ZEKR 001: یورپ میں 1000 کلومیٹر کی خودمختاری کو عبور کرنے والی پہلی الیکٹرک کار 

ٹویوٹا کی حکمت عملی کا ایک اہم عنصر اس کی گاڑیوں میں ٹھوس بیٹریوں کا ابتدائی انضمام ہے ، 2030 سے ​​پہلے ، جبکہ صنعت کے دیگر کھلاڑی بعد میں اس دہائی میں اس کا اعلان کرتے ہیں۔. سمت کی یہ تبدیلی ٹویوٹا کے لئے ایک اہم ارتقا کی نشاندہی کرتی ہے ، جس نے ابتدائی طور پر اس کے بجلی کی منتقلی میں تاخیر کی تھی.

الیکٹرک کار: ٹویوٹا ٹیبل 1000 کلومیٹر خودمختاری اور 20 منٹ کا بوجھ

الیکٹرک کاروں میں کافی سرمایہ کاری نہ کرنے کا الزام ہے ، جاپانی دیوہیکل ٹویوٹا 2026 میں ایک ماڈل لانچ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے جس میں 1000 کلومیٹر کی خودمختاری ہے اور 20 منٹ میں ری چارج کرنے کے قابل ہے۔. اس کا بڑا اثاثہ ٹھوس بیٹری ہوگا.

اشتہار بازی ، آپ کا مواد ذیل میں جاری ہے

ٹویوٹا نے اپنے تکنیکی ڈائریکٹر ہیروکی نکاجیما کی جانب سے ایک پریس ریلیز میں ٹویوٹا نے بتایا کہ اس نے اپنے ٹیکنیکل ڈائریکٹر ہیروکی نکاجیما کی ایک پریس ریلیز میں بتایا کہ وہ کچھ الیکٹرک کے الزامات عائد کرتے ہیں۔. اس کی راہداری حکمت عملی کا محور ، جاپانی کارخانہ دار نہ صرف موجودہ بیٹریاں ، بلکہ اگلی نسل پر بھی توجہ مرکوز کرنے کا ارادہ رکھتا ہے.

کارخانہ دار کے پاس تین مراحل میں اسٹریٹجک منصوبہ ہوگا:

• 2026 سے ، ٹویوٹا اپنی برقی گاڑیوں کی موجودہ خودمختاری کو دوگنا کرنے کا ارادہ رکھتا ہے. آج ، واحد الیکٹرک ماڈل BZ4X ہے ، جو WLTP اسٹینڈرڈ کے مطابق 513 کلومیٹر خودمختاری ظاہر کرتا ہے. کارخانہ دار اپنی بیٹریوں کے پرفارمنس ورژن پر کام کرتا ہے ، جو تقریبا 1000 کلومیٹر کی خودمختاری تک پہنچے گا ، جبکہ پیداوار کے اخراجات کو 20 ٪ تک کم کرے گا۔. ریچارجنگ کے شعبے میں بھی پیشرفت کا اعلان کیا گیا ہے ، جس میں صرف 20 منٹ میں بیٹری کو 10 سے 80 ٪ تک ریئل کرنے کا امکان ہے۔.

• 2026 اور 2027 کے درمیان ، ٹویوٹا اپنے ایل ایف پی (لتیم آئرن فاسفیٹ) بیٹری تیار کرنے اور انوڈس اور کیتھوڈس کے ڈیزائن کو اس کے موجودہ ہائبرڈ ماڈلز میں استعمال ہونے والے “بائپولر ڈھانچے” سے متاثر کرکے ترمیم کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔. ایل ایف پی ٹکنالوجی کے استعمال سے گاڑیوں کی خودمختاری میں بہتری آئے گی ، جیسے BZ4X ، 20 ٪ تک جبکہ قیمت کو 40 ٪ تک کم کردے گا۔. اس فرم کا بھی منصوبہ ہے کہ وہ اعلی خودمختاری تک پہنچنے کے لئے ایل ایف پی بیٹریوں کی گنجائش میں اضافہ کریں.
• 2027 اور 2028 کے درمیان ، ٹویوٹا نے ایک بہت ہی مہتواکانکشی مقصد طے کیا: ٹھوس بیٹری سے لیس ایک معیاری برقی گاڑی پیش کرنے کے لئے. کارخانہ دار پہلے ہی اس ٹیکنالوجی کو تیار کرتا ہے اور اس کا مقصد 1500 کلومیٹر کی حد ہے جس میں چارجنگ ٹائم 10 مختصر منٹ تک محدود ہے. بجلی کی گاڑیوں کی کارکردگی اور رسائ کو بہتر بنانے کے لئے ایک اہم اقدام ، لیکن ٹھوس بیٹریاں تیار کرنے کی موجودہ لاگت ان عزائم کو دور کرتی ہے.

