سائٹروئن سی 5 ایئر کراس ہائبرڈ (2022): فرانسیسی اسے پسند کرتا ہے

ہم نے بیٹریوں کو ختم کرنے سے پہلے اوسطا 3. 3.9 L/100 کلومیٹر فیول کی کھپت کا مشاہدہ کیا. ایک اچھا اسکور جس میں گیئر لیور پر موڈ بی کی موجودگی کی بدولت بہتری لانا ممکن ہے ، جو طلوع آفتاب میں دوبارہ پیدا ہوتا ہے. ایک بار بیٹریوں کو “فلیٹ” – حقیقت میں ہمیشہ سادہ ہائبرڈ میں کام کرنے کے لئے توانائی کا ایک ذخیرہ ہوتا ہے – ڈبل کھپت اور 8 L/100 کلومیٹر کے ساتھ چھیڑ چھاڑ ، لہذا اگر آپ اپنی خریداری کو کم کرنا چاہتے ہیں تو باقاعدگی سے ریچارج کرنا اہم اہمیت. اس سلسلے میں ، چارجنگ کے اوقات وال باکس پر 2 گھنٹے کے درمیان ہوتے ہیں جس میں موڈ 2 کیبل معیاری کے طور پر پہنچایا جاتا ہے اور گھریلو ساکٹ پر 7 گھنٹے 3.7 کلو واٹ آن بورڈ چارجر کے ذریعے ہوتا ہے۔. اپنے اسمارٹ فون سے ڈاؤن لوڈ کرنے کے لئے “میرا سائٹروئن” ایپلی کیشن کے ذریعے ، یہ ممکن ہے کہ بوجھ کو دور سے کنٹرول کیا جاسکے ، چارجنگ اوقات (آف -پیک گھنٹے) پروگرام کریں یا اپنی گاڑی میں داخل ہونے سے پہلے صبح کو گرم کرنا شروع کردیں۔. آخر میں ، ہمیں یہ بھی دھیان میں رکھنا چاہئے کہ بیٹری کے ایمپلانٹیشن کی وجہ سے تھرمل کے مقابلے میں ایندھن کے ٹینک کی گنجائش 10 لیٹر کھو جاتی ہے۔.

ٹیسٹ – سائٹروئن سی 5 ایئر کراس ہائبرڈ 136 ایچ پی (2023): لائٹ ہائبرڈ ورژن کیا ہے ?

اس کے کزن کی طرح پییوگوٹ 3008 کی طرح ، سائٹروئن نے اپنی کمپیکٹ ایس یو وی ، سی 5 ایئر کراس کو ہلکا ہائبرڈ انجن سے لیس کیا ہے۔. کاغذ پر پرکشش ، یہ نسخہ سڑک پر مثالی ہے ?

لکھنا

لائٹ ہائبرڈائزیشن کے ساتھ انجن

، 37،800 سے

2018 میں لانچ کیا گیا ، سائٹروئن سی 5 ایئر کراس ایک بہت بڑی تجارتی کامیابی تھی کیونکہ یہ یورپ میں 265،000 سے زیادہ کاپیاں میں گزر چکی ہے۔. یہ جنون فرانس میں ایک جیسی ہے جہاں یہ شہر کی کار کے پیچھے ، کارخانہ دار کی دوسری بہترین فروخت کی نمائندگی کرتا ہے ، سی 3. لہذا وہ کمپیکٹ ایس یو وی طبقہ میں ایک ضروری اداکاروں میں سے ایک کے طور پر اپنے آپ کو دعوی کرنے میں کامیاب رہا ، جو پییوٹ 3008 اور رینالٹ آرکانہ کے بالکل پیچھے ہے۔. پچھلے سال آرام سے ، یہ ایک نئے مائیکرو ہائبرڈائزڈ انجن سے فائدہ اٹھاتا ہے ، جو ابھی عمر رسیدہ پییوٹ 3008 پر نمودار ہوا ہے ، آج ، اس نے سی 5 ایئر کراس کی ٹیم بنائی ہے۔.

