سائٹرون نے اس نئی کلینر بیٹری ، سائٹروئن سی 4 الیکٹرک کی بدولت اپنے الیکٹرک ای سی 4 کی خودمختاری میں تیزی سے اضافہ کیا ہے: آخر میں درست خودمختاری!
سائٹروئن سی 4 الیکٹرک: ایک نئی بیٹری کی بدولت آخر میں درست خودمختاری
ماڈلز پر منحصر ہے ، اس طرح 50 کلو واٹ کی بیٹری کے ساتھ 360 کلومیٹر کے مقابلے میں ، 421 کلومیٹر تک پہنچ سکتا ہے۔. لہذا خودمختاری ایک کمپیکٹ کے لئے درست ہوجاتی ہے ، ایک قسم کی گاڑی گھر میں پہلی کار بننے کا ارادہ کرتی ہے ، جس میں خاندانی استعمال ہوتا ہے.
اس نئی کلینر بیٹری کی بدولت سائٹروئن نے اپنے الیکٹرک ای سی 4 کی خودمختاری میں تیزی سے اضافہ کیا ہے
الیکٹرک سائٹروئن ë-C4 ایک بالکل نیا زیادہ طاقتور ورژن پیش کرتا ہے اور اس میں اضافے کا فائدہ اٹھاتا ہے. نظر ثانی شدہ کیمسٹری کے ساتھ بیٹری کا فائدہ اٹھاتے ہوئے اور اب بھی ماحولیاتی بونس کے اہل ہیں. ایسے اثاثے جو اسے ٹیسلا ماڈل 3 پر سایہ کرنے کی اجازت نہیں دیتے ہیں.
اگر تمام مینوفیکچررز کو 2035 سے الیکٹرک میں جانا پڑے گا ، کچھ استثناء کے علاوہ ، سب واقعی اس سوال کے برابر نہیں ہیں۔. کچھ واقعی دوسروں کے مقابلے میں ایک خاص تاخیر ہیں ، جیسے مثال کے طور پر سائٹروئن. واقعی ، یہ فرم اپنے دوست کی مارکیٹنگ کرتی ہے ، جو اس کی پوزیشننگ اور اس کی سستی قیمت کے ساتھ ساتھ اس کے ë-C4 اور اس کے ber-Berlingo اور ë اسپیسیٹورر کی بدولت ایک بڑی کامیابی کا مقابلہ کرتی ہے۔. لیکن یہ اب بھی تھوڑا سا ہلکا ہے.
ایک نیا ورژن
ایک الیکٹرک سی 3 کی نقاب کشائی بھی کی گئی ہے ، لیکن اس کی سب سے پہلے صرف ہندوستان میں مارکیٹنگ کی جائے گی. یہ کہنا کافی ہے کہ اس فرم کے پاس ابھی بھی اپنے حریفوں سے ملنے کے لئے تھوڑا سا کام ہے جیسے ووکس ویگن ، جس میں پہلے سے ہی ایک وسیع رینج موجود ہے ،.4 ID پر.7 ID کے ذریعے. بز. لیکن نئے ماڈل لانچ کرنے سے پہلے ، شیورون تیار کرنے والا پہلے ہی اپنی موجودہ پیش کش کو بہتر بنانا چاہتا ہے. اس طرح ë-C4 کچھ چھوٹی چھوٹی پیشرفت پیش کرتا ہے.
اپنی پریس ریلیز میں ، کارخانہ دار نے اعلان کیا ہے کہ کمپیکٹ اور اس کے ورژن X نے 2022 میں لانچ کیا ہے ان کے نئے انجن کی حد کو تقویت ملی ہے۔. تاہم ، یہ اتنا بے مثال نہیں ہے ، کیوں کہ یہ پہلے ہی پییوٹ ای -208 اور ڈی ایس 3 ای ٹینس کو لیس کرتا ہے ، جسے ہم کچھ مہینے پہلے پہیے لینے کے قابل تھے۔. در حقیقت ، اٹھایا ہوا کمپیکٹ اس کی طاقت میں اضافہ دیکھتا ہے ، تاکہ 156 گھوڑوں پر جائیں, جبکہ 260 این ایم جوڑے کے جوڑے.
