آٹوموبائل: فرانس اور یورپ میں برقی کاروں کی فروخت پھٹ گئی

یہ منظر نامہ ہمارے گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو محدود کرنے کے لئے فی الحال اصل اقدامات کو مدنظر رکھتا ہے. اس منظر نامے سے پتہ چلتا ہے کہ پہلے ہی اٹھائے گئے اقدامات کا اثر پڑتا ہے ، لیکن ناکافی رہتا ہے.

فرانسیسی الیکٹرک وہیکل مارکیٹ کا پینورما: اعدادوشمار اور پیش گوئیاں | 2023

اس تازہ ترین فائل میں ، آپ کو فرانس اور یورپ میں الیکٹرک گاڑیوں کے بازار کے ارتقا کی پیمائش کے لئے ضروری تمام معلومات ملیں گی تاکہ 2023�� میں ای موبلٹی کے ذریعہ پیش کردہ مواقع کی نشاندہی کی جاسکے۔

الیکٹرک گاڑیوں کا بازار زوروں پر ہے اور ہر چیز اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ ہم صرف الیکٹرک موبلٹی انقلاب کے آغاز پر ہی ہیں.

یہاں آپ کو معلومات (تصدیق شدہ اور کھوج) ملیں گی کہ آپ کو فرانس اور یورپ میں الیکٹرک گاڑیوں کے بازار کے اثرات کی پیمائش کرنے کی ضرورت ہے (اور باقی دنیا میں زیادہ وسیع پیمانے پر).

2023 میں بجلی کی نقل و حرکت کے ذریعہ پیش کردہ تمام مواقع سے فائدہ اٹھانے کے ل this آپ کو اپنے آپ میں سب سے زیادہ دلچسپ پیش کرنے میں بھی مدد ملنی چاہئے۔.

1. 2015 اور 2022 کے درمیان فرانسیسی مارکیٹ کا ارتقاء

VE مارکیٹ کی موجودہ صورتحال کو مکمل طور پر سمجھنے کے ل we ، ہم 2015 سے فرانس میں اس شعبے کے ارتقا پر اپنی توجہ دیتے ہیں.

فرانس میں سال 2020 کی باری

نسبتا slow سست آغاز کے بعد (قیمت میں رکاوٹ ، چارجنگ حل کی کمی ، عام لوگوں کی طرف سے پختگی کی عمومی کمی وغیرہ۔.) ، فرانس میں رجسٹرڈ الیکٹرک گاڑیوں کی مقدار میں سال 2020 کے دوران وبائی امراض ، معاشی بحران اور سیمیکمڈکٹرز کی کمی کے باوجود واضح اضافہ ہوا۔.

وہاں آٹوموبائل پلیٹ فارم (پی ایف اے) اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ ہم 2020 میں 185،499 نئی رجسٹریشن سے 2022 میں 459،212 ہو گئے ، 11 ٪ سے 22 ٪ مارکیٹ شیئر.

الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیاں 2023 کے آخر تک خریداری کے 40 ٪ ارادوں کی نمائندگی کرتی ہیں

ورٹا نے جنوری 2022 میں فرانسیسی ، جرمن ، سویڈش اور برطانوی موٹرسائیکلوں کے خریداری کے ارادوں کو جاننے کے لئے ایک بڑا پین یورپی سروے کیا۔.

اس سے پتہ چلتا ہے کہ فرانس یورپی ممالک میں سے ایک ہے جہاں لگتا ہے کہ بجلی کی شفٹ سب سے زیادہ متحرک ہے. در حقیقت ان میں سے 40 ٪ کا کہنا ہے کہ وہ اگلے 24 مہینوں میں ریچارج ایبل (26 ٪) یا ہائبرڈ (14 ٪) ہائبرڈ گاڑی میں سرمایہ کاری کرنا چاہتے ہیں۔.

مہتواکانکشی مقاصد کی مدد سے ، رجحان تیز ہوتا ہے

حکومت کے اقدامات کی حمایت کی بدولت VE کی فروخت میں تیزی لائی گئی ہے۔ ایسوسی ایشن ایور فرانس .

آٹوموٹو سیکٹر نے خود کو الیکٹرک گاڑیوں کی 5 فروخت اور 2023 کے آخر تک ٹرمینل انفراسٹرکچر کو ری چارج کرنے کے نیٹ ورک کو تیار کرنے کا مقصد طے کیا تھا۔. مجموعی طور پر ، یہ ہیں:

• گردش کریں 1 ملین بجلی اور ریچارج ایبل ہائبرڈ گاڑیاں
• انسٹال کریں عوام کے لئے قابل رسائی 100،000 ریچارج پوائنٹس – اس ٹوپی کو مئی 2023 میں عبور کیا گیا تھا ��

چارجنگ پوائنٹس کی تعیناتی فی الحال ابھی بھی بیڑے کی تجدید سے زیادہ تیزی سے کی گئی ہے ، جس میں نئے الیکٹرو آٹومیٹسٹس اچھے حالات میں ایڈجسٹ ہوں گے جب تھرمل گاڑیوں کی فروخت کا اختتام 2035 میں موثر ہوگا۔.

2. فرانس اور دنیا میں ریگولیٹری فریم ورک

2050 کے لئے صفر ایشو گول

آئی پی سی سی کی تازہ ترین رپورٹس اس کی یاد دلاتی رہتی ہیں ، وقت کی گنتی ہوتی ہے: ہمیں اپنے سیارے کے ماحولیاتی نظام کی سالمیت کو برقرار رکھنے کے لئے جلد سے جلد اپنے طرز زندگی کو سجاوٹ لازمی ہے۔.

خوش قسمتی سے ، یہ ہنگامی مہتواکانکشی مقاصد اور اقدامات میں پایا جاتا ہے جو پائیدار حل کی ترقی اور ہمارے ماحول کے زیادہ احترام کے لئے پہلے سے موجود ہے۔.

یوروپی یونین نے اپنے آپ کو اس تک پہنچنے کا مقصد طے کیا ہے 2050 تک کاربن غیرجانبداری. اس میں واضح طور پر داخلی دہن والی موٹر گاڑیوں کو برقی گاڑیوں کے ساتھ بتدریج تبدیلی شامل ہے. اسی وجہ سے ، اس نے 2035 سے تھرمل گاڑیوں کی فروخت پر پابندی کا فیصلہ کیا.