یہ نیا انجن 1.2 L 130 HP پیٹرول انجن کے گہرے ارتقا کی نمائندگی کرتا ہے جس کی جگہ ہے ، کیونکہ 40 ٪ حصے بے مثال ہیں. ان میں سے ، ہم فوری طور پر ایک تقسیم چین کی موجودگی (جس میں بہت سے پیورٹیک وشوسنییتا کے مسائل کو حل کرنا چاہئے) ، متغیر جیومیٹری ٹربو کا تعارف ، زیادہ دباؤ کے ساتھ براہ راست انجیکشن ، بلکہ ملر سائیکل کے مطابق آپریشن کا بھی۔. اہم نیاپن اس حقیقت میں ہے کہ اب یہ تھری سلنڈر ایک غیر معمولی چھ اسپیڈ ای سی ڈی ایس 6 ڈبل کلچ باکس کے ساتھ ہے ، جسے پنچ پاور ٹرین نے ڈیزائن کیا ہے۔. اس میں ایک الیکٹرک موٹر شامل ہے جس میں چوٹی میں 28 HP تیار ہوتا ہے (55 ینیم کے لئے) ، اور پرانے EAT8 8 -اسپیڈ آٹومیٹک یونٹ کی جگہ لے لیتا ہے۔. یہ سیٹ 48 وولٹ میں برقی نیٹ ورک سے منسلک ہے ، جس میں 0.432 کلو واٹ کی مفید بیٹری ایندھن ہے ، جو سامنے کی بائیں سیٹ کے نیچے رکھی گئی ہے۔. سوال کے اعداد و شمار ، جب ٹورک 230 ینیم تک مستحکم رہتا ہے تو بجلی 6 گھنٹہ تک بڑھ جاتی ہے.

استعمال میں ، جیسے ہی اس نئی موٹرائزیشن کا آغاز -کلاسک 3 -سلینڈر آواز سے اس کی مختلف آواز سے تعلق رکھتا ہے ، لیکن کافی ناخوشگوار میکانکی شور کی وجہ سے اس سے زیادہ فائدہ مند نہیں ہے۔. پھر ، پہلی گود سے ، بجلی کی فراہمی واضح ہے ، خاص طور پر کم حکومتوں میں جہاں سی 5 ایئر کراس تمام بجلی میں کام کرتا ہے ، خاص طور پر شہر میں. نتیجہ ، زیادہ سے زیادہ خاموشی اور کھپت میں زوال. آلہ سازی کا شکریہ ، آپ بجلی کے حصص کا بھی احساس کرسکتے ہیں ، جو شہری استعمال میں 50 ٪ تک پہنچنے میں ہچکچاہٹ محسوس نہیں کرتا ہے. اس طرح ، ان شرائط کے تحت ، ہمیں 1.5 L/100 کلومیٹر تک کی کھپت میں کمی واقع ہوئی ہے ، لیکن جیسے ہی اس رفتار میں تیزی آتی ہے ، اس ٹکنالوجی کے فوائد ختم ہوجاتے ہیں۔. ہمارے مخلوط سفر پر ، ہم نے اوسطا 6.9 L/100 کلومیٹر کا ذکر کیا. یہ غیر معمولی ہونے کے بغیر برا نہیں ہے. ہم سب کی تعریف کرتے ہیں ، لائٹس پر رکنے کے دوران ، 3 سلنڈر کا زیادہ محتاط آغاز ، بجلی کی پری کا شکریہ.

سوال کی کارکردگی ، 10.2 s میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے شاٹ کے ساتھ., C5 ایک بجائے “پرسکون” مزاج دکھاتا ہے جو واضح طور پر راحت کے حامی ہے جس کا ثبوت اس کے ننگے پنوں نے اپنے مقیم افراد کو پیش کیا ہے۔. یہ بلا شبہ اس کا بنیادی معیار ہے.

سائٹروئن سی 5 ایرکراس انفرادی طور پر سلائڈنگ ریئر سیٹوں کے لئے نایاب کمپیکٹ ایس یو وی میں سے ایک ہے.

