ویڈیو – میونخ 2023 سیلون میں 100 ٪ الیکٹرک کوپ ایس یو وی کی دریافت ، کپرا تواسان ، دریافت

بڑی ٹچ اسکرین سے وابستہ ہے 5.3 انچ اخترن کے ساتھ ایک چھوٹا سا ڈیجیٹل ہینڈسیٹ ووکس ویگن ID سے لیا گیا.3. مؤخر الذکر بہت واضح اور پڑھنے میں آسان ہے ، جو ڈرائیو کے لئے ضروری تمام معلومات جیسے رفتار کے ساتھ ساتھ باقی بجلی کی خودمختاری کی نشاندہی کرتا ہے۔.

چین سے تعلق رکھنے والے گستاخ ایبیرین الیکٹرک ایس یو وی ، کپرا تواسان

کپرا نے باضابطہ طور پر تواسان کی نقاب کشائی کی ، جو ووکس ویگن ID کی طرح اسی سرشار MEB پلیٹ فارم پر مبنی الیکٹرک کٹ ایس یو وی ہے۔.4 ، اسکوڈا اینیاق کوپ é آر ایس چہارم اور آڈی کیو 4 ای ٹرون. یہ جر aring ت مند ایبیرین چین میں تیار کیا جائے گا. تخمینہ قیمت: تقریبا € ، 000 55،000.

اشتہار بازی ، آپ کا مواد ذیل میں جاری ہے
فی الحال کوئی پیش کش دستیاب نہیں ہے
مندرجہ بالا پیش کردہ لنکس کسی اشتہاری بلاکر کی موجودگی میں کام نہیں کرسکتے ہیں.
فی الحال کوئی پیش کش دستیاب نہیں ہے
مندرجہ بالا پیش کردہ لنکس کسی اشتہاری بلاکر کی موجودگی میں کام نہیں کرسکتے ہیں.

ستمبر 2019 میں (اس سے پہلے کی دنیا میں) ، فرینکفرٹ آٹوموبائل میلے میں ، کوپرا میں اب بھی ہسپانوی نشستوں کے کھیلوں کے برانڈ پر غور کیا گیا ، تاواسان نے انکشاف کیا۔. یہ ایک 100 ٪ الیکٹرک کوپ ایس یو وی کا تصور تھا جس کا نام فرانسیسی بارڈر سے 8 کلومیٹر دور کاتالونیا میں واقع اسکی ریسورٹ سے آتا ہے۔. انہوں نے جون 2022 میں ٹیرامار کے افسانوی بارسلونا سرکٹ پر منظم ایک نئے دور کے لئے نئے ہیروز کو روکنے والے نئے ہیروز کے دوران دوبارہ سرجری کی۔.

اس موقع پر ، کِپرا کا مستقبل کا ماڈل ، اب ایک مکمل نشان – نشست کے نقصان پر – وین گریفھیس کی ہدایت کردہ ، تین ماڈلز کے ساتھ آویزاں کیا گیا: شہری باغی ، ٹیرامر اور تواسان.

تقریبا 22 22 ماہ بعد ، کپرا سیبیک برلن ای پرکس کا فائدہ اٹھاتا ہے ، جو ورلڈ فارمولا ای چیمپیئنشپ کے ایک دور میں سے ایک ہے جہاں دو کوپرا مقابلہ کرتے ہیں ، تاکہ اپنے آخری ورژن میں تاواسن کو ظاہر کریں۔. مؤخر الذکر 2019 کے تصور کار تصور سے مختلف ہے. ہم خاص طور پر گریل کے بلیڈ پر رکھے ہوئے بیک لِٹ XXL لوگو (سفید) کو ترک کرنے پر غور کرتے ہیں. آخر میں ، کہا لوگو – سائز کا – انجن ہڈ کے سامنے ، ایک مناسب جگہ ،. وہ اپنا بیک لائٹ رکھتا ہے ، کوپرا اس چیز کو منظور کرنے میں کامیاب ہوگیا ہے. کچھ “جیکی ٹچ” میں ٹیوننگ سے واپسی کے بارے میں بات کریں گے۔.

اشتہار بازی ، آپ کا مواد ذیل میں جاری ہے

ووکس ویگن گروپ کا ایم ای بی پلیٹ فارم

باقی کی بات ہے تو ، کپرا تواسان اب ووکس ویگن ID کے Iberian ہم منصب سے زیادہ یا کم نہیں ہے.4 ، اسکوڈا اینیاق کوپ é آر ایس چہارم اور آڈی کیو 4 ای ٹرون. در حقیقت ، ان گاڑیوں کا مشترکہ نقطہ الیکٹرک گاڑیوں کے لئے وقف ووکس ویگن گروپ کے ایم ای بی پلیٹ فارم کا استعمال ہے.

