اوپل موککا الیکٹرک

موککا-ای کا بہتر ورژن

ٹیسٹ – اوپل موکا -ای (2023): کچھ اور کلومیٹر کے لئے

E-208 ، E-2008 یا CORSA-E کی طرح ، Mokka-E نے اپنی برقی موٹرائزیشن کی کچھ اصلاحات کو اپنایا ہے۔. نتیجہ ، 17 کلومیٹر کی خودمختاری کی ایک رینج. لینے میں ہمیشہ اچھا ہے. جی ایس ختم میں اس کا امتحان یہ ہے.

لکھنا

مختصرا

موککا-ای کا بہتر ورژن

خود مختاری 322 کے مقابلے میں 339 کلومیٹر پر بڑھ گئی

بونس کو چھوڑ کر ، 000 42،000 سے

موککا ای کا ہمارا پہلا ٹیسٹ فروری 2021 سے ہے. لیکن اس تاریخ کے بعد سے ، اور تھوڑا سا ، اوپیل نے اپنے چھوٹے شہری ایس یو وی کو بہتر بنایا ہے ، جیسے پییوگوٹ اپنے ای -208 (جس کی ہم نے کوشش کی) یا اس کے ای -2008 کے ساتھ. تعجب کی بات نہیں ، چونکہ یہ سب چھوٹے لوگ اسٹیلانٹس میں ایک ہی ای سی ایم پی پلیٹ فارم کا اشتراک کرتے ہیں.

اور اسی وجہ سے ایک ہی اثرات پیدا کرنے کا سبب بنتا ہے ، اس کے کزنز کی طرح موککا ای بھی ، لہذا ان اصلاحات کے ساتھ ایک بہتر خودمختاری کے ساتھ دکھاتا ہے۔. ٹھوس طور پر ، یہ لانچ ورژن ، 339 کلومیٹر کے لئے 322 کلومیٹر سے جاتا ہے. اور پییوٹ ماڈل کے برعکس ، کارکردگی کی قیمت پر یہ حیرت انگیز طور پر نہیں لگتا ہے.

درحقیقت ، آپٹیمائزڈ موکا-ای اب بھی تیز رفتار سے 150 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ، اور 9.1 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کا اعلان کرتا ہے ، جیسے لانچ ورژن.

تکنیکی اصلاحات

لیکن یہ 2 ریفلز کے درمیان 322 سے 339 کلومیٹر تک کیسے جاتا ہے ، اسی 100 کلو واٹ الیکٹرک موٹر ، 136 ایچ پی ، اور خام صلاحیت کی اسی 50 کلو واٹ بیٹری کو برقرار رکھتے ہوئے (46 کلو واٹ مفید) ? کیونکہ ہم یہاں اس ورژن کے بارے میں بات نہیں کر رہے ہیں جو نیا 115 کلو واٹ انجن (156 HP) اور 54 کلو واٹ (51 مفید) کی سب سے بڑی بیٹری کو اپنائے گا ، اور جس کی خودمختاری 400 کلومیٹر سے تجاوز کر جائے گی۔ ! دسمبر 2022 میں ایک اعلان کے باوجود ، یہ سال کے آخر تک نہیں پہنچے گا ، اس گروپ کے دوسرے ماڈل ترجیح ہیں (E-308 ، DS 3).

نیوز لیٹر

وضاحت یہ ہے کہ E-208 ، E-2008 اور CORSA-E کی طرح ، الیکٹرک موککا کو “عمدہ ترتیبات” اور دیگر مارجن کی اصلاح کے طور پر بیان کیا جاسکتا ہے۔

• الیکٹرانک مینجمنٹ کو بہتر بنایا گیا
• ترمیم شدہ ریڈوسر کی حتمی ضرب (لمبی)
• ائر کنڈیشنگ کے لئے ہیٹ پمپ کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے ہائگومیٹری سینسر میں ترمیم شدہ
• 0 ٪ بیٹری ڈسپلے دہلیز نے نیچے کی طرف نظر ثانی کی
• بہت کم رولنگ مزاحمت والے ٹائر (ہمارے ٹیسٹ ماڈل پر کانٹنےنٹل ایکوکونٹیکٹ 6Q)

تو آئیے ان اصلاحات کے نتیجے میں پہلے مقام پر جائیں ، چونکہ یہ اس مضمون کا مقصد ہے ، اس لئے کہیں اور تبدیل نہیں ہوا.

