2022 مرسڈیز بینز ایکز 580 4Matic: ٹیسلا اپنے دل کو کھائیں

اب ، ریس کے ، ٹیسلاس رینج اور عیش و آرام کے لحاظ سے مارکیٹ کی ملکیت رکھتے ہیں۔. اور ہاں ، ہم جانتے ہیں ، ٹیسلا کے اندر کے زیادہ تر حصوں میں مرسڈیز فیکٹری بِنز سے حقیقت میں ہیں. پھر بھی ، کسی نہ کسی طرح ، EQS کے پہیے کے پیچھے ایک بار ٹیسلا کو مقابلے میں ایکونو باکس کی طرح محسوس ہوا.

آل الیکٹرک 2023 مرسڈیز بینز ای کیو ایس ایس یو وی نے سرکاری آغاز کیا

بالکل نیا مرسڈیز بینز ای کیو ایس ایس یو وی باضابطہ طور پر جرمن آٹومیکر کی بجلی کی گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی لائن اپ میں شامل ہے۔. EQS سیڈان کی بنیاد پر ، یہ بڑا فیملی ہولر ای وی ٹیک کو مارکیٹ کے ایک اہم طبقے میں لاتا ہے.

کینیڈا میں ، ایس یو وی ایس مرسڈیز بینز کے ذریعہ فروخت ہونے والی تمام گاڑیوں میں سے 74 فیصد ہے ، لہذا کمپنی کے ایگزیکٹوز توقع کرتے ہیں کہ ای کیو ایس ایس یو وی بڑے پیمانے پر ای کیو ایس سیڈان (اب تک 125 یونٹ) کو گرہن لگائے گا (125 یونٹ).

• نیز: مرسڈیز بینز ای کیو ایس ایس یو وی نے کینیڈا میں برانڈ کے چوتھے ای وی کے طور پر اعلان کیا
• نیز: پہلا مرسڈیز بینز ایکز الیکٹرک سیڈان اب شوروموں کو مار رہے ہیں

کسی بھی فروخت کا ہدف فراہم نہیں کیا گیا ہے ، لیکن توقع ہے کہ چین اور شمالی امریکہ میں بجلی کا سویو کافی مقبول ہوجائے گا۔. جب یہ 2023 ماڈل کے طور پر 2022 کی چوتھی سہ ماہی میں یہاں پہنچتا ہے تو ، قیمتیں سیڈان سے زیادہ ہوگی ، جو فی الحال 146،500- 2 162،000 سے خوردہ ہے۔.

ایک ہی فن تعمیر

مرسڈیز بینز ای کیو ایس ایس یو وی میں EQS سیڈان کے ساتھ بہت مماثلت ہے. دونوں ایک ہی فن تعمیر کا اشتراک کرتے ہیں ، ان کے پاس 3.210 ملی میٹر وہیل بیس ہے اور 107 استعمال کریں.8KWH بیٹری (خالص صلاحیت).

نسل کی ، ایس یو وی کو زیادہ تر سمجھا جاتا ہے ، اس میں بہت زیادہ مسلط فرنٹ اینڈ اور وزن بہت زیادہ ہے ، EQS 450 4Matic ٹرم میں بھی 2.620 کلو اور EQS 580 4Matic Trim میں 2،735 کلو گرام ہے۔. نیز ، یہ ٹسکالوسا ، الاباما (بالکل نئے بیٹری پلانٹ کے اگلے) میں تعمیر کیا جائے گا جبکہ EQS سیڈان جرمنی کے شہر سنڈلفینجین سے آتا ہے۔.

دونوں ای کیو ایس ایس یو وی ماڈل ایک خاص طور پر ٹیونڈ 4Matic آل وہیل ڈرائیو سسٹم کے ساتھ الیکٹرک موٹرز کے جوڑے پر انحصار کرتے ہیں۔. EQS 450 4Matic کی درجہ بندی 355 ہارس پاور اور 590 پاؤنڈ فٹ ٹارک ہے ، جبکہ EQS 580 4Matic ایک ناقابل یقین 536 ہورسی پاور اور 633 پاؤنڈ فٹ ٹارک فراہم کرتا ہے۔.

