زبردست خودمختاری کے ساتھ نیا ٹویوٹا پریوس ہائبرڈ کی قیمت آخر کار ہے

پریوس لاؤنج (€ 51،500 سے)

ٹیسٹ – ٹویوٹا پریوس (2023): 100 ٪ الیکٹرک میں 86 کلومیٹر تک

لوگوں کے ہائبرڈ ایک صدی کے ایک چوتھائی کے لئے ، پریوس کے پاس آج ایک ریچارج ایبل ہائبرڈ موٹرائزیشن ، اور اس سے بھی زیادہ موثر لیکن اس سے کہیں زیادہ مہنگا مسلط کرکے مزید اعلی درجے کے عزائم ہیں۔. ایک ہی وقت میں ، بدصورت بتھ بہت زیادہ پرکشش نظر کو ظاہر کرنے میں کامیاب ہوگئی ہے ، لیکن عادت کے ل less کم سازگار ہے. ٹویوٹا کی تجارتی حکمت عملی کیا ہے؟ ?

کیریئر کے 25 سالوں میں ، پریوس نسلوں کے دوران بے حد تیار ہوا ہے. 1997 میں بغیر کسی کردار کے ایک کمپیکٹ کی آڑ میں ہائبرڈس کے پاینیر ، اس نے جلدی سے غیر معمولی سلہیٹ کو اپنایا جس نے 2003 میں دوسری نسل سے اس کی کامیابی میں اہم کردار ادا کیا۔. ایک منیون جیسی سیڈان ، جو ہر چیز کو ایروڈینامکس پر خرچ کرتا ہے – واضح طور پر داخل کیا گیا – ڈیزائن کا.

ٹویوٹا پھر اس تصویر کو سرفنگ کرنے کے لئے جاتا ہے جو اس کی جلد پر قائم رہنا شروع ہوتا ہے. مندرجہ ذیل نسلوں کے ساتھ ، اب پریوس میں رولنگ ایک عسکریت پسند ایکٹ بن جاتا ہے . اس طرح کا ایک وسیع ماڈل ، بدصورت نہیں کہنا ، آپ کو اپنے ماحولیاتی شعور کو واضح طور پر ظاہر کرنے کی اجازت دیتا ہے !

اس نے کہا ، پریوس نے فوری طور پر ریچارج ایبل ہائبرڈائزیشن کو نہیں اپنایا ، جو 2012 میں تیسری نسل کے وسط کیریئر میں رینج میں ضم ہوا تھا۔. آج ہم حقیقی 180 ڈگری موڑ کا مشاہدہ کر رہے ہیں. نئے پریوس کی متحرک نظر ہے اور اسے صرف یورپ میں ریچارج ایبل ہائبرڈ میں پیش کیا جاتا ہے ! لیکن کیا ہوا ?

مکمل پریوس فیملی

جاننا اچھا ہے: خریداری اور دوبارہ فروخت کی توقع کریں.

ارگس کوسٹ کا متبادل ، آپ کے ٹویوٹا پریوس کی ٹربو کار کی درجہ بندی کی بدولت آپ کی گاڑی کی بحالی یا بازیابی کی قیمت کا پتہ لگانا ممکن ہے۔.

ٹیسلا نسخہ ?

تو اس کھیل کے سلیمیٹ کو دیکھیں ! تناسب مکرم ہے ، تفصیلات لطیف ہیں ، کوئی سنکٹریزم کسی ایک پروفائل کو خراب کرنے کے لئے نہیں آتا ہے. پریوس کی پانچویں نسل واضح طور پر آپ کو مطلوب کرتی ہے. ہم عملی ٹیکسی سے دور ہیں جو ہم سب کے ذہن میں ہیں.

ایسا لگتا ہے کہ پریوس 5 خوش کرنے کے لئے کچھ سمجھوتہ کرنے پر راضی ہے. اس کے 5 سینٹی میٹر کے نیچے پویلین (1.41m) اور اس کے پھیلے ہوئے وہیل بیس کے ساتھ ، وہ ایک پتلی سلیمیٹ (4.60 میٹر) کھیلتا ہے. اس کے وسیع 22 ملی میٹر کے راستے خوبصورت 19 انچ رمز پر مبنی فراخ کولہوں کو ظاہر کرتے ہیں. ہمارے خیال میں ہم خواب دیکھتے ہیں !