آئیے شروع سے ہی یہ واضح کریں کہ منفی درجہ حرارت اور مشکل حالات میں ، الیکٹرک موککا کے ہمارے پہلے ٹیسٹ کے مقابلے میں موازنہ کرنا بہت پیچیدہ تھا۔. اس وقت ، میرے ساتھی پیری ڈیسجارڈینز ، تاہم ، تاہم یہ قلم واحد کے طور پر جانا جاتا ہے ، اس کی پیش گوئی کی گئی خودمختاری 200 کلومیٹر تھی ، جو اوسط کھپت کا تقریبا 23 23 کلو واٹ ہے ، جو روایتی ڈرائیونگ کے دوران واضح طور پر بہت قابل اعتبار نہیں ہے۔. اس کے بعد اس نے اسے “عام” حالات میں 260 اور 300 کلومیٹر کے درمیان حاصل کرنے کے قابل سمجھا.

ایک کھپت “درست” کہتی ہے

میرے بارے میں ، اور بہت ہلکے حالات میں ، درجہ حرارت 20 ڈگری کے قریب ، اور ٹریفک کی صورتحال کافی اوسط (صحت سے متعلق یہ بنائی گئی ہے کہ کلومیٹر کا آدھا آدھا حصہ 110 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے محدود شہری موٹر وے پر سفر کیا گیا ہے ، جو لامحالہ کھپت میں اضافہ کرتا ہے) ، مؤخر الذکر ایک عمدہ 15.8 کلو واٹ/100 کلومیٹر پر قائم کیا گیا تھا ، جو 290 کلومیٹر سے تھوڑا زیادہ سفر کرنے کا امکان ہے. اور آپ جانتے ہو کہ ، یہ بالکل اوسط کھپت کی قیمت ہے جس کا اعلان WLTP سائیکل کے لئے کیا گیا ہے (جو تاہم اس میں ریچارجنگ نقصانات کو مدنظر رکھتا ہے۔. ).

خالص شہری علاقوں میں ، یہ ممکن ہے کہ 13 کلو واٹ فی گھنٹہ کے تحت کافی آسانی سے رہیں ، اور ایکو ڈرائیونگ کی صورت میں اس سے بھی کم ہوں ، اور ایکو ڈرائیونگ موڈ کو چالو کرکے (میں نے کچھ کلومیٹر کے فاصلے پر 10 کلو واٹ سے بھی کم تھا ، لیکن یہ انتہائی ہے۔. ) ، یا 350 کلومیٹر سے زیادہ خودمختاری.

کئے گئے راستوں پر 130 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے کوئی شاہراہ نہیں ، لیکن 110 پر مستحکم ، ہم 19 کلو واٹ کے قریب تھے.

یہ اقدار ، غیر معمولی ہونے کے بغیر ، تاہم بہت قابل قبول ہیں. مرضی کے مطابق ، ہلکا اور ایروڈینامک پییوٹ ای -208 ٹیسٹ کے دوران ، اولیویر پیگس نے اوسطا 14 کلو واٹ حاصل کیا تھا. اور ایک ہنڈئ کونا الیکٹرک بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے ، لیکن بمشکل (اوسطا WLTP پر 14.3 کلو واٹ).

موککا-ای اب بھی 3 ڈرائیونگ طریقوں کی پیش کش کرتا ہے ، جو مرکزی کنسول پر بٹن کے ذریعے منتخب ہوتا ہے. ایکو موڈ 60 کلو واٹ (81 HP) اور 180 ینیم پیش کرتا ہے. یہ 100 شہری ڈرائیونگ کے لئے بہت مناسب ہے ، لیکن کہیں اور اعصاب کی کمی ہے. عام موڈ ، جو تمام حالات میں کافی ہے ، 80 کلو واٹ (109 HP) اور 220 ینیم پیش کرتا ہے. صرف اسپورٹ موڈ آپ کو پوری دستیاب گھڑسوار ، 100 کلو واٹ (136 ایچ پی) اور 260 این ایم رکھنے کی اجازت دیتا ہے. اس وضع کے ساتھ ، موککا ٹیک آف کے بعد ، واقعی زندہ ہوجاتا ہے ، تاہم تھوڑا سا نرم. اور 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کے بعد ، یہ تھوڑا سا بھی پرسکون ہوجاتا ہے ، لیکن کور مستقل رہتے ہیں.