دنیا میں ریگولیٹری کیلنڈر

فرانس

زیڈ ایف ای کی ضرب (کم اخراج والے علاقوں)

کم اخراج والے علاقوں کی وضاحت والے علاقوں (شہر اور میٹروپولیٹن علاقوں) ہیں جہاں فضائی آلودگی زیادہ اہم ہے. کچھ نہایت ہی آلودگی پھیلانے والی گاڑیوں کی گردش پر پابندی عائد کی جاسکتی ہے ، عارضی طور پر یا مستقل طور پر ٹھیک ذرہ آلودگی. زیڈ ایف ای ایس گرینڈ پیرس میں ، گرینوبل ، لیون ، روین اور جلد ہی ریمس اور ٹولوس میں ٹریفک کو کنٹرول کرنے کے لئے ، کریٹ آئیر نامی وینگیٹ کی شکل میں سرٹیفیکیشن عائد کرتا ہے۔. اگست 2022 کے آخر میں فرانس میں تقریبا 23 23،000،000 نقاد وِنگیٹ جاری کیے گئے تھے (جو گردش میں آدھی گاڑیوں کی نمائندگی کرتا ہے).

مثال کے طور پر ، پیرس شہر (اور اس کے قریبی مضافاتی علاقوں) کا مقصد 2030 سے ​​صرف صفر اخراج گاڑیاں وصول کرنا ہے اور اس نے پہلے ہی سب سے قدیم (اور سب سے زیادہ آلودگی دینے والی) تھرمل گاڑیاں (اور سب سے زیادہ آلودگی پھیلانے والی گاڑیاں) پر پابندی عائد کردی ہے۔. جب سب ڈیڑھ لاکھ سے زیادہ باشندوں کی مجموعی تشویش میں مبتلا ہوگا ، یہ تقریبا almost ضابطہ ہوگا کار کے بیڑے کا 40 ٪ جو داؤ پر لگے گی ، 40 ملین گاڑیاں.

مالی مراعات

جی/کلومیٹر میں CO2 کے اخراج کی ایک خاص سطح سے تجاوز کرنے والی گاڑیوں کے لئے مختص ماحولیاتی تعزیرات کے متوازی طور پر ، حکومت کی خواہش ہے کہ مالی امداد کے ذریعہ تھوڑی سے آلودگی پھیلانے والی گاڑیوں کی خریداری کو فروغ دیا جائے۔.

1. افراد کے لئے € 1،000 سے € 5،000 تک (خریداری کی قیمت کے لئے جو ، 000 47،000 سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے)
2. کمپنیوں کے لئے € 1،000 سے ، 000 3،000 تک

تبادلوں کا بونس

اس پریمیم کا استعمال تمام فرانسیسی لوگوں ، افراد اور پیشہ ور افراد کو نئی یا استعمال شدہ گاڑی خریدنے میں مدد کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ ایک پرانی گاڑی کے بدلے میں .

• نئی یا استعمال شدہ تھرمل گاڑی کی خریداری کے لئے ، 000 3،000 تک
• کیڑے کی خریداری کے لئے € 5،000 تک ، جس کی الیکٹرک موڈ میں خودمختاری 50 کلومیٹر سے زیادہ ہے یا استعمال ہوتی ہے.

کمپنی کی گاڑیوں (ٹی وی) پر ٹیکس سے چھوٹ

CO2 کے اخراج سے متعلق فکسڈ کمپنی گاڑیوں پر ٹیکس موجود ہے. وی ای آر کی صورت میں ، چھوٹ مکمل اور قطعی ہے ، کمپنیوں کو سختی سے حوصلہ افزائی کرتی ہے کہ وہ ناقابل عمل گاڑیوں کی طرف رجوع کریں۔.

صفر -ریٹ لون

زیڈ ایف ای میں واقع افراد اور کمپنیوں کے لئے صفر ریٹ لون آپ کو ایک گاڑی خریدنے کی اجازت دیتا ہے تاکہ وہ گاڑی خرید سکے ، بغیر سود ادا کیے ، 50 گرام سے زیادہ CO2 فی کلومیٹر کو مسترد نہیں کرتا ہے۔.

3. دنیا میں برقی گاڑیوں کے بازاروں کا ارتقاء

VE فروخت میں اضافے سے فرانس سے باہر بھی تیزی آتی ہے. VE مارکیٹ سیارے کے چار کونوں میں کفایت شعاری ترقی کی راہ لیتا ہے.

2022 میں 4.4 ملین فروخت کے ساتھ (ایک سال میں+ 60 ٪) ، چین عالمی منڈی پر حاوی ہے. l ‘ یورپ VE کی فروخت کے لئے 21 ٪ مارکیٹ شیئر کے ساتھ دوسری پوزیشن میں ہے , ٹریکنگ ریاستہائے متحدہ , جس نے 2021 کے بعد سے اپنی فروخت + 55 ٪ کو تیز کیا ہے (700 ٪ الیکٹرک میں + 70 ٪ تک اچھا ہے).

توقع سے زیادہ تیزی سے فروخت کا ایک تیز رفتار

2022 کے دوران ، ریچارج ایبل ہائبرڈز اور الیکٹرک گاڑیاں دنیا بھر میں 10 ملین سے زیادہ کاپیاں گزر چکی ہیں ، جو ایک سال میں 55 فیصد کی چھلانگ ہے. آئی ای اے ایجنسی فراہم کرتی ہے کہ 2023 میں 14 ملین گاڑیاں فروخت ہوں گی.

فی الحال ، دنیا میں گردش کرنے والی آدھی سے زیادہ برقی کاریں چین میں ہیں.

فروخت پر یورپی دشمن قانون سازی کے اثرات

یوروپی کمیشن اب 2035 سے پیٹرول اور ڈیزل کاروں کی فروخت پر پابندی عائد کرتا ہے تاکہ CO2 کے اخراج کو کم کیا جاسکے۔.

اس کے علاوہ ، 2019/631 ریگولیشن (EU) کی ترتیب کارکردگی کے معیار CO2 کے اخراج کے لحاظ سے یہ فراہم کرتا ہے کہ اگر کار تیار کرنے والا 95 جی CO2/کلومیٹر کے ہدف کا احترام نہیں کرتا ہے تو ، اس کو حد سے اوپر 95 ڈالر فی گرام جرمانہ ادا کرنا ہوگا ، جو وہ فروخت کی گئی کاروں کی تعداد سے ضرب ہے۔.