رینج مخصوص نہیں ہے ، لیکن مرسڈیز بینز نے توقع کی ہے کہ EQS SUV WLTP اسٹینڈرڈ کی بنیاد پر 600 کلومیٹر کے فاصلے پر سفر کرنے کے قابل ہوگا۔. ریکارڈ کے لئے ، EQS سیڈان اسی ٹیسٹ سائیکل میں 784 کلومیٹر حاصل کرتا ہے.

ایئر معطلی اور عقبی محور اسٹیئرنگ

معیاری کے طور پر ، ای کیو ایس ایس یو وی میں ایئر میٹرک ایئر معطلی اور عقبی محور اسٹیئرنگ کی خصوصیات ہے جس میں اسٹیئرنگ زاویہ 4 تک ہے.5 ڈگری. متبادل کے طور پر ، عقبی پہیے 10 ڈگری تک بھی بدل سکتے ہیں. یہ 11 کے موڑ کے دائرے کی اجازت دیتا ہے.11 کے بجائے 0 میٹر.9 میٹر. بڑے اسٹیئرنگ زاویہ کے ساتھ مختلف قسم کے ائیر اپ گریڈ (او ٹی اے) کے ذریعے ترسیل کے بعد اب بھی چالو کیا جاسکتا ہے.

گراؤنڈ کلیرنس 181 ملی میٹر ہے ، لیکن اس گاڑی کو 25 ملی میٹر تک اٹھایا جاسکتا ہے (مثال کے طور پر ، آف روڈ وضع کا انتخاب کرتے وقت). نیویگیشن ڈیٹا کا استعمال کرتے ہوئے ، سسٹم ہر ایک جگہ کو یاد کرتا ہے جہاں پہلے ڈرائیور کے ذریعہ لفٹ کی درخواست کی جاتی تھی اور خود بخود مطلوبہ سواری کی اونچائی پر واپس آجاتی ہے۔. کتنا ہوشیار.

جہاں تک اسٹائلنگ کی بات ہے تو ، جسمانی مخصوص دو طرزیں دستیاب ہیں۔. مرسڈیز بینز کا کہنا ہے کہ ، اے ایم جی کی بات کرتے ہوئے ، کارکردگی کے ماڈل کی توقع نہ کریں.

داخلہ قدرتی طور پر ایک EQS پالکی سے ملتا جلتا ہے ، جس کا آغاز نام نہاد ہائپرس اسکرین سے ہوتا ہے۔. نئی خصوصیات میں مرسڈیز بینز پیٹرن کے ساتھ جدید لکڑی کے ٹرم عناصر شامل ہیں جیسے ایلومینیم inlays. اسٹار پیٹرن کو کھلی ہوئی گور راکھ کی لکڑی میں لیزر کیا گیا ہے.

تیسری صف میں بیٹھنے کا اختیاری ہے ، اور کارگو کی گنجائش 195 لیٹر ، 565 لیٹر یا 2.020 لیٹر ہوسکتی ہے جس کی تشکیل پر منحصر ہے. یہاں کوئی ٹیسلا سیکسل پھل نہیں ہے ، آپ کو ذہن میں رکھنا ، چونکہ کولنگ سسٹم کے مختلف اجزاء لانٹے پر قبضہ کرتے ہیں۔. ویسے ، سامنے کا ایک چھوٹا سا دروازہ بائیں بازو کے فینڈر نے ونڈشیلڈ ویزر سیال ٹینک تک رسائی فراہم کی ہے.

کار گائیڈ اس موسم خزاں میں کینیڈا میں فروخت ہونے سے پہلے 2023 مرسڈیز بینز ای کیو ایس ایس یو وی کو چلانے کا موقع ملے گا ، لہذا یو این فرسٹ امپریس کے لئے ہم آہنگ رہیں. صرف اس بات کا یقین کرنے کے لئے ، آپ ہمارے نیوز لیٹر کو سبسکرائب کرسکتے ہیں.