تھوڑا سا سست ری چارجنگ.

ریچارجنگ کے بارے میں ، اوپل کا شہری ایس یو وی اب بھی بورڈ چارجر پر 7.4 کلو واٹ پیش کرتا ہے ، جس کی مدد سے آپ صرف 7 گھنٹوں میں 100 ٪ بیٹری بازیافت کرسکتے ہیں۔. اختیاری طور پر ، ایک آن بورڈ چارجر 11 کلو واٹ ، آپ کو 0 سے 100 ٪ تلاش کرنے کے لئے صبح 5 بجے نیچے جانے کی اجازت دیتا ہے. اس کی قیمت 400 € ہے. آخر میں ، تیز رفتار چارج ہمیشہ ، حیرت انگیز طور پر ، 100 کلو واٹ پر پہلے کی طرح ، سرکاری شخصیات کے مطابق 0 سے 80 ٪ تک جانے کے لئے 30 منٹ تک جاتا ہے. یہ اعداد و شمار اب تھوڑا سا کمزور ہے ، جو آج بھی سامنے آنے والی ہر چیز کے مقابلے میں ہے ، اور جو اکثر 150 کلو واٹ سے زیادہ بڑھ جاتا ہے.

اجتماعی طور پر ، ہمارے ٹیسٹ کے دوران ، 120 کلو واٹ فاسٹ ٹرمینل پر ، ہم 20 منٹ میں 11 سے 54 ٪ تک چلے گئے ، جو تقریبا approximately تقریبا 60 60 کلو واٹ کی اوسط طاقت کے برابر ہے.

ان تمام تکنیکی تحفظات کا اب ذکر کیا گیا ہے ، موککا-ای اپنے آپ سے وفادار رہتا ہے.

یہ ، اس کے 4.15 میٹر سے ، ایک “چھوٹا” شہری ایس یو وی ہے. اس کی نظر ، 2018 جی ٹی ایکس تجرباتی تصور کے بہت قریب ہے ، ایک خاص اصلیت کو ظاہر کرتی ہے ، اور یہ ٹریفک میں بالکل واضح طور پر کھڑی ہے۔. اس کا نام نہاد “ویزور” گرل ، جو 1970 سے مانٹا اے سے متاثر ہوا تھا ، جس میں آپٹکس اور گرل خود کروم (یا سیاہ) رش کے اندر شامل ہیں ، اب اس برانڈ کے دوسرے ماڈلز نے ایک مضبوط مخصوص علامت کے طور پر اٹھایا ہے۔. اختیاری سیاہ کنٹراسٹ چھت ، اختیاری بلیک ہوڈ کا انتخاب کرنے کا امکان بھی (€ 300) ، رمز کے مختلف ماڈل ، ایک خاص ڈگری کو ذاتی نوعیت کی اجازت دیتے ہیں ، خوش آمدید.

جی ایس فائنش میں ہمارے ٹیسٹ ورژن میں ، زیادہ “اسپورٹ” پریزنٹیشن کے ساتھ 17 انچ سیاہ رمز ہیں ، اور باڈی ورک اور سرخ رنگ کے مابین علیحدگی کا رش ہے۔. یہ اسے اچھی طرح سے مناسب ہے آپ کو اسے تسلیم کرنا ہوگا.

ایک جدید اور بہتر داخلہ

کیبن میں ، ہمیں ڈرائنگ میں ایک سوبر ڈیش بورڈ دریافت ہوتا ہے ، اور جو SO- نام نہاد “خالص پینل” آلہ اپناتا ہے. 12 انچ ڈیجیٹل آلات کے امتزاج کا ایک سیٹ اور 10 انچ ملٹی میڈیا اسکرین ، جو ایک لاکھ بلیک پینل میں سیٹ کیا جاتا ہے جو اسکرینوں کو آف کرنے پر کسی ایک بلاک میں کاٹتا ہے۔.

