سے زیادہ رد عمل ظاہر کرتا ہے اور سامنے اور عقبی حصے کے درمیان تقریبا almost ہم آہنگی کی شکل. دوسری طرف ، ہمارا ٹیسٹ ماڈل اے ایم جی لائن پیک سے لیس ہے اور اسی وجہ سے چھوٹے مرسڈیز اسٹارز کے ساتھ بلیک گرل “ووہ اثر” کے لئے ضروری کھیلوں کے رابطے سے فائدہ اٹھاتا ہے۔.

بہر حال ، Eqs کا اس کا اثر ہے: ہم محسوس کرتے ہیں کہ پہیے کی طرف دیکھ رہے ہیں. حسد کا کوئی سوال نہیں کیونکہ یہ آپ کے ساتھ کسی فیراری کے پہیے پر ہوسکتا ہے ، بلکہ حیرت کی بات ہے. راہگیروں سے متاثر ہوتے ہیں. اور جو متجسس لوگ ہم سے سوال کرتے ہیں وہ اس سے بھی زیادہ ہوتے ہیں جب وہ مسافروں کے ٹوکری کے اندر اپنے سر سے گزرتے ہیں. اگر عقبی حصے میں ایڈجسٹ ایڈجسٹ سیٹوں میں پہلے ہی ایک اچھا تاثر ہے تو ، یہ خاص طور پر ہائپر اسکرین ہے جو تمام لارلز کی کٹائی کرتی ہے.

لیموزین جو ڈرائیوروں کا کام چوری کرے گی

اگر ایک مرسڈیز کلاس ایس محاذ پر زیادہ تعریف کرتا ہے تو ، یہ ضروری نہیں کہ EQS کے ساتھ معاملہ ہو. یہی وجہ ہے کہ وہ مرسڈیز کی حدود میں کچھ وقت کے لئے ساتھ رہیں گے. کلاس ایس ان لوگوں کے لئے وقف رہے گا جو اپنے سفر کے دوران کارفرما ہونا اور کام کرنا پسند کرتے ہیں. Eqs میں بھی یہ ممکن ہے ، لیکن ہم سامنے اور یہاں تک کہ پہیے کے پیچھے بھی بہتر ہیں. آپ اپنے ڈرائیور کا شکریہ ادا کرنا چاہتے ہیں اور اس کی جگہ لے سکتے ہیں. اسٹار فرم صرف ایک کم عمر اور تھوڑا سا “ٹیکنو ایڈکٹ” مؤکل کو راغب کرنے کی کوشش کرنا چاہتی ہے. اور یہاں تک کہ ممکنہ طور پر اہل خانہ اس کے 610 لیٹر ٹرنک کا شکریہ ادا کرتے ہیں جو عقبی بینچ کے بعد تقریبا 2 2 میٹر تک بڑھ سکتے ہیں۔.

اور میں تصدیق کرتا ہوں کہ لالچ کا عمل کام کرسکتا ہے. ہائپرس اسکرین ابھی بھی اتنا ہی آسان ہے ، زیادہ کلاسک MBUX سسٹم سے بھی بہتر ہے. بہت خراب یہ ہمارے ٹیسٹ ماڈل میں اب بھی ایک آپشن ہے. اور کم از کم: آپ کو 8 کے لئے چیک پر دستخط کرنا ہوں گے.اس مشہور وشال اسکرین سے فائدہ اٹھانے کے لئے 650 یورو. خاص طور پر چونکہ اس کار کے سب سے بڑے فوائد میں سے ایک ہونے کے بعد ، آرڈر فارم پر دستخط کرنے کے وقت باکس کو چیک کرنا ضروری لگتا ہے۔. خاص طور پر اگر آپ اس EQS 450 کی کارکردگی اور راحت سے فائدہ اٹھانا چاہتے ہیں+. در حقیقت ، 333 ہارس پاور (245 کلو واٹ) اور 565 این ایم ٹورک فوری طور پر دستیاب نہ بھولیں. یہ اب بھی صرف 6.2 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی شاٹ پیش کرتا ہے. اس طرح کے عفریت کے لئے متاثر کن.