ویڈیو پریزنٹیشن – نیا پییوگوٹ 208 ریزلیڈ (2023): کلیئو سے خوبصورت

2019 میں پیش کیا گیا ، دوسری نسل کے پییوٹ 208 نے خاص طور پر جارحانہ ڈیزائن کے ساتھ ہمت کا کردار ادا کیا. یہ نقطہ نظر اپنے رینالٹ کلیو کے حریف کے ساتھ واضح طور پر متضاد تھا ، جو پچھلی نسل کے بہت قریب سلیمیٹ کے ساتھ زیادہ محتاط تھا۔.

نیا نظر ، نیا لوگو اور آخر میں ہائبرڈ: یہاں پییوٹ 208 ورژن 2023 ہے

• 1/16
• 2/16
• 3/16
• 4/16
• 5/16
• 6/16
• 7/16
• 8/16
• 9/16
• 10/16
• 11/16
• 12/16
• 13/16
• 14/16
• 15/16
• 16/16
• 16/16

یہ ماڈل آپ کی دلچسپی رکھتا ہے ?

ویڈیو پریزنٹیشن – نیا پییوگوٹ 208 ریزلیڈ (2023): کلیئو سے خوبصورت ?

کافی حد تک جر aring ت مندانہ ورژن کے بعد ، پییوٹ 208 کا آرام دہ ورژن رینالٹ کلیو کے مقابلے میں زیادہ قدامت پسند ہے اور 136 ہارس پاور کے نئے لائٹ ہائریڈیشن انجن کو اپناتا ہے ، جو بے مثال 100 ہارس پاور کی مختلف حالتوں میں بھی دستیاب ہے۔.

2019 میں پیش کیا گیا ، دوسری نسل کے پییوٹ 208 نے خاص طور پر جارحانہ ڈیزائن کے ساتھ ہمت کا کردار ادا کیا. یہ نقطہ نظر اپنے رینالٹ کلیو کے حریف کے ساتھ واضح طور پر متضاد تھا ، جو پچھلی نسل کے بہت قریب سلیمیٹ کے ساتھ زیادہ محتاط تھا۔.

ویڈیو پریزنٹیشن – نیا پییوگوٹ 208 ریزلیڈ (2023): کلیئو سے خوبصورت ?

فرانس میں جیسا کہ یورپ میں ، پییوگوٹ کی حکمت عملی واضح طور پر اچھی تھی ، یہ شیر کی شہر کی کار ہے جس نے دونوں ماڈلز کے آغاز کے بعد سے بہترین فروخت کیا ہے۔.

اگرچہ دونوں دشمن دونوں وسط کیریئر کی بحالی کے روایتی مرحلے پر پہنچتے ہیں (ان کو تقریبا ایک ہی وقت میں لانچ کیا گیا تھا) ، یہ حکمت عملی تیار ہوتی ہے. بہت قدامت پسند سمجھا جاتا ہے ، کلیو نے اس کے سامنے والے حصے کے لحاظ سے ترمیم میں کافی حد تک جانے کی ہمت کی. اس کے برعکس (اور جیسا کہ حالیہ 2008 کی بحالی) ، پییوٹ 208 صرف بڑی تبدیلیوں کے بغیر اپنی شبیہہ بناتا ہے. تفصیل سے ، گرل ایک بے مثال علاج اپناتا ہے اور اب آپٹکس کے تحت بڑے ایل ای ڈی پنجوں میں توسیع نہیں کی جاتی ہے (وہ ڈھال پر سائیڈ گاؤن میں منتقل ہوجاتے ہیں اور اب تین بینڈوں پر مشتمل ہوتے ہیں). ہم نے ایک مختلف اسٹائل (صرف جی ٹی فائنل لیول پر معیاری) کے ساتھ مکمل ایل ای ڈی آپٹکس کو بھی دیکھا اور پیچھے کی لائٹس نے بھی دوبارہ کام کیا.

اندر ، تبدیلیاں زیادہ محتاط ہیں. 208 میں اب ورژن سے قطع نظر اس کے مرکزی کنسول پر 10 انچ ٹچ اسکرین موجود ہے ، جبکہ پرانا پہلا دو آخری سطح پر 7 انچ ڈسپلے سے مطمئن تھا۔. یہ اسکرین I کنیکٹ انٹرفیس کے تازہ ترین ورژن کے ساتھ کام کرتی ہے اور ڈیجیٹل انسٹرومینٹیشن ہینڈسیٹ پر کچھ ٹچ اپ بھی موجود ہیں (صرف نل اور جی ٹی کی سطح پر فراہم کردہ). ہائی اینڈ جی ٹی فائنش میں کمرے کی روشنی میں اضافہ ہوتا ہے جس میں نئے رنگوں اور دستی ٹرانسمیشن ورژن میں اضافہ ہوتا ہے جس میں ترمیم شدہ شکل کے ساتھ اسپیڈ لیور سے فائدہ ہوتا ہے. کار پارکنگ کی تدبیروں کے ل better بہتر معیار کے کیمروں پر اعتماد کرسکتی ہے لیکن ڈرائیونگ ایڈز سے متعلق کوئی بڑا نیاپن نہیں ہے.

دو نئے مائیکرو ہائبرڈ انجن اور مزید ڈیزل

پییوگوٹ 208 کی حد 1.2 -لیٹر تھری سائلر پٹرول اور 75 ہارس پاور کے ساتھ شروع ہوگی جس میں پانچ اسپیڈ دستی گیئر باکس اور اسی بلاک کا 100 ہارس پاور ورژن جس میں چھ اسپیڈ دستی گیئر باکس کے ساتھ مل کر ہوگا۔. اس حد کو نئے لائٹ ہائبرڈائزیشن گروپ کے دو ورژن کے ذریعہ مکمل کیا جائے گا جس میں لائٹ ہائبرڈائزیشن کے ساتھ ابتدائی طور پر 3008 اور 5000 آرام سے ، 100 اور 136 ہارس پاور (خودکار 6 -اسپیڈ کلچ خودکار ٹرانسمیشن کے ساتھ) پر لانچ کیا گیا ہے۔. آخر میں ، صفر اخراج کے پیروکار 156 ہارس پاور کے برقی زوال کی طرف رجوع کرسکیں گے ، جو باضابطہ طور پر 400 کلومیٹر پر گاڑی چلانے کے قابل ہے جس کی بیٹریاں 51 کلو واٹ کی خام گنجائش کے ساتھ ہیں۔. ای -2008 کی طرح ، پییوگوٹ 136 ہارس پاور اور 50 کلو واٹ خام صلاحیت کے پرانے برقی ورژن کو بھی برقرار رکھے گا ، جس کی قیمت میں سیٹادین ایس یو وی رینج کی طرح ہے (تقریبا € 1،500 زیادہ سستی). کیٹلاگ میں اب ڈیزل ورژن نہیں رہا ہے ، جبکہ رینالٹ اس ٹیکنالوجی کو برقرار رکھنے والے کلیئو کے کیٹلاگ میں برقرار رکھنے کو ترجیح دیتا ہے۔.