کیا آپ مزید چاہتے ہیں ? اس کے 4 -سلینڈر 2 کو مضبوط بنانا.0 ماحولیاتی لیٹر 152 HP کے ساتھ مل کر 163 HP کی برقی موٹر کے ساتھ ، نیا پریوس اب 223 HP کی مشترکہ طاقت تیار کرتا ہے (اس سے پہلے 122 HP کے خلاف)…

اور اس متحرک جذبے کی تصدیق بورڈ میں ہوئی ہے ! ڈرائیونگ کی پوزیشن کم ہے اور ونڈشیلڈ بہت جھکا ہوا ہے. ہم بنیادی طور پر چھوٹے قطر کے اسٹیئرنگ وہیل سے حیرت زدہ ہیں جو پییوگوٹ کے آئی کک پٹ کو یاد کرتے ہیں . تمام ٹیمپلیٹس کے لئے مثالی نہیں ہے ، لیکن یقینی طور پر ڈرائیونگ سنسنیوں کے لئے منافع بخش ہے.

چھوٹا اٹھایا ہوا آلہ بلاک نئے اسٹیئرنگ وہیل کے کمپیکٹ سائز کے مطابق ڈھال دیتا ہے. باقی فرنیچر بہت بہتر ہے ، 12.3 انچ ملٹی میڈیا سسٹم کی بدولت جو مرکزی مقام پر ہے

WLTP معیارات کا شکریہ !

لیکن پھر کیوں ٹویوٹا نے ہائبرڈ موٹرائزیشن کو ترک کردیا جس پر اس نے ماڈل کی کامیابی کو بنایا ? در حقیقت ، یہ صرف یورپ میں ہی ہے کہ پریوس صرف ریچارج ایبل ہائبرڈ میں پیش کیا جاتا ہے. اور وجہ آسان ہے ..

ریچارج ایبل ہائبرڈ 31 دسمبر 2022 سے اب ماحولیاتی بونس کے حقدار نہیں ہیں. دوسری طرف ، یہ WLTP معیار کے ذریعہ سب سے زیادہ فائدہ مند ٹیکنالوجی ہے . اور ہم یہاں مزید بات کر رہے ہیں ، کیونکہ ان کے استعمال اور CO2 کے اخراج کا حساب 2/3 وقت کو 100 ٪ الیکٹرک میں گردش کرکے کیا جاتا ہے۔.

نتیجہ ، نیا پریوس 0.5 l/100 کلومیٹر کی منظوری سے منظور شدہ کھپت کو دکھاتا ہے… اور 11 گرام/کلومیٹر کے CO2 کے اخراج… جس نے مضحکہ خیز کہا ?

اس طرح کے پروفائل کے ساتھ ، ہمارے پاس عقبی نشستوں میں رہائش کے بارے میں زیادہ بھرم نہیں ہے. بجا طور پر ، کیونکہ کیبن تک رسائی کے ل your اپنے سر کو نیچے کرنے کا حق ..

چیمپیئن تمام زمرے

لیکن ہوشیار رہو کیونکہ پریوس کو یقینی طور پر فائدہ ہوا ہے ، یہ اس کی خصوصیات سے باز نہیں آتا ہے. در حقیقت ، یہ زمرے میں نئے حوالہ کی نمائندگی کرسکتا ہے. ٹویوٹا کے ذریعہ اعلان کردہ مقصد: ہائبرڈ ماڈل کے استعمال میں آسانی کے ساتھ ، 100 ٪ برقی ماڈل کی کارکردگی سے صلح کرنا. اب دائیں پاؤں کے نیچے 223 HP کے ساتھ ، اس سے ڈرائیونگ کی ایک نئی خوشی بھی ظاہر ہوسکتی ہے ، جو صرف انتہائی ایکوکنڈوائٹ کے پیروکاروں کو اپیل نہیں کرے گی۔.

اس طرح نئی خصوصیات کے لحاظ سے ، پریوس کے پاس اب 13.6 کلو واٹ کی بیٹری ہے (اس سے پہلے 8.8 کلو واٹ فی گھنٹہ کے مقابلے میں) 17 انچ رمز کے ساتھ 100 ٪ الیکٹرک میں 86 کلومیٹر سے کم خودمختاری کی اجازت دیتا ہے۔. زمرے میں ایک نیا ریکارڈ. یہاں تک کہ اگر یہ اعداد و شمار 72 کلومیٹر دور ہمارے ٹیسٹ ماڈل کے 19 انچ رمز کے ساتھ لاؤنج ختم کے ساتھ ہیں.

