پییوگوٹ 208 پیوریٹیک 75 ٹیسٹ: بنیادی 208 کثرت ہے

ینالاگ ڈسپلے اعلی ختم ہونے کے 3D I-COCKPIT سے واضح ہے. دوسری طرف ، مرکزی اسکرین کے ایرگونومکس ، خاص طور پر ائر کنڈیشنگ کی ترتیبات کے لئے ، بہت بدیہی نہیں ہے.

آپ کے 166 پییوگوٹ 208 جائزے

میرے پاس یہ گاڑی 2019 سے ہے ، گاڑی چلانے میں بہت خوشگوار ہے. کسی میکانکی پریشانی کا سامنا نہیں کرنا ، صرف ائر کنڈیشنگ سرکٹ پر صرف ایک رساو جس کی قیمت میرے 800 ڈالر ہے. روزمرہ کے سفر کے ل perfect بہترین لیکن میں ان صارفین کی سفارش نہیں کرتا ہوں جو باقاعدگی سے شاہراہ اختیار کرتے ہیں جس میں واقعی میں 6 ویں رفتار کا فقدان ہے ، لمبی سفر اس گاڑی کے ساتھ تھک چکے ہیں. ختم بہت خوبصورت ہے ، میں اپنی گاڑی کو تبدیل کرتا ہوں ، مجھے پینورامک چھت پر افسوس ہوگا.

بذریعہ بینجی 355 06/18/2023 کو 7:33 بجے

اس گاڑی کی ملکیت 1 اور ڈیڑھ سال تک میں بہت مطمئن تھا ، پریزنٹیشن اچھی ہے ، معیار اور ختم کی پیش کش سب سے اوپر ہے ، تمام کنٹرول ہاتھ پر گرتے ہیں ، یہ قابل اعتماد ہے کہ مجھے کافی سنجیدہ خدشات تھے جو کیا الٹرنیٹر بیلٹ تھا جو بظاہر ایس اینڈ ایس کی وجہ سے پیدا ہورہا تھا جس نے تھوڑا سا کام کیا جب وہ چاہتا تھا بصورت دیگر یہ ایک ایسی گاڑی ہے جس کو برقرار رکھنے کے لئے زیادہ مہنگی نہیں ہے ، بلوٹوتھ نے بھی گڑبڑ کی ، سکون اچھا ہے ، بہرحال تھوڑا سا فرم لیکن بصورت دیگر یہ ٹھیک ہے ، ٹرنک تھوڑا سا چھوٹا ہے لیکن یہ ایک چھوٹی سی کار ہے جس کی وجہ سے تھوڑا سا ، ایک بہت اچھی گاڑی ہے جس کی میں 100 ٪ کی سفارش کروں گا

بذریعہ یاکاجیلی 05/19/2023 کو 10:19 بجے شام

ایک تباہی ، اسے نہ خریدیں. پہلے 7 سال اور 80،000 پہلے کلومیٹر کو درست کریں ، پھر اس کے بعد بیان کردہ مسائل سامنے آتے ہیں: مردہ انجن ، اور پییوگوٹ کی حمایت نہیں کرتے ہیں (معلوم مسئلہ ہے کیونکہ وہ اسے 5 سال اور 150،000 کلومیٹر سے پہلے لے جاتے ہیں ، یہ سچ ہے کہ 100،000 کلومیٹر پر ایک مردہ انجن ہے۔ عام ، لیکن پییوٹ آپ کے ہاتھ دھو دیتا ہے). کار اگرچہ کافی آرام دہ اور خوشگوار ہے ، کافی خوبصورت. اس میں سٹی کار کے لئے ایک دلچسپ حجم ہے. کافی زیادہ استعمال.

بذریعہ Rémi1 04/12/2023 کو صبح 9:21 بجے

میں نے 6 سال تک 208 کی ملکیت حاصل کی ہے ، فی الحال یہ 165،000 کلومیٹر پر ہے ، میں خاص طور پر اسے سفر/ کام کے ل take لے جاتا ہوں اور کبھی کبھی اختتام ہفتہ پر ، بجلی کی سطح پاگل نہیں ہوتی ہے لیکن یہ نوکری ہے ، نشستوں کی راحت کی سطح بہت زیادہ سڑک نہیں ہے اگر بہت سارے کلومیٹر بنائے جائیں تو ، تیزی سے واپس بری طرح واپس آ جائیں ، اوپر 4 پٹرول کی کھپت.4L/100 ، اس کا بڑھتے ہوئے 5L پر 6L دیکھیں ، اسٹیئرنگ وہیل بہت لچکدار ، کوئی شکایت ، کامل ہینڈلنگ .

