فورڈ ایف -150 لائٹنینگ 2023 روڈ ٹیسٹ: برانڈ کی سب سے اہم گاڑی (اب سے)

لیکن شمالی امریکہ میں ، وقت کے آغاز سے ہی مکمل سائز کی وین کا غلبہ ہے۔ لہذا مختصر یا درمیانی مدت میں کسٹم کو تبدیل کرنا مشکل ہوگا.

فورڈ F-150 بجلی کے لئے قیمتوں میں بڑی کمی

اپنی نئی الیکٹرک وین کی قیمت میں ایک سے زیادہ ایک بار میں اضافہ کرنے کے بعد ، فورڈ اب وہاں جاتا ہے کہ مستقبل کے خریداروں کی خوشی میں سخت کمی واقع ہوتی ہے۔. وہ اب نافذ ہیں.

“ایف -150 بجلی کے آغاز کے فورا بعد ہی ، فورڈ اور اس کے صارفین دونوں کے لئے ، مادوں کی لاگت ، رسد کی رکاوٹوں اور دیگر عوامل کی لاگت میں تیزی سے اضافے نے الیکٹرک ٹرک کی لاگت میں اضافہ کیا۔” فورڈ ماڈل ای ڈویژن کے لئے کسٹمر کا تجربہ. ہم نے پردے کے پیچھے اپنی کوششوں کو جاری رکھا تاکہ اس رینج کو زیادہ سستی اور قابل رسائی بنایا جاسکے ، جس کا مقصد اپنے صارفین کے لئے قیمتوں کو کم کرنا اور ان کی نئی F-150 بجلی کی فراہمی کے اوقات کو مختصر کرنا ہے۔. »»

• یہ بھی پڑھیں: آٹو گائیڈ فورڈ F-150 بجلی اور ٹریلر 6،600 lb کی جانچ کرتا ہے
• یہ بھی پڑھیں: فورڈ کو توقع ہے کہ 2023 میں اپنے الیکٹرک ماڈلز کے ساتھ billion 4 بلین کی کمی ہوگی

مشی گن میں ریڈ الیکٹرک وہیکل اسمبلی پلانٹ عارضی طور پر بند ہے تاکہ فیکٹری کے جدید کاری کو حتمی شکل دینے اور سالانہ پیداوار کو تین گنا بڑھایا جاسکے۔. ہدف ، ہمیں یاد ہے ، اس موسم خزاں سے 150،000 F-150 بجلی ہے.

اکتوبر سے ، کارخانہ دار نے ذکر کیا ہے کہ اپنے صارفین کے لئے اپنی مرضی کے مطابق کنٹرول شدہ وین پر قبضہ کرنا آسان ہوگا ، ایک تجویز کردہ خوردہ قیمت پر جو ابتدائی طور پر اعلان کردہ افراد کے قریب ہے۔. ایک اور خوشخبری: متعدد ڈیلروں کے پاس پہلی بار اسٹاک اور مظاہرے میں یونٹ ہوں گے.

کتنا?

سب سے پہلے ، F-150 لائٹنگ پرو سب سے زیادہ قیمت میں کمی ، یا ، 000 15،000 وصول کرتا ہے. اب یہ ، 000 59،000 سے فروخت کیا گیا ہے. ایک اور خوشخبری: اب یہ صرف کمپنیوں کو نہیں بلکہ افراد کو بھی پیش نہیں کیا جاتا ہے. کیوبیک میں ، قابل اطلاق سبسڈی کل ، 000 12،000 (ٹیکس بھی شامل ہے) ، جس سے اور بھی بڑا فرق پڑتا ہے. نوٹ کریں کہ اس ماڈل میں سب سے چھوٹی بیٹری ہے.

اس کے بعد ، معیاری خودمختاری کے ساتھ XLT ورژن ، طویل خودمختاری کے ساتھ XLT اور معیاری خودمختاری کے ساتھ لیٹیاٹ ان کی تمام قیمت دیکھیں جو بالترتیب ، 000 69،000 ، ، 000 85،000 اور ، 000 80،000 پر جائیں گے۔. طویل خودمختاری کے ساتھ لیٹیٹ کی قیمت ، 000 99،000 ہے ، $ 9،000.

