ہمارے برانڈز کے 4 ماڈلز نے سرکاری اعداد و شمار (ڈبلیو ایل ٹی پی) سے زیادہ کلومیٹر کا سفر کیا ہے

2022 کے آخر میں لانچ کیا گیا ، ایم جی 4 نے فرانس اور یورپ میں کینن کی روانگی کا تجربہ کیا. الیکٹرک کمپیکٹ مارکیٹ میں اس کی ٹوٹی ہوئی قیمتوں میں اس کی اچھی مدد ہے. اور ایم جی دو مختلف حالتوں کو شامل کرکے زمرے میں اسپلورپورٹس کھیلتا رہے گا جو کار کی فتح کے میدان کو بڑھا دے گا۔. سال کے آغاز میں ایک کانفرنس میں ان کا تذکرہ کیا گیا تھا ، ان کی آمد نیدرلینڈ کی معلومات سے واضح ہوتی جارہی ہے۔.

الیکٹرک ایم جی 4 میں 500 کلومیٹر سے زیادہ خودمختاری ہوگی

2022 کے آخر میں لانچ کیا گیا ، ایم جی 4 نے فرانس اور یورپ میں کینن کی روانگی کا تجربہ کیا. الیکٹرک کمپیکٹ مارکیٹ میں اس کی ٹوٹی ہوئی قیمتوں میں اس کی اچھی مدد ہے. اور ایم جی دو مختلف حالتوں کو شامل کرکے زمرے میں اسپلورپورٹس کھیلتا رہے گا جو کار کی فتح کے میدان کو بڑھا دے گا۔. سال کے آغاز میں ایک کانفرنس میں ان کا تذکرہ کیا گیا تھا ، ان کی آمد نیدرلینڈ کی معلومات سے واضح ہوتی جارہی ہے۔.

ایم جی 4 پہلے اسپورٹس رجسٹر میں ایک مختلف قسم کے ساتھ جائے گا جو ایکس پاور اپیل کو زندہ کرتا ہے. یہ دو انجنوں سے لیس ہے ، ہر ایکسل پر ایک ، جو چار پہیے ڈرائیو دیتا ہے. یورپ کے لئے زیادہ سے زیادہ مشترکہ طاقت 435 HP ہوگی. دوسری طرف بیٹری کے پہلو میں حیرت: ایکس پاور 64 کلو واٹ کی بیٹری کو برقرار رکھے گی. نتیجہ ، صرف 204 HP انجن والے ماڈلز کے مقابلے میں خودمختاری پگھل جاتی ہے. اعلی لگژری ورژن پر 435 کلومیٹر کے بجائے ، یہ یہاں 385 کلومیٹر ہوگا.

تاہم ، ایم جی 4 پر ایک بڑی بیٹری بھی ہوگی ، جس کی گنجائش 77 کلو واٹ ہے. لہذا یہ ایک بڑے خودمختاری ورژن کے لئے مختص ہوگا. ڈچ میڈیا آٹو ویک کے مطابق ، اس میں ایک واحد 245 HP انجن ہوگا ، جو 64 کلو واٹ کی بیٹری سے تھوڑا زیادہ ہے ، جو 450 کلومیٹر کی خودمختاری کا وعدہ کرتا ہے. 77 کلو واٹ کی بیٹری کے ساتھ ، ہمیں 70 کلومیٹر میں کامیابی حاصل کرنی چاہئے ، 520 کلومیٹر تک پہنچنے کے لئے.

باقی رینج کی طرح ، ان ورژنوں کی بھی سخت قیمتیں ہوں گی. لہذا ایم جی کو بجلی کی کار لے کر دوبارہ سخت ہڑتال کرنی چاہئے جو 40 سے کم کے لئے 500 کلومیٹر سے زیادہ خودمختاری کی پیش کش کرتی ہے.000 € بونس کو چھوڑ کر.

مصنف کے بارے میں

وہ کاروں سے پیار کرتا ہے ، وہ میڈیا کو پسند کرتا ہے ، لہذا اس نے ان دونوں کو ایک آٹوموٹو صحافی بننے کے لئے ملایا ، جس میں اسکوپس اور نئی خصوصیات کی ایک خاص بھوک ہے۔. اس میں اپنے جوتے کو ملا دینے کی بھی خصوصیت ہے.

وہ کاروں سے پیار کرتا ہے ، وہ میڈیا کو پسند کرتا ہے ، لہذا اس نے ان دونوں کو ایک آٹوموٹو صحافی بننے کے لئے ملایا ، جس میں اسکوپس اور نئی خصوصیات کی ایک خاص بھوک ہے۔. اس میں اپنے جوتے کو ملا دینے کی بھی خصوصیت ہے.

اپنی ایم جی 4 گاڑی کو تشکیل دیں یا مفت میں ٹرائل کی درخواست کریں.