4. مختلف برقی ٹرانسپورٹ موڈز

اگر ہم فطری طور پر سوچتے ہیں الیکٹرک کاریں جب ہم سبز نقل و حرکت کے بارے میں بات کرتے ہیں تو ، یہ واضح رہے کہ نقل و حمل کے دوسرے ذرائع بھی بجلی کا راستہ اختیار کرتے ہیں.

الیکٹرک سکوٹروں کو پبلک ٹرانسپورٹ: تمام نقل و حرکت بجلی کی ہے

الیکٹرک مائکرو موبلٹی کا عروج

مائکرو موبلٹی انفرادی سفر اور نقل و حمل کے ذرائع جیسے بائک ، سکوٹر ، اسکیٹ بورڈز ، ہوور بورڈز یا جیرورووس (یا مونوسائکلز) شامل کرتی ہے. .

الیکٹرک مائکرو موبلٹی حل 2016 کے بعد سے مضبوط ترقی کا تجربہ کیا ہے. 2021 میں ذاتی سفر (ای ڈی پی) کی کل فروخت کی 908،000 فروخت اور 51 ٪ کے ساتھ ، الیکٹرک سکوٹر فرانس میں سب سے زیادہ وسیع ہے۔.

سامان کی نقل و حمل

الیکٹرک سامان کی نقل و حمل کی صنعت میں بھی زمین حاصل کرتا ہے . گلوبل وارمنگ کے خلاف جنگ میں یہ ایک فیصلہ کن مسئلہ ہے کیونکہ لاجسٹکس گرین ہاؤس کے اخراج کا ایک بہت اہم قطب ہے.

2020 میں 450 کے قریب ٹرک رجسٹرڈ ہونے کے ساتھ ، یورپ ریاستہائے متحدہ (240) سے آگے ہے ، لیکن چین میں نمایاں تاخیر کا الزام عائد کرتا ہے (2020 میں 6،700 رجسٹریشن).

گرین پبلک ٹرانسپورٹ

پبلک ٹرانسپورٹ کا آغاز نہیں ہونا ہے ، اور بعض اوقات یہاں تک کہ یہاں تک کہ شہر میں کچھ بس لائنیں گرین ہائیڈروجن میں چلی گئیں ، جیسے 2019 میں پاؤ کی طرح.

ایسا لگتا ہے کہ یورپی بس کمپنیاں 2018 میں سست روی کا مشاہدہ کرنے کے باوجود برقی گاڑیوں کی رجسٹریشن کو تیز کرتی ہیں.

یہ اسکیم فریٹ ٹرانسپورٹ گاڑیوں کی طرح ہے: یورپ ریاستہائے متحدہ سے آگے ہے (2020 میں 1 ہزار بسیں رجسٹرڈ ہیں) لیکن چین پر بھاری تاخیر پر الزام لگایا گیا (2020 میں 78،000 رجسٹریشن).

مختصر میں ، یہ ایک ہے سیارے کے لئے حوصلہ افزا خبر. در حقیقت ، اگر بھاری گاڑیاں گردش میں صرف 10 ٪ گاڑیوں کے لئے گنتی کرتی ہیں تو ، وہ ہماری تھرمل گاڑیوں کے ذریعہ تیار کردہ CO2 اخراج کے ایک بڑے حصے کی نمائندگی کرتی ہیں۔ .

سڑک اب بھی لمبی ہے ، لیکن اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ ہمارے ٹرانسپورٹ کے طریقوں کی بجلی – دو پہیے to نیم ٹریلر – حقیقت بن رہی ہے.

بسوں اور توانائی سے پاک ٹرکوں کے لئے ، بٹومین بالآخر بجلی فراہم کرسکتا ہے ، اس کے علاوہ انڈکشن کے ذریعہ شامل کرنے کے نظام کی بدولت.

5. VE کا ذہین ریچارج: چیلنجوں اور مواقع کے مابین

گردش میں برقی اور ہائبرڈ گاڑیوں کی تعداد میں اضافے کا ٹھوس نتیجہ ہوتا ہے: ہمیں ایک بنانے کی ضرورت ہے مکمل چارجنگ حل نیٹ ورک.

ذہین ریچارج: یہ کیا ہے؟ ? اور یہ کیسے کام کرتا ہے ?

VE کا ذہین ری چارج (جسے آپ جان سکتے ہو کہ اسمارٹ ای وی چارجنگ کے اینگلو سیکسن نام کے تحت) موٹرسائیکلوں کے لئے چارج کرنے کے راحت کو محض انقلاب نہیں لاتا ہے ، یہ ہمارے برقی نیٹ ورکس کو بھی انقلاب لاتا ہے۔.

در حقیقت ، ذہین ری چارجنگ کا فیصلہ کرنا ممکن بناتا ہے توانائی کی مقدار برتن ریچارج کے لئے وقف ہے, حقیقی وقت میں. یہ V2G (گاڑی سے گرڈ کے لئے) جیسی ٹیکنالوجیز کا راستہ بھی کھولتا ہے ، جو آپ کو بیٹریوں میں ذخیرہ شدہ توانائی استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے ایک نیٹ ورک سے منسلک الیکٹرک کاریں.

کیا آپ جانتے ہیں؟ ?

توقع ہے کہ 2024 تک V2G مارکیٹ 5 بلین ڈالر سے زیادہ تک پہنچ جائے گی.

6. ریچارج انفراسٹرکچر (IRVE)

اگرچہ پچھلے سالوں میں بجلی کی گاڑیوں کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے ، لیکن ریچارج انفراسٹرکچر وکر نے فرانس اور یورپ میں ، تقریبا اسی وکر کی پیروی کی ہے۔.

تاہم ، ہر کام (یا تقریبا باقی) کرنا ہے. L ISEZ: اس راستے کو ضبط کرنے کے مواقع کے ساتھ ہموار کیا گیا ہے .

فرانس نے مئی 2023 میں 100،000 پبلک چارجنگ اسٹیشنوں کو نصب کر کے ایک اہم قدم منظور کیا ہے !