2022 مرسڈیز بینز ایکز 580 4Matic: ٹیسلا اپنے دل کو کھائیں

اس تکنیکی چمتکار کے پہیے کے پیچھے ہفتے کے آخر میں گزارنے کے بعد ، ہمیں یہ یقین کرنا مشکل ہے کہ مارکیٹ میں خریدار اعلی کے آخر میں برقی گاڑی کے لئے کسی اور طرح نظر آتے ہیں۔. اور جب یہ مرسڈیز-اے ایم جی ایک کی طرح کارکردگی کا ڈرائیور نہیں ہے تو ہمیں کچھ مہینے پہلے فرانس میں گاڑی چلانے کی خوشی ہوئی تھی ، یہ یقینی طور پر ڈرائیو کے تجربے اور اندرونی آسائشوں کے معاملے میں موجود ہے۔.

• نیز: مرسڈیز بینز شاید 2030 میں V8 کو زندہ رکھ سکے
• نیز: 2023 مرسڈیز بینز ای کیو ایس 580 4Matic ایس یو وی: بڑا ، بولڈر اور بیٹری سے چلنے والا

ایک قدم اوپر

اس لمحے سے جب آپ مرسڈیز EQS کے دروازے کھولیں گے تو آپ کو خوشی ، انداز اور نفاست کے احساس کے ساتھ مغلوب کیا جاتا ہے. اب ، ہمارے خاص ماڈل میں ایک بہت ہی ہلکی کریم چمڑے کے اندرونی حصے کی خاصیت ہے جو دیکھنے کے لئے بالکل حیرت انگیز ہے ، لیکن اوہ اتنا مشکل ہے کہ اس میں راحت محسوس کی جائے۔. مسافر سطحوں کو چھونے سے ڈرتے تھے اور ہم نے پانی کی بوتلوں کو گاڑی میں لانے میں بھی ہچکچاہٹ محسوس کی ، بے عیب سطحوں پر پھیلنے کے خوف سے.

ہلکے رنگ ایک طرف ، EQS 580 4Matic میں باقی سب کچھ حیرت انگیز ہے. آئیے 56 ”کی تعریف کرنے کے لئے مومیل پر لے جاتے ہیں – آپ اسے صحیح طریقے سے پڑھتے ہیں – مکمل طور پر ڈیجیٹل ڈیش جو ڈرائیور کے دروازے سے مسافروں تک پورے راستے میں پھیلا ہوا ہے. بالکل بڑے پیمانے پر MBUX ہائپرس اسکرین ایک انجینئرنگ اور ڈیزائن مارول ہے اور EQS میں یقینی طور پر ہاتھ سے بات کرنے والے مقامات میں سے ایک ہے.

نہ صرف یہ کہ اسکرین بدیہی اور تشریف لانا آسان ہے ، بلکہ یہاں تک کہ مسافر کو بھی ان کی اسکرین مل جاتی ہے اور وہ نیویگیشن اور تفریح ​​تک رسائی حاصل کرسکتے ہیں یا اپنے بلوٹوت اسپیکر اور ڈرائیو پر اپنی تفریح ​​دیکھنے کے لئے ایک HDMI کیبل بھی اٹھا سکتے ہیں۔.

اوہ ، اور کیا ہم نے محیطی روشنی کے لئے دستیاب 64 رنگین امتزاج کا ذکر کیا ہے? ڈیش اور دروازوں اور یہاں تک کہ نشستوں میں بھی کار کے چاروں طرف پیچھے رہنا ، لائٹنگ رات کے وقت ایک شاندار ڈسپلے ہوتی ہے اور مسافروں کو محیطی روشنی کے اختیارات تک رسائی حاصل ہوتی ہے (نوٹ: یہ طویل سفر کے لئے ان پر قبضہ کرسکتا ہے۔!).