لیکن جو بات قابل ذکر ہے وہ یہ ہے کہ یہ کام ڈیزائن چیف جارج ڈز اور ان کی ٹیم نے کیا ہے تاکہ اس تواسان کو بدبود بنایا جاسکے۔. تعریف کارخانہ دار اسکوڈا کے ڈیزائن پر بھی لاگو ہوتی ہے. حیرت کی بات یہ ہے کہ کیا ووکس ویگن کے ڈیزائنرز تخیل کی کمی یا جنون کے دانے میں نہیں ہیں … ثبوت فورڈ ایکسپلورر 2 کے ساتھ ہے ، ایک 100 ٪ الیکٹرک ایس یو وی بہت زیادہ “سیکسی” ہے ، جبکہ یہ وہی پلیٹ فارم پر مبنی ہے۔ بطور ووکس ویگن ID.3 اور ID.4. ہم جرمن کارخانہ دار کو بہت زیادہ مشورہ نہیں دے سکتے کہ وہ چھوٹے کار کارخانہ دار ، ہاٹ پہیے پر ڈیبچری میں جائیں ..

کپرا تواسان (4.644 میٹر لمبی ، 1.861 میٹر چوڑا اور 1.597 میٹر اونچائی) پر واپس آکر ، ایس یو وی ایک بڑے کھلے منہ کے ساتھ بیٹری کو ٹھنڈا کرنے کا ارادہ رکھتی ہے ، ایک پسلی والے انجن کا احاطہ اور لائٹس جو اطراف میں اونچی ہیں۔. کھوکھلی والے اطراف ، چوڑائی والے عقبی پنکھ اور لائٹ بینر – ایک سرخ علامت (لوگو) کے ساتھ بھی سجایا گیا ہے – ٹرنک ختم ہونے کے اس کھیل کو ختم کرنے اور اس تواسان کی جارحیت کی نشاندہی کرتی ہے۔. اصل تصور کار کے مقابلے میں ، ہم باہر کے پہیے کی سطح پر انگریزی میں ڈور ہینڈلز اور منی پرتوں یا ونگلیٹ کو حذف کرنے پر نوٹ کریں گے۔. اور ان رموں کے بارے میں کیا جن کی ٹاربیکٹیٹڈ ڈرائنگ کو ڈیزائنرز کو کچھ گھنٹے کام دینا پڑا ..

اشتہار بازی ، آپ کا مواد ذیل میں جاری ہے

یہ واضح رہے گا کہ تواسان کٹ ایس یو وی کے رجحان میں ہے ، جس میں چھت کی لکیر ہے جو داخلی صلاحیتوں کو نقصان پہنچائے بغیر ٹیلگیٹ کی سطح پر ظاہر ہوتی ہے۔. در حقیقت ، پچھلی نشستوں میں ، 1.80 میٹر سے کم تین بالغ افراد ہوسکتے ہیں.

کاتالان کے فنکار انتونیو گاڈی سے متاثر ایک داخلہ

خود کو ایک سرکش برانڈ کے طور پر بیان کرتے ہوئے ، ووکس ویگن گروپ کے گندے بچے کو محدود کرتا ہے ، کپرا کوڈ کو ہلانے میں دریغ نہیں کرتا ہے. ایم ای بی پلیٹ فارم کے ذریعہ پیش کردہ 2.766 میٹر کے وہیل بیس کا فائدہ اٹھاتے ہوئے ، تواسان نہ صرف رہائش پر زور دیتا ہے ، بلکہ فرنیچر کے داخلی انتظام پر بھی زور دیتا ہے۔.
اگر ہم تانبے کے وینٹیلیشن کی پٹی کے ذریعہ بڑھائے جانے والے ایک بہت بڑے ڈیش بورڈ کی موجودگی کو نوٹ کرتے ہیں ، جو خاص طور پر ریٹنا پر حملہ کرتا ہے تو ، یہ دھاتی ڈھانچہ ہے جو پرندوں کے تعینات پروں کی طرح ہوتا ہے۔.

ایک حقیقی کشیرکا کالم جس کا ڈیزائن کاتالان کے معمار انتونیو گاڈی (کپرا کو فخر ہے کہ وہ کاتالونیا میں پیدا ہوا اور قائم ہوا ہے) کے کاموں سے متاثر ہوا تھا ، یہ عنصر سامنے والے دروازوں کے دونوں اطراف میں جنم لیتا ہے۔. جنکشن پوائنٹ ٹرانسمیشن سرنگ کی سطح پر کیا جارہا ہے. اس سے پہلے دونوں جگہوں میں فرق کرنا ممکن بناتا ہے.

