ë-C4 X الیکٹرک کی تکنیکی خصوصیات

سائٹروئن نے روزانہ کی بنیاد پر اتنا آسان ، خوش کن اور قدرتی بنانے کے لئے ضروری تعامل کو آسان بنایا ہے جتنا گھر میں استعمال ہونے والی کوئی بھی ٹکنالوجی.

ٹیسٹ – سائٹروئن ë -C4 X (2023): ٹیکسی اور گرین وی ٹی سی کے لئے

تھرمل کے بعد ، ہم اس کے اعلی شائن پیک ورژن میں اٹھائے ہوئے سائٹروئن کی اٹھائے ہوئے پالکی کے برقی مختلف قسم کی جانچ کرتے ہیں۔. اس کی 358 کلومیٹر خودمختاری کے ساتھ ، اس کا مقصد طویل خاندانی دوروں کے لئے نہیں ہے ..

لکھنا

C4 کا 3 -وولوم ورژن

، 41،900 سے

ہم اسٹیلانٹس میں عجیب انتخاب کرتے ہیں. ہم صرف فرانس میں نیو جیپ ایوینجر کے تھرمل اور ہائبرڈ ورژن نہیں رکھتے ہیں ، یہاں تک کہ اگر ہم جانتے ہیں کہ ممکنہ مؤکل اہم ہے ، جبکہ ہم اپنے ساتھ سائٹروئن C4 X پیش کرنے کا فیصلہ کرتے ہیں ، جس میں ایک علیحدہ ٹرنک ، فارمولا تھوڑا سا سراہا جاتا ہے۔ .. تھرمل کے بعد ، یہاں ہم اس اٹھائے ہوئے پالکی کے برقی ورژن کا اندازہ لگارہے ہیں ، C4 کے تین وولوم مختلف قسم کے. اس کا سامنا کرتے ہوئے ، X کو اس کی نمایاں روشنی کے ذریعہ سب سے اوپر کی تمیز کی جاتی ہے ، مخصوص لائٹس سے سجا ہوا ہے. 24 سینٹی میٹر تک پھیلا ہوا ، وہ اپنے سینے کی مقدار کو وسعت دینے کا موقع لیتی ہے ، جو اب 510 L تک پہنچ جاتی ہے.

صرف ایک سی 4 ٹرنک

ظاہر ہے ، C4X PSA کے وقت ڈیزائن کردہ سی ایم پی پلیٹ فارم کا استعمال کرتا ہے ، اور ڈی ایس 3 کراس بیک کے ذریعہ اس کی بہن کے طور پر افتتاح کیا جاتا ہے۔. اس سے ، ë-C4 X بھی بجلی کی موٹرائزیشن لیتا ہے ، جو بائکورپس کے ذریعہ بھی استعمال ہوتا ہے: ایک 136 HP گروپ جو 50 کلو واٹ کی لتیم آئن بیٹریوں کے ساتھ مل کر پانی سے ٹھنڈا ہوتا ہے۔. 15 کلو واٹ/100 کلومیٹر کا اعلان کردہ کھپت کو دیکھتے ہوئے ، یہ شائن میں 358 کلومیٹر کے مخلوط استعمال میں زیادہ سے زیادہ نظریاتی خودمختاری فراہم کرتے ہیں ، ٹیل گیٹ ورژن کے مقابلے میں 6 کلومیٹر زیادہ ، ٹرائکورپس تھوڑا بہتر سی ایکس سے لطف اندوز ہوتے ہیں ، 0 پر 0 پر.29. لیکن ، عمل کا یہ رداس بہرحال بہت اوسط ہے. خوش قسمتی سے ، فرش میں واقع ، جمع کرنے والے کیبن پر یا ٹرنک کے حجم پر نہیں روکتے ہیں ، جو قابل تعریف ہے.