EQS کے داخلہ ڈیزائن کا واحد حقیقی “زوال” یہ ہے کہ اس میں پھل کی کمی ہے. اس کے بجائے ، وہاں ایک بہت بڑا ہیپا فلٹر موجود ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ کیبن ایئر کو فلٹر کیا گیا ہے (اور آپ خلا میں اڑانے کے لئے مخصوص داغوں کا بھی انتخاب کرسکتے ہیں). تاہم ، ٹرنک کافی بڑا ہے ، عقبی حصے میں کپ ہیچ کی بدولت.

ٹیسلا کے پورے علاقے میں قدم رکھنا

اب ، ریس کے ، ٹیسلاس رینج اور عیش و آرام کے لحاظ سے مارکیٹ کی ملکیت رکھتے ہیں۔. اور ہاں ، ہم جانتے ہیں ، ٹیسلا کے اندر کے زیادہ تر حصوں میں مرسڈیز فیکٹری بِنز سے حقیقت میں ہیں. پھر بھی ، کسی نہ کسی طرح ، EQS کے پہیے کے پیچھے ایک بار ٹیسلا کو مقابلے میں ایکونو باکس کی طرح محسوس ہوا.

547 کلومیٹر کی حد کے ساتھ (ایک بہت بڑی محبت جو ڈرائیوروں کو شاذ و نادر ہی دیکھتی ہے ، خاص طور پر اب بڑے شہروں میں اور بڑے قومی شاہراہوں کے ساتھ ساتھ توسیع چارجنگ اسٹیشن انفراسٹرکچر کو دیکھتے ہوئے) ، مرسڈیز بینز ایکز مستقل طور پر ہم آہنگ کے ساتھ لیس ہے۔ الیکٹرک موٹرز جو 516 پونیوں کی مشترکہ آؤٹ پاور آؤٹ پٹ تیار کرتے ہیں اس کے ساتھ 631 پونڈ فٹ ٹارک.

اس ساری طاقت کے پیچھے خوبصورتی? یہ فوری اور لکیری ہے. اور جتنا جارحانہ طور پر یہ تعداد لگ سکتی ہے ، EQs کنٹرول اور مہذب کے سوا کچھ نہیں ہے ، یہاں تک کہ جب دھکیل دیا جائے.

اب ، چارجنگ بیٹریاں کے سائز کی وجہ سے کم از کم سطح 3 کے ساتھ بہترین کام کیا جاتا ہے. لیکن ، جب تک آپ کو اس تک رسائی حاصل ہے ، جب آپ کے اوقات کو لوڈ کرنے اور اپنے الیکٹرک بینکس کو ہر وقت مکمل طور پر اوپر رکھنے کی بات کی جائے گی تو آپ سنہری ہوجائیں گے۔.

پہلے تو ، ہم نے Eqs کی بیرونی شکل کی کوئی پرواہ نہیں کی. یہ واقعی ٹیسلا ماڈل ایس کی یاد دلاتا ہے کیونکہ اس میں ایک ہی سلیمیٹ ، ڈھلوان سامنے والی ناک اور بڑی ہیچ بیک کپ ٹرنک اوپنر ہے۔. لیکن ہمارے پاس جو لکیر تھی ، اور جب ہم چل رہے ہیں تو ہم جتنا زیادہ نظر آتے ہیں ، وہ ڈیپر جس کو ہم مجموعی شکل سے پیار کرتے ہیں.

اب ، یہ مرک کا پرچم بردار الیکٹرک ہے ، لہذا یہ بہت بڑا اور اس وجہ سے کافی لمبا اور چوڑا ہے ، لیکن یہ بیرونی ڈیزائن کے مجموعی طور پر ظاہر نہیں ہوتا ہے. ہم سامنے والے فلیٹ فونٹ اسنوٹ کے بغیر (زیادہ تر ای وی پر ایک خوفناک ڈیزائن کی خامی) کے بغیر کرسکتے ہیں ، لیکن بینز ایکز کی مجموعی شکل ایک ایسی چیز ہے جو کافی عمدہ ہے اور آنے والے برسوں تک جاری رہنے کا امکان ہے۔.