ریچارگمنٹ ٹرمینل فنانسنگ پروگرام کی بدولت ، مقصد اب شہری علاقوں اور 2025 میں علاقوں میں 200،000 ٹرمینلز سے تجاوز کرنا ہے اور 2030 تک تعینات 500،000 ٹرمینلز کے ساتھ چھیڑ چھاڑ کرنا ہے۔.

ایک بہت ہی مختلف یورپی بوجھ نیٹ ورک

100،000 باشندوں کے لئے اپنے 86 ری چارجنگ پوائنٹس کے ساتھ ، فرانس یورپی اوسط سے کم کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے جو ہر 100،000 باشندوں میں 73 چارجنگ پوائنٹس ہے۔ .

چارجنگ اسٹیشنوں کا تقریبا 60 60 ٪ نیدرلینڈ ، فرانس اور جرمنی میں مرکوز ہے. نیٹ ورک کو 2015 سے 6 سے بڑھایا گیا ہے . اعلی تینوں کے بعد ، اس کے بعد ہمیں چوتھی اور 5 ویں مقامات اٹلی اور اسپین میں پائے جاتے ہیں جو سال 2022 (+ 223 ٪) میں سب سے مضبوط اضافے کا تجربہ کرتے ہیں۔.

بہت تیز ریچارجنگ: نیا معیار

• یہ موجودہ الیکٹرو آٹومیٹسٹس کے لئے ایک راحت کا عنصر ہے.
• یہ برقی گاڑیوں کے ممکنہ خریداروں کے لئے فروخت کی دلیل ہے.

کار مینوفیکچررز اور ٹرمینل مینوفیکچررز چارجنگ کے اوقات کو بہتر بنانا جاری رکھیں اور اب پیش کش کے قابل ہیں 30 منٹ میں چارجنگ سیشن مکمل کریں .

زیادہ سے زیادہ ، خیال یہ ہے کہ اپنے سفر کو “میں کہاں سے حاصل کرتا ہوں” کے حل کے ساتھ بہتر بنائیں ، جسے ریچارج کہا جاتا ہے (یعنی یہ کہنا ہے کہ میں سنیما جاتا ہوں ، میں خریداری کرتا ہوں وغیرہ۔.).

ریپڈ چارجنگ اسٹیشنز: فرانس اپنے پڑوسیوں پر معمولی تاخیر ہے

اگر ایڈیم تیزی سے دوبارہ لوڈنگ عوامی ٹرمینلز کی ترقی کی حمایت کرنے کا ارادہ رکھتی ہے تو ، کم از کم 50 کلو واٹ کی زیادہ سے زیادہ یونٹ پاور, جرمنی ، پولینڈ یا اسپین جیسے ممالک میں فرانس میں تھوڑی تاخیر ہے.

اس تاخیر کی پیمائش ہر ملک میں 100 کلومیٹر کے اوسط فی طبقہ پر دستیاب تیزی سے چارجنگ اسٹیشنوں کی مقدار سے کی جاسکتی ہے۔.

یوروپی کمیشن برائے متبادل ایندھن کے انفراسٹرکچر (اے ایف آئی آر) ہر 60 کلومیٹر پر مرکزی سڑکوں پر تیز چارجنگ پوائنٹس کی تنصیب کا بندوبست کرتا ہے. اس کا مقصد 2025 تک ایک ملین فاسٹ چارجنگ پوائنٹس تک پہنچنا ہے اور 2030 تک 3.5 ملین.

2030 تک یورپ میں فی ٹرمینل میں 11 سے 14 الیکٹرک گاڑیاں

ریچارج A VE میں وقت کی ضرورت ہوتی ہے (فوری چارجنگ اسٹیشن پر مکمل ری چارج کرنے کے لئے تقریبا 30 30 منٹ). ٹریفک جام سے بچنے کے ل metters ، ماہرین تک پہنچنے کی سفارش کی جاتی ہے کم از کم 10 ویس فی چارجنگ اسٹیشن کا تناسب.

موجودہ تخمینے (VE فروخت کی پیش گوئی اور چارجنگ اسٹیشنوں کی تنصیبات کے درمیان) اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ ہمیں 2030 تک فی عوامی چارجنگ اسٹیشنوں میں 11 سے 14 الیکٹرک گاڑیوں کا مشاہدہ کرنا چاہئے.

منفی پروگرام پر زوم کریں

2016 میں لانچ کیا گیا ، پروگرام منفی الیکٹرک گاڑی چارجنگ اسٹیشنوں کی تنصیب کے لئے مالی اعانت کے لئے افراد اور پیشہ ور افراد.

اعداد و شمار میں پروگرام منفی ہے

• 2025 میں نصب 100،000 ٹرمینلز کا ہدف (مئی 2023 تک پہنچا)
• 320 ملین ڈالر کا بجٹ
• پروگرام کا اختتام: 2025

کیس اسٹڈی

معلوم کریں کہ کس طرح خوردہ فروشی میں ایک پرعزم کھلاڑی نے سجاوٹ شدہ نقل و حرکت کو اپنی سی ایس آر پالیسی کا ایک ستون بنا دیا ہے اور VE کے ریچارج کے لئے ورچا کو ٹرسٹ کرتا ہے۔.

7. برقی گاڑیوں کے حقیقی ماحولیاتی اثرات

بجلی کی گاڑیوں کے کاربن فوٹ پرنٹ کے حوالے سے سب کچھ سننا اور اس کے برعکس یہ معمولی بات نہیں ہے. اس سے منسلک ماحولیاتی اثرات کو الگ کرنا ضروری ہے گاڑیوں کی تیاری, کے دوران اثراس کی زندگی کے چکر کا سیٹ.

مینوفیکچرنگ کے دوران ، یہ سب سے بڑھ کر ہے بیٹری پریشانی. یہ آلودہ ہے کیونکہ اس کی تیاری کے لئے نایاب دھاتیں نکالنا مشکل ہے۔ کوبالٹ , نکل ، مینگنیج اور ، یقینا, لتیم

اس کے باوجود ، تھرمل گاڑیوں کے مقابلے میں برقی گاڑیوں کا واضح طور پر کم اثر پڑتا ہے جو 3 گنا زیادہ گیسوں کا اخراج کرتی ہے تنگ, اور یہ ، ایف ای کو لوڈ کرنے کے لئے جو بھی بجلی کی اصل ضروری ہے.