میکینک کے ذریعہ 04/05/2023 کو صبح 10:58 بجے

سب کو سلام. اس کو گاڑی چلانے کے لئے ایک بہت اچھی کار کو خوشگوار رکھنے کے ل ((ہم صرف 2 ہیں !) ، عمدہ ہینڈلنگ ، اچھ times ے وقت ، مجھے ایسا لگتا ہے کہ چھٹے کی رفتار خراب نہیں ہوگی ، بغیر کسی پریشانی کے ، انجیکٹروں کو 95000 کلومیٹر (آلودگی کی وجہ) میں تبدیل کرنے کے علاوہ ، الگ نہیں۔ (کونسو: 5 ایل) ؛ اس کے علاوہ ، یہ ایک ایسی گاڑی ہے جو اچھی طرح سے دوبارہ فروخت ہوتی ہے کیونکہ اس کی عمر بڑھ جاتی ہے !.

بذریعہ خرگوش 49 03/03/2023 کو صبح 8:34 بجے

گڈ ایوننگ گاڑی مئی 2021 میں ایک فرد سے 7،500 ڈالر میں خریدی گئی ، انتہائی صاف حالت اور کل 119،000 کلومیٹر میں۔ فی الحال 158،500 کلومیٹر. میری بیوی کے ذریعہ کام کرنے کے لئے استعمال کی جانے والی گاڑی. عجیب طور پر میں اپنے پچھلے 207 کے مقابلے میں اپنے آپ کو زیادہ تنگ محسوس کرتا ہوں (میں 1 کی پیمائش کرتا ہوں.90 میٹر) ؛ جبکہ اندرونی طول و عرض موازنہ ہیں. سکون ، ہینڈلنگ ، آلات: بہت اچھا 92 HP انجن ، کافی ہے لیکن اس میں 6 ویں رفتار کا فقدان ہے. ایئر فلٹر کے مقام کا جائزہ لینے کے لئے پییوگوٹ کا شکریہ ، جو اب آسانی سے قابل رسائی ہے.۔. آج تک کوئی دوسری پریشانی نہیں ، کسی بھی طرح کی ناکامیوں کو صرف پریشان کن اور بے ترتیب شور گاڑی کے سامنے موجود نہیں ہے (نامعلوم ماخذ). اور کلچ تھکاوٹ کے آثار دینا شروع کردیتا ہے ، جتنا اکثر پییوٹ میں 150،000 کلومیٹر کے بعد سمری اچھی گاڑی ہے جس کی میں اضافی شہری استعمال کے ل recommend سفارش کروں گا.

بروسو کے ذریعہ 02/02/2023 کو 3:56 بجے

جب میں نے اپنے ڈرائیور کا لائسنس لیا تھا تو میں نے اسے گاڑیاں خریدی تھیں ، اب ڈیڑھ سال پہلے. یہ ایک ایسی کار ہے جو روزانہ کی بنیاد پر گاڑی چلانے میں بہت خوشگوار ہوتی ہے ، اس کی اچھی صحت یابی ہوتی ہے اور یہ شہر کی کار کے لئے بہت آرام دہ ہے. جی ٹی لائن ختم بہت عمدہ ہے ، یہ چھوٹے اسٹیئرنگ وہیل کا بھی معاملہ ہے جو مجھے بہت خوشگوار لگتا ہے. لیکن ان مثبت نکات کے علاوہ مجھے بھی اس کار میں دشواریوں کا سامنا کرنا پڑا. واقعی میری کار میں انجن 1 ہے.2 پیوریٹیک اور اس انجن میں بہت ساری پریشانیوں کا سامنا ہے جیسے ڈسٹری بیوشن بیلٹ جو تیل میں منتشر ہوتا ہے اور جو انجن کو توڑنے کا سبب بن سکتا ہے. اس موسم گرما میں شاہراہ پر میری کار کا انجن پییوگوٹ کی تشخیص کے بعد روکا جاتا ہے جس میں اس کی پوری تقسیم ، لوازمات بیلٹ ، واٹر پمپ ، آئل پمپ وغیرہ کو تبدیل کرنا پڑا۔. کل دس کمروں میں. اس مرمت کی حمایت پییوگوٹ بنانے والے کی وارنٹی اور خوش قسمتی سے چونکہ مرمت میں 2،000 یورو سے زیادہ تھی. ٹکڑوں میں شروع ہونے والے ہڈ کے نیچے موصلیت کا جھاگ اس کی جگہ لینے کے لئے بہت مہنگا ہے اور پھر بھی دوسری پریشانیوں. بعض اوقات مجھے اس گاڑی کی خریداری پر افسوس ہے.

بذریعہ CAR01 01/16/2023 کو شام 6:21 بجے

کار 208 1.2 وی ٹی آئی نے ایک پییوٹ ڈیلر کے ساتھ باقاعدگی سے پیروی کی.اکتوبر 2022 میں برسلز کے سفر کے دوران تیل کے اشارے لائٹ آئی لائٹ میں نے تیل لگایا اور گھر پہنچنے پر اپنی گاڑی کو معمول کے گیراج میں لے گیا.نتائج میری کار معیار سے 6 گنا زیادہ تیل کھاتی ہے.تیل کی سطح کی نگرانی کرنے اور اگر ضروری ہو تو اسے شامل کرنے کے لئے پیش کردہ حل (یہ جانتے ہوئے کہ ایک سنجیدہ اور ہمیشہ ممکنہ ناکامی).مجھے ایسا لگتا ہے کہ میں خود سے اس انجن کی وشوسنییتا اور یا مینوفیکچرنگ کی خرابی سے پوچھ سکتا ہوں.میں نے پییوگوٹ سے اس بڑی مرمت کا خیال رکھنے کو کہا .میں جانتا ہوں کہ کارخانہ دار کی وارنٹی 5 سال ہے لیکن میری کار میں کچھ کلومیٹر ہے اور یہ صارفین کے صارف کے تحفظ سے متعلق سی سی کا آرٹیکل 1641 ہے.

بذریعہ Fakir66 27/11/2022 کو 2:04 بجے

بہت مایوس اور کار کے ذریعہ اور برانڈ کے ذریعہ. کار ، 68 ہارس پاور پیٹرول انجن ، مشہور ہے جو 1000 کلومیٹر پر 5 لیٹر تیل کھاتا ہے. میں ایک نقطہ پر لایا ، یہ دیکھنے کے لئے کہ آیا اس کار میں کوئی مسئلہ نہیں ہے. بے شک ، اسے ایک مسئلہ ہے. پییوگوٹ نے آٹوموٹو سیکٹر میں تمام گیراج ، آٹو مراعات ، پرو کو ایک خط بھیجا ہے جس میں یہ بتایا گیا ہے کہ اس انجن میں تیل کی حد سے تجاوز کرنے کا مسئلہ ہے ، لہذا اس کا حل صرف انجن کو تبدیل کرنا ہے۔. لیکن جب آپ کو 100-120،000 کلومیٹر کے فاصلے پر اس مسئلے کا احساس ہوتا ہے تو ، پییوگوٹ کسی بھی چیز کی حمایت نہیں کرتا ہے ، انجن پہلے ہی “بوڑھا” ہے. لہذا میرے انجن نے روح کو 160،000 کلومیٹر پر واپس کردیا. سب سے خراب بات یہ ہے کہ جب میں کار بیچنے والے سے اس مسئلے کے بارے میں بات کرتا ہوں تو ، وہ مجھے بتاتا ہے کہ پییوگوٹ 208 پیٹرول ، سی 3 ، ایک کئی چھوٹے ماڈل ، استثنیٰ کے ساتھ لیس کرتا ہے۔.”آہ ہاں ، انہیں اپنے انجن بیچنا ہوں گے. “مختصر یہ کہ اس برانڈ سے بہت مایوس ہے.

بذریعہ سینڈ 21 15/11/2022 کو 12:57 بجے

میں نے ستمبر 202 میں 208 3 سال کا پٹرول اسٹائل خریدا جس میں گھڑی پر تقریبا 29،000 کلومیٹر اور € 12،000 کی قیمت پر 29،000 کلومیٹر کے فاصلے پر. میں نے ایک کلیو 4 سے ہچکچاہٹ محسوس کی لیکن کلیو کے پچھلے حصے میں مرئیت کی کمی نے مجھے پییوگوٹ کے لئے جھکا دیا. خریداری کے ایک سال بعد ، مختصر ہونے کے لئے: کلچ لٹکا ہوا اور گیئر گزرنے ، ہارڈ کلچ پیڈل ، مشکل اسکیٹنگ میں جوڑا. ایک سال اور 4،000 کلومیٹر سے بھی کم سفر کے بعد ، 3 ہفتوں میں پییوٹ گیراج میں اور پورے کلچ کو تبدیل کرنے کے لئے تقریبا € 4،000 ڈالر کا انوائس (جس میں انجن اسٹیئرنگ وہیل بھی شامل ہے)! یہ ایک سال کے بعد خرچ کرنے کے لئے کار کی خریداری کی ایک تہائی قیمت کی نمائندگی کرتا ہے ! ایک رکاوٹ! ایک حیرت زدہ ہے کہ فروخت سے پہلے 100 پییوٹ کنٹرول پوائنٹس پر مشتمل کیا ہے. انوائس کے پہلے نصف حصے نے پییوٹ کے ذریعہ بغیر کسی دشواری کے دیکھ بھال کی پھر اطمینان کے سروے پر میری طرف سے بہت منفی ردعمل کے بعد دوسرے ہاف کی حمایت کی۔. اس کے بعد سیلز سروس نے اس حقیقت کے بعد کام کیا لیکن وہاں پہنچنے سے پہلے کیا دباؤ ڈالنا ہے ! آج ، مشکلات ہیں ، خاص طور پر پہلے اور اسکیٹنگ سائیڈ کو گزرنے میں یہ اب بھی سب سے اوپر نہیں ہے. میں جس کو کبھی بھی 20 سال اور 220،000 کلومیٹر تک اپنے پرانے کلیو 2 ڈیزل کے ساتھ تکنیکی پریشانی نہیں تھی ، میں اپنی خریداری سے بہت مایوس ہوں. مجھے اب اپنی کار پر بھروسہ نہیں ہے اور پییوگوٹ کی بازیابی میں دلچسپی نہیں ہے. مجھے یہ سمجھنے کے لئے بنایا گیا تھا کہ یہاں تک کہ اگر اس وقت کچھ استعمال شدہ گاڑیاں موجود ہیں تو ، ایک 4 سالہ گاڑی بہت پرانی ہے جو مراعات کے ذریعہ پیش کی جاسکتی ہے۔. بہترین طور پر ، پییوگوٹ مجھے 8،000 سے 9،500 between کے درمیان پیش کرے گا جبکہ اس سال ابھی بھی ، 000 12،000 کا ساحل ہے. یہاں تک کہ اگر میں یہ سمجھتا ہوں کہ وہ کمیشن لیتے ہیں اور انہیں گاڑی کی ضمانت دینا ضروری ہے تو ، یہ بہت کمزور ہے. یقین کرنے کے لئے کہ وہ بھی اس گاڑی پر شک کرتے ہیں. پییوگوٹ سے پہلی اور آخری خریداری ، یہ یقینی ہے.

پییوگوٹ 208 پیوریٹیک 75 ٹیسٹ: بنیادی 208 کثرت ہے ?

ہمارے قومی اسٹارلیٹ میں کچھ ہے. پییوٹ 208 فروخت کی فروخت ، سال کے کار ٹائٹل اور عزت کی کامیابی کے ساتھ تاج پوش ہے جو تیزی سے ایک تجارتی گتے میں بدل گئی ، جس کی شکل اور اس کی سڑک کی خصوصیات کے لئے سراہا گیا۔. کیا انٹری لیول ورژن میں واقعی ایک جیسے اثاثے ہیں؟ ? بغیر کسی پھلوں کے اور صرف 75 HP کے ساتھ ، ٹیبل کم گلابی ہوسکتا ہے.

فرانسیسی چیمپیئن 2020 ، 2021 کے پہلے دو مہینوں میں یورپی نمبر 1 ، تمام زمرے مل کر مشترکہ. اس میں شامل کریں کہ فرانسیسیوں کے پسندیدہ مینوفیکچررز کے سر پر پییوگوٹ کی درجہ بندی ، اور ایسا لگتا ہے کہ شیر اپنے بادل سے اترنا نہیں چاہتا ہے. دوسری نسل 208 اس اچھی صحت میں انجن کے طور پر کام کرتی ہے ، اس کے آغاز سے ہی. پییوگوٹ کے ذریعہ کچھ وقت کے لئے شروع کردہ تیز اسٹائل اور اپ مارکیٹ (ڈرپوکلی ، پہلے 508 نے پہلے ہی برانڈ کے پریمیم عزائم کا آغاز کیا تھا) لہذا نسخہ ، اور 208 نے اپنے کیریئر کا آغاز ایک چھڑی میں کیا۔. بڑے پیمانے پر رینالٹ کلیو کے سامنے ، اس کی زندگی بھر کا حریف ، تیسرے نمبر پر ہے یا کچھ مہینوں تک ، کسی خاص ڈیسیا سینڈیرو کے ذریعہ پوڈیم سے نکالا گیا۔.