ایک ہی وقت میں ، یہ 30 ٪ زیادہ کمپیکٹ بیٹری اب عقبی نشست کے نیچے اپنی جگہ تلاش کرتی ہے ، اس طرح مزید ٹرنک کا حجم جاری کرتا ہے (صرف 284 لیٹر). ایک خوبصورت نیک حلقہ. لیکن یہ ایک سادہ شہر کی کار کی گنجائش بنی ہوئی ہے ، نہ کہ خاندانی شکل پالکی.

ٹویوٹا پریوس ، ایک زیادہ کامیاب 5 ویں نسل – 10/09/2023 کا ٹربو ٹیسٹ

284 لیٹر کے ساتھ ، ٹرنک کا حجم شہر کی کار کا ہے

اور عملی طور پر ?

لا پریوس تین ڈرائیونگ موڈ پیش کرتا ہے: ای وی (100 ٪ الیکٹرک) ، ایچ وی (ہائبرڈ) اور آٹو. ہمارے ٹیسٹ کے دوران جرمنی میں ہیمبرگ کے خطے میں اونچائی والے ورژن کے پہیے پر کئے گئے ، ہم نے ای وی موڈ میں پیٹرول کی معمولی سی قطرہ کھائے بغیر 65 کلومیٹر سفر کیا ہے۔. اس کے بعد بجلی بجلی کی موٹر ، یا 163 HP تک محدود ہے. لیکن خوشگوار آپریشن کو یقینی بنانے کے ل it یہ کافی سے زیادہ ہے ، بغیر کسی تاخیر کے دستیاب زیادہ سے زیادہ ٹارک کی بدولت . چاہے شہر میں ہو یا تیز ٹریک پر.

نوٹ کریں کہ خصوصی طور پر شہری حالات کے تحت ، ٹویوٹا کا دعوی ہے کہ 98 کلومیٹر تک (19 انچ رمز کے ساتھ) سفر کرنا ممکن ہوگا۔. “لوڈ” موڈ کے ذریعہ ہیٹ انجن کے ساتھ بیٹری کو ری چارج کرنا بھی ممکن ہے.

لیکن سب سے زیادہ دلچسپ باتوں کے تسلسل سے متعلق ہے. چونکہ جب بیٹری خالی ہے ، اس کے بعد ریچارج ایبل ہائبرڈ ٹکنالوجی ایک بہترین تخلیقاتی نظام کے ساتھ مل کر توانائی کے ذخائر کی بدولت کلاسک ہائبرڈ کی طرح کام کرتی ہے۔.

ہمارے پاس ایک بی موڈ بھی ہے جو توانائی کی بازیابی اور انجن بریک کی سنسنی کو تقویت دیتا ہے. عملی ، لیکن ہم ڈرائیونگ پیلیٹس کی موجودگی کو ترجیح دیتے !

اس طرح ، ہائبرڈ وضع میں مخلوط کورس پر سو کلومیٹر کے بعد ، کھپت 3.7 L/100 کلومیٹر کے ارد گرد قائم کی گئی تھی . ایک بار بیٹری خالی ہوجانے کے بعد ، اسکور اضافی پچاس کلومیٹر کے بعد 4.5 L/100 کلومیٹر پر مستحکم ہوگیا ہے. تقریبا 1.6 ٹن کی گاڑی کے لئے بہت معقول ہے.

آخر میں ، ڈرائیونگ کے احساسات رہیں. اور اچھی خبر ، ٹویوٹا اس طرح کے میکانکس میں موروثی تمام نقائص کو مٹانے یا اس سے بھی مٹانے میں کامیاب ہوگیا ہے۔. طاقت میں اضافے کے ساتھ ، دائیں پیر ہلکا ہوتا ہے ، اور ای سی وی ٹی باکس اس طرح زیادہ محتاط ہوتا ہے. 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی کارکردگی واضح ہونی چاہئے: 6.8 s… یہ ایک چھوٹے سے کھیلوں کا وقت ہے. یہاں تک کہ تیز رفتار ٹریک کی صورت میں ، ٹرانسمیشن کی اسکیئنگ اور ٹیوننگ احساسات واضح طور پر کم ہوجاتے ہیں.

ہم یہ بھی نوٹ کرتے ہیں کہ مستقل مزاجی میں اضافہ کرکے انتظامیہ زیادہ بات چیت کرتا ہے. یہاں تک کہ کم کشش ثقل کے مرکز اور بہتر انشانکن فرسودگی کی بدولت صحت سے متعلق سلوک کا فائدہ. آرام کو نقصان پہنچائے بغیر ، جسم کی نقل و حرکت پر قابو پانے کے لئے کافی فرم . یہاں تک کہ ہمارے نچلے درجے کے ٹائروں کے باوجود ، پریوس مسخ شدہ یا خراب شدہ سڑک پر نازک رہتا ہے.