ٹویوٹا ان بیٹری ٹیکنالوجیز کو ایک کمپیکٹ ، ایک سیڈان ، دو ایس یو وی اور ایک منیون سے بنے پانچ نئے ماڈلز کی ایک رینج کے ساتھ جوڑنے کا بھی ارادہ رکھتا ہے ، تاہم ، ٹویوٹا/لیکسس کی تقسیم کی وضاحت کیے بغیر ،. جاپانی بھی “گیگا پرائم” کے ساتھ ٹیسلا سے الہام اور کاروں کے تین حصوں (سامنے ، درمیانی اور عقبی) سے پریرتا بنا کر اپنے پروڈکشن ماڈل کو تبدیل کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔. یہ نقطہ نظر ٹویوٹا کی الیکٹرک مارکیٹ میں صرف اس میں حصہ لینے کی بجائے اس پر حاوی ہونے کی خواہش سے متاثر ہے.

ٹویوٹا کی حکمت عملی کا ایک اہم عنصر اس کی گاڑیوں میں ٹھوس بیٹریوں کا ابتدائی انضمام ہے ، 2030 سے ​​پہلے ، جبکہ صنعت کے دیگر کھلاڑی بعد میں اس دہائی میں اس کا اعلان کرتے ہیں۔. سمت کی یہ تبدیلی ٹویوٹا کے لئے ایک اہم ارتقا کی نشاندہی کرتی ہے ، جس نے ابتدائی طور پر اس کے بجلی کی منتقلی میں تاخیر کی تھی.

اشتہار بازی ، آپ کا مواد ذیل میں جاری ہے

گوگل نیوز پر تمام ڈیجیٹل خبروں پر عمل کریں

ZEKR 001: یورپ میں 1000 کلومیٹر کی خودمختاری کو عبور کرنے والی پہلی الیکٹرک کار ?

ایک چینی برانڈ ٹیسلا کو الیکٹرک کار کی دوڑ میں پوسٹ پر ایک ہزار کلومیٹر کی خودمختاری پر اسٹائل کرسکتا ہے.

ہم ٹیسلا ، مرسڈیز یا آڈی کا انتظار کر رہے تھے ، لیکن یہ ایک چینی صنعت کار ہے ، جو عام لوگوں کے لئے بہت کم جانا جاتا ہے جو پہلی الیکٹرک کار کو ایک ہزار کلومیٹر خودمختاری کے ساتھ مارکیٹنگ کا خطرہ ہے۔. یہ کارخانہ دار ZEKR ہے ، جو نسبتا recent حالیہ برانڈ (2021) ہے لیکن اس کا تعلق اس شعبے میں ایک مستوڈن سے ہے ، گیلی گروپ (جو وولوو ، پول اسٹار یا لوٹس کا مالک ہے). سب سے پہلے مقامی مارکیٹ تک محدود ، یہ برانڈ پہلے ہی عالمی توسیع کو نشانہ بنا رہا ہے اور اس کو معلوم کرنے کے لئے ZEKR 001 پر اعتماد کرے گا.

تیز لائنوں کے ساتھ یہ بڑی ایس یو وی کل نیاپن نہیں ہے کیونکہ اس کی مارکیٹنگ 2021 میں کی گئی تھی. بہر حال ، 2023 میں ، اسے 140 کلو واٹ بیٹری پر دستخط شدہ کیٹل کے ساتھ ایک بڑے خودمختاری ورژن کی آمد کے ساتھ ایک بڑی تبدیلی کا تجربہ کرنا چاہئے۔. لہذا مارکیٹ میں یہ انوکھا جمع کرنے والا کچھ مہینوں کے لئے ZEOCR سے رکھا جائے گا. در حقیقت ، گیلی گروپ برانڈ نے گذشتہ اگست میں بیٹری سپلائر کے ساتھ شراکت پر دستخط کرکے ترجیحی فراہمی کو یقینی بنایا ہے. اس معاہدے کے مرکز میں کیٹل کی نئی بیٹری کا استحصال ہے ، جسے “کیلن” کہا جاتا ہے ، جو نئے خلیوں پر مشتمل ہے اور 255 ڈبلیو/کلوگرام ریکارڈ کثافت کا مظاہرہ کرتا ہے۔. یہ سلیکن ڈوپڈ بیٹری ٹکنالوجی واضح طور پر دوسرے مینوفیکچررز کے لئے قابل رسائی ہونا چاہئے ، لیکن اس لمحے کے لئے ، ایسا لگتا ہے کہ یہ چینی مینوفیکچررز کے لئے مخصوص ہے ، “چین 2025 میں بنایا گیا” قومی منصوبے کے ایک حصے کے طور پر ،.

1000 کلومیٹر خودمختاری: ایک حد سے زیادہ پر امید تخمینہ ?