کچھ اضافی پمپس ، بہت سے افعال اسکرین کے ذریعے گزرتے ہیں ، لیکن اوپل جسمانی ائر کنڈیشنگ کنٹرول کو ختم کرنے میں غلطی نہیں کرتا ہے. شکریہ. دوسری طرف ، ملٹی میڈیا سسٹم اب بہت تاریخ ہے. یہ اچھی طرح سے کام کرتا ہے لیکن تازہ ترین مسابقتی مصنوعات کے مقابلہ میں موازنہ کی حمایت نہیں کرتا ہے.

اور جی ایس ختم آپ کو سرخ رنگ میں رنگین داخلوں کے ساتھ ڈیش بورڈ منتخب کرنے کی اجازت دیتا ہے ، جو انتہائی تاریک ڈیش بورڈ کو بہت زیادہ روشن کرتا ہے. نشستیں ایک تانے بانے/نپل کے چمڑے کے نلکے کے ساتھ ، اور سرخ داخل کے ساتھ بھی ہیں.

اس کے چھوٹے سائز کا تاوان ، موککا ، رہائش میں بہت اوسط ہے. عقبی مسافر گھٹنوں کی اوسط جگہ سے دوچار ہیں ، لیکن مطلق میں کافی ہیں. اور عقبی دروازے واقعی بہت چھوٹے ہیں ، جس سے رسائ خراب ہوجاتی ہے. لیکن یہ ٹرنک کے تمام حجم سے بالاتر ہے جو اس برقی ورژن کے لئے 310 لیٹر کے ساتھ ، بہت محدود دکھائی دیتا ہے ، تھرمل ورژن کے لئے 350 لیٹر کے مقابلے میں. ایک پییوٹ ای -2008 ، 15 سینٹی میٹر لمبا ، 405 لیٹر ، نیا کونا پیش کرتا ہے ، جو بھی بڑا ہوا ہے ، 466 لیٹر. پرانا الیکٹرک کونا ، جو اب بھی مارکیٹنگ کیا جارہا ہے وہ 332 لیٹر پیش کرتا ہے.

متحرک سلوک

سلوک کی طرف ، موککا-ای متحرکیت کی ایک اچھی خوراک دکھاتا ہے ، اپنے کزن کے برابر E-2008 کے برابر ہے. یہ چھوٹی چھوٹی عدم مساوات پر کافی حد تک معطلی ہے ، لیکن تیز رفتار ڈرائیونگ میں تھوڑا سا لچکدار ہے ، اور سامنے کے ایکسل کے مقابلے میں ایک مضبوط لیکن باؤنس ریئر ایکسل کے ساتھ ہے۔.

کارکردگی ، جب تک ہم اسپورٹ موڈ کو برقرار رکھتے ہیں ، کافی حد تک کافی ہیں جیسا کہ ہم نے دیکھا ہے ، یہاں تک کہ عام موڈ بھی آپ کو ٹریفک کے بہاؤ میں پریشانی کے بغیر گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے۔. سست اور بریک لگانے کے لئے توانائی کی تخلیق نو کو ایڈجسٹ نہیں کیا جاسکتا ، لیکن یہ ڈرائیونگ کے طریقوں پر منحصر ہے (اسپورٹ موڈ میں مضبوط ، سکون موڈ میں معمول ، اور ایکو موڈ میں کم). ایک “بی” موڈ آپ کو اس بازیابی کو مستحکم کرنے کی اجازت دیتا ہے ، لیکن اس کو چالو کرنے کی کلید چھوٹی ہے اور اسے تلاش کرنے کے ل you آپ کو آنکھیں چھوڑنا ہوں گی. اوپر نہیں. اس سے “ایک پیڈل” ڈرائیونگ کی اجازت نہیں ہے.

سمت سنسنی اور صحت سے متعلق میں درست ہے. دوسری طرف ، بریک پیڈل کا احساس ایک حقیقی ہارر ہے. ہاں ، یہ لفظ زیادہ مضبوط نہیں ہے.