چھت پر نصب فوٹو وولٹائک پینل اجازت دیتے ہیں – ٹویوٹا کے مطابق – ہر دن 9 کلومیٹر خودمختاری کی بازیابی کے لئے

قیمتوں کا دھماکہ

قیمت باقی ہے. اور وہاں یہ ایک حقیقی دھچکا ہے. نیا پریوس 43 سے شروع ہوتا ہے.900 یورو. یہ 46 لیتا ہے.19 انچ رمز کے ساتھ ڈیزائن ختم کے لئے 500 یورو. اور 51 سے کم نہیں.خاص طور پر شمسی چھت سے لیس لاؤنج کے لئے 500 یورو.

قیمتیں 3 سے 4 سے زیادہ ہیں.پچھلی نسل کے مقابلے میں 000 یورو (پی ایچ ای وی ورژن میں). جو چہرے کے ماڈل کو وی ڈبلیو گولف ایہبرڈ (46 کے ساتھ رکھتا ہے.775 یورو) اور پییوگوٹ 308 ہائبرڈ (47.470 یورو) گرم داخلہ کی پیش کش ، خاص طور پر زیادہ فائدہ مند مواد کے ذریعے. اس قیمت پر ، ہمیں ہر طرح سے پریمیم خدمات کی توقع کرنی چاہئے. لیکن یہ معاملہ نہیں ہے.

صرف 3.5 کلو واٹ کی بوجھ کی گنجائش کے ساتھ ، ایک مکمل ریچارج میں 6 گھنٹے سے کم کی ضرورت نہیں ہے ! ٹویوٹا کو کم از کم اس کے حریف کی حیثیت سے تجویز پیش کرنا چاہئے تھا۔

تکنیکی شیٹ کا عنوان

ماڈل کوشش کریں: ٹویوٹا پریوس – لاؤنج ختم

طول و عرض L X W X H	4.599 x 1.782 x 1.430
مینی / ٹرنک کا زیادہ سے زیادہ حجم	284 لیٹر
وہیل بیس	2.75 میٹر
غیر لوڈ شدہ وزن	1.545 کلوگرام
ہیٹ انجن کی نقل مکانی	4 سلنڈر – 1.987 سی سی (152 ایچ پی)
برقی موٹر	مستقل مقناطیس ہم آہنگی (163 HP)
کل مشترکہ طاقت	223 CH
0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ	6.8 s
بیٹری کی گنجائش	13.6 کلو واٹ
100 ٪ برقی خودمختاری	86 کلومیٹر تک (19 انچ میں 72 کلومیٹر)

• – دیکھو
• – 100 ٪ برقی خودمختاری
• – کارکردگی

• – قیمتیں
• – ٹرنک / رہائش کا حجم
• – چارج کی گنجائش

پریوس نے واضح طور پر اپنا چہرہ بدل لیا ہے ! اب ڈرائیونگ سے زیادہ دیکھنے میں خوشگوار ، وہ زیادہ خصوصی ہے اور اس سے تھوڑا سا کھو دیتا ہے جس سے اس کا نمک ہوتا ہے: عقلیت. اس کا ریچارج ایبل ہائبرڈ سسٹم اپنے وعدوں پر فائز ہے ، لیکن کس قیمت پر … اس طرح کی افراط زر یقینی طور پر پریوس فل ہائبرڈ کے صارفین کے لئے ناقابل قبول نہیں ہوگا ، جس کی قیمت 30 سے ​​شروع ہوئی ہے۔.950 یورو. اس طرح مؤخر الذکر کے پاس اپنے آپ کو نچلے حصے (یارس ، سی-ایچ آر ، کرولا) کے ماڈلز کی طرف راغب کرنے کے سوا کوئی چارہ نہیں ہوگا اگر وہ ٹویوٹا میں رہنا چاہتے ہیں…

زبردست خودمختاری کے ساتھ نیا ٹویوٹا پریوس ہائبرڈ کی قیمت آخر کار ہے

• 1/5
• 2/5
• 3/5
• 4/5
• 5/5
• 5/5

یہ ماڈل آپ کی دلچسپی رکھتا ہے ?
زبردست خودمختاری کے ساتھ نیا ٹویوٹا پریوس ہائبرڈ کی قیمت آخر کار ہے

ٹویوٹا نے اپنے پریوس کے آرڈر کو تین سطحوں تک ختم کیا. حیرت کی بات نہیں ، مسلط کردہ ریچارج ایبل ہائبرڈائزیشن قیمتوں میں اضافہ کرتی ہے.