جب ہم رفتار کو بڑھاتے ہیں تو انتظامیہ تھوڑا بہت مدد کرتا ہے اور نقد رقم کی نقل و حرکت اس خیال کی تصدیق کرتی ہے کہ وہ اچانک رہنا پسند نہیں کرتا ہے ، لیکن اس سے بچ نہیں ہوتا ہے ، لیکن اس سی 5 کو واقعی خاندانوں کے لئے ایک اچھا سفر کرنے والا ساتھی ہے۔. وہ 15 سینٹی میٹر پر خاص طور پر سلائڈنگ انفرادی عقبی نشستوں کے ساتھ عملی پہلوؤں کی بہت اچھی طرح سے تعریف کریں گے ، جو مارکیٹ میں شاذ و نادر ہی ہے. ایک اور اچھی خبر ، ہائبرڈائزیشن سے ٹرنک کا حجم متاثر نہیں ہوتا ہے. اس وجہ سے صلاحیت ہمیشہ 520 اور 780 لیٹر کے درمیان رہتی ہے جو عقبی نشستوں کی پوزیشن پر منحصر ہے.

سائٹروئن سی 5 ایئر کراس ہائبرڈ (2022): فرانسیسی اسے پسند کرتا ہے

سائٹرون کی فیملی ایس یو وی فرانس میں ریچارج ایبل ہائبرڈ کی بہترین فروخت میں شامل ہوگئی. آج آرام سے ، C5 ایئر کراس ہائبرڈ اپنے کامیاب فن تعمیر ، اس کی خصوصیات اور اس کی خرابیوں کو برقرار رکھتا ہے.

لکھنا

مختصرا

فیملی ایس یو وی
بونس: € 1،000*
، 41،750 سے

2018 میں پیدا ہوا ، سی 5 ایئر کراس جلدی سے ہائبرڈ میں تبدیل ہوگیا. 2020 سے ، سائٹروئن فیملی ایس یو وی نے اسٹیلانٹس سے موٹروپروپلسر گروپ کا اپنا ورژن پیش کیا ، ایک اچھے درجن ماڈلز کی مدد سے ، یعنی کرشن میں 225 HP ورژن. اس انتخاب کی ادائیگی ایک سازگار سیاق و سباق میں کی گئی تھی ، سی 5 ایئر کراس ہائبرڈ 225 تیزی سے فرانس میں ریچارج ایبل ہائبرڈ گاڑیوں (تمام زمرے مشترکہ) کے پوڈیم میں ، اس کے کزن کے پیچھے ، پییوٹ 3008.

آج ، صورتحال بدل گئی ہے. نئی مارکیٹ گرتی ہے اور ریچارج ایبل ہائبرڈ کی طرف سے 2022 کے آغاز سے ریکارڈ شدہ 8 ٪ ڈراپ کے ساتھ اس دھچکے پر الزام لگایا گیا ہے۔. یہ رجحان یکم جولائی ، 2022 اور اگلے یورو 6 ویں معیار کے مطابق ، € 1،000 کے ماحولیاتی بونس کے اختتام کے ساتھ ، 2025 سے ، جس کا حساب کتاب ریچارج ایبل ہائبرڈس کے C02 کے اخراج سے 2.5 گنا بڑھ جائے گا ، جس کا حساب کتاب ختم ہوجائے گا۔ موجودہ ریاستی امداد (تبادلوں کا بونس ، وغیرہ۔.). لہذا ، اگر آپ تمام ایڈز سے فائدہ اٹھانا چاہتے ہیں تو آپ کو جلدی کرنا پڑے گی.

C5 ایرکراس ہائبرڈ 225 اسی طرح کی تازہ کاری سے گزرتا ہے جیسے کلاسک تھرمل ورژن. اس نے اپنے خوشگوار ابال اور لائنوں کو زیادہ سے زیادہ ڈیزائن کرنے کے لئے تبدیل کیا. بورڈ میں ، پیشرفت بھی گہری ہے. ڈیش بورڈ کو ایک بڑی ٹچ اسکرین کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے ، اس سے پہلے 10 انچ کے مقابلے میں ، پوزیشننگ کے ساتھ. بدقسمتی سے وہ اسٹیلانٹس گروپ کے آخری آپریٹنگ سسٹم کا حقدار نہیں ہے. اس کی قرارداد بہتر ہے لیکن یہ استعمال میں سست ہے. اسے ہائبرڈائزیشن سے متعلق متعدد معلومات بھی موصول ہوتی ہیں. فرانسیسی اچھے معیار کے پلاسٹک کے ساتھ محتاط پیش کش کو برقرار رکھتا ہے.