ریچارج ? ہم اصولی طور پر 30 منٹ میں 100 کلو واٹ کے فوری ٹرمینل پر 0 سے 80 ٪ تک جاسکتے ہیں ، جو 10 کلومیٹر فی منٹ فی منٹ کے مطابق ہے. گھر میں ، 8a پر ، 0 – 100 ٪ انجام دینے میں 31 گھنٹے لگیں گے ، جو وقت اس کے گیراج میں نصب نظام کی طاقت کے تناسب میں پڑے گا (صبح 7:30 بجے تک). یہاں تک کہ آپ صبح 5:00 بجے اختیاری 11 کلو واٹ چارجر کے ساتھ ایک ایڈہاک وال باکس کے ساتھ مل سکتے ہیں. کچھ بھی انقلابی نہیں.

ان کے حصے کے لئے ، رولنگ ٹرینیں بہت روایتی نمونوں کو بھی برقرار رکھتی ہیں (اگلے حصے میں میک فیرسن ٹانگیں ، عقبی حصے میں ٹورسن ایکسل). ان کو راحت سے فائدہ اٹھانا ہے.

بہت اچھا سکون

خاص طور پر ، یہ کیا ہے؟ ? ہم اسپین کے لئے فیصلہ کرنے کے لئے گئے تھے ، بالکل اسی طرح تینوں کے باڈی ورک کی مطابقت بھی. جمالیاتی نقطہ نظر سے ، یہ متوازن اور پیچھے کی ایک حقیقی شخصیت کے ساتھ عطا کیا جاتا ہے ، سامنے کا حصہ C4 بائکورپس کا باقی رہتا ہے۔. مسافروں کے ٹوکری میں ، ایک بار پھر ، ہمیں معروف C4 مل جاتا ہے ، سوائے اس کے کہ ملٹی میڈیا سسٹم کو اپ ڈیٹ کیا گیا ہے.

نیوز لیٹر

تیز اور سیال ، مرکزی اسکرین کو اسمارٹ فون کی طرح استعمال کیا جاتا ہے ، انگلی سے بنے ہوئے پہلو میں جھاڑو. خوشگوار. دوسری طرف ، ہم فیمیلک کو ان آلات کے ساتھ پسند کرتے (جس کے ڈیٹا کو ہم منتخب کرسکتے ہیں) کو زیادہ پرکشش کردیا جاتا ہے ، یہاں تک کہ اگر عام ایرگونومکس اچھی طرح سے سوچا جاتا ہے۔. ہم خاص طور پر جسمانی ائر کنڈیشنگ کے کنٹرول اور منطق کے ساتھ ترتیب دیئے گئے اسٹیئرنگ وہیل پر چابیاں کی تعریف کرتے ہیں.

عقبی حصے میں ، دستیاب جگہ سی 4 بائکورپس کی باقی ہے جس میں اس فرق کے ساتھ ہے کہ بینچ فولڈر زیادہ مائل ہے ، ہم زیادہ آسانی اور راحت محسوس کرتے ہیں۔. چھت کا محافظ بھی کافی ہے. جہاں تک ٹرنک کی بات ہے تو ، یہ دراصل کشادہ ہے ، اور ایک انتہائی عملی ڈبل پس منظر کے ساتھ جس میں چارجنگ کیبل رکھا گیا ہے. دوسری طرف ، افتتاحی کافی حد تک محدود ہے ، اور اگر بینچ جوڑتا ہے تو ، یہ فلیٹ فلور جاری نہیں کرتا ہے. ہم نے ٹیلگیٹ کو ترجیح دی ہوگی ، لیکن مؤخر الذکر کے ڈیزائن اور صنعتی کاری کی قیمت زیادہ مہنگی ہوگی ! مجموعی طور پر ، ختم ایک مناسب سطح تک پہنچ جاتا ہے ، کچھ نہیں ، کہیں Mg 4 اور پییوٹ 308 کے درمیان.