اس جگہ سے فائدہ اٹھاتے ہوئے ، کپرا نے 15 انچ سینٹرل ٹچ اسکرین (38.1 سینٹی میٹر کا اخترن) شامل کیا ہے۔. یہ اس وقت ہسپانوی برانڈ کے ذریعہ پیش کردہ سب سے بڑا ہے. جہاں تک 5.3 انچ کے آلے کے ہینڈسیٹ (13.46 سینٹی میٹر کا اخترن) ، یہ پہلے ہی VU ہے ، کیونکہ یہ پہلے ہی ووکس ویگن گروپ کے بہت سے ماڈلز پر استعمال ہوا تھا۔. پولنگ واجبات ، انفوڈیومنٹ ہے جو ووکس ویگن گروپ کے سرشار سافٹ ویئر ڈیپارٹمنٹ کی پیش کش کی ہے. ہم صرف امید کرتے ہیں کہ وہ گروپ کے دوسرے برانڈز پر درج خدشات کو پورا نہیں کرے گا. دوسری طرف ، کپرا نے اپنے الیکٹرک ایس یو وی کے ساؤنڈ سسٹم کے لئے جرمنی کے آڈیو برانڈ سینہائزر سے فون کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔.

اشتہار بازی ، آپ کا مواد ذیل میں جاری ہے

آخر میں ، کھیلوں کی نشستوں کو شامل کرنے والے اسپیکر۔.

دو انجن ، بشمول 250 کلو واٹ اسپورٹس ورژن (340 HP)

کپرا تواسان کو دو برقی انجنوں میں پیش کیا جائے گا. پہلے کو 210 کلو واٹ برداشت (285 HP ؛ 545 ینیم ٹارک) کہا جاتا ہے ، اور مستقل جوش و خروش کے ساتھ اس کی ہم آہنگی الیکٹرک موٹر کو عقبی محور پر رکھا جائے گا۔. اس میں 77 کلو واٹ کی گنجائش والی بیٹری کے ذریعہ تقویت یافتہ ہوگا ، جو 547 کلومیٹر تک خودمختاری (مخلوط ڈبلیو ایل ٹی پی سائیکل) کی پیش کش کرے گا.

آل وہیل ڈرائیو اسپورٹس وی زیڈ ورژن میں دو الیکٹرک موٹرز ہیں جو کل 250 کلو واٹ (340 ایچ پی) تیار کرتی ہیں۔. ہمیں 80 کلو واٹ کے سامنے 210 کلو واٹ انجن اور ایک سیکنڈ (غیر متناسب) (109 HP ؛ 135 ینیم کا ٹارک) ملتا ہے۔. 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ 5.6 سیکنڈ میں پہنچ جاتا ہے. جہاں تک خودمختاری کی بات ہے تو ، یہ 517 کلومیٹر (مخلوط WLTP سائیکل) کے ساتھ ضروری ہے.

ریچارج کی طرف ، گروپ کے تمام برانڈز کی طرح ، پورش اور آڈی کے علاوہ ، تیز چارجنگ کی رفتار 135 کلو واٹ تک محدود ہے ، جو 30 منٹ میں 10 سے 80 ٪ تک جانے کی اجازت دیتی ہے۔. یہ کییا ای وی 6 (233 سے 239 کلو واٹ) یا ٹیسلا ماڈل وائی (170 کلو واٹ) کے چہرے پر روشنی ہے۔.

قیمت کا سوال ہے ، جو ابھی تک انکشاف نہیں ہوا ہے. لیکن منطقی طور پر ، یہ 50،000 سے 55،000 between کے درمیان ہونا چاہئے. اگرچہ بارسلونا میں تیار کیا گیا ہے ، لیکن کوپرا تواسان کو انہوئی (چین) میں تیار کیا جائے گا جہاں ووکس ویگن کے پاس ایم ای بی پلیٹ فارم کے لئے وقف ایک نئی فیکٹری ہے۔. یہ ہر سال 350،000 گاڑیاں جمع کرنے کے قابل ہوگا.

اس نئی الیکٹرک گاڑی کے ساتھ جیسے ہی فارم یا پیدا ہونے کی طرح اظہار خیال کیا گیا ہے ، کپرا نے واضح طور پر سیٹ کے ساتھ خاندانی تعلقات کو کاٹنے اور بجلی کی گاڑیاں پیش کرنے کا فیصلہ کیا ہے جو فڈاس نہیں ہیں. جیسا کہ 2022 میں پہلے ہی اعلان کیا گیا ہے ، آئبیریائی کارخانہ دار کھیلوں کے انداز میں چلانے والے نوجوانوں (اب بھی) ڈرائیونگ کا معیاری اٹھانے والا بننے کا ارادہ رکھتا ہے ، جبکہ اس بات سے آگاہ ہے کہ کل کی نقل و حرکت کو بجلی اور پائیدار ہونا چاہئے۔.

اشتہار بازی ، آپ کا مواد ذیل میں جاری ہے

گوگل نیوز پر تمام ڈیجیٹل خبروں پر عمل کریں

ویڈیو – میونخ 2023 سیلون میں 100 ٪ الیکٹرک کوپ ایس یو وی کی دریافت ، کپرا تواسان ، دریافت

میونخ آٹوموبائل میلے کے 2023 ایڈیشن کے دوران ہسپانوی مینوفیکچرر کے موقف پر 100 ٪ الیکٹرک کٹ ایس یو وی ، کپرا تواسان کو عوام کے سامنے پیش کیا گیا ہے۔.

