مرسڈیز بینز ای کیو ایس ایس یو وی 580 4Matic 2023: پرتعیش الیکٹرک کولاسس- آٹو گائیڈ ، مرسڈیز بینز نیو ای کیو ایس ای کیو ایس 580 4matic AMG لائن- قیمت دریافت کریں | ڈرائیوک
مرسڈیز EQS 580 قیمت
396V لتیم آئن بیٹری سے لیس ہے جو 536 ہارس پاور اور 632 پونڈ فٹ ٹارک کے برابر بجلی پیدا کرتی ہے ، یہ بوجھ پر زیادہ سے زیادہ 460 کلومیٹر کی پیش کش کرتی ہے. تین افادیت کے لئے بدتر نہیں!
مرسڈیز بینز ای کیو ایس ایس یو وی 580 4Matic 2023: پرتعیش الیکٹرک کولاسس
ڈینور اور ایسپین کار مینوفیکچررز کے ساتھ مقبول مقامات ہیں ، جیسے کھلاڑیوں کی طرح. پہلا روڈ ٹیسٹ کروانے کے لئے بے چین ہے ، اور دوسرے کو تربیت دینے کے لئے. وہ ایک بوکولک پہاڑی زمین کی تزئین کی کیا تلاش کرتے ہیں؟ ? کم ماحولیاتی دباؤ.
انجن اونچائی پر بجلی سے محروم ہوجاتے ہیں ، کیونکہ ہوا میں مناسب دہن کے لئے کم آکسیجن ہوتا ہے ، اور کھلاڑی برداشت سے محروم ہوجاتے ہیں ، کیونکہ ان کے خون کو کافی آکسیجن نہیں ملتی ہے۔. یہ دونوں “مشینوں” کے لئے ٹھوس امتحان ہے.
- یہ بھی پڑھیں: مرسڈیز بینز نے EQS 2023 دیکھا: کینیڈا میں جلد ہی ایک الیکٹرک ایس یو وی
- یہ بھی پڑھیں: مرسڈیز بینز ای کیو ایس ایس یو وی: ایک بڑا الیکٹرک ایس یو وی آرہا ہے
لیکن ایک بات یقینی ہے ، اونچائی نے 2023 کے بالکل نئے مرسڈیز بینز EQS 580 کو بہت کم متاثر کیا ہے جس کی وجہ سے ہم نے سطح سمندر سے 10،000 فٹ بلندی سے کہیں زیادہ آگے بڑھایا ہے۔. اگرچہ اس لائن کو لکھنے والے کو اس اونچائی پر کسی حد تک نقصان اٹھانا پڑا ہے ، لیکن EQS نے ایسا ہی کیا ہے جیسے کچھ نہیں ہوا ہے – اور بجا طور پر ، مکمل طور پر بجلی کا شکار ہونا.
بجلی کی تطہیر
آپ کو یقینی طور پر کچھ مہینے پہلے شائع ہونے والے EQS سیڈان پر مضمون یاد ہے. پیغام مندرجہ ذیل تھا: ٹیسلا محافظ پر ہونا چاہئے. اور ایمانداری سے ، پیغام یہاں ایک جیسا ہے ، لیکن نہ صرف ٹیسلا کے لئے ، تمام عیش و آرام کی کار مینوفیکچررز کے لئے جو مکمل طور پر برقی افادیت مارکیٹ میں شامل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں۔. مرسڈیز نے اس طبقے کو اپنے ای کیو کو تمام عیش و عشرت اور جدید انجینئرنگ دے کر لیا جس کے قابل ہے.
EQS پالکی اور ایس یو وی کے مابین مشابہت واضح ہے ، بنیادی فرق یقینا سائز اور گراؤنڈ کلیئرنس کا ہے. EQS SUV کے اندر بیٹھے ہوئے ، آپ کو اختلافات کا پتہ لگانا مشکل ہوگا. تاہم ، ایک بہت ہی چھوٹا سا فرق ہے.