جہاں تک رینج کے اوپری حصے میں پلاٹینم ورژن کی بات ہے ، جو صرف سب سے بڑی بیٹری کے ساتھ دستیاب ہے ، اب یہ ، 000 115،000 سے ظاہر ہوتا ہے ، جو ، 000 6،000 کی کمی ہے۔. یاد رکھیں کہ نقل و حمل اور تیاری کے اخراجات کو تمام معاملات میں 2 2،295 میں شامل کرنا ہوگا.

فورڈ کینیڈا کے ترجمان نے تصدیق کی ہے کہ گاڑی میں تکنیکی تبدیلی نہیں ہے. ایڈجسٹ قیمتیں صرف فیکٹری میں بہتر پیداوار اور طریقہ کار کا نتیجہ ہیں.

اس نے کہا ، جیسا کہ ہم نے فروری میں لکھا تھا ، کارخانہ دار 2024 میں F-15 لائٹنگ میں لتیم-FER-فاسفیٹ بیٹریاں (LFP) میں شامل ہونا شروع کرنے کا ارادہ رکھتا ہے تاکہ پیداوار میں مزید اضافہ کیا جاسکے۔. ان بیٹریاں کم نایاب اور مہنگے مواد کی ضرورت ہوتی ہے ، جس سے قیمتوں میں دوبارہ کمی آجائے گی. اس کے علاوہ ، جیسا کہ فورڈ وضاحت کرتا ہے ، وہ بہت پائیدار اور تیز اور زیادہ کثرت سے ریفلز کو برداشت کرتے ہیں.

فورڈ ایف -150 لائٹنینگ 2023 روڈ ٹیسٹ: برانڈ کی سب سے اہم گاڑی (اب سے)

یہ بلا شبہ بجلی کی بازیابی میں سب سے بڑی گاڑیوں میں سے ایک ہے. اور پھر بھی ، F-150 بجلی کی مارکیٹ میں آمد شکوک و شبہات کے ساتھ جکڑی ہوئی ہے. کس کے لئے? ہم اپنے وزن کے بارے میں خود سے سوالات پوچھتے ہیں اور سب سے بڑھ کر ، ہماری بجلی کی کھپت. ان بڑی برقی گاڑیوں کی مطابقت پر زیادہ سے زیادہ اطلاعات آتی ہیں ، اور یہ وین اس سے بچ نہیں پائے گی.

لیکن شمالی امریکہ میں ، وقت کے آغاز سے ہی مکمل سائز کی وین کا غلبہ ہے۔ لہذا مختصر یا درمیانی مدت میں کسٹم کو تبدیل کرنا مشکل ہوگا.

ہم فروری کے کچھ دن F-150 بجلی کو چلانے میں کامیاب ہوگئے ، مہینے کے آغاز میں اس مفت ویک اینڈ کے کچھ دن بعد. لہذا ہم یہ نہیں دیکھ سکے کہ اس طرح کے حالات میں بجلی کا انتخاب کس طرح موثر ہے. کم از کم ، موسم سرما کے حالات اس پہلے ٹیسٹ کے لئے تھے ، سال کے ایک ایسے وقت میں جب بٹومین کے بلئرڈ ٹیبل کے مقابلے میں چاند کی سطح کے ساتھ زیادہ پوائنٹس مشترک ہیں۔. بجلی کے دور کی صبح کے وقت ہم نے برانڈ کی سب سے اہم گاڑی کے بارے میں جو کچھ برقرار رکھا ہے اس کے لوازمات یہ ہیں.

فورڈ ایف -150 لائٹنگ لاریٹ 2023 – کیلینڈری ، ہیڈلائٹس

باہر: ایک واقف سلیمیٹ ، لیکن ..
اپنی رہائش گاہ کے باہر پر ایک نظر ڈالیں اور یہ ایک محفوظ شرط ہے کہ F-150 ٹرک کے آس پاس کھڑا ہے. ہم پچھلے 50 سالوں اور اس سے زیادہ یہاں کی بہترین فروخت ہونے والی گاڑی کے بارے میں بات کر رہے ہیں. ہم سمجھتے ہیں کہ فورڈ نے خاندانی پیشہ (مختصر لوڈنگ باکس ، ٹیم کیبن) کے ساتھ پک اپ کے اس مزید روایتی ڈیزائن کو کیوں رکھا ہے۔. اس لمحے کے لئے ، بجلی کے لئے یہ واحد ممکنہ امتزاج ہے ، جو تین ختم سطحوں میں دستیاب ہے: XLT ، Latiat اور پلاٹینم.

ہم نے جانچ کے کچھ دن لاریٹ ورژن کی قیادت کی. اس تیز سرخ جسم کے رنگ میں ملبوس ، ہمارے ٹرک کی نشاندہی اس ٹیسٹ کے دوران کئی پیدل چلنے والوں اور موٹرسائیکلوں نے کی تھی. لیکن اگر نہیں تو ، اس کی زیادہ “روایتی” تعمیر بھاری ٹریفک میں کسی کا دھیان نہیں دیتی ہے.

خوش قسمتی سے ، فورڈ ڈیزائنرز نے الیکٹرک ماڈل سے متعلق کچھ تفصیلات کو مربوط کیا ہے. یہ ہڈ ایک “مکمل” اسٹور فرنٹ میں ملبوس ہے ، اور الیکٹروومینسینٹ ڈایڈس کے ساتھ اس بے حد پوزیشن کی پٹی ، جو بائیں سے دائیں سے پہلے ڈھال کو عبور کرتی ہے۔. اس دستخط کے ساتھ ، بجلی کو ایف -150 کے دوسرے ورژن کے ساتھ الجھا دینا محض ناممکن ہے.

لیکن ، یہ سب کچھ نہیں ہے ، کیونکہ اگلے پروں پر ، نئے آرائشی ہیچوں کو مربوط کردیا گیا ہے. چارجنگ کیبل کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ڈرائیور کا پہلو کھلتا ہے. اطراف میں ، بجلی کی حلقے خصوصی ہیں ، جیسا کہ یہ 20 انچ رم ہیں جن میں ایروڈینامک ڈیزائن ہے. آخر میں ، یہ بہت ہی مختصر مالک کا دورہ اس ٹیلگیٹ کے ساتھ ختم ہوتا ہے جو پوزیشن لائٹس کے ایک نئے دستخط کا حقدار ہے ، جو ٹیلگیٹ کے مرکز تک پھیلا ہوا ہے۔.

فورڈ F -150 بجلی کا لاریٹ 2023 – داخلہ

اور اندر?
نشستوں کی پہلی قطار پر ایک مختصر نظر اس بڑی 15.5 انچ اسکرین (اخترن) کی موجودگی کی تصدیق کرتی ہے ، ایک انٹرفیس جو پہلے ہی فورڈ مستنگ مچ-ای پر سوار ہوا ہے۔. برقی پروپولسن فیشن ہے۔ اس لئے فورڈ کو اس کے سب سے زیادہ علامتی تجربے کے اندرونی حصے میں “ٹیکنو” کا اشارہ لازمی ہے ، نہیں ہے?

بہت ہی ذمہ دار اور واضح گرافکس سے لیس ، وہ اسکرین جس میں مطابقت پذیری 4A سسٹم موجود ہے وہ ہر طرح کے مینو سے مالا مال ہے. یہاں ، پہیے کے پیچھے ایک ہفتہ سے زیادہ کے پیچھے اس الیکٹرانک بھولبلییا کے ذریعے آسانی سے تشریف لانا ضروری ہے ، لیکن عام اصول ، ہم نیویگیٹنگ کا خاتمہ کرتے ہیں. دوسری طرف ، ائر کنڈیشنگ کنٹرول ، اور گرم نشستیں اسکرین پر پائی جاتی ہیں ، جو اتنے ایرگونومک نہیں ہے جتنی اچھے پرانے نوبس کے ساتھ.

سنٹرل کنسول کے مرکز میں ، انجینئرز نے ایک اچھے پرانے روایتی گیئر لیور کو جگہ پر چھوڑنے کو ترجیح دی جو حیرت کے بغیر ، جب گاڑی کھڑی کی جاتی ہے تو اس کو آرمرسٹ سے اس پیچھے ہٹنے کے لئے کھڑا کیا جاتا ہے۔. کوئی پیچیدہ ڈائل یا پمپس کا سلسلہ نہیں لہذا … تاکہ ایف سیریز کے وفادار صارفین کو بدنام نہ کریں.

فورڈ ایف -150 بجلی کا لاریٹ 2023 – نشستیں

پلاٹینم لیوری میں لنکن سیڈان کی طرح پرتعیش ہے۔. الیکٹرانوں کے ساتھ فراہم کردہ اس ٹرک میں سوار ہونے میں زیادہ کمی نہیں ہے ، آئیے یہ کہیں.

الیکٹرک ایف -150 کو بھی اس کے پٹرول کے برابر سے فائدہ ہے. درحقیقت ، جہاں تھرمل انجن ہوتا ہے اس کی بجائے اس کارگو کی جگہ – یا انگریزی میں “پھل” – نظر اور خراب موسم سے دور ہے ، لیکن جب آپ ہوڈ کو کھولنے کے لئے بٹن پر دبائیں تو اس سے بھی زیادہ دلچسپ چیز متاثر کرتی ہے۔. باقی کے لئے ، F-150 بجلی کی اتنی ہی توپ ہے جتنی ٹیم کیبن اور شارٹ لوڈنگ باکس سے لیس کسی بھی دوسری ایف سیریز کی طرح.

فورڈ F -150 بجلی کا لاریٹ 2023 – لوگو

یہ F-150 کی طرح ہے ، لیکن بجلی ..
الیکٹرک پک اپ کے تمام ورژن فیکٹری کو الیکٹرک موٹرز کے ایک جوڑے کے ساتھ چھوڑ دیتے ہیں ، لیکن یہ ٹرک کی ساری لیوری نہیں ہے جو اعلی خودمختاری کی بیٹری کا حقدار ہے۔. یقینا ، ہمارے ٹرک میں یہ 131 کلو واٹ یونٹ تھا.

دوسرا آپشن گاڑی کی دو سستی فراہمی پر دستیاب ہے جس کی گنجائش 98 کلو واٹ ہے. اس فرق کا ایف -150 کی طاقت اور خودمختاری پر بھی اثر پڑتا ہے. درحقیقت ، “بڑی” بیٹری ٹرک کو 433 کلو واٹ (یا 580 ہارس پاور) کی بجلی فراہم کرتی ہے ، جبکہ بجلی کی دوسری سطح 337 کلو واٹ (یا 452 ہارس پاور) تک “محدود” ہے۔. ٹرک کے تمام ورژن کے لئے یہ جوڑے 775 پونڈ-پی آئی ہیں.

یہ سچ ہے کہ بڑی بیٹری اور تقریبا 600 ہارس پاور کی یہ طاقت F-15 بجلی کو پنکھ دیتی ہے. لیکن تقریبا three تین ٹن وزن (!) ٹرک کے ، ہم کہتے ہیں کہ پاور ٹرین کو سخت محنت کرنی ہوگی ، یہاں تک کہ اگر پیچھے ، اسٹیئرنگ وہیل ، ہم بالکل اس احساس کو محسوس نہیں کرتے ہیں۔.

فورڈ ایف -150 لائٹنگ لاریٹ 2023 -تین کوارٹر ریئر

سڑک پر
پک اپ کی ڈرائیونگ ہر ممکن حد تک خاموش ہے ، جبکہ بجلی اور ٹارک کی فراہمی کا یہ اچھا پرانا F-150 ہمیں پیش کرتا ہے اس سے کوئی لینا دینا نہیں ہے۔. فوری طور پر جوڑے کو مسافروں کے ٹوکری میں بھی ، خاص طور پر کوکی کٹر کے دوران بھی دباؤ پڑتا ہے. اس کے بعد ٹرک ایک سیکنڈ کے ایک حصے کے دوران اٹھاتا ہے ، اس پورے گھڑسوار کے اثر میں عقبی معطلی کریش ہوتی ہے.

بجلی بھاری ہے ، لیکن ہر طرف آزاد معطلی کے ساتھ ، سڑک پر اس کا طرز عمل صحت مند ہے. ٹھیک ہے ، عقبی محور کسی بھی پورے سائز کے ٹرک کی طرح ہپس ہوتا ہے جب اس کا لوڈنگ باکس خالی ہوتا ہے ، لیکن مجھے اعتراف کرنا ہوگا ، الیکٹرک ایف -150 ایک آرام دہ گاڑی ہے.دوسری طرف ، انتظامیہ کافی بھاری اور عین مطابق ثابت ہوئی ہے کہ وہ صرف اپنے ڈرائیور کو وقت دے سکے۔.

چار وہیل ڈرائیو کے ساتھ ، پہلے سے طے شدہ ہونا مشکل ہے – حالانکہ وزن کو فراموش نہ کرنا ایک تفصیل ہے. بریک لگانے کے لئے ڈٹٹو جو زیادہ کاٹنے ہوسکتا ہے. ایک بار پھر ، یہ ڈرائیور ہے کہ وہ چوکنا ہو اور اپنی گاڑی کے بڑے پیمانے پر نظر سے محروم نہ ہو.

فورڈ ایف -150 لائٹنینگ لاریٹ 2023 – اس سے پہلے تین چوتھائی

اپنے ٹیسٹ ہفتہ کے دوران ، میں نے اوسطا 36.4 کلو واٹ / 100 کلومیٹر کا توانائی استعمال ریکارڈ کیا ، جو قدرتی وسائل کینیڈا کے ذریعہ فراہم کردہ اس سے زیادہ نتیجہ ہے۔. وفاقی وزارت شہر میں اوسطا 26.9 کلو واٹ/100 کلومیٹر اور سڑک پر 33.3 کلو واٹ/100 کلومیٹر فراہم کرتی ہے. لیکن ڈرائیونگ کے دوران سردیوں کے حالات اور میرے “جوش و جذبے” کو دیکھتے ہوئے ، بڑے ٹرک کے لئے منصوبہ بندی سے زیادہ استعمال کرنا معمول کی بات ہے.

دوسری طرف ، اتنی بڑی بیٹری کے ساتھ ، آپ کو رہائشی ٹرمینل کے ساتھ طویل ریچارج ادوار فراہم کرنا ہوگا. فورڈ بھی بیٹری کو 15 سے 100 ٪ تک ڈالنے کے لئے 19 گھنٹے سے بھی کم فراہم کرتا ہے. خوش قسمتی سے ، میرے ہفتے نے مجھے بیٹری خالی کرنے کا باعث نہیں بنایا.

• عام معیار
• آرام دہ اور پرسکون
• اچھی خودمختاری (515 کلومیٹر)

• گاڑی کا وزن
• 2023 میں ایک ہی گاڑی $ 9،660 زیادہ مہنگی ہے!
• اسکرین پر ائر کنڈیشنگ کے احکامات

فورڈ F -150 بجلی کا لاریٹ 2023 – پہی .ہ

آخری لفظ
فورڈ کے مکمل سائز لینے کے ساتھ موسم سرما کا یہ پہلا رابطہ بہت اچھ .ا ہوا. معیار وہاں ہے۔ یہ ، 000 98،000- کے ٹرک میں معیار ہے ، جبکہ ڈرائیونگ کا تجربہ بھی بہت اطمینان بخش ہے. در حقیقت ، یہ روڈ ٹیسٹ چند مہینوں میں منصوبہ بند دیگر برقی وینوں کے لئے خوبصورت چیزوں کی تجویز کرتا ہے.

فورڈ F-150 بجلی سے متعلق آپ کے کچھ سوالات 2023:

باقاعدگی سے خودمختاری کی بیٹری کے ساتھ F-150 بجلی کی نظریاتی خودمختاری کیا ہے؟?
سرکاری طور پر ، ہم 370 کلومیٹر کے بارے میں بات کر رہے ہیں.

کیا خود مختاری ٹریلر یا لوڈنگ باکس میں ایک بڑے بوجھ کے ساتھ کم ہوتی ہے؟?
ہمارے تجربے میں ، یہ معاملہ ہے. یہاں تک کہ ہم کافی نقصان کی بات کرتے ہیں.

اہم مقابلہ