جن لوگوں نے 2022 میں ٹویوٹا پریوس ہائبرڈ ریچارج کا حکم دیا تھا ان کو خود سے یہ کہنا چاہئے کہ انہوں نے نئی نسل کی قیمتوں کو دیکھ کر ایک اچھا دھچکا لگایا ، جو آخر کار جاپانی برانڈ کنفیگریٹر پر پہنچتا ہے۔. در حقیقت ، 2022 میں ، پریوس IV PHEV کا اعلی درجے صرف 43،100 at سے زیادہ پہنچا. نئے پریوس کا پہلا انعام برداشت کرنا ابھی بھی ناکافی ہے جو آج کیٹلاگ میں آتا ہے. ٹویوٹا نے پہلی قیمت € 43،600 کے ساتھ تین ختم کی سطح کی تجدید کا انتخاب کیا ہے. یہ پچھلے سال کی قیمتوں کے مقابلے میں ایک بہت بڑی افراط زر ہے ، لیکن آپ کو ہر چیز کو مدنظر رکھنا ہوگا: نئے پریوس کی بہت بڑی بیٹری ہے (12.6 کلو واٹ ، اس سے پہلے 8.8 کلو واٹ کے مقابلے میں), ایک زیادہ طاقتور انجن سیٹ اور سامان جو ترقی کرتا ہے. اور پھر ، شمسی پینل کی چھت جیسے کچھ سامان اب اعلی سطح پر معیاری ہے.

پریوس ، 000 50،000 سے زیادہ ہے

اس لئے انٹری ٹکٹ اب ، 43،600 پر ہے ، لیکن دوسری سطح کے لئے تھوڑا سا زیادہ جارحانہ انداز کے ساتھ “صرف” € 2000 کی ضرورت ہے۔. تاہم ، یہ ضروری ہوگا کہ 19 انچ کے رمز سے نمٹنے کے لئے شاید کم آرام دہ اور مجموعی کارکردگی کو کم کریں ، جو پریوس پر ایک اہم معیار ہے۔. ان لوگوں کے لئے جو دل کھول کر عطا کرنا چاہتے ہیں, کسی مقدس توسیع کی منصوبہ بندی کرنا ضروری ہوگا کیونکہ پریوس کی تاریخ میں پہلی بار اعلی درجے کی حد سے تجاوز کرنا € 50،000 ہے. لیکن اس کے پیشرو کے برعکس ، شمسی پینل کی چھت معیاری ہے ، جبکہ یہ 3000 € سے پہلے ایک آپشن تھا.

پریوس متحرک (، 43،500 سے)

• 17 -انچ مصر دات رمز
• سیاہ تانے بانے upholstery
• 8 پوزیشن الیکٹریکل ایڈجسٹمنٹ ڈرائیور
• 3.3 کلو واٹ آن بورڈ چارجر
• ریئر ویو کیمرا کی صفائی کرنا
• سامنے اور عقبی پارکنگ ریڈار
• ہائی ڈیفینیشن 12.3 ” سپرش رنگ اسکرین
• گرم سامنے والی نشستیں

پریوس ڈیزائن (€ 46،500 سے)

• 19 -انچ ایلائی رمز
• ریئر سپوئلر
• سیاہ تانے بانے upholstery
• سٹیئرنگ وہیل
• الیکٹرک افتتاحی ٹیلگیٹ
• 3.3 کلو واٹ آن بورڈ چارجر
• فکسڈ پینورامک چھت
• گرم سامنے والی نشستیں
• ہائی ڈیفینیشن 12.3 ” سپرش رنگ اسکرین
• 7 -انچ “ہیڈ ہائی” وژن کے ساتھ آلات کا مجموعہ

پریوس لاؤنج (€ 51،500 سے)

• ایلائی رمز 19
• سیاہ مصنوعی چمڑے کی upholstery
• 8 پوزیشن الیکٹریکل ایڈجسٹمنٹ ڈرائیور
• گرم اور ہوادار سامنے والی نشستیں
• گرم عقبی نشستیں
• فوٹو وولٹک شمسی چھت
• 360 ° وژن سسٹم
• 3.3 کلو واٹ آن بورڈ چارجر
• ہائی ڈیفینیشن 12.3 ” سپرش رنگ اسکرین

ہماری درجہ بندی اور ریچارج ایبل ہائبرڈ کاروں کی ہماری پیمائش جو تمام الیکٹرک موڈ میں سب سے زیادہ فاصلہ طے کرتی ہے