آپ اس بات کا یقین کرنا چاہتے ہیں کہ الیکٹرک کاروں کی خبروں کے بارے میں کچھ بھی ضائع نہ کرنا چاہتے ہیں ?

ہمارے برانڈز کے 4 ماڈلز نے سرکاری اعداد و شمار (ڈبلیو ایل ٹی پی) سے زیادہ کلومیٹر کا سفر کیا ہے !

نارویجین آٹوموبائل فیڈریشن نے 21 الیکٹرک کاروں کو خرابی کا تجربہ کیا !

خودمختاری ہمیشہ سوالوں کے دل میں رہتی ہے. اور اگر منظوری کی قیمت خریداروں کو یقین دلاتا ہے تو ، یہ ہمیشہ حقیقت کے قریب نہیں ہوتا ہے. حقیقی خودمختاری کو یقینی بنانے کے لئے ، ناروے کے آٹوموبائل فیڈریشن (این اے ایف) نے خرابی تک روڈ ٹیسٹ کے لئے 21 نئی خصوصیات کو اکٹھا کیا۔.

نتائج کو ہموار کرنے کے لئے ، طے شدہ پروٹوکول عین مطابق تھا ، جس میں ایک مخلوط راستہ تھا جس میں شہری راستے ، ثانوی سڑکیں اور موٹر وے کے سفر شامل ہیں جس کی زیادہ سے زیادہ 110 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار ہے۔. تمام گاڑیاں زیادہ سے زیادہ بھری ہوئی تھیں اور کسی میں بھی ایک متحرک پریہیٹنگ سسٹم نہیں تھا. اس کے علاوہ ، وہ اسی دن قافلے میں چلے گئے.

ہمارے برانڈز کے پہلو میں ، آڈی ای ٹرون جی ٹی (528 کلومیٹر) ، ووکس ویگن آئی ڈی.3 پرو ایس (564 کلومیٹر) ، ووکس ویگن ID.4 (532 کلومیٹر) اور اسکوڈا اینیاق (522 کلومیٹر) نے 500 کلومیٹر اصل خودمختاری بار (موسم گرما میں) پاس کیا.

اس مطالعے کا دوسرا مشاہدہ موسم گرما اور سردیوں کے درمیان خودمختاری میں حیرت انگیز فرق ہے. سردیوں میں خودمختاری کا نقصان اور باقاعدگی سے 20 ٪ سے تجاوز کیا جاتا ہے.

خودمختاری ٹیسٹ: تمام نتائج

ماڈل تجربہ کیا	WLTP خودمختاری	ماپا خود مختاری (موسم گرما)	ماپا خود مختاری (موسم سرما)
آڈی ای ٹرون جی ٹی	468 کلومیٹر	528.1 کلومیٹر	n / A
BMW IX3	450 کلومیٹر	556.2 کلومیٹر	432 کلومیٹر
citroën ë-C4	350 کلومیٹر	345 کلومیٹر	261 کلومیٹر
فیاٹ 500 ای	298 کلومیٹر	307.8 کلومیٹر	230.2 کلومیٹر
فورڈ مستنگ مچ-ای اوڈ	540 کلومیٹر	551.9 کلومیٹر	430 کلومیٹر
فورڈ مستنگ مچ-ای آر ڈبلیو ڈی	610 کلومیٹر	617.9 کلومیٹر	502.5 کلومیٹر
ہونڈا ای	210 کلومیٹر	236.2 کلومیٹر	162 کلومیٹر
ہنڈئ آئونیق 5	460 کلومیٹر	502 کلومیٹر	n / A
ہنڈئ کونا ای وی	484 کلومیٹر	537 کلومیٹر	n / A
مزدا ایم ایکس 30	200 کلومیٹر	219.6 کلومیٹر	165 کلومیٹر
مرسڈیز EQA	417 کلومیٹر	451 کلومیٹر	n / A
اوپل موککا ای	324 کلومیٹر	332.4 کلومیٹر	n / A
پول اسٹار 2	470 کلومیٹر	467 کلومیٹر	344 کلومیٹر
اسکوڈا اینیاق	520 کلومیٹر	522 کلومیٹر	n / A
ٹیسلا ماڈل 3 ایل آر 2020	560 کلومیٹر	654.9 کلومیٹر	514.2 کلومیٹر
ٹیسلا ماڈل 3 ایس آر	448 کلومیٹر	454.4 کلومیٹر	n / A
وولوو XC40 ریچارج	417 کلومیٹر	442.9 کلومیٹر	332 کلومیٹر
VW ID.4	487 کلومیٹر	532 کلومیٹر	n / A
VW ID3	418 کلومیٹر	421 کلومیٹر	340 کلومیٹر
VW ID3 پرو s	539 کلومیٹر	564 کلومیٹر	n / A
ایکسپینگ جی 3	451 کلومیٹر	438.9 کلومیٹر	341.8 کلومیٹر

الیکٹرک گاڑیاں: ٹویوٹا 1،500 کلومیٹر خودمختاری کا وعدہ کرتا ہے

ٹویوٹا جاپان میں تکنیکی پریزنٹیشن کے دوران اپنے متعدد بجلی کے ماہرین کو ایک ساتھ لایا “آٹوموبائل کے مستقبل کو تبدیل کریں”. اس کے دوران ، اس کے منصوبوں اور اس کی نئی ٹیکنالوجیز کے بارے میں بات کی جارہی تھی کہ وہ باقی دہائی تک آئیں.

بیٹریوں میں عالمی رہنما بننے کی کوشش کرتے ہوئے ، کارخانہ دار مختلف قسم کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے مختلف اقسام اور بیٹری کے عمل پر شرط لگائے گا.

• یہ بھی پڑھیں: ٹویوٹا 2026 تک ریاستہائے متحدہ میں 3 قطار میں بجلی کا ایس یو وی تیار کرے گا
• یہ بھی پڑھیں: الیکٹرک گاڑیاں: جاپانیوں کی فرض کی گئی لیکن خطرناک تاخیر

سب سے پہلے ، ٹویوٹا/لیکسس الیکٹرک گاڑیوں کی اگلی نسل 2026 میں جدید لتیم آئن بیٹریاں کے ساتھ پہنچے گی جو تقریبا 1،000 کلومیٹر کی خودمختاری کی پیش کش کرنے کے قابل ہے (ایڈیٹر کا نوٹ: اس متن میں تمام تخمینے یونیورسل اسٹینڈرڈ ڈبلیو ایل ٹی پی پر مبنی ہیں ، جو ہمارے مقابلے میں زیادہ پر امید ہیں۔ جیز. اس وقت مارکیٹ میں موجود BZ4X کے مقابلے میں ان کی لاگت میں 20 ٪ اور ان کے ریچارج وقت کو 10 سے 80 ٪ تک کم کیا جانا چاہئے ، 20 منٹ پر مختصر کیا جائے گا۔.

کہیں 2026 یا 2027 میں ، لتیم فیر فاسفیٹ بیٹریاں جو گاڑیوں کو زیادہ سستی بنانے کا ارادہ کرتی ہیں اس کی لاگت 40 ٪ کم ہوگی۔. ٹویوٹا کے مطابق ، بی زیڈ 4 ایکس کے مقابلے میں ان کی خودمختاری میں اب بھی 20 فیصد اضافہ کیا جائے گا.

2027 یا 2028 میں ، اعلی کارکردگی کا لتیم آئن بیٹریاں بعض گاڑیوں میں پائی جائیں گی اور باقاعدگی سے نئی نسل کی بیٹریوں کے مقابلے میں 10 ٪ زیادہ خودمختاری کی پیش کش کریں گی۔.

ایک ہی وقت میں ، ٹویوٹا اپنی پہلی بیٹریاں ٹھوس الیکٹرولائٹ کے ساتھ لانچ کرے گا. یہ ابتدائی طور پر منصوبہ بندی کے مقابلے میں تقریبا five پانچ سال بعد ہے ، لیکن وہ ایک مکمل ریچارج کے ساتھ 1،200 کلومیٹر تک سفر کرنے کی اجازت دیں گے اور اس کے حساب کتاب کے مطابق 10 منٹ یا اس سے کم 10 منٹ میں 10 سے 80 فیصد تک گر جائیں گے۔.

آخر میں ، اعلی کارکردگی والی ٹھوس الیکٹرولائٹ بیٹریاں دہائی کے بالکل آخر میں پہنچنا چاہئے اور ، اس پر رکھنا ، اس کی حد 1،500 کلومیٹر تک ہوتی ہے۔.

بیٹریوں پر کام کرنے کے علاوہ ، ٹویوٹا ایروناٹیکل ٹیکنالوجیز کی بنیاد پر اپنی گاڑیوں کے ایروڈینامکس کو بہتر بنانے کے لئے اپنی کوششوں پر توجہ مرکوز کرے گا۔. مقصد 0.20 سے کم ڈریگ کے گتانکوں تک پہنچنا ہے ، جو پروڈکشن گاڑیوں میں کبھی نہیں دیکھا جاتا ہے. مزید کمپیکٹ الیکٹرک محور کو بھی اسی وقت لوڈنگ حجم کی طرح خودمختاری کو بہتر بنانے کے لئے مربوط کیا جائے گا.

ہمارے قریب اور مختصر مدت میں ، آئیے یاد رکھیں کہ ٹویوٹا 2025 سے ریاستہائے متحدہ میں تین قطار کے لئے بجلی کا ایس یو وی بنانے کا ارادہ رکھتا ہے۔. وہ خاص طور پر KIA EV9 کے ساتھ مقابلہ کرے گا.