F-150 بجلی: فرانس میں فورڈ الیکٹرک پک اپ کا ایک بہت بڑا مستقبل ہے 

فورڈ نے بجلی کے ورژن میں اپنے بڑے پک اپ (یا پک اپ) F-150 کو مسترد کرنے کی ہمت کی. یہاں تک کہ ٹیسلا نے اپنے مشہور سائبر ٹرک کو باہر نکالنے سے پہلے ہی اس نے یہ کیا تھا. اگر F-150 بجلی کے پچھلے تھرمل ورژن کی لاکھوں کاپیاں فوری طور پر نہیں ہرائے گی ، تو یہ اپنے سامعین کو 5 ماہ میں پہلے ہی 11،000 سے زیادہ فروخت اور 200،000 سے زیادہ پری آرڈر پری آرڈر کے ساتھ تلاش کرنا شروع کردیتا ہے۔.

فورڈ F-150 بجلی

فورڈ ایف -150 لائٹنگ ایک برقی پک اپ ہے جو 563 ہارس پاور انجن اور زیادہ سے زیادہ ٹارک کو 1050 این ایم لیس کرتا ہے. خودمختاری کی طرف ، ایک بیٹری EPA سائیکل پر منحصر ہے ، یا بڑی بیٹری والا ورژن 480 کلومیٹر سے تھوڑا زیادہ تک پہنچنے کی اجازت دیتا ہے ، جو اب بھی سائیکل سائیکل پر منحصر ہے۔. اس میں 150 کلو واٹ تک تیزی سے چارج کی مطابقت ہے (15 سے 80 ٪ توانائی 41 منٹ کے بوجھ میں برآمد ہوئی). رابطے میں ایپل کارپلے ، اینڈروئیڈ آٹو مطابقت اور ایمیزون الیکسا اسسٹنٹ ہے.

کہاں خریدنا ہے
بہترین قیمت پر فورڈ F-150 بجلی ?

اس وقت کوئی پیش کش نہیں ہے

فورڈ F-150 بجلی کے بارے میں مزید معلومات حاصل کریں

نومبر 2019 میں اپنے الیکٹرک سائبر ٹرک کو باقاعدہ بناتے ہوئے ، ٹیسلا کو ایسا لگتا تھا کہ اس قسم کی جدید گاڑی میں دلچسپی رکھنے والے مستقبل کے مقابلے سے ایک چھوٹا سا قدم پہلے ہی ہے۔. اور کس طرح نہیں ہونا چاہئے ، اس بے پناہ کامیابی کے سلسلے میں جو ریاستہائے متحدہ میں پک اپس سے لطف اندوز ہوتا ہے.

یہ آسان ہے: بحر اوقیانوس کے اس پار ، فورڈ F-150 ملک کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی گاڑی ہے. کسی پک اپ کے مرکزی فلسفے کو برقرار رکھتے ہوئے برقی پر جانے کا لالچ اس لئے بہت اچھا تھا. یہی وجہ ہے کہ امریکی کارخانہ دار اب اس پر پوزیشن میں ہے ، بالکل اسی طرح جیسے جنرل موٹرز نے اپنے جی ایم سی ہمر کے ساتھ کیا تھا.

کوئی اسٹائلسٹک جنون نہیں ہے

فورڈ F-150 بجلی. یہ بالکل نئے کا نام ہے ، اور خاص طور پر فورڈ کے پہلے الیکٹرک پک اپ کا. جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں ، یہ گاڑی نسبتا class کلاسک نظر کے ساتھ قدامت پسندی کا کارڈ ادا کرتی ہے. لہذا یہ خیال یہاں ایک معروف اور تسلیم شدہ انداز کے ساتھ صارفین کو یقین دلانے کے لئے ہے ، حالانکہ کسی حد تک مستقبل سے پہلے ہلکے دستخط ہمیں ناپسند نہیں کرنا ہے.