گھوسٹ پیڈل کا اسرار…

ڈرائیو کے بارے میں ہمارے ہاتھ کی گرفت? یہ ایک عجیب بات ہے ، لہذا ہمارے ساتھ برداشت کریں: بریک پیڈل.

الیکٹرک گاڑیاں “ون پیڈل ڈرائیونگ” کے نام سے کچھ ایسی پیش کش کرتی ہیں جس کا بنیادی مطلب یہ ہے کہ آپ کو کبھی بھی بریک پیڈل نہیں دبانے کی ضرورت ہے (اگر آپ نہیں چاہتے ہیں) ، کیونکہ گاڑی کار کو نیچے کرنے کے لئے دوبارہ پیدا ہونے والی بریک کا استعمال کرے گی۔. جب آپ گاڑی چلاتے ہو تو توانائی کی بازیافت اور اپنی بیٹری کو چارج کرنے کے لئے یہ حیرت انگیز ہے. میں نے اس خصوصیت کو ان گنت دیگر ای وی میں استعمال کیا ہے اور اسے پسند کیا ہے.

تاہم ، بینز ایکز میں یہ تھوڑا سا چونکا دینے والا تھا اور کچھ لے گیا گاڑی کو گاڑی کے پاس پہنچا حقیقت میں بریک پیڈل کو افسردہ کرتا ہے. اس کا مطلب ہے ، جب میں نے اپنے پاؤں کو تھروٹل سے اتارا تو مرک نے بریک لگانا شروع کیا ، حقیقت میں پیڈل کو نیچے منتقل کرنا. اس وجہ سے مجھے بریک پر اپنے پیروں کو بے قابو کرنے کی ضرورت نہیں تھی ، یہ پیڈل کے اقدام کو محسوس کرنے کے لئے موجود تھا ، لیکن جب مجھے بریک دبانے کی ضرورت تھی (روشنی یا اسٹاپ سائن پر رک گئی) میرے پیر کی سنجیدہ جگہ منتقل ہوگئی۔ پیڈل (پٹھوں کی میموری) ہونا چاہئے تھا اور ایسا نہیں تھا.

اس نے مجھے حیرت میں مبتلا کردیا کہ مجھے اپنی سنجیدگی پر سوال اٹھائے اور اسٹیئرنگ وہیل کے نیچے فٹ ویل میں نیچے نظر ڈالیں کیونکہ مجھے لگتا تھا کہ پیڈل کے پاس سب کچھ غائب ہوگیا ہے.

یہ سب کچھ کہا جارہا ہے ، ایک بار جب آپ کے ساتھ یہ استعمال ہوتا ہے کہ یہ کس طرح برتاؤ کرتا ہے اور جانتا ہے کہ ایسا ہوتا ہے تو ، آپ یہ شامل کرسکتے ہیں کہ آپ کا پاؤں بریک پیڈل (صرف تھوڑا سا نچلا ڈور) میں شامل ہونے کے لئے سفر کرتا ہے۔.

گیس سے کم کاروں سے پیار کرنا

مجھے لگتا ہے کہ میں مکمل طور پر اعتراف کرسکتا ہوں کہ میں بہت تیزی سے بیٹری پاور گاڑی سے پیار کر رہا ہوں – جس میں میں نے کبھی یقین نہیں کیا تھا وہ ہوگا. ظاہر ہے ، EQs میں عیش و عشرت کی سطح بے حد کشش میں مدد کرتی ہے – اور میں نے ذاتی طور پر پورش ٹیکن کو ابھی تک موازنہ کرنے کے لئے نہیں چلایا… (صرف یہ کہتے ہوئے ،*کھانسی*پورش کینیڈا*کھانسی*). تاہم ، یہ آسانی کے بارے میں زیادہ تھا جس کے ساتھ EQs نے ڈیلی کو چلایا اور دنیا کے ساتھ بات چیت کی. یہ کسی دوسری کار کی طرح تھا ، اور پھر بھی بہت کچھ. ایک حقیقی انجینئرنگ اور ڈیزائن کا کارنامہ چار پر ، یہ چیز بہت سے طریقوں سے متاثر کن ہے.