جیسا کہ اکثر ، ہم ان کے وسیع یا فروخت کردہ ورژن میں نئی ​​خصوصیات کو دریافت کرتے ہیں. 208 کے لئے ، رینج کا دل انٹرمیڈیٹ اسٹائل ختم ، یا رغبت ، زیادہ فائدہ مند کے ذریعہ یقینی بنایا جاتا ہے. اور مہنگا: یہ آخری کم سے کم درخواست 20.100 HP 3 -Cylinder Purtech کے ساتھ € 800. زیادہ معمولی سے ، 208 رینج 16 سے شروع ہوتی ہے.000 € ، جیسے کال ورژن میں ، سب سے چھوٹے انجن میں (75 HP). یہ صرف فروخت کے نسبتا low کم تناسب کی نمائندگی کرتا ہے ، یہ کال ورژن اکثر انٹری ٹکٹ کو یقینی بنانے کے لئے استعمال ہوتے ہیں تاکہ بیج کو رکاوٹ بنائے۔.

نہیں ، کم لاگت کا کوئی سوال نہیں

لہذا ہم خوفزدہ ہوسکتے ہیں کہ مطلق گنتی پر پہلا 208 پہلے انعام کی سرحدیں. یہ واقعی معاملہ نہیں ہے ، یہاں تک کہ اگر ہم اس شرح پر ڈیجیٹل میٹر کو بھول جاتے ہیں ، اس کی جگہ اچھی پرانی روایتی سوئیاں ہوتی ہیں۔. کسی بھی صورت میں بالکل پڑھنے کے قابل. دستی کنٹرول کے ساتھ ہینڈ بریک ، یا عقبی کھڑکیوں کے لئے کرینکس کے لئے ڈٹٹو. خراب بچوں کو کھیلنے کی وجہ سے ، آٹو صحافی بعض اوقات صارفین کے آٹوموبائل کے کچھ بنیادی اصولوں کو بھول جاتے ہیں !

داخلہ کا ماحول کسی بھی 208 میں ایک ہی ہے. براہ کرم نوٹ کریں: 7 انچ سینٹرل اسکرین اور اسٹیئرنگ وہیل کنٹرول اسی طرح ، اصلی بنیادی ختم پر موجود نہیں ہیں. یہاں فعال میں ، 208 تھوڑا سا زیادہ فراہم کی گئی ہے.

جاننا اچھا ہے: خریداری اور دوبارہ فروخت کی توقع کریں.

آپ کے پییوٹ 208 کی ٹربو آٹو ریٹنگ کی بدولت آپ کی گاڑی کی بحالی یا بازیابی کی قیمت کا پتہ لگانا ممکن ہے ، جو ارگس کوسٹ کا متبادل ہے.

ہوشیار رہو ، یہاں بیان کردہ ٹیسٹ ماڈل دراصل دوسرا سستا ترین ختم (فعال) ہے ، پییوگوٹ کے پاس اپنے پریس پارک میں 208 پسند نہیں ہے۔. مؤخر الذکر کی ایک کاپی میں ایک ٹیسٹ سرپٹ نے مسافروں کے ٹوکری کے علاج میں ایک ہی سنجیدہ فرق دیکھنا ممکن بنا دیا: ڈیش بورڈ سخت پلاسٹک میں ہے ، اور 7 انچ ٹچ اسکرین غیر حاضر ہے ، جس کی جگہ ایک چھوٹا (5 انچ ہے۔ ، رنگوں کے بغیر). باقی کے ل we ، ہمیں ایک ہی ماحول کے ساتھ ساتھ کوئی 208 بھی ملتا ہے ، یعنی بجائے صاف اسمبلیاں ، ایک خوشگوار upholstery اور. تھوڑا سا خصوصی ڈرائیونگ پوزیشن ، مورفولوجیز کے مطابق تلاش کرنے کے لئے واضح نہیں ہے (چھوٹا اسٹیئرنگ وہیل اور اعلی میٹر ہر ایک کے لئے موزوں نہیں ہیں). آلات کے لحاظ سے ، ظاہر ہے کہ معمولی سی حالت میں بھی توقع نہیں کی جانی چاہئے۔. کروز کنٹرول ، ائر کنڈیشنگ (دستی) اور ہنگامی بریکنگ کو معیاری کے طور پر پیش کیا جاتا ہے.