سائٹرون نے واضح کیا ہے کہ اب یہ مستقل میگنےٹ کے ساتھ ہم وقت ساز انجن نہیں ہے لیکنہائبرڈ ہم وقت ساز ٹیکنالوجی (HSM). نوٹ کریں کہ 136 ہارس پاور ورژن ہمیشہ کیٹلاگ میں پیش کیا جاتا ہے اور یہ پہلے کی طرح ہی خصوصیات کو برقرار رکھتا ہے. لیکن یہ سب کچھ نہیں ہے ، کیونکہ ë-C4 اسٹیلنٹس گروپ کے کمپیکٹ کی نئی بیٹری بھی لے جاتا ہے ، اس کے ساتھ اس وقت تک 50 کلو واٹ کے مقابلے میں 54 کلو واٹ کی گنجائش.
اس سے کمپیکٹ کو ظاہر کرنے کی اجازت ملتی ہے 360 سے 420 کلومیٹر تک جانے والی خودمختاری 17 ٪ WLTP سائیکل کے مطابق. کارخانہ دار یہ بھی اعلان کرتا ہے کہ اس نے اپنی NMC بیٹری کی کیمسٹری کو تبدیل کردیا ہے ، جو اب 60 ٪ نکل ، 20 ٪ مینگنیج اور 20 ٪ کوبالٹ (622) سے بنا نہیں ہے۔. تناسب جانے کے لئے تیار ہوتا ہے 80 ٪ نکل ، 10 ٪ مینگنیج اور 10 ٪ کوبالٹ (811), اس سے کثافت ، لمبی عمر اور اخلاقی پہلو پر مثبت اثر پڑتا ہے ، جس میں کم کوبالٹ ہوتا ہے.
ایک اوپر کی قیمت
لہذا اس سے پہلے کہ اسٹیلانٹس نے اپنے ایل ایف پی (لتیم – آئرن – فاسفیٹ) بیٹری کاروں کو لیس کرنے سے پہلے تھوڑا سا زیادہ انتظار کرنا ضروری ہو گا ، جس سے پیدا کرنے میں کم مہنگا اور قیمت خریدنے کی اجازت ہے۔. چارجنگ کا وقت کوئی تبدیلی نہیں ہے ، کیونکہ گننا ہمیشہ ضروری ہوتا ہے 100 کلو واٹ ٹرمینل پر تیس منٹ 10 سے 80 ٪ تک جانا.
اگر سائٹرون ë-C4 خودمختاری پر ایک حقیقی کوشش کرتا ہے تو ، ابھی تک ٹیسلا ماڈل 3 کے 510 کلومیٹر ڈبلیو ایل ٹی پی کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لئے تیار نہیں ہے۔. اور پھر بھی ، امریکی پالکی سستا ہے … کیونکہ فرانسیسی کمپیکٹ کا یہ نیا زیادہ طاقتور ورژن نہیں ہے صرف چمک ختم پر قابل رسائی, شائن پیک سے پہلے ایک انتہائی اعلی درجے میں سے ایک. باقی رینج اب بھی 136 ہارس پاور انجن اور 50 کلو واٹ کی بیٹری سے لیس ہے.
تو آپ کو گننا ہوگا 44،600 یورو ë-C4 کے لئے اور ورژن X کے لئے 45،300 یورو, ٹیسلا ماڈل 3 پروپولسن کے لئے 41،990 یورو کے خلاف. کسی بھی صورت میں ، ٹرائلر کمپیکٹ اب بھی 47،000 یورو سے کم کاروں کے لئے مخصوص 5000 یورو کے ماحولیاتی بونس کے اہل ہے۔. اس سطح پر ، یہ ایپل کارپلے اور اینڈروئیڈ آٹو ، ریئر ویو کیمرا کے ساتھ ساتھ ڈیڈ اینگلز مانیٹرنگ سسٹم اور ہائی ہائی لائٹ ڈسپلے کے ساتھ مطابقت پذیر 10 انچ ٹچ اسکرین کے ساتھ معیاری کے طور پر پہنچایا جاتا ہے۔.