یہ کسی بھی معاملے میں ہے جو آئی سی سی ٹی (بین الاقوامی کونسل برائے کلین ٹرانسپورٹیشن) کے ذریعہ کیا گیا ہے اس سے 2021 میں چین ، یورپ ، ہندوستان اور ریاستہائے متحدہ میں جمع کردہ اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے۔.

بیٹری کی ری سائیکلنگ کے بارے میں کیا خیال ہے؟ ?

اگرچہ یہ شعبہ ابھی بھی جوان ہے ، فرانس پہلے ہی 65 فیصد سے زیادہ لتیم بیٹریاں ری سائیکلنگ کرنے کے قابل ہے. جب ایک بیٹری زندگی کے اختتام پر پہنچتی ہے تو ، قیمتی دھاتوں کے ایک بڑے حصے کی بازیابی کے لئے اسے ختم کیا جاسکتا ہے جو اسے تحریر کرتے ہیں.

تمام الیکٹرک میں منتقلی نیٹ ورک کی بھیڑ کا سبب بنے گی ?

تھرمل سے الیکٹرک میں منتقلی فرانسیسی بجلی کے نیٹ ورک کو تناؤ میں ڈال سکتی ہے اور مطالبہ سے نمٹنے کے لئے نئے جوہری بجلی گھروں کی تعمیر کرنا ضروری ہوگا۔ ?

پیشن گوئی RTE کے ذریعہ کی گئی ہے (بجلی کی نقل و حمل کا نیٹ ورک) اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ گردش میں ایک ملین الیکٹرک گاڑیاں ایک کے برابر ہوں گی 2.5 TWH کی سالانہ کھپت , 10،000 کلومیٹر سے 15،000 کلومیٹر کے درمیان گاڑی کے ذریعہ سفر کیا. یہ جانتے ہوئے کہ فرانس میں مجموعی طور پر سالانہ کھپت 500 کے قریب ہے, برقی گاڑیوں کے استعمال کا حصہ 6 ٪ سے 8 ٪ کے قریب ہے .

فی الحال یہ تصدیق کرنا ناممکن ہے کہ گاڑیوں کے بیڑے کے بجلی کے اثرات کو بجلی کے نیٹ ورک کے ذریعہ آسانی سے جذب کیا جائے گا ، لیکن اس شعبے میں شماریات دان پراعتماد ہیں۔.

راحت کی ایک اور وجہ ، V2G ٹکنالوجی اجازت دیتا ہے بجلی پر جائیں, اس طرح VE کو تبدیل کرنا پہیے . ایک اندازے کے مطابق 2040 تک 30 TWH (اوسطا) ہمارے برقی نیٹ ورکس پر گاڑیوں کی بیٹریاں میں محفوظ ہوگا۔ .

8. یورپ میں کار مینوفیکچررز کا کردار

یورپی کار مینوفیکچررز الیکٹرک میں تبدیل ہوجاتے ہیں ، بعض اوقات جبری مارچ ، لیکن ہمیشہ حیرت انگیز طور پر. برسلز نے واقعی 2030 تک CO2 کے اخراج کو 55 ٪ کم کرنے کے لئے ایک حوصلہ افزا اقدام نافذ کیا ہے (CO2/کلومیٹر کے 95 جی کی حد سے اوپر € 95 فی گرام جرمانہ. فروخت شدہ گاڑیوں کی تعداد سے ضرب).

تعمیل کرنے کے لئے ، زیادہ تر بڑے برانڈز (ووکس ویگن ، آڈی ، فیاٹ ، رینالٹ ، اسٹیلانٹس ، وولوو ، وغیرہ۔.) پہلے ہی اعلان کر چکے ہیں کہ وہ تیار کریں گے 2030 سے ​​صرف 100 ٪ برقی گاڑیاں .

براعظم میں تیار کردہ 1 ملین گاڑیوں میں سے (کل پیداوار کے 7 ٪ کی نمائندگی کرتے ہیں) ، مینوفیکچررز کو جانا چاہئے 2025 میں 3.3 ملین. آنے والے برسوں میں ، پیش کش بھی بڑھنی چاہئے ، پہنچنا چاہئے 175 مختلف ماڈل . آخر کار ، برقی گاڑیوں کی تیاری کے لئے وقف فیکٹریوں کے آغاز سے اسمبلی کی سہولت فراہم کرنا اور اس طرح پیداواری صلاحیت میں اضافہ ہوگا ، جس کی وجہ سے قیمتوں میں کمی واقع ہوگی۔.

معتبر کم لاگت والے ماڈلز کی رہائی سے بلا شبہ مزید گھرانوں کو کم آمدنی پر راضی کیا جائے گا.

9. گاڑیوں کے بیڑے کی بجلی

الیکٹرک گاڑیوں میں منتقلی کی حمایت میں کمپنیاں تیزی سے اہم کردار ادا کرتی ہیں. ان میں سے بڑھتی ہوئی تعداد تلاش کرتی ہے ان کے ماحولیاتی وعدوں کو اجاگر کرکے فرق کریں (CSR حکمت عملی).

کمپنیوں نے اپنے آپریٹنگ اخراجات کو کم کرنے کا ایک عمدہ طریقہ بھی تلاش کیا ہے ( ٹی سی او ): دوسری چیزوں کے درمیان کیونکہ بجلی کی گاڑی کی بحالی کی لاگت کم ہے تھرمل گاڑی سے زیادہ (لاگت کی لاگت کے اشاریہ میں تفصیلات) .

فرانس میں ، ایل او ایم قانون کمپنیوں کو حوصلہ افزائی کرتا ہے کہ وہ 2030 تک 100 ٪ بجلی کے بیڑے تک اپنے بیڑے کو مسلسل سبز بنائے. یکم جنوری 2024 تک اس کا مقصد بجلی کے بیڑے کے 20 ٪ ہوجائے گا. بدقسمتی سے ایک ٹی اینڈ ای فرانس کے مطالعے نے اس علاقے میں کمپنیوں کی ایک خاص تعداد میں تاخیر کا دستاویز کیا ہے.

کیونکہ پولیس سب سے زیادہ مہتواکانکشی اس وقت رسد میں ہیں. مثال کے طور پر ، جرمن رہنما ، ڈی ایچ ایل ، ڈی ایچ ایل نے ، 2025 تک پہلے اور آخری کلومیٹر کی فراہمی کے 70 فیصد تک پہنچنے کا عہد کیا تھا۔. ڈی بی شینکر کا مقصد بھی 2030 تک یورپی شہروں میں اپنے CO2 کے اخراج کو صفر تک کم کرنا ہے.