ہمارے فعال 208 پر ، 1 کی تکمیل.€ 700 جزوی طور پر فومنگ پلاسٹک ڈیش بورڈ ، اسمارٹ فون کنکشن کے ساتھ مرکزی اسکرین ، اسٹیئرنگ وہیل کنٹرولز ، ہینڈ فری شروع اور ایل ای ڈی ڈے ٹائم لائٹس کے ذریعہ جزوی طور پر جائز ہے ، بنیادی طور پر. مصر کے رمز اور ہینڈ گنوں نے پینٹڈ باڈی ورک کو چھوڑ کر ، لہذا ہمارے پاس اس کی نظر میں 208 اس کے سب سے ابتدائی ورژن میں ہے. بلکہ پیش کرنے کے قابل ، لہذا.

داخلے کی سطح پر صرف دو انجن دستیاب ہیں: ہمارے پیورٹیک 75 ایچ پی پٹرول ، اور بلیوہدی 100 ایچ پی ڈیزل. مؤخر الذکر کو شہری کار پر جواز پیش کرنا مشکل ہے ، سوائے بہت بڑے رولرس کے.

اتمو اور بے مثال

ہڈ کے نیچے ، تاہم ، ہمارے پاس 208 پر سب سے چھوٹا انجن پیش کیا گیا ہے. 3 سلنڈر 1.2 ایل پیورٹیک ، ٹربو سے محروم ، یہاں 75 HP کے ذریعہ مطمئن ہے. ایک ایسی طاقت جو اس کے بنیادی استعمال کے ل sufficient کافی معلوم ہوتی ہے: شہر ، یا پیری اربن سفر. کافی لچکدار اور محتاط ، کچھ بیکار کمپنوں کے باوجود ، اس فن تعمیر کی خصوصیت ، وہ اپنی بھوک کو ایک ایماندارانہ سطح تک محدود کرنے کا انتظام بھی کرتا ہے۔. خصوصی تحمل کے بغیر ، 6 L/100 کلومیٹر کے لگ بھگ گنتی کریں. لیکن تیز پٹریوں سے دور رہنا ، اور بورڈ میں ایک ہی مسافر کے ساتھ.

شاہراہ پر ونگو کوئی آزمائش نہیں ہے ، بشرطیکہ آپ اس پر نہ رہیں ! بصورت دیگر ، اس کا محدود جوڑا (118 این ایم 2 پر.750 آر پی ایم) اور اس کی معمولی کارکردگی (14.9 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ). پریشان کن ، خاص طور پر چونکہ اس جوش و جذبے کی کمی کے ساتھ ساتھ ایک حساس حد سے زیادہ کام بھی ہوتا ہے ، اس کے ساتھ ساتھ (ایک بہت ہی خوشگوار 5 -اسپیڈ گیئر باکس کھیل کر ، طویل بحث و مباحثے کے ساتھ) مناسب طریقے سے زندہ ہونے کی امید ہے۔. بورڈ میں چار بالغوں کے ساتھ ، آئیے اس کے بارے میں بات نہ کریں.

کوئی ایل ای ڈی ہیڈلائٹس نہیں ، لیکن روایتی بلب. ڈورنل “کروکس” بنیادی کی طرح غیر حاضر ہیں ، اور ہمارے ٹیسٹ کے فعال ورژن پر ظاہر ہوتے ہیں.

کم از کم ہمیں 208 کے چیسیس کا چستی اور رواں طرز عمل ملتا ہے. یہ نسبتا light ہلکا ہے ، بھی (1.195 کلوگرام). ایک سمیٹنے والی سڑک پر ، معمولی طاقت کے باوجود ، ہم ایک خاص حرکیات سے فائدہ اٹھاتے ہیں. روڈ ٹچ ، کار کا توازن اور راحت / دلچسپ راحت کا سمجھوتہ فرانسیسی تھوڑی سے بنیادی خصوصیات بنی ہوئی ہے. عام طور پر پییوگوٹ ، اور کافی خوشگوار. ہمیں یقین دلایا گیا ہے. اور چھوٹے رمز میں کم از کم ایک خوبی ہوتی ہے: 15 یا 16 انچ ، یہ بڑی 17 انچ سواریوں (اور ان کی جگہ لینے کا بجٹ) کے مقابلے میں بہتر فلٹریشن کا تحفظ کرتا ہے۔ ! انداز اور راحت کے درمیان ، آپ کے پاس ہمیشہ سب کچھ نہیں ہوسکتا ہے.

کچھ اور گھوڑوں کے لئے.

جیسے بنیادی ختم صرف دو کم سے کم طاقتور انجنوں (ہمارے 75 HP اور بلیوحدی 100 HP ڈیزل کے ساتھ دستیاب ہے ، جس کو بڑے رولرس کے لئے مخصوص کیا جائے). آلات اور قدرے زیادہ جدید پریزنٹیشن کے علاوہ ، انٹرمیڈیٹ اسٹائل ورژن میں 1 کے ساتھ پیش کی جانے کا سب سے زیادہ فائدہ ہے.100 HP کا 2 پیورٹیک ، بہت زیادہ زوردار اور زیادہ لالچی نہیں: دونوں کو مخلوط چکر میں 5.3 L / 100 کلومیٹر پر منظور کیا جاتا ہے ، 118 جی / کلومیٹر CO2 کے لئے (کوئی جرمانہ نہیں). اس ترتیب میں ، کال کی قیمت بہت دور ہے: 208 اس طرح دھاندلی کا آغاز 19 سے ہوتا ہے.50 950 ، لیکن حقیقی استعداد اور نمایاں طور پر زیادہ منظوری کی پیش کش کرتا ہے.

ینالاگ ڈسپلے اعلی ختم ہونے کے 3D I-COCKPIT سے واضح ہے. دوسری طرف ، مرکزی اسکرین کے ایرگونومکس ، خاص طور پر ائر کنڈیشنگ کی ترتیبات کے لئے ، بہت بدیہی نہیں ہے.

پییوگوٹ 208 پیوریٹیک 75 تکنیکی خصوصیات (2021)

پییوگوٹ 208 تکنیکی شیٹ

ماڈل کوشش کریں: پییوگوٹ 208 1.2 پیوریٹیک 75 فعال
طول و عرض L X W X H	4.055 / 1.745 / 1.430 میٹر
وہیل بیس	2.540 میٹر
منی سینے کا حجم	311 ایل
غیر لوڈ شدہ وزن	1.195 کلوگرام
انجن کی نقل مکانی	3 سلنڈر پٹرول ، ماحولیاتی – 1.199 سینٹی میٹر 3
طاقت	75 HP 5 پر.750 آر پی ایم
جوڑے	118 ینیم 2 پر.750 آر پی ایم
0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ	14.9 s
رفتار کی آخری حد	170 کلومیٹر فی گھنٹہ
CO2 کی شرح	118 جی / کلومیٹر (ڈبلیو ایل ٹی پی)
اعلی درجے کی کھپت – اٹھائی گئی	5.3 L – 6 L / 100 کلومیٹر
مالس 2021	0 €
قیمتیں	16 سے.000 € (ماڈل کی کوشش: 17.700 €)

جاننا اچھا ہے: خریداری اور دوبارہ فروخت کی توقع کریں.

چاہے کسی نئی یا استعمال شدہ کار کی خریداری کے لئے ، کار انشورنس کی مختلف پیش کشوں کا موازنہ کرکے تمام اخراجات فراہم کرنا ضروری ہے.

• – آرام
• – سلوک
• – ختم ، پریزنٹیشن

• – محدود کارکردگی
• – شاہراہ کی کھپت

آپ پر منحصر. معمولی موٹرسائیکل رسائی ورژن میں ، 208 کے آخر میں کچھ نہیں کرنا ہے. 75 HP کے ایک چھوٹے سے 3 -سلنڈر سے معجزہ نہ پوچھنے کے لئے ، اسے ایک حقیقی شہر کی کار کے طور پر غور کرنے کے لئے … اور اس سے زیادہ زیادہ نہیں. خوش قسمتی سے ، اہم خصوصیات جو 208 کی کامیابی کرتی ہیں ، خاص طور پر طرز عمل سے متعلق سوال ، ہمیشہ موجود رہتے ہیں.