آئیے طاقت اور خودمختاری سے متعلق اعداد و شمار کے ساتھ معاملے کے دل میں واپس جائیں. مجموعی طور پر ، یہ فورڈ F-150 بجلی دو بیٹری کے اختیارات کا حقدار ہوگی: ایک 370 کلومیٹر کی خودمختاری لائے گا ، دوسرا 482 کلومیٹر کا دوسرا. کارکردگی کی طرف ، یہ پک اپ 4 سیکنڈ کی جگہ پر 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے گولی مار سکے گا.

ایسا کرنے کے ل he ، وہ 1050 ینیم کے ٹارک کے لئے 563 HP کی طاقت کا فائدہ اٹھاتا ہے. تاہم ، ہم نہیں جانتے کہ آیا ان اعداد و شمار کو کلاسیکی ماڈل یا XLT ڈیکلینیشن کے ذریعہ کریڈٹ کیا جانا ہے ، جس کی خریداری امداد کو چھوڑ کر ، ریاستہائے متحدہ میں بالترتیب 39،974 اور 52،974 ڈالر ہے۔.

فورڈ ایف -150 بجلی: زیادہ سے زیادہ بوجھ اور ٹونگ کی گنجائش

موازنہ کے ل ، ، ، 000 39،000 کی قیمت پر داخلہ لیول سائبرٹرک آنسو ، 402 کلومیٹر سے زیادہ کی کارروائی کا رداس پیش کرتا ہے اور 6.5 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک تیز ہوجاتا ہے۔. اس ماڈل نے 49،000 ڈالر کی چڑھائی 483 کلومیٹر کی خودمختاری اور 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے کے لئے 4.5 سیکنڈ کا وقت فروخت کیا. واضح طور پر ، اس کی قیمت ہے.

اس کی پریس ریلیز میں ، فورڈ نے اسے ہتھوڑا دیا: اس کے برقی پک اپ کو اسی صلاحیتوں سے فائدہ ہوتا ہے جیسے برانڈ کی ایک اور گاڑی. اس کا نعرہ “بلٹ فورڈ سخت” یہاں کہیں اور جتنا معنی رکھتا ہے ، جب گاڑی نے ٹیسٹوں کا ایک ہی سلسلہ پاس کیا ہے جیسا کہ رینج کے پک اپس کی طرح ہے۔.

فورڈ F-150 بجلی کا زیادہ سے زیادہ بوجھ 907 کلو کی مدد کرسکتا ہے اور 4535 کلو گرام کی ٹائینگ کی گنجائش پیش کرسکتا ہے۔. اب بھی موازنہ کھیل میں ، پہلے دو سائبرٹرک ماڈل بالترتیب 3.4 اور 4.5 ٹن کی باضابطہ صلاحیت کے ل 1. ، 1.59 ٹن کا بوجھ سنبھال سکتے ہیں۔. دوسرے ورژن کے لئے ، فورڈ اور ٹیسلا کی ریسنگ کاریں ایک بار پھر مساوی کھیل ہیں.

او ٹی اے کی تازہ کاری

فورڈ بھی ٹیسلا تکنیکی طور پر مقابلہ کرنا چاہتا ہے. اس کے فورڈ پاور اپ کے ساتھ ، کارخانہ دار ڈیلر کے پاس جانے کے بغیر خصوصیات کو شامل کرنے اور مسائل کو حل کرنے کے لئے او ٹی اے سافٹ ویئر اپڈیٹس (ہوا سے زیادہ) تعینات کرسکے گا۔.

کمپنی ، جس کا نام کے قابل نام کے قابل ہاتھ سے مفت ڈرائیونگ کا بھی وعدہ کرتا ہے ، بلیوکروئس کا شکریہ ، جو سڑک کے کچھ حصوں پر کام کرنے والا ایک خودکار ڈرائیونگ سسٹم ہے۔. فورڈ ایف -150 لائٹنینگ ایک قسم کے منسلک پیمانے کو مربوط کرنے کے لئے سینسروں کی ایک سیریز کی بھی میزبانی کرتی ہے ، جس کا اندازہ اور بالٹی میں ترتیب دیئے گئے بوجھ کے وزن کی نشاندہی کرتا ہے۔.