محاذ پر واپس ، جہاں ہم نشستوں کی نرمی کے ساتھ ساتھ ڈرائیونگ کی عمدہ پوزیشن کی بھی تعریف کرتے ہیں. ہم میڈرڈ کے مرکز کی بھیڑ والی گلیوں میں گھوم رہے ہیں: ë-C4x ، اس کی خاموشی اور اس کی پوری نرمی کے ذریعہ ، وہاں آرام کی خوبیاں ہیں. اس کے علاوہ ، معطلی عدم مساوات کے فلٹریشن کا قابل ذکر کام حاصل کرتی ہے. شہری سفر ، بجلی میں ، یہ واضح طور پر ضروری ہے ، خاص طور پر چونکہ شروعات تھرمل کے مقابلے میں زیادہ مکم .ے ہیں. اس نے کہا ، واضح طور پر تکلیف دہ اور سست ٹریفک میں ، کھپت 21 کلو واٹ/100 کلومیٹر سے زیادہ ہے. اس کو کم کرنے کے ل we ، ہمارے پاس ایک موثر بریک موڈ ہے ، جو طلوع آفتاب کے وقت انجن کے بریک کو بڑھاتا ہے ، تاہم کار کو روکنے کی اجازت نہیں دیتا ہے۔.

ایک سرسری ڈرائیونگ ڈرائیونگ

سڑک پر ، سائٹروئن اب بھی اپنی نشست اور اس کی آواز کی موصلیت سے راحت بخشتا ہے ، یہاں تک کہ اگر مکینیکل شور کی عدم موجودگی کی وجہ سے سڑک کی لفٹیں بھی بہت زیادہ قابل فہم معلوم ہوتی ہیں۔. مجوزہ ڈرائیونگ ایڈز (فعال کروز کنٹرول ، ٹریک پر مرکز) مہارت اور بربریت کا کام کرتے ہیں ، جبکہ انجن خاندانی استعمال کے لئے کافی کارکردگی فراہم کرتا ہے ، لیکن بغیر کسی اور کے۔. تاہم ، چکر کے باہر نکلنے پر ، ہم اکثر کرشن کنٹرول کے گواہ کو چمکانے کے لئے آتے ہیں اگر ہم بہت مشکل سے تیز ہوجاتے ہیں: موٹر کی مہارت میں تھوڑا سا کمی ہے۔. یقینا یہ ایک عیب ہے ، لیکن اس کار کا مقصد ریلی ڈرائیونگ کے لئے نہیں ہے.

وہ ایک عین مطابق اور معلوماتی سمت سے فائدہ اٹھاتی ہے ، حالانکہ اسپورٹ موڈ میں ، ہم اسٹیئرنگ وہیل کی مقناطیسی مرکزیت کو بہت زیادہ محسوس کرتے ہیں۔. ہینڈلنگ بہت تسلی بخش ہے ، جس کی حد کی حد پر نشان لگا ہوا ایک رجحان ہے ، جس کو صرف پیر اٹھا کر ہی ناکام بنایا جاسکتا ہے ، خود کو رکھنے سے انکار کرتے ہوئے سخت. تاہم ، اور تھوڑا سا نشان زدہ رول کے باوجود ، جب آپ اچانک ، اچھ ، ی ، اچھی طرح سے فیصلہ شدہ نم کی علامت. اس کے علاوہ ، اس کی معطلی ہمیشہ بے ضابطگیوں کو فلٹر کرتی ہے ، یہاں تک کہ غیر ترٹرڈ راستوں پر بھی. واضح طور پر ، تفریح ​​کرنے کے ل ، ، بہتر ہے کہ آپ کو پرسکون رفتار برقرار رکھیں اور جو سکون ہمیں ملتا ہے اس کی تعریف کریں. سچ میں ، موجودہ ڈرائیونگ کے حالات میں ، جس میں انحطاط شدہ سڑکیں ، ہر جگہ راڈار اور اکثر بھری ہوئی ٹریفک کے ذریعہ نشان زد کیا جاتا ہے ، یہ بالکل وہی سیٹ اپ ہے جو ہونا چاہئے.

آخری نقطہ ، کھپت. ایک 88 کلومیٹر سفر پر شہر ، 4 رنگوں ، قدرے پہاڑی سڑکیں اور 2-ہر ایک افقی ریویس کو ملا رہے ہیں ، سی 4 نے 18.1 کلو واٹ/100 کلومیٹر کا دعوی کیا ، کمرے کے درجہ حرارت سے بعض اوقات 3 ° C پر گرتا ہے۔. یہ مکمل طور پر درست ہے اور 276 کلومیٹر کی خودمختاری سے مطابقت رکھتا ہے. اس میں کوئی شک نہیں ہے کہ زیادہ فلیٹ سڑکوں اور سردیوں کے کم درجہ حرارت پر ، ہم بغیر کسی واقعے کے 300 کلومیٹر گزر جائیں گے. تاہم ، 800 کلومیٹر پر چھٹیوں پر جانا بہت مناسب ہے ، تاکہ اس ë-C4 x کا مقصد زیادہ تر مختصر اور کبھی کبھی بہت بھری ہوئی لوگوں کے لئے بنایا جائے: ٹیکسیاں یا وی ٹی سی.