• پمپ پر نہیں
• وہ مکمل طور پر ڈیجیٹل ڈیش!
• عیش و آرام سے پر عیش و آرام

• قیمت ٹیگ
• کیا ہوتا ہے اگر ان اسکرینوں میں سے ایک کام نہ کرنے کا فیصلہ کرے .

مرسڈیز بینز EQS AMG EQS 2023

* قیمتوں کا تعین جس میں ظاہر ہوتا ہے اس میں مراعات یافتہ لاگت شامل ہے ، جس میں ترسیل کے اخراجات ، قبل از وقت معائنہ کے اخراجات ، ڈیلر انتظامیہ کی فیس ، ای ایچ ایف ٹائر کے اخراجات ، فلٹرز ، بیٹریاں اور دیگر اخراجات قابل اطلاق صوبائی حکومت شامل ہیں۔. قیمت میں شامل نہیں ہے: ٹیکس ، رجسٹریشن کی فیس ، انشورنس لاگت اور رجسٹریشن فیس ، اور نہ ہی دیگر خدمات یا مصنوعات جو مرسڈیز بینز ڈیلر کے ذریعہ اشارہ نہیں کی گئیں۔. قیمتیں بغیر کسی اطلاع کے تبدیلیوں کے تابع ہیں. ڈیلر کم قیمت پر فروخت کرسکتا ہے. قیمتوں کی تفصیلات اور مجموعی قیمت کے بارے میں مزید معلومات کے لئے براہ کرم اپنے مرسڈیز بینز ڈیلر سے رابطہ کریں. نوٹ: گاڑیاں ان سچت سے مختلف ہوسکتی ہیں. کچھ گاڑیاں اختیاری سازوسامان یا سامان کے ساتھ ظاہر کی جاسکتی ہیں جو کینیڈا میں دستیاب نہیں ہیں. تخمینے آزمائشی معیارات اور حکومت کینیڈا کے ذریعہ منظور شدہ طریقوں پر مبنی ہیں اور ایندھن کی کھپت گائیڈ میں شائع ہوئے ہیں۔. آپ کے ایندھن کی کھپت مختلف ہوسکتی ہے. تخمینہ شدہ قیمت جو کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت سے حساب کی گئی ہے. اس کے علاوہ ٹرانسپورٹ اور تیاری کے اخراجات بھی شامل ہیں. پروموشنز کو نافذ نہ کریں. قابل اطلاق پروموشنز کا پتہ لگانے کے لئے آن لائن درخواست کریں. خریداری کی قیمت ظاہر کی گئی ہے اس پر منحصر ہے کہ آیا گاڑی کرایہ پر ہے ، مالی اعانت یا ادائیگی کی گئی ہے. براہ کرم نوٹ کریں کہ اگر قابل اطلاق ہو تو گورنمنٹ گرین گرین چھوٹ شامل ہے.

ٹیلی میٹک کنٹرول ماڈیولز کی قلت کی وجہ سے ، کچھ گاڑیاں منسلک کار کی خصوصیات سے لیس نہیں ہیں ، بشمول ایمرجنسی کال بھی. تاہم ، وہ بعد میں اس سے لیس ہوسکتے ہیں اور جب حصے دستیاب ہوں گے تو گاڑیوں کے مالکان سے رابطہ کیا جائے گا تاکہ یہ انسٹال ہوں اور تمام رابطے کی خدمات بحال ہوں۔. مزید تفصیلات کے لئے براہ کرم ڈیلر سے رابطہ کریں..