اس بات پر انحصار کرتے ہوئے کہ کوئی دوبارہ پیدا ہونے والی بریک یا “جسمانی” بریکنگ میں ہے ، پیڈل کی سختی پاؤں کے نیچے خود ہی بدل جاتی ہے ، اور اچانک ہم مضبوط پیڈل کہنے کی خواہش کے بغیر ٹوٹ جاتے ہیں ، جو بریک کی شدت میں بہت زیادہ بے ترتیب ہوتا ہے۔. اور اس کی عادت ڈالنا بہت پیچیدہ ہے ، یہ ہر بریک میں اور اس کی ابتدائی شدت کے مطابق بہت مختلف ہے. مختصر یہ کہ بہتری کے لئے بہت کچھ ہے. یہ اس ماڈل کی منظوری سے متعلق بلیک پوائنٹ ہے ، جو گاڑی چلانے میں بھی کافی خوشگوار ہے. آرام دہ ، اور اس کے علاوہ رولنگ اور ہوا کے شور کی اچھی فلٹریشن کا شکریہ.

مکمل سامان

دوسری طرف ، سامان قیمت کے بالکل برعکس بالکل مکمل ہے ، یہاں تک کہ اگر لانچ ہونے کے بعد سے اس میں خوفناک افراط زر سے گزر گیا ہے (جی ایس لائن ختم اس وقت ، 39،150 پر بل ادا کیا گیا تھا). ہمارا جی ایس ختم ، بونس سے پہلے اب 42،850 ڈالر کا بل ہے ، اس میں ضروری اور زیادہ ہے: مونوزون خودکار ائر کنڈیشنگ ، کی لیس اسٹارٹ ، 7 انچ ڈیجیٹل آلات اور 7 انچ ملٹی میڈیا اسکرین ، ڈی اے بی ریڈیو ، اینڈروئیڈ آٹو اور ایپل کار پلے وائر ، نیویگیشن ، ایل ای ڈی ہیڈلائٹس ، ایل ای ڈی ریئر لائٹس ، 180 ° ریورسنگ کیمرا ، فرنٹ اور ریئر پارکنگ امداد ، پینل کی پہچان ، کروز کنٹرول/اسپیڈ لیمیٹر ، ٹریک میں مدد ، 17 انچ رمز ، متضاد سیاہ چھت ، فروخت کنندہ مخلوط تانے بانے/پالتو جانور ، وغیرہ۔.

ایک خوبصورتی ختم € 850 کی بچت کرتی ہے لیکن اس سے زیادہ اسپورٹی پریزنٹیشن اور متضاد چھت سے محروم ہوجاتی ہے ، جبکہ ایک اعلی الٹیمیٹ ورژن ، جس میں ، 46،300 کا بل ہے ، نے خالص پینل کے آلے کا اضافہ کیا ، جو ہمارے ٹیسٹ ماڈل پر € 1،400 پر ایک آپشن تھا (ہم اسے لینے کی سفارش کرتے ہیں) ، الکانتارا/ٹیپ اپلسٹری ، کلیدی ان پٹ ، میٹرکس ایل ای ڈی لائٹس یا ڈبل ​​ٹرنک فرش اور 18 انچ رمز.

آخر میں ، قیمتیں پییوٹ ای -2008 کزنز اور یقینا DS DS 3 سے زیادہ دلچسپ ہیں (لیکن ہم واقعی اس سے اس کا موازنہ نہیں کرتے جو پریمیم ہے) ، جو بالترتیب € 2،000 اور ، 000 3،000 کے لگ بھگ ہیں۔ مہنگا (کورس کے مساوی سامان). لیکن ڈی ایس 3 کو نئے اسٹیلانٹس مکینیکل سیٹ (بڑی 54 کلو واٹ بیٹری ، زیادہ طاقتور 156 ایچ پی انجن ، اور 400 کلومیٹر سے زیادہ کی بہتر خودمختاری) سے فائدہ ہوتا ہے). لہذا یہ بالآخر بھی غور کیا جانا ہے ، لیکن یہ ایک اور کہانی ہے.

یا ، 000 35،000 ** سے

100 ٪ الیکٹرک کبھی بھی اتنا جر aring ت مند نہیں لگتا تھا. اس کے ایوینٹ گارڈ ڈیزائن ، جدید ٹیکنالوجی اور موہک ڈرائیونگ حرکیات کے ساتھ ، موککا الیکٹرک توانائی کے ساتھ بہاؤ.