ہمیشہ ٹیکنالوجیز کے لحاظ سے ، پک اپ میں 15.5 انچ ٹچ اسکرین ہے جو ڈرائیور کی عادات کو سمجھنے اور ان کو سمجھنے کے لئے ڈیزائن کی گئی ہے۔. مختصر یہ کہ ایک ذہین نظام جو صارف کے مطابق ڈھالتا ہے. اس اسکرین کا تعلق 12 انچ ڈیجیٹل انسٹرومینٹیشن مجموعہ سے ہے.

وائس کمانڈ اور گاڑی لوڈ کرنے کے لئے

کیبن کے اندر ، مطابقت پذیری 4A ایک صوتی کمانڈ ، بادل سے منسلک نیویگیشن اور ایپل کارپلے یا اینڈروئیڈ آٹو کے ساتھ مطابقت سے بنا ہے. اس کے حصے کے لئے ، ذہین اسٹور اسٹورز موسم کی صورتحال ، ٹریفک ، پے لوڈ یا وزن میں وزن میں لینے والی گاڑی کی خودمختاری کا حساب لگاتے ہیں۔.

مسافر مختلف ساکٹ پر اپنے برقی آلات چارج کرسکیں گے. اور گاڑی کی بیٹری کو بہت زیادہ پمپ کرنے سے بچنے کے ل the ، مؤخر الذکر ، اس کے پرو پاور آن بورڈ فنکشن کی بدولت ، ڈرائیور کو متنبہ کرتا ہے جب باقی خودمختاری ⅓ پر آجاتی ہے۔. ایسا کرنے سے ، مسافروں کو اپنے آلات کو پلگ کرنے کے لئے مدعو کیا جاتا ہے.

فورڈ ایف -150 بجلی: ریلیز کی کیا تاریخ ہے ?

فورڈ F-150 بجلی کے اس کے دور میں ایک اور دلچسپ اثاثہ ہے: اس کی بیٹریاں گھر کو توانائی فراہم کرنے کے لئے استعمال کرنے کی صلاحیت اور اس کو تحریر کرنے والے عناصر. اسے لوڈ کرنے کے لئے گاڑی ، یا فورڈ کے معاملے میں ذہین فورڈ بیک اپ پاور کہا جاتا ہے.

آخر میں ، آگاہ رہیں کہ یہ 150 کلو واٹ چارجر کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے ، تاکہ 41 منٹ کی جگہ میں 15 سے 80 ٪ بیٹری چڑھ جائے۔. ڈیجیٹل کلیدی شائقین کے لئے ، فورڈ F-1550 بجلی کا اہل ہوگا. کارخانہ دار تقریبا ایک سال میں ، موسم بہار 2022 میں اس کی آمد کا اعلان کرتا ہے.

F-150 بجلی: فرانس میں فورڈ الیکٹرک پک اپ کا ایک بہت بڑا مستقبل ہے ?

فورڈ نے کچھ ہفتوں کے لئے یورپ میں واپس لایا۔ الیکٹرک پک اپ کا نام F-150 بجلی. ہمارے لئے ایک تیز گرفت بنانے اور یورپ میں اس ماڈل کی آمد پر سوال کرنے کا موقع.