سی 5 ایئر کراس ہائبرڈ 225 اس کی قیمتوں کو ریسٹائلنگ کے دوران 8 1،800 پر چڑھتے ہوئے دیکھتا ہے ، جس میں ایک ان پٹ ٹکٹ ، جس میں ، 41،750 میں محسوس ہوتا ہے ، جس کی بجائے آلات کی ایک مکمل سطح (اگلا صفحہ ملاحظہ کریں). اپنے حریفوں کے سامنے ایک “پرکشش” شرح ، پییوٹ 3008 (، 45،600) اور ہنڈئ ٹکسن (، 45،250). کرایہ 403 € /مہینے سے 48 ماہ سے زیادہ 10،000 کلومیٹر کے سالانہ مائلیج کے لئے شروع ہوتا ہے ، جس میں وارنٹی اور دیکھ بھال شامل ہوتی ہے ، اس کے بعد 8،389 € کا پہلا کرایہ.

ہائبرڈائزیشن میں منتقلی کا بالآخر عملی پہلوؤں پر بہت کم اثر پڑتا ہے. فرانسیسی اپنی تین انفرادی عقبی نشستوں کو برقرار رکھتی ہے ، اور اس میں پیچھے ہٹتے ہوئے بیکریسٹ کے ساتھ پھسل جاتا ہے. تاہم ، ہم ٹانگوں کی مزید جگہ پسند کرتے. بیٹریاں کی وجہ سے صرف سینے کے حجم کو سزا دی جاتی ہے. فرش کے نیچے کیبلز کو ذخیرہ کرنے کے لئے رہائش کے ساتھ ریچارج ایبل ہائبرڈ کے لئے یہ 580 لیٹر سے 460 تھرمل تک جاتا ہے ، جو اب بھی کسی کنبے کے لئے موزوں ہے۔. یہ ممکن ہے کہ بینچ (15 سینٹی میٹر پر) آگے سلائڈ کرکے اسے 600 لیٹر تک بڑھایا جائے.

نیوز لیٹر

بحالی کے دوران ہائبرڈائزیشن کا نظام تبدیل نہیں ہوا ہے. یہ ہمیشہ 4 -سائلنڈر ، سپرچارجڈ پٹرول ، 1 کے مابین ایسوسی ایشن ہوتا ہے.6 180 HP Puretech اور 80 کلو واٹ الیکٹرک موٹر (110 HP) نے 8 -اسپیڈ آٹومیٹک گیئر باکس کا اوپر کی طرف رکھا. مؤخر الذکر 13.2 کلو واٹ/گھنٹہ لتیم آئن بیٹری پیک کے ذریعہ تقویت یافتہ ہے. کمولیشن میں ، زیادہ سے زیادہ طاقت 225 HP اور torque 360 ​​ینیم تک پہنچ جاتی ہے. سب کچھ اگلے پہیے پر بھیجا جاتا ہے. 100 ٪ الیکٹرک وضع میں ، C5 ایئر کراس ہائبرڈ WLTP منظوری سائیکل کے مطابق 55 کلومیٹر کی خودمختاری پیش کرتا ہے ، جو یکم جولائی 2022 تک اسے € 1،000 کا ماحولیاتی بونس اختیار دیتا ہے۔. نوٹ کریں کہ الیکٹرک موڈ 135 کلومیٹر فی گھنٹہ تک تنہا کام کرنے کے قابل ہے.