زیادہ سے زیادہ بڑے پیمانے پر کھلاڑی بھی بہت سے ہیں جو بجلی کی گاڑیوں کے ساتھ بڑھتی ہوئی لیس گاہک کی حمایت کے لئے پائیدار چارجنگ حل پیش کرتے ہیں۔.

اپنے حصے کے لئے ، لیزر ہرٹز نے 2021 کے آخر میں اعلان کیا کہ وہ اپنے بیڑے کو سبز رنگ دینے کے لئے ٹیسلا میں 100،000 VE آرڈر کرنے جارہا ہے.

10. 2030 (اور اس سے آگے) کی پیش گوئیاں

موجودہ تخمینے سے پتہ چلتا ہے 2030 میں 145 اور 230 ملین VE گردش میں ہوگا (دنیا میں).

لمبی لمبی پیش گوئیاں زیادہ خطرہ ہیں. کچھ مطالعات کوشش کرتے ہیں 2050 کا تخمینہ جہاں یہ 670 ملین VE کا سوال ہے دنیا بھر میں گردش میں (اس تاریخ کو تقریبا 31 31 ٪ عالمی بحری بیڑے کی نمائندگی کرتے ہیں).

او ای سی ڈی ممالک اور ابھرتے ہوئے ممالک کے مابین ایک بہت بڑی تفاوت کی توقع کی جانی چاہئے ، بجلی کی گاڑیوں کو ڈھالنے سے زیادہ آہستہ آہستہ ہونا.

یورپی لوکوموٹو ?

کی بہت مہتواکانکشی واقفیت یورپی گرین نیو ڈیل فراہم کرتا ہے کہ آنے والے سالوں میں براعظم کی برتری ہے. اگلے دو سال اہم ہوں گے تاکہ یورپ اپنے قائد کی حیثیت قائم کرسکے.

پہلہ معروضی سیٹ 2025 میں گردش میں 14 ملین ویس تک پہنچنا ہے . اس ٹوپی کے بعد ، یورپی کمیشن 2030 تک گردش میں 33 سے 40 ملین الیکٹرک گاڑیاں مہیا کرتا ہے.

یورپ کے اندر ، ملک کے مطابق اختلافات کی توقع کی جانی چاہئے. اس کا تخمینہ بلومبرگینف ایو آؤٹ لک 2021 کے مطالعے میں ہے کہ جرمنی 2040 تک اپنی مارکیٹ میں الیکٹرک گاڑیوں کی 90 ٪ فروخت تک پہنچ جائے گا۔ .

فرانس میں ، آئی سی سی ٹی کا مطالعہ فراہم کرتا ہے کہ 2028 میں 5.3 ملین نجی گاڑیاں گردش میں ہوں گی اور 2030 میں 7.4 ملین. آر ٹی ای 2050 تک 95 ٪ کار بیڑے کی بجلی کی توقع کرتا ہے (جو 36 ملین برقی گاڑیوں کی نمائندگی کرتا ہے).

ہمارے سیارے کی صحت کی منڈی کا ایک ارتقا

VES مارکیٹ کا مستقبل گلوبل وارمنگ کے مسئلے سے منسلک ہے. چار منظرناموں کا تصور کیا گیا ہے:

1. 2050 تک اسکرپٹ صفر کا اخراج (2050 تک خالص صفر کا اخراج)

یہ سب سے زیادہ مہتواکانکشی منظر ہے. یہ ماڈل ممالک کے مابین تفاوت کو مدنظر رکھتا ہے اور یہ فراہم کرتا ہے کہ کچھ اقوام مدت سے پہلے ہی مقاصد کو حاصل کریں گی. اس تخمینے کے لئے توانائی کے شعبے سے باہر اخراج میں کمی کی ضرورت نہیں ہے ، لیکن ان کے اسی تناسب میں کمی کی توقع ہے.

2. منعقدہ وعدوں کا منظر (اعلان کردہ پالیسیاں)

یہ منظر مختلف حکومتوں کی طرف سے اپنے کاربن فوٹ پرنٹ کو کم کرنے کے مختلف حکومتوں کے وعدوں کو مدنظر رکھتا ہے ، خاص طور پر فریم ورک کے اندر پیرس معاہدے . مقصد یہ ہے کہ گلوبل وارمنگ کو 1.5 ° C تک محدود کیا جائے. یہ منظر نامہ اس خلا کو بھی ظاہر کرتا ہے جو وعدوں اور سخت اقدامات کے مابین موجود ہے جو ان کو بنانے کے لئے ابھی بھی لیا جانا چاہئے.

3. موجودہ وعدوں کا منظر (بیان کردہ پولیس)

یہ منظر نامہ ہمارے گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو محدود کرنے کے لئے فی الحال اصل اقدامات کو مدنظر رکھتا ہے. اس منظر نامے سے پتہ چلتا ہے کہ پہلے ہی اٹھائے گئے اقدامات کا اثر پڑتا ہے ، لیکن ناکافی رہتا ہے.

4. پائیدار ترقی کا منظر (پائیدار ترقی)

اس سے کم مہتواکانکشی صفر کا اخراج, یہ منظر ایک ایسی دنیا کا تصور کرتا ہے جہاں ہم 2030 تک سستی ، قابل اعتماد ، پائیدار اور جدید توانائی کی خدمات تک عالمی سطح پر رسائی فراہم کرسکتے ہیں۔. یہ ماڈل قابل تجدید توانائی کی مضبوط ترقی پر بھی مبنی ہے ، چیلنج یہ ہے کہ ہوا کی آلودگی کو بھی کافی حد تک کم کیا جائے. اس ماڈل کے مطابق ، صفر اخراج کا مقصد 2050 میں مغربی ممالک میں ، چین میں 2060 میں اور 2070 میں باقی دنیا کے لئے حاصل کیا جائے گا۔.

ایک اثر و رسوخ مارکیٹ

اگر یہ پہلے سے ہی نہیں تھا تو ، اب آپ کو فرانس اور دنیا میں الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کی حالت کا واضح نظارہ ہونا چاہئے۔.