اپریل کے آغاز میں ، سائٹروئن نے اپنے کمپیکٹ پر قیمت میں تیزی سے کمی کرنے کا فیصلہ کیا ، جس نے ٹیسلا کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لئے 4،700 یورو سے کم نہیں کھویا تھا۔. وہ صارفین جنہوں نے خریداری کے آپشن کے ساتھ کرایہ کا انتخاب کیا ہے اس سے فائدہ اٹھا سکتے ہیں ماہانہ ادائیگی صرف 199 یورو ہر مہینے میں ہوتی ہے. ایک حکمت عملی جو رینالٹ سے متصادم ہے ، جس نے اس کے میگین ای ٹیک الیکٹرک کی قیمت میں اضافہ کیا ہے.
شائقین کی ایک جماعت میں شامل ہونا چاہتے ہیں ? ہمارا اختلاف آپ کا خیرمقدم کرتا ہے ، یہ ٹیک کے آس پاس باہمی امداد اور جذبہ کی جگہ ہے.
سائٹروئن سی 4 الیکٹرک: ایک نئی بیٹری کی بدولت آخر میں درست خودمختاری
سائٹرون نے الیکٹرک سی 4 ایس کی فراہمی کو مکمل کیا. یاد رکھیں کہ شیورون فرم کا کمپیکٹ اب دو باڈی ورک ، کلاسک 5 ڈور اور ٹرنک سیڈان پیش کرتا ہے ، جس کا نام C4 x ہے۔.
اور ان کی ë-C4 بجلی کی کمی اب دو تکنیکی اختیارات کے مابین انتخاب چھوڑ دیتی ہے. 50 کلو واٹ کی بیٹری سے وابستہ 100 کلو واٹ انجن کے علاوہ ، اب زیادہ طاقتور بلاک اور ایک بڑی بیٹری ہے.
یہ ایک متوقع ارتقا تھا ، کیونکہ پہلے ہی دوسرے ماڈلز پر بنایا گیا ہے جو ای سی ایم پی بیس کو استعمال کرتے ہیں ، بشمول ڈی ایس 3 کراس بیک اور پییوٹ ای -208. سائٹرون نے کچھ دیر کے لئے دو تکنیکی چادریں کوہابٹ بنانے کا انتخاب کیا ہے ، جس نے ہائی شائن ختم کرنے کے لئے نئے انجن/باکس جوڑی کو محفوظ کیا ہے۔.
لہذا اس کے ساتھ 100 کلو واٹ کی بجائے 115 کلو واٹ کا انجن ، یا 136 HP کی بجائے 156 HP کا انجن رکھنا ممکن ہے. بیٹری کی طرف ، ہم خام گنجائش میں 50 سے 54 کلو واٹ فی گھنٹہ جاتے ہیں. اس بڑی بیٹری اور کھپت میں کمی پر کام کرنے کا شکریہ ، ڈبلیو ایل ٹی پی سائیکل میں منظور شدہ خودمختاری میں نمایاں ترقی ہوتی ہے.
ماڈلز پر منحصر ہے ، اس طرح 50 کلو واٹ کی بیٹری کے ساتھ 360 کلومیٹر کے مقابلے میں ، 421 کلومیٹر تک پہنچ سکتا ہے۔. لہذا خودمختاری ایک کمپیکٹ کے لئے درست ہوجاتی ہے ، ایک قسم کی گاڑی گھر میں پہلی کار بننے کا ارادہ کرتی ہے ، جس میں خاندانی استعمال ہوتا ہے.
ری چارج کی طرف کچھ بھی تبدیل نہیں ہوتا ہے. موجودہ کو تبدیل کرکے ، سیریز میں ایک واحد فیز چارجر 7.4 کلو واٹ ہے. ایک تین فیز 11 کلو واٹ کو بطور آپشن پیش کیا جاتا ہے. تیزی سے مسلسل موجودہ ریچارج کے لئے ، زیادہ سے زیادہ 100 کلو واٹ تک محدود رہتا ہے.
شائن ختم ہونے پر ، اس انجن/بیٹری سیٹ کی لاگت 44 ہے.600 ë-C4 کے ساتھ. 136 HP بلاک کے ساتھ قیمت کا فرق ، جو اب بھی شائن میں دستیاب ہے ، 1 ہے.000 €. X کے لئے ، قیمت 45 ہے.300 €.