فورڈ نے بجلی کے ورژن میں اپنے بڑے پک اپ (یا پک اپ) F-150 کو مسترد کرنے کی ہمت کی. یہاں تک کہ ٹیسلا نے اپنے مشہور سائبر ٹرک کو باہر نکالنے سے پہلے ہی اس نے یہ کیا تھا. اگر F-150 بجلی کے پچھلے تھرمل ورژن کی لاکھوں کاپیاں فوری طور پر نہیں ہرائے گی ، تو یہ اپنے سامعین کو 5 ماہ میں پہلے ہی 11،000 سے زیادہ فروخت اور 200،000 سے زیادہ پری آرڈر پری آرڈر کے ساتھ تلاش کرنا شروع کردیتا ہے۔.

فورڈ ایف سیریز ماڈل کی مختلف نسلیں بحر اوقیانوس کے ایک حقیقی ادارہ ہیں. یہ حوالہ ریاستہائے متحدہ میں 44 سال تک اس زمرے میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ہے. کچھ درآمدات کے علاوہ ، F-150 یورپ میں موجود نہیں ہے. اس کے بہت ہی امریکی ٹیمپلیٹ کے علاوہ ، جب وہ یورپ پہنچا تو اس کے بڑے انجن بریک تھے. اب جب یہ 100 electric الیکٹرک میں دستیاب ہے ، تو کیا اسے فرانس میں اترنا ممکن ہوگا؟ ?

یورپ میں F-150 بجلی کے خیال کو فورڈ کے ذریعہ مکمل طور پر خارج نہیں کیا گیا ہے

کیا ہمیں واقعی یورپ میں اس سائز کے برقی انتخاب کی ضرورت ہے؟ ? شاید نہیں ، پک اپس ایک طاق مارکیٹ ہے ، خاص طور پر ہمارے یورپی علاقوں میں پیشہ ور افراد استعمال کرتے ہیں. امریکہ کے برعکس ، جہاں ایک F-150 گھر کی عام گاڑیوں میں سے ایک ہے ، یورپ میں ، تقریبا 6 6 میٹر لمبی چننے کو اپنی جگہ تلاش کرنے میں دشواری ہوتی ہے۔.

سوائے اس کے کہ ، 2035 کے لئے یورپی یونین کے مقرر کردہ مقاصد کو حاصل کرنے کے لئے ، صرف صفر کے اخراج میں ذاتی اور پیشہ ورانہ گاڑیوں کے ، اس کی ضروریات کو پورا کرنے میں بہت ساری مصنوعات لگیں گی. پک اپ کے زمرے کے لئے ، فورڈ F-1550 بجلی کی اپنی جگہ ہے ، جبکہ ریویئن R1T یا ٹیسلا سائبرٹرک کے یورپ میں فرضی تصور کی آمد کا انتظار کرتے ہوئے.

فورڈ F-150 بجلی کا مقابلہ اسی مسئلے کا سامنا ہے جیسے دیگر برقی گاڑیوں ، جیسے ہمر ای وی ، ایک مسلط ٹیمپلیٹ کے ساتھ. کم از کم 2.8 ٹن کے ساتھ 98 کلو واٹ کی “چھوٹی” بیٹری کے ساتھ اور 131 کلو واٹ بیٹریوں میں سے سب سے بڑی تعداد میں 3.1 ٹن سے زیادہ. ایک بار جب بالٹی بھری ہوجائے تو ، مشین کا وزن 3.5 ٹن سے تجاوز کرسکتا ہے ، جس کے بعد اسے چلانے کے لئے ہیوی ویٹ پرمٹ کی ضرورت ہوتی ہے. یہ لازمی طور پر ممکنہ ڈرائیوروں کو پہیے لینے کو محدود کردے گا. یہ بنیادی طور پر یہ لطیفیت ہے جو صورتحال کو پیچیدہ بنانے کا باعث بن سکتی ہے جیسے یورپ میں اس طرح کی مشین کی آمد سے۔.

فورڈ F-150 بجلی کے پہیے پر بیٹھا

ہم جلدی سے سمجھتے ہیں کہ امریکی اپنے F-150 سے کیوں منسلک ہیں. بورڈ میں ، ہم وہاں بھی انسٹال ہیں جیسے ایک کمرے میں. اس فرق کے ساتھ کہ یہ نرم کرسی بھی ہمیں نقطہ A سے پوائنٹ B سے لے کر جلدی اور خاموشی میں لے جاسکتی ہے. مسافر ، عقبی حصے کی طرح سامنے کی طرح ، آرام دہ اور پرسکون جگہ سے فائدہ اٹھاتے ہیں اور سڑک پر حاوی ہوجاتے ہیں.

اندر ، ہمیں بڑی مرکزی اسکرین ملتی ہے جسے ہم فورڈ مستنگ مچ-ای کے بارے میں جانتے ہیں. یہاں اس کی بڑی جگہ پر اپنی جگہ مل جاتی ہے. چونکہ یہ ایک گاڑی ہے جو امریکیوں کو بہکانے کے لئے ڈیزائن کی گئی ہے ، مرکزی آرمرسٹ کمپیوٹر ڈالنے ، ایک اقتباس بنانے ، یا خراب موسم سے اس کے فرائز کے ساتھ اپنے برگر کو کھانے کے لئے ایک مثالی گولی میں بدل جاتا ہے۔. ایسا کرنے کے لئے ، گیئر لیور ایک الیکٹرانک کمانڈ ، تاریخ کی بدولت جوڑتا ہے جو کچھ بھی گولی کو پریشان نہیں کرتا ہے. یہ گیجٹ ہے ، لیکن ہوشیار.

اگر اعلی ختم ، پلاٹینم ، کافی خوش کن ہے تو ، یہ امریکی صارفین کے مطابق ڈھلنے والی ایک گاڑی بنی ہوئی ہے. ہم داخلہ کے اختتام کی خصوصیات سے بہت دور ہیں جن کی ہم یورپ میں تلاش کر رہے ہیں. یہ پریمیم سیڈان نہیں ہے ، یہ ایک افادیت گاڑی ہے.

حیرت انگیز ٹریک کی کارکردگی

فورڈ F-150 بجلی دو ورژن میں دستیاب ہے:

F-150 بجلی	معیاری بیٹری	توسیعی بیٹری
طاقت	452 HP	580 HP
جوڑے	1050 این ایم	1050 این ایم
مفید بیٹری کی گنجائش	98 کلو واٹ	131 کلو واٹ
خودمختاری (یو ایس سائیکل ای پی اے)	بھیجیں. 386 کلومیٹر	482 سے 515 کلومیٹر تک

یہاں ہم فورڈ F-150 بجلی کے استعمال کے بارے میں بات نہیں کریں گے. ایسی گاڑی کبھی بھی ریکارڈ خودمختاری کی پیش کش نہیں کرسکتی ہے. اس کے علاوہ ، دوسروں کی طرح روڈ ٹیسٹ ہونے سے بھی دور ، ہم ٹیسٹ ٹریک پر رکے ہوئے روانگی اور ٹاورز کی جانچ کرنے میں کامیاب ہوگئے ، جس نے لازمی طور پر پک اپ کی کھپت کو نہیں بچایا۔.

0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کافی الجھا ہوا ہے. لفظی طور پر ڈرائیور کی نشست پر چپکے بغیر ، ہم ایکسلریشن کے زور کی تعریف کرسکتے ہیں. 4 پہیے ڈرائیو میں منتقل ہونے والی طاقت اور ٹارک ، وہاں موجود ہیں. جب ہم اسے منتقل کرنے کے لئے 3 ٹن وزن میں لاتے ہیں تو ، حیرت انگیز آسانی کے ساتھ یہ ہے کہ F-150 بجلی خود کو ورزش میں قرض دیتا ہے. اسی طرح کی سنسنی لانے میں ایک بڑے وٹامن V8 سے زیادہ لگے گا.