کپرا میونخ آٹوموبائل شو کا فائدہ اٹھاتا ہے تاکہ عوام کو اس کے 100 ٪ الیکٹرک ایس یو وی کوپ کو ظاہر کیا جاسکے ، ایک ایسی گاڑی جس میں انداز یا ہم آہنگی کی کمی نہیں ہے۔. تواسان کہلاتا ہے ، اس کی مارکیٹنگ سال 2024 کے دوران کی جانی چاہئے.

ووکس ویگن ایم ای بی پلیٹ فارم کی بنیاد پر ، یہ 21 انچ جعلی مصر کے رمز پر ہے. دو انجنوں کی پیش کش کی جائے گی (210 کلو واٹ / 286 ایچ پی اور 250 کلو واٹ / 340 ایچ پی) ، جو 77 کلو واٹ بیٹری (550 کلومیٹر کی خودمختاری تک ، 10 سے 80 فیصد سے کم چارج اسٹیشن پر 10 سے 80 فیصد سے کم ہے۔ کلو واٹ) ، جبکہ سب سے زیادہ طاقت ور تمام وہیل ڈرائیو ہوگی (کپرا تواسان وی زیڈ کے لئے 5.6 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ).

دیکھنے کے لئے بھی

فوٹو – کپرا تواسان ، 100 ٪ الیکٹرک کٹ ایس یو وی.

فوٹو کا یہ سلسلہ ایک 100 ٪ کوپ ایس یو وی ، کپرا تواسان کو دریافت کرنے کا ایک موقع ہے.

فوٹو پیر 4 ستمبر ، 2023

کپرا تواسان (2023) ، الیکٹرک کٹ ایس یو وی جو اسے ادا کرتا ہے.

کپرا نے آخر کار اپنے پہلے الیکٹرک کٹ ایس یو وی ، تواسان کے آخری ورژن کی نقاب کشائی کی. اور.

ہم ووکس ویگن الیکٹرک کار ، کپرا تواسان پر سوار ہوئے ہیں جو کسی کا دھیان نہیں رہے گا

2019 میں ایک نامعلوم تصور کے ذریعہ اعلان کیا گیا ، ایک نئی 100 ٪ الیکٹرک کار ، کپرا تواسان نے میونخ شو سے فائدہ اٹھایا تاکہ عام لوگوں کے خلاف اپنا پہلا قدم اٹھایا جاسکے۔. الیکٹرک ایس یو وی کے لئے ایک قابل ذکر ظاہری شکل ، جسے ہم اس موقع پر پیش نظارہ میں دریافت کرنے کے قابل تھے.

کوپرا برانڈ نے اپنی والدین کی کمپنی سے اپنی آزادی حاصل کرنے کو ایک طویل عرصہ ہوچکا ہے. 2018 کے بعد سے ، نوجوان ہسپانوی کارخانہ دار خود ہی رہا ہے اور پہلے ہی اس کی حد میں متعدد ماڈل پیش کرتا ہے ، جس میں ووکس ویگن ID پر مبنی الیکٹرک کمپیکٹ بھی شامل ہے۔.3 ، پیدا ہوا.

سچ بتانے کے لئے ، فرم ، جو ابتدائی طور پر سیٹ کی اسپورٹس ڈویژن تھی اس نے اتنی اہمیت حاصل کی تھی کہ مؤخر الذکر اسے اپنی جگہ ترک کردے گا اور آٹوموبائل کو روک دے گا۔. لہذا کوپرا کو صرف اپنے مستقبل کو یقینی بنانا ہوگا ، جو پہلے ہی امید افزا ہے. کارخانہ دار ، جو جلد ہی 100 ٪ برقی بن جائے گا ، نے 2019 میں اپنے تواسان تصور کی نقاب کشائی کی صفر اخراج ایس یو وی کا اعلان کرنا (راستہ).

مؤخر الذکر نے آخر کار ایک سیریز کے ماڈل کو جنم دیا ، جو گذشتہ اپریل میں باضابطہ طور پر پیش کیا گیا تھا. لیکن یہ ستمبر کے آغاز تک نہیں تھا, میونخ شو کے موقع پر کہ مؤخر الذکر نے پہلی بار عوام کے سامنے اپنے پہلے قدم اٹھائے. اس نئے آنے والے کے لئے ایک قابل ذکر ظاہری شکل ، جس کو اس شو کو کپرا ڈارک باغی کے ساتھ بانٹنا پڑا ، یہ ایک تصور کار ہے جو برانڈ نے اپنے مداحوں اور صارفین کی مدد کی بدولت ڈیزائن کیا ہے۔.

اسکوڈا اینیاق اور دیگر ووکس ویگن ID کے کزن.4 ، دوسروں کے درمیان ، تواسان کو شوروم میں اپنی آمد کرنی چاہئے اگلے سال کے شروع میں, نئے پییوٹ ای 3008 کی سرزمین پر شکار کرنے کے لئے ابھی انکشاف ہوا ہے.

ہمارے پاس پیش نظارہ میں دریافت کرنے کے قابل ہونے کا موقع ملا اور اس کی ریلیز سے چند ماہ قبل اس نئے کوپرا تواسان کو ، جو کارخانہ دار کے لئے ایک نیا موڑ کا نشان ہے ، جو آج صرف ایک الیکٹرک ماڈل پیش کرتا ہے۔. لیکن اس نئے آنے والے کے پاس ٹیسلا ماڈل وائی کی طرف سے تیزی سے سخت مقابلہ کا سامنا کرنا پڑے گا ، لیکن چینی مینوفیکچررز بھی جو یورپی مارکیٹ میں انتخاب کی جگہ بنانے کی کوشش کرتے ہیں. لیکن پھر ، وہ اثاثے کیا ہیں جن پر ہسپانوی زور دے سکتے ہیں ?

ڈیزائن: الٹرا اسپورٹ ڈی این اے

زیادہ تر وقت ، مینوفیکچررز سیریز کے ماڈل کا اعلان کرنے کے لئے ایک تصوراتی کار کی نقاب کشائی کرتے ہیں جو اس کے بعد صرف بڑے خیالات کے ساتھ ساتھ کچھ خاص عناصر ، جیسے آگ یا کچھ ٹکنالوجیوں کو بھی اٹھائے گا۔. لیکن واقعی اس کیپرا تواسان کے ساتھ معاملہ نہیں ہے, جو اسلوب میں پانی کے دو قطرے کی طرح لگتا ہے جو چار سال پہلے انکشاف ہوا تھا.

اتنا زیادہ کہ کم سے کم مبصرین دونوں گاڑیوں کو آسانی سے الجھا سکتے ہیں. تاہم ، حتمی ورژن پر تصور کے ساتھ ابھی بھی کچھ چھوٹے اختلافات موجود ہیں جن میں دکھایا گیا تھا میونخ شو.

ان کے درمیان, گرل ، تھوڑا سا دوبارہ کام کرنے والی ڈرائنگ کے ساتھ, لیکن جو ہمیشہ بھرا رہتا ہے ، برقی موٹرائزیشن واجب ہے. ہم یہ بھی نوٹ کرتے ہیں کہ سامنے کا بلیڈ تھوڑا سا مختلف ہے ، نیز ہلکے دستخط بھی. مؤخر الذکر ، جو کئی چھوٹے مثلثوں کے ذریعہ تشکیل دیا گیا ہے ، اس سے تھوڑا کم بہتر ہے ، لیکن جارحیت میں اس کے برخلاف فائدہ ، جو ہمیں ناپسند نہیں کرنا ہے ، الیکٹرک ایس یو وی کو ایک بہت ہی جارحانہ فرنٹ سائیڈ کی پیش کش کرتا ہے۔.

دوسری طرف ، سیریل ماڈل اٹھاتا ہے اسٹائل اسٹڈی پر 21 انچ رمز کا افتتاح ہوا, اور یہ بہت اچھی چیز ہے. آخر میں ، ہم ہڈ کے آخر میں بیک لِٹ لوگو کی آمد کو نوٹ کرتے ہیں.

اگر آپ سب پسند کرتے ہیں تو ، یہ بہت اچھی خبر ہے. کیونکہ ہسپانوی کارخانہ دار اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ اس تواسان پر افتتاحی اسٹائلسٹک زبان بھی ہوگی اس کی اگلی کاروں نے اپنایا. پروفائل میں ، ایس یو وی بھی بہت کچھ مسلط کرتا ہے ، اس کے بہت متحرک سلیمیٹ کے ساتھ جو خاص طور پر کوپ میں اس کی جھکاؤ والی چھت کی لکیر کا واجب الادا ہے اور اس کے بہت زیادہ ایندھن کی بیلٹ ہے ، جس سے شیشے کی سطحوں کو کم کیا جاتا ہے۔.

زمینی کلیئرنس کی طرح عقبی حصے کی بجائے اٹھایا جاتا ہے. کل لمبائی 4.64 میٹر پر ظاہر ہوتی ہے 1.86 میٹر چوڑا اور 1.59 میٹر اونچائی کے لئے.

لہذا ایک خوبصورت بچہ اس کیپرا تواسان ، جو اس کے ضمنی تحفظات کے ساتھ ساتھ ایس یو وی طبقہ سے تعلق رکھتا ہے اس کے ساتھ ساتھ اس کو یاد کرتا ہے اس کی نمایاں عقبی ڈھال ہے. آخری بہت گرافک لائٹس کے ذریعہ مکمل ہوتا ہے ، ایک دوسرے سے ایک پتلی روشنی کی پٹی کے ذریعہ منسلک ہوتا ہے جو برانڈ لوگو کو مربوط کرتا ہے.

مؤخر الذکر کا نام بھی تمام خطوط میں لکھا گیا ہے ، ایک بہت ہی جدید انداز جو آج بہت ساری نئی خصوصیات پر پایا جاتا ہے. کارخانہ دار نے ابھی تک اپنے الیکٹرک ایس یو وی کے سی ایکس (ڈریگ گتانک) پر بات چیت نہیں کی ہے.

داخلہ: ایک اصل پریزنٹیشن

مالک کے اس تیز دورے کے بعد ، اب وقت آگیا ہے کہ اس کیپرا تواسان کو طے کریں کہ اس کی ڈرائیونگ پوزیشن کیسی دکھتی ہے ، جسے ہم نے پچھلی پریزنٹیشن میں جلدی سے دیکھا تھا۔.

اگر الیکٹرک ایس یو وی اسکاوڈا اور ووکس ویگن کے الیکٹرک ماڈلز کا تکنیکی پلیٹ فارم لیتا ہے تو ، دوسروں کے درمیان ، اس سے فائدہ ہوتا ہے کہ ان پر اپنے داخلہ کا حساب نہ لگائیں۔. ہم دریافت کرتے ہیں ایک بہت ہی اصل پریزنٹیشن اور کسی ID سے کم بہتر ہے.5 مثال کے طور پر ، زیادہ سیدھی لائنوں کے ساتھ. یہاں, ڈیش بورڈ بہت زیادہ اذیت کا شکار ہے, جو ضعف تھوڑا سا ہوسکتا ہے بہت زیادہ کچھ لوگوں کے لئے.

خاص طور پر چونکہ مؤخر الذکر سیاہ لباس میں ملبوس ہے ، اس کے ساتھ وابستہ ہے بہت سے تانبے کی چابیاں, جس میں مزید اضافہ ہوتا ہے. کیا ہمیں زیادہ مقدار میں تھوڑا سا برش کرنے پر مجبور کرتا ہے ، لیکن جس میں ہر ایک کی طرح نہ کرنے کی خوبی ہے. خاص طور پر ٹیسلا ماڈل Y کے سامنے جو آگے بڑھاتا ہے ایک مکمل طور پر چھین لیا ہوا داخلہ مثال کے طور پر.

پوری یہاں بہت ہی نفیس ہے ، لیکن پوری چیز تھوڑا سا اوورلوڈ لگتا ہے ، تاہم ، اس کو نوٹ کرنا چاہئے ، تاہم ، وہاں موجود ہے تقریبا کوئی جسمانی بٹن نہیں. ہر چیز کو ٹچ اسکرین میں گروپ کیا گیا ہے ، جس میں ہم تھوڑا سا اور واپس آئیں گے جبکہ کچھ احکامات مؤخر الذکر کے نیچے ہی رہیں گے.

مؤخر الذکر خاص طور پر اس حقیقت کی وجہ سے ووکس ویگن میں بہت ساری تنقیدوں کا موضوع رہا ہے۔. اس گروپ نے آخر کار کیا بسا ، جیسا کہ نئی ID کی طرح.7. اس سسٹم کا استعمال اب بھی بہت بدیہی نہیں ہے اور موافقت کے ایک خاص وقت کی ضرورت ہے. ڈرائیونگ اسٹیشن کے باقی حصوں کو اچھی طرح سے پھانسی دی گئی ہے ، جس نے ڈرائیور اور اس کے مسافروں کو ایک انتہائی مستقبل کے ماحول میں ڈوبا ہے.

اور یہ بھی کمرے کی روشنی کے ساتھ ساتھ شکریہ مرکزی کنسول 2019 کے تصور سے وراثت میں ملا. ایک پلک جو ہمیں جہاز میں رہنے کا تاثر دیتا ہے. کچھ حصوں پر کچھ سخت پلاسٹک کی موجودگی کے باوجود ، خاص طور پر مسافروں کے ٹوکری کے نیچے کی طرف ، ایڈجسٹمنٹ اور مواد درست ہیں.

کے ساتھ اس کا وہیل بیس 2.76 میٹر ہے, کپرا تواسان ایک کمپیکٹ ماڈل بنی ہوئی ہے لیکن جو اب بھی قابل تسلی بخش رہائش کی پیش کش کرتی ہے ، بغیر مارکیٹ میں سب سے بڑا ہونے کے۔. اور اچھی وجہ سے ، مسافروں نے پچھلی نشست پر نصب کیا ایک خوبصورت ٹانگ کی جگہ سے فائدہ اٹھایا ، کچھ بھی ہو ٹیمپلیٹ ، جبکہ چھت کا محافظ بھی بالکل درست ہے جیسا کہ ہم دیکھ سکتے ہیں.