اب اسے دریافت کریں
ایک توانائی کی توجہ

وہ کوڈز کو تبدیل کرتا ہے. ڈیزائن اور ٹکنالوجی کے تصورات پر نظر ثانی کرتا ہے. کسی اور سطح پر ڈرائیونگ کا تجربہ لہرا دیتا ہے. موککا الیکٹرک کو دریافت کرنے کے لئے تیار ہیں ?

339 کلومیٹر تک

تمام زاویوں سے رجحان

اس کے اوپل ویزور کے دستخط سے لے کر اس کی ایل ای ڈی ریئر لائٹس تک ، موککا الیکٹرک کا ہر عنصر مختلف ہونے کی ہمت کرتا ہے.

دستیاب رنگ

اوپل خالص پینل داخلہ

اوپل خالص پینل داخلہ
اپنے استعمال کے مطابق اپنے موککا الیکٹرک کی خودمختاری کا اندازہ لگائیں

ٹیکنالوجی

100 ٪ غیر معمولی ، 100 ٪ برقی

موکا الیکٹرک کی خصوصیات کو دریافت کریں ، بشمول اس کی متحرک ڈرائیونگ ، ڈرائیونگ کے طریقوں ، توانائی کی بازیابی میں بریک اور بہت کچھ.

ایک خالص اور بہادر ڈیزائن

اوپل موکا الیکٹرک کے ساتھ رجحان بنائیں. اس کا خالص اور بہادر ڈیزائن اعتماد اور توانائی کو ختم کرتا ہے.

الیکٹرک انرجی پائپ

100 ٪ غیر معمولی ، 100 ٪ برقی

اوپل موککا الیکٹرک کے ساتھ الیکٹرک جانا کبھی آسان نہیں تھا. اس کی زبردست خودمختاری ، اس کی تیز رفتار بوجھ ، اس کی دل چسپ ڈرائیونگ حرکیات اور انتخابی ڈرائیونگ کے طریقوں کے ساتھ ، اوپل موککا ہر سفر کو ایک بے مثال تجربہ بناتا ہے۔.

سلامتی اور بدعات

ایک ایسی ٹیکنالوجی جو حفاظت کرتی ہے

موککا الیکٹرک کے پاس بڑی تعداد میں سامان موجود ہے جو حفاظت اور راحت کو بہتر بنانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے.

پریمیم سکون

آپ کا روز مرہ سکون

اس کی فراخدلی جگہ ، اس کے ذہین سامان کے اختیارات اور اعلی سازوسامان کی بدولت ، اوپل موککا الیکٹرک آپ کو ہر سفر میں توانائی سے بھرنے کی اجازت دیتا ہے۔.

اعلی درجے کی رابطہ

بورڈ میں ، جدید رابطے سے لطف اٹھائیں. 22 “ڈیجیٹل اسکرینز خالص پینل ، منسلک نیویگیشن اور اوپل کنیکٹ سروس.

اوپل لوازمات+

ریچارج حل

چاہے یہ ذہین وال باکس ہو یا عملی کیبل جیب: ہم نے آپ کے اوپل موککا الیکٹرک کے ریچارج کو آسان بنانے کے لئے بہترین الیکٹرک کار لوازمات کا انتخاب کیا ہے۔.

30 دن کی واپسی کی گارنٹی

آپ مطمئن نہیں ہیں ? آپ اپنا خیال بدل سکتے ہیں اور پوری طرح سے معاوضہ لے سکتے ہیں ، کچھ بھی ہو.

گھر میں مفت ترسیل

یہ خدمت کا حصہ ہے ! جب آپ آن لائن خریدتے ہیں تو ، ہم آپ کو گھر دیتے ہیں.

فکسڈ آن لائن قیمت اور مالی اعانت

آٹوموٹو انتظامیہ کا مزید دباؤ نہیں. ہماری اوپلون پیش کش آپ کے لئے ہر چیز کا خیال رکھتی ہے.

آپ کے اوپل ڈیلر میں
آپ اپنے مقامی ڈیلر سے اپنا موککا الیکٹرک خریدنے کو ترجیح دیتے ہیں ?
ہمارے ماہرین کے ساتھ آن لائن

آپ آن لائن خریدنے کو ترجیح دیتے ہیں ? ہم سے رابطہ کریں ! ہماری ماہرین کی ٹیم پیر سے جمعہ تک صبح 9 بجے سے صبح 8 بجے تک صبح 10 بجے سے شام 6 بجے تک دستیاب ہے۔. صرف 09 69 37 04 50 پر کال کریں.