F-150 بجلی کا مقصد ریسنگ کار بننا نہیں ہے ، اس کے 580 HP کے اعلان کے باوجود ، لیکن یہ فورڈ ٹیسٹ سینٹر کے ٹریک پر تھا جس کا ہم نے اس کا تجربہ کیا۔. ایک بار پھر ، اس کے برعکس مشین کے سائز اور بڑے پیمانے کے درمیان حیرت انگیز ہے ، اس کے مقابلے میں اسے ہاتھ میں لے جانے اور سمیٹنے والی پٹری پر جانے کی آسانی کے مقابلے میں. الٹرا کی مدد سے چلنے والی سمت ، الیکٹرانک ایڈ ، معطلی نے کام کیا ، آپ کو واقعی “ٹرک” چلانے کا احساس نہیں ہوتا ہے ، کیونکہ کیوبیسرز گاڑیوں کے اس زمرے کو کہتے ہیں۔.

سڑک پر لانچ کیا گیا ، کچھ بھی اسے کسی اور بڑی ایس یو وی سے ممتاز نہیں کرتا ہے ، سوائے ہمارے دیہات میں صرف ایک بار ڈھیلے ، ہمیں زیادہ سے زیادہ ٹرننگ ڈیپارٹمنٹ کا سامنا کرنا پڑتا ہے اور ہمارے لئے واضح طور پر غیر منقولہ طول و عرض کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔. لیکن بہرحال ، یہ یوٹیلیٹی گاڑی کا سائز ہے ، یہ صرف اس کی طرح نہیں لگتا ہے.

سامنے کے تنے کا سائز ایک حقیقی حیرت ہے

آپ کے اسکیپ کو لوڈ کرنے اور ٹو کرنے کے قابل ہونے کے لئے ایک بڑا پک اپ سب سے بڑھ کر ہے. اس پر ، F-150 بجلی ان ضروریات کو پورا کرسکتی ہے:

• زیادہ سے زیادہ پے لوڈ: 900 کلو گرام
• ٹوئنگ کی گنجائش: 4،500 کلوگرام

ایف -150 اس کے بڑے V8 کے ساتھ بہتر کام کرسکتا ہے ، لیکن یہ اب بھی چھوٹے تھرمل انجنوں والے ماڈلز کی صلاحیتوں سے مطابقت رکھتا ہے۔. یہ ایک برا نتیجہ ہونے سے دور ہے.

اس الیکٹرک ورژن کا سب سے زیادہ حصہ اس کا سامنے کا تنے ہے (جسے بھی کہا جاتا ہے پھل) ، جس میں آپ ایک معیاری انسان کو ذخیرہ کرسکتے ہیں. یہ مضحکہ خیز ہے ، ہاں … لیکن ہم نے اس کا تجربہ کیا ہے. یہاں تک کہ ایک بٹن بھی موجود ہے تاکہ اندر سے ٹرنک کھول سکے ، اگر آپ کو اندر سے بند کر دیا جائے تو. 400 لیٹر اسٹوریج دستیاب ہونے کے ساتھ ، سامنے کا تنے ای ٹیک میگا (440 L) کے عقبی تنے کی طرح ہی بڑا ہوتا ہے. لہذا بجلی کے بند سینے میں کاروبار کو ذخیرہ کرنے کے لئے کافی ہے ، یہ اس پک اپ کے لئے ایک حقیقی اثاثہ ہے.

ریاستہائے متحدہ میں قیمتیں تقریبا € ، 000 53،200 ہیں جو ٹیکس کو چھوڑ کر ، داخلے کی سطح کے لئے ، € 99،000 سے زیادہ پر ہمارے ٹیسٹ ورژن کے لئے ٹیکس ٹیکس ، بڑی بیٹری اور اعلی کے آخر میں پلاٹینم ختم کے ساتھ ٹیکس ہیں۔. ماڈل واقعی سستی نہیں ہے ، اور اگر یہ یورپ پہنچنا ہے تو ، اس سے بھی زیادہ قیمتوں کے ساتھ ہوگا.