اس کے علاوہ ، مرکزی مربع پر نصب شخص سے فائدہ اٹھاتا ہےایک بہت ہی قابل تعریف فلیٹ فرش, تاہم ، ہمیں بہت سی دوسری برقی کاروں پر پائے جاتے ہیں. ٹرنک طبقہ کی اوسط میں رہتا ہے ، اس کے ساتھ 540 لیٹر کا حجم جب عقبی نشستیں جگہ پر ہوں. ایک ڈبل لمبی آپ کو چارجنگ کیبلز کو ذخیرہ کرنے کی اجازت دیتا ہے.

انفوڈیومنٹ: سادہ اور اچھی طرح سے سوچا

جب ہم اس نئے کپرا تواسان پر سوار ہوتے ہیں تو ، سب سے پہلی چیز جو آپ نے محسوس کی ہے وہ بلا شبہ اس کی ہے بڑی 15 انچ ٹچ اسکرین, ڈیش بورڈ پر رکھا گیا. مؤخر الذکر طول و عرض کو ظاہر کرتا ہے جیسے نئے ووکس ویگن ID.7 ، جو جلد ہی ایک نئے تصور کے ذریعہ اعلان کردہ مزید اسپورٹی ورژن کا متحمل ہوگا. یہ ڈیجیٹل سلیب ، جو بہت اچھی پڑھنے کی اہلیت کی پیش کش کرتا ہے انفوٹینمنٹ سسٹم کا تازہ ترین ورژن ووکس ویگن گروپ سے.

مؤخر الذکر استعمال کرنے کے لئے اور بھی زیادہ عملی ہے ، ایک اچھی طرح سے سوچا انٹرفیس کا شکریہ جو اسمارٹ فون کے آپریشن کو یاد دلاتا ہے. ایک بہت اچھی بات. ڈرائیور فائدہ اٹھا سکتا ہے بہت سے حسب ضرورت ویجٹ اسکرین کے استعمال کو زیادہ عملی بنانا اور زیادہ دیر تک سڑک چھوڑنے سے بچنا ممکن بنانا. ایک بہت اچھی بات ہے جب آپ حالیہ مطالعے کے مطابق ان ڈرائیونگ ٹائلوں کے منفی اثرات کو جانتے ہو. معلومات کو ترجیح دینے کے لئے دو ڈسپلے سائز کا انتخاب کیا جاسکتا ہے.

یقینا ، مؤخر الذکر ، جو ہمیں تھوڑا سا یاد دلاتا ہے ایک ٹیسلا کاروں میں نصب ہے اس کی شکل کی وجہ سے بہت ساری خصوصیات شامل ہیں ، جن کی آواز کمانڈ ، جس کی ہم مستقبل کے ٹیسٹ میں جانچ کریں گے. ظاہر ہے ، ایپل کارپلے اور اینڈروئیڈ آٹو وائرلیس بھی حصہ ہیں.

بڑی ٹچ اسکرین سے وابستہ ہے 5.3 انچ اخترن کے ساتھ ایک چھوٹا سا ڈیجیٹل ہینڈسیٹ ووکس ویگن ID سے لیا گیا.3. مؤخر الذکر بہت واضح اور پڑھنے میں آسان ہے ، جو ڈرائیو کے لئے ضروری تمام معلومات جیسے رفتار کے ساتھ ساتھ باقی بجلی کی خودمختاری کی نشاندہی کرتا ہے۔.

یہ بھی نوٹ کریں کہ a حقیقت میں حقیقت کا ہیڈ اپ ڈسپلے الیکٹرک ایس یو وی پر پیش کیا جاتا ہے ، لیکن ایک بار پھر ، یہ دیکھنے کے لئے اگلی حقیقی ہینڈلنگ کا انتظار کرنا ضروری ہوگا کہ یہ کیا دیتا ہے. مؤخر الذکر واقعی نیا نہیں ہے ، کیوں کہ حقیقت میں اس پر قبضہ کر لیا گیا ہے.3 اور ID.4. اس لمحے کے لئے ، کارخانہ دار نے اس بات کی وضاحت نہیں کی ہے کہ آیا اس کی ایس یو وی کے ساتھ مطابقت پذیر ہوگی او ٹی اے کی تازہ کارییں (ہوا سے زیادہ) دور سے ، جو بہت امکان ہے. ڈرائیور میری CUPRA ایپ ایپلی کیشن کے ذریعہ کار سے رابطہ کرسکتا ہے ، جو خاص طور پر آپ کو دور کے اوقات کے دوران بوجھ کی منصوبہ بندی کرنے کی اجازت دیتا ہے لیکن شروع کرنے سے پہلے گاڑی کو پہلے سے گرم بھی کرتا ہے۔.

موٹرائزیشن ، خودمختاری اور ریچارج

حیرت کی بات نہیں ، کپرا تواسان پر مبنی ہے ووکس ویگن ID کا MEB پلیٹ فارم.4 اور ID.5. مجموعی طور پر ، الیکٹرک ایس یو وی کے لئے دو ورژن پیش کیے جاتے ہیں ، جو برداشت اور وی زیڈ کے نام لیں.

پہلے کے پچھلے ایکسل پر ایک ہی انجن نصب ہے ، جو اس مختلف حالت کو خالص پروپولیشن بنا دیتا ہے. یہ 286 ہارس پاور کی طاقت دکھاتا ہے 545 ینیم کے زیادہ سے زیادہ ٹارک کے لئے. 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ 6.8 سیکنڈ میں بنایا جاتا ہے ، جبکہ انتہائی موثر ورژن کے لئے 5.6 سیکنڈ کے مقابلے میں.

مؤخر الذکر سامنے کے ایکسل میں دوسرا انجن شامل کرتا ہے اور تمام وہیل ڈرائیو میں بدل جاتا ہے, جبکہ وہ اس بار دعوی کرتی ہے کہ مجموعی ٹارک کے 679 ینیم کے لئے 340 ہارس پاور سے کم نہیں. الیکٹرک ایس یو وی کے لئے متاثر کن اعداد و شمار ، جو پانچ سے کم ڈرائیونگ طریقوں کی پیش کش نہیں کرتے ہیں جن کی ہم تھوڑی دیر بعد بھی جانچیں گے.

نوٹ کریں کہ وی زیڈ ورژن میں بھی ایک کنفیگریشن ہے جو اسے خالص کرشن میں جانے کی اجازت دیتی ہے. دونوں مختلف حالتیں ایک ہی لتیم آئن بیٹری ڈسپلے کرتے ہیں 77 کلو واٹ کی خام گنجائش.

مؤخر الذکر تواسان کو ، جس کا نام کاتالونیا کے ایک گاؤں سے لیا گیا ہے ، ڈبلیو ایل ٹی پی سائیکل کے مطابق 547 کلومیٹر تک کی خودمختاری کا مظاہرہ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔. ایک صحیح شخصیت ، جو بہت قریب ہے ٹیسلا ماڈل کے 565 کلومیٹر کی عظیم خودمختاری, امریکی ایس یو وی پر معیاری کے طور پر 19 انچ ایرو رمز کے ساتھ.

نوٹ کریں کہ ہسپانوی برانڈ رینج میں نیا آنے والا پیش کرتا ہے چار تک توانائی کی بازیابی کی سطح خاص طور پر کے آئی اے کی طرح پہیے کے پیچھے پیڈلز کا شکریہ. کار V2X دو طرفہ بوجھ سے بھی لیس ہے ، لیکن بہت خراب ہیٹ پمپ اتنا معیاری نہیں ہے جتنا ای وی 6 پر مثال کے طور پر.

الیکٹرک ایس یو وی تقریبا thirty تیس منٹ میں 10 سے 80 ٪ کا چارج لے سکتا ہے زیادہ سے زیادہ 135 کلو واٹ کی طاقت مسلسل موجودہ. کارخانہ دار کے مطابق ، سات مختصر منٹ میں تقریبا 100 کلومیٹر کی خودمختاری کی وصولی ممکن ہے.

اگلی ہینڈلنگ کے دوران ہم کیا جانچنے میں ناکام نہیں ہوں گے. آپ تصور کرسکتے ہیں ، تواسان 800 وولٹ فن تعمیر کو نظرانداز کرتا ہے اور اسے 400 V سے مطمئن ہونا چاہئے. یقینا ، یہ کار ٹریول اسسٹ کی بدولت خودمختار سطح 2 ڈرائیونگ سے بھی لیس ہے ، جو ووکس ویگن گروپ کے دوسرے الیکٹرک ماڈلز پر بھی پیش کی گئی ہے۔.

قیمت اور دستیابی

نیا تواسان کوپرا برانڈ کے شورومز میں پہنچنا چاہئے اگلے سال کے آغاز سے, جبکہ کارخانہ دار نے ابھی تک لانچ کی عین مطابق تاریخ پر بات نہیں کی ہے. ہمیں بلا شبہ موسم بہار کے موجودہ میں مارکیٹنگ کی توقع کرنی چاہئے ، لیکن یہ برانڈ کے ذریعہ بیان کرنا باقی ہے. تمام توقعات کے خلاف ، الیکٹرک ایس یو وی اسپین یا جرمنی میں نہیں ، بلکہ واقعی چین میں تیار کی جائے گی۔. جو اس پر چالیں کھیل سکتا ہے ..

در حقیقت ، اس انتخاب کو ماحولیاتی بونس سے خارج کرنا چاہئے ، جیسا کہ حکومت کی پیش گوئی ہے. تاہم ، اس کی بہت زیادہ قیمت کی وجہ سے پہلے ہی حق نہیں ہوسکتا ہے. پہلی افواہوں پر اعتماد ہے انٹری ٹکٹ 55،000 یورو کے لگ بھگ, جبکہ زیادہ سے زیادہ حد فی الحال 47،000 یورو ہے.