ہمارے ای موبلٹی انفارمیشن سینٹر میں وال باکسز اور ہوم ریچارج سے متعلق تمام تفصیلات دریافت کریں.

ریچارج اور خودمختاری

آپ کو ای موبلٹی پر ہمارے مواد کے مرکز میں ری چارجنگ اور خودمختاری کے بارے میں قیمتی معلومات ملیں گی. اب اسے دریافت کریں !

فنڈنگ ​​اور سبسڈی

زیادہ تر ممالک ممکنہ برقی کاروں کے خریداروں کو فراخ دلی سبسڈی پیش کرتے ہیں. ہمارے پاس وہ تمام معلومات ہیں جن کی آپ کو ضرورت ہے.

1 نظریاتی قدر ، 339 کلومیٹر زیادہ سے زیادہ WLTP کی دوری کی بنیاد پر حساب کی گئی.

2 ڈی سی فاسٹ چارجر (100 کلو واٹ) کے ساتھ 2. ویکیوم بوجھ کی عکاسی کرتا ہے. چارجنگ کا وقت بوجھ اسٹیشن کی قسم اور طاقت ، بیرونی درجہ حرارت کو بوجھ پوائنٹ اور بیٹری کے درجہ حرارت پر منحصر ہوسکتا ہے۔.

• اب تشکیل دیں
• مقدمے کی سماعت کے لئے پوچھیں
• مراعات تلاش کریں
• پیش کش طلب کریں
• قیمتیں
• اسٹاک میں ایک گاڑی تلاش کریں

• بجلی
• ریچارج ایبل ہائبرڈز
• شہری
• کنبہ
• اسپورٹس ٹورر
• ایس یو وی اور کراس اوور
• لوگوں کی نقل و حمل
• وینز
• فیکٹری تبدیلیاں
• پرانے ماڈل

• اپنے اوپل کا انتخاب کریں
• اسٹاک گاڑیاں
• مستقبل کے ماڈل
• استعمال شدہ گاڑیاں
• اوپل کنیکٹ

• ہالج
• لوگوں کی نقل و حمل
• پروسیس شدہ گاڑیاں

• بجلی کی نقل و حرکت
• ملٹی میڈیا
• اوپل 360 ° ورچوئل میوزیم
• تصور کاریں
• طرز زندگی اوپل شاپ
• لوازمات اسٹور
• ٹکنالوجی ویڈیوز
• اوپل تجرباتی

• اوپل نیوز لیٹر کے لئے اندراج کریں
• فلسفہ
• حقائق اور اعداد و شمار
• بورڈ آف ڈائریکٹرز
• ایمپلانٹیشنز
• پائیدار ترقی
• پیشہ ورانہ مساوات
• کسٹمر سروس
• اپرنٹیس بھرتی

• مستقبل کا تعلق آل © اوپل 2023 سے ہے
• قانونی معلومات
• رازداری اور کوکیز کی پالیسی
• رازداری کی پالیسی
• ری سائیکلنگ
• wltp
• ہمارے ساتھ شامل ہوں
• فون بک
• ہم آہنگی کا اعلامیہ
• رسائ
• ہم سے رابطہ کریں
• کوکی ترجیحات

اوپل اس سائٹ کے مندرجات کی درستگی اور خبروں کی ضمانت کے لئے سب کچھ کرے گا ، لیکن اس کے استعمال سے متعلق شکایات یا نقصانات کی صورت میں ذمہ دار نہیں ٹھہرایا جاسکتا ہے۔. اس سائٹ پر کچھ معلومات درست نہیں ہوسکتی ہیں ، کیونکہ اس کی مارکیٹنگ کے بعد سے اس کی مصنوعات میں تبدیلیاں کی جانے کا امکان ہے۔. بیان کردہ یا نمائندگی کردہ کچھ سامان صرف کچھ ممالک میں یا صرف قیمت کے اضافی کے لئے دستیاب ہوسکتے ہیں.

مختصر سفر کے لئے ، پیدل چلنے یا سائیکلنگ کے حق میں #sedouplacemounspolluer. توانائی کی کھپت اور اخراج تلاش کریں