اس طرح کی بیٹری لینے کے ل you ، آپ کو واضح طور پر کافی مسلط گاڑی کی ضرورت ہے. یہ 001 کا دوسرا فائدہ ہے. اپنے 5 میٹر لمبے اور اس کے بڑے ٹیمپلیٹ کے ساتھ ، وہ اپنے “کیلن” کے وزن سے عائد 700 کلو گرام کی حمایت کرنے کے قابل ہے۔. تاہم ، ایک نامعلوم ہے: اس ماڈل کی اصل خودمختاری کیا ہے؟ ? در حقیقت ، زیک آر نے اپنے 001 کا اعلان ایک ہزار کلومیٹر سے زیادہ خودمختاری سے کیا ہے. اس تخمینے کو حاصل کرنے کے لئے ، یہ برانڈ چینی منظوری سائیکل سی ایل ٹی سی پر مبنی ہے ، جو ہمارے معمول کے ڈبلیو ایل ٹی پی کے مقابلے میں خاص طور پر پر امید ہے ، جسے پہلے ہی سخی سمجھا جاتا ہے۔. ZEKR کی اصل خودمختاری اس وجہ سے اعلان کردہ ایک ہزار کلومیٹر سے کم ہونا چاہئے ، جب تک کہ “کیلن” معجزات نہ کرے.

بہر حال ، اس ایس یو وی کے پاس یورپی لانچ کے لئے مثالی دکھاوے کی ہر چیز ہے جو زیک آر نے اس سال پہلے ہی بنائی ہے. یہ دیکھنا باقی ہے کہ آیا گیلی گروپ کے تیار کنندہ اپنی بڑی بیٹری کو پرانے براعظم پر بڑھانا چاہتے ہیں یا اگر وہ زیادہ معمولی ماڈلز کے ساتھ زیادہ محتاط آمد کو ترجیح دے گا۔.

ٹویوٹا 2026 کے لئے 1000 کلومیٹر خودمختاری کے ساتھ ایک برقی کار تیار کررہا ہے

حال ہی میں الیکٹرک پر ، ٹویوٹا ریکارڈ کو سیدھا کرنے کا ارادہ رکھتا ہے. جاپانی بنانے والے نے ابھی اپنی برقی گاڑی کی حکمت عملی کی بحالی کی وضاحت کی ہے. یہ 2026 سے مراعات میں لاگو ہوگا.

ٹویوٹا نے ایک پانچ ماڈل فیملی کو چھیڑا ہے ، اگرچہ برانڈز کی نشاندہی کیے بغیر ، کیوں کہ لیکسس کا بھی تعلق ہے: ایک کمپیکٹ ، ایک بڑی سیڈان ، دو ایس یو وی اور ایک منیون. اپنی خودمختاری کو بہتر بنانے کے ل the ، کارخانہ دار اس کے لئے مصنوعی ذہانت کا استعمال کرکے اپنے ایروڈینامکس کی خاص نگہداشت کرے گا۔. مؤخر الذکر سلیمیٹ کی مرکزی لائنیں دے گا ، ڈیزائنرز کا مشن پھر گاڑیوں کو شخصیت دینا ہوگا۔.

بجلی کی اس نئی نسل کے لئے ، ٹویوٹا ٹیسلا سے متاثر ہوگا. جاپانی برانڈ تین حصوں (سامنے ، وسط ، عقبی) میں ایک نیا ڈھانچہ ڈیزائن کرکے گاڑیوں کے ڈیزائن اور تیاری کو آسان بنانے کا ارادہ رکھتا ہے۔. “گیگا پریسز” کا شکریہ ، ٹکڑوں کی تعداد بہت کم ہوجائے گی.

حکمت عملی کا سب سے اہم حصہ واضح طور پر بیٹری ہے. ٹویوٹا لتیم آئن بیٹریوں کی نئی نسل پر کام کرتا ہے. ایک “پرفارمنس” ورژن 1 کی خودمختاری کا وعدہ کرتا ہے.000 کلومیٹر کے ساتھ ، اسی وقت BZ4X بیٹری کے مقابلے میں 20 ٪ کی لاگت کم ہوتی ہے (ہمارے ساتھ 513 کلومیٹر مخلوط خودمختاری کے ساتھ منظور شدہ) اور صرف 20 منٹ کا فوری ریچارج ٹائم (10 سے 80 ٪ تک جانا).

مزید سستی گاڑیوں کے ل the ، برانڈ ایل ایف پی بیٹری بھی تیار کررہا ہے ، جس میں ایک نیا “بائپولر” ڈھانچہ ہے ، جو برانڈ کے ہائبرڈ ماڈل سے متاثر ہے۔. BZ4X کے مقابلے میں خودمختاری میں 40 ٪ کی کمی کے ساتھ 20 ٪ کا اضافہ ہوگا ! زیادہ خودمختاری کے ساتھ اس بیٹری کا ایک ورژن اس کی پیروی کرے گا.

ٹویوٹا ٹھوس بیٹریوں کی ٹکنالوجی پر بھی کام کر رہا ہے ، جسے وہ 2027/2028 کے آس پاس بڑی سیریز میں پیش کرنے کی امید کرتا ہے. اس کے ساتھ ، کارخانہ دار صرف 10 منٹ میں 1200 کلومیٹر کی حد اور ریچارج ٹائم (10 سے 80 ٪ تک) ہے !

اس سال کے آخر میں ، لیکسس نئی حکمت عملی کی بنیادیں دینے والا ایک تصور پیش کرے گا ، جسے “بی ای وی فیکٹری” کہا جاتا ہے۔. اس پروٹو ٹائپ میں ایک بڑی پالکی کی شکل ہوگی.