ہم نے یہ ٹیسٹ مکمل طور پر “ہائبرڈ” وضع میں مکمل کرلیا ہے ، جو اکثریت کے معاملات میں استعمال ہوگا. “ایڈوانسڈ کمفرٹ” پروگرام کی بڑی نرم نشستوں میں اچھی طرح سے نصب ہے ، یہ ایک کیتھیڈرل خاموشی میں ہے کہ C5 ایر کراس شروع ہوتا ہے. فوری طور پر گاڑی آپ کو خاموش اور آرام دہ اور پرسکون گاڑی چلانے کی دعوت دیتی ہے. جب ہیٹ انجن جاگتا ہے تو ، یہ ہے کہ ٹارک کی حیثیت سے ضرورت محسوس کی جاتی ہے (یا بیٹری فلیٹ ہے). عملی طور پر ، آپ کو کبھی بھی دائیں پاؤں کے نیچے 225 HP رکھنے کا تاثر نہیں ہوگا ، تاہم آپ کے پاس تمام حالات (حد سے تجاوز کرنے والے ، لمبی رفتار) کو یقینی بنانے کے ل enough کافی وسائل ہوں گے۔. بجلی کی توانائی بنیادی طور پر زیادہ سے زیادہ 360 این ایم کا ٹارک پیش کرتی ہے ، لوگوں کو 1،745 کلو گرام مشین کو فراموش کرنے میں خوش آمدید۔.

ہم نے بیٹریوں کو ختم کرنے سے پہلے اوسطا 3. 3.9 L/100 کلومیٹر فیول کی کھپت کا مشاہدہ کیا. ایک اچھا اسکور جس میں گیئر لیور پر موڈ بی کی موجودگی کی بدولت بہتری لانا ممکن ہے ، جو طلوع آفتاب میں دوبارہ پیدا ہوتا ہے. ایک بار بیٹریوں کو “فلیٹ” – حقیقت میں ہمیشہ سادہ ہائبرڈ میں کام کرنے کے لئے توانائی کا ایک ذخیرہ ہوتا ہے – ڈبل کھپت اور 8 L/100 کلومیٹر کے ساتھ چھیڑ چھاڑ ، لہذا اگر آپ اپنی خریداری کو کم کرنا چاہتے ہیں تو باقاعدگی سے ریچارج کرنا اہم اہمیت. اس سلسلے میں ، چارجنگ کے اوقات وال باکس پر 2 گھنٹے کے درمیان ہوتے ہیں جس میں موڈ 2 کیبل معیاری کے طور پر پہنچایا جاتا ہے اور گھریلو ساکٹ پر 7 گھنٹے 3.7 کلو واٹ آن بورڈ چارجر کے ذریعے ہوتا ہے۔. اپنے اسمارٹ فون سے ڈاؤن لوڈ کرنے کے لئے “میرا سائٹروئن” ایپلی کیشن کے ذریعے ، یہ ممکن ہے کہ بوجھ کو دور سے کنٹرول کیا جاسکے ، چارجنگ اوقات (آف -پیک گھنٹے) پروگرام کریں یا اپنی گاڑی میں داخل ہونے سے پہلے صبح کو گرم کرنا شروع کردیں۔. آخر میں ، ہمیں یہ بھی دھیان میں رکھنا چاہئے کہ بیٹری کے ایمپلانٹیشن کی وجہ سے تھرمل کے مقابلے میں ایندھن کے ٹینک کی گنجائش 10 لیٹر کھو جاتی ہے۔.

ہائبرڈائزیشن کے ذریعہ پیدا ہونے والے وزن نے انجینئروں کو معطلی کے انشانکن میں ترمیم کرنے پر مجبور کیا. اس کے باوجود ، سی 5 ایئر کراس ایک بہت ہی اعلی سطح پر سکون رکھنے کے لئے ایک نایاب ہائبرڈ ایس یو وی میں سے ایک ہے. تھرمل ورژن کے مقابلے میں کمپریشن میں قدرے مضبوط ، ڈیمپنگ خاص طور پر ہائیڈرولک اسٹاپس کی موجودگی کی بدولت ایک ترقی پسند نرمی کو برقرار رکھتی ہے ، اس کے علاوہ ، سائٹروئن ایڈوانس کمفرٹ پروگرام سے بھی۔. ہائبرڈ ایئر کراس سی 5 میں سوار سفر اور بھی زیادہ خوشگوار ہیں کیونکہ پف پیسٹری کا معیار کے طور پر فراہم کردہ اس سے بھی زیادہ خاموش شکریہ.

<یکم جولائی 2022 سے پہلے کسی بھی آرڈر سے پہلے € 1،000 کا ماحولیاتی بونس درست ہے.