اگر آپ الیکٹرک گاڑیوں کے ریچارج کے بارے میں مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اپنے گائیڈ کو اپنے چارج کرنے کی سرگرمی کو پہاڑ اور پائلٹ کرنے کے لئے براؤز کریں۔.

VE کے ریچارج میں آپ کے پاس پہلے ہی ایک پروجیکٹ موجود ہے ? ایک مفت مشاورت کا اہتمام کرنے کے لئے ہم سے رابطہ کریں ! ہم جلد از جلد آپ کے پاس واپس آئیں گے.

کیا آپ جانتے ہیں؟ ?

ورٹا کو منفی پروگرام کے ذریعہ لیبل لگایا گیا ہے اور وہ آپ کی گرانٹ فائل کا خیال رکھ سکتا ہے اور آپ کے ریچارج پوائنٹس انسٹالیشن پروجیکٹ میں آپ کی مدد سے آپ کی مدد کرسکتا ہے۔.

آٹوموبائل: فرانس اور یورپ میں برقی کاروں کی فروخت پھٹ گئی

یورپی مینوفیکچررز کی ایسوسی ایشن (ACEA) کے ذریعہ بدھ کے روز شائع ہونے والے اعدادوشمار کے مطابق ، مئی میں الیکٹرک کاروں کی فروخت میں واضح اضافہ ہوا ہے اور اب مئی 2022 میں 10 فیصد سے بھی کم کے مقابلے میں ، یورپی فروخت کا 13.8 ٪ کی نمائندگی کرتا ہے۔. نیدرلینڈ ، سویڈن ، فرانس اور جرمنی میں بجلی کی فروخت خاص طور پر پھٹ گئی ہے ، اور اب امریکی ٹیسلا مارکیٹ شیئر کے 2.6 ٪ کی نمائندگی کرتا ہے۔.

پہلی بار ایک برقی کار دنیا کی بہترین فروخت ہونے والی بن جاتی ہے ، اوپر 5 دریافت کریں
ٹیسلا ماڈل دنیا کی بہترین فروخت ہونے والی کاروں میں ٹویوٹا کرولا سے تجاوز کرتا ہے

چار میں سے فروخت ہونے والی ایک کار ایک ہائبرڈ ہے

اگرچہ مارچ کے آخر میں یوروپی یونین کی توثیق کی گئی تھی جب 2035 میں تھرمل انجنوں کی فروخت کے اختتام پر ، پٹرول کاریں گر گئیں ، تاہم ، نئی رجسٹریشن (36.5 ٪) میں اکثریت میں باقی رہی (36.5 ٪). ہائبرڈ دوسرے نمبر پر ہیں اور اب وہ 25 ٪ فروخت کی نمائندگی کرتے ہیں (ایک سال کے دوران +1.8 پوائنٹ). ریچارج ایبل ہائبرڈز کی فروخت (جو ساکٹ یا ٹرمینل میں پلگ ہوسکتی ہے) اپنی کمی کو جاری رکھیں (-0.6 ٪) ، جرمنی کے ذریعہ سزا دی گئی ، جس نے اس قسم کے انجن پر سبسڈی میں کمی کی۔.

آٹوموبائل: الیکٹرک پییوٹ 208 جلد ہی فرانس میں تیار ہوا ?

پییوگوٹ 208 اس وقت سلوواکیا میں ، ٹرناوا فیکٹری میں تیار کیا گیا ہے. 50.2022 میں 000 یونٹ فروخت ہوئے

رجسٹریشن اب بھی عروج پر ہے

مزید وسیع پیمانے پر ، یورپ میں نئی ​​کاروں کی رجسٹریشن مئی میں مسلسل دسویں مہینے میں ، +18.5 ٪ پر ریکارڈ کی گئی ، لیکن پھر بھی سب سے آگے ایک چوتھائی سے کم ہے. گذشتہ ماہ یورپی یونین کے ممالک کی سڑکوں پر لگ بھگ ایک ملین نئی نجی گاڑیاں لگائی گئیں.

ایک آڈی اے 7 ، ایک فیراری 330 جی ٹی ، 105،000 یورو نقد رقم … دو بیلجیئنوں کو لا روچیل میں لانڈرنگ کے الزام میں سزا سنائی گئی

ایک آڈی اے 7 کو لا روچیل کے رسم و رواج کے ذریعہ کنٹرول کیا گیا تھا جس میں بورڈ میں بڑے کٹوتیوں میں 105،000 یورو تھے. دو بیلجیئنوں کو اس جمعرات ، یکم جون کو منی لانڈرنگ کے لئے مقدمہ چلایا گیا

اگست 2022 سے یورپی آٹوموٹو مارکیٹ میں مستقل طور پر ترقی کرنا شروع ہوگئی ہے ، جبکہ کووی 19 بحران ، جس میں اہم الیکٹرانک اجزاء سمیت حصوں کی کمی کے ساتھ مل کر ایک بہت سخت دھچکا لگا تھا۔. 2023 کے پہلے پانچ مہینوں میں ، مارکیٹ میں 18 فیصد اضافہ ہوا ، خاص طور پر اسپین (+26.9 ٪) اور اٹلی (+26.1 ٪) کے کیچ اپ کے ذریعہ کھینچ لیا گیا۔.

یورپ میں فروخت کے اوپری حصے میں ووکس ویگن

سال کے آغاز کے بعد سے ، ووکس ویگن نے یورپ میں اپنے بڑے کار بیچنے والے کو بہت تقویت بخشی ہے ، جس نے 1.1 ملین سے زیادہ کاروں کے ساتھ مارکیٹ کے 26.1 ٪ (ایک سال میں +1.2 پوائنٹ) کی راج کی ہے ، جس کی مدد سے اس کے چیک برانڈ اسکوڈا کی حرکیات کی مدد کی گئی ہے۔ اور کوپرا سے ہسپانوی اسپورٹس وومن. جرمن دیو کے بعد فرانکو-اطالوی امریکی اسٹیلانٹس (مارکیٹ کا 18.9 ٪ ، ایک سال کے دوران 1.7 پوائنٹس کی کمی) کے بعد ، جس کے برانڈ الفا رومیو نے نئی ایس یو وی کی بدولت ایک سال کے دوران 133.8 فیصد کود لیا۔.