مستقبل میں ، مرسڈیز ایک داخلہ آپشن پیش کرے گی جو مالک کو ایک عمدہ اصلی لکڑی کے اختتام پر مرسڈیز اسٹار پیٹرن کا اطلاق کرنے کی اجازت دے گی۔. اور اسی اسٹار شکل کو گرل پر بھی لاگو کیا جاسکتا ہے ، نیز رمز کا ایک اختیاری سیٹ بھی. یہ نظر بہت ہی جدید اور بہت عمدہ ہے. یہ لوئس ووٹن یا کوچ/مائیکل کورس کی مشابہت ہے ، یہ برانڈز جو اپنے لوگو کو بطور نمونہ استعمال کرتے ہیں اور فخر کے ساتھ اسے ظاہر کرتے ہیں۔. ٹھیک ہے ، یہ وقت آگیا ہے کہ مرسڈیز فیشن میں سب سے بڑے سے متاثر ہے – اور ڈیزائن کے اس طرح کے عنصر کو متعارف کرانے کے لئے یہ بہترین ماڈل ہے۔.
مستقبل ایک چھوٹی سی بات ہے
اندرونی جگہ کے باقی حصوں کے بارے میں ، بہت بڑا MBUX ہائپرس اسکرین اسکرین اختیارات کی فہرست میں ہے ، لیکن یہ واقعی اس کے قابل ہے. یہ بدیہی اور استعمال کرنا آسان ہے ، مکمل طور پر تخصیص بخش ہونے کے علاوہ ، جبکہ مسافر کو اپنی موسیقی سننے سے پہلے یا منسلک بلوٹوتھ ہیڈ فون کے ساتھ فلم دیکھنے کی اجازت دیتا ہے ، جبکہ ڈرائیور اپنا ساؤنڈ ٹریک سن سکتا ہے یا آن بورڈ نیویگیشن کا استعمال کرسکتا ہے۔ نظام.
ٹیکنالوجی کا واحد عنصر جو ہمیں تھوڑا بہت زیادہ پایا وہ نیویگیشن سسٹم کے لئے حقیقت کو بڑھاوا دیا گیا ہے. یہ پہلا موقع نہیں ہے جب ہم نے اس نظام کا تجربہ کیا ہو – در حقیقت ، یہ پہلی بار فرانس میں بالکل نئے مرسڈیز -ایم ای کیو کے ساتھ تھا۔. اور اگرچہ یہ نظام ، شروع میں ، کچل رہا تھا ، ہم پھر بھی اس کے عادی تھے.
تاہم ، او ٹی اے کی تازہ کاریوں کے ساتھ (ہوا سے زیادہ) – اب تمام مرسڈیز ماڈلز پر دستیاب ہے – سسٹم کو تھوڑی مدد ملی ہے. اس کا مطلب یہ ہے کہ سینٹرل کنسول کی بڑھا ہوا حقیقت اسکرین پر “ظاہر ہوتا ہے” ویڈیو گیم سے متاثر ہوکر سر کو بھی ہیڈ اپ ڈسپلے میں ظاہر کیا جاتا ہے۔. یہ بہت پریشان کن ہے اور مجھے ڈرائیور کی حیثیت سے ، صرف ان تیروں پر ہی توجہ دینے پر مجبور کیا گیا تھا. باقی سب کچھ غائب ہوگیا تھا ، اور مجھے کم سے کم کہنا پریشان کن پایا. یہ افضل ہوگا کہ نیویگیشن کے اشارے ان روشن نیلے ڈیجیٹل تیروں کے بغیر ہیڈ اپ ڈسپلے میں ہوتے ہیں (جو آپ کے قریب ہوجاتے ہیں یا اس علاقے سے دور ہوجاتے ہیں جس کی طرف وہ آپ کو ہدایت دیتے ہیں۔. )
راحت اور کلاس
Eqs کی تیسری قطار صرف استعمال کرنا ہے. میرا سائز 5’2 “بہت اچھی طرح سے موافقت پذیر ہے ، لیکن میرے سائز سے تجاوز کرنے والے تمام لوگوں کو اس جگہ کو غیر لیس اور ایمانداری سے مل گیا ہے ، یہ بالغوں کے لئے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے۔. تیسری صف سے داخلے اور باہر نکلنے کی دوسری صف کی نشستوں پر واقع ایک بٹن کی بدولت اب بھی آسانی سے کام کیا جاتا ہے.
جب تیسری قطار نوٹ کی جاتی ہے تو ، لوڈنگ کی جگہ اب بھی قابل تعریف ہے ، اور جب اسے کم کیا جاتا ہے تو ، یہ بہت بڑا ہوتا ہے. یقینا ، جیسا کہ دوسری مرسڈیز ای کیو گاڑیوں کا معاملہ ہے ، سامنے میں کوئی ٹرنک نہیں ہے ، لیکن ایک اعلی کارکردگی والا ہیپا فلٹر جو کیبن کو آلودگیوں سے پاک رکھنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، جو بھی بیرونی ہوا کا معیار ہو۔.
باہر سے ، EQS SUV انتہائی پرکشش ہے. اگرچہ یہ ضرورت سے زیادہ کونیی یا یہاں تک کہ عضلاتی نہیں ہے ، لیکن یہ ایک بہتر خوبصورتی کو دور کرتا ہے جو توجہ اپنی طرف راغب کرتا ہے. اس میں تین جہتی پیٹرن گرل شامل کریں اور آپ کو دم توڑنے والی شکل ملتی ہے. نئے باڈی ورک رنگوں کے بہت سے رنگوں کے ساتھ ، EQS SUV سڑک پر ہے ، تمام خاموشی میں!
ماحول دوست طاقت
یقینا ، تجربات سے متعلق اہم سوالات اور خدشات طاقت اور خودمختاری سے متعلق ہیں. جرمن افادیت ان معاملات میں بہت عمدہ کارکردگی کا مظاہرہ کررہی ہے.
396V لتیم آئن بیٹری سے لیس ہے جو 536 ہارس پاور اور 632 پونڈ فٹ ٹارک کے برابر بجلی پیدا کرتی ہے ، یہ بوجھ پر زیادہ سے زیادہ 460 کلومیٹر کی پیش کش کرتی ہے. تین افادیت کے لئے بدتر نہیں!
بجلی کی گاڑی کو ریچارج کرنے کے لئے طویل سفر کے لئے ایک خاص منصوبہ بندی کی ضرورت ہوتی ہے یا ، کم سے کم ، آپ کے گھر پر چارجر کی تنصیب کی ضرورت ہوتی ہے۔. Eqs صرف 15 منٹ میں ، سطح 3 چارجر پر ، 250 کلومیٹر کی خودمختاری کی بازیافت کرسکتا ہے. لیکن اس میں ایک عمدہ تخلیق نو کا نظام بھی ہے.
ڈینور شہر کے مضافات میں کھڑی ڈھلوانوں پر ، ای کیو کی خودمختاری میں بہت کم کمی واقع ہوئی ہے ، اور واپس جاتے ہوئے ، پیڈل (زیادہ سے زیادہ بحالی) کی طرف چلتے ہوئے ، اس نے آسانی سے اپنی خودمختاری میں اضافہ کیا ہے یا ، بہت ہی وقت کم از کم ، اسے برقرار رکھا ہے اور ضرورت سے زیادہ توانائی ضائع نہیں کی ہے.
اس افادیت نے پگڈنڈی پر ڈرائیونگ کرنے کی کچھ خاصیتوں کا بھی مظاہرہ کیا ہے. چار دشاتمک پہیے (جیسے پالکی کی طرح) کا شکریہ ، یہ افادیت نہ صرف کارآمد ہے ، بلکہ ناہموار سطح پر بھی بہت موثر ہے۔ معیاری ٹرانسمیشن کے معیاری 4 میٹک کی بدولت جو دائیں پہیے پر بجلی بھیجنے کے لئے ذمہ دار ہے اگر اس کا پتہ لگاتا ہے۔ گرفت کا فقدان.
دوسری خصوصیات میں سے ، آئیے ہم Panoramic کیمرا کے ساتھ ساتھ ڈھلوان نزول کنٹرول اور EQs کے آنتوں کی حفاظت کے لئے معطلی کی اونچائی میں اضافے کے امکان کو بھی حوالہ دیتے ہیں۔.
ایک بہت ہی مسابقتی کھلاڑی
EQS کے ساتھ بہت زیادہ وقت گزارنے کے بعد ، یہ بات ہمارے لئے واضح ہے کہ یہ مکمل طور پر برقی افادیت طبقہ میں ایک نیا حوالہ ہے. اس طرح کی ایک مکمل اور موثر گاڑی کا مقابلہ کرنا مشکل ہوگا ، جو نہ صرف عیش و عشرت کے لحاظ سے تمام خانوں کی جانچ پڑتال کرتا ہے ، بلکہ خود مختاری اور کارکردگی کو بھی چیک کرتا ہے۔.
ہوسکتا ہے کہ مینوفیکچررز کو بجلی اور بجلی کی گاڑیوں کے معاملے میں آج ہم وہاں پہنچنے میں تھوڑا سا وقت لگے ، لیکن انتظار اس کے قابل تھا.
مرسڈیز EQS 580 قیمت
تصاویر حتمی مصنوع کے مطابق نہیں ہوسکتی ہیں.
** ایندھن کی کھپت اور Co₂ کے اخراج کی اقدار WLTP ٹیسٹ کے طریقہ کار کے مطابق ہیں جس کی بنیاد پر یکم ستمبر ، 2018 سے نئی گاڑیاں موصول ہوئی ہیں۔. یہ WLTP طریقہ کار یورپی ڈرائیونگ سائیکل (NEDC) کی جگہ لے لیتا ہے ، جو پہلے استعمال شدہ ٹیسٹ کا طریقہ کار تھا. ٹیسٹ کے حالات زیادہ حقیقت پسندانہ ہونے کی وجہ سے ، ایندھن کی کھپت اور ڈبلیو ایل ٹی پی کے طریقہ کار کے مطابق ماپنے والے کوئ اخراج ، بہت سے معاملات میں ، این ای ڈی سی کے طریقہ کار کے مطابق ماپا جانے والوں سے زیادہ ہیں۔. ایندھن کی کھپت کی اقدار اور CO₂ اخراج کے حقیقی حالات اور مختلف عوامل جیسے: مخصوص سامان ، اختیارات اور ٹائروں کی اقسام کے لحاظ سے اخراج مختلف ہوسکتے ہیں. مزید معلومات کے ل your اپنے نقطہ فروخت کے قریب جانا یقینی بنائیں.
* قیمتیں ڈرائیو کے پر اشارہ کرتی ہیں.EN ہمارے توجہ اور پیچیدہ کنٹرولوں کے باوجود ممکنہ غلطیوں سے آزاد نہیں ہیں. ممکنہ غلطیاں ترقیوں کی تاریخ اور/یا مدت کی فکر کر سکتی ہیں. ڈرائیوک جلد از جلد اطلاع دی گئی کسی بھی معلومات کو اپ ڈیٹ کرنے کا انتظام کرتا ہے اور کسی بھی غلطیوں کا ذمہ دار نہیں ٹھہرایا جاسکتا ہے.
آٹوکسی ایس.پی.ہے. اس ویب سائٹ کے تمام مشمولات کو باقاعدگی سے برقرار رکھنے اور اسے اپ ڈیٹ کرنے کا کام کرتا ہے. ہر چیز کے باوجود ، آٹوکسی ایس.پی.ہے. سائٹ میں موجود معلومات کی درستگی کی ضمانت نہیں دیتا ہے ، جو غلطی سے یا گمراہی کے ذریعہ متروک ہوسکتا ہے. آٹوکسی ایس.پی.ہے. اس ویب سائٹ کے استعمال یا اس میں شامل افعال سے متعلق کسی بھی غلطیوں یا خلیجوں ، یا براہ راست ، بالواسطہ نقصان ، نتائج یا کسی اور قسم کے نقصان کے لئے ذمہ دار نہیں ٹھہرایا جاسکتا ہے۔.
مختصر سفر کے لئے ، پیدل چلنے یا سائیکلنگ کے حق میں #sedouplacemounspolluer