E-C4 x

آسانی کے ساتھ دوبارہ بھریں

ë-C4 x الیکٹرک کو آپ کی زندگی کو آسان بنانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. ٹچ پیڈ یا مائکیٹرون ایپلی کیشن سے ، ریچارجنگ شیڈول یا تاخیر سے لطف اندوز ہونے میں تاخیر کی جاسکتی ہے مثال کے طور پر قیمتوں سے دور کے اوقات میں۔. چارجنگ ہیچ میں چارجنگ کے عمل کی پیروی کرنے کے لئے ایک رنگین کوڈ شامل ہے ، جسے مائکیٹرون ایپلی کیشن پر دور سے بھی دیکھا جاسکتا ہے۔. ارگونومک لوڈ پورٹ کا شکریہ بھی بہت آسان ہے.

جہاں تک کیبلز کی بات ہے تو ، وہ تنے کے فرش کے نیچے ذخیرہ ہوسکتے ہیں.

4 بوجھ کی اقسام

• معیاری: گھر میں ، وقت کی پابندی کی ضروریات کے لئے ، بیٹری ایک معیاری ساکٹ پر 24 گھنٹوں میں 100 ٪ کو چارج کرتی ہے.
• گرین اپ ٹائپ ساکٹ: گرین اپ لیگرینڈ 14 اے ساکٹ پر ، بیٹری 15 گھنٹوں میں ری چارج کرتی ہے.
• وال باکس: آپ کے گھر پر وال باکس ساکٹ نصب کیا جاسکتا ہے: یہ سنگل فیز میں صبح 7:30 بجے 0 سے 100 ٪ کے ریچارج کی اجازت دیتا ہے ، اور یہاں تک کہ اختیاری چارجر 11 کلو واٹ کے ساتھ تین فیز میں صرف 5 گھنٹوں میں بھی.
• سپر فاسٹ ٹرمینل: عوامی چارجنگ اسٹیشن میں ، بیٹری کا 80 ٪ صرف 30 منٹ میں یا 10 کلومیٹر/منٹ کی شرح سے ری چارجز

ذہنی سکون کے لئے بدیہی تعامل

سائٹروئن نے روزانہ کی بنیاد پر اتنا آسان ، خوش کن اور قدرتی بنانے کے لئے ضروری تعامل کو آسان بنایا ہے جتنا گھر میں استعمال ہونے والی کوئی بھی ٹکنالوجی.

بیٹری یا خودمختاری کی حالت کو دیکھنے کے لئے ڈرائیور کے پاس ڈیجیٹل ڈیش بورڈ پر ایک سرشار ڈسپلے ہے ، اسی طرح انتخاب کرنے کے لئے تین ڈسپلے بھی ہیں: بجلی کا اشارے (الیکٹرک میٹر) ، توانائی کا بہاؤ یا تھرمل سکون کی کھپت. مؤخر الذکر آپ کو توانائی کے استعمال پر گاڑیوں کی حرارت اور تھرمل راحت کے اثرات کو دیکھنے کی اجازت دیتا ہے. مرکزی کنسول بٹن کے ذریعہ براہ راست قابل رسائی ، ٹچ اسکرین انٹرفیس کے مخصوص صفحات سسٹم کی آپریٹنگ حیثیت یا موخر بیٹری بوجھ کی ترتیبات کی نشاندہی کرتے ہیں۔. جب گاڑی انچارج ہوتی ہے تو ، اسکرین مکمل بوجھ تک پہنچنے کے لئے ضروری وقت ، خودمختاری بازیافت یا بازیافت بیٹری کے معاوضے کی فیصد کو ظاہر کرسکتی ہے۔.