آٹو مووٹو یورپ کی بین الاقوامی معیشت

فرانسیسی رینالٹ یورپی مارکیٹ کا 11 ٪ (ایک سال میں +1 پوائنٹ) تک پہنچ جاتا ہے ، جس کی وجہ سے سخت لاگت والے داکیہ والی کاروں کی حرکیات کی خدمت ہوتی ہے جس کی مقدار میں سال کے پہلے پانچ مہینوں میں 42.9 فیصد اضافہ ہوا ہے۔. ہنڈئ-کییا اور ٹویوٹا نے 8.8 ٪ اور مارکیٹ شیئر کا 6.9 ٪ حصہ میں ان کا اضافہ دیکھا.

مینوفیکچررز بجلی کی فروخت کے بارے میں فکر مند ہیں

الیکٹرک میں جبری طور پر منتقلی ہموار نہیں ہوگی اور ایسا لگتا ہے کہ مینوفیکچررز خوفزدہ ہونے لگتے ہیں.

الیکٹرک کاروں کی فروخت کے بارے میں خدشات آٹوموٹو مارکیٹ میں ضرب ہیں.

مختلف برانڈز کے سرکاری نمائندوں کے اعلانات میں ، ہم پتہ لگاسکتے ہیں مایوسی کی ایک شکل کم فروخت میں اضافے کے خدشات سے منسلک.

سب سے پہلے ، ووکس ویگن نے اپنی برقی کاروں کی تیاری کو روک دیا ، اب پریشان ووٹ مارکیٹ ، یورپی یا امریکی سے آتے ہیں۔.

شیشے کی چھت ?

الیکٹرک کار کی فروخت میں اضافے کی حرکیات کم ہونا شروع ہوسکتی ہیں ، اور اس کی وجہ سے صارفین کی کم ہوتی ہوئی دلچسپی. کیا ہم اس مقام پر پہنچے ہیں جہاں مارکیٹ سیر ہوتی ہے ?

کچھ عرصہ پہلے تک ، VE سیلز ارتقاء کی پیشن گوئی بہت پر امید ہے. یہاں تک کہ ٹیسلا ماڈل سال کے آغاز میں دنیا کی بہترین فروخت کرنے والی کار بن گیا.

تاہم ، یہ ہوسکتا ہے مارکیٹ سیر ہے, جو بھی چاہتا تھا اور بجلی خرید سکتا تھا اس کے پاس پہلے ہی موجود ہے ، اور باقی ڈرائیوروں کو تھرمل گاڑی کے ساتھ ترجیح دی جاتی ہے یا یہاں تک کہ اسے بھی رہنا چاہئے.

اور اس کے بعد ? آپ کو ایک بہت اچھے معیار کے کرسٹل بال کی ضرورت ہوگی ، کیونکہ بہت سارے منظرنامے ہیں. اس کے علاوہ ، یہ متضاد نہیں ہیں.

فروخت میں سست روی کا نتیجہ آٹوموٹو مارکیٹ کی عمومی صورتحال سے ہوسکتا ہے ، جس میں قیمتوں اور اخراجات میں اضافے کی وجہ سے ہونے والی سست روی کو نوٹ کیا جاتا ہے۔ خریداری کی طاقت میں کمی ممالک.

دوسرا امکان یہ ہے کہ برقی کاروں میں دلچسپی رکھنے والے لوگوں کا تالاب – الیکٹرک آٹوموبائل کے پیش خیمہ – سوکھ جاتا ہے اور چھت تک پہنچ جاتا ہے.

تیسرا ، یہ صرف خریداریوں کی عارضی معطلی ہوسکتی ہے ، ہر چیز موسم خزاں میں شروع ہوگی. یہ صرف منظرنامے نہیں ہیں ، لیکن بہت امکان ہے.

قیمت کا صرف ایک سوال ?

VES کی ترقی انفراسٹرکچر اور مالی امکانات کی دستیابی سے قریب سے جڑی ہوئی ہے.

اب بھی ہے کوئی سستی بجلی نہیں مارکیٹ میں ، ڈیسیا بہار کے علاوہ. € 20،000 سے بھی کم الیکٹرک بدقسمتی سے بہت کم ہیں.

اگلے 18 کم میں ، ہمیں نیا الیکٹرک سائٹروئن سی 3 ، رینالٹ 5 کے ساتھ ساتھ ووکس ویگن آئی ڈی کو بھی دیکھنا چاہئے۔.2.

ان کی قیمت کو چھوڑنا چاہئے لگ بھگ 25،000 یورو بنیادی ورژن کے لئے ، اب بھی بہت کچھ ہے – لیکن آج 35 سے 45،000 یورو سے بہت کم ہے.

مینوفیکچروں کے پاس پریشانی کی وجوہات ہیں اور بجا طور پر حیرت ہے کہ آگے کیا ہوگا ، وہ اپنے بیانات میں کیا اظہار کرتے ہیں.

لنڈا جیکسن نے حال ہی میں ایک دعوی کیا ہے کہ یہ مارکیٹ ہے ، یا اس کے بجائے صارفین ، جو فیصلہ کریں گے کہ کیا بہتر ہے ان کے لیے.

پییوگوٹ کا مالک یقینا ٹھیک ہے ، بہت سے لوگوں کو نئی ٹیکنالوجیز کو زیادہ سے زیادہ ادائیگی کرنے کی کوئی وجہ نظر نہیں آتی ہے.

ایسا لگتا ہے کہ مینوفیکچررز کے اعلانات بھی ان منصوبوں کو مدنظر رکھتے ہیں. پییوگوٹ نے ابھی اس کا اعلان کیا ہےیہ اندرونی دہن انجنوں کو برقرار رکھے گا توقع سے زیادہ لمبا.

مرسڈیز نے 2028 میں اپنے بجلی کے مرکب پر نظر ثانی کی ، ووکس ویگن نے ہیٹ انجن اور دیگر مینوفیکچررز اور گروپوں پر دوبارہ کام کیا۔.

ہر کوئی اس بات کا انتظار کر رہا ہے کہ یورو 7 معیار کے ساتھ کیا ہوگا ، جن میں سے فرانس کو منسوخی کی ضرورت ہے ، اور یورپ کے مہتواکانکشی بجلی کے منصوبے 2035 سے کیسے ہوں گے۔. آج ، اب یہ اتنا یقین نہیں ہے جتنا کچھ سال پہلے ..

